USER MANUAL Motosierra de Gasolina BEDIENUNGSANLEITUNG ...

USER MANUAL Motosierra de Gasolina
BEDIENUNGSANLEITUNG Kettensägen mit Benzinantrieb
SEGURIDAD
OPERACION
MANTENIMIENTO
WARTUNG
UND
BETRIEBSSICHERHEIT
AC3112E6
AC3112F6
Jenn Feng Industrial Co., Ltd.
No. 19, Lane 118, Sec. 2, Min Tsu Road,
Ping Chang City, Taoyuan, Taiwan, R.O.C.
Este producto ha sido probado a un ángulo de contragolpe calculado (CKA) no mayor del max. 45 grados.
DVERTENCIA • FAVOR DE LEER
Cuidese del contragolpe. Sostenga la sierra-de-cadena firmemente con ambas monos cuando la esté usando. Por
su propia seguridad, por favor lea y siga las precauciones de seguridad en este manual antes de intentar operar su
sierra-de-cadena. Uso impropio puede causar serias lesiones.
Dieses Säge wurde mit einem berechneten Rückschlagwinkel nicht größer als 45 Grad geprüft.
ACHTUNG• BITTE LESEN
Schützen Sie sich vor Rückschlägen. Halten Sie die Kettensäge während des Gebrauchs mit beiden Händen fest.
Lesen und befolgen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Sicherheitshinweise in dieser Anleitung, bevor Sie die
Kettensäge in Betrieb nehmen. Nicht bestimmungsgemäße Verwendung kann schwere Verletzungen verursachen.
MODELO./MODELL-NR. : AC3112E4/AC3112E6/AC3112E8/AC3112F4/AC3112F6/AC3112F8
9096-311211

INDICE DE MATERIAS
PRECAUTIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
PRECAUCIONES DE CONTRAGOLPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
ETIQUETAS DE SEGURIDAD POR CONTRAGOLPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
• Como leer simbolos y colores
• Peligro! Cuidarse del contragolpe!
INFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
• Aspectos de seguridad
ESPECIFICACIOINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
• Herramientas para el ensamblado
• Requerimientos para el Ensamblado
• Barra guia / Cadena de la sierra / instalacion de la cubierta del embrague
• Ajustes de tension de la cadena de la sierra
• Prueba mecanica del chain brake
COMBUSTIBLEY LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
• Combustible
• Mezcla del combustible
• Simbolos de combustible y lubricacioin
• Tabla de mezcla del combustible
• Combustible recomendado
• Lubricacion de la barra y cadena
INSTRUCCIONES DE OPERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
• Puntos de inspeccion para el pre-arranque del motor
• Para arrancar el motor
• Para volver a encender el motor en caliente
• Para apagar el motor
• Prueba operacional del freno de cadena
• Lubricacion de la barra / cadena de la sierra
• Engrasador Automatico
INSTRUCCIOINES DE CORTADO GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
• Talado
• Desramado
• Leñado
• Leñado usando un caballete para aserrar
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
• Mantenimiento preventivo
• Filtro de aire
• Filtro de combustible
• Pantalla contra chispa
• Bujia
• Ajustes del carburador
• Para guardar la motosierra
• Para utilizar de nuevo la unidad
• Mantenimiento de la barra guia
• Mantenimiento de la cadena
DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
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PRECAUTIONES DE SEGURIDAD
Significado de los símbolos marcados en el producto
Leer las instrucciones antes de utilizar el producto.
Siempre que se utilice la máquina deben usarse gafas de
seguridad para protegerse de objetos que puedan serlevantados
al aire por la máquina, al igual que protectores
de oído, como
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puede ser un casco insonorizado,
para la protección del oído del usuario. Sie el usuario
trabajara en una zona en la que existe el riesgo de caída
de objetos, también debería usar un casco de seguridad.
ATENCIÓN! Cuando utilice herramientas con motor de gasolina deberá seguir ciertas normas básicas de seguridad, incluyendo las
indicadas a continuación, para reducir el riesgo de accidentes o daños a la unidad.
Lea estas instrucciones antes de utilizar este producto y guárdelas en un lugar seguro.
1. ¡NO opere la motosierra con una sola mano! Podría provocarse
lesiones a usted y a las personas cercanas. La motosierra
está diseñada para el uso con dos manos.
2. NO opere la motosierra cuando se encuentre fatigado.
3. Utilice calzado de seguridad, ropa entallada, guantes de
protección, y otras protecciones para la cara, oído y
cabeza.
4. Sea precavido cuando maneje combustible. Retire la motosierra
por lo menos 10 pies (3 m) del punto donde carga
combustible antes de encender el motor.
5. NO permita que otras personas se encuentren cerca cuando
arranque o corte con la motosierra. Mantenga espectadores
y animales fuera del área de trabajo.
6. NO empiece a cortar hasta que no tenga un área de trabajo
despejada, se encuentre en posición estable, y haya
planeado un sendero de retirada ante la caida del árbol que
está cortando.
7. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de la
cadena de la sierra cuando el motor éste encendido.
8. Antes de arrancar el motor, asegúrese que la cadena de la
sierra no este haciendo contacto con ningún objeto.
9. Transporte la motosierra con el motor apagado, la barra
guía y la cadena de la sierra hacia atrás, y el escape alejado
de su cuerpo.
10. NO opere la motosierra cuando este dañada, impropiamente
ajustada, o no segura y completamente ensamblada.
Asegúrese de que la cadena de la sierra deje de
moverse cuando el gatillo de aceleración sea liberado.
11. Apague el motor antes de poner la motosierra en el suelo.
12. Use extrema precaución cuando corte arbustos pequeños,
porque las ramas delgadas pueden ser atrapadas por la
cadena de la sierra y azotarlo, o hacerle perder el equilibrio.
13. Cuando corte ramas que esten en tensión, este alerta para
que usted no sea golpeado cuando las corte.
14. Mantenga los mangos limpios, secos y libres de aceite y
mezcla de combustible.
15. Opere la motosierra solamente en áreas con buena ventilación.
16. NO opere la motosierra subido en un árbol a menos que
usted haya sido especialmente entrenado para hacerlo.
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Usar guantes para proteger las manos
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2
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Cebador del carburador
Asegurese de que el freno de cadena esté desenganchado.
Empuje del guardamanos del freno de cadena para parar la
sierra.
Nivel de potencia acústica
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LWA, deacuerdo con la directiva
2000/14/EC + 2005/88/EC
Peligro! Cuidado.
Utilizar calzado de protecciónaislante.
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17. Acuda al taller autorizado TALON para cualquier servicio
que deba realizarle a su unidad, y para la adquisicieon de
accesorios y recambios originales TALON.
18. Cuando transporte su motosierra utilice la funda apropiada
para la barra guía.
19. NO OPERE SU MOTOSIERRA cerca o alrededor de liquidos
o gases inflamables, aunque se encuentre en ambientes
cerrados o al aire libre. Una explosión y/o incendio podría
provocarse.
20. No reposte combustible, aceite ni lubricación mientras la
motosierra esté en funcionamiento.
21. UTILICE LA HERRAMIENTA ADECUADAMENTE: Corte
solamente madera. No utilice la motosierra para propositos
para los cuales no fue diseñada. Por ejemplo, no utilice
la motosierra para cortar plasticos, mamposteria, o materiales
que no sean de madera.
22. Antes del primer uso, el usuario deberá adoptar las medidas
prácticas que aparecen en la página 9 del manual
(caballete) sobre el uso de la sierra y el equipo protector
para formar un operador experimentado.
23. No intente sostener la sierra con una sóla mano. No podrá
controlar las fuerzas de reacción si pierde el control de la
sierra, lo cual podría provocar un patinazo o rebote de la
barra y la cadena sobre el miembro o el tronco.
