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Sessa Dorado 36 - Sessa Marine

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g RANDES BARCOS DE PESCA<br />

<strong>Sessa</strong><br />

<strong>Dorado</strong> <strong>36</strong><br />

Visto en<br />

nº 175


Visto en<br />

De e dimensiones proporcionadas, esta <strong>Dorado</strong> es una<br />

embarcación de crucero totalmente adaptada para la<br />

pesca. En ella destacan espacios tan singulares como una<br />

bañera muy funcional y un flyingbridge muy aprovechado.<br />

nº 175


<strong>Sessa</strong> <strong>Marine</strong> es un astillero italiano dedicado<br />

a las embarcaciones de lujo que, entre<br />

sus diferentes gamas disponibles, ofrece<br />

la serie <strong>Dorado</strong> Ocean cuya construcción<br />

se realiza en la región de Calabria (Italia). Ésta<br />

está especializada en barcos de pesca, pero<br />

que a su vez pueden ser utilizadas como embarcaciones<br />

de recreo de alto standing. Dicha gama<br />

comprende esloras de 22 a <strong>36</strong> pies, cuyo mayor<br />

modelo es el que aquí presentamos.<br />

Como si se tratara de una embarcación de gran<br />

eslora, el astillero permite algunos cambios importantes,<br />

como el color del casco, a elegir entre<br />

el más neutro -el blanco-, el más atrevido -el<br />

ocre- y el más marinero -el azul-.<br />

Este barco se puede gobernar con el título de Patrón<br />

de Embarcación de Recreo (PER), ya que su<br />

eslora total es de 11,60 metros, un tamaño muy<br />

manejable y, a la vez, muy aprovechado, gracias<br />

a su manga de 3,50 metros y, es que hasta doce<br />

personas pueden salir a navegar juntas, de las<br />

cuales cuatro podrán alojarse y dormir a bordo<br />

en dos camarotes dobles.<br />

El <strong>Sessa</strong> <strong>Dorado</strong> <strong>36</strong> planea a partir de los 13 nudos,<br />

tiene una máxima de 30 y a un régimen de<br />

crucero de 25 nudos, permite una navegación de<br />

unas diez horas, gracias a los dos tanques de combustible<br />

de 340 litros cada uno, que sirven a sus<br />

motores Yanmar SBY, cuya potencia total es de<br />

520 hp. También ayuda el depósito de agua, que<br />

será de gran utilidad debido a sus 260 litros.<br />

En cuanto a sus cualidades pesqueras, destacar<br />

los cañeros instalados en la bañera, una bañera<br />

de grandes dimensiones -se trata de casi un tercio<br />

del tamaño del barco-, espacio para la estiba,<br />

tanto en el flyingbridge y en la bañera como<br />

en el interior y, la posibilidad de navegar a una<br />

velocidad mínima de 4 nudos.<br />

Por su parte, el flyingbridge está muy aprovechado,<br />

tanto que las antenas se han desplazado y sobresalen<br />

por popa. Así, el sofá se ajusta hasta el<br />

último centímetro de popa. Enfrente se halla el<br />

puesto de mandos, con una visibilidad extraordinaria.<br />

Y, finalmente, aún queda espacio para un<br />

amplio solárium, con un deflector –tintado– que<br />

evitará las molestias del aire tanto a quienes estén<br />

estirados en las colchonetas, como a quien<br />

gobierne desde el puesto de mandos.<br />

Visto en<br />

El flyingbridge aprovecha hasta el último centímetro<br />

nº 175<br />

Este barco se puede gobernar<br />

con el título de Patrón de<br />

Embarcación de Recreo (PER),<br />

ya que su eslora total<br />

es de 11,60 metros, un tamaño muy<br />

manejable y, a la vez, aprovechado.<br />

La plataforma de baño es una continuación de la bañera.


Visto en<br />

El puesto de mandos exterior ofrece<br />

una extraordinaria visibilidad.<br />

nº 175<br />

La carena de este <strong>36</strong> pies brinda un gran confort<br />

en navegación.


Visto en<br />

nº 175<br />

Una práctica cocina tiene los electrodomésticos<br />

integrados.<br />

El comedor cuenta con tanta luz natural como si<br />

estuviera en el exterior.<br />

Armador y acompañante se alojarán en proa,<br />

en un camarote muy proporcionado.


