Nov 220

EJEMPLARGRATUITO •AÑO 20 •NUMERO 220 • 2014 •grupoeditorialmzt@hotmail.com ,Tels.Oficina:(669)112.01.27y01800890.47.61
Primer
CongresoEstatal
Jeeperopag.8y9
facebook.com/novedadesautomotrices.revista

La apariencia de los Autos, para la
mayoría de las personas es primordial,
sobre todo tomando en cuenta los
beneficios que se adquieren al tener sus
partes y áreas en buen estado.
Es importante conocer que zonas
son las más vulnerables a deteriorarse
y por otra parte, saber cómo protegerlas,
para que de ese modo, podamos
conseguir más tiempo de vida a dichos
materiales. En este caso, nuestro Auto,
siempre está expuesto a posibles daños,
causados por muchos factores, como
son; el sol, la tierra, Rayos UV, lluvias
y las altas temperaturas, siendo estas,
unas de las principales.
Ya sea como aficionados o usuarios
de un Vehículo, podemos
conseguir que siempre
se encuentren
en buen
estado, pero mejor aún, con una muy
buena apariencia y poder obtener dos
cosas al mismo tiempo. (Protección Y
Estética)
La mejor protección que puede
recibir los Autos, tomando en cuenta
como área principal, esta sería sin
duda la carrocería (pintura); y gracias
a los avances de la tecnología con
respecto a las protecciones, ya están
a nuestro alcance, distintos tipos de
productos, como es la Cera Automotriz
y la podemos encontrar con una gran
variedad de resultados.
A continuación mencionaremos de
los tipos de Ceras, que se encuentran en
el mercado, partiendo desde las mejores
hasta las normales. Mencionando
También Su beneficios. (Cabe
mencionar que las
que son
elaboradas a base de petróleo, estas
pueden llegar a perjudicar a largo o corto
plazo.
1.- Cera (Cerámicas): Su protección
puede ser hasta de un año, obteniendo
brillo por más tiempo y también
profundidad de color.
2.- Cera (Sintética): Son elaboradas
en laboratorios, a base de mucha
tecnología, su duración puede llegar
hasta los 7 meses, obteniendo
profundidad de color, alto brillo y mucha
repelencia al agua.
3.- Cera (Limpiadora): Duran
aproximadamente dos meses, contiene
agentes limpiadores que ayudan al
desprendimiento de contaminantes en
la pintura, al mismo tiempo de estar
encerando, obteniendo reflejos más
nítidos y buen brillo.
4.- Cera (Naturales): Se elaboran a
base de productos naturales utilizando
como agente principal, la CARNAUBA,
Estas duran alrededor de 3 meses,
obteniendo buenos brillos y claridad en
el color de la pintura.
Para que una cera perdure más y nos
brinde mayor protección, se recomienda
que se descontamine previamente el
área donde será aplicada. De este
modo, el contacto será directamente
con la pintura y no sobre la suciedad.
Esto ayudará también a economizar
su producto. Los Autos pueden utilizar
cualquier tipo de Ceras, ya que el objetivo
principal es conseguir protección. Al
paso de ir conociendo resultados, ya
podrá elegir a según sean sus gustos o
necesidades.
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Aprovechando las cualidades de los materiales
luminicentes, los holandeses han creado las primeras
carreteras brillantes del mundo
Puede que comparar estas carreteras holandesas
con la película de Tron sea una exageración, pero la
realidad es que ver lo que han conseguido en las
autopistas cercanas a la ciudad de Oss parece haber
salido de una de esas películas de ciencia ficción.
Comenzó como un programa piloto, pero después
del éxito registrado se ha decidido llevar a la práctica
en todo el país e inclusive se tiene registro que hay
otros países interesados en copiar el proyecto.
Lo interesante del proyecto es que a pesar de
ser una aplicación realmente llamativa a la vista,
la idea original estuvo pensada en la seguridad de
los conducotes que en muchas ocasiones cuando
cae la noche les es difícil reconocer los límites de
la carretera. El proyecto es producto de la mente
creativa de la empresa Heijman y el creativo Daan
Roosegaarde quienes desarrollaron un sistema
constituido por materiales fotoluminicentes que
se cargan con la luz del día para emitir luz durante
la noche, mostrando una duración de hasta ocho
horas continuas.
