“Perspectiva Estratégica del Mar y la Plataforma Continental de la ...
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elevantes, proponiendo los argumentos que armonicen los ámbitos<br />
marítimos y terrestres y encaminen el país al futuro <strong>de</strong>seado.<br />
Temas <strong>de</strong> Debate<br />
En el norte, <strong>la</strong> Cuenca <strong><strong>de</strong>l</strong> P<strong>la</strong>ta se presenta con una po<strong>de</strong>rosa<br />
dinámica, a través <strong><strong>de</strong>l</strong> gran potencial que posee en riquezas y que <strong>de</strong>terminan<br />
una natural capacidad integradora y propulsora <strong><strong>de</strong>l</strong> progreso.<br />
Sus características le permiten en<strong>la</strong>zar espacios, diferentes bienes<br />
y recursos y facilita naturalmente <strong>la</strong> necesaria comunicación regional.<br />
Por su <strong>de</strong>sembocadura, el propio Río <strong>de</strong> <strong>la</strong> P<strong>la</strong>ta, fluye gran parte<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> comercio argentino e importantes volúmenes <strong>de</strong> otros países <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> región, poniendo <strong>de</strong> relieve <strong>la</strong> trascen<strong>de</strong>ncia <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema portuario<br />
<strong>de</strong> sus riberas.<br />
Quiero presentar algunas referencias que trascien<strong>de</strong>n esta dimensión<br />
y podrían también ser abordadas en otros tramos <strong>de</strong> esta primera<br />
jornada <strong><strong>de</strong>l</strong> Ciclo Storni 2008, <strong>de</strong>dicada a <strong>la</strong> reflexión en torno a <strong>la</strong><br />
P<strong>la</strong>taforma <strong>Continental</strong> y al <strong>Mar</strong> Argentino.<br />
Un factor a <strong>de</strong>stacar es <strong>la</strong> necesidad <strong>de</strong> que <strong>la</strong>s vías troncales <strong>de</strong><br />
transporte <strong>de</strong>ban estar navegables <strong>de</strong> modo seguro los 365 días <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
año, <strong>la</strong>s 24 horas <strong><strong>de</strong>l</strong> día.<br />
Otro, es el tráfico comercial, en este caso en <strong>la</strong> Hidrovía, materializado<br />
por armadores cuyas embarcaciones están registradas en más <strong>de</strong><br />
un país miembro.<br />
Argentina no es el mayor transportista <strong>de</strong> <strong>la</strong> Hidrovía y ha visto<br />
migrar sus embarcaciones a registros <strong>de</strong> otros países, por <strong>la</strong>s asimetrías<br />
<strong>de</strong> costos y normas con re<strong>la</strong>ción a Paraguay y Bolivia.<br />
Observamos como necesario el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> una marina mercante<br />
nacional para el transporte en este ámbito y como instrumento esencial<br />
para sustentar una flota nacional que sostenga el cabotaje, que<br />
preserve los tráficos regionales reservados, como es el <strong><strong>de</strong>l</strong> intra-Mercosur<br />
y que permita actuar en el tráfico internacional <strong>de</strong> ultramar.<br />
Basta recordar el apoyo logístico que brindó en el Conflicto <strong>de</strong><br />
1982 para compren<strong>de</strong>r su importancia para <strong>la</strong> <strong>de</strong>fensa nacional.<br />
Como uste<strong>de</strong>s advertirán, estas cuestiones son <strong>de</strong> aplicación en<br />
todo el ámbito marítimo.<br />
La Cuenca <strong><strong>de</strong>l</strong> P<strong>la</strong>ta permite mancomunar <strong>la</strong> fuerza vivificadora<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> corazón productivo y su ritmo acompasa el acontecer <strong>de</strong> toda<br />
América. Preocuparse por los acontecimientos que en el<strong>la</strong> se producen<br />
y pon<strong>de</strong>rar a<strong>de</strong>cuadamente sus consecuencias, resulta vital para<br />
armonizar y prever <strong>la</strong>s necesarias políticas para el <strong>de</strong>sarrollo <strong><strong>de</strong>l</strong> país y<br />
su participación en <strong>la</strong> región y el mundo.<br />
Esta simple mirada, provee incentivos para <strong>de</strong>cisiones políticas <strong>de</strong><br />
or<strong>de</strong>n doméstico o internacional con importantes consecuencias para<br />
el bienestar general.<br />
El <strong>Mar</strong> Argentino baña íntegramente nuestras costas; <strong>la</strong> meseta<br />
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