MultiClass UL Datos tÃ©cnicos de la gama (PDF, 1.7 MB) - Setra

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MultiClass con motorización Euro VI S 412 UL S 415 UL S 416 UL S 417 UL S 419 UL S 415 H S 416 H Cadena cinemática Motor OM 936, Euro VI, BlueTec OM 470, Euro VI, BlueTec Potencia nominal [kW] 220 265 Par de giro máximo [Nm] 1.200 (1.200 1/min.) 1.700 (1.100 1/min.) Cilindrada [cm³] 7.700 10.700 Tipo Motor de 6 cilindros en línea vertical Motor de 6 cilindros en línea vertical Caja de cambios MB GO 190, servoasistida MB GO 210, servoasistida Gestión de motor-accionamiento-freno con integración de freno continuo Tren de rodadura Frenos Eje delantero: suspensión de ruedas independientes, estabilizador ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ Eje motriz: estabilizador ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Sistema de elevación y descenso ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○ Kneeling ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Frenos de disco de aire comprimido en todos los ejes ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ Sistema antibloqueo (ABS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ Sistema de tracción antideslizante (ASR) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ Sistema de regulación de frenado electroneumático (EBS) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ESP ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Depósito de combustible Capacidad de combustible [l], repostable por ambos lados aprox. 340 Capacidad de AdBlue [l] aprox. 40 Asientos/Volumen de maletero Conjunto de asientos de serie «Setra Transit» 45 53 57 61 69 53 57 Volumen de maletero (de serie, puerta 2, doble ancho) [m³] 3,2 4,5 5,5 5,4 6,2 6,4 7,5 Calefacción/Climatización/Ventilación Calefactores por soplado en paredes laterales ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – – Calefacción por convectores en paredes laterales ○ 1 ○ 1 ○ 1 ○ 1 ○ 1 ▯ ▯ Ventilador de techo incl. calefacción y ventilación del puesto del conductor ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ Sistema de calefacción y ventilación de sobretecho, incl. calefacción y ventilación del puesto del conductor Sistema de climatización ComAir incl. climatización del puesto del conductor ▯ Equipamiento de serie ○ Equipamiento especial ― No disponible 1 Solamente en combinación con pedestal elevado ▯ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Decisión con futuro Sus opciones: Euro V y Euro VI La MultiClass 400 de larga distancia, a partir de 2013, con mayor seguridad de futuro, pues podrá elegir, además de los motores Euro V de serie, también la avanzada tecnología Euro VI de Setra. Y así invertirá en un autocar preparado para el futuro, que mantendrá su valor por mucho tiempo, lo que le beneficiará cuando desee vender su MultiClass. La decisión es suya.
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