Folleto de gama Dunlop - Fleet first

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ÍndiceGAMA DE NEUMÁTICOSDE CAMIÓN Y AUTOBÚSQUIEN CONDUCE, LO SABETransporte de larga distanciaPáginaDirección 6Tracción 6Remolque 6-7Transporte nacionalPáginaDirección 8-9Tracción 8-9Remolque 10InviernoPáginaDirección 11Tracción 11Urbano/AutobúsPáginaDirección/Todas Posiciones 12-13Tracción 12Carretera/Fuera de Carretera/ObraPáginaDirección 14Tracción 14Remolque 14-15Fuera de Carretera/Obra/MPTPáginaTracción 16MPT 17Desde que John-Boyd Dunlop patentó elprimer neumático en 1888, los avancestecnológicos de Dunlop han conducido al altoSP 352/SP 351SP 452nivel actual de la tecnología de vehículos.SP 351T/SP 241/SP 332/SP 252Las continuas innovaciones que Dunlopha aportado, lo convierten hoy en un socioimportante del sector de la automoción.SP 341/SP 331/SP 160/SP 321/SP 111La óptima relación calidad-precio esSP 442/SP 431especialmente importante para las flotasSP 242/SP 150/SP 163de vehículos comerciales. La gama deneumáticos abarca todas las diversasaplicaciones, desde el transporte de largaSP 362/SP 650/SP 651distancia, transporte nacional y de cortaSP 462distancia, hasta su utilización enconstrucción y fuera de carretera concargas pesadas. Neumáticos complejos,desarrollados y diseñados para posicionesSP 741 City/SP 331 City/SP 321 City/SP 121 Cityespecíficas de los ejes y optimizados paraSP 531 Citydeterminados tipos de servicio que hacenfrente a los actuales requisitos en materiade rentabilidad.En estrecha colaboración con los directoresSP 382de flotas, Dunlop suministra neumáticos queSP 482SP 282/SP 231/SP 281/SP 502ofrecen verdaderas ventajas competitivas:reducción de costes, fiabilidad y resistencia.J.B. DunlopSP 492/SP 921/SP 931SP PG7/SP PG6/SPT92 3
LA NUEVA GENERACIÓN DE NEUMÁTICOS DE CAMIÓN DUNLOPPLENAS PRESTACIONES DE POR VIDALa nueva generación de neumáticos de camiónDunlop comparte los mismos principios deingeniería – nivel óptimo de prestaciones enconducción, tracción, desgaste y frenado durantetoda la vida del neumático: “Plenas prestacionesde por vida”. Los dibujos direccionales aumentanel nivel de tracción, ofrecen una menor generaciónde ruido y mejoran el patrón de desgaste.La nueva geometría y los compuestos han sidodiseñados para aplicaciones específicas y reducenel envejecimiento de la carcasa. Además estosneumáticos se fabrican con unos nuevos materialesde refuerzo que proporcionan una carcasa con unpotencial extraordinario de kilometraje y apta parael recauchutado de primera calidad.El mejorado revestimiento interior reduce la difusióndel aire por el cuerpo del neumático y contribuyepor tanto a mantener el neumático con el adecuadonivel de inflado.Con la nueva generación de neumáticos paratransporte de larga distancia, Dunlop ha reducidoaún más el coeficiente de resistencia a la rodadura.Para lograr un ahorro apreciable de combustiblees fundamental montar neumáticos con bajaresistencia a la rodadura. Por ello, Dunlop hadiseñado los tres nuevos neumáticos paratransporte de larga distancia SP352, SP452 ySP 252 para eje de dirección, tracción y remolque.La nueva generación de neumáticos de la gamapara transporte nacional, SP 341, SP442 ySP 242, es perfecta para uso en condicionesde desgaste intensivo gracias al aumento de laprofundidad del perfil, así como los compuestosresistentes al desgaste en la banda de rodaduray a su baja generación de calor, ofreciendoademás un alto potencial de kilometraje paraaplicaciones de transporte de larga distancia.Nuevo sistema de denominación de los neumáticos de camión DunlopCon la introducción de la nueva gama de neumáticos de camión Dunlop ha adaptado su sistema de denominación. El nuevo código de tres caracteresindica la posición del eje y la aplicación para la que se ha diseñado el neumático.1 er dígito = posición 3XX = DIRECCIÓN 4XX = TRACCIÓN 2XX = REMOLQUE2º dígito = aplicación X4X = TRANSPORTE NACIONAL X5X = TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA3 er dígito = generación XX2 = NUEVA GENERACIÓN Número más alto = GENERACIÓN MÁS RECIENTEDiseño de banda de rodadura direccionalNuevo compuesto en la banda de rodaduraRobusto cinturón de aceroForma optimizada de la carcasa,materiales de refuerzo mejoradosRevestimiento interior mejoradoEstructura del talón reforzada45
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Page 6 and 7: GAMA DE NEUMÁTICOS PARA TRANSPORTE
Page 8 and 9: GAMA DE NEUMÁTICOS PARACARRETERA/F
Page 10: TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA/TRANS

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