ETS Memoria 2010 - Euskal Trenbide Sarea

EVOLUCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
EN EL EJERCICIO 2010
5.
5.4
Proyectos y obras
del Metro de Bilbao
La estación se proyecta a cabalgavía sobre la
plataforma de las vías de la futura línea 3 y estará
conectada con el barrio de San Antonio mediante
un ascensor a media ladera.
TRAMO ETXEBARRI-TXURDINAGA
El tramo Etxebarri-Txurdinaga (2,6 km) se inicia
después de la futura estación de San Antonio de
Etxebarri. Discurre en túnel, en su casi totalidad, e
incluye la construcción de nuevas estaciones en
Otxarkoaga y Txurdinaga, ambas de tipología metro.
TRAMO TXURDINAGA-CASCO VIEJO
Este tramo de 1,5 kilómetros se inicia después de la
futura estación de Txurdinaga y concluye antes de llegar
a Casco Viejo. Discurre en túnel, en su casi totalidad, e
incluye la construcción de la estación de Zurbaranbarri,
de tipología metro. Esta parada de la Línea 3, accesible
para todas las personas, contará con accesos en las
calles Zumaia y Vía Vieja de Lezama.
ESTACIÓN DE CASCO VIEJO
Los trabajos se centran en la redacción del
Proyecto Constructivo.
TRAMO URIBARRI
El tramo Uribarri tiene una longitud total de 0,8
km y tiene su inicio una vez superada la estación de
Casco Viejo y final en la estación que dará servicio
al barrio de Uribarri. La parada contará con accesos
en Travesía C de Uribarri, Plaza de Las Escuelas, San
Valentín de Berriotxoa y la zona de Zumalakarregi.
ESTACIÓN DE MATIKO
ETSMEMORIA2010
La obra, adjudicada en marzo, está en marcha
desde mayo. El proyecto de remodelación de
la estación de Matiko permitirá la mejora de los
equipamientos existentes: instalaciones de uso para
los pasajeros, andenes, sistema de señalización,
iluminación, vigilancia y control, etc. Además, la
nueva infraestructura será accesible para todas las
personas, mediante la incorporación de ascensores
que conectarán el acceso desde la calle Tívoli con
los andenes.
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