Folleto de gama Dunlop - Fleet first

GAMA DE NEUMÁTICOS PARACARRETERA/FUERA DE CARRETERA/OBRASP382 SP482 SP282 SP231/SP281 SP502El nuevo neumático de dirección para serviciomixto SP 382 está diseñado específicamentepara los actuales operadores de flotas de“servicio mixto”.Proporciona el máximo kilometraje al tiempo quepresenta una estructura y dibujo magníficos yresistentes a los desperfectos. La tracción encarreteras mojadas y sin pavimentar, así como unrobusto diseño de la banda de rodadura, son lasprincipales características del SP 382.Existen 2 versiones del diseño: la versión de4 nervios para medidas de serie standard y laversión de 5 nervios para medidas con bajarelación altura-anchura.Neumático de tracción específico paraaplicaciones en servicio mixto y obra.El SP482 presenta compuestos y materialesde la más reciente tecnología para ofrecer a losoperadores de flotas de servicio mixto el máximokilometraje junto con alta resistencia contradesperfectos y extraordinarias propiedadesde tracción.Los profundos canales radiales del hombro,combinados con el nervio de la sección central,posibilitan excelentes características de traccióny conducción.La geometría específica de los canales estáconcebida para minimizar la retención de piedrasy ofrecer buenas características de autolimpieza.Neumático de remolque para servicio mixto.Dibujo profundo con cuatro nervios robustos yvarillas de unión que proporciona un extraordinariokilometraje. Canales en forma de V para evitarla retención de piedras. El compuesto duroy resistente a cortes de la banda de rodaduracon elevada relación superficie de contacto/nocontacto reduce los desperfectos en su usodentro o fuera de la carretera y ofrece unmáximo margen de desgaste.Neumático de remolque para obras,con robustos bloques reforzados.Dibujo profundo con cuatro nervios robustos yvarillas de unión que proporciona un extraordinariokilometraje. Canales en forma de V para evitarla retención de piedras. El compuesto resistentea cortes de la banda de rodadura con elevadarelación superficie de contacto/no contactoreduce los desperfectos en su uso dentro o fuerade la carretera y ofrece un máximo margende desgaste.Neumático de remolque para obras,con robustos bloques reforzados.El diseño de los bloques y canales reduce losdesperfectos causados por la retención depiedras, lo que contribuye a ofrecer un patrónde desgaste uniforme.Creado con las últimas tecnologías en cuanto14 a compuestos y geometría de la carcasa,15el SP 382 ofrece también máxima duración y portanto máximas posibilidades de recauchutado.