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4 Crónica
El Gobierno tiene asegurado
el financiamiento para
la construcción de los dos
últimos tramos del corredor
Viacha-Hito IV que conectará
al país con los puertos peruanos.
El dinero es un crédito del
Banco Interamericano de Desarrollo
(BID).
La carretera fue planificada en
cinco tramos y su construcción
a la fecha está en pleno avance.
El viernes el Ejecutivo aseguró
el dinero para el penúltimo y
último tramos; solo falta asignar
el monto preciso, pero los
fondos están comprometidos.
El penúltimo tramo, de 32,70
kilómetros, que va desde San
Andrés de Machaca hasta Santiago
de Machaca tiene un financiamiento
de $us 37,9 millones;
el monto es parte de un
crédito de $us 185,5 que está
concediendo el BID para un
programa de carreteras y obras
para la red vial fundamental,
explicó la ministra de Planificación,
Viviana Caro.
En tanto, para el último tramo,
de 48,2 kilómetros, que parte
de Santiago de Machaca y
llega al Hito IV (frontera con
Perú) se tiene asegurado el dinero
del mismo crédito del BID,
“porque habrá un excedente y
nos va a permitir asignarlo; entre
ambos tramos no se supera
los $us 70 millones”, afirmó la
autoridad.
El presidente Evo Morales, que
estuvo presente en la firma del
convenio con el BID el viernes
por la noche, mencionó en su
alocución que de los $us 185,5
millones “sobrará” $us 116 millones
y con esto se asegura la
Miércoles 4 de Marzo de 2015
FINANCIAN LOS ÚLTIMOS TRAMOS
DEL CORREDOR A PUERTOS DEL PERÚ
Proyecto. El BID dará un crédito de $US 185,5 millones para la obra
construcción del último tramo.
Alcance. “Hay que ejecutar y
cumplir esta etapa”, afirmó
ese día Morales en Palacio de
Gobierno.
El Mandatario también comentó
que la pasada semana
sostuvo una reunión en Lima,
Perú, con el gobernante Ollanta
Humala.“Hemos hablado
de este trayecto de camino,
el presidente (Humala) se ha
comprometido a comunicar
el camino pavimentado desde
Hito IV al lado peruano”, dijo el
Jefe del Estado.
Como parte de los proyectos
de integración, Bolivia además
pretende impulsar el tren bioceánico
entre Brasil, Bolivia y
Perú para comunicar el Atlántico
con el Pacífico.
El Gobernador de La Paz, César
Cocarico, mencionó que a partir
de esta vía se podrá planificar
la construcción de un puerto
seco en el área.
EL BID PRESTARÁ $US
480 MM
CréditoLa ministra de Planificación,
Viviana Caro, informó
que para esta gestión el Banco
Interamericano de Desarrollo
(BID) otorgará a Bolivia $us
480 millones en créditos para
proyectos de infraestructura,
sobre todo viales. La autoridad
agregó que en 2014
la concesión económica fue
de $us 335 millones, lo que
representa $us 145 millones
agregados que brindará esta
organización financiera. El
destino de los recursos, dijo
Caro, lo verá el presidente
Evo Morales.(Diario La Razón
de Bolivia)
Una delegación de ejecutivos
de la empresa China Harbour
Engineering Company, liderados
por su gerente general
para América Latina, Guangie
Meu, se entrevistó con el
alcalde de Iquique, Jorge Soria
Quiroga, para conocer el
proyecto de modernización
y ampliación que plantea la
Municipalidad de Iquique,
para el puerto, y las propuestas
que impulsa para consolidar
la integración comercial
entre los países del cono
central de Sudamérica y los
mercados del Asia-Pacífico.
A la cita asistieron además,
del jefe comunal y alto ejecutivo
asiático, el consejero
regional Jorge Soria Macchiavello,
la cónsul general
de la República Popular
China en Iquique Li Jiaoyun,
el concejal Mauricio Soria
Macchiavello, y la gerenta de
CHEC Chile SPA, Arita Cedeño,
entre otros ejecutivos de la
multinacional china.
Durante la cita, que se realizó
en el gabinete del lcalde
Jorge Soria, ubicado en
el octavo piso del Edificio
Consistorial, el jefe comunal
iquiqueño realizó una extensa
exposición de las ventajas
que ofrece Iquique, como
principal puerto para la conexión
comercial entre la
producción de Brasil, Bolivia,
Alcalde Soria promocionó ventajas
del puerto ante multinacional china
Paraguay y el NOA argentino,
y los mercados del Asia-Pacífico,
entre los que se incluyen
los principales terminales
portuarios chinos.
El alcalde Soria también destacó
las ventajas técnicas y
de infraestructura que ofrece
el Puerto de Iquique, tanto
para la recalada de barcos
de gran tonelaje como para
la exportación granelera y
de contenedores. El edil les
transmitió a los ejecutivos
chinos, que el terminal portuario
vive un proceso de
reconstrucción y ampliación,
en la cual la empresa CHEC,
puede jugar un papel trascedente
considerando su experiencia
en la construcción de
puertos y carreteras a nivel
mundial.
Al respecto, la gerenta de la
filial chilena de CHEC, Arita
Cerdeño, destacó las posibilidades
que ofrece Iquique
para la inversión extranjera,
y en particular, para los proyectos
que puede proponer
su empresa en lo que respecta
a la reconstrucción del terminal
portuario.
La ejecutiva indicó además,
que como empresa están
estudiando la posibilidad de
colaborar en el proceso de
reconstrucción del puerto
de Iquique, y que están en
la etapa de análisis sobre la
viabilidad legal para poder
hacerlo.
Luego de participar en un almuerzo
que les ofreció a los
ejecutivos chinos el Alcalde
de Iquique Jorge Soria Quiroga,
al cual también asistió
el concejal Arsenio Lozano,
los empresarios junto al jefe
comunal, recorrieron parte
de los sitios número 1 y 2
del puerto, los que resultaron
con daños estructurales
luego de los terremotos de
abril pasado.
Se informó, además, que
ayer martes 3 de marzo, los
representantes de la China
Harbour Engineering Company
sostuvieron reuniones
de trabajo con los ejecutivos
de la Empresa Portuaria
de Iquique, EPI, en la que
se trataron alternativas de
cooperación mutua, para
emprender el proceso de
reconstrucción del terminal
portuario iquiqueño.
Alcalde
Jorge
Soria.