3-Montevideo_en_el_siglo_XIX
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Desde 1898 com<strong>en</strong>zó una fuerte<br />
campaña <strong>en</strong> pro de la <strong>el</strong>ectrificación<br />
d<strong>el</strong> servicio de tranvías de la<br />
capital; .tuvo concreción <strong>en</strong> la ley<br />
de 24 de abril de 1903, luego de<br />
un agitado proceso legislativo. En<br />
1906 se inauguraba la primera línea<br />
de tranvias· <strong>el</strong>éctricos<br />
De allí <strong>en</strong> ad<strong>el</strong>ante éstos superaron<br />
ampliam<strong>en</strong>te <strong>el</strong> número de<br />
pasajeros de la última empresa de<br />
tranvías de caballos, la d<strong>el</strong> Norte.<br />
que subsistió hasta 1925.<br />
CORREOS, TELEGRAFOS y<br />
TELEFONOS<br />
Como servicio público oficial <strong>el</strong><br />
correo no existió <strong>en</strong> nuestra ciudad<br />
hasta la <strong>en</strong>trada <strong>en</strong> <strong>el</strong>la de<br />
nuestras primeras autoridades nacionales,<br />
<strong>en</strong> 1829.<br />
Con anterioridad a esta fecha,<br />
bajo <strong>el</strong> dominio español hasta 1814,<br />
y las sucesivas ocupaciones portuguesas<br />