2013 06 27 resum de premsa

14 JUEVES, 27 DE JUNIO DE 2013
DIARIO DE PALMA
Diario de Mallorca
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palma@diariodemallorca.es
Cort reclama otros 4,1 millones que la
constructora de Son Espases no declaró
La Inspección Tributaria del ayuntamiento de Palma ha detectado que la Concesionaria Hospital de Son Dureta S. A. no señaló,
a efectos de calcular el Impuesto de Construcciones y Obras, los 102,8 millones correspondientes al proyecto ampliado del hospital
JOSEP CAPÓ PALMA
El Ayuntamiento quiere que el ICIO de Son Espases se liquide sobre 280,6 millones. GOVERN.
El Ayuntamiento acusa a la
concesionaria de Son Espases
de haber “ocultado” obra por
valor de 102,8 millones
Las arcas municipales habrían
ingresado otros 2,6 millones de
la tasa por licencia de obras,
que ya no se pueden reclamar
El servicio de Inspección Tributaria
del ayuntamiento de Palma
reclama a la unión temporal
de empresas Concesionaria Hospital
de Son Dureta S. A. otros 4,1
millones en concepto del Impuesto
de Construcciones y
Obras (ICIO) como consecuencia
de que la cosntructora no ha declarado
102,8 millones correspondientes
al proyecto ampliado
del centro hospitalario.
El teniente de alcalde de Hacienda
del ayuntamiento de Palma,
Julio Martínez, explicó que en
estos momentos y tras sendas
sentencias judiciales, la concesionaria
del centro hospitalario ha
aceptado ingresar en las arcas
municipales en concepto de este
impuesto cinco millones correspondientes
al proyecto inicial y
otros 2,1 de la ampliación aprobada
posteriormente.
No obstante, tras la inspección
realizada por la empresa contratada
por Cort que se encarga de
perseguir el fraude se ha comprobado
que, a efectos fiscales y
para la tributación del ICIO, sólo
se ha liquidado el 4 por ciento correspondiente
a un presupuesto
de obra de 177,8 millones, cuando
la infraestructura hospitalaria
ha costado en realidad 280,6 millones.
De esta forma, se ha realizado
obra por un importe de 102,8 millones
que la concesionaria “ocultó”,
según Martínez, a la hora de
hacer efectiva la autoliquidación
del impuesto, que ahora le exigen.
El gravamen se calcula aplicando
el 4 por ciento sobre el importe
del proyecto real de obra, por
lo que, teniendo en cuenta que finalmente
el proyecto inicial más
el modificado en tiempos del Govern
de Francesc Antich ha sido
valorado en 280,6 millones (no en
los 177,8 declarados por la UTE),
el importe en concepto del impuesto
de construcciones que se
debe ingresar en las arcas municipales
es de 11,2 millones, de
ahí la diferencia de 4,1 millones
que ahora se reclama, puesto que
los 7,1 iniciales ya cuentan con
sentencia firme y favorable a Cort.
El responsable municipal de
Hacienda explicó que la “ocultación”
del coste real del proyecto
hospitalario a efectos de ingresos
municipales no solo ha afectado al
impuesto de construcciones, sino
que Cort ha ingresado menos por
la tasa de licencia de obras.
No obstante, en este caso, manifestó
que no se puede reclamar
la cantidad adicional. Por este
concepto si se hubiera declarado
la totalidad de la inversión realizada
en Son Espases, el Ayuntamiento
habría ingresado 2,6 millones
más que se hubieran sumado
a los 7,1 millones reconocidos.
Por ello, según Martínez,
como consecuencia de la “ocultación”
de la totalidad de lo que
costó el proyecto modificado, Cort
hubiera dejado de ingresar 6,7
millones. De esta cantidad se espera
“recuperar” los 4,1 que ahora
se le reclaman tras la inspección.
La investigación tanto de la licencia
como de la autoliquidación
del ICIO ya fue reclamada por el
pleno del ayuntamiento de Palma
en 2010, a instancias del grupo
municipal del PP, en aquel momento
en la oposición.
No obstante, no fue hasta noviembre
de 2011 cuando se inició
el procedimiento de inspección,
que ha finalizado con la reclamación
de estos 4,1 millones más.
Mientras tanto, en el anterior
mandato y en éste el Ayuntamiento
ha rechazado por unanimidad
la pretensión de la constructora
de que las obras del hospital
de referencia de Balears fueran
declaradas “de interés municipal”.
Con ello, la empresa concesionaria
se habría acogido a la posibilidad
que incorpora la normativa
tributaria y la obra hubiera estado
exenta del pago del 95 por ciento
del impuesto de construcciones.
En las sucesivas negativas para declarar
la obra como de interés
municipal, los informes de los
EL DATO
El Govern de Antich
asumió el pago
del impuesto
de construcciones
El Govern de Francesc Antich,
siendo conseller de Salud Vicenç
Thomàs, llegó a un acuerdo con la
empresa Concesionaria Hospital de
Son Espases S. A. cuando se reanudaron
las obras del complejo hospitalario
después del parón decretado
por el Govern del Pacto con el fin de
estudiar la idoneidad de las obras en
el sentido de que el organismo dependiente
del Govern se haría cargo
del pago de los impuestos correspondientes
al proyecto ampliado.
