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Módulos LCTM Propuesta para su Realización – Septiembre de 2002 Página: 26pantógrafos que se encuentran en los modelos a escala, para que ellos no se engancheninadvertidamente. Vea el manual de instalación de Sommerfeldt para mayor aclaración en este asunto.5. TRAMO DE UNIÓN DE VÍAS Y CATENARIAComo unión de vías entre módulos se emplea un tramo de vía Märklin K de 180mm modificado como sedescribe. Dejar en blanco 90mm desde el final del módulo al final de la vía fija permite la instalación de untramo de 180mm para crear una línea continua.El sistema de tres puntos de contacto permite el funcionamiento aislado tanto en AC como en CC, y almismo tiempo al establecer herramientas comunes permite una rápida configuración. Cada unión de víaMärklin es modificada como sigue: (siguen varios párrafos describiendo cómo efectuar un tramo de180mm de longitud con vía K y balasto Merkur, así como su electrificación, para una vez unidos dosmódulos, insertar este conjunto vía-balasto y dar continuidad a la vía.Cada dueño del módulo es responsable de aportar las secciones con balasto y vía como se describióanteriormente para ambas vías del lado derecho de su módulo (visto desde el público). También debenser suministradas secciones de unión para cualquier zona de apartadero local.Para la catenaria en las secciones de unión, use cable Sommerfeldt ref. 141 de 188mm de longitud, conpostes de catenaria colocados a 94mm del extremo del módulo. Las secciones deben engancharfácilmente en su poste, creando poca tensión en el sistema.