Sessa Dorado 36 - Sessa Marine
Sessa Dorado 36 - Sessa Marine
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g RANDES BARCOS DE PESCA<br />
<strong>Sessa</strong><br />
<strong>Dorado</strong> <strong>36</strong><br />
Visto en<br />
nº 175
Visto en<br />
De e dimensiones proporcionadas, esta <strong>Dorado</strong> es una<br />
embarcación de crucero totalmente adaptada para la<br />
pesca. En ella destacan espacios tan singulares como una<br />
bañera muy funcional y un flyingbridge muy aprovechado.<br />
nº 175
<strong>Sessa</strong> <strong>Marine</strong> es un astillero italiano dedicado<br />
a las embarcaciones de lujo que, entre<br />
sus diferentes gamas disponibles, ofrece<br />
la serie <strong>Dorado</strong> Ocean cuya construcción<br />
se realiza en la región de Calabria (Italia). Ésta<br />
está especializada en barcos de pesca, pero<br />
que a su vez pueden ser utilizadas como embarcaciones<br />
de recreo de alto standing. Dicha gama<br />
comprende esloras de 22 a <strong>36</strong> pies, cuyo mayor<br />
modelo es el que aquí presentamos.<br />
Como si se tratara de una embarcación de gran<br />
eslora, el astillero permite algunos cambios importantes,<br />
como el color del casco, a elegir entre<br />
el más neutro -el blanco-, el más atrevido -el<br />
ocre- y el más marinero -el azul-.<br />
Este barco se puede gobernar con el título de Patrón<br />
de Embarcación de Recreo (PER), ya que su<br />
eslora total es de 11,60 metros, un tamaño muy<br />
manejable y, a la vez, muy aprovechado, gracias<br />
a su manga de 3,50 metros y, es que hasta doce<br />
personas pueden salir a navegar juntas, de las<br />
cuales cuatro podrán alojarse y dormir a bordo<br />
en dos camarotes dobles.<br />
El <strong>Sessa</strong> <strong>Dorado</strong> <strong>36</strong> planea a partir de los 13 nudos,<br />
tiene una máxima de 30 y a un régimen de<br />
crucero de 25 nudos, permite una navegación de<br />
unas diez horas, gracias a los dos tanques de combustible<br />
de 340 litros cada uno, que sirven a sus<br />
motores Yanmar SBY, cuya potencia total es de<br />
520 hp. También ayuda el depósito de agua, que<br />
será de gran utilidad debido a sus 260 litros.<br />
En cuanto a sus cualidades pesqueras, destacar<br />
los cañeros instalados en la bañera, una bañera<br />
de grandes dimensiones -se trata de casi un tercio<br />
del tamaño del barco-, espacio para la estiba,<br />
tanto en el flyingbridge y en la bañera como<br />
en el interior y, la posibilidad de navegar a una<br />
velocidad mínima de 4 nudos.<br />
Por su parte, el flyingbridge está muy aprovechado,<br />
tanto que las antenas se han desplazado y sobresalen<br />
por popa. Así, el sofá se ajusta hasta el<br />
último centímetro de popa. Enfrente se halla el<br />
puesto de mandos, con una visibilidad extraordinaria.<br />
Y, finalmente, aún queda espacio para un<br />
amplio solárium, con un deflector –tintado– que<br />
evitará las molestias del aire tanto a quienes estén<br />
estirados en las colchonetas, como a quien<br />
gobierne desde el puesto de mandos.<br />
Visto en<br />
El flyingbridge aprovecha hasta el último centímetro<br />
nº 175<br />
Este barco se puede gobernar<br />
con el título de Patrón de<br />
Embarcación de Recreo (PER),<br />
ya que su eslora total<br />
es de 11,60 metros, un tamaño muy<br />
manejable y, a la vez, aprovechado.<br />
La plataforma de baño es una continuación de la bañera.
Visto en<br />
El puesto de mandos exterior ofrece<br />
una extraordinaria visibilidad.<br />
nº 175<br />
La carena de este <strong>36</strong> pies brinda un gran confort<br />
en navegación.
Visto en<br />
nº 175<br />
Una práctica cocina tiene los electrodomésticos<br />
integrados.<br />
El comedor cuenta con tanta luz natural como si<br />
estuviera en el exterior.<br />
Armador y acompañante se alojarán en proa,<br />
en un camarote muy proporcionado.
