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Les vertus de l - Sessa Marine

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N° et date <strong>de</strong> parution : 278 - 01/02/2013<br />

Diffusion : 61000 Page : 52<br />

Périodicité : Mensuel Taille : 100 %<br />

MoteurBoatMagaz_278_52_5.pdf 2485 cm2<br />

Site Web : http://www.editions-lariviere.fr<br />

ESSAISESSA KEY LARGO 24 lB<br />

<strong>Les</strong> <strong>vertus</strong><br />

<strong>de</strong> l<br />

' in-bord<br />

Troisième modèle <strong>de</strong> la série décliné en version in-bord , le <strong>Sessa</strong><br />

Key Largo 24 gagne en confort comme en pouvoir <strong>de</strong> séduction.<br />

C' està se <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r ce qu' il reste à son homologue hors-bord...<br />

En vidéo sur<br />

www.moteurboat.com<br />

VITESSE MAXI (à 5 000 tr / mn<br />

39 ,5 noeuds<br />

AU RÉGIME DE CROISIÈRE<br />

(3 000 tr / mn )<br />

VITESSE<br />

en noeud ( )<br />

22 ,5<br />

CONSO<br />

essence en 1 ( / h )<br />

28<br />

57 408 Euro<br />

AVEC 270 CH VOLVO PENTA 5.0 GX1<br />

52 - MOTEUR BOAT MAGAZINE " N° 278 février 2013<br />

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Copyright (Moteur Boat Magazine)<br />

Reproduction interdite sans autorisation<br />

Yachts FR


N° et date <strong>de</strong> parution : 278 - 01/02/2013<br />

Diffusion : 61000 Page : 53<br />

Périodicité : Mensuel Taille : 100 %<br />

MoteurBoatMagaz_278_52_5.pdf 2485 cm2<br />

Site Web : http://www.editions-lariviere.fr<br />

nier 20.131 MOTEUR BOAT MAGAZINE - 53<br />

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Copyright (Moteur Boat Magazine)<br />

