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Principios fundamentales de la tecnología de las bombas ... - Wilo

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<strong>Principios</strong> <strong>fundamentales</strong><strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> centrífugas


ÍNDICE<strong>Principios</strong> <strong>fundamentales</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 5Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 7Suministro <strong>de</strong> agua 7Eliminación <strong>de</strong> aguas residuales 8Tecnología <strong>de</strong> calefacción 9Sistemas <strong>de</strong> transporte 12Sistema abierto <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> agua 12Sistema cerrado <strong>de</strong> calefacción 13El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transporte 15Capacidad calorífica específica 15Aumento y disminución <strong>de</strong>l volumen 16Características <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong>l agua 17Expansión <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> calefacción y protección contra sobrepresión 18Presión 19Cavitación 19Diseño <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> centrífugas 21Bombas autoaspirantes y <strong>bombas</strong> con aspiración normal 21Función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas 22Ro<strong>de</strong>tes 22Rendimiento 23Potencia absorbida <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 24Bombas <strong>de</strong> rotor húmedo 25Bombas <strong>de</strong> rotor seco 27Bombas centrífugas <strong>de</strong> alta presión 29Curvas características 31Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 31Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones 32Punto <strong>de</strong> trabajo 33Adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor 35Cambios meteorológicos 35Conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 36Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad 36Tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción 37Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


CONTENTDimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción estándar 41Caudal suministrado por <strong>la</strong> bomba 41Altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba 41Ejemplo <strong>de</strong> aplicación 42Consecuencias <strong>de</strong>l dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> 43Software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> 43La hidráulica <strong>de</strong> principio a fin 45Ajuste <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción con regu<strong>la</strong>ción electrónica 45Agrupamiento <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong> 46Conclusiones 50¿Sabía que ...? 51Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 51El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transporte 52Características <strong>de</strong> construcción 53Curvas características 54Adaptación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor 55Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> 56Conexión <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong> 57Unida<strong>de</strong>s legales <strong>de</strong> medida, extracto para <strong>bombas</strong> centrífugas 58Material <strong>de</strong> información 59Pie <strong>de</strong> imprenta 63<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>


Bases <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>Las personas necesitan <strong>bombas</strong> para po<strong>de</strong>r vivir <strong>de</strong> forma más cómoda.Las <strong>bombas</strong> transportan fluidos, fríos o calientes, limpios o contaminados.Cumplen su función con <strong>la</strong> máxima eficiencia y <strong>de</strong> forma no contaminante.Las <strong>bombas</strong> tienen un papel importante en elcampo <strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción. Se emplean para diversasfunciones. Las <strong>bombas</strong> más conocidas son <strong>la</strong>scircu<strong>la</strong>doras para insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción,por este motivo serán el centro <strong>de</strong> atención en <strong>la</strong>ssiguientes páginas.Se emplean a<strong>de</strong>más en <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong>agua y <strong>de</strong> eliminación <strong>de</strong> aguas re-siduales:• En grupos <strong>de</strong> presión, usados cuando <strong>la</strong> presión<strong>de</strong> <strong>la</strong> red <strong>de</strong> abastecimiento urbana es insuficientepara <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> agua en un edificio;• Bombas circu<strong>la</strong>doras <strong>de</strong> agua potable quegarantizan que haya siempre disponible aguacaliente y fría en cada grifo;• Bombas <strong>de</strong> elevación <strong>de</strong> aguas residualescuando estas se encuentran <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l nivel <strong>de</strong>salida natural;• Bombas en fuentes o acuarios;• Bombas para <strong>la</strong> extinción <strong>de</strong> incendios;• Bombas <strong>de</strong> agua fría y <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> refrigeración;• Insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> aprovechamiento <strong>de</strong> agua <strong>de</strong>lluvia para <strong>la</strong>vabos, <strong>la</strong>vadoras, trabajos <strong>de</strong>limpieza, riego y mucho más;También <strong>de</strong>be tenerse en cuenta que diferentesmedios presentan viscosida<strong>de</strong>s distintas (porejemplo mezc<strong>la</strong>s <strong>de</strong> agua con glicol o mezc<strong>la</strong>scon materiales fecales). En los distintos países<strong>de</strong>ben cumplirse <strong>la</strong>s normas y leyes vigentes, porlo que es preciso elegir unas <strong>de</strong>terminadas <strong>bombas</strong>y tecnologías (por ejemplo protección anti<strong>de</strong>f<strong>la</strong>grante,reg<strong>la</strong>mento <strong>de</strong> agua potable).El contenido <strong>de</strong> este folleto <strong>de</strong>be proporcionarunos conocimientos básicos esta tecnología a <strong>la</strong>spersonas que se encuentran en procesos <strong>de</strong> formación.Con frases explicativas sencil<strong>la</strong>s, dibujosy ejemplos se preten<strong>de</strong> transmitir unosconocimientos básicos para <strong>la</strong> práctica. La seleccióny aplicación correcta <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>beconvertirse <strong>de</strong> esta manera en un tema habitual ycotidiano.El capítulo titu<strong>la</strong>do ¿Sabías que...? permite allector comprobar si ha asimi<strong>la</strong>do correctamente<strong>la</strong> materia explicada mediante preguntas conposibles respuestas correctas y falsas.Como opción adicional para profundizar en <strong>la</strong>materia, hemos incluido una selección <strong>de</strong> materialinformativo que sirve como ampliación paralos temas tratados en el presente "Abecedario"<strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>. En dicha selección encontrarámaterial para sus estudios individuales y nuestroprograma <strong>de</strong> seminarios <strong>de</strong> formación prácticos.Véase el capítulo "Material <strong>de</strong>información" en <strong>la</strong> página 59<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 5


Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>Pensando en <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> y en su historia, suce<strong>de</strong>que <strong>la</strong>s personas buscaban ya en épocas remotasmedios técnicos para elevar líquidos, en particu<strong>la</strong>rel agua, a niveles más altos. El agua servíatanto para el riego <strong>de</strong> los campos como parallenar los fosos <strong>de</strong> protección alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> ciuda<strong>de</strong>sfortificadas y castillos.Representación <strong>de</strong>l mecanismo <strong>de</strong> bombeo contubos <strong>de</strong> Jacob LeupoldLa herramienta más sencil<strong>la</strong> para elevar agua era<strong>la</strong> mano <strong>de</strong>l hombre.Nuestros antepasados prehistóricos tuvieronmuy pronto <strong>la</strong> i<strong>de</strong>a <strong>de</strong> mol<strong>de</strong>ar cuencos <strong>de</strong> arcil<strong>la</strong>.De esta manera dieron el primer paso hacia <strong>la</strong>invención <strong>de</strong>l cántaro. Varios <strong>de</strong> estos cántarosse colgaron <strong>de</strong> una ca<strong>de</strong>na o se fijaron en unarueda. Hombres o animales aplicaron sus fuerzaspara poner en movimiento estos mecanismospara elevar agua. Los hal<strong>la</strong>zgos arqueológicos<strong>de</strong>muestran <strong>la</strong> existencia <strong>de</strong> mecanismos <strong>de</strong>cangilones tanto en Egipto como en Chinaalre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> 1.000 años a.C. En el siguientedibujo se muestra una reconstrucción gráfica <strong>de</strong>una rueda china <strong>de</strong> cangilones. Se trata <strong>de</strong> unarueda con cuencos <strong>de</strong> arcil<strong>la</strong> fijados en esta quevertían el agua en el punto más alto <strong>de</strong> <strong>la</strong> rueda.En el año 1724, Jacob Leupold (1674 - 1727) diseñóuna ingeniosa mejora, montó unos tubosRepresentación <strong>de</strong> una rueda china <strong>de</strong>cangilonestornillo <strong>de</strong> Arquíme<strong>de</strong>s que lleva su nombre. Porel giro <strong>de</strong> una espiral se eleva el agua en un tubo.No obstante, siempre refluía cierta cantidad <strong>de</strong>agua, ya que no se conocían buenos medios <strong>de</strong>obturación. De esta manera se observó unare<strong>la</strong>ción entre <strong>la</strong> inclinación <strong>de</strong>l tornillo y el caudal<strong>de</strong> agua bombeada. Fue posible elegir enfuncionamiento entre un mayor caudal y unamayor altura <strong>de</strong> presión.Cuanto más empinada <strong>la</strong> posición <strong>de</strong>l tornillo,tanto mayor era <strong>la</strong> altura a <strong>la</strong> que se podía elevarel agua a medida que el caudal dismi-nuía.Denuevo nos sorpren<strong>de</strong> <strong>la</strong> similitud <strong>de</strong>l fun-Representación <strong>de</strong>l tornillo <strong>de</strong> Arquíme<strong>de</strong>sTornilloAccionamientoSe eleva el aguaDirección <strong>de</strong> flujocurvados en una rueda. Al girar <strong>la</strong> rueda el aguase elevaba forzosamente hasta el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong>misma. La corriente <strong>de</strong>l río servía al mismotiempo para accionar el mecanismo <strong>de</strong> elevación.Lo que más l<strong>la</strong>ma <strong>la</strong> atención es <strong>la</strong> forma curvada<strong>de</strong> los tubos. Tienen una similitud sorpren<strong>de</strong>ntecon <strong>la</strong> forma <strong>de</strong> los ro<strong>de</strong>tes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugasactuales.Arquíme<strong>de</strong>s (287 - 212 a.C.) fue quizás elmatemático y científico más importante <strong>de</strong> <strong>la</strong>antigüedad y <strong>de</strong>scribió alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l 250 a.C. elcionamiento <strong>de</strong> este mecanismo con el <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> centrífugas actuales. La curva característica<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, que, por supuesto, era un concepto<strong>de</strong>sconocido en aquel<strong>la</strong> época, muestra <strong>la</strong>misma <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia entre <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y elcaudal. El estudio <strong>de</strong> fuentes históricas reveló queestas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> tornillo se emplearon con inclinacionesentre 37º y 45º. Se consiguieron alturas<strong>de</strong> elevación entre 2 m y 6 m y caudales máximos<strong>de</strong> aproximadamente 10 m 3 /h.Véase el capítulo"Ro<strong>de</strong>tes", página 22<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 7


HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA DE LAS BOMBASEliminación <strong>de</strong> aguas residualesMientras que el suministro <strong>de</strong> agua ha sido siempreel tema más importante para <strong>la</strong> supervivencia<strong>de</strong>l hombre, <strong>la</strong> eliminación efectiva <strong>de</strong> aguasresiduales llegó más tar<strong>de</strong>, casi <strong>de</strong>masiado tar<strong>de</strong>.En todos los lugares don<strong>de</strong> aparecían asentamientos,pueblos y ciuda<strong>de</strong>s, los <strong>de</strong>sechos,excrementos y aguas residuales ensuciaban losprados, caminos y calles.La consecuencia eran malos olores, enfermeda<strong>de</strong>sy p<strong>la</strong>gas. Las aguas se contaminaban yel agua freática se volvía imbebible.Los primeros conductos <strong>de</strong> aguas residuales seconstruyeron alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l 3.000 al 2.000 a.C.Debajo <strong>de</strong>l pa<strong>la</strong>cio <strong>de</strong> Minos en Cnosos (Creta) seencontraron restos <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong> mamposteríay tubos <strong>de</strong> terracota que recogían ycanalizaban el agua <strong>de</strong> lluvia y <strong>la</strong>s aguas residuales.Los romanos construyeron en sus ciuda<strong>de</strong>sconductos <strong>de</strong> aguas residuales <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong><strong>la</strong>s calles, el conducto más gran<strong>de</strong> y más conocidoes <strong>la</strong> Cloaca Máxima <strong>de</strong> Roma en parte aúnbien conservada. Des<strong>de</strong> allí se conducían <strong>la</strong>saguas residuales al Tíber (también en Colonia seencuentran restos transitables <strong>de</strong> conductossubterráneos <strong>de</strong> <strong>la</strong> época <strong>de</strong> los romanos).El primer sistema <strong>de</strong> canalización y limpieza serealizó en 1856 en Hamburgo. Hasta los añosnoventa <strong>de</strong>l siglo pasado, en Alemania existíanaún numerosos pozos negros que recogían <strong>la</strong>smaterias fecales <strong>de</strong> <strong>la</strong>s casas. Sólo en base a <strong>la</strong>sdisposiciones legales y reg<strong>la</strong>mentos regionalesse consiguió una conexión obligatoria a <strong>la</strong>s re<strong>de</strong>spúblicas <strong>de</strong> alcantaril<strong>la</strong>do.Actualmente, casi todas <strong>la</strong>s casas están conectadasa <strong>la</strong> red <strong>de</strong> canalización pública. En loslugares en los que no es posible realizar unaconexión directa, se emplean sistemas <strong>de</strong> elevacióny <strong>de</strong>sagüe por presión.Las aguas residuales <strong>de</strong> <strong>la</strong> industria y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s casasse conducen por re<strong>de</strong>s ampliamente bifurcadas a<strong>de</strong>pósitos colectores, p<strong>la</strong>ntas <strong>de</strong> tratamiento y<strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> c<strong>la</strong>rificación don<strong>de</strong> tiene lugar unapurificación química o biológica. El agua tratada<strong>de</strong> esta manera se introduce <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> nuevoen el ciclo hidrológico.Debido a que durante siglos no se lograron progresosen el área <strong>de</strong> <strong>la</strong> eliminación <strong>de</strong> aguasresiduales, estas llegaron hasta el siglo XIX <strong>de</strong>forma no purificada a riachuelos, ríos, <strong>la</strong>gos ymares. Con el progreso <strong>de</strong> <strong>la</strong> industrialización yel crecimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s ciuda<strong>de</strong>s se hizo imprescindibleun tratamiento regu<strong>la</strong>do <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aguasresiduales.En estos procesos se emplean <strong>la</strong>s diversas <strong>bombas</strong>y sistemas <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>. Como por ejemplo :•Insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> elevación•Bombas sumergibles•Bombas <strong>de</strong> pozo (con y sin mecanismos <strong>de</strong>corte)•Bombas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe•Bombas <strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción, etc.8 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA DE LAS BOMBASTecnología <strong>de</strong> calefacciónCalefacción con hipocaustosEn Alemania se encontraron restos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s l<strong>la</strong>madascalefacciones con hipocaustos <strong>de</strong> <strong>la</strong>época <strong>de</strong> los romanos. Se trataba <strong>de</strong> una formamuy antigua <strong>de</strong> calefacción <strong>de</strong> suelos. El humo<strong>de</strong> una hoguera se conducía a través <strong>de</strong> huecospor <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> los suelos calentando estos. Elhumo se evacuaba a través <strong>de</strong> un conducto <strong>de</strong>calefacción en una pared.En los siglos posteriores, particu<strong>la</strong>rmente encastillos y fortalezas, <strong>la</strong>s chimeneas, que cubrían<strong>la</strong>s hogueras no se construían <strong>de</strong> forma completamentevertical. Los gases calientes se conducíanalre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> <strong>la</strong>s habitaciones, lo que representabauna primera forma <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong>calefacción central. También se encontraron sistemascon separación mediante cámaras <strong>de</strong>mampostería en los sótanos. El fuego calentabael aire fresco y éste era conducido directamentea <strong>la</strong>s habitaciones.Calefacción por vaporCon <strong>la</strong> propagación <strong>de</strong> <strong>la</strong> máquina <strong>de</strong> vapor en <strong>la</strong>segunda mitad <strong>de</strong>l siglo XVIII apareció <strong>la</strong> calefacciónpor vapor. El vapor no totalmente con<strong>de</strong>nsado,proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong> máquina <strong>de</strong> vapor, seconducía por intercambiadores <strong>de</strong> calor en oficinasy viviendas. Otra i<strong>de</strong>a consistió en emplear <strong>la</strong>energía residual <strong>de</strong>l vapor para poner en marchauna turbina.Representación <strong>de</strong> una calefacción con hipocaustos <strong>de</strong> <strong>la</strong> época romanaPared exteriorSótano <strong>de</strong>calefacciónP<strong>la</strong>no inclinado paraevacuación <strong>de</strong> cenizasCámara <strong>de</strong>combustiónConducto <strong>de</strong> calefacciónen <strong>la</strong> paredPared interiorPi<strong>la</strong>resSueloCalefacción por circu<strong>la</strong>ciónnatural con cal<strong>de</strong>ra, recipiente<strong>de</strong> expansión y radiadorCalefacción por circu<strong>la</strong>ción naturalLa siguiente etapa <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo fue <strong>la</strong> calefacciónpor circu<strong>la</strong>ción natural. La experiencia<strong>de</strong>mostró que una temperatura <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong>aproximadamente 90º C era suficiente para conseguiruna temperatura ambiente <strong>de</strong> 20º C, es<strong>de</strong>cir, bastaba con un calentamiento <strong>de</strong>l aguahasta un poco por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> ebullición.El agua caliente subía por unos tubos <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>sdiámetros. Después <strong>de</strong> haber perdido parte <strong>de</strong> sucalor, retornaba a <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra por el efecto <strong>de</strong> <strong>la</strong>gravedad.<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 9


HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA DE LAS BOMBASEsquema <strong>de</strong> una calefacción con circu<strong>la</strong>ción naturalAlimentación Feed T V = 90 °CCorrespon<strong>de</strong> corresponds ato G = 9,46 NLa primera bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción para calefaccionesSólo <strong>la</strong> invención <strong>de</strong>l primer motor eléctricoencapsu<strong>la</strong>do por el ingeniero alemán GottliebBauknecht facilitó su empleo en un acele-rador<strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción. Su amigo, el ingeniero WilhelmOplän<strong>de</strong>r, <strong>de</strong>sarrolló un tipo <strong>de</strong>construcción patentado en 1929.9,46 N9,58 NRetorno Return T R = 70 °CCorrespon<strong>de</strong> corresponds ato G = 9,58 N-Las diferentes fuerzas gravitatorias originan losmovimientos ascen<strong>de</strong>ntes y <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong><strong>la</strong>gua.A principios <strong>de</strong>l siglo pasado ya se estudiaban <strong>la</strong>sposibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> montar aceleradores <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ciónen <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong> calefacción para evitar ellento arranque <strong>de</strong>l sistema.En aquel<strong>la</strong> época, los motores eléctricos no eranapropiados para el accionamiento, ya que funcionabaninducidos con anillos colectores abiertos.En un sistema <strong>de</strong> calefacción con agua, estohubiera podido originar graves acci<strong>de</strong>ntes.En un codo se incorporó un ro<strong>de</strong>te en forma <strong>de</strong>hélice. El accionamiento se llevaba a cabo através <strong>de</strong> un eje obturado, accionado medianteun motor eléctrico. En aquel<strong>la</strong> época, este acelerador<strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción no se consi<strong>de</strong>raba comobomba. Esta pa<strong>la</strong>bra se introdujo sólo más tar<strong>de</strong>.Tal como se ha mencionado anteriormente, elconcepto <strong>de</strong> bomba estaba asociado con <strong>la</strong> elevación<strong>de</strong> agua.Estos aceleradores <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción se construyeronaproximadamente hasta 1955 y permitieronreducir cada vez más <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong><strong>la</strong>gua <strong>de</strong> calefacción.Actualmente existen numerosos sistemas <strong>de</strong>calefacción, los más mo<strong>de</strong>rnos trabajan contemperaturas <strong>de</strong> agua muy bajas. Esta técnica <strong>de</strong>calefacción sería impensable sin el corazón <strong>de</strong> <strong>la</strong>insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción, es <strong>de</strong>cir, sin <strong>la</strong> bomba<strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción.Primera bomba <strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción, año<strong>de</strong> construcción 1929, HP, tipo DN67/0,25 kW10 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


HISTORIA DE LA TECNOLOGIA DE LAS BOMBASEvolución <strong>de</strong> los sitemas <strong>de</strong> calefacciónCalefacción <strong>de</strong>l sueloCalefacción con tubo únicoCalefacción por radiación enel techo o en <strong>la</strong> paredCalefacción con circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>agua calienteCalefacción condos tubosSistemaTichelmannActualmente, siglo XXAcelerador <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>Wilhelm Oplän<strong>de</strong>r, 1929Calefacción a vaporCalefacción <strong>de</strong> aguacaliente con circu<strong>la</strong>ciónnaturalCalefacción con estufaRevolución industrial, siglo XIXCalefacción con chimeneaEdad Media, hasta aprox. 1519 d.C.Calefacción con airecaliente en resi<strong>de</strong>nciasseñorialesImperio romano, hasta aprox. 465 d.C.Calefacción romana con hipocaustoAl principio, era el fuego<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 11


Sistemas <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> aguaEntradaInletSistema abierto <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> aguaAltura <strong>de</strong> geo<strong>de</strong>tic presión geodésica <strong>de</strong>livery headVálvu<strong>la</strong> Float valve flotadorDepósito Inlet <strong>de</strong> tank entradaInsta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> para <strong>la</strong>elevación <strong>de</strong> agua a un nivelmás altoVéase el capítulo"Adaptación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong><strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor", página 35Tubería <strong>de</strong> Ascending impulsión lineBomba PumpVálvu<strong>la</strong> Float valve flotadorDepósito al Higher nivel más level alto tankSistema abierto <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong>aguaEn <strong>la</strong> ilustración esquemática a <strong>la</strong> izquierda semuestran los componentes <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong>bombeo que <strong>de</strong>be transportar un líquido <strong>de</strong> unrecipiente <strong>de</strong> entrada a menor altura a un<strong>de</strong>pósito que se encuentra a mayor altura. Labomba transporta el agua <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito inferior a<strong>la</strong> altura requerida.Pero no es suficiente dimensionar <strong>la</strong> capacidad<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba sólo conforme a <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> elevacióngeodésica. En el último punto <strong>de</strong> conexión,por ejemplo una ducha en el piso más alto<strong>de</strong> un hotel, <strong>de</strong>be haber aún una presión suficiente.También hay que tener en cuenta <strong>la</strong>s pérdidas<strong>de</strong> presión originadas por fricción en <strong>la</strong>tubería ascen<strong>de</strong>nte.Altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba = altura <strong>de</strong> presióngeodésica + presión a <strong>la</strong> corriente máxima + pérdidasen <strong>la</strong> tuberíaPara <strong>la</strong> realización <strong>de</strong> los trabajos <strong>de</strong> mantenimientonecesarios <strong>de</strong>be ser posible cerrar <strong>la</strong>sdistintas secciones <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería mediante válvu<strong>la</strong>s.Esto es útil en particu<strong>la</strong>r para <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>, yaque en caso contrario <strong>de</strong>berían evacuarsegran<strong>de</strong>s cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías parapo<strong>de</strong>r sustituir o reparar una bomba.A<strong>de</strong>más, tanto en el <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> entrada inferiorcomo en el <strong>de</strong>pósito elevado <strong>de</strong>ben preverseválvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> flotador para evitar un posible <strong>de</strong>sbordamiento<strong>de</strong> estos <strong>de</strong>pósitos.También se pue<strong>de</strong> insta<strong>la</strong>r un presostato en unlugar apropiado <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería que <strong>de</strong>sconecte <strong>la</strong>bomba cuando no haya consumo <strong>de</strong> agua y todoslos puntos <strong>de</strong> conexión estén cerrados.12 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