Un camarote extra permite<br />

albergar a dos invitados más.<br />

Un amplio baño sirve para los<br />

dos camarotes disponibles.<br />

Más que un barco<br />

de pesca<br />

Visto en<br />

Del flyingbridge sobresale hacia popa,<br />

una toldilla practicable. Ésta cubre la ba-<br />

ñera, verdadero espacio de ocio común,<br />

donde no tan sólo se reunirán los invi-<br />

tados para pescar, sino donde también<br />

se podrá servir y comer con comodidad,<br />

gracias a la mesa cuadrada y al amplio<br />

sofá que se halla junto al espejo. En el<br />

mencionado espejo hay una pasarela,<br />

que se alza para no molestar la estancia<br />

en la plataforma de baño, que es de grandes<br />

dimensiones y que está equipada<br />

con una escalera escamoteable. A estribor<br />

se encuentra una puerta de seguridad,<br />

que permite el acceso a la bañera.<br />

Ésta es muy funcional, debido a que es<br />

cuadrada y ofrece buen espacio para<br />

pescar. Las escaleras para subir al flyingbridge<br />

son muy ligeras, de forma que, al<br />

ocupar poco espacio, aún se dispone<br />

de una área mayor.<br />

Unos pasamanos altos se inclinan hacia<br />

fuera a medida que avanzan hacia proa<br />

por los pasillos laterales, siguiendo de forma<br />

armoniosa la figura del casco. Así como<br />

otros pasamanos enganchados en la<br />

superestructura aseguran el paso seguro<br />

de popa a proa.<br />

En proa se halla otro solárium, éste con<br />

una escotilla central, que ilumina el camarote<br />

del armador. Además, un molinete<br />

facilita el fondeo.<br />

El interior destaca por su luminosidad, gracias<br />

a los ventanales laterales y a la luna,<br />

así como a las puertas de contacto con la<br />

bañera, también de cristal tintado. Aquí,<br />

a babor, el comedor, con un sofá en forma<br />

de “C”, que rodea una mesa ovalada,<br />

y cuyo pie permite descender y montar<br />

una cama adicional. A estribor, una cocina<br />

muy práctica, con un horno-microondas,<br />

un icemaker, una nevera, un lavamanos<br />

y mucho espacio de estiba.<br />

El puesto de mandos se ha resuelto también<br />

a estribor, con lo que el amarre será<br />

de fácil maniobra. La consola está formada<br />

por una rueda, un joystick, una palanca<br />

doble, una pantalla y los indicadores<br />

necesarios. Destaca su nivel alzado,<br />

que brinda mayor visibilidad a quien gobierne<br />

la embarcación.<br />

Finalmente, en la cubierta inferior, dos camarotes,<br />

uno mayor que el otro, el destinado<br />

al armador y a su acompañante, destaca<br />

por sus escotillas, que permiten que<br />

la luz entre a raudales, así como por el espejo<br />

situado encima del cabezal, que aún<br />

da mayor sensación de profundidad. El<br />

otro camarote también es para dos personas.<br />

Ambos comparten un baño de medidas<br />

proporcionadas.<br />

Con una hélice de proa y una motorización<br />

Yanmar, las prestaciones marineras<br />

de este <strong>Sessa</strong> se puede calificar de notables.<br />

o Yves Gerbeau<br />

nº 1<br />

75


Eslora total<br />

11,60 m<br />

Eslora de flotación<br />

9,95 m<br />

Manga máxima<br />

3,50 m<br />

Personas a bordo 12<br />

Desplazamiento<br />

7.000 Kg<br />

Motorización<br />

2 Yanmar 6BY 260 hp<br />

Capacidad de combustible<br />

2.340 l<br />

Capacidad de agua potable<br />

260 l<br />

Categoría<br />

B<br />

Visto en<br />

nº 175<br />

Sistema propulsor<br />

Modelo<br />

Velocidad máxima<br />

Velocidad de crucero<br />

Velocidad de planeo<br />

Yanmar 6BY 2 260 hp<br />

30 nudos<br />

25 nudos<br />

13 nudos<br />

Constructor: <strong>Sessa</strong> <strong>Marine</strong><br />

Via Torri Bianche, 9 | 20059 Vimercate | Milano (Italia)<br />

Tel. +39 039.635831 | www.sessamarine.com<br />

Importadores:<br />

Global Service Home & Yachts<br />

Jaume Vermell Nautica<br />

Marina Port Ginesta, S.A.<br />

Nautica Mar S.A.

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