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Túneles del EIX Diagonal
El Eix Diagonal unirá el Alto Penedés y el Garraf con una nueva autovía que también conectará con las
autopista C-32 y AP-7, y configurara una conexión mas directa entre la costa y el Eje transversal (C-25)
mejorando la movilidad entre las comarcas del Bages y la Anoia en la provincia de Barcelona. Este eje
viario tendrá una longitud total de 67 kilómetros y unirá los municipios de Vilanova i la Geltrú, Canyelles,
Vilafranca del Penedés, Sant Pere de Riudebitlles, Capellades, Igualada, Sant Salvador de Guardiola y
Manresa.
Las obras están siendo ejecutadas por DRAGADOS para Eix Diagonal concesionaria de la Generalitat de Catalunya SA.
El doble túnel de Montgros se incluye en el tramo, de 13
kilómetros de longitud, entre Vilanova i la Geltrú y Vilafranca del
Penedés. Este tramo de 13 kilómetros de longitud tiene
características de autovía, con dos carriles por sentido.
En este mismo tramo se perforan los túneles dobles de Costa
Bernada y Roca Foradada y se procede al desdoblamiento del
túnel de Garrofer.
El trazado de los túneles citados discurre a través del macizo del
Garraf, formado básicamente por calizas mesozoicas del
cretácico inferior. El método constructivo escogido para la
ejecución de los túneles es el NATM, ya que el terreno es
suficientemente competente.
La ejecución del túnel de Montgros, con una longitud aproximada
de 1600 metros para cada tubo, se ha planteado atacando por las
dos bocas, mientras que los túneles de Costa Bernada ( 2 x
340 m ), Roca Foradada ( 2 x 320 m ) y Garrofer ( 70 m ) se atacan
por una sola boca.
En el túnel de Montgros se ejecutan tres galerías de evacuación
que conectan los dos tubos del túnel. Tienen 22 m de longitud y
se encuentran espaciadas 400 m. La galeria central de 22 m2 de
sección permitirá el paso de vehículos de emergencia. Las
galerías se han ejecutado de manera simultánea al avance.
Se han definido equipos independientes para cada tubo, tanto de
personal como de maquinaria específica, compartiendo
solamente el equipo de desescombro, pues entendemos que de
esta manera se alcanzan los mejores rendimientos durante la
excavación.
La maquinaria utilizada en la ejecución del túnel de Montgros y
que posteriormente se ha utilizado para ejecutar el resto de los
túneles ha sido:
Tubo 1 Montgros Sur:
• Jumbo Rocket Boomer ES 353 de Atlas Copco
• Robot de gunitado S PM 500 con compresor
• Plataforma Normet Himec 9910
Tubo 2 Montgros Sur:
• Jumbo XE3C de Atlas Copco
• Robot de gunitado S PM 500 con compresor
• Plataforma Normet Himec 9910
Tubo 1 Montgros Norte:
• Jumbo WE3C de Atlas Copco
• Robot de gunitado S PM 500 con compresor
• Plataforma Normet Himec 9910
Tubo 2 Montgros Norte:
• Jumbo XE3C de Atlas Copco
• Robot de gunitado S PM 500 con compresor
• Plataforma Normet Himec 9910
Boca Norte Túnel de Montgros
Boca Sur Túnel de Montgros