SISTEMAS DE BOMBEOSistema cerrado <strong>de</strong> calefacciónEn <strong>la</strong> ilustración a <strong>la</strong> <strong>de</strong>recha se muestran <strong>la</strong>sdiferencias <strong>de</strong> funcionamiento entre un sistema<strong>de</strong> calefacción y un sistema <strong>de</strong> bombeo <strong>de</strong> agua.Sistema <strong>de</strong> calefacción cerradoMientras que un sistema <strong>de</strong> bombeo <strong>de</strong> agua esun sistema abierto con una salida <strong>de</strong> agua libre(por ejemplo un punto <strong>de</strong> toma con un grifo), unainsta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción es un sistema cerrado.Dispositivo Control <strong>de</strong>regu<strong>la</strong>ción equipmentAlimentación FeedConsumidores Heat consumer <strong>de</strong> calorPurga Venti<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> aireEl principio <strong>de</strong> funcionamiento se compren<strong>de</strong>más fácilmente cuando uno se imagina que e<strong>la</strong>gua <strong>de</strong> calefacción se mantiene simplemente enmovimiento en <strong>la</strong>s tuberías.Bomba PumpRetorno ReturnUn sistema <strong>de</strong> calefacción esta formado por lossiguientes componentes:• Generador <strong>de</strong> calor• Sistema <strong>de</strong> transporte y distribución <strong>de</strong>l calor• Vaso <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana para mantenery regu<strong>la</strong>r <strong>la</strong> presión• Consumidores <strong>de</strong> calor• Dispositivo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción• Válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridadComo generadores <strong>de</strong> calor po<strong>de</strong>mos citar <strong>la</strong>scal<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> gas, gasóleo o combustibles sólidos,así como calentadores <strong>de</strong> agua por circu<strong>la</strong>ción.Esto también incluye calefacciones eléctricascon acumu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calor y calentamiento central<strong>de</strong>l agua, estaciones <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> calora distancia y <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calor.El sistema <strong>de</strong> transporte y distribución <strong>de</strong> calorestá formado por todas <strong>la</strong>s tuberías, estacionesdistribuidoras y colectoras y, naturalmente, <strong>la</strong>bomba <strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción. La potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<strong>de</strong>be dimensionarse únicamente para vencer <strong>la</strong>spérdidas <strong>de</strong> carga totales <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. No setiene en cuenta <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>l edificio, ya que e<strong>la</strong>gua suministrada por <strong>la</strong> bomba a <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong>sa-lida vuelve a <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería<strong>de</strong> retorno.El vaso <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana tiene <strong>la</strong> función<strong>de</strong> compensar <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong> volumen<strong>de</strong>l agua en el sistema <strong>de</strong> calefacción, <strong>de</strong>pendiendo<strong>de</strong> <strong>la</strong>s temperaturas <strong>de</strong> funcionamiento,mientras mantiene una presión estable.Los consumidores <strong>de</strong> calor son <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong>calefacción en los lugares y habitaciones acalentar (radiadores, convectores, paneles radiantes,etc.). La energía térmica fluye <strong>de</strong> <strong>la</strong>s zonascon una temperatura más alta a zonas con unatemperatura más baja y el flujo <strong>de</strong> calor es tantomás rápido cuanto mayor es <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>temperatura. Esta transmisión <strong>de</strong> calor tienelugar mediante tres procesos físicos distintos:• Conducción <strong>de</strong> calor• Convección, es <strong>de</strong>cir, movimiento ascen<strong>de</strong>nte<strong>de</strong>l aire• Radiación térmicaHoy en día, ningún problema técnico se pue<strong>de</strong>resolver sin un buen sistema <strong>de</strong> control. Por lotanto, se sobreentien<strong>de</strong> que en cada insta<strong>la</strong>ción<strong>de</strong> calefacción hay también dispositivos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción.Los dispositivos más sencillos <strong>de</strong> este tiposon <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas para mantenerconstante <strong>la</strong> temperatura ambiente, por ejemploen una habitación. Pero también en cal<strong>de</strong>ras,mezc<strong>la</strong>doras y naturalmente en <strong>bombas</strong> hayactualmente regu<strong>la</strong>dores mecánicos, eléctricos yelectrónicos muy sofisticados.Vaso Diaphragm <strong>de</strong> expansión expansion <strong>de</strong> membrana tankSistema <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>cióntomando como ejemplo unainsta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacciónRecuer<strong>de</strong>:No se tiene en cuenta <strong>la</strong>altura <strong>de</strong>l edificio, ya que e<strong>la</strong>gua suministrada por <strong>la</strong>bomba a <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> salidavuelve a <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra através <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong>retorno.Véase el capítulo"Dimensionado aproximado<strong>de</strong> <strong>bombas</strong> para insta<strong>la</strong>ciones<strong>de</strong> calefacción estándar",página 41<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 13


EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTEAumento y disminución <strong>de</strong>lvolumenVariación <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong> aguadurante el calentamiento yenfriamientoDensidad más alta a 4ºC:rmax = 1000 kg/m 3Para <strong>la</strong> transformación <strong>de</strong> Joule en otrasunida<strong>de</strong>s físicas se encuentra en vigor:1J = 1 Nm = 1 Ws or 1 MJ = 0.278 kWhTodas <strong>la</strong>s sustancias se di<strong>la</strong>tan durante el calentamientoy se contraen durante el enfriamiento.La única sustancia con un comportamiento distintoes el agua. Esta característica particu<strong>la</strong>r sel<strong>la</strong>ma anomalía <strong>de</strong>l agua.Volumen <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> 1 g [1 ml]Volume of 1 g waterCambio en volumen <strong>de</strong> agua[ml]1,00161,00121,00081,00041,00000 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20T [C°]El agua tiene <strong>la</strong> mayor <strong>de</strong>nsidad a una temperatura<strong>de</strong> +4ºC: 1 dm 3 = 1 l = 1 kgEl agua se expan<strong>de</strong> también al refrigerar<strong>la</strong> a unatemperatura inferior a 4ºC. Esta anomalía <strong>de</strong><strong>la</strong>gua es <strong>la</strong> causa <strong>de</strong> que los ríos y <strong>la</strong>gos se hielenen invierno <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie. La capa <strong>de</strong> hieloflota en el agua y sólo por este motivo pue<strong>de</strong>fundirse bajo el sol <strong>de</strong> primavera. Esto no sería elcaso si el hielo tuviera un peso específico mayory <strong>de</strong>scendiera al fondo.Pero este comportamiento <strong>de</strong> expansión abarcatambién peligros. Por ejemplo, los motores <strong>de</strong>coches o <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong> agua revientan cuandoel agua se hie<strong>la</strong>. Para evitarlo se aña<strong>de</strong> un anticonge<strong>la</strong>nteal agua. En los sistemas <strong>de</strong> calefacciónse emplean por ejemplo glicoles; <strong>la</strong>s proporcionesse pue<strong>de</strong>n consultar en <strong>la</strong>s instrucciones<strong>de</strong> los fabricantes.Cuando el agua se calienta o se enfría <strong>de</strong>s<strong>de</strong> estepunto, su volumen aumenta, es <strong>de</strong>cir, su <strong>de</strong>nsidado peso específico disminuye.Esto pue<strong>de</strong> observarse bien en un <strong>de</strong>pósito conrebosa<strong>de</strong>ro para medir <strong>la</strong> cantidad.En el recipiente se encuentran exactamente1.000 cm 3 <strong>de</strong> agua a una temperatura <strong>de</strong> +4ºC.Cuando el agua se calienta, una parte <strong>de</strong> <strong>la</strong>misma sale a través <strong>de</strong>l rebosa<strong>de</strong>ro al recipientegraduado. Cuando el agua alcanza los 90ºC, en elrecipiente graduado se encuentran exactamente35,95 cm3 o 34,7 g <strong>de</strong> agua.Un cubo <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> 1.000 cm3pesa a 4ºC 1.000 g4°C 90°C1000 cm 3 <strong>de</strong> agua a90°C = 965.3 g10 cm1000 cm 3 = 1 l 1000 cm 3 = 1 lCantidad rebosada35.95 cm 3 = 34.7 g10 cmDurante el calentamiento oenfriamiento <strong>de</strong>l agua disminuyesu <strong>de</strong>nsidad, es <strong>de</strong>cir, suvolumen aumenta16 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTELas características <strong>de</strong> ebullición<strong>de</strong>l aguaModificación <strong>de</strong>l estado físico <strong>de</strong>l agua duranteun aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperaturaCuando el agua se calienta por encima <strong>de</strong> 90ºC,empieza a hervir a 100ºC en un reci-pienteabierto. Cuando <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua se mi<strong>de</strong>durante el proceso <strong>de</strong> ebullición, <strong>la</strong> temperaturase mantiene constante a 100ºC hasta que el aguase evapora completamente. El suministro continuo<strong>de</strong> calor se usa por lo tanto para <strong>la</strong> evaporacióncompleta <strong>de</strong>l agua, es <strong>de</strong>cir, para cambiarsu estado físico. Esta energía se <strong>de</strong>nomina tambiéncalor <strong>la</strong>tente (oculto). Cuando el calentamientocontinúa, <strong>la</strong> temperatura aumenta <strong>de</strong>nuevo.T [C°]100sólidoTransición <strong>de</strong> calor (calor <strong>la</strong>tente)sólido ylíquidolíquidolíquido yvaporvaporVolumen heat <strong>de</strong> calor volumeEl requisito para el <strong>de</strong>sarrollo explicado anteriormentees una presión atmosférica normal (NN) <strong>de</strong>1.013 hPa sobre el nivel <strong>de</strong>l agua. Cada presiónatmosférica diferente <strong>de</strong> este valor origina modificacionesen el punto <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong> 100ºC.Una repetición <strong>de</strong>l experimento anterior a unaaltitud <strong>de</strong> 3.000 m, por ejemplo en <strong>la</strong> Veleta,<strong>de</strong>muestra que el agua hierve a una temperatura<strong>de</strong> 90ºC. La causa <strong>de</strong> este comportamientoes <strong>la</strong> disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión atmosféricacon el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> altitud.Cuanto más baja es <strong>la</strong> presión <strong>de</strong>l aire en <strong>la</strong>superficie <strong>de</strong>l agua, más baja es <strong>la</strong> temperatura<strong>de</strong> ebullición. Mediante el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presiónsobre el nivel <strong>de</strong>l agua se consigue, por otro <strong>la</strong>do,un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> ebullición. Esteprincipio se emplea por ejemplo en <strong>la</strong>s ol<strong>la</strong>s rápidas.En <strong>la</strong> representación gráfica que po<strong>de</strong>mos ver al<strong>la</strong>do, se pue<strong>de</strong> ver cómo varía <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>ebullición <strong>de</strong>l agua en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión. Lossistemas <strong>de</strong> calefacción están presurizados. Poreste motivo no se forman burbujas <strong>de</strong> vapor enestados <strong>de</strong> servicio críticos. De esta manera seevita también <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong> aire <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el exterioral sistema <strong>de</strong> calefacción.T [C°]Punto <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong>l agua en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión1501005000 1,013 2 3 4 5 6 [1000 hPa]Presión pressure<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 17


EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTEExpansión <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> calefacción y protección contra sobrepresiónLas calefacciones <strong>de</strong> agua caliente se usan contemperaturas <strong>de</strong> salida <strong>de</strong> hasta 90ºC. El agua sellena normalmente con una temperatura <strong>de</strong> 15ºCy se expan<strong>de</strong> durante el calentamiento. Esteaumento <strong>de</strong>l volumen no <strong>de</strong>be provocar unasobrepresión o una pérdida <strong>de</strong> agua.Representación <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> calefacción con válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridadintegradaDispositivo <strong>de</strong>Controlregu<strong>la</strong>ciónequipmentPurga <strong>de</strong> aireVenti<strong>la</strong>tionEn <strong>la</strong>s consi<strong>de</strong>raciones anteriores no se ha tenidoen cuenta que <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción aumentaaún más <strong>la</strong> presión.En <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción, hay quetener en cuenta cuidadosamente <strong>la</strong> interacción<strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura máxima <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> calefacción,el tipo <strong>de</strong> bomba empleado, el tamaño <strong>de</strong>lvaso <strong>de</strong> expansión con membrana y el punto <strong>de</strong>activación <strong>de</strong> <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad. Una eleccióncasual <strong>de</strong> los componentes <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción,teniendo en cuenta eventualmente el precio <strong>de</strong>los mismos, es completamente inaceptable.AlimentaciónFeed90°C1000 cm 3 = 1 lBombaPumpConsumidores <strong>de</strong> calorHeat consumer34.7 GEl vaso <strong>de</strong> expansión se suministra <strong>de</strong> fábricalleno <strong>de</strong> nitrógeno. La presión en este vaso <strong>de</strong>expansión <strong>de</strong>be adaptarse a <strong>la</strong>s peculiarida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción. El agua <strong>de</strong> expansiónentra <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el sistema <strong>de</strong> calefacción en elvaso <strong>de</strong> expansión y comprime el volumen <strong>de</strong> gasque se encuentra encima <strong>de</strong> <strong>la</strong> membrana. Esposible comprimir los gases, pero no los líquidos.RetornoReturnCompensación <strong>de</strong> <strong>la</strong> variación <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong>agua en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción:Recuer<strong>de</strong>:La válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong>beabrirse cuando hay unasobrepresión para expulsar e<strong>la</strong>gua <strong>de</strong> expansión sobrante.Vaso <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membranaDiaphragm expansion tankCuando <strong>la</strong> calefacción se <strong>de</strong>sconecta en ve-rano,el agua adopta nuevamente su volumen anterior.Por este motivo es preciso prever un vaso <strong>de</strong>expansión con un volumen suficiente. En insta<strong>la</strong>ciones<strong>de</strong> calefacción más antiguas se montaronvasos <strong>de</strong> expansión abiertos. Los vasos <strong>de</strong>expansión se encuentran siempre por encima <strong>de</strong><strong>la</strong> sección <strong>de</strong> tubería más alta. Con el aumento <strong>de</strong><strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> <strong>la</strong> calefacción, es <strong>de</strong>cir,durante <strong>la</strong> expansión <strong>de</strong>l agua, el nivel <strong>de</strong> aguacrece en este vaso <strong>de</strong> expansión. El nivel<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>de</strong> nuevo cuando el agua se enfría.En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción mo<strong>de</strong>rnas seemplean vasos <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana.Con una presión más alta en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>beestar garantizado que no se produzcan cargas <strong>de</strong>presión inadmisibles en <strong>la</strong>s tuberías y en otroscomponentes <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. Por este motivoes obligatorio equipar el sistema <strong>de</strong> calefaccióncon una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad.La válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong>be abrirse consobrepresión para expulsar el agua sobrante queno cabe en el vaso <strong>de</strong> expansión con membrana.No obstante, en una insta<strong>la</strong>ción cuidadosamentep<strong>la</strong>nificada no <strong>de</strong>bería producirse este estado <strong>de</strong>funcionamiento.(1) Estado <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong>l vaso <strong>de</strong>(1) DET condition atexpansión <strong>de</strong> membranainstal<strong>la</strong>tionKVKFEPresión DET inlet previa pressure en el 1.0/1.5 vaso <strong>de</strong> bar expansión <strong>de</strong>membrana 1,0 / 1,5 bar(2) Insta<strong>la</strong>ción llena, agua fría(2) System filled /coldKVNitrogenNitrogenKFEReserva Water reserve <strong>de</strong> agua, DET presión inlet previa en el vaso <strong>de</strong>expansión pressure +0.5 con membrana bar 0,5 bar((3) Insta<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> temperatura(3) System at max.feed temperatureKVKFECantidad Water quantity <strong>de</strong> agua = = water reserva reserve <strong>de</strong> agua+ expansión expansion18 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTEPresiónDefinición <strong>de</strong> <strong>la</strong> presiónLa presión es <strong>la</strong> presión estática medida enre<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> atmósfera que ejercen sustanciasgaseosas y líquidas en recipientes <strong>de</strong> presión otuberías (Pa, mbar, bar).Presión en reposoPresión estática a caudal cero. Presión <strong>de</strong> reposo= altura <strong>de</strong> llenado encima <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong>medición + presión previa en el vaso <strong>de</strong> expansión<strong>de</strong> membrana.Presión <strong>de</strong> flujoPresión dinámica cuando un fluido está circu<strong>la</strong>ndo.Presión <strong>de</strong> caudal= presión dinámica -caída <strong>de</strong> presión.Presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaPresión generada en servicio en el <strong>la</strong>do <strong>de</strong> impulsión<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba centrífuga. En función <strong>de</strong> <strong>la</strong>scaracterísticas <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción, este valorpue<strong>de</strong> ser distinto <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial.Presión diferencialPresión generada por <strong>la</strong> bomba centrífuga paravencer <strong>la</strong> suma <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s pérdidas <strong>de</strong> carga enuna insta<strong>la</strong>ción. Se mi<strong>de</strong> entre los <strong>la</strong>dos <strong>de</strong>aspiración y <strong>de</strong> impulsión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba centrífuga.Debido a <strong>la</strong> caída <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión pormotivo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pérdidas en <strong>la</strong>s tuberías, en <strong>la</strong>sválvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra y en los consumidores, encada punto <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción existe una presióndistinta cuando está en servicio.CavitaciónSe <strong>de</strong>nomina cavitación <strong>la</strong> implosión <strong>de</strong> burbujas<strong>de</strong> vapor (huecos) formadas en <strong>la</strong> entrada alro<strong>de</strong>te como consecuencia <strong>de</strong> un vacío parciallocal por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> evaporación <strong>de</strong>llíquido a transportar. La cavitación origina pérdidas<strong>de</strong> potencia (altura <strong>de</strong> presión), ruidos,reducción <strong>de</strong>l rendimiento y daños materiales (enel interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba).Las explosiones microscópicas originan golpes<strong>de</strong> presión por <strong>la</strong> expansión e implosión <strong>de</strong>pequeñas burbujas <strong>de</strong> aire en zonas <strong>de</strong> presiónmás alta (por ejemplo en <strong>la</strong> salida <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te) quepue<strong>de</strong>n tener como consecuencia daños en losequipos hidráulicos o incluso <strong>la</strong> <strong>de</strong>strucción <strong>de</strong>los mismos. Las primeras señales son ruidos odaños en <strong>la</strong> entrada al ro<strong>de</strong>te.Una magnitud importante para una bomba centrífugaes el valor NPSH (Net Positive SuctionHead). Este indica <strong>la</strong> mínima presión que senecesita en <strong>la</strong> entrada para que un <strong>de</strong>terminadotipo <strong>de</strong> bomba pueda funcionar sin cavitaciones,lo que correspon<strong>de</strong> a <strong>la</strong> presión adicionalrequerida para evitar una evaporación <strong>de</strong>l líquido.Presión en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción, establecimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presiónErosión,ruidos,roturasPresión diferencialpositivaPresión diferencialnegativaCavitación,ruidos, marchadificultosaEn insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacciónSobrepresión en servicioPresión <strong>de</strong> caudal(presión dinámica)Presión en reposo(presión estática)Presión <strong>de</strong> caudal(presión dinámica)Vacío parcial en servicioPresión en servicioPresión que existe o pue<strong>de</strong> formarse cuando unainsta<strong>la</strong>ción está en servicio <strong>de</strong> forma completa oparcialPresión en servicio admisibleValor máximo <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión en servicio establecidopor motivos <strong>de</strong> seguridad.En el valor NPSH influyen <strong>la</strong> forma <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te y <strong>la</strong>velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, así como <strong>la</strong> temperatura<strong>de</strong>l medio, <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong> agua y <strong>la</strong>presión atmosférica.Evitar cavitacionesPara evitar cavitaciones es preciso suministrar ellíquido a <strong>la</strong> bomba con una <strong>de</strong>terminada alturamínima <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong> agua en <strong>la</strong> entrada. Estaaltura mínima <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura y <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión <strong>de</strong>l líquido.Otras posibilida<strong>de</strong>s para evitar cavitaciones:• Aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión estática• Disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l medio(reducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> vapor)• Elección <strong>de</strong> una bomba con baja altura <strong>de</strong> presión<strong>de</strong> entrada (altura mínima <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong>agua en <strong>la</strong> entrada, NPSH)En <strong>la</strong> atmósferaPresión 1013 hPa(normal)(+) Sobrepresión(-) vacío parcial(presión <strong>de</strong> aspiración))Punto <strong>de</strong> cero absoluto<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 19


Diseño <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> centrífugasEn el área <strong>de</strong> <strong>la</strong> calefacción y climatización se usan <strong>bombas</strong> centrífugaspara muchas aplicaciones. Se diferencian según su tipo <strong>de</strong> diseño y elmodo <strong>de</strong> transformación <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía.Bombas autoaspirantes y <strong>bombas</strong> con aspiración normalUna bomba autoaspirante tiene una capacidadlimitada <strong>de</strong> purga <strong>de</strong>l aire <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong>aspiración. Pue<strong>de</strong> ser necesario llenar <strong>la</strong> bombavarias veces durante su puesta en marcha. Laaltura <strong>de</strong> aspiración máxima teórica es <strong>de</strong> 10,33 m y<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión atmosférica (1.013 hPa =presión normal).Por motivos técnicos se consigue sólo una altura<strong>de</strong> aspiración hs máxima <strong>de</strong> 7 a 8 m. Este valorincluye no sólo <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> altura entre elnivel <strong>de</strong> agua más bajo hasta <strong>la</strong> boca <strong>de</strong>aspiración <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, sino también <strong>la</strong>s pérdidaspor resistencias en <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong> conexión,en <strong>la</strong> bomba y en <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s.En el dimensionado <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>be tenerse encuenta que <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> aspiración hs <strong>de</strong>be incorporarsecon un signo negativo en <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>presión.Altura <strong>de</strong> aspiración hs <strong>de</strong> una bombah sNivel mínimo <strong>de</strong> aguaInsta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiracióncorrectoincorrectoLa tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>be insta<strong>la</strong>rse, por lomenos, con el diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong><strong>la</strong> bomba y, siempre que sea posible, con undiámetro nominal mayor. A<strong>de</strong>más, <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong>aspiración <strong>de</strong>be ser lo más corta posible.En una tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>la</strong>rga aumentan <strong>la</strong>sresistencias <strong>de</strong> fricción que influyen <strong>de</strong> maneramuy <strong>de</strong>sfavorable en <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> aspiración.Servicio <strong>de</strong> aspiraciónVálvu<strong>la</strong> Non-return <strong>de</strong> retención f<strong>la</strong>p /valveEl tendido <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>be teneruna subida continua hacia <strong>la</strong> bomba. Cuando seemplean mangueras flexibles como tubería <strong>de</strong>aspiración, estas <strong>de</strong>berían ser mangueras <strong>de</strong>aspiración con refuerzo espiral (estanqueidad yresistencia). En cualquier caso <strong>de</strong>ben evitarsefallos <strong>de</strong> estanqueidad, ya que <strong>de</strong> otro modopue<strong>de</strong>n producirse daños en <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> y fallosen el servicio.En el modo <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> aspiración serecomienda prever siempre una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> piepara evitar un vaciado <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiracióny <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pie con un cesto <strong>de</strong>aspiración protege <strong>la</strong> bomba y los sistemas aguasabajo contra <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong> cuerpos extraños <strong>de</strong>mayor tamaño (hojas, ma<strong>de</strong>ra, piedras, animales,etc.). Cuando no es posible emplear una válvu<strong>la</strong><strong>de</strong> pie se recomienda montar una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong>retención en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong><strong>la</strong>nte <strong>de</strong><strong>la</strong> bomba (boca <strong>de</strong> aspiración).Una bomba con aspiración normal no es capaz <strong>de</strong>evacuar el aire <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración.Válvu<strong>la</strong> Foot valve<strong>de</strong> pieEn <strong>bombas</strong> con aspiración normal, <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong>aspiración y <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>ben estar siempre completamentellenas. Cuando a causa <strong>de</strong> fugas, porejemplo en <strong>la</strong> junta <strong>de</strong> <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> corre<strong>de</strong>ra o en <strong>la</strong>válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pie <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración llegaaire a <strong>la</strong> bomba, es preciso subsanar el fallo yllenar <strong>de</strong> nuevo completamente <strong>la</strong> bomba y <strong>la</strong>tubería <strong>de</strong> aspiración.Insta<strong>la</strong>ción con válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pieo válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> retención<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 21


