Logística de exportación Holanda, Diciembre 2011 - Procomer

Logística de exportación
hacia Holanda
Logística de Exportación hacia Holanda
Lander Román A.
Analista de Logística
Inteligencia Comercial

Contenido
I. Estadísticas de transporte hacia Holanda
II.
III.
IV.
Logística de exportación vía marítima.
Logística de exportación vía aérea.
Costos de exportación
V. Equipos especiales para exportar
VI.
Requisitos de exportación y conclusiones

I. Estadísticas de transporte hacia Holanda

Índice de rendimiento logístico de Holanda, 2010
(Posición global: 4)
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera
La calidad de la infraestructura
Fuente: Banco Mundial 2010
3.98 4
4.25 2
La competitividad de transporte
internacional de carga 3.61 11
La competencia y calidad en los
servicios logísticos 4.15 3
La capacidad de seguimiento y
rastreo a los envíos 4.12 9
La puntualidad en el transporte
de carga 4.41 6

Costa Rica: Volumen de las exportaciones según medio de
transporte, 2010
Terrestre
21%
Aéreo
1%
Marítimo
78%
Fuente: PROCOMER

Costa Rica: Volumen de las exportaciones marítimas según
región de destino, 2010
América Sur
Resto de Europa 1%
Caribe 2%
4%
Asia
8%
Unión Europea
40%
América Central
1%
Otros
1%
América del
Norte
43%
Fuente: PROCOMER

Costa Rica: exportaciones según valor, hacia la Unión
Europea, 2010
Alemania
8%
Francia
6%
Otros
9%
Holanda
40%
Italia
8%
Reino Unido
10%
Bélgica
19%
Fuente: PROCOMER

II. Logística de exportación vía marítima

Características logísticas de Holanda
Puertos:
Más de 40 puertos (Rotterdam , Ámsterdam)
Rotterdam es un puerto de ultima generación
Hub de mercancías a Europa
Aeropuertos:
Cuenta con 27 aeropuertos (el aeropuerto internacional de Ámsterdam,
el Internacional de Rotterdam y el internacional de Beek )
Adicionalmente los aeropuertos como Eindhoven, el cual cuentan con
servicio aduanero y dotación de equipos para el manejo de carga.

Oferentes logísticos vía marítima Holanda
Navieras
•MSC
•Maersk Line
•Evergreen
•Eculine
•Happag Lloyd
•Hamburg Sud
•CMA-CGM
•ZIM- Armada Naveg.
(entre otros)
Consolidadores
•Schenker
•Marinsa Intercont.
•Grupo Aimi Cargo
•Grupo Humberto A.
•ILG Logistic, DHL (entre
otros)
•Principal puerto de salida: Puerto Limón
•Tiempo de transito : 12 – 14 días
•Frecuencia: semanal (martes y viernes según
•Escalas: 2 :
naviera utilizada)
Kingston Jamaica, o Cartagena
Colombia)
Fuente:
Información suministrada por las navieras, y paginas Web.

III. Logística de exportación vía aérea

Logística vía aérea hacia Holanda
Proveed.
servicio
Aéreo
Continental, American Airlines, United Airlines,
British Airways, Lufthansa, Tical, Grupo Aimi
Otras
empresas
Consolidadoras como: DHL, Fast Cargo, Expeditors,
Schenker, UPS, Rex Cargo, Panalpina, Servica, etc.
Tiempo
Transito
Entre 3-5 días aproximadamente
Salidas
Diarias – dependiendo del proveedor de logística utilizado

Operadores logísticos aéreos inscritos IATA
(Servicio hacia Europa)

IV. Costos de exportación

Costos de exportación
Origen: Pto Limón, Costa Rica
Destino: Rotterdam, Holanda
Marítimo FCL 40 STD RFR
Consolidado Aéreo : +100 Kg.
Servicio: Port / port
airport / airport
Transporte marítimo
Flete marítimo DRY / (INLAND)
$2579.00
Flete marítimo RFR :
Costo más alto $5800.00
Costo más bajo $3400.00
Costo promedio $4860.00
Transporte Aéreo
Flete aéreo Mínimo $260.00
Flete aéreo promedio $2.28
Flete aéreo más alto $2.67
Flete aéreo más bajo
Ruta
$ 1.89
SJO-MAD-AMS
Comparativo por medio transporte
La vía v a aérea a
es 2.69 veces
mayor a la marítima

