Malvinas : SoberanÃa, Memoria y Justicia - Ministerio de EducaciÃ³n ...

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Juan José de Elizalde, 1792. Carta esférica que contiene desde el C. Santa María enel Río de la Plata, hasta la Ysla Nueva... corregida desde el C. del Espíritu Santo enla boca de Magallanes hasta dicha ysla, como igualmente la ysla de los Estados y laparte septentrional de …. BVPB149
pescar en establecimientos españoles. En un principio, pretextó que no se lovedaba, pero luego, terminó aceptando lo que ya sabía: que estaba en aguasespañolas. Argumentó entonces tenía necesidad de reparar su nave por lo quele ayudaron con elementos y carpinteros.El 12 de febrero, entró al puerto una cuarta fragata inglesa, la Eliza al mandode Thomas Middleton, procedente de San José, que argumentaba recalada forzosa,a fin de aprovisionarse de agua y pesca y reparar averías en la arboladura.141Continúan viaje y arriban a Puerto Soledad (Malvinas), y el 21, se llega el bergantínde Peña.1791Teniente de Navío D. Pedro Pablo Sanguinetto, que se desempeña comogobernador de las Islas durante tres períodos.En su inventario de las baterías y edificios, Sanguinetto informaba que:La batería “San Carlos tenía 2 cañones de a 6 y 4 de a 3 y 468 explanadasvacías;La batería Santiago tiene 4 cañones de a 24 en buen servicio;La batería San Felipe con 2 cañones de a 8 y una explanada vacía.Los edificios eran 38, de ellos 14 de piedra, incluidos el muelle y el puente. Elhorno de ladrillos estaba inútil, así como dos o tres casas de tepes en mal estadoy varias necesitaban reparaciones.El ganado sufrió ese año un gran incremento, posiblemente sea solo un mejorrecuento, pues ascendió a 3.460 cabezas de vacunos.La presencia de loberos y balleneros extranjeros, especialmente ingleses y tambiénamericanos, era la principal preocupación. Sanguinetto en un informe aD. Antonio Valdés, de fecha 1 ° de agosto de 1792, le informa que desde el 7de setiembre hasta esa fecha habían entrado a Puerto Soledad, una chalupaamericana, una fragata y una goleta inglesa, que aunque no podían hacerlo sePiloto José de la PeñaPiloto José de la Peña, comandante del bergantín Nuestra Señora delCarmen y Ánimas. Su nombre aparece una y otra vez como componentede las tripulaciones de otras expediciones por las costas patagónicas.Estuvo entre• 1780 y 1783 con Antonio de Viedma• 1790 con Malaspina, en un prolixo y útil reconocimiento de lospuertos de San Julián, Santa Cruz y el Río Gallegos y de BajoVellaco todos situados en la costa meridional patagónica.• 1791 con Elizalde• 1794 comandó él mismo una expedición a la desembocaduradel río Colorado.Con el paso del tiempo casi llegó a ser insustituible por la experienciaacumulada, que le hizo ser el mejor conocedor de esos territorios, enlos que llegó a entablar unas relaciones bastante cordiales con algunoscaciques. 133James Colnett. 1793. Dibujo en donde se muestra el aprovechamiento del cachalote. fragmentode mapa de Patagonia con las Islas Malvinas.150
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