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASVista en corte <strong>de</strong> una bomba con rotor tipo húmedoCarcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaRo<strong>de</strong>te 3DFunción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>centrífugasLas <strong>bombas</strong> se necesitan para transportar líquidosy vencer <strong>la</strong>s pérdidas <strong>de</strong> carga en elsistema <strong>de</strong> tuberías. En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>con niveles <strong>de</strong> líquido diferentes es precisosuperar a<strong>de</strong>más <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> altura geodésica.Las <strong>bombas</strong> centrífugas son, según su tipo <strong>de</strong>construcción y transformación <strong>de</strong> energía, turbomáquinashidráulicas. Aunque existennumerosos tipos <strong>de</strong> construcción, todas <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> centrífugas tienen en común unaentrada axial <strong>de</strong>l líquido al ro<strong>de</strong>te <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.Un motor eléctrico acciona el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba enel cual está montado el ro<strong>de</strong>te. El agua que entraaxialmente en el ro<strong>de</strong>te a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> boca <strong>de</strong>aspiración y el cuello <strong>de</strong> aspiración se <strong>de</strong>svíamediante <strong>la</strong>s paletas <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te en direcciónradial. Las fuerzas centrífugas, que actúan encada partícu<strong>la</strong> <strong>de</strong> líquido, originan durante elpaso <strong>de</strong>l líquido por <strong>la</strong> zona <strong>de</strong> <strong>la</strong>s paletas unaumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión y <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad.El medio a transportar entraaxialmente en el ro<strong>de</strong>te y se<strong>de</strong>svía en dirección radialDespués <strong>de</strong> <strong>la</strong> salida <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te, el líquido se acumu<strong>la</strong>en <strong>la</strong> caja espiral. Debido al tipo <strong>de</strong> construcción<strong>de</strong> <strong>la</strong> caja espiral, <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l flujose reduce <strong>de</strong> nuevo ligeramente. La transformación<strong>de</strong> <strong>la</strong> energía se refleja en un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión.Una bomba está compuesta por los siguientescomponentes principales:• Carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba• Motor• Ro<strong>de</strong>teRo<strong>de</strong>tesTipos <strong>de</strong> ro<strong>de</strong>teSe diferencia entre ro<strong>de</strong>tes abiertos y cerradosque, a<strong>de</strong>más, se c<strong>la</strong>sifican según sus formas <strong>de</strong>construcción.Actualmente, los ro<strong>de</strong>tes <strong>de</strong> <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> son <strong>de</strong>l tipo 3D que combinan <strong>la</strong>s ventajas<strong>de</strong> un ro<strong>de</strong>te axial y <strong>de</strong> un ro<strong>de</strong>te radial.Ro<strong>de</strong>teRadial impellerradial Ro<strong>de</strong>te Radial radial impeller 3D 3D Ro<strong>de</strong>te Semi-axial semi-axial impellerRo<strong>de</strong>te Axial impeller axial22 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASRendimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>El rendimiento <strong>de</strong> cada máquina es <strong>la</strong> re<strong>la</strong>ciónentre <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> salida y <strong>la</strong> potenciaabsorbida. Esta re<strong>la</strong>ción se seña<strong>la</strong> con <strong>la</strong> letragriega (eta).Debido a que no existen accionamientos libres<strong>de</strong> pérdidas, el valor <strong>de</strong> es siempre inferior a 1(100%). En una bomba circu<strong>la</strong>dora <strong>de</strong> calefacción,el rendimiento total se compone <strong>de</strong>lrendimiento <strong>de</strong>l motor M (eléctrico y mecánico)y <strong>de</strong>l rendimiento hidráulico P. De <strong>la</strong> multiplicación<strong>de</strong> estos valores se obtiene el rendimientototal total.tot = M • PEl rendimiento varía consi<strong>de</strong>rablemente en función<strong>de</strong> los distintos tipos <strong>de</strong> construcción y <strong>de</strong>ltamaño <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>. Para <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotorhúmedo se obtiene un rendimiento totalentre un 5% y un 54% (<strong>bombas</strong> muy eficientes),para <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco se consigue unrendimiento total entre un 30% y un 80%.A<strong>de</strong>más, el rendimiento actual <strong>de</strong> una bombavaría en el campo <strong>de</strong> curvas características entrecero y un valor máximo.Cuando <strong>la</strong> bomba trabaja contra una válvu<strong>la</strong> cerradase obtiene una presión elevada , pero elefecto <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba es cero, ya que no hay uncaudal <strong>de</strong> agua. Lo mismo ocurre en un tuboabierto. A pesar <strong>de</strong> un elevado caudal no seRendimiento y curva característica <strong>de</strong> unabombaDelivery head H [m]Hel dimensionado <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> calefacción queel punto <strong>de</strong> trabajo se encuentre durante el periodo<strong>de</strong> calefacción normalmente en el terciocentral <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Deesta manera trabaja con el mejor rendimiento.El rendimiento <strong>de</strong> una bomba se <strong>de</strong>terminamediante <strong>la</strong> siguiente ecuación:Q • H • rp = ------------367 • P 2P = Rendimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaQ [m 3 /h] = Caudal suministradoH [m] = Altura <strong>de</strong> presiónP 2 [kW] = Potencia en el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba367 = Constante <strong>de</strong> conversiónr [kg/m 3 ] = Densidad <strong>de</strong>l líquido a bombearEl rendimiento (o <strong>la</strong> potencia) <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su tipo <strong>de</strong> diseñoLas siguientes tab<strong>la</strong>s permiten obtener unavisión <strong>de</strong> conjunto <strong>de</strong>l rendimiento en función <strong>de</strong><strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> motor seleccionada y <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong>construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba (rotor húmedo o seco).Rendimiento <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> estándar <strong>de</strong> rotorhúmedo (valores orientativos)Bombas con una potenciaBombas con una potencia <strong>de</strong>l motor P2<strong>de</strong>l motor P 2tothasta 100 W aprox. 5 % – aprox. 25 %<strong>de</strong> 100 a 500 W aprox. 20 % – aprox. 40 %<strong>de</strong> 500 a 2500 W aprox. 30 % – aprox. 50 %Rendimiento <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco(valores orientativos)Altura <strong>de</strong> impulsiónBombas con una potenciaCaudal Flow rate Q [m 3 /h]<strong>de</strong>l motor P 2tothasta 1.5 kW aprox. 30 % – aprox. 65 %<strong>de</strong> 1.5 a 7.5 kW aprox. 35 % – aprox. 75 %<strong>de</strong> 7.5 a 45.0 kW aprox. 40 % – aprox. 80 %establece ninguna presión y el rendimiento esnuevamente cero.El mejor rendimiento total <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ciónen una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción seconsigue en el centro <strong>de</strong>l campo <strong>de</strong> curvas características.Estos puntos <strong>de</strong> trabajo óptimos estánespecialmente marcados en los catálogos <strong>de</strong> losfabricantes <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>.Una bomba nunca trabaja en un solo punto<strong>de</strong>finido. Por este motivo hay que cuidar durante<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 23


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASPotencia absorbida <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugasVéase el capítulo"Curvas características",página 31Re<strong>la</strong>ción entre <strong>la</strong> curva característica<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y <strong>la</strong>curva <strong>de</strong> rendimientoVéase el capítulo "Regu<strong>la</strong>cióncontinua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad",página 36Un motor eléctrico acciona el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, enel cual está montado el ro<strong>de</strong>te. El aumento <strong>de</strong>presión generado en <strong>la</strong> bomba y el caudal suministradotransportado por <strong>la</strong> bomba son el resultadohidráulico <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía eléctrica <strong>de</strong>accionamiento. La potencia requerida por elmotor se <strong>de</strong>nomina potencia absorbida P1 <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba.Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>Las curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> se representanen un diagrama. En el eje vertical, <strong>la</strong>or<strong>de</strong>nada, se muestra <strong>la</strong> potencia absorbida P1 <strong>de</strong><strong>la</strong> bomba en vatios [W]. En el eje horizontal, <strong>la</strong>abscisa, se refleja el caudal suministrado Q <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba en metros cúbicos por hora [m 3 /h], igualque en <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba que seexplica más a<strong>de</strong><strong>la</strong>nte. La división <strong>de</strong> los ejes enambos diagramas es idéntica. En los catálogos semuestran estas curvas características frecuentementeuna <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> otra para po<strong>de</strong>r apreciarc<strong>la</strong>ramente <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones.P 1 [W] H[m]Curva <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Wilo</strong>-TOP-S0 0,5 1 1,5 2654321v0 1 2 3min. (3 )(2 )<strong>Wilo</strong>-TOP-S 25/5<strong>Wilo</strong>-TOP-S 30/51~230 V - Rp1/Rp1 1 /400 1 2 3 4 5 60 0,5 1 1,50 5 10 15 20 [lgpm]Q15012510075min.5025max.max. (1 )00 1 2 3 4 5 6Rp1[m/s]Rp1 1 /4[m 3 /h][l/s][m 3 /h]Del <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva <strong>de</strong> potencia se<strong>de</strong>spren<strong>de</strong>n <strong>la</strong>s siguientes re<strong>la</strong>ciones: El motorconsume <strong>la</strong> potencia más baja cuando el caudalvolumétrico es bajo. La potencia absorbidaaumenta en función <strong>de</strong>l caudal suministrado <strong>de</strong><strong>la</strong> bomba. La potencia absorbida aumenta másque el caudal suministrado.Influencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l motorCuando se modifica <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombabajo <strong>la</strong>s mismas condiciones en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción, <strong>la</strong>potencia absorbida P <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba varía aproximadamente<strong>de</strong> forma proporcional a <strong>la</strong> tercera P 2 n 2P 1 n 13potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad n.Este conocimiento permite regu<strong>la</strong>r eficazmente<strong>la</strong> bomba y adaptar <strong>la</strong> energía <strong>de</strong> calefacción a <strong>la</strong>snecesida<strong>de</strong>s. Cuando <strong>la</strong> velocidad se duplica, elcaudal suministrado se duplica también. La altura<strong>de</strong> presión aumenta cuatro veces en comparacióncon su valor inicial. La energía <strong>de</strong>accionamiento necesaria es por lo tanto ochoveces mayor. Con una reducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidaddismi-nuyen también el caudal suministrado, <strong>la</strong>altura <strong>de</strong> presión en <strong>la</strong> tubería y <strong>la</strong> potenciaabsorbida conforme a <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones anteriormentemencionadas.Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> giro fijas <strong>de</strong>bidas al tipo <strong>de</strong>construcciónUn distintivo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas es <strong>la</strong>altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>terminada por el motorusado y <strong>la</strong> velocidad fija especificada. Se consi<strong>de</strong>ran<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> marcha rápida con velocida<strong>de</strong>s<strong>de</strong> giro n > 1.500 rpm y <strong>de</strong> marcha lenta convelocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> giro n < 1.500 rpm.No obstante, el diseño <strong>de</strong> los motores <strong>de</strong> marchalenta es algo más complicado, por lo que el precio<strong>de</strong> estas <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong> ser más elevado. Elempleo <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> marcha rápida eninsta<strong>la</strong>ciones que permiten o requieren <strong>la</strong> aplicación<strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> marcha lenta provocaun consumo <strong>de</strong> energía innecesariamente alto.Los gastos <strong>de</strong> adquisición más altos <strong>de</strong> unabomba con una velocidad más baja redundan enun ahorro consi-<strong>de</strong>rable <strong>de</strong> energía <strong>de</strong>accionamiento. Esto permite amortizar rápidamentelos gastos iniciales más altos.La regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad medianteel equipo electrónico <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba conforme a <strong>la</strong><strong>de</strong>manda reducida <strong>de</strong> energía <strong>de</strong> calefacciónofrece un c<strong>la</strong>ro potencial <strong>de</strong> ahorro <strong>de</strong> gastos.24 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASBombas <strong>de</strong> rotor húmedoMediante <strong>la</strong> incorporación <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> rotorhúmedo, opcionalmente en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> impulsióno <strong>de</strong> retorno, se consigue una circu<strong>la</strong>ciónrápida e intensiva <strong>de</strong>l agua. Esto permite empleartuberías con una sección transversal máspequeña. De esta manera se reducen los gastos<strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción. En <strong>la</strong>s tuberías<strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> calefacción se encuentra una cantidad<strong>de</strong> agua consi<strong>de</strong>rablemente más baja. Lacalefacción pue<strong>de</strong> reaccionar más rápidamenteante variaciones <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura y pue<strong>de</strong> regu<strong>la</strong>rsemejor.Sistema <strong>de</strong> calefacción con bombaDispositivo Control <strong>de</strong>regu<strong>la</strong>ción equipmentAlimentación FeedBomba PumpConsumidores Heat consumer <strong>de</strong> calorPurga Venti<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> aireRetorno ReturnCaracterísticasEl ro<strong>de</strong>te <strong>de</strong> una bomba centrífuga se caracterizapor una aceleración radial <strong>de</strong>l agua. El eje, en elcual está montado el ro<strong>de</strong>te, es <strong>de</strong> acero inoxidabley los cojinetes <strong>de</strong>l eje son <strong>de</strong> carbón sinterizadoo <strong>de</strong> un material cerámico. El rotor <strong>de</strong>lmotor, que se encuentra en el eje, gira inmersoen el fluido a transportar. El agua lubrica loscojinetes y enfría el motor.Una camisa ro<strong>de</strong>a al estator portador <strong>de</strong> corrienteeléctrica. Este tubo está fabricado <strong>de</strong> aceroinoxidable no imantable o <strong>de</strong> fibras <strong>de</strong> carbono ytiene un grosor <strong>de</strong> pared <strong>de</strong> 0,1 mm a 0,3 mm.En aplicaciones especiales (por ejemplo en sistemas<strong>de</strong> abastecimiento <strong>de</strong> agua) se empleanmotores <strong>de</strong> bomba con una velocidad fija.Cuando <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> rotor húmedo se emplea porejemplo en un circuito <strong>de</strong> calefacción, es <strong>de</strong>cir,para suministrar energía calorífica a los radiadores,esta energía <strong>de</strong>be adaptarse al consumo<strong>de</strong> calor variable <strong>de</strong> una casa. En función <strong>de</strong> <strong>la</strong>temperatura exterior se necesitan distintas cantida<strong>de</strong>s<strong>de</strong> agua <strong>de</strong> calefacción. Las válvu<strong>la</strong>s termostáticasmontadas en <strong>la</strong>s entradas <strong>de</strong> los radiadores<strong>de</strong>terminan el caudal suministrado.Carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaCamisaRo<strong>de</strong>te 3DRotorBobinadoPor este motivo, los motores <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotorhúmedo permiten una conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocida<strong>de</strong>n varias etapas. Esta conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong>velocidad pue<strong>de</strong> realizarse manualmente medianteconmutadores o conectores que sepue<strong>de</strong>n enchufar. Unos sistemas externos adicionales<strong>de</strong> conmutación y regu<strong>la</strong>ción permitenuna automatización en función <strong>de</strong>l tiempo, <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión diferencial o <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura.Des<strong>de</strong> 1988 existen formas <strong>de</strong> construcción conequipos electrónicos integrados que regu<strong>la</strong>n <strong>de</strong>forma continua <strong>la</strong> velocidad.Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo se conectan enfunción <strong>de</strong>l tamaño y <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaa <strong>la</strong> red monofásica <strong>de</strong> 230 V o a <strong>la</strong> red trifásica <strong>de</strong>400 V.Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo se caracterizan porun funcionamiento muy silencioso, a<strong>de</strong>más nonecesitan un sel<strong>la</strong>do <strong>de</strong>l eje.La generación actual <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotorhúmedo está construida según el principio modu<strong>la</strong>r.Todos los componentes se ensamb<strong>la</strong>n enfunción <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y <strong>de</strong> <strong>la</strong> potenciarequerida. Esto facilita también <strong>la</strong> posiblereparación necesaria <strong>de</strong> una bomba mediante <strong>la</strong>sustitución <strong>de</strong> piezas <strong>de</strong> recambio.Una característica importante <strong>de</strong> este diseño es <strong>la</strong>capacidad <strong>de</strong> purga automática <strong>de</strong> aire durante <strong>la</strong>puesta en servicio.Vaso Diaphragm <strong>de</strong> expansión expansion membrana tankVentajas: Secciones transversalesmás pequeñas <strong>de</strong> <strong>la</strong>stuberías, menor cantidad <strong>de</strong>agua en el sistema, capacidad<strong>de</strong> reacción rápida a variaciones<strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura, gastos<strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción más bajos.Primera bomba <strong>de</strong> rotorhúmedo y regu<strong>la</strong>ción electrónicacontinua e integrada<strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 25