24. No utilice la sierra de cadena en interiores.
Su sierra de cadena produce gases de escape venenosos
en el momento en que se arranca el motor de combustible,
que pueden ser incoloros e inodoros. El uso de
este producto puede generar polvo, vapores o humos que
contengan productos químicos causantes de defectos en
la reproducción. Tenga cuidado con los polvos y vapores
dañinos (como polvo de serrado o vapor de aceite para la
lubricación de la cadena) y protéjase correctamente.
25. Utilice guantes y mantenga limpias las manos. El uso prolongado
de sierras de cadena expondrá al operador a
vibraciones y podría provocar la enfermedad de los dedos
blancos. Para reducir el riesgo de enfermedad de dedos
blancos, utilice guantes y mantenga las manos calientes.
Si aparece alguno de los síntomas de la enfermedad de los
dedos blancos, busque inmediatamente consejo médico.
26. Utilice siempre guantes de alto rendimiento al manipular la
cadena de la sierra o realizar ajustes en la misma
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27. Hay 3 partes sólo, la cadena, la barra y la bujía,
puedan ser reemplazadas por el usuario sí mismos
y utiliza por favor el mismo tipo como mostrado en
las especificaciones en el manual de usuario.
(El tipo para el tapón es NGK CMR7H).
Si los otros componentes más allá de las partes de
prioridad son defectuosos, entonces toma por favor
sus instrumentos a la más cercana Garra el Centro
de reparaciones Autorizado para el servicio.
NOTA: Este apéndice es pensado principalmente para
el consumidor o usuario ocasional. Estos modelos son
pensados para el uso poco frecuente por propietarios,
por los aldeanos, y por los campistas, y para tales aplicaciones
generales vaciando como, podar, cortando
leña, etc. Ellos no son pensados para el uso prolongado.
Si el uso destinado implica los períodos prolongados de
la operación, esto puede causar los problemas circulatorios
en las manos de usuario debido a la vibración.
ETIQUETAS DE SEGURIDAD POR
CONTRAGOLPE
Su motosierra Talon esta provista con una etiqueta de
seguridad localizada en la la PALANCA DE FRENO.
Esta etiqueta, junto con las instrucciones de seguridad
en estas páginas, deberán ser leídas antes de intentar
operar estas unidades.
• COMO LEER SIMBOLOS Y COLORES (FIG. 1)
VERDE RECOMENDACION
Procedimientos de corte recommendados.
Fig. 1
ADVERTENCIA: ROJO Utilizado para prevenir
de un procedimiento inseguro que no
deberá ser ejecutado.
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INFORMACIÓN GENERAL
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PRECAUCIONES DE CONTRAGOLPE
EL CONTRAGOLPE puede ocurrir cuando la NARIZ o
la PUNTA de la barra guía toca un objeto, o cuando la
madera se cierra y pellizca la cadena al momento del
corte.
El contacto de la punta algunas veces puede causar una
reacción reversiva relámpago, pateando la barra guía
hacia arriba y atrás hacia el operador.
EL PELLIZCADO de la cadena de la sierra a lo largo de
la BASE de la barra guía puede TIRAR la sierra hacia
adelante lejos del operador. PELLIZCANDO la cadena
de la sierra a lo largo o en la PUNTA de la barra guía
puede EMPUJAR la barra guía rápidamente para atrás
hacia el operador.
Cualquiera de estas reacciones puede causar que usted
pierda el control de la sierra, lo cual puede resultar en
serias lesiones personales.
1. Con una comprensión básica del contragolpe, usted
puede reducir o eliminar el elemento de sorpresa.
La sorpresa repentina contribuye a los accidentes.
2. Mantenga un agarre firme sobre la sierra con
ambas manos, la mano derecha en el mango posterior,
y la mano izquierda en el mango frontal,
cuando la sierra este encendida. Utilice un agarre
firme con el pulgar y dedos alrededor de los mangos
de la motosierra. Un agarre firme le ayudará a
reducir el contragolpe y mantener el control de la
sierra. No lo suelte.
3. Asegurese de que el area en donde usted corta,
esté libre de obstaculos. vigile que la punta de la
barra no entre en contacto con un árbol, rama u
otro obstaculo con el que podría golpear mientras
usted la está utilizando.
4. Cortar a altas velocidades del motor.
5. No fuerce su posición y nunca corte por encima del
hombro.
6. Siga las instrucciones del fabricante para el afilado
y mantenimiento de la motosierra.
7. Utilice solamente barras y cadenas especificadas
por el fabricante o el equivalente.
NOTA: La cadena de contragolpe bajo cumple con las
normas de funcionamiento requeridos.
3
ADVERTENCIA
1. Cuidado con el contragolpe.
2. No intente sostener la motosierra con la mano.
3. Evite contacto con la punta de la barra.
RECOMENDACION
4. Sostenga la sierra ade cuadamente con ambas
manos.
• PELIGRO! ¡CUIDARSE DEL CONTRAGOLPE!
A
A
3 4
PRECAUCION: El contragolpe puede conducir
a una peligrosa perdida de control de
la motosierra y provocar serias o fatales
lesiones al operador o a cualquier persona
que se encuentre cerca. siempre estee alerta.
El contragolpe rotacional y el contragolpe
por pellizco, son los mayores peligros operacionales
de la motosierra, y la causa principal
de la mayoria de los accidentes.
Fig. 2A
CUIDESE DE:
EL CONTRAGOLPE (Figura
2A)
A = dirección del contragolpe
B = Zona de reacción del
contragolpe
A
B
A
B
C
Fig. 2B
EL EMPUJE (CONTRAGOLPE
DE PELLIZCO) Y LAS
REACCIONES DEL TIRON
(Figura 2B)
A = Tirón
B = Objetos solidos
C = Empuje
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1. Cadena de la Sierra
2. Barra Guia
3. Pantalla Contra Chispa
4. Manija del Chain Brake ® /
Guardamanos
5. Mango Frontal
6. Manija de Arranque
7. Interruptor de Apagado
8. Cierre de Seguridad
9. Mango Trasero
1 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOLPE
BAJO ayuda significativamente a reducir el contragolpe,
o la intensidad del mismo, debido a los
eslabones de resguardo y al hondo calibre especialmente
diseñados.
3 PANTALLA CONTRA CHISPA retiene carbón y
otras partículas flamables sobre una distancia de
0.6mm (0.023 pulgadas) desde el flujo de escape
del motor. El cumplimiento de las leyes locales,
estatales y/o federales que gobiernan el uso de la
pantalla contra chispa es la responsabilidad del
usuario. Para información adicional vea
Instrucciones de Seguridad.
4 LA MANIJA DEL CHAIN BRAKE ® / RESGUARDO
DE LA MANO protegen la mano izquierda del operador
en caso de que se resbale el mango frontal
mientras la sierra está encendida.
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22
10. Tapa del Tanque de Aceite
11. Tapa del Tanque de
Combustible
12. Cubierta del Arrancador
13. Impulso de Compensación
14. Tuercas Retenedoras Dela
Barra
15. Escudo del Mofle / Cubierta del
Embrague
16. Bujia
ASPECTOS DE SEGURIDAD
4
23
17. Cubierta del Filtro de Aire
18. Estrángulese palanca para el
auto se estrangula
19. Bulbo del Cebado
20. Regulador / Accionador
21. Tornillo de Ajuste de la Cadena
de Sierra
22. Enganche de la Cadena
23. Cubierta de la pala
Los números que preceden a la descripción corresponden con los números en la página anterior para ayudarle a localizar los
aspectos de seguridad.
4 CHAIN BRAKE ® es un aspecto de seguridad diseñado
para reducir la posibilidad de una lesión
debido a un contragolpe causado por el detenimiento
de una cadena de sierra en movimiento en
milisegundos. Es activado por la manija del CHAIN
BRAKE ® .
7 EL INTERRUPTOR DE APAGADO apaga inmediatamente
el motor cuando éste tropieza. El interruptor de
apagado debe de ser puesto en la posición de encendido
para arrancar o rearrancar el motor.