Porcentaje de aumento de fletes en un año a
calendario (agosto 2010- agosto 2011)
Miami, Florida
(U.S.A)
Oakland
(U.S.A.)
Rotterdam
(Holanda)
Shangai
(China)
Flete más caro 40 RFR
Flete más barato 40 RFR
18.3% 15.1%
24.4% 31.8%
13.7% 8.9%
14.2% 12.3%
Promedio 40 RFR
24.1% 25.5%
20.3% 16.9%
Flete promedio equipo
40 SECO 14.7% 33.3% 26.7% 26.2%
Flete promedio equipo
20 SECO 29.9% 18.2% 33.3% 19.8%
Fuente: 12 navieras consultadas

Porcentaje comparativo de aumentos
(agosto 2010- agosto 2011)
Miami, Florida
(U.S.A)
Oakland
(U.S.A.)
Rotterdam
(Holanda)
Shangai
(China)
Aumento de fletes 40 RFR 24.1% 25.5% 20.3% 16.9%
Aumento flete promedio
equipo 40 SECO
Aumento flete promedio
equipo 20 SECO
14.7% 33.3%
29.9% 18.2%
26.7 26.2%
33.3 19.8%
Promedio T.C -1.26% -1.26 -1.26% -1.26%
Promedio aumento diésel 23.89% 23.89% 23.89% 23.89%
Fuente: 12 navieras consultadas

Aumento de fletes Rotterdam, Holanda
(agosto 2010- agosto 2011)
0.4
0.35
33.30%
0.3
0.25
26.70%
23.89%
0.2
20.30%
0.15
0.1
0.05
0
-0.05
Flete 40 RFR Flete 40 SECO Flete 20 SECO Precio del diesel Tipo de -1.26% Cambio
Fuente: 12 navieras consultadas

Costos de transporte local INLAND
Origen: San José, Costa Rica
Destino: Puerto Limón / Caldera
Marítimo FCL 40 STD RFR
Servicio: Puerta / Puerto origen
Transporte Puerto Limón
Inland SJO – Puerto Limón
$650.00
Movimiento local en GAM
$75.00
Tiempo para cargar UT
6 - 12 horas
Transporte Puerto Caldera
Inland SJO – Puerto Caldera
$500.00
Movimiento local en GAM
$75.00
Tiempo para cargar UT
6 -12 horas
SIELSA - SISLOCAR

V. Equipos especiales para exportación de
productos perecederos

Atmósfera Controlada
Es una atmósfera en donde las concentraciones del oxígeno, dióxido de
carbono y el nitrógeno están reguladas, así como la humedad y la
temperatura.
Estas características logran mantener el producto en buen estado así
como su calidad durante el período de viaje/almacenamiento.

Atmósfera Controlada
Oxígeno
21%
Atmósfera
Normal
Dióxido de Carbono
0.03%
Nitrógeno
78%
Atmósfera típica
deseada
Oxigeno
2% Dióxido de Carbono
5%
Nitrógeno
93%

Principio del sistema de AC Full

Purfresh
Reducción de perdida producto
Control de Maduración
Realza la Calidad de la Fruta
Reduce los gastos en limpieza
Productos: Banano, Melón,
Pina, Cítricos, Mangos, Papaya

TRANSFRESH
Cargofresh
Otros equipos
Características TécnicasT
Bolsas de atmosfera modificada
Starcare (banano)

¿Cuánto cuesta el transporte marítimo
con Atmósfera controlada?
Ejemplo:
Tarifa de un contenedor de 40‘ 4.500 US $
Costo adicional de AC 1.700 US $
aproximadamente 6.200 US $

VI. Requisitos de exportación y
conclusiones

Factura comercial
Requisitos de exportación
Lista de empaque (opcional)
Bill Of. Lading – Guía aérea
DUA Exportación
SGP (sistema generalizado de preferencias)
Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere)
Fitosanitario de exportación
NIMF15

Conclusiones
Puerto salida: Puerto Limón
Tiempo de transito: 12 y 14 días
Escalas: 2
NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier), tienen mejores tarifas
marítimas
Porcentaje navieras con servicio Holanda: 87%
Costo marítimo casi 3 veces menor que el aéreo
Poca alternativas vía aérea para exportaciones productos
perecederos
Vía aérea el 92% oferentes logísticos
Tiempo transito: 3 y 5 días

Muchas gracias
Lander Huimber Román A
Analista de Logística
info@procomer.com
800-PROCOMER (7762 6637)
www.procomer.com