A pesar de que en un principio durante las
pruebas los desarrolladores se encontraron con
algunos problemas como fue la lluvia y la durabilidad
de la luz, hoy en día el invento es toda una realidad y
bien podría salvar muchas vidas en las carreteras de
todo el mundo.
3

¿SABE USTED
que marca y Modelo? es éste auto
Editorial.-
En nuestra edición número 76
de Noviembre de 1999, nuestra
portada era la poderosa Suzuky
Hayabusa, la cual podría correr
hasta 300 Km/h. En interiores; se
anunciaba que las Gasolineras
Hace
22 Años
estaban a punto de quebrar,
además de que se anunciaba
una cherokee eléctrica concepto.
Mercedes Benz lanza el Modelo
Clase A, uno de los peores en su
historia.
Finalizó el pasado 6 de
Noviembre la expo mas importante
de autos, modificados, motos,
etc., la Sema Show en Las Vegas
Convention Center en Las Vegas,
Nevada, como cada año la expo
atrae a lo mejor de Estados Unidos
y del mundo. En solo tres días visitar
la expo es imposible, por lo cual los
que acuden deben de ser personas
que se dediquen solo al ramo.
Personalidades como Chip
Foose, el Conde, el elenco de
Overhaulin, el elenco de Enchúlame
la Máquina, los buscadores de
Tesoros, entre otros, fueron de los
mas esperados y mas visitados.
El Sema Show es visita obligada
para cualquier persona que de
dedique a este ramo, también es
escenario para la presentación de
nuevos productos como el 4x4 que
presentó Ford y les traemos en esta
edición.
El Director.-
Lic. Adriana Junco Garza
Editor - Gerente
Lic. Erika Hernández
Editor
Lic. Ricardo Díaz
Contralor
L.C.G. Jesús Paul Castro Saracco
Diseño y Maquetación
Oficina: 112.01.27
01 800 890.47.61
La Revista Novedades Automotrices M.R. (Magazine Automotriz y del Transporte
M.R.) , fue Fundado el 1ro. De Marzo de 1993 en Mazatlán, Sinaloa. México.
Aparece mensualmente desde 1993, y circula en las principales ciudades y
capitales del norte y el noroeste del país. Con una circulación de mas de 10 mil
ejemplares, sirve a las necesidades prácticas del público en general en su diaria
búsqueda de mejores servicios y productos del ramo automotriz y del transporte,
Fundado el 1ro de Marzo de 1993
como agencias automotrices, talleres calificados de servicio automotriz. La
editorial no se hace responsable de las promociones, ofertas y ofrecimientos
de nuestros anunciantes. Todos los diseños son propiedad de Novedades
Automotrices y son registrados en la Dirección General del Derecho del Autor
(Derechos Reservados © Copyright 2010), se prohíbe la reproducción total o
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del Autor, Certificado de Licitud de Contenido 569-568947-2 Expedido por la
Comisión Calificadora de Publicaciones Periódicas. Mazatlán, Sinaloa.
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El nuevo modelo de la armadora
japonesa obtuvo la mejor calificación
en cuanto a pruebas de seguridad se
refiere.
Acura ha mostrado mucho
entusiasmo acerca de su nuevo TLX
2015 y ahora la armadora japonesa
tiene una cosa más que presumir
de su sedán de lujo de tamaño
mediano. El Instituto de Seguros
para la Seguridad en las Carreteras
(IIHS por su siglas en inglés) acaba
de calificar al TLX 2015 como Top
Safety Pick + después de que
destacó en las pruebas de seguridad
de este importante instituto.
Para obtener la calificación Top
Safety Pick +, los modelos necesitan
obtener calificaciones de “buena” o
“aceptable” en la prueba de small
overlap front crash, y el TLX obtuvo
una calificación aceptable. El IIHS
llegó a la conclusión de que el
espacio del conductor se mantuvo
razonablemente bien en esta prueba,
y que el maniquí no sufrió grandes
daños. La bolsa de aire tipo cortina
ayudó mucho en este sentido, ya que
protegió la cabeza del maniquí y evitó
que golpeara la carrocería lateral del
vehículo y objetos externos.