8 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la aceleración
accidental del motor. El gatillo de aceleración (20) no
puede ser apretado a menos que el gatillo de seguridad
esté presionado.
22 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el peligro de
una lesión en caso de que la cadena de la sierra se
rompa o descarrile durante la operación. El enganche
de la cadena está diseñado para interceptar el azote
de una cadena.

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SPECIFICATIONS
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AC3112E4 . . . . . .AC3112E6 . . . . . .AC3112E8 . . . . . .AC3112F4 . . . . . .AC3112F6 . . . . . .AC3112F8
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 cm 3 (2.4 cu-in) .40 cm 3 (2.4 cu-in) .40 cm 3 (2.4 cu-in) .40 cm 3 (2.4 cu-in) .40 cm 3 (2.4 cu-in) .40 cm 3 (2.4 cu-in)
Potencia de freno máxima . . . . . . . . .1.52 kW . . . . . . . . .1.52 kW . . . . . . . . .1.52 kW . . . . . . . . .1.52 kW . . . . . . . . .1.52 kW . . . . . . . .1.52 kW
Longitud de corte . . . . . . . . . . . . . . . .33cm . . . . . . . . . . .37cm . . . . . . . . . . .42,5cm . . . . . . . . .33cm . . . . . . . . . . .37cm . . . . . . . . . . .42,5cm
Longitud de la espada . . . . . . . . . . . . .35cm . . . . . . . . . . .40cm . . . . . . . . . . .45cm . . . . . . . . . . .35cm . . . . . . . . . . .40cm . . . . . . . . . . .45cm
Paso de cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,53mm (3/8”) . . . .9,53mm (3/8”) . . . .9,53mm (3/8”) . . .9,53mm (3/8”) . . . .9,53mm (3/8”) . . .9,53mm (3/8”)
Grosor /calibre de la cadena . . . . . . . .1.27mm (0.05”) . . .1.27mm (0.05”) . . .1.27mm (0.05”) . .1.27mm (0.05”) . . .1.27mm (0.05”) . .1.27mm (0.05”)
Velocidad en ralentí (Max.) . . . . . . . . .3300 min -1 . . . . . . .3300 min -1 . . . . . . .3300 min -1 . . . . . . .3300 min -1 . . . . . . .3300 min -1 . . . . . . .3300 min -1
La velocidad máxima recomendada con
la fijación cortante . . . . . . . . . . . . . . .12500 min -1 . . . . . .12500 min -1 . . . . . .12500 min -1 . . . . . .12500 min -1 . . . . . .12500 min -1 . . . . . .12500 min -1
Capacidad de combustible . . . . . . . . .250 cm 3 . . . . . . . .250 cm 3 . . . . . . . .250 cm 3 . . . . . . . .250 cm 3 . . . . . . . . .250 cm 3 . . . . . . . .250 cm 3
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . .150 cm 3 . . . . . . . .150 cm 3 . . . . . . . .150 cm 3 . . . . . . . .150 cm 3 . . . . . . . . .150 cm 3 . . . . . . . .150 cm 3
Sistema anti-vibración . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí
Piñon arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Dientes . . . . . . . .6 Dientes . . . . . . .6 Dientes . . . . . . .6 Dientes . . . . . . . .6 Dientes . . . . . . .6 Dientes
Fácil encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . .N . . . . . . . . . . . . . .N . . . . . . . . . . . . . .N . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí
Auto se Estrangula . . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí
Freno de cadena . . . . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí
Lubricador de cadena automático . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí . . . . . . . . . . . . . .Sí
Tipo bajo de la cadena del
contragolpe(Oregon) . . . . . . . . . . . . . .91PJ052X . . . . . . .91PJ056X . . . . . . .91PJ062X . . . . . . .91PJ052X . . . . . . .91PJ056X . . . . . . .91PJ062X
Tipo de barra de la guía(Oregon) . . . .140SDEA041 . . . . .160SDEA041 . . . . .180SDEA041 . . . . .140SDEA041 . . . . .160SDEA041 . . . . .180SDEA041
Tipo bajo de la cadena del
contragolpe(Carlton) . . . . . . . . . . . . . .N1C-BL-M-52E SK . .N1C-BL-M56E SK . . .N1C-BL-M62E SK . . .N1C-BL-M-52E SK . . .N1C-BL-M56E SK . . .N1C-BL-M62E SK
Tipo de barra de la guía(Carlton) . . . .14-10-N1-MHC . . .16-10N156-MHC . .18-10-N1-MHC . . .14-10-N1-MHC . . .16-10N156-MHC . .18-10-N1-MHC
Peso neto
(Sin la barra de la guía y encadena) . .4.6 Kg . . . . . . . . . .4.6 Kg . . . . . . . . . .4.6 Kg . . . . . . . . . .4.8 Kg . . . . . . . . . .4.8 Kg . . . . . . . . . .4.8 Kg
Nivel de presión sonora . . . . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . .99 dB(A) . . . . . . . .99 dB(A)
Nivel de potencia sonora . . . . . . . . . .105 dB(A) . . . . . . .105 dB(A) . . . . . . .105 dB(A) . . . . . . .105 dB(A) . . . . . . .105 dB(A) . . . . . . .105 dB(A)
Nivel de potencia sonora garantizado 108 dB(A) . . . . . . .108 dB(A) . . . . . . .108 dB(A) . . . . . . .108 dB(A) . . . . . . .108 dB(A) . . . . . . .108 dB(A)
Tiempo que frena (Max.) . . . . . . . . . .0.12 s . . . . . . . . . .0.12 s . . . . . . . . . .0.12 s . . . . . . . . . .0.12 s . . . . . . . . . . .0.12 s . . . . . . . . . .0.12 s
Vibración (Max.) . . . . . . . . . . . . . . . . .15 m/s 2 . . . . . . .15 m/s 2 . . . . . . .15 m/s 2 . . . . . . .15 m/s 2 . . . . . . .15 m/s 2 . . . . . . .15 m/s 2
Consumo de carburante . . . . . . . . . . .530.15 g/kWh . . . .530.15 g/kWh . . . .530.15 g/kWh . . . .530.15 g/kWh . . . .530.15 g/kWh . . . .530.15 g/kWh
INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO
• HERRAMIENTAS PARA EL ENSAMBLADO
Para ensamblar su motosierra únicamente necesita:
1. Llave multiuso (suministrada).
2. Guantes de trabajo pesado (no suministrado).
• REQUERIMIENTOS PARA EL
ENSAMBLADO
ADVERTENCIA: NO arranque el motor de
la cadena de la sierra hasta que no se
encuentre propiamente ensamblado con la
barra y la cadena.
Su nueva motosierra debe ser ajustada de la cadena, y
debe llenar el tanque con gasolina debidamente mezclada
con aceite de dos tiempos y debe también llenar el
tenque de aceite con aceite lubricante para cadena, todo
esto antes de pretender encender su motosierra.
Lea todo el manual del usuario antes de intentar operar
su unidad. Ponga particular atención a todas las precauciones
de seguridad.
Su manual es una guía de referencia y manual que le
proporciona información general para el ensamblado,
uso y mantenimiento de su sierra.
5
• BARRA GUIA / CADENA DE LA SIERRA /
INSTALACION DE LA CUBIERTA DEL
EMBRAGUE
ADVERTENCIA: Siempre utilice guantes
de protección cuando maneje la sierra.
PARA INSTALAR LA BARRA GUIA:
Para asegurar que la cadena y la barra reciben aceite,
USE UNICAMENTE EL TIPO ORIGINAL DE BARRA con
el orificio de paso del aceite (A) como se ilustra abajo.
(Fig. 3A)
1. Asegúrese que la palanca del freno de cadena esté
hacia atrás a la posición de DESENGANCHE. (Fig.