Tras este acuerdo el Ayuntamiento
giró la liquidación del impuesto de
construcciones al Ib-Salut en lugar
de a la UTE, pese a que en todos los
casos fue la concesionaria la que solicitó
–y le fue denegada– la declaración
del proyecto hospitalario como
de interés general. El gobierno municipal
de Mateo Isern ha reclamado
en todos los casos la liquidación del
impuesto a la concesionaria al margen
de los acuerdos que esta tenga
con el Ejecutivo autonómico.
técnicos de Cort siempre se manifestaban
el mismo sentido: la
exención del 95 por ciento del
impuesto sólo habría beneficiado
a la concesionaria, puesto que en
su momento, cuando se presentó
al concurso convocado por el Ib-
Salut, al igual que las demás ofertas,
en el coste total se incluía el
pago de los impuestos y tasas.
Este razonamiento ha sido rechazado
por la constructora hasta
el punto de haber recurrido de
forma sistemática la resolución
municipal ante los tribunales de
justicia, que han acabado en todos
los casos danto la razón a la administración
municipal.
Denuncian al Ayuntamiento
por el derribo del Sayonara
La ciudadana se considera
perjudicada por la aparición de
grietas en su vivienda mientras
se realizaban las obras
J. CAPÓ PALMA
Los contenciosos relacionados
con el antiguo hostal Sayonara,
propiedad de la exconsellera de
Salud en el primer gobierno de
Francesc Antich, Aina Salom, siguen
siendo objeto de atención
municipal. Ahora el ayuntamientom
de Palma se ha visto sorprendido
por la interposición de una
reclamación patrimonial por parte
de una vecina del anterior hostal,
que se vio perjudicada por las
obras de demolición, ya que alega
la aparición de una serie de
grietas y desperfectos en su vivienda
como consecuencia de los
trabajos realizados en la recta final
del pasado mandato.
El Ayuntamiento desconoce
cuál es la pretensión de esta ciudadana
por lo que se refiere a la indemnización
que reclama por los
daños y perjuicios causados, puesto
que no se ha presentado una reclamación
por responsabilidad
patrimonial previa ante el Ayuntamiento
sino que ha ido directamente
a los tribunales.
Este nuevo contencioso no tiene
relación con el que mantiene la
anterior propietaria, Aina Salom,
con el Ayuntamiento, al que le
reclama 700.000 euros correspondientes
al valor del inmueble
que se demolió. Un establecimiento
ilegal e ilegalizable, cuyo
valor se excluyó, a petición del PP,
del justiprecio inicial.
Presentadas nueve empresas
para redactar el plan de movilidad
Una de las ofertas ha sido
rechazada por haber
depositado un aval nueve
céntimos inferior al reclamado
J. CAPÓ PALMA
Nueve empresas se han presentado
al concurso convocado por
el ayuntamiento de Palma para la
redacción de un nuevo plan de
movilidad sostenible.
No obstante, en la junta de gobierno
celebrada ayer por la tarde
se tuvo que descartar la oferta de
una de las empresas presentadas
a concurso puesto que el aval depositado
era 9 céntimos inferior al
exigido por el Ayuntamiento.
En estos casos, según el teniente
de alcalde de Hacienda y
portavoz municipal, Julio Martínez,
la ley es muy estricta, e imposibilita
que se pueda aceptar un
ingreso complementario por parte
de la empresa, por lo que se ha
procedido a su eliminación. De
esta forma, ya no se valorará su
oferta técnica ni económica.
El Ayuntamiento convocó el
pasado mes de abril un concurso
para la redacción de un nuevo estudio
de movilidad sostenible por
un importe máximo de 120.000
euros. El gasto está incluido en el
proyecto Cívitas financiado por la
Unión Europea. El actual estudio
de movilidad data de 2001 y ha
quedado totalmente desfasado,
pese a que en el pasado mandato
se modificaron y actualizaron algunos
de sus aspectos. El nuevo
plan pretende potenciar el tráfico
peatonal, de bicicletas y el transporte
público.
Los chóferes de
alcaldía dejarán
de trabajar por las
tardes para ahorrar
J. CAPÓ PALMA
Los chóferes adscritos al departamento
de alcaldía, que dan
servicio a los concejales del equipo
de gobierno y no al alcalde,
quien renunció al coche oficial y
se desplaza con el vehículo utilizado
por sus escoltas, no estarán
de servicio por las tardes por motivos
de austeridad. La junta de
gobierno celebrada ayer modificó
el horario actual de trabajo de
estos profesionales. Hasta ahora
un chófer estaba de servicio desde
las 8 de la mañana hasta las tres
de la tarde. En días alternos otro
conductor prolongaba su jornada
hasta las 20,00 horas con el fin
de realizar los servicios que pudieran
surgir por las tardes. Esta
última franja horaria ha sido eliminada.