Revista profesional de difusión nacional 5ª Época, año XViII nº <strong>170</strong> sindicat del taxi de catalunya Primera revista del taxi de España Fundada el año 1979 Director: Luis Berbel Redacció / Coordinació: Xavi Tedó Col.laboradors: Bartomeu Serra, Ismael Tovar, Francisco Javier Latorre, Antoni Servós, José María Sánchez i Carlos Fernández Romero. Producció: STAC Marina, 82 08018 Barcelona Tel. 93 300 23 14 Fax. 93 485 31 74 Exclusiva de publicitat: DeBarris, sccl C/ Perla, 31, bxos 08012 Barcelona Tel. 93 217 44 10 Laura Catalán. Tel. 625 601 107 Imprimeix: ZUKOY5 C/ Alarcón, 40 08930 Sant Adrià de Besòs Dipòsit legal: B-15564-1987 Revista impresa en paper estucat Creator Star Editorial Arrendamientos y transporte sanitario Dos temas han irrumpido en la vida cotidiana del taxi de España: Una, la intervención de la Policía contra diferentes cooperativas de taxistas de la ciudad de Las Palmas como apoyo logístico a una operación llevada a cabo por Vigilancia Aduanera del Ministerio de Hacienda y el Juzgado de Instrucción 8, que concluyó con la detención de siete personas. Y dos : Un taxi robado destapa una trama ilegal de arrendamientos de taxis en Madrid. Cuando estos dos temas han saltado a la opinión pública, los taxistas de Barcelona, más de uno, han preguntado: ¿Y en Barcelona cuando?. Todo lo que está sucediendo tanto en Las Palmas como en Madrid, también está pasando en el taxi del Área Metropolitana. El STAC ha denunciado por activa y por pasiva el arrendamiento de las licencias. Y ha solicitado al IMET su intervención para erradicar esta “lacra” que como bien se dijo desde nuestra organización es el “cáncer” del sector. Pero el STAC no va a cejar en su empeño y pronto realizará un dossier de licencias que están siendo, como dicen aquellos que lo defienden, “gestión de licencias”, “administración de licencias”…..Pero al final, es un arrendamiento “puro y duro”. Ellos son los culpables, entre otras cosas, del crecimiento del doble turno…. Otro desaguisado que se ha de resolver y que parece que hay poca voluntad de arreglarlo es el transporte sanitario. Mientras que el STAC ya ha presentado un estudio tanto al Departament de Transports como a Salut i Finances para que el erario público se ahorre cerca de 19 millones de euros, nos encontramos como respuesta el muro de la consellería de Sanitat. Muro que está más que agujereado con las noticias que salen en la prensa donde parece que todo el “pastel”parece que ya está repartrido. Más, teniendo en cuenta lo que ha denunciado estos días el diario EL PAIS, donde algunos dirigentes y sus empresas privadas se beneficiaron de diversos contratos otorgados por organismos públicos de los que formaban parte. Y que ahora parece que va a seguir por los mismos derroteros al anunciar el conceller de Sanitat, Bohí Ruiz (cuando estaba en la oposición defensor del taxi en este punto), un concurso público donde van a estar juntos servicios urgentes y no uirgente. Otro perjuicio para el sector del taxi. Ya hemos advertido a la consellería que de hacerse realidad, el servicio del taxi desaparecerá en muchos municipios ya que la facturación de muchos compañeros depende casi exclusivamente del transporte sanitario. Si finalmente sucede, el sector se tendrá que movilizar. Sumari 7 El STAC pide una moratoria en la 22 licencia de taxis en el Consell del <strong>Taxi</strong> Las puertas de los taxis lucirán publicidad después del verano 3
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