3B)
2. Afloje las 2 tuercas (B) que retienen la barra. Afloje
los 2 tornillos en la parte posterior de la cubierta del
embrague (C). Retire la cubierta. (Fig. 3C)
NOTA: Deseche las dos arandelas de plástico. Se utilizan
únicamente para embarque de la sierra de cadena.
3. Use un destornillador para girar el tornillo de ajuste
(D) HACIA LA IZQUIERDA hasta que el EXTREMO
PLANO (E) (parte sobresaliente) este al final de su
guía. (Fig. 3D)
4. Coloque el extremo ranurado de la barra guía sobre
el perno de la barra (D). Deslice la barra guía detrás
del tambor de embrague hasta que se detenga la
barra guía (Fig. 3E).
Fig. 3A
Fig. 3C
A
C
B
Fig. 3B
PARA INSTALAR LA SIERRA DE LA CADENA:
Siempre lleve guantes pesado al manejar vieron cadena
o hacer vio los ajustes de cadena.
1. Extienda la cadena en forma de lazo con el filo de
cortado (A) apuntando en DIRECCION DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJ a lo largo de la pala
(Fig. 4A).
2. Deslice la cadena alrededor de la rueda dentada (B)
atrás del embrague (C). Asegúrese que los
eslabones se ajusten dentro de los dientes de la
rueda dentada (Fig. 4B).
3. Guíe los eslabones dentro de la ranura (D) y alrededor
de toda de la barra (Fig. 4B).
NOTA: La cadena de la sierra puede caer un poco en la
parte baja de la barra. Esto es normal.
4. Tire de la barra de la guía adelante hasta que la
cadena es apretada un poco. Asegure todos los
acoplamientos de la impulsión están en el surco de
la barra.
5. Instale la cubierta del embrague asegurándose que
el extremo plano esté colocado en el orificio inferior
en la barra guía. Asegúrese que la cadena no se
deslice fuera de la barra. Instale la tuerca retenedora
de la barra fuertemente y siga las INSTRUC-
CIONES DE AJUSTE DE TENSIÓN.
NOTA: Las tuercas de la barra, por el momento, deben
ponerse con la única presión de la mano, para realizar a
continuación el ajuste de la cadena. Siga las instrucciones
en la Sección, AJUSTES DE LA TENSIÓN DE
LA CADENA DE LA SIERRA.
D
Fig. 3E
Fig. 3D
F
G
E
6
Fig. 4A
A
Fig. 4B
• AJUSTES DE TENSION DE LA CADENA
DE LA SIERRA
Una tensión apropiada de la cadena de la sierra es
extremadamente importante y debe de ser revisada
antes de arrancar, al igual que durante cualquier
operación de corte.
El tomar tiempo para hacer los ajustes necesarios para
la cadena de la sierra resultara en un mejor rendimiento
y una vida prolongada para su cadena.
PARA AJUSTAR LA CADENA DE LA SIERRA:
1. Sostenga la punta de la barra guía hacia arriba y dé
vuelta al tornillo de ajúste (D) Figura 4Cen DIREC-
CION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ para
incrementar la tensión de la cadena. Dando vuelta al
tornillo en DIRECCION CONTRARIA DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJ. Reducirá la tensión de
la cadena. Asegúrese que la cadena se amolde correctamente
todo el camino alrededor de la barra
(Fig. 5).
2. Después de hacer el ajúste, y mientras sostiene la
punta de la barra en la posición más alta, apriete
firmemente las tuercas retenedoras de la barra. La
cadena tiene la tensión correcta cuando se amolda
bien a la pala y puede ser deslizada con la mano
con guante.
NOTA: Si la cadena tiene dificultades al ser rotada en la
barra guía o si se dobla, hay demasiada tensión. Esto
requiere un ajúste menor como sigue:
A. Afloje las tuerca retenedoras de la barra hasta que
queden apretadas solo con los dedos. Reduzca la
tensión dandole vueltas lentamente al tornillo de
ajúste de la barra en DIRECCION CONTRARIA A
LAS MANECILLAS DEL RELOJ. Mueva la cadena
hacia adelante y hacia atrás en la barra. Continue el
ajúste hasta que la cadena rote libremente, pero se
amolde correctamente. Incremente la tensión dandole
vueltas al tornillo de ajúste de la barra en
DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ.
B. Cuando la cadena de la sierra tenga la tensión
apropiada, sostenga la punta de la barra en la posición
mas alta y apriete firmemente las 2 tuercas
retenedoras de la barra.
B
C
ADVERTENCIA: Siempre utilice guantes de
trabajo pesado cuando maneje o haga
ajustes en la cadena de la sierra.
PRECAUTION: La cadena se estira cuando
es nueva, requiriendo ajustes después de
por lo menos 5 cortes. Esto es normal en
una cadena nueva, más adelante podrán
ser necesarios nuevos ajustes.
D

E
E
Fig. 5
PRECAUTION: Si la cadena de la sierra se
encuentra MUY SUELTA o MUY APRETADA, la
rueda dentada, barra, cadena y los rodamientos
de el cigueñal se desgastaran mas rápidamente.
Estudie la Figura 6 para información respecto a
la tensión fría correcta (A), tensión caliente correcta
(B), y como una guía para cuando la cadena
de la sierra requiera algún ajúste (C).
A C B
Fig. 6
• PRUEBA MECANICA DEL CHAIN BRAKE
Su sierra-de-cadena está equipada con un CHAIN
BRAKE ® que reduce la posibilidad de una lesión debida
a un contragolpe. El freno es activado si se aplica presión
contra la manija del freno cuando, en el evento de
un contragolpe, la mano del operador golpea la manija.
Cuando el freno es accionado, el movimiento de la
cadena se detiene bruscamente.
ADVERTENCIA: El propósito del CHAIN
BRAKE ® es el de reducir la posibilidad de
una lesión debida a un contragolpe; de
cualquier manera, no puede proveer la cantidad
de protección si la sierra es operada
sin precaución. Siempre pruebe el CHAIN
BRAKE ® antes de utilizar su sierra y periodicamente
durante el trabajo.
PARA PROBAR EL CHAIN BRAKE ® :
1. El FRENO DE LA CADENA ® se DESCONECTA
(puede mover la cadena) cuando la PALANCA DEL
FRENO SE ECHA HACIA ATRÁS Y SE BLOQUEA.
Asegúrese de que el pestillo del freno de la cadena
se encuentra en la posición de DESCONEXIÓN
(OFF). (Fig. 7A)
2. El FRENO DE LA CADENA ® está ACTIVADO (la
cadena está detenida) cuando la palanca del freno
se encuentra hacia adelante y el pestillo del freno
de la cadena está en la posición ACTIVADO (ON).
En esta posición la cadena no debería poder
moverse. (Fig. 7B)
NOTA: La manija del freno deberá producir un chasquido
en ambas posiciones. Si una resistencia fuerte es
sentida, o la manija no se mueve en ninguna de las
posiciones, no utilice su sierra. Llévela inmediatamente
a un Centro de Servicio Autorizado para ser reparada.
A
7
OFF
Fig. 7A
ON
Fig. 7B
COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
• COMBUSTIBLE
Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada
con aceite común para motor de 2 ciclos 40:1 Talon para
mejores resultados. Utilizar las relaciones de mezcla de
la sección TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE.
ADVERTENCIA: Nunca utilizar gasolina
pura en la unidad. Esto provocará daños
permanentes al motor y anulará la garantía
del fabricante para ese producto. No utilizar
nunca una mezcla de combustible que haya
estado almacenada màs de 90 días.
ADVERTENCIA: Si se va a utilizar un lubricante
de 2 ciclos que no sea Talon, este
debe ser un aceite de 2 ciclos de primera
calidad para motores de 2 ciclos enfriados
por medio de aire y mezclados con una
relación de 40:1. No use nigun producto de
aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada
de 100:1. Si la causa del daño al
motor es la lubricación insuficiente, se anulará
la garantia del fabricante para ése
caso.
• MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Mezcle el combustible con aceite de 2 ciclos Talon en un
recipiente aprobado. Use la tabla de mezcla para una
proporción correcta. Agite el recipiente para asegurar la
mezcla completa.
ADVERTENCIA: La falta de lubricacion
anulará la garantía del motor.
• SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRI-
CACION
Mezcla de Gasolina y Aceite 40:1
Aceite Solamente
• TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
GASOLINA PROPORCION DEL LUBRICANTE
40:1 de Talon
1 U.S. Gal. 3.2 oz. 95ml (cc)
5 Liters 4.3 oz. 125ml (cc)
1 lmp. Gal. 4.3 oz. 125ml (cc)
Procedimien to
de Mezcla:
• COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas
con oxigenados tales como alcohol o un compuesto
de éter para cumplir con las reglas de limpieza
del aire. Su motor Talon está diseñado para operar satisfactoriamente
con cualquier gasolina usada para
automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.
• LUBRICACION DE LA BARRA Y CADENA
Siempre llene el tanque de aceite de la cadena cada vez
que el tanque de gasolina sea llenado. Nosotros
recomendamos utilizar para la cadena lubricante Talon,
el cual contiene aditivos que reducen la fricción y desgaste
y asiste en la prevención de residuos en la barra y
cadena.
INSTRUCCIONES DE OPERACION
• PUNTOS DE INSPECCION PARA EL PRE-
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA: Nunca opere o arranque la
sierra a menos que la barra y cadena se
encuentrer adecuadamente instaladas.
1. Llene el tanque de combustible (A) con la proporción
correcta de mezcla (Fig. 8).
2. Llene el tanque de aceite (B) con el aceite correcto
para barra y cadena(Fig. 8).
3. Asegúrese de que el FRENO DE CADENA se
encuentre desenganchado (C) antes de arrancar su
unidad (Figura 8).
C
40 Pats de Gasolina por
1 Parte de Lubricante
1ml = 1cc
Fig. 8
A
B
8
• PARA ARRANCAR EL MOTOR
1. Coloque el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO
en la posición ENCENDIDO "|". (Fig. 9A)
2. Tire de la palanca del estrangulador / acelerador (A)
hacia delante. Ajustará el estrangulamiento y
aumentará la aceleración para facilitar el arranque.
(Fig. 9B)
3. Presione el cebador (B) 10 veces. (Fig. 9C)
4. Con la sierra en el suelo, tome el asa frontal firmemente
con la mano izquierda y coloque el pie derecho
dentro del asa trasera. Tire de la cuerda de
arranque 4 veces con la mano derecha. (Fig. 9D)
NOTA: Si el motor suena como si quisiera arrancarse
antes del cuarto tirón, deje de tirar del arranque y continúe
como se describe en el próximo paso.
(AC3112E4/AC3112E6)
NOTA: “ Easy Star” reduce el esfuerzo necesario para
arrancar el motor. Usted debe tirar de la cuerda suavemente
hasta escuchar que el motor intenta arrancar. No
hay necesidad de tirar de la cuerda bruscamente ya que
no encontrará ninguna resistencia cuando tire. Tenga en
cuenta que este método es muy diferente al método
tradicional y será mucho más fácil su encendido. Lo
encontrará disponible en los modelos
(AC3112F4/AC3112F6).
5. Presione completamente la palanca del estrangulador
(C). (Fig. 9E)
6. Tire de la cuerda de arranque rápidamente hasta
que el motor se arranque.
7. Deje que el motor funcione durante unos 10 segundos.
Apriete y suelte el gatillo de aceleración (D)
para llevar el motor al ralentí. (Fig. 9F)
8. Si el motor no arranca, repita los pasos anteriores.
C
B
Fig. 9A
Fig. 9C
Fig. 9E
Fig. 9B
• PARA VOLVER A ENCENDER EL MOTOR
EN CALIENTE
1. Asegúrese de que el interruptor de encendido/apagado
está en la posición "|".
2. Presione el cebador 10 veces.
3. Tire de la cuerda de arranque rápidamente 4 veces.
El motor arrancará.
4. Si el motor no arranca, siga los pasos de la sección
"Para arrancar el motor" de este manual de usuario.
A
Fig. 9D
Fig. 9F
D

E
E
• PARA APAGAR EL MOTOR
1. Libere el gatillo y permita
que el motor regrese a la
velocidad de marcha en
ralentí.
2. Mueva el interruptor de
APAGADO hacia abajo.
(Figura 9G)
NOTA: Para un apagado de
Fig. 9G
emergencia, simplemente
active el FRENO DE CADENA y mueva el interruptor de
apagado hacia abajo.
• PRUEBA OPERACIONAL DEL FRENO DE
CADENA
Pruebe el FRENO DE CADENA periodicamente para
asegurarse de que funcione correctamente.
Realice la prueba del FRENO DE CADENA antes de iniciar
el cortado, después de un cortado extenso y definitivamente
después de cualquier servicio del FRENO DE
CADENA.
PRUEBE EL FRENO DE CADENA COMO SIGUE:
1. Ponga la sierra en una superficie firme, plana y
limpia.
2. Encienda el motor.
3. Agarre el mango trasero (A) con la mano derecha.
(Fig. 10).
4. Con la mano izquierda, sostenga firmemente el
mango delantero (B) (no la palanca del FRENO DE
CADENA [C]) .
5. Apriete el gatillo de aceleración hasta 1/3 de aceleración,
inmediatamente después active la palanca
del FRENO DE CADENA (C).
ADVERTENCIA: Active el FRENO DE
CADENA despacio y deliberadamente. No
deje que la cadena toque superficies; no
deje que la sierra se incline hacia adelante.
6. La cadena deberá pararse de golpe. Cuando lo
haga, libere el gatillo de aceleración inmediatamente.
ADVERTENCIA: Si la cadena no se
detiene, apague el motor y lleve su motorsierra
al servicio autorizado TALON más
cercano.
• LUBRICACION DE LA BARRA / CADENA
DE LA SIERRA
Una lubricación adecuada de la cadena de la sierra es
esencial todo el tiempo, para minimizar la fricción con la
barra guía.
Nunca deje que le falte aceite a la barra y cadena. Usar
una sierra con muy poco aceite reducirá la eficiencia en
el cortado, acortando la vida de la cadena de la sierra,
causando un desafilado rápido de la cadena, y causando
un desgastamiento rápido de la barra por sobrecalentamiento.
La falta de aceite es detectado por humo,
decoloración de la barra o acumulamiento de residuos.
NOTA: La cadena de la sierra se dilata durante el uso,
particularmente cuando es nueva, y ocasionalmente
será necesario que se ajúste y apriete. Una sierra nueva
requerira ajustes después de alrededor de 5 minutos de
operación.
• ENGRASADOR AUTOMATICO
Su motosierra esta equipada con un sistema de
engrasador automático de engranages. El engrasador
automáticamente reparte la cantidad apropiada de aceite
a la barra y cadena. Al mismo tiempo que la velocidad
aumenta, de manera que el aceite fluye a la guia de la
barra. No hay ajúste para el flujo. La reserva de aceite
se agotara aroximadamente al mismo tiempo que el
combustible.
ADVERTENCIA: No aplique presión sobre
la sierra al finalizar el corte. La presión
podría causar que la barra y la cadena
giren. Si la cadena golpea otro objeto, una
fuerza de reacción podría causar que el
movimiento golpee al operador.
INSTRUCCIONES DE CORTADO
GENERALES
• TALADO
Talado es el termino que se da al cortar un árbol.
Arboles pequeños hasta de 15-18cm (6-7 pulgadas) de
diámetro son generalmente cortados en un solo corte.
Arboles más grandes requieren de cortes de ranura. Los
cortes de ranuradeterminan la dirección en que el árbol
caerá.
DESRAMANDO UN ARBOL:
NOTA: La dirección de
la caída (B) es controlada
por el corte de ranura.
