LAZ 5000 E - Elac-Nautik

LAZ 5100 / ES 5100 技 术 手 册
测 深 仪 安 装 指 南 综 述
2 测 深 仪 安 装 指 南 综 述
2.1 水 声 设 备 相 关 一 般 说 明
即 使 慎 重 选 择 了 传 感 器 位 置 并 正 确 安 装 , 水 声 设 备 的 性 能 也 会 受 湍 流 、 杂 音 或 充 气
水 的 影 响 而 下 降 。
主 要 原 因 如 下 。
螺 旋 桨 反 转 ;
尤 其 是 在 低 前 进 速 度 下 的 推 进 器 操 作 ;
因 船 体 结 构 或 海 水 而 传 递 到 传 感 器 上 的 发 动 机 噪 音 。 海 水 为 主 因 时 , 尤 其 是 在 浅 水
区 通 过 海 底 反 射 传 递 ;
恶 劣 天 气 条 件 下 , 因 剧 烈 的 纵 摇 导 致 海 水 与 声 纳 失 去 接 触 ;
发 动 机 排 出 的 热 水 ;
从 多 海 域 上 升 的 冷 海 水 。
以 上 列 表 并 不 完 全 , 本 公 司 将 应 要 求 另 行 提 供 其 它 信 息 。( 参 考 第 5.1 章 )
2.2 传 感 器 安 装
测 深 仪 的 性 能 因 声 音 在 水 中 传 播 而 受 到 限 制 , 主 要 受 到 传 感 器 安 装 位 置 、 工 作 频 率
及 传 感 器 效 率 的 影 响 。
选 择 传 感 器 安 装 位 置 时 , 应 使 传 感 器 表 面 无 气 泡 和 湍 流 。 气 泡 和 湍 流 反 射 声 能 , 使
海 底 回 声 无 法 传 回 。
因 此 传 感 器 通 常 应 安 装 在 船 首 。
船 舶 具 有 船 首 推 进 器 时 , 应 将 传 感 器 置 前 安 装 。 否 则 , 推 进 器 孔 产 生 的 湍 流 将 妨 碍
测 深 工 作 。
船 首 推 进 器 运 转 期 间 , 因 螺 旋 桨 旋 转 而 不 能 进 行 测 深 。 对 于 球 鼻 船 首 船 舶 , 应 尽 可
能 将 传 感 器 置 于 最 前 方 。
通 常 , 传 感 器 安 装 于 船 尾 时 , 由 于 船 尾 处 的 噪 音 极 为 严 重 , 航 行 过 程 中 , 传 感 器 功
能 将 受 到 限 制 。 由 于 发 动 机 噪 音 、 螺 旋 桨 旋 转 及 气 泡 等 原 因 , 传 感 器 仅 在 低 速 航 行 中 有
效 。
其 证 据 是 回 声 消 失 , 数 字 读 数 处 显 示 表 面 混 响 (1-1.5 m) 或 “?”。
航 行 过 程 中 应 仅 使 用 前 方 传 感 器 。
TH 52 603 8001 ZH Rev.: O LAZ 5100 / ES 5100 技 术 手 册 2-1