Reporte Anual de Seguridad Operacional - aci-lac.aero

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2. Introduction 2. Introducción The objective of the Regional Aviation Safety Group – Pan America (RASG-PA) Annual Safety Report is to gather safety information from different stakeholders in order to identify the main aviation safety risks in the Pan American Region and develop and distribute mitigation actions to enhance aviation safety in a coordinated manner. Every aviation safety focused organization collects safety data and produces safety information with a different perspective. To ensure that all safety efforts are properly coordinated, the region must first agree on the key risk areas. The safety information presented in this report is based on the compilation and analysis of data provided by: Boeing, the International Air Transport Association (IATA) and the International Civil Aviation Organization (ICAO). Other organizations are invited to collaborate in this effort by contributing their own valuable aviation safety information to support identification of risks that require action. The report is aimed at directors and safety managers of States, international organizations, airlines, air navigation services providers, airports, manufacturers, safety organizations and other key players in the aviation sector. The RASG-PA Annual Safety Report is comprised of three main sections: 1. Reactive Information 2. Proactive Information 3. Predictive Information It should be noted that the Reactive Information section represents the largest portion of the report. As systems function to gather and process proactive and predictive information for the Pan American Region to achieve maturity, balance among the contents of each section will be achieved. El objetivo del Informe Anual de Seguridad Operacional del Grupo Regional de Seguridad Operacional de la Aviación – Pan América (RASG-PA) es recolectar información de seguridad operacional de las distintas partes involucradas, e identificar los principales riesgos para la seguridad operacional de la aviación en la Región Panamericana a fin de adoptar medidas de mitigación para mejorar la seguridad operacional de la aviación en forma coordinada. Cada entidad involucrada en la seguridad operacional de la aviación recolecta datos sobre seguridad operacional y genera información sobre seguridad operacional con una perspectiva diferente. A fin de garantizar la debida coordinación de todos los esfuerzos en el ámbito de la seguridad operacional, la región debe primero ponerse de acuerdo en cuanto a las principales áreas de riesgo. La información de seguridad operacional presentada en este informe se basa en la compilación y análisis de datos suministrados por Boeing, la IATA y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Se invita a otras organizaciones a colaborar brindando información valiosa sobre seguridad operacional de la aviación que pudiera ayudar a identificar los riesgos que requieren alguna acción. El informe está dirigido a los directores y gerentes de seguridad operacional de los Estados, organizaciones internacionales, líneas aéreas, proveedores de servicios de navegación aérea, aeropuertos, fabricantes, organizaciones de seguridad operacional y otros actores clave del sector aeronáutico. El Informe Anual de Seguridad Operacional del RASG-PA contiene tres secciones principales: 1. Información reactiva 2. Información proactiva 3. Información predictiva Cabe notar que la información reactiva representa la mayor parte del informe. Conforme los sistemas para recolectar y procesar la información proactiva y predictiva vayan funcionando en la medida en que la Región Panamericana vaya alcanzando madurez, se logrará un equilibrio entre los contenidos de cada sección. 6
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