Los sensores en el maniquí
indicaron que aunque era posible
que sufriera lesiones en la pierna
izquierda, el riesgo de tener otras
lesiones eran bajas, lo que es una
buena noticia tomando en cuenta la
gravedad de este tipo de accidentes.
En cuanto a las otras pruebas,
el Acura TLX obtuvo calificaciones
“buenas” en las pruebas frontales y
laterales, además de las pruebas de
resistencia del techo y de la cabeza.
Las buenas calificaciones del
TLX se pueden atribuir a la totalidad
de sus características de seguridad
pasiva, pero la distinción del Top
Safety Pick + es gracias a sus
sistemas de prevención de choque
frontal. Durante las pruebas de
frenado automático, el TLX evitó
golpear un objeto en 4 de 5 pruebas
a una velocidad de 20 km/h, y no
golpeó a ningun a 40 km/h, por lo que
obtuvo una calificación superior en
la prueba de prevención de choque
frontal. El TLX, que sustituye al TSX y
TL, es una gran mejora sobre el TSX,
ya que este último sólo logró una
calificación “moderada” en la prueba
small overlap.
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La sola idea de un 4x4 puro y duro
de Ford puede hacer babear a más de
uno. Bajo la marca Troller, la firma del
óvalo azul espera tentar a los brasileños
con un producto que cuenta con varios
elementos mecánicos de la Ranger.
La marca Troller inició su historia
en 1997, en la ciudad de Horizonte,
Brasil, bajo la denominación “Troller
Veículos Especiais S.A” dedicándose
casi exclusivamente a la producción de
vehículos todoterreno, con el modelo T4
como buque insignia. A lo largo de su
historia participó en varias competiencias
de off-road, siendo la más importante el
Rally Dakar. En el 2007 fué adquirida por
Ford Motor do Brasil, y desde entonces
sus vehículos se abastecen del “knowhow”
y los componentes mecánicos de
la marca del óvalo.
El nuevo Troller T4 cuenta con una
estética exterior muy robusta,que nos
remite a iconos como el Defender de
Land Rover. En su interior encontramos
prácticamente una réplica del tablero
de la Ford Ranger, con varias molduras
idénticas.
El apartado más interesante que
comparte con la pick-up de Ford es el
mecánico, ya que además de chasis
independiente, cuenta con el mismo
motor cinco cilindros de 3.2 L turbodiésel
relacionado a una caja manual de 6
marchas. Troller no indicó cuál es la
potencia del nuevo T4, aunque todo
indica que entregará los mismos 200 hp
de la Ranger.
Que este vehículo llegue a la México
depende de una exhaustiva y minuciosa
investigación del mercado por parte de
Ford, ya que habría que determinar el
potencial de mercado de un auto como
este. Quizás la marca del óvalo azul
pueda hacer una apuesta interesante
y tranquilamente podrían rebautizarla
reviviendo el legendario nombre Bronco
para competir directamente con las Jeep
Cherokee y Wrangler respectivamente.
6

México, Distrito Federal, octubre,
2014--- En Honda celebramos el
bicampeonato del MotoGP logrado por
el piloto del equipo REPSOL HONDA
TEAM el pasado 12 de octubre en el
Gran Premio de MOTEGI en Japón.
Márquez Conquista el Mundial en
Motegi.
El piloto Repsol Honda RC213V Marc
Márquez, que ya era el campeón más
joven del mundo, reclamó su segundo
campeonato consecutivo en el circuito
de Montegi casa de Honda, en el Gran
Premio de Japón del pasado 12 de
Octubre. El campeón defensor remontó
a un segundo lugar para hacer que sus
puntos de ventaja sean inalcanzables, aún
con tres carreras de margen.
Marc Márquez (Repsol Honda Team),
de 21 años de edad, de Cervera en
España, ahora campeón en 125cc y
campeón del mundo de Moto2, ganó su
segunda categoría reina para convertirse
en el ganador más joven de títulos
consecutivos, superando el récord de
Mike Hailwood que se había mantenido
desde 1963, el prodigioso talento de
Márquez ha reclamado este título todavía
en una edad más temprana que el anterior
ganador más joven de Honda en 1983 el
campeón Freddie Spencer. La victoria,
celebrada con el lanzamiento ceremonial
de un globo aerostático, ayudado
mediante una espada Samurai Japonesa
tradicional, después de una temporada
casi perfecta, con 11 carreras ganadas de
15 carreras, 11 pole-position y la vuelta
rápida en 10 carreras.
