30 de noviembre - Winisisonline.com.ar

10
critica de la argentina
Domingo 30 de noviembre de 2008
el país
Al compás del
enfriamiento de la
contrucción, muchos
usuarios ya ni suben
a los colectivos.
La venta de boletos
cayó diez por ciento.
Cada vez son más contundentes
las señales de que
la economía argentina
no sólo se enfrió sino que va camino
al freezer. Al parate en la
construcción y en la industria se
sumó ahora el transporte urbano
de pasajeros. Mientras que
el sector empresario desaceleró
la inversión, los consumidores
comenzaron a recortar gastos
y muchos ya ni viajan en colectivo.
En octubre, y según datos
del INDEC, el número de boletos
vendidos cayó un 10% comparado
con el mismo mes del año
anterior. Esto significa que en el
área metropolitana hubo por día
un promedio de medio millón de
pasajeros menos.
“Es automático. Cuando la construcción
se frena, cae el uso del servicio
de colectivos”, definió Daniel
Millaci, presidente de la Cámara
Empresaria de Autotransporte de
Pasajeros (CEAP). “La baja en el
uso del servicio es por la evidente
desaceleración de la economía”,
opinó el empresario.
El Instituto Nacional de Estadística
y Censo publicó el viernes
el indicador de Servicios
Públicos del mes de octubre. De
acuerdo con las cifras oficiales,
el mes pasado 144.143.000 pasajeros
utilizaron el servicio de
transporte automotor en el área
metropolitana. En octubre del
año pasado, lo habían hecho
160.075.000 personas. El índice
cayó por debajo del nivel que había
alcanzado en 2006, cuando
en octubre de ese año se registraron
145.577.000 pasajeros. La
relación entre la actividad de la
construcción y del transporte que
advirtió Millaci está reflejada en
la estadística oficial. El viernes,
el INDEC también dio a conocer
el Índice de la Construcción de
octubre que se frenó en la comparación
interanual (subió apenas
el 0,3%) y descendió un 1,4%
Hora pico. Hace un año, la construcción
empujaba la venta, había más usuarios.
500 MIL PASAJEROS MENOS EN UN AÑO
El recorte de gastos
también viaja en bondi
En crisis. La caída de la
actividad económica se
refleja en la disminución
de pasajeros.
frente a septiembre último.
“Claramente, la caída repercute
en los números del sector.
Y la estructura de costos se hace
inviable. A pesar de las compensaciones
que aporta el Gobierno,
que llegan al 50% del valor del
pasaje, necesitamos una recomposición
tarifaria del 30%”, advirtió
el presidente de la CEAP.
Una muestra de que el desplome
del número de pasajeros
OCTUBRE 2007
OCTUBRE 2008
está ligado al enfriamiento de
la actividad económica es que
la mayor caída se dio en las líneas
de colectivos que realizan
recorridos entre el Conurbano
y la Ciudad de Buenos Aires. El
servicio suburbano retrocedió
un 11%, de 122,5 millones de
pasajeros el año pasado a 108,9
millones este año. En cambio, el
uso de los colectivos que sólo se
desplazan dentro de la Capital
Federal descendió 7%, de 33,2
millones a 30,9 millones de pasajeros.
Más allá del descenso
que se produjo en octubre frente
al mismo mes del año pasado,
el acumulado de 2008 también
evidencia una retracción de casi
3% en relación con los primeros
diez meses de 2007.
La disminución del número
de pasajeros que viaja en colectivo
fue compensada, en parte,
por el aumento de usuarios del
servicio ferroviario urbano que
en el mismo período creció un
8,3 por ciento. En promedio
viajaron casi 100 mil pasajeros
más por día que en 2007. Representan
una quinta parte de
los usuarios que se bajaron del
colectivo. La ex Línea Roca, por
ejemplo, creció el 40,7% en relación
con el año anterior.
Los pasajeros del área metropolitana
–que pudieron hacerlo–
cambiaron por una opción
más económica: mientras que
el viaje de Constitución a Lanús
cuesta 65 centavos en tren, el
mismo trayecto en colectivo
cuesta un peso.
Que la caída de boletos vendidos
haya ocurrido en este
momento del año no es un dato
menor: entre octubre y noviembre
–y con menor frecuencia,
también en marzo– se registra
anualmente el pico de mayor
utilización del servicio de
transporte urbano de acuerdo
con la serie estadística histórica
del INDEC. La única excepción
en la última década fue el
año 2001 durante los días que
Domingo Cavallo instauró el
corralito financiero que terminaron
con la caída del gobierno
de Fernando de la Rúa.
“Este escenario repercute mucho
en la recaudación del sector
y nos hace acordar a la crisis de
2001, cuando nuestra actividad
comenzó a ver una caída en la
cantidad de pasajeros. Esperemos
que no se repita el mismo escenario”,
afirmó José Troilo, secretario
de la Asociación Civil de Transporte
Automotor (ACTA). •
Intercambio
Reunión de Scioli y
Alan García en Perú
Repatriación de capitales
Tironeos entre oficialismo y
oposición por los megaanuncios
Inauguración
La gente de Patota
en una unidad básica
TÉLAM
El gobernador bonaerense,
Daniel Scioli, viajará este
martes a Perú para encabezar
una nueva misión comercial
en el marco de su estrategia
de fomentar el intercambio y
el desarrollo de inversiones,
en lo que será además el
debut en este tipo de viajes
del flamante ministro de
Producción, Alejandro Arlía,
tras la ida de Débora Giorgi
para conducir la cartera
homónima en la Nación. Está
previsto que se reúna con el
presidente Alan García.
El jefe de la bancada de
diputados kirchneristas,
Agustín Rossi, pidió un
“debate racional” sobre el
proyecto de repatriación
de capitales y aseguró que
el oficialismo tendrá en
cuenta “la mirada de todos
los bloques” y de sus propios
miembros acerca del plan para
mantener el nivel de actividad
económica.
El martes concurrirán a la
Cámara baja el ministro de
Trabajo, Carlos Tomada, y el
titular de la AFIP, Claudio
Moroni, para explicar los
alcances del plan y, según
dijo Rossi, esperan tener
el dictamen favorable
para el jueves. En tanto,
prenunciando que la batalla
no será fácil, la diputada de
la Coalición Cívica Patricia
Bullrich criticó duramente
el blanqueo de capitales
y la moratoria impositiva
que impulsa el Gobierno
y confirmó que su fuerza
no avalará una medida
que “consolida un manejo
irregular y poco transparente”.
“Y ya lo ve, y ya lo ve, es
la patota del INDEC.” El
cántico se oyó anoche en la
inauguración de una unidad
básica en Jujuy e Inclán,
donde se dejaron ver varios
miembros destacados de
las fuerzas de choque que
conduce en el ente estadístico
el secretario de Comercio,
Guillermo Moreno. La fiesta
incluyó bombas de estruendo
y obligó incluso a cortar el
tránsito por unos minutos. La
directora general del INDEC,
Ana Edwin, tampoco faltó.
Moreno. Su gente del INDEC dijo presente.