Reproduction interdite sans autorisation<br />

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motorisation<br />

Christian<br />

Il<br />

. On<br />

est<br />

'<br />

dans<br />

le<br />

ce<br />

'<br />

une<br />

N° et date <strong>de</strong> parution : 278 - 01/02/2013<br />

Diffusion : 61000 Page : 54<br />

Périodicité : Mensuel Taille : 100 %<br />

MoteurBoatMagaz_278_52_5.pdf 2485 cm2<br />

Site Web : http://www.editions-lariviere.fr<br />

IIIESSAI<br />

SESSA KEY<br />

LARGO 24 18<br />

usqu' ici proposé en<br />

horsbord uniquement , <strong>Sessa</strong><br />

Key Largo 24 est désormais<br />

disponible au catalogue du<br />

chantier italien avec une<br />

in-bord . Il suit ainsi les traces<br />

<strong>de</strong> ses illustres prédécesseurs que<br />

sont les Key Largo 27 et 34.<br />

Visuellement le constat est sans<br />

,<br />

appel . Ce Key Largo 24 in-bord<br />

paraît bien plus grand que son alter<br />

'<br />

ego hors-bord . l les<br />

,<br />

faits , en raison <strong>de</strong> sa plateforme<br />

intégrée qui lui confère une<br />

longueur hors tout <strong>de</strong> 7 ,70 mètres.<br />

<strong>Les</strong> quelques centimètres ajoutés<br />

bénéficient également à l<br />

esthétique générale et prolongent le trait<br />

d '<br />

une robe <strong>de</strong> gala signée ,<br />

nouvelle fois Gran<strong>de</strong>.<br />

,<br />

Il existe une réelle <strong>de</strong>man<strong>de</strong> pour<br />

ce type <strong>de</strong> bateau ,en particulier<br />

aux États-Unis ,assure » Riccardo<br />

Radice ,<br />

directeur marketing et<br />

produits chez <strong>Sessa</strong> ,en rappelant la<br />

part croissante <strong>de</strong> l export dans<br />

la stratégie <strong>de</strong> développement <strong>de</strong> la<br />

marque.<br />

Une taille conforme<br />

au gabarit routier<br />

Méditerranéen s' ilen est<br />

, sun<br />

<strong>de</strong>ck transportable se <strong>de</strong>stine à un<br />

programme familial <strong>de</strong> farniente ,<br />

<strong>de</strong><br />

bala<strong>de</strong> côtière , avec la possibilité <strong>de</strong><br />

s' initier à la petite croisière.<br />

La configuration avec embase<br />

La console présente un <strong>de</strong>ssin<br />

sophistiqué ,<br />

avec une épaisse main<br />

courante ceinturant le pore-brise<br />

et un tableau <strong>de</strong> bord doré.<br />

présente <strong>de</strong>s avantages certains ,<br />

comme l '<br />

'<br />

aménagement d un<br />

'<br />

second solarium ,à l arrière ,<br />

et un<br />

accès facilité à la baigna<strong>de</strong> en<br />

empruntant la belle plage <strong>de</strong> bain<br />

2<br />

( ,10 x 0 ,65 m<br />

) retrouve la<br />

possibilité <strong>de</strong> former un salon <strong>de</strong><br />

cockpit pour quatre à cinq<br />

personnes en complétant la banquette<br />

par une table amovible et en<br />

pivotant les sièges pilote et copilote<br />

'<br />

vers l arrière . Le poste <strong>de</strong> barre<br />

On retrouve le fameux bimini qui<br />

se replie facilement sur l '<br />

avant<br />

et se loge discrètement sous le coussin.<br />

<strong>Les</strong> aménagements <strong>de</strong> cockpit permettent <strong>de</strong> former un salon pour quatre à cinq personnes . La table amovible en teck est une option<br />

qui intègre le pack Comfort.<br />

54 - MOTEUR BOAT MAGAZINE " N° 278 février 2013<br />

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Reproduction interdite sans autorisation<br />

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1<br />

000<br />

1 500<br />

'<br />

N° et date <strong>de</strong> parution : 278 - 01/02/2013<br />

Diffusion : 61000 Page : 55<br />

Périodicité : Mensuel Taille : 100 %<br />

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Site Web : http://www.editions-lariviere.fr<br />

FICHE TECHNIQUE DE L ' ESSA<br />

Malgréune<br />

circulation assez<br />

restreinte à bord ,<br />

le couloir dégagé<br />

à bâbord ,<br />

qui s' étend <strong>de</strong><br />

la plateforme<br />

au généreux bain<br />

<strong>de</strong> soleil avant ,<br />

est appréciable.<br />

ASSURANCE ( chez APRIL MARINE )<br />

Euro<br />

Euro<br />

'<br />

. .<br />

.<br />

, ,<br />

,<br />

,<br />

,<br />

, ,<br />

, LES CARACTERISTI e UES<br />

LA PRIME ANNUELLE 528<br />

?COQUE<br />

FRANCHISE 500<br />

NOS APPRECIATIONS<br />

Belles lignes et finitions<br />

Gran<strong>de</strong> surface <strong>de</strong> bain <strong>de</strong> soleil<br />