También Honda se acerca un paso
más a conseguir el cuarto Campeonato
de Constructores ‘con la V4 RC213V
MotoGP prototipo líder en su clase.
Su compañero de equipo Dani
Pedrosa (Repsol Honda RC213V) fue
cuarto, con diferencia de 0.5 segundos
de conseguir su décimo podio, en una
carrera de condiciones secas, a pesar
de la amenaza de un tifón inminente,
en frente de 42,856 espectadores. La
posición mantiene vivas las esperanzas
de terminar segundo en el campeonato
para dar a Honda un campeonato clásico
uno-dos.
Márquez superó un comienzo de la
segunda fila, y se abrió paso a la segunda
posición después de terminar la primera
vuelta en la quinta posición. Consolidó
su posición en la vuelta 16 de las 24
pactadas para el circuito de Motegi, en la
ciudad montañosa al norte de Tokio.
7

Un grupo de 15 o 20 personas
aplaudió con entusiasmo la
revelación del Ford Mustang King
Cobra 2015 en el SEMA Show de
Las Vegas. Tenían razones para
animarse, ya que la armadora
norteamericana dijo que el King
Cobra produce más de 600 caballos
de fuerza y corre el cuarto de milla
en menos de 11 segundos.
“Esto es lo que usted consigue
cuando toma una pieza de nuestro
almacén de partes”, dijo el director
de Ford Racing Jamie Allison.
“Todas son partes que se atornillan”.
En una señal de que la introducción
del Ford Mustang es muy popular,
Allison hizo mucha referencia al
patrimonio del King Cobra original
(el 1978 Mustang II) y a toda la
acción de las carreras del NASCAR
Sprint Cup.
El King Cobra, que se ve
espectacular en pintura negra, roja
y dorada, y luce lo que parece una
cobra gigante en el capó, añade
alrededor de 200 caballos de fuerza
al Mustang GT de 435 caballos.
Todavía no tenemos detalles sobre
las demás especificaciones, pero
se puede ver que los neumáticos
traseros están hechos para las
carreras en línea recta a pesar de
la suspensión trasera independiente
del Ford Mustang 2015.
El legendario Richard Petty
ayudó con la revelación del vehículo.
10

Mientras más espeso, mejor.
Cada vehículo requiere una viscosidad
específica de acuerdo al clima, condiciones
de manejo y estado de desgaste del motor. La
mejor forma de conocer cuál es el tipo de aceite
adecuado para tu auto es consultar el manual del
propietario.
Los claros son mejores que los de color
obscuro.
Los fabricantes de lubricantes automotrices
utilizan colorantes en sus productos para poder
detectar fugas o simplemente para diferenciar
sus productos, sin embargo, estos colorantes no
tienen una función específica relacionada con la
protección del motor.
Si hace mucho calor usa uno más espeso.
Las tecnologías actuales de aceites
multigrados están diseñadas para que el
lubricante modifique su viscosidad y se adapte
automáticamente a los requerimientos de la
temperatura ambiental.
La viscosidad y estado del aceite se
pueden analizar con las yemas de los dedos.
¡Imposible!, ya que esto sólo se hace a la
temperatura de operación del aceite, es decir,
a niveles muy altos de calor. Para esto se
requieren equipos especiales usados en pruebas
de laboratorio que miden la viscosidad y las
propiedades del aceite.
Los sintéticos se llaman así porque son
artificiales.
Cuando un aceite es sintético es porque
es resultado de un proceso de sinterización
molecular del producto base, proveniente del
petróleo. Pero sigue siendo tan natural como
los demás, pues no deja de ser derivado de un
elemento que se encuentra en la naturaleza.
Siempre tienen la misma viscosidad.
Lo espeso de un aceite no se mantiene, cambia
de acuerdo a la temperatura ambiente o del
motor. Los aceites multigrado están formulados
para conservar siempre las viscosidades óptimas,
tanto al arranque con el motor frío, o cuando éste
alcanza su máxima operación.
