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contenido - Yacht Club Argentino

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Premios<br />

por Roberto E. Sieburger<br />

Un día recordé que mi abuelo Julio Christian, guardaba con<br />

mucho cariño un <strong>Argentino</strong> de oro, que según me contó,<br />

había ganado en su temprana juventud tripulando el 12 metros<br />

“Ráfaga”. Luego llegó a mis manos el relato de una regata en<br />

el <strong>Yacht</strong> <strong>Club</strong> <strong>Argentino</strong> de la Boca del Riachuelo, en la que<br />

competía mi bisabuelo, Juan Ch. llevando como tripulantes a<br />

sus tres hijos, en su barco “Iris”, este barco luego se llamaría<br />

“Charrua” del recordado Toto Uzal, en esa prueba ganan un<br />

reloj de bolsillo, también de oro.<br />

La conclusión que obtuve, teniendo en cuenta la poca<br />

cantidad de regatas, de barcos y de tripulaciones que<br />

competían por esos años, fue que:<br />

En el <strong>Yacht</strong> <strong>Club</strong> <strong>Argentino</strong> en esa época no<br />

se regateaba por “peanuts”.<br />

Otro Ejemplo de Premio, La Copa Independencia, una<br />

magnífica obra de plata y mármol, Instituida en 1910<br />

con motivo del centenario, por Picardo & Cia. Se corrió<br />

anualmente durante 55 años. La obtenía en propiedad el<br />

ganador de tres regatas seguidas o cinco alternadas:<br />

Ganador definitivo: Roberto G. Sieburger, Jorge A.<br />

Torres y Roberto E Sieburger. (1965 CI 5 mts “Leonor”)<br />

Estos datos me movieron a pensar: Serían realmente<br />

tan fastuosos como me contaban, los premios de principio<br />

del siglo XX en el <strong>Yacht</strong> <strong>Club</strong> <strong>Argentino</strong>? Entonces<br />

comencé a “Bucear” en viejas publicaciones, hasta que en<br />

una revista Neptunia del año 1928, encontré un comentario<br />

sobre la entrega de premios de ese año donde publica la<br />

siguiente tabla:<br />

- 1 Barco de la clase 8 mts (*) $ m/n 13.180.00<br />

- Copas $ m/n 7.220.28<br />

- Dinero en efectivo $ m/n 4.690.00<br />

- 210 <strong>Argentino</strong>s oro $ m/n 2.396.00<br />

- 42 Medallas de oro $ m/n 1.585.27<br />

- 47 Medallas de plata $ m/n 517.00<br />

- 38 Medallas de bronce $ m/n 351.50<br />

- 1 Cronógrafo de Pulsera $ m/n 22.80<br />

TOTAL: $ m/n 29.962.85<br />

(*) ETRA Ganador D. Nicanor Salas Chávez<br />

Con estos datos y cotejando los números de la tabla se<br />

desprende; Que un <strong>Argentino</strong> oro valía en ese momento<br />

$m/n 11.41 y dividiendo el monto total en $ m/n, gastados<br />

en premios, por la cotización, da que se repartía el<br />

equivalente a 2.626 <strong>Argentino</strong>s oro (8.0645 gr. De oro<br />

fino [.900] cada uno) Que la cotización, de menor valor en<br />

Noviembre de 2008 (Puente Hnos.) era de u$s 230.00<br />

c/<strong>Argentino</strong> Oro. El cálculo nos daría una inversión en<br />

premios de: u$s 603.980.00 . Para esa temporada.<br />

Aclaración<br />

En el artículo “Nuestro <strong>Club</strong> y el <strong>Yacht</strong>ing a Motor”, edición Nº 169 de<br />

El <strong>Yacht</strong>, noviembre próximo pasado, conviene aclarar el 2º párrafo<br />

de la columna derecha en la página 13.<br />

Al respecto, en la página web del <strong>Club</strong> puede leerse:<br />

“El 26 de noviembre de 1927, se realizó en Bruselas una reunión en la que<br />

quedó constituída la UIM, siendo el YCA miembro fundador y representándola<br />

en adelante como Autoridad Nacional, hasta el presente.”<br />

Asimismo, la página web de la Unión Internationale Motonautique dice:<br />

“By 1927 it had acquired a permanent administrative base, had promulgated<br />

its first sporting rules, published its first racing calendar and after a further<br />

change of name to the now familiar Unión Internationale Motonautique, was<br />

ready to welcome more nations into its fold. Among that first intake were<br />

Argentina, Belgium, France, Germany, United Kingdom, Holland, Ireland,<br />

Monaco, Norway, Poland, Sweden and finally the United States of America, as<br />

the world basked in what was to be only a temporary peace.”<br />

Fe de Erratas<br />

En el primer renglón del<br />

“copete” de la nota “El<br />

Espíritu del <strong>Club</strong> a Fines del<br />

Siglo XIX” en la página 22,<br />

edición Nº 169 de<br />

noviembre pasado:<br />

donde dice<br />

“…fondeaban entre…“,<br />

debe decir<br />

“…fondeaban en el Dock<br />

Sur entre…“<br />

2 El <strong>Yacht</strong> diciembre 2008

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