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASPosiciones <strong>de</strong> montajeLas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo se suministranhasta un diámetro nominal <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong> R 1 1/4como <strong>bombas</strong> con rosca <strong>de</strong> conexión. Las <strong>bombas</strong><strong>de</strong> mayor tamaño se suministran con bridas<strong>de</strong> conexión. Estas <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong>n montarse en<strong>la</strong> tubería sin cimientos tanto horizontal comoverticalmente.Tal como se ha mencionado anteriormente, loscojinetes <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción se lubricancon el fluido a bombear. Asimismo, el fluido sirvepara refrigerar el motor. Por este motivo es precisogarantizar una circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> líquido continuapor <strong>la</strong> camisa.El eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>be estar dispuesto siempreen posición horizontal (<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotorhúmedo, calefacción). Un montaje con eje verticalo colgante provoca un comportamiento enservicio inestable y, <strong>de</strong> esta manera, un fallo <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> poco tiempo.Posiciones <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotorhúmedo (extracto)Posiciones <strong>de</strong> montaje no permitidasAdmisible sin restricciones para <strong>bombas</strong> conregu<strong>la</strong>ción continuaAdmisible sin restricciones para <strong>bombas</strong> con 1,3 ó 4 niveles <strong>de</strong> velocidadPara conocer <strong>la</strong>s posiciones <strong>de</strong> montaje hay queconsultar <strong>la</strong>s instrucciones <strong>de</strong> montaje y <strong>de</strong> funcionamiento.Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo anteriormente<strong>de</strong>scritas <strong>de</strong>stacan por sus buenas características<strong>de</strong> funcionamiento. Su fabricación es re<strong>la</strong>tivamenteeconómica.26 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS-Bombas <strong>de</strong> rotor secoCaracterísticasPara el bombeo <strong>de</strong> caudales volumétricos elevadosse emplean <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco. Las <strong>bombas</strong><strong>de</strong> rotor seco son más apropiadas tambiénpara el bombeo <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> refrigeración y <strong>de</strong>medios agresivos. A diferencia <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong>rotor húmedo, el fluido a bombear no entra encontacto con el motor, por este motivo se<strong>de</strong>nominan <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco.Otra diferencia respecto a <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> rotorhúmedo es el sel<strong>la</strong>do <strong>de</strong> <strong>la</strong> carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y<strong>de</strong>l eje frente al ambiente. Para el sel<strong>la</strong>do seemplea una empaquetadura para prensaestopaso un cierre mecánico.Los motores <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> estándar <strong>de</strong> rotorseco son motores trifásicos normales con unavelocidad base fija. Su velocidad se modifica normalmentemediante un equipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ciónelectrónico externo. Actualmente existen <strong>bombas</strong><strong>de</strong> rotor seco con regu<strong>la</strong>ción electrónicaintegrada <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad. Estos dispositivos <strong>de</strong>regu<strong>la</strong>ción electrónicos están disponibles parapotencias cada vez mayores, gracias al progresotécnico.El rendimiento total <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor secoes mucho mejor que el <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotorhúmedo.Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco se c<strong>la</strong>sifican principalmenteen tres grupos según su tipo <strong>de</strong> construcción:Bombas en líneaSon <strong>bombas</strong> en línea cuando <strong>la</strong>s bocas <strong>de</strong>aspiración y <strong>de</strong> impulsión se encuentran en unmismo eje y tienen el mismo diámetro nominal.Las <strong>bombas</strong> en línea tienen un motor normalizadoembridado y refrigerado con aire.Este tipo <strong>de</strong> construcción se emplea en <strong>la</strong> técnica<strong>de</strong> control <strong>de</strong> edificios cuando se necesitanpotencias mayores. Estas <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong>n montarsedirectamente en <strong>la</strong> tubería. La tubería sesujeta mediante soportes o <strong>la</strong> bomba se montaen un asiento propio o en una bancada.Bombas monobloqueSon <strong>bombas</strong> centrífugas <strong>de</strong> una etapa y <strong>de</strong> bajapresión con un tipo <strong>de</strong> construcción en bloque ycon un motor refrigerado por aire. La caja espiraltiene una boca <strong>de</strong> aspiración axial y una boca <strong>de</strong>impulsión dispuesta <strong>de</strong> forma radial. Las <strong>bombas</strong>están equipadas en serie con pies angu<strong>la</strong>res ocon pies <strong>de</strong> motor.Estructura <strong>de</strong> una bomba con rotor secoBombas estandarizadasEn este tipo <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> centrífugas con entradaaxial, <strong>la</strong> bomba, el acop<strong>la</strong>miento y el motor estánmontados en una p<strong>la</strong>ca base común, por lo quesólo son apropiadas para el montaje en unasiento.En función <strong>de</strong>l fluido a bombear están equipadascon empaquetadura <strong>de</strong> prensaestopas o concierre mecánico <strong>de</strong>slizante. La conexión <strong>de</strong>impulsión <strong>de</strong>termina el diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba. El diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> conexión <strong>de</strong>aspiración es normalmente más gran<strong>de</strong>.Tapa <strong>de</strong>l venti<strong>la</strong>dorMotor normalizadoLinternaCierre mecánicoRo<strong>de</strong>teTuerca ciegaCarcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaVéase el capítulo "Obturación<strong>de</strong> ejes" en <strong>la</strong> página 28<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 27