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Uno de los anuncios más importantes que se dio a
conocer en el pasado Salón Internacional de la Motocicleta
México fue la incursión al mercado nacional de la histórica
firma Indian, que llega a cargo de Fausto López, director
regional de Polaris e Indian para México Centroamérica
y el Caribe, quien nos platicó sobre los planes que hay
paraambas marcas en territorio nacional.
¿Qué podemos esperar de la marca ahora que
llega a México?
—Estamos muy contentos de ofrecer una opción más.
Sabemos que Polaris, que vende unidades off road, e
Indian, son segmentos diferentes, pero estoy seguro que
la gente que disfruta de estos vehículos lo agradecerá, por
tener en México dos de las marcas más representativas en
ambos rubros.
¿Indian compartirá el mismo piso de venta con Polaris?
—Definitivamente no. Indian como Polaris requieren
de atención al cliente completamente diferente, vamos
a tener distribuidores para cada marca. Hoy contamos
con 16 agencias de Polaris, y para Indian, ya estamos en
proceso de desarrollo de la red.
¿Dónde estarán las agencias?
—Los concesionarios Polaris se ubican en Guadalajara,
Monterrey y México, para Indian estudiamos en una
primera fase, los mismos lugares, queremos comenzar las
ventas a partir del segundo trimestre de 2015.
¿Qué ofrece la firma para competir en el mercado
nacional?
—Creo que Indian es una de esas marcas de las que
todo mundo sabe, son motociclistas muy tradicionales
y de alta calidad por si mismas, y desde 2011, cuando
Polaris la compró, se enriqueció con toda la tecnología
de la marca para ofrecer productos de muy alta calidad.
Con ello no solamente le damos al consumidor una opción
más, sino que al evaluarla estamos seguros que se van a
ir con nosotros.
¿Qué tipo de motos y en qué rango de precios
contenderán?
—Sabemos que son de gama clásica, pero tendremos
ejemplares que son muy atractivos para los jóvenes
y a precios bastante accesibles. Arrancaremos con
motocicletas que van desde los 168 mil pesos hasta el
modelo más caro de 414 mil pesos.
¿Qué hay con el financiamiento?
—Parte de la experiencia del servicio que tenemos
es ofrecer financiamiento, además nuestros clientes no se
preocuparán por el tipo de cambio, nuestros precios serán
en pesos.
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El Porsche Panamera Exclusive Series será presentado en
el Auto Show de Los Ángeles y sólo serán producidos 100
modelos en todo el mundo. Esta edición limitada contará
con rines oscuros de 20 pulgadas, así como un interior
especialmente diseñado con un totalmente nuevo sistema de
entretenimiento.
Aunque todavía no sabemos si alguna de estas unidades
llegará a México, en Estados Unidos saldrá a la venta en
264,895 dólares, tres veces más caro que un Panamera
estándar. Está basado en el Panamera Turbo S Executive
Model, que cuenta con una larga distancia entre ejes y
produce 570 caballos de fuerza.
Seguramente el color negro y café no son los primeros
que te vienen a la mente cuando hablamos de autos de lujo,
pero la combinación parece estar a favor de este Panamera.
El exterior provoca un aspecto elegante con pintura negra
metálica que contrasta con el color café en los paneles
laterales. Porsche dice que cada uno de los 100 vehículos
estará pintado a mano para garantizar la perfección de los
dos colores.
Para hacer que los vehículos se distingan de los Panamera
estándar, cada sedán de edición limitada recibirá insignias
exteriores hechas a mano detrás de las tomas de aire
delanteras y una placa interior para mostrar que es un modelo
exclusivo. Los rines de 20 pulgadas Sport Classic completan
el look exterior.
Por dentro los colores son similares al exterior. Los
asientos de piel café están complementados con las costuras
del mismo color, así como acabados en piel Nappa negro en
las puertas. También hay acabados en madera oscura.
El Panamera Exclusive también incluirá el primer sistema
Rear Seat Entertainment Plus de Porsche, que viene de serie
en este modelo. El sistema cuenta con dos pantallas táctiles
de 10.1 pulgadas incrustadas en la parte posterior de los
reposacabezas delanteros para mantener entretenidos a los
pasajeros del asiento trasero. También hay un reproductor
de DVD y el sonido puede llegar a través de audífonos
inalámbricos o del sistema de sonido Burmester.
