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Módulos LCTM Propuesta para su Realización – Septiembre de 2002 Página: 6Tema: Vía doble principal.Geometría, formas y tamaños: Las medidas de los módulos son 150x61cm.Tipo de vía: Vía Märklin K sobre base de Merkur.Control: CC, CA, Digital.Catenaria: Si, Sommerfeldt.Señales y Cantones: Sistema compatible con señalización Märklin.Patas: Incorporadas al módulo, plegables.Paisaje: Verano europeo, Woodland Scenics como material principal.Posibilidad de control por PC: Sí en un futuro inmediato.Rampas: Parece ser que sí, aunque no lo explica claramente.Fondo de escenario: No encontré indicación.NORDMODULObjetivo: Maquetas modulares para clubes MEC. Hacen reuniones en el propio club y entre otros clubes.Tema: Vía doble principal. El plano de vías corresponde al clásico hueso de perro: Los trenes circulan enuna dirección hasta el final donde existe un módulo de giro, y el tren puede volver en dirección inversa. Elclub aporta dos de estos módulos de inversión.Geometría, formas y tamaños: La anchura del módulo es de 50cm, su longitud mínima 1m y la máximala decide el diseñador. Los módulos son rectos, con un perfil estandarizado.Tipo de vía: Vía de 3 carriles, sobre base de corcho y balasto encolado.Control: CC y CA. No se indica nada de control digital.Catenaria: No encontré indicación.Señales y Cantones: No encontré indicación.Patas: No encontré indicación.Paisaje: Se debe especificar si es invierno o verano, aunque no parece grave su mezcla.Posibilidad de control por PC: NoRampas: No encontré indicación.Fondo de escenario: No encontré indicación.NTRAK Y OTROSComo son escala N se hace una breve descripción más adelante.
Módulos LCTM Propuesta para su Realización – Septiembre de 2002 Página: 7MaquetrenMaquetren está divulgando en los últimos números de la revista una nueva normativa para crear módulosdenominados ”€”. El nombre de €uropa viene dado por la filosofía de unión que se vive en el ViejoContinente desde hace decenios para entre todos salir adelantecon un proyecto común. Módulo €uropa significa que, respetandolas ideas de cada uno y ajustándonos a una mínima normativacomún, se podrá entre todos desarrollar este nuevo proyecto. Losmódulos €uropa admiten todo tipo de decorado y tren circulando,siempre y cuando se ajusten todo lo posible a la realidad, y entretodos, aficionados a Renfe, a los trenes alemanes, suizos,franceses, americanos..., respetándonos mútuamente, demostrarque nos gusta el tren y que nos gusta que otros aficionadosparticipen.VÍASEl módulo recto Maquetren tipo “€” para vía doble y escala H0 es una caja de madera sobre la que sepone dos trazados de vía paralelos en la dirección Este-Oeste y paralelos a su vez con el Sur. La vía máspróxima al Norte se denomina V-1, y V-2 la más próxima al sur.La estructura del módulo es polivalente, es decir, es la misma para las escalas N, H0 2C y H0 3C. Estenuevo sistema, compatible con el anterior, está diseñado sólo para las vías con balasto incluido. Enescala N se utilizará la vía Fleischmann Profi; en H0 CA la vía C de Märklin y en H0 CC se puede elegirentre Fleischmann Profi y Roco Line con balasto.Los módulos de vía única y doble anteriores al proyecto “€uropa”, se diferencian entre sí en lo práctico yla estética. Es decir, el perfil de la vía única es magnífico porque al tren se le ve integrado en un paisaje,tiene relieve por debajo y encima de la vía. El eje de la vía está desplazado hacia el sur con respecto a uneje simétrico que uniera el este y el oeste. El módulo de vía doble es más práctico, más sencillo deconstruir y los ejes de las vías son paralelos al eje de simetría que une el este con el oeste. El módulo€uropa está basado en la vía doble, pero tiene otro concepto.A vista de pájaro podemos contemplar ladistribución del espacio del módulo €uropa. Lasbandas pintadas en verde representan la parte quedebe ir decorada a gusto del aficionado. La bandagris es la reservada para las vías, lo que sedenomina “zona de vías”. Observamos que las víasestán desplazadas hacia el sur, fruto de laexperiencia obtenida con los módulos de vía dobley única. El aficionado que desee poner desvíospara instalar vías paralelas lo puede hacerocupando parte de las bandas verdes, de hecho lafranja verde inferior, la más próxima al sur, admite la instalación de una vía.
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