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASRecuer<strong>de</strong>:Los cierres mecánicos sonpiezas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste. Una marchaen seco es inadmisible yprovoca <strong>la</strong> <strong>de</strong>strucción <strong>de</strong> <strong>la</strong>ssuperficies <strong>de</strong> sel<strong>la</strong>do.-Obturación <strong>de</strong> ejesComo se ha mencionado anteriormente, <strong>la</strong> obturación<strong>de</strong> ejes respecto al ambiente pue<strong>de</strong> conseguirsecon un cierre mecánico o con unaempaquetadura <strong>de</strong> prensaestopas (opcionalmenteen particu<strong>la</strong>r en <strong>bombas</strong> estandarizadas).A continuación se explican más <strong>de</strong>tal<strong>la</strong>damente<strong>la</strong>s dos posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> obturación.Cierre mecánico en una bomba <strong>de</strong> rotor secoContraanillo (obturaciónprincipal) turación principal) turaciónAnillo <strong>de</strong>slizante (ob-Fuelle <strong>de</strong> goma (ob-adicional)ResorteCierres mecánicosEn su construcción base, <strong>la</strong>s obturaciones concierre mecánico se componen <strong>de</strong> dos anillos consuperficies <strong>de</strong> obturación finamente pulidas. Secomprimen mediante un resorte y giran en serviciouno en contacto con otro. Las obturacionescon cierres mecánicos son juntas dinámicas y seemplean para obturar ejes giratorios a presionesmedias y altas.La zona <strong>de</strong> obturación <strong>de</strong>l cierre mecánico sonsuperficies p<strong>la</strong>nas exactamente rectificadas <strong>de</strong>poco <strong>de</strong>sgaste (por ejemplo anillos <strong>de</strong> carburo <strong>de</strong>silicio o <strong>de</strong> carbón) presionados uno contra otrocon fuerzas axiales ejercidas por un resorte. E<strong>la</strong>nillo <strong>de</strong> obturación (móvil) gira junto con el ejemientras que el contraanillo (fijo) está dispuesto<strong>de</strong> forma estacionaria en <strong>la</strong> carcasa.Entre <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamiento se formauna capa <strong>de</strong>lgada <strong>de</strong> agua que sirve para <strong>la</strong> lubricacióny el enfriamiento.En servicio pue<strong>de</strong>n establecerse distintos tipos<strong>de</strong> fricción entre <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong>slizantes: friccióncombinada, fricción en superficies límite yfricción seca, provocando <strong>la</strong> fricción seca una<strong>de</strong>strucción inmediata <strong>de</strong> <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong>obturación. La duración en servicio <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> porejemplo <strong>de</strong> <strong>la</strong> composición <strong>de</strong>l medio a bombeary <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura.PrensaestopasMateriales apropiados para empaquetaduras <strong>de</strong>prensaestopas son por ejemplo los hilos sintéticos<strong>de</strong> alta calidad <strong>de</strong> por ejemplo Kev<strong>la</strong>r® o<strong>de</strong>rTwaron®, PTFE, hilos <strong>de</strong> grafito expandido, hilossintéticos <strong>de</strong> fibras minerales así como fibrasnaturales como cáñamo, algodón o ramio. Elmaterial para <strong>la</strong>s empaquetaduras pue<strong>de</strong> suministrarsepor metros o en forma <strong>de</strong> anillos prensados,tanto secos como impregnados con sustanciasadaptadas a <strong>la</strong> aplicación concreta. Demateriales suministrados por metros se corta ymol<strong>de</strong>a en primer lugar un anillo. Este se coloca acontinuación alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong> bomba y secomprime con ayuda <strong>de</strong>l casquete <strong>de</strong>l prensaestopas.28 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGASPosiciones <strong>de</strong> montajePosiciones <strong>de</strong> montajes admisibles• Las <strong>bombas</strong> en línea están diseñadas para unmontaje directo horizontal o vertical en unatubería.• Debe estar previsto espacio libre suficientepara el <strong>de</strong>smontaje <strong>de</strong>l motor, <strong>de</strong>l puente y <strong>de</strong>lro<strong>de</strong>te.• Cuando se monta una bomba, <strong>la</strong> tubería tieneque estar libre <strong>de</strong> tensiones y, dado el caso, <strong>la</strong>bomba <strong>de</strong>be estar apoyada sobre sus pies.Posiciones <strong>de</strong> montaje no admisibles• No está permitido el montaje con el motor y <strong>la</strong>caja <strong>de</strong> bornes dirigidos hacia abajo.• A partir <strong>de</strong> una <strong>de</strong>terminada potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba hay que consultar a los fabricantesacerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> posición horizontal <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong><strong>la</strong> bomba.Bombas centrífugas <strong>de</strong> altapresiónPeculiarida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> monobloque• Las <strong>bombas</strong> monobloque <strong>de</strong>ben colocarse enasientos o bancadas apropiados.• No está permitido el montaje con el motor y <strong>la</strong>caja <strong>de</strong> bornes dirigidos hacia abajo. Cualquierotra posición <strong>de</strong> montaje es posible.Las posiciones <strong>de</strong> montaje se pue<strong>de</strong>n consultaren <strong>la</strong>s instrucciones <strong>de</strong> montaje y <strong>de</strong> servicio.Vista en corte a través <strong>de</strong> una bomba centrífuga<strong>de</strong> alta presiónEl diseño característico <strong>de</strong> estas <strong>bombas</strong> consisteen su tipo <strong>de</strong> construcción en forma <strong>de</strong> etapasacop<strong>la</strong>das con ro<strong>de</strong>tes y cajas individuales.La capacidad <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> entre otrosfactores <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong> los ro<strong>de</strong>tes. La altura <strong>de</strong>presión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas <strong>de</strong> alta presiónse consigue mediante <strong>la</strong> disposición en serie<strong>de</strong> varios ro<strong>de</strong>tes y coronas <strong>de</strong> paletas directrices.La energía <strong>de</strong> movimiento se transforma enpresión en parte en el ro<strong>de</strong>te y en parte en <strong>la</strong>corona <strong>de</strong> paletas directrices.El tipo <strong>de</strong> construcción con varias etapas facilita<strong>la</strong> consecución <strong>de</strong> niveles <strong>de</strong> presión en <strong>bombas</strong>centrífugas <strong>de</strong> alta presión que con el uso <strong>de</strong><strong>bombas</strong> <strong>de</strong> baja presión <strong>de</strong> una so<strong>la</strong> etapa nopue<strong>de</strong>n realizarseAlgunas <strong>bombas</strong> muy gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong> este tipotienen hasta 20 etapas. De esta manera se consiguenalturas <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> hasta 250 m. Las<strong>bombas</strong> centrífugas <strong>de</strong> alta presión anteriormente<strong>de</strong>scritas pertenecen casi exclusivamentea <strong>la</strong> familia <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor <strong>de</strong> seco. Noobstante, actualmente se ha conseguido tambiénequipar<strong>la</strong>s con motores <strong>de</strong> rotor húmedo.H[m]Ro<strong>de</strong>tesCurva característica <strong>de</strong> una bomba centrífuga <strong>de</strong>alta presión12011010090807060210209208207206205<strong>Wilo</strong>-Multivert-MVIS 202-21050 HzEjemplo <strong>de</strong> una bomba centrífuga<strong>de</strong> alta presión conmotor <strong>de</strong> rotor húmedo504020430203202201000 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5[m 3 /h]0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2Q[l/s]<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 29


Curvas característicasCurvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>El aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión en <strong>la</strong> bomba se <strong>de</strong>nominaaltura <strong>de</strong> presión.Curva característica <strong>de</strong> una bombaDefinición <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presiónLa altura <strong>de</strong> presión H <strong>de</strong> una bomba es el trabajomecánico útil transmitido por <strong>la</strong> bomba al líquidobombeado dividido por <strong>la</strong> fuerza originada por elpeso <strong>de</strong>l líquido bombeado bajo el efecto <strong>de</strong> <strong>la</strong>aceleración <strong>de</strong> <strong>la</strong> gravedad local.Delivery head H [m]Zero-<strong>de</strong>livery Altura presión head <strong>de</strong> Hcaudal 0 cero H0Curva <strong>de</strong> Pump <strong>la</strong> bomba curveAltura <strong>de</strong> impulsiónH =EG[m]E = Energía mecánica útil [N o m]G = Fuerza originada por el peso [N]Desarrollo Theoretical teórico runCaudal Flow rate Q [m 3 /h]El aumento <strong>de</strong> presión generado en <strong>la</strong> bomba y elcaudal impulsado por <strong>la</strong> bomba están re<strong>la</strong>cionadosentre sí. Esta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia se representa enun diagrama como <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba.Formas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong>En <strong>la</strong> siguiente figura se muestra <strong>la</strong> inclinacióndiferente <strong>de</strong> curvas características <strong>de</strong> una bombapor ejemplo en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l motor.En el eje vertical, <strong>la</strong> or<strong>de</strong>nada, se muestra <strong>la</strong>altura <strong>de</strong> presión H <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en metros [m]. Esposible emplear otras unida<strong>de</strong>s en los ejes. Seencuentra en vigor <strong>la</strong> siguiente transformación:10 m = 1 bar = 100,000 Pa = 100 kPaAltura <strong>de</strong> impulsiónDelivery head H [m]H 0muysteeppronunciada(e.g. 2900 1/min)(por ejemplo 2.900 rpm)El eje horizontal, <strong>la</strong> abscisa, está dividida enunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l caudal Q <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en metroscúbicos por hora [m 3 /h]. También es posibleemplear otras unida<strong>de</strong>s (por ejemplo l/s).Del <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva <strong>de</strong> potencia se<strong>de</strong>spren<strong>de</strong> que: La energía eléctrica <strong>de</strong>accionamiento se transforma en <strong>la</strong> bomba enformas <strong>de</strong> energía hidráulicas que son unaumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión y <strong>de</strong>l flujo (teniendo encuenta el rendimiento total). Cuando <strong>la</strong> bombatrabaja contra una válvu<strong>la</strong> cerrada, se produce <strong>la</strong>presión máxima <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Esto se <strong>de</strong>nominaaltura <strong>de</strong> presión a caudal cero H O <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.Cuando <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> se abre pau<strong>la</strong>tinamente, elmedio a bombear empieza a fluir. Una parte <strong>de</strong> <strong>la</strong>energía <strong>de</strong> accionamiento se transforma enenergía cinética. En este momento ya no es posiblemantener <strong>la</strong> presión inicial. La curva característica<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba tiene una forma <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte.Teóricamente se alcanza el punto <strong>de</strong>intersección <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba con <strong>la</strong> abscisa cuando el agua sólo contieneenergía cinética y ya no se establece unapresión. Debido a que un sistema <strong>de</strong> tuberíastiene siempre una resistencia interna, <strong>la</strong>s curvascaracterísticas reales <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> terminanantes <strong>de</strong> llegar a <strong>la</strong> abscisa.Delivery head H [m]H 0H 0H 0poco pronunciada f<strong>la</strong>t (e.g.(por 1450 ejemplo 1/min) 1.450 rpm)Caudal Flow rate Q [m 3 /h]En función <strong>de</strong> <strong>la</strong> inclinación y <strong>la</strong> variación <strong>de</strong>lpunto <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba se obtienen distintasvariaciones <strong>de</strong>l caudal suministrado y <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión:• Curva característica poco inclinada– Mayor variación <strong>de</strong>l caudal suministrado, peropoca variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión.• Curva característica muy inclinada– Menor variación <strong>de</strong>l caudal suministrado, perogran variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión.Altura <strong>de</strong> impulsiónpCaudal Flow rate Q [m 3 /h]Inclinaciones distintas, porejemplo en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>velocidad <strong>de</strong>l motor con <strong>la</strong>misma carcasa <strong>de</strong> bomba y elmismo ro<strong>de</strong>te.Distintas variaciones <strong>de</strong>l caudalsuministrado y <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 31


CURVAS CARACTERÍSTICASCurva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ciónLa resistencia interna por fricción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberíasorigina una caída <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>l fluido transportadoconforme a <strong>la</strong> longitud total <strong>de</strong> <strong>la</strong>tubería. La caída <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> a<strong>de</strong>más <strong>de</strong><strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l fluido y <strong>de</strong> su viscosidad, <strong>de</strong> <strong>la</strong>velocidad <strong>de</strong> flujo, <strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s, <strong>de</strong> los equiposy <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia por fricción en <strong>la</strong>s tuberías enfunción <strong>de</strong>l diámetro, <strong>la</strong> longitud y <strong>la</strong> rugosidadinterna <strong>de</strong> los tubos. Esta caída <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión serepresenta en forma <strong>de</strong> una curva característica<strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. Se emplea el mismo diagramaque para <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.La curva característica muestra <strong>la</strong>s siguientesre<strong>la</strong>ciones :La causa <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia por fricción en <strong>la</strong>stuberías es <strong>la</strong> fricción <strong>de</strong>l agua en <strong>la</strong>s pare<strong>de</strong>s, <strong>la</strong>fricción interna entre <strong>la</strong>s gotas <strong>de</strong> agua y <strong>la</strong>s<strong>de</strong>sviaciones en <strong>la</strong>s partes curvadas <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.Con una variación <strong>de</strong>l caudal suministrado,por ejemplo mediante apertura o cierre<strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas, varía también <strong>la</strong>velocidad <strong>de</strong> flujo <strong>de</strong>l agua y <strong>de</strong> esta manera <strong>la</strong>resistencia por fricción en los tubos. Con unasección transversal <strong>de</strong> los tubos constante, <strong>la</strong>resistencia varía en función <strong>de</strong>l cuadrado <strong>de</strong> <strong>la</strong>velocidad <strong>de</strong> flujo. En el dibujo se obtiene por lotanto una parábo<strong>la</strong>.Matemáticamente se obtiene <strong>la</strong> siguienteecuación:H [m]Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción H 2 Q 2H 1 Q 12=80706050403020100H 1Q 1H 2Q 20 1 23 4Q [m 3 /h]ResultadoCuando el caudal suministrado en <strong>la</strong> red <strong>de</strong>tuberías se reduce a <strong>la</strong> mitad, <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> a un cuarto <strong>de</strong> su valor inicial. Unaduplicación <strong>de</strong>l caudal suministrado tiene comoconsecuencia un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presiónal cuádruple <strong>de</strong> su valor inicial.Como ejemplo <strong>de</strong>be servir <strong>la</strong> salida <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> ungrifo. Con una presión previa <strong>de</strong> 2 bar, lo que correspon<strong>de</strong>a una altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>aproximadamente 20 metros, sale <strong>de</strong> un grifo DN1/2 un caudal <strong>de</strong> 2 m 3 /h. Para duplicar el caudalsuministrado es preciso aumentar <strong>la</strong> presión previa<strong>de</strong> 2 bar a 8 bar.Salida <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> un grifo con diferentes presionespreviasPresión Inlet pressure previa 2 barCaudal Discharge <strong>de</strong> salida 2 m 3 /h2 m 3 /hPresión Inlet pressure previa 88 barCaudal Discharge <strong>de</strong> salida 4 m 3 4 /hm 3 /h½"2 m 3 ½"4 m 332 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