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Londres- La empresa Fiat Chrysler
Automobiles (FCA) anunció hoy que se
separará de su legendaria marca de
automóviles deportivos Ferrari y que
ésta cotizará en Bolsa, con lo que el
CEO de la automotriz, Sergio Marchione,
continúa con su plan de reformas poco
después de la fusión con Chrysler.
Fiat anunció la salida a la Bolsa de
Ferrari tras una reunión del consejo de
administración en Londres. La decisión
fue festejada en la Bolsa de Milán.
El plan, que será implementado
el año que viene, prevé que el 10
por ciento de las acciones de Ferrari
lleguen al mercado y el resto a los
accionistas de FCA. Las acciones serán
comercializadas en Estados Unidos y
posiblemente también en Europa.
“Creo que todos estaremos
agradablemente sorprendidos cuando
se lleve a cabo la colocación” , dijo
Marchione.
Marchione señaló que la separación
de Ferrari, junto a una oferta de bonos
convertibles por 2.500 millones de
dólares y otras operaciones aprobadas
hoy, harán ingresar unos 4.000 millones
de dólares a las arcas de FCA.
Previamente se había registrado una
lucha de poder entre el ítalo canadiense
y el jefe de Ferrari durante años, Luca
di Montezemolo, que finalmente perdió
la contienda. Marchionne dirige ahora
la marca deportiva y quiere volver a
colocarla en la senda del éxito en la
Fórmula Uno. “Un Ferrari que no gana
en la pista no es un Ferrari” , dijo a
principios de octubre en el Salón del
Automóvil de París.
Más allá de lo deportivo, Marchionne,
que ya anunció su salida de Fiat Chrysler
para 2018, siempre sostuvo que Ferrari
era subestimada en la empresa. En
París también destacó que el cambio en
la jefatura no iba a cambiar la esencia
de Ferrari.
Marchionne está en pleno proceso
de reestructuración del fabricante de
automóviles italiano: hace apenas
dos semanas se cerró la fusión con la
estadounidense Chrysler. La idea es que
unos 48 millones de euros en inversiones
den nuevos bríos a la alicaída marca
Alfa Romeo.
El CEO de FCA dijo hoy que es
adecuado que “FCA y Ferrari vayan por
caminos distintos” . El presidente del
consejo de administración, John Elkann,
dijo que la separación de Ferrari, junto
a la salida a la Bolsa, va a conservar “la
estimada herencia italiana” .
Por otra parte, Fiat Chrysler registró
avances en el tercer trimestre. Gracias
a un aumento en la facturación de la
marca de todoterrenos Jeep, la empresa
registró un alza de un siete por ciento en
sus ganancias operativas a 926 millones
de euros.
En todo el mundo, las cifras de ventas
aumentaron casi un diez por ciento a
1.100 millones de autos, mientras que
la facturación creció aún más a 23.600
millones de euros. Las pérdidas fueron
de 63 millones de euros.
En tanto, Chrysler anunció que
deberá llamar a talleres en todo el
mundo a cientos de vehículos por
problemas técnicos. Se vieron afectados
unos 380.000 camiones ram-pickup
y 180.000 todoterreno de las marcas
Dodge Durango y Jeep Grand
14

A finales del 2012 la ley cambia e interpone
un cambio en su reforma laboral, montos
jamás antes vistos para la indemnización
por muerte imprudencial, es por eso que
las compañías aseguradoras tuvieron que
cambiar sus límites de responsabilidad civil he
ahí donde se remonta la importancia en tener
nuestro vehículo asegurado.
