COMUNICADO PRENSA - Repacar

ecuperado sean eliminadas en vertederos, así como el consumo de 54
millones de toneladas anuales de madera que se necesitarían para la
fabricación de celulosa virgen y su consiguiente impacto energético.
COMUNICADO PRENSA
El mercado de la exportación de papel recuperado a Asia es un flujo natural
puesto que retorna a su origen el excedente de papel y cartón recuperado que
se recoge en Europa. Todos los días llegan a los mercados europeos productos
protegidos con embalajes de papel y cartón, que retornan a su origen desde
diferentes regiones del mundo para volver a ser reciclados en la producción de
nuevos embalajes, garantizándose así la disponibilidad de estos materiales
para la industria Europea y para la Asiática. La situación contraria se produce
con la exportación de bobinas de papel nuevo reciclado a países desde donde
no hay un retorno sustancial en forma de embalajes u otros productos
papeleros, lo que implica una reducción significativa de la disponibilidad
nacional y europea de materiales susceptibles de ser recuperados en los
mercados domésticos, pudiendo generar situaciones de desabastecimiento
para la industria.
Desde el punto de vista logístico, el traslado de materiales reciclables del
punto donde se produce el rechazo hasta el punto donde pueden ser utilizados
se hace mediante estrategias de logística inversa, aprovechándose al máximo
las sinergias del transporte, con un mínimo impacto ambiental, un menor
consumo energético y una reducción de emisiones de CO 2 , ya que los
contenedores marítimos que transportan el papel y cartón recuperado a Asia,
son contenedores de retorno, que han de volver a Asia, vacíos o llenos,
cerrando así su ciclo de vida con objeto de darles salida en mercados con
mayor rotación, mediante el reciclaje.
El transporte por mar genera un menor impacto ambiental, reduciéndose el
volumen de emisiones por kilómetro y tonelada transportada en un 65%,
respecto a otras formas de transporte. Cada tonelada de carga transportada
por aire y por kilómetro genera 0,6 kg de emisiones de CO 2 , mientras que el
transporte marítimo únicamente genera 0,003 kg.
A día de hoy, España exporta, fuera de la Unión Europea, el 9% del papel
recuperado que produce, lo que garantiza la supervivencia sin costes
adicionales de los sistemas de recogida y de la actividad de recuperación de
los materiales reciclables. Si estos materiales no tuvieran salida comercial en
países extranjeros se vería afectado tanto el crecimiento del sector, muy
susceptible de desactivación, como el mantenimiento de los sistemas de
recogida, que se vería encarecidos, con el consiguiente impacto económico,
social y ambiental sobre el ciudadano.
SOBRE REPACAR
La Asociación Española de Recuperadores de Papel y Cartón (REPACAR) es una organización
empresarial sin ánimo de lucro, que con 43 años de experiencia, representa a la industria
española de la recuperación de los residuos de papel y cartón, defendiendo los intereses de