Accès facilité à la baigna<strong>de</strong><br />

Usage <strong>de</strong>s flaps indispensable<br />

Capacité <strong>de</strong> rangement assez faible<br />

cat. B / 8 pers.<br />

in-bord 2-drive<br />

Absence <strong>de</strong> prise <strong>de</strong> maintien<br />

à l arrière<br />

<strong>Sessa</strong> <strong>Marine</strong> ( IT )<br />

Distributeur réseau <strong>Sessa</strong><br />

Comportement * * *<br />

Garantie<br />

3 ans<br />

Volume <strong>de</strong> rangement * * *<br />

Finition<br />

* * * *<br />

?MOTORISATION DE L ESSAI<br />

Rapport qualité prix * * * *<br />

/<br />

Nbre <strong>de</strong> moteurs 1<br />

Performances<br />

* * * *<br />

Marque Volvo<br />

Esthétique<br />

* * * * *<br />

Modèle 5.0<br />

I GXi<br />

Pilotage assis<br />

* * *<br />

Type in-bord<br />

essence Pilotage en appui * * *<br />

Puissance réelle 210 ch<br />

Déplacement à bord * * *<br />

Puiss admin 28 ,12 CV<br />

Équipement standard * * * *<br />

Régime 5<br />

000 tr / mn<br />

Note globale<br />

* * * *<br />

Cylindres 8 V en<br />

Cylindrée 5 000 cm'<br />

Alésage / course 95 x 88 ,4 mm<br />

Rap <strong>de</strong> réduction 9 ,4 :1<br />

Poids 452<br />

kg<br />

Garantie 2 ans<br />

?ÉQUIPEMENT STANDARD<br />

Sellerie complète taud <strong>de</strong> soleil échelle<br />

?OPTIONS<br />

Actuellement ce Key Largo 24 18<br />

Pack Comfort : réfrigérateur <strong>de</strong> 42 I WC<br />

est proposé avec une motorisation<br />

marins électriques țable <strong>de</strong> pique-nique unique un bloc Volvo essence<br />

en teck (2 691 <strong>de</strong> 270 chevaux.<br />

Euro ).<br />

Pack Exclusive :pack Comfort ,<br />

guin<strong>de</strong>au électrique stéréo avec<br />

comman<strong>de</strong> à distance (5 322 Euro )...<br />

au V évolutif ,<br />

PRIX<br />

avec un angle<br />

2 Carène<br />

57 408 Euro avec 270 ch Volvo 5.0 GXi<br />

<strong>de</strong><br />

.....1_<br />

13° à l arrière<br />

CONDITIONS DE L ESSAI<br />

Bateau :carène propre 2 passagers ,<br />

130 I <strong>de</strong> carburant.<br />

Météo :mer agitée vent force 3-4.<br />

TESTS D ACCELERATION<br />

De 0 à 20 noeuds : 7 s<br />

De 0 à 30 noeuds :11 s<br />

LES PERFORMANCES<br />

avec 270 ch Volvo 5.01U'<br />

Type <strong>de</strong> l hélice 3 pales inox<br />

Pas <strong>de</strong> l hélice :ne<br />

Mime Vitesse Conso Rend.<br />

lien tr / mn en noeud en I en mille<br />

5 ,3<br />

4 ,8<br />

1<br />

,10<br />

7 ,2<br />

8 ,5<br />

0 ,85<br />

2 000<br />

9 ,4 15<br />

0 ,63<br />

2500<br />

15 21<br />

0 ,74<br />

,5<br />

3 000 22 28<br />

0 ,80<br />

,5<br />

3500<br />

26 39<br />

0 ,68<br />

,6<br />

4 000<br />

31 50<br />

0 ,63<br />

,3<br />

4 500 34 ,5 68<br />

0 ,51<br />

5 000 39 ,5<br />

Longueur hors tout 7 ,10 m<br />

Longueur <strong>de</strong> coque ne<br />

Largeur 2<br />

,50 m<br />

Poids 1<br />

400 kg<br />

Puiss . unique 210 ch<br />

Capacité en eau 45 I<br />

Capacité en carbu 210 I<br />

Homologation<br />

Transmission<br />

Constructeur<br />

<strong>de</strong> bain ,<br />

douchette volant acier-cuir<br />

, ,<br />

compas ,<br />

flaps électriques pompe<br />

,<br />

<strong>de</strong> cale automatique...<br />

FRANCISATION<br />

BUDGET<br />

DROITS SUR LA COQUE 77 Euro<br />

DROITS SUR LE MOTEUR 1 012 Euro<br />

TOTAL 1 089 Euro<br />

Simple bac à moteur sur la version<br />

hors-bord la<br />

, partie arrière <strong>de</strong>vient ici<br />

une pièce maîtresse <strong>de</strong> l '<br />

unité.<br />

N° 278 février 2013 " MOTEUR BOAT MAGAZINE - 55<br />

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Reproduction interdite sans autorisation<br />

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