Hay bastantes compañías de seguros y
todas cumplirán con sus obligaciones descritas
en sus pólizas ya que existen mediadoras
gubernamentales que las rigen, leyes contra
abusos y malos servicios, hay que tomar en
cuenta que limites estamos contratando por
que el mercado y la competencia es por demás
agresiva y el más perjudicado es el consumidor
por que muchas veces te ofrecen las pólizas
más baratas, pero el cliente no sabe que
es lo que está comprando hay demasiadas
coberturas que se ofertan en el mercado pero
las más importantes son las de responsabilidad
civil en bienes y personas esto es importante
revisar bien que sea de por lo menos de
$3,000,000.00 (tres millones de pesos). Al
ser menor estamos corriendo el riesgo de
perder nuestro patrimonio y tranquilidad,
cuantas veces han visto o escuchado a algún
conocido o familiar pasar por un proceso de
un accidente en el cual han llegado a pagar
grandes cantidades que al momento no
están disponibles, puesto que la mayoría no
somos previsores ante estas situaciones y
cuando sucede una eventualidad de este tipo
andamos pidiendo prestado o hasta llegar a
perder nuestro patrimonio y al darse cuenta
las cantidades que salen los daños y lesiones
que pudiéramos ocasionar con nuestro medio
de transporte no es nada comparado a lo que
cuesta una póliza de daños a terceros y nos
daríamos cuenta que cualquier vehículo podría
estar asegurado y cualquier persona podría
pagar la prima de una póliza para este tipo
de siniestros y también en la actualidad hay
muchos sitios donde adquirir o contratar tu
póliza de seguros ya que por internet se ofertan
muchos productos con facilidades de pago
hasta por descuento a tu tarjeta de crédito
hasta en bancos y tiendas departamentales
pero se les recomienda que busquen atención
personalizada con su agente de seguros para
que tengan una mejor explicación de la póliza
que se está adquiriendo y es recomendable
para que al momento de que se requiera haiga
una persona que explique el procedimiento de
la atención de algún siniestro o asistencia.
En ANA Seguros ofrecemos servicios en
los cuales contratando tu póliza con daños
a terceros te llevas una póliza que no solo te
cubre a ti manejando tu unidad asegurada
sino que también te otorga la extensión de
responsabilidad civil aun cuando conduzcas
otra unidad que no sea la asegurada incluso
manejando tu motocicleta, bicicleta o en tu
carrito de golf.
Conoce lo que nos hace diferentes
visitando nuestras oficinas o consultando con
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Un sujeto intenta hacer el trámite
del emplacamiento de su Koenigsegg
One:1 y se topa con un problema de
potencias
El Koenigsegg One:1; presentado
a principios del presente año en el
Salón de Ginebra, es el modelo más
rápido que jamás la armadora sueca
haya desarrollado. Se trata de un súper
deportivo realmente radical que cuenta
con una relación peso potencia de 1
caballo de potencia por cada kilogramo de
peso. De ahí viene su curioso nombre.
Su motor V8 bi turbo de 5 litros es
capaz de producir la frívola cantidad de
1,360 caballos de potencia, cifra necesaria
para lograr que acelere de ¡0 a 400 km/h
en solo 20 segundos alcanzando una
velocidad tope de 440 km/h!.
Parte de estas cifras se obtienen
gracias al uso de fibra de carbono,
titanio y materiales exclusivos de última
generación que reducen el peso del One:1
con respecto a su hermano Agera R.
Con estas cartas de presentación se
entiende porque este exclusivo modelo
es uno de los más caros que actualmente
se ofrecen en el mercado, alcanzando
una precio estimado superior a los dos
millones y medio de dólares.
Lo curioso del caso es que de acuerdo
con una publicación de origen alemán,
tener el dinero necesario para comprar uno
de los seis exclusivos Koenigsegg One:1
no te asegura que el emplacamiento de tu
nuevo “juguetito” vaya a ser algo sencillo.
Y es que nos acabamos de enterar
que un sujeto que compró una de las
seis unidades que existen a nivel mundial
intentó realizar el emplacamiento de su
nuevo coche y se topó con un problema
realmente inusual originado por la inusual
cifra de potencia con la que cuenta su
coche.
Resulta que el sistema informático de
las oficinas del registro de vehículos en
Alemania solo tenía contemplado (hasta
ese momento) la inscripción de todos
aquellos vehículos cuya potencia no
superara las tres cifras.
El problema salió a la luz en el
momento en el que el dependiente de la
oficina gubernamental intentó introducir
los datos del Koenigsegg One:1 y se topó
con que no existían campos libres para
introducir los 1,360 caballos de potencia.
Ante dicho problema, los
programadores
encargados
inmediatamente comenzaron a trabajar en
una actualización que permita que a partir
de ahora la gente pueda realizar el trámite
de su vehículo a pesar de que éste supere
los 999 hp.