ETS Memoria 2010 - Euskal Trenbide Sarea
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EVOLUCIÓN DE LAS ACTIVIDADES<br />
EN EL EJERCICIO <strong>2010</strong><br />
5.<br />
5.4<br />
Proyectos y obras<br />
del Metro de Bilbao<br />
El soterramiento previsto en la actuación, con<br />
514 m. de longitud de vía soterrada, permitirá<br />
añadir una superficie de cubrición de 5.200 m2 a la<br />
urbanización prevista en el entorno de la estación.<br />
La cobertura del corredor ferroviario permitirá<br />
la recuperación de un gran espacio público y el<br />
aislamiento, visual y acústico, del trazado respecto<br />
de las edificaciones colindantes. El proyecto urbano<br />
contempla una mejora de la accesibilidad peatonal,<br />
mediante la incorporación de conexiones directas<br />
entre los distintos niveles de las calles Artasamina y<br />
Tívoli, a través de rampas y escaleras. De esta forma,<br />
se creará un eje verde peatonal que conectará el<br />
área de la nueva estación de Matiko y la calle La<br />
Salve al otro extremo del terreno liberado por la<br />
cobertura ferroviaria.<br />
5.4.5<br />
Línea 5<br />
<strong>ETS</strong>MEMORIA<strong>2010</strong><br />
<strong>ETS</strong> abrió en octubre el proceso de licitación<br />
del proyecto constructivo de la Línea 5. La nueva<br />
infraestructura contará con paradas en Sarratu,<br />
Aperribai, Bengoetxe, Galdakao y Hospital.<br />
[27]<br />
5.4.4<br />
Línea 4<br />
A finales de diciembre, <strong>ETS</strong> trabajaba en la<br />
redacción del estudio informativo de esta línea que<br />
contará con paradas en Rekalde, Irala, Zabalburu<br />
y Moyúa. En una segunda fase, está prevista su<br />
conexión con la L3 por un trazado que contará con<br />
paradas en el entorno del Museo de Bellas Artes y<br />
en la zona de Ugasko, en Deusto.<br />
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