Antes de que
cualquier corte sea realizado,
considere la
localización de las
ramas mas largas y la
inclinación natural del
árbol para determinar la
forma en que caerá.
REGLAS GENERALES PARA EL TALADO DE
ARBOLES:
Normalmente el talado consiste en 2 operaciones de
corte principales, haciendo la ranura (C) y realizando el
corte de talado (D).
Empiece haciendo el corte de ranura (C) superior en la
parte del árbol apuntando a la dirección de caída (E).
Asegúrese de no hacer el corte inferior muy profundo
dentro del tronco.
La ranura (C) deberá ser lo bastante profunda para
crear una articulación (F) de suficiente anchura y fuerza.
La ranura deberá ser lo suficiente ancha para dirigir la
caída del árbol por el mayor tiempo posible.
B
Fig. 11A
ADVERTENCIA: No corte un árbol durante
vientos rápidos o cambiantes o si hay peligro
para una propiedad. Consulte a un profesional
de árboles. No corte un árbol si hay
peligro de que alambres de servicio sean
golpeados; notifique a la compañia de servicio
antes de hacer cualquier corte.
ADVERTENCIA: Nunca camine en frente de
un árbor que haya sido ranurado. Realice el
corte de talado (D) desde la otra parte del
árbol y 3-5cm (1.5 - 2.0 pulgadas) arriba del
borde de la ranura (C) (Figura 11B).
A
Asegúrese de que ningún espectador haya entrado dentro
del alcance del árbol antes de empujarlo.
CORTE DE TALADO:
1. Utilize cuñas de madera o plástico (A) para prevenir
el doblamiento de la barra o cadena en el corte.
Las cuñas también controlan la caída (Figura 11C).
2. Cuando el diámetro del árbol es más grande que la
longitud de la barra, realice 2 cortes como se muestra
(Figura 11D).
A
ADVERTENCIA: Antes de realizar el corte
final, siempre revise el área de espectadores,
animales u obstáculos.
Fig. 11C
B
Fig. 11D
ADVERTENCIA: Al tiempo que el corte de
talado se acerca a la articulación, el árbol
deberá de empezar a caer. Cuando el árbol
empiece a caer, extraiga la sierra del corte,
apague el motor, ponga la sierra en el
suelo, y abandone el área a lo largo del
sendero de retirada (Fig. 11A).
• DESRAMADO
El desramado es el proceso por el cual se cortan las
ramas de un árbol caído. No corte las ramas de soporte
hasta que que el tronco es aserrado (cortado) en piezas
(Figura 12). Las ramas bajo tensión deberán ser cortadas
desde abajo para evitar el doblado de la motosierra.
ADVERTENCIA: Nunca corte las ramas del
árbol mientras se encuentre subido sobre el
tronco del árbol.
7. Si el FRENO DE CADENA funciona adecuadamente,
apague el motor y regrese el FRENO DE
CADENA a la posición de DESENGANCHADO.
A
B
C
ADVERTENCIA: Un sendero de retirada (A)
deberá de ser planeado y despejado como
se necesite antes de que empiece los
cortes. El sendero de retirada deberá extenderse
hacia atrás y diagonalmente a la
parte posterior de la linea de caída esperada,
como se ilustra en la Figura 11A.
Fig. 11B
Fig. 12
Fig. 13A
Fig. 10
ADVERTENCIA: Si se tala un árbol en un
terreno con pendiente, el operador de la
sierra de cadena deberá mantenerse en
la parte de arriba del terreno, debido a
que el árbol tiende a rodar o deslizarse
hacia abajo después de que es talado.
Nunca corte completamente el tronco. Siempre deje una
articulación. La articulación guía el árbol. Si el tronco es
completamente cortado a través, se pierde el control
sobre la dirección de la caída.
Inserte una cuña o una barra de talado en el corte antes
de que el árbol se vuelva inestable y empiece a
moverse. Esto prevendrá que la barra guía se doble en
el corte si usted juzga mal la dirección de la caída.
Fig. 13B
Fig. 13C
9
10

E
E
• LEÑADO
Leñado es cortar un tronco caído en pedazos.
Asegúrese de tener una buena base para los pies y situarse
hacia arriba del tronco cuando corte en un terreno
con pendiente. Si es posible, el tronco deberá ser apoyado
de manera que el extremo que será cortado no
repose en el suelo. Si el tronco esta apoyado en los dos
extremos y usted tiene que cortar en la mitad, realice un
corte inclinado hasta la mitad dentro del tronco y luego
realice el corte por abajo. Esto evitará que el tronco pellizque
la barra y cadena. Tenga cuidado de que la cadena
no toque el suelo cuando leñe, esto causa un rápido
desafilado de la cadena.
Cuando leñe en una pendiente, siempre parese en la
parte de arriba.
1. Tronco apoyado a lo largo de toda la longitud: Corte
desde arriba (leñar por arriba), siendo cuidadoso
para evitar cortar dentro del suelo (Fig. 13A).
2. Tronco apoyado en 1 extremo: Primero, corte desde
abajo (leñar por abajo) 1/3 del diámetro del tronco
para evitar astillamiento. Segundo, corte desde arriba
(leñar por arriba) para encontrar el primer corte y
evitar el pellizcado (Fig. 13B).
3. Tronco apoyado en ambos extremos: Primero, Leñe
por arriba 1/3 del diámetro del tronco para evitar
astillamiento. Segundo, leñe por abajo para encontrar
el primer corte y evitar el pellizcado (Fig. 13C).
NOTA: La mejor manera de sostener un tronco mientras
es leñado es usar un caballete de leñado. Cuando esto
no es posible, el tronco deberá ser levantado y soportado
por las ramas soporte o usando troncos de soporte.
Asegúrese de que el tronco que esta siendo cortado
este seguramente apoyado.
• LEÑADO USANDO UN CABALLETE PARA
ASERRAR
Para seguridad personal y un cortado mas sencillo, la
posición correcta para el leñado vertical es esencial (Fig.
14).
CORTANDO VERTICALMENTE:
A. Sostenga la sierra firmemente con ambas manos y
mantenga la sierra a la derecha del cuerpo mientras
esta cortando.
B. Mantenga el brazo izquierdo lo más recto posible.
C. Conserve su balance sobre ambos pies.
A
C
Fig. 14
B
600mm
11
PRECAUCION: Mientras la sierra esta cortando,
asegúrese que la barra y cadena
estén siendo permanentemente lubricadas.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
El servicio de manteniemiento periodico de su motosierra
deberá ser ejecutado por su Centro de Servicio
Autorizado TALON.
• MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Un buen programa de mantenimiento preventivo de
inspección regular y cuidado, alargara la vida y mejorara
el desempeño de su motosierra Talon. Esta lista de
chequeo es una guía para tal programa.
Limpiado, ajustado, y el reemplazo de partes pueden
requerir, bajo ciertas circunstancias, un intervalo mas
frecuente que aquellos indicados.
LISTA DE VERIFICACION DEL
HORAS DE
MANTENIMIENTO
CADA OPERACION
USO
PARTE ACCION 10 20
Tornillos/Tuercas/
Pernos
• FILTRO DE AIRE
Inspeccionar /
Apretar
Filtro de Aire Limpiar o Reemplazar ✔
Filtro del Combustible Reemplazar ✔
Bujia de Encendido
Limpiar/Ajustar/
Reemplazar
✔
Pantalla del Inspeccionar
✔
Parachispas Limpiar o Reemplazar ✔
Mangueras de
Inspeccionar ✔
Combustible Reemplazar Segun
se Requiera
Componentes del
Freno de Cadena
Inspeccionar
Reemplazar Segun
se Requiera
PRECAUCION: Nunca opere una sierra sin
el filtro de aire. Tierra y polvo serán succionados
dentro del motor dañandolo.
