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Entrevista25¿Cuáles son los planes de expansiónde Tunisair?Entre los planes de expansión másinmediatos está el vuelo de Tozeur,que va a unir Madrid en directo conla capital del desierto, a partir del mesde noviembre, esta nueva plataformatendrá desde la capital de Españauna frecuencia de dos vuelos semanales,desde noviembre hasta finalesde marzo 2010. A medio plazo losplanes prevéen dos vuelos más, unvuelo adicional desde Madrid y otrodesde Barcelona, lo cual sería ochovuelos semanales, dichos vuelosserán directamente a Túnez capital apartir de Abril 2010, ya en la temporadade verano.A más largo plazo estamos estudiandoponer más vuelos con la intenciónde cubrir toda la semana, para tenerun vuelos diario desde Madrid y lomismo desde Barcelona.¿A que responde la decisión deprogramar una nueva ruta directaque una Madrid y Tozeur?Principalmente son dos las motivacionesque nos ha llevado a poneren marcha esa nueva ruta de Madridhacia el desierto de Túnez, la primeraes estratégica, ya que Túnez tieneuna firme decisión para promocionarla zona del desierto, por todo lo queofrece como infraestructura hoteleray exótismo, muy apreciado por loseuropeos y los españoles, este productocuenta con muchos componentes,desierto de dunas, desiertode rocas, turismo activo, además deturismo cultural, natural, ecológico,y así darle a la zona un desarrolloeconómico.La segunda motivación estratégica deTunisair con respecto a los planes deTozeur, es para compensar la estacionalidadtan marcada por el mercadoespañol y poder equilibrar la demandade verano, estimulando la de invierno,ya que es un producto idóneo para elinvierno y que así estimulará más lasventas, además de permitirnos mantenernuestras estructuras y nuestrosaviones. Y a medio plazo estamospensando en otro vuelo directo desdeBarcelona-Tozeur ya que Cataluñatambién tiene mucha demanda para eldesierto, pero esto será dentro de doso tres años.¿Qué futuro le augura a esta ruta,teniendo en cuenta la coyunturaeconómica por la que estamospasando y que se espera que la crisisno finalice antes de 2011?Es cierto que esta decisión de lanzarun nuevo vuelo en la temporada deinvierno implica esfuerzo e inversión,pero si invertimos en una temporadade baja demanda tanto en productoturístico como aéreo quiere decir queconfiamos en el mercado español,consideramos que si tiene potencialpara ese producto.En cuanto a nuestras perspectivasa medio plazo creemos que se va aconsolidar, el primer año será lentohasta que pueda alcanzar mínimamentenuestros objetivos pero en doso tres años estará consolidado y se vaa crear una nueva demanda hacia lazona del desierto, en términos rentabilidadtendremos que esperar para versignos positivos.¿Cree que esta ruta se ha enfocadomayormente para captar el turismode incentivos y convenciones?.Ahora en invierno en España es unpotencial en este segmento, ¿esasí?Efectivamente viendo los días de operación,última hora del jueves y regresoel domingo por la tarde, esta programaciónfavorece mucho la demandade incentivos, no obstante tambiénpensamos que es un vuelo adecuadopara otro tipo de producto, como elturismo de jóvenes, pues tienen a sualcance turismo activo, bellos parajesy paisajes tan exóticos como el desierto,además de magnificas infraestructurashoteleras en la zona, la mayoríason hoteles de alto standing de 3 o 4estrellas, y todos disponen de salonespara convenciones grandes y pequeñas,con excelentes centros de SpaTambién es interesante para el turismoindividual, que desea olvidarse de laciudad y hacer una escapada de unlargo fin de semana..El número de camas que ofrece lazona está entre 25.000 a 30.000.Paralelamente a los hoteles otra ofertamuy interesante son las jaimas externasque ofrecen otro tipo de productomas exótico que encerrarse en unasala de reunión en el hotel. Cuentancon discotecas, restaurantes y ademásexisten campamentos de altostanding que también ofrecen estetipo de infraestructuras tanto en laTunisair confíaestimular la demandade los españoles aTozaur durante toda latemporada de invierno