CURVAS CARACTERÍSTICASPunto <strong>de</strong> trabajoEl punto <strong>de</strong> intersección <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong>insta<strong>la</strong>ción es el punto <strong>de</strong> trabajo actual <strong>de</strong> <strong>la</strong>insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción o <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong>agua.Es <strong>de</strong>cir, en este punto existe un equilibrio entre<strong>la</strong> potencia suministrada por <strong>la</strong> bomba y <strong>la</strong>potencia consumida por <strong>la</strong> red <strong>de</strong> tuberías. Laaltura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba está siempre<strong>de</strong>terminada por <strong>la</strong> resistencia al flujo <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.De este punto <strong>de</strong> trabajo se obtiene elcaudal que <strong>la</strong> bomba pue<strong>de</strong> suministrar a <strong>la</strong> red.Delivery head H [m]Altura <strong>de</strong> impulsiónEl punto <strong>de</strong> trabajo resultanteCurva Pump característica curve <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaCurva característica<strong>de</strong> Caudal <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción System curvePunto Intersection <strong>de</strong> intersecciónpoint = = Duty punto point<strong>de</strong> trabajoAmbas both thermostatic válvu<strong>la</strong>s termostáticas valves abiertasare openEn lo anteriormente expuesto hay que tener encuenta que el caudal suministrado no <strong>de</strong>be quedarpor <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> un <strong>de</strong>terminado valor mínimo. Encaso contrario se produciría un sobrecalentamientoen el interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba que pue<strong>de</strong>dañar<strong>la</strong>. Se <strong>de</strong>ben observar <strong>la</strong>s informaciones <strong>de</strong>lfabricante. Un punto <strong>de</strong> trabajo fuera <strong>de</strong> <strong>la</strong> zonaadmisible <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaprovoca daños en el motor.Debido a <strong>la</strong> variación continua <strong>de</strong> los caudales enfuncionamiento varía también el punto <strong>de</strong> trabajo.El proyectista <strong>de</strong>be encontrar un punto <strong>de</strong> trabajoque permita un dimensionado teniendo en cuentalos requisitos máximos. Las <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>dorasen insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción se dimensionanconforme a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor <strong>de</strong>l edificio, en losgrupos <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>be tenerse en cuenta el caudalmáximo que resulta <strong>de</strong> todos los puntos <strong>de</strong>toma.Delivery head H [m]Altura <strong>de</strong> impulsiónCurva Pump característica curve <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaNuevanewcurva <strong>de</strong>lsistemaSystem curve(steeper)Caudal Flow rate Q [m 3 /h]Sólo only una one válvu<strong>la</strong> thermostatic termostática valve abiertais openPunto <strong>de</strong> intersecciónIntersection = Nuevopoint punto=<strong>de</strong> new trabajo duty pointCaudal Flow rate Q [m 3 /h]Todos los otros puntos <strong>de</strong> servicio que puedanestablecerse en el servicio práctico se encuentrana <strong>la</strong> izquierda <strong>de</strong> este punto <strong>de</strong> trabajoempleado para el dimensionado.Las dos figuras <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>recha muestran que <strong>la</strong>variación <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> trabajo se obtiene <strong>de</strong> <strong>la</strong>variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia al flujo.Con un <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> trabajo endirección a <strong>la</strong> izquierda <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> dimensionadoaumenta necesariamente <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Este aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presiónorigina ruidos en <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s.La adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y <strong>de</strong>l caudalsuministrado a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda se lleva a cabo medianteel montaje <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> regu<strong>la</strong>das. Estopermite reducir al mismo tiempo los gastos <strong>de</strong>servicio.<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 33


Adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong><strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calorDebido a nuestra situación geográfica tenemos cuatro estaciones bien diferenciadascon unas variaciones consi<strong>de</strong>rables <strong>de</strong> <strong>la</strong>s temperaturas exteriores. De <strong>la</strong>stemperaturas <strong>de</strong> verano que osci<strong>la</strong>n entre los 20ºC hasta los 40ºC cae <strong>la</strong> temperaturaen invierno a menos <strong>de</strong> 15 ó 20ºC. Estas variaciones no se pue<strong>de</strong>n producir en<strong>la</strong>s temperaturas interiores <strong>de</strong> <strong>la</strong>s viviendas. Al principio, <strong>la</strong>s cuevas se calentabancon el fuego. Mucho más tar<strong>de</strong> se <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>ron los sistemas <strong>de</strong> calefacción comose han <strong>de</strong>scrito en <strong>la</strong> primera parte <strong>de</strong> este documento.Variaciones <strong>de</strong> <strong>la</strong>s condicionesmeteorológicasTemperatura exterior en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> estaciónEn <strong>la</strong> parte sombreada en <strong>la</strong> representación a <strong>la</strong><strong>de</strong>recha se pue<strong>de</strong> observar que para compensar <strong>la</strong>variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura exterior durante <strong>la</strong>sdistintas estaciones se requiere una energía <strong>de</strong>calefacción que varía consi<strong>de</strong>rablemente.Cuando <strong>la</strong> energía <strong>de</strong> calefacción era barata(ma<strong>de</strong>ra, carbón y al principio también gasóleo),no importaba cuanta energía se <strong>de</strong>rrochaba. En uncaso extremo se abrían <strong>la</strong>s ventanas. Este métodoes un mal ejemplo <strong>de</strong> una regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> dos posiciones:ventana abierta y ventana cerrada.Con <strong>la</strong> primera crisis <strong>de</strong> los precios <strong>de</strong>l petróleo enel año 1973 aprendimos <strong>la</strong> necesidad <strong>de</strong> ahorrarenergía. En <strong>la</strong> actualidad, los edificios disponennaturalmente <strong>de</strong> un buen ais<strong>la</strong>miento térmico. Lasprescripciones legales se han adaptado continuamentea los progresos <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>construcción.Naturalmente, el progreso en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> lossistemas <strong>de</strong> calefacción no ha quedado atrás. Enprimer lugar se introdujeron <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticaspara po<strong>de</strong>r adaptar <strong>la</strong> temperaturainterior a <strong>la</strong>s necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personas.Temperatura exteriorOutsi<strong>de</strong> temperature [C°]2520151050-5-10-15Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun JulMes MonthLa estrangu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l caudal <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> calefacciónaumentó <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> convelocidad fija (a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba) originando ruidos en <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s.Como remedio se inventó y se montó <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong><strong>de</strong> rebose para reducir esta sobrepresión.El área sombreada <strong>de</strong>bellenarse con energía caloríficaVéase el capítulo "Punto <strong>de</strong>trabajo" en <strong>la</strong> página 33<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 35


ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALORConmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong><strong>la</strong> bombaLos fabricantes ofrecen <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedocon velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> giro manualmente conmutables.Tal como se ha <strong>de</strong>scrito en <strong>la</strong>s seccionesanteriores, el caudal suministrado disminuye enfunción <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> giro para adaptarlo alpaso permitido <strong>de</strong>l fluido portador <strong>de</strong> calor por<strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas y <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción.La bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción pue<strong>de</strong> reaccionar<strong>de</strong> esta manera <strong>de</strong> forma directa a <strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción<strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura ambiente.Curva característica <strong>Wilo</strong>-TOP-S1211109v0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5<strong>Wilo</strong>-TOP-S 40/103 ~ 400 V - DN 40[m/s]Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong>velocidadEn los años 80 se consiguió <strong>la</strong> adaptación continua<strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> alta potencia con rotorestipo seco a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor. Para <strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ciónse emplearon convertidores <strong>de</strong> frecuenciaelectrónicos.Para explicar esta técnica nos referimos a <strong>la</strong> frecuenciaconocida <strong>de</strong> <strong>la</strong> red eléctrica <strong>de</strong> 50 Hz. Es<strong>de</strong>cir, <strong>la</strong> corriente cambia 50 veces por segundoentre una po<strong>la</strong>ridad positiva y una po<strong>la</strong>ridad negativa.El rotor <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba se muevecon <strong>la</strong> velocidad que correspon<strong>de</strong> a esta frecuencia.Con ayuda <strong>de</strong> componentes electrónicos esposible hacer <strong>la</strong> frecuencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente máslenta o más rápida, es <strong>de</strong>cir, regu<strong>la</strong>r <strong>la</strong> frecuencia<strong>de</strong> forma continua por ejemplo entre 100 Hz y 0Hz.Bomba con rotor tipo húmedo<strong>Wilo</strong>-TOP-S con tres velocida<strong>de</strong>sconmutablesP 1 [W] H[m]8765432100 2 4 6 8 10 12 14 16 180 1 2 3 4 50 10 20 30 40 50 60 70Q600500400min. (3 )max.min.(2 )max. (1 )30020010000 2 4 6 8 10 12 14 16 18[m 3 /h][l/s][lgpm][m 3 /h]No obstante, por motivos prácticos no se reduce<strong>la</strong> frecuencia en insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción avalores inferiores a 20 Hz, es <strong>de</strong>cir, a menos <strong>de</strong> un40% <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad nominal. Debido a que <strong>la</strong>potencia <strong>de</strong> calefacción máxima está dimensionadapara los días más fríos, sólo en casos particu<strong>la</strong>resva a ser necesario usar los motores con <strong>la</strong>frecuencia máxima.Para po<strong>de</strong>r variar <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> los motores,estos se componen en su interior <strong>de</strong> variospaquetes <strong>de</strong> bobinas. Cuando una menor cantidad<strong>de</strong> agua fluye por <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> calefacción,también existe menos pérdida <strong>de</strong> carga, por loque <strong>la</strong> bomba pue<strong>de</strong> trabajar con una menoraltura <strong>de</strong> presión. Al mismo tiempo se reduceconsi<strong>de</strong>rablemente <strong>la</strong> potencia absorbida por elmotor.Actualmente existen numerosos equipos <strong>de</strong>regu<strong>la</strong>ción para conmutar <strong>la</strong>s velocida<strong>de</strong>s en<strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras para calefacción. La bombacircu<strong>la</strong>dora pue<strong>de</strong> reaccionar <strong>de</strong> esta manera <strong>de</strong>forma directa a <strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperaturaambiente. Por lo tanto es posible prescindir <strong>de</strong> <strong>la</strong>válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> rebose. Los equipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ciónvarían automáticamente <strong>la</strong> velocidad en función :• <strong>de</strong>l tiempo• <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua• <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial• y <strong>de</strong> otras variables específicas <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción36 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALORCurvas características para los distintos tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ciónSe pue<strong>de</strong> elegir entre los siguientes tipos <strong>de</strong>regu<strong>la</strong>ción:Altura <strong>de</strong> impulsiónDelivery head H [m]n maxn controlH setpointp-c³ p-c – Presión diferencial constanteEl equipo electrónico mantiene constante <strong>la</strong> presióndiferencial en toda <strong>la</strong> gama <strong>de</strong> caudalesadmisibles hasta <strong>la</strong> curva característica máximagenerada por <strong>la</strong> bomba en el valor nominal HS.Presión diferencialconstante: ³ p-cPresión diferencialvariable: ³ p-vDelivery head H [m]Altura <strong>de</strong> impulsiónH setpoint-minn maxn control½ H setpointp-cCaudal Flow rate Q [m 3 /h]H setpointH setpoint-minCaudal Flow rate Q [m 3 /h]³ p-v – Presión diferencial variableEl equipo electrónico varía el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión diferencial que <strong>de</strong>be conseguirse con <strong>la</strong>bomba por ejemplo entre HS y 1/2 HS. El valornominal H <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial varía en función<strong>de</strong>l caudal suministrado Q.³ p-cv – Presión diferencial constante/variableEn este tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción, el equipo electrónicomantiene <strong>la</strong> presión diferencial generada por <strong>la</strong>bomba constante en el valor nominal ajustado Hhasta un <strong>de</strong>terminado caudal suministrado (HS =100%). Cuando el caudal suministrado <strong>de</strong>scien<strong>de</strong>aún más, el equipo electrónico varía <strong>la</strong> presióndiferencial a generar mediante <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>forma lineal por ejemplo entre HS = 100% y HS =75%.Altura <strong>de</strong> impulsiónDelivery head H [m]100 %n maxp-cv³ p-T – Regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial contro<strong>la</strong>dapor <strong>la</strong> temperaturaEl equipo electrónico varía en este tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ciónel valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencialen función <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura medida <strong>de</strong>l fluido.Altura <strong>de</strong> impulsiónDelivery head H [m]Presión diferencialconstante/variable: ³ p-cvH max75 %H minT max T medT minTemperatura-<strong>de</strong>pendientecontrol <strong>de</strong> presión diferencial:³ p-T, <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> loscambios en el caudalpos. directionneg. directionH var.H minCaudal Flow rate Q [m 3