Mantenga el filtro de aire limpio.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE:
1. Afloje la perilla (A) dejando la tapa del filtro en su
sitio. Quite la tapa superior levantándola. (Fig. 15A)
2. Saque el filtro de aire (B) fuera de la cubierta de
aire (C). (Fig. 15B)
3. Limpie el filtro de aire. Lave el filtro de aire con
agua enjabonada templada. Enjuage con agua fría
limpia. Séquelo con aire completamente.
NOTA: Es aconsejable que cuente con una provisión de
filtros de repuesto.
4. Instale el filtro de aire. Instale el motor / cubierta del
filtro de aire. Asegúrese de cerrar (E) el cierre (F) y
cubra el accesorio correctamente. Apriete el mando
de retención de la cubierta. (Figs. 15C y 15D)
✔
✔
B
ADVERTENCIA: Nunca realice mantenimiento
cuando el motor se encuentre
caliente, para prevenir cualquier posibilidad
de que se queme las manos o dedos.
Fig. 15A
B
A
E
Fig. 15C
Fig. 15D
• FILTRO DE COMBUSTIBLE
PRECAUCION: Nunca opere su sierra sin
un filtro de combustible. El filtro de combustible
deberá ser reemplazado después
de cada 20 horas de uso. Vacíe el tanque
de combustible completamente antes de
cambiar el filtro.
1. Quite la tapa del tanque de combustible.
2. Doble un alambre como se muestra abajo, con gancho.
3. Meta el alambre dentro de la apertura del tanque y
enganche el tubo de combustible. Con cuidado tire
del tubo de combustible hacia la afuera hasta que
pueda alcanzarla con los dedos.
NOTA: Tenga cuidado de no dañar el tubo de combustible
mientras se saca el filtro.
4. Saque el filtro (A) hacia afuera del tanque (Figura
16).
5. Separe el filtro con un movimiento giratorio.
Deseche el filtro.
6. Instale el filtro nuevo. Inserte el denuevo el filtro
dentro del tanque. Asegúrese de que el filtro se
coloque en la esquina inferior del tanque. Utilice un
destornillafor de mango largo como ayuda para
reemplazar el filtro si es necesario.
7. Llene el tanque con una mezcla de aceite / gasolina
fresca. Vea la Sección Combustible y Lubricación.
Instale la tapa de combustible.
Fig. 16
F
C
A
Fig. 15B
D
F
12
• PANTALLA CONTRA CHISPA
NOTA: Una pantalla contra chispas obstruida reducirá
drásticamente el funcionamiento del motor.
1. Retire los 2 pernos (A) y tire del silenciador del
escape hacia afuera. (Figura 17A).
2. Retire los 2 tornillos (B) que sujetan la cubierta del
protector del escape (C). (Figura 17B)
3. Deseche el filtro usado (D) y reemplácelo con uno
nuevo.
4. Vuelva a montar los componentes del silenciador
del escape e instale el silenciador del escape en el
cilindro. Ajuste firmemente.
B
C D
A
B
Fig. 17A
Fig. 17B
• BUJIA
NOTA: Para un funcionamiento eficiente del motor de la
sierra, la bujía deberá ser mantenida limpia y propiamente
calibrada.
1. Mueva el interruptor de APAGADO hacia arriba.
2. Extraiga el mando (A) que retiene la cubierta del filtro
de aire. Extraiga la cubierta superior (B) aflojando
los tornillos de retención de la cubierta. La
cubierta se soltará. (Fig. 18A)
3. Desconecte el conector de cable (C) de la bujía (D)
tirando y girando a la vez (Fig. 18B).
4. Remueva la bujía con la llave casquillo para bujías.
NO UTILICE CUALQUER OTRA HERRAMIENTA.
5. Compruebe la separación de los electrodos con el
indicador y fíjela a 0,025" (0,635 mm) si es necesario.
6. Vuelva a instalar una bujía nueva.
NOTA: Utilice una bujía de resistencia como recambio.
NOTA: El sistema de arranque cumple todos los requisitos
de las normativas de equipos causantes de interferencias.
Fig. 18A
B
A
• AJUSTES DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-ajustado en la fábrica para óptimo
rendimiento. Si se necesitan nuevos ajustes, por favor
lleve su unidad a su Centro de Servicio Autorizado Talon
mas cercano.
B
C
Fig. 18B
D

E
E
• PARA GUARDAR LA MOTOSIERRA
El almacenamiento de una motosierra por mas de 30
días requiere mantenimiento específico. A menos de que
las instrucciones de almacenamiento sean seguidas, el
combustible que permanezca en el carburador se evaporara,
dejando restos de sarro. Esto puede conducir a
un arranque dificultoso pque puede resultar en costosas
reparaciones.
PRECAUCION: Nunca guarde la motosierra
por mas de 30 días sin realizar los siguientes
procedimientos.
1. Afloje la tapa del tanque de combustible lentamente
para liberar cualquier presión en el tanque.
Cuidadosamente vacíe el tanque de combustible.
2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la
unidad se apague consumiendo el combustible del
carburador.
3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
4. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
5. Vacíe una cucharadita de aceite limpio de 2 Ciclos
en la cámara de combustión (Figura 19). Tire de la
cuerda de arranque lentamente varias veces para
cubrir los componentes internos. Reinstale la bujia.
NOTA: Guarde la unidad en un lugar fresco, seco y lejos
de cualquier fuente de calor, tal como quemadores de
aceite, calentador de agua, etc..
Fig. 19
• PARA UTILIZAR DE NUEVO LA UNIDAD
1. Quite la bujía.
2. Tire del hilo de arranque rápidamente para extraer
el exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con
calibración adecuada.
4. Prepare la unidad para operar.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de aceite y combustible. Vea la Sección de
Combustible y Lubricación.
• MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA
Se recomienda la lubricación de la rueda dentada
despúes de cada uso o despues de 3 tanques de combustible
o lo que ocurra primero. Siempre limpie completamente
la rueda dentada de la barra guía antes de
lubricarla.
LUBRICACIÓN DE LOS ENGRANAJES:
PRECAUCIÓN: La punta dentada de su
nueva sierra ha sido lubricada previamente
en la fábrica. Si no lubrica la rueda dentada
de la barra de guía como se explica a continuación
podría provocar un bajo
rendimiento o atasco de la sierra, invalidando
la garantía del fabricante.
Se recomienda lubricar la punta dentada después de 10
horas de uso o una vez a la semana, lo que ocurra
primero.
Limpie bien la punta dentada de la barra de guía antes
de la lubricación.
HERRAMIENTAS PARA LA LUBRICACION:
Se recomienda la pistola de lubricación (opcional) para
la aplicación de grasa en la rueda dentada de la barra
guia.
Esta pistola está equipada con punta de aguja la cual es
necesaria para la eficiente aplicación de grasa a la
rueda dentada.
PARA LUBRICAR LA RUEDA DE LA BARRA:
WARNING: Wear heavy duty work gloves
when handling the bar and chain.
1. Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo.
NOTA: No es necesario que remueva la cadena para
lubricar la guía de la rueda dentada de la barra. La lubricación
puede ser hecha en el trabajo.
2. Limpie la guía de la rueda dentada de la barra.
3. Utilizando la pistola (opcional), inserte la punta de
aguja dentro del agujero de lubricación e inyecte
grasa hasta que aparezca afuera del borde de la
rueda dentada (Figura 20).
4. Gire la cadena de la barra con la mano. Repita los
procedimientos de lubricación hasta que toda la
rueda dentada haya sido engrasada.
Fig. 20
MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA:
La mayoría de los problemas de la barra guía pueden
ser prevenidos simplemente manteniendo bien la motosierra.
Una insuficiente lubricación de la barra guía y el uso de
la sierra con la cadena DEMASIADO APRETADA contribuirá
a un desgaste rapido de la barra.
Para ayudar a minimizar el desgaste de la barra, los
siguientes procedimientos de mantenimiento para la
barra guía son recomendados.