Un camarote extra permite<br />
albergar a dos invitados más.<br />
Un amplio baño sirve para los<br />
dos camarotes disponibles.<br />
Más que un barco<br />
de pesca<br />
Visto en<br />
Del flyingbridge sobresale hacia popa,<br />
una toldilla practicable. Ésta cubre la ba-<br />
ñera, verdadero espacio de ocio común,<br />
donde no tan sólo se reunirán los invi-<br />
tados para pescar, sino donde también<br />
se podrá servir y comer con comodidad,<br />
gracias a la mesa cuadrada y al amplio<br />
sofá que se halla junto al espejo. En el<br />
mencionado espejo hay una pasarela,<br />
que se alza para no molestar la estancia<br />
en la plataforma de baño, que es de grandes<br />
dimensiones y que está equipada<br />
con una escalera escamoteable. A estribor<br />
se encuentra una puerta de seguridad,<br />
que permite el acceso a la bañera.<br />
Ésta es muy funcional, debido a que es<br />
cuadrada y ofrece buen espacio para<br />
pescar. Las escaleras para subir al flyingbridge<br />
son muy ligeras, de forma que, al<br />
ocupar poco espacio, aún se dispone<br />
de una área mayor.<br />
Unos pasamanos altos se inclinan hacia<br />
fuera a medida que avanzan hacia proa<br />
por los pasillos laterales, siguiendo de forma<br />
armoniosa la figura del casco. Así como<br />
otros pasamanos enganchados en la<br />
superestructura aseguran el paso seguro<br />
de popa a proa.<br />
En proa se halla otro solárium, éste con<br />
una escotilla central, que ilumina el camarote<br />
del armador. Además, un molinete<br />
facilita el fondeo.<br />
El interior destaca por su luminosidad, gracias<br />
a los ventanales laterales y a la luna,<br />
así como a las puertas de contacto con la<br />
bañera, también de cristal tintado. Aquí,<br />
a babor, el comedor, con un sofá en forma<br />
de “C”, que rodea una mesa ovalada,<br />
y cuyo pie permite descender y montar<br />
una cama adicional. A estribor, una cocina<br />
muy práctica, con un horno-microondas,<br />
un icemaker, una nevera, un lavamanos<br />
y mucho espacio de estiba.<br />
El puesto de mandos se ha resuelto también<br />
a estribor, con lo que el amarre será<br />
de fácil maniobra. La consola está formada<br />
por una rueda, un joystick, una palanca<br />
doble, una pantalla y los indicadores<br />
necesarios. Destaca su nivel alzado,<br />
que brinda mayor visibilidad a quien gobierne<br />
la embarcación.<br />
Finalmente, en la cubierta inferior, dos camarotes,<br />
uno mayor que el otro, el destinado<br />
al armador y a su acompañante, destaca<br />
por sus escotillas, que permiten que<br />
la luz entre a raudales, así como por el espejo<br />
situado encima del cabezal, que aún<br />
da mayor sensación de profundidad. El<br />
otro camarote también es para dos personas.<br />
Ambos comparten un baño de medidas<br />
proporcionadas.<br />
Con una hélice de proa y una motorización<br />
Yanmar, las prestaciones marineras<br />
de este <strong>Sessa</strong> se puede calificar de notables.<br />
o Yves Gerbeau<br />
nº 1<br />
75
Eslora total<br />
11,60 m<br />
Eslora de flotación<br />
9,95 m<br />
Manga máxima<br />
3,50 m<br />
Personas a bordo 12<br />
Desplazamiento<br />
7.000 Kg<br />
Motorización<br />
2 Yanmar 6BY 260 hp<br />
Capacidad de combustible<br />
2.340 l<br />
Capacidad de agua potable<br />
260 l<br />
Categoría<br />
B<br />
Visto en<br />
nº 175<br />
Sistema propulsor<br />
Modelo<br />
Velocidad máxima<br />
Velocidad de crucero<br />
Velocidad de planeo<br />
Yanmar 6BY 2 260 hp<br />
30 nudos<br />
25 nudos<br />
13 nudos<br />
Constructor: <strong>Sessa</strong> <strong>Marine</strong><br />
Via Torri Bianche, 9 | 20059 Vimercate | Milano (Italia)<br />
Tel. +39 039.635831 | www.sessamarine.com<br />
Importadores:<br />
Global Service Home & Yachts<br />
Jaume Vermell Nautica<br />
Marina Port Ginesta, S.A.<br />
Nautica Mar S.A.