ADVERTENCIA: Utilice siempre guantes
protectores durante las operaciones de
mantenimiento. No realice operaciones de
mantenimiento con el motor caliente.
AFILAR LA CADENA:
Para afilar la cadena hacen falta herramientas especiales
que permitan asegurar que las cuchillas se afilan
en el ángulo y la profundidad correctos. Se recomienda
a los usuarios de sierras de cadena sin experiencia que
la lleven a afilar a su centro de servicio profesional más
cercano. Si se siente cómodo afilando su propia sierra,
su Centro de servicio podrá proveerle con las herramientas
especiales necesarias. Se recomienda a los usuarios
de sierras de cadena sin experiencia que lleven la sierra
a afilar a un especialista en cualquier centro de servicio
autorizado.
ADVERTENCIA: Si la sierra se afila de
forma incorrecta existirá un gran peligro de
retroceso.
1. Para afilar la sierra de cadena, utilice herramientas
de afilado adecuadas:
- Lima para cadena redonda ø5/32” (4mm).
- Guía de limado
- Calibre de medición de cadena.
Estas herramientas se pueden adquirir en cualquier
tienda especializada.
2. Para conseguir partículas de serrín de la forma adecuada,
utilice una cadena afilada. Si aparece polvo
de madera, deberá afilar la sierra.
ADVERTENCIA: Todos los dientes de corte
deben tener la misma longitud. Una longitud
diversa en los dientes podría provocar que
la sierra sea difícil de utilizar o se rompa.
3. La longitud mínima de los dientes debe ser de 4
mm. Si son más cortos, extraiga la cadena de la
sierra.
4. Deben respetarse los ángulos que deben tener los
dientes.
5. Para afilar básicamente la cadena, tire 2 o 3 veces
de la lima desde dentro hacia fuera.
ADVERTENCIA: Después de afilar los
dientes 3 o 4 veces, lleve la sierra a afilar a
cualquier centro de servicio autorizado.
Afilarán también el limitador de profundidad,
que separa la distancia.
AFILADO DE LA CADENA - El paso de la cadena (Fig.
21) es de 3/8" bajo perfil 0.50.
Afile la cadena usando guantes protectores y una lima
circular de ø3/16" (4.8mm).
Afile siempre las cuchillas con movimientos hacia fuera
(Fig. 22) teniendo en cuenta los valores indicados en la
Fig. 21.
Tras el afilado, las articulaciones deberán tener el
mismo ancho y largo.
Fig. 21
ATENCIÓN: Una cadena afilada produce
astillas bien definidas. Cuando su cadena
empieza a producir serrín, es el momento de
afilarla.
Tras haber afilado las cuchillas por 3 a o 4 a vez, deberá
comprobar la altura de los calibradores de profundidad,
rebajándolos si fuera necesario con la lima plana y la
plantilla opcionales, y redondeando el ángulo frontal.
ATENCIÓN: Nunca instale una cadena
nueva sobre una pala en mal estado o con
piñon de arrastre desgastado.
Fig. 22 Fig. 23
LA BARRA GUIA - La barra se debe invertir cada 8
horas de trabajo para asegurar el uso uniforme.
Mantenga la ranura de la barra y los orificioa de lubricación
siempre limpios. Puede utilizar el limpiador de
ranura de barra suministrado opcionalmente. (Figura 24)
Verifique las barandas de la barra frecuentemente, y si es
necesario debe quitar las rebabas que pudieran haberse
producido. (Figura 25)
WARNING: Never mount a new chain on a
worn sprocket or self-aligning ring.
Fig. 24 Fig. 25
DESGASTE DE LA BARRA - Dé vuelta a la barra guía
frecuentemente a intervalos regulares (por ejemplo,
después de cada 5 horas de uso), para asegurarse de
un desgaste parejo en la parte superior e inferior de la
barra.
13
14

E
PASOS DE ACEITE - Los pasos de aceite de la barra
deben limpiarse para asegurar la correcta lubricación de
la barra y la cadena durante su funcionamiento.
NOTA: La condición de las entradas de aceite puede ser
fácilmente revisada. Si las entradas están limpias, la
sierra automáticamente dará una rociada de aceite dentro
de los primeros segundos de arrancada la sierra. Su
sierra esta equipada con un sistema de engrase automatico..
• MANTENIMIENTO DE LA CADENA
TENSION DE LA CADENA:
Inspecione la tensión de la cadena frecuentemente y
ajustela tan seguido como se necesite para mantener la
cadena adecuadamente ajustada en la barra, pero lo
suficientemente suelta para ser movida con la mano.
RODAGE EN UNA CADENA DE LA SIERRA NUEVA:
Una barra y cadena nueva requeriran un reajuste aproximadamente
a los 5 cortes. Esto es normal dentro del
periodo de rodage y los intervalos dentro de los próximos
ajustes prdrán ser más espaciados.
ADVERTENCIA: Nunca extraiga más de 3
eslabones de un tramo de cadena. Esto
causará daños la rueda dentada.
LUBRICACION DE LA CADENA:
Siempre asegúrese de que el sistema de engrase automatico
esté funcionando adecuadamente. Mantenga el
tanque de aceite lleno con aceite para rueda cadenas
TALON.
Una lubricación adecuada de la barra y cadena durante
las operaciones de corte es esencial para minimizar la
fricción con la barra guía.
Nunca deje que le falte aceite de lubricación a la barra y
cadena. El correr una sierra seca o con muy poco aceite
reducirá la eficiencia en el cortado, acortara la vida de la
cadena de la sierra, causará un desafilado rápido y conducira
a un desgaste extensivo de la barra por sobrecalentamiento.
La falta de aceite es detectado por humo o
decoloración de la barra.
Declaración de conformidad de la UE
según las normativas 98/37/EC, 89/336/EEC,
2000/14/EC+2005/88/EC, 2004/26/EC
Para el siguiente equipo / producto : Motosierra de Gasolina
Designación de tipo : AC3112E4/AC3112E6/AC3112E8
AC3112F4/AC3112F6/AC3112F8
Marca comercial : Talon
Nombre del fabricante : Jenn Feng Industrial Co., Ltd.
Dirección del fabricante : No. 19, Lane 118, Sec. 2, Min Tsu Road,
Ping Chang City, Taoyuan, Taiwan
DETECCION Y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR
PROBLEMA CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTIVA
Procedimientos incorrecte de arrranque.
Seguir las instrucciones del Manual del
Usuario.
La unidad no arranca o arranca
pero no opera.
La unidad arranca, pero el motor
tiene poca potencia.
El motor titubea.
No hay potencia con carga.
Fijacion incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Bujía de encendido sucia.
Filtro obstruido del combustible.
Posición incorrecta de la palanca del
ahogador.
Pantalla sucia del parachispas.
Filtro de aire sucio.
Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
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Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Reemplazar el filtro del combustible.
Procedimientos incorrecte de arrranque.
Reemplazar la pantalla del parachispas.
Desmonter, limpiar y volver a instalar el
filtro.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Opera en forma errática. Bujía de encendido mal dividia. Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Genera humo excessivo.
Fijación incorrecta del ajuste de la
mezcla del carburador.
Mezcla incorrecta del combustible.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).
Por la presente confirmamos el cumplimiento de los requisitos establecidos
en las Directivas del Consejo 98/37/EC, 89/336/EEC, 2000/14/EC+
2005/88/EC, 2004/26/EC. Para la evaluación del cumplimiento de estas
Directivas, se han aplicado los siguientes estándares:
EN ISO 11681-1:2004, EN ISO 14982:1998
Nivel de presión sonora : 98 dB(A)
Nivel de potencia sonora : 105 dB(A)
Nivel de potencia sonora garantizado : 108 dB(A)
Persona responsable de realizar esta declaración
Nombre, apellido : David Jong
Puerto/Tratamiento : C.E.O.
Taiwan, R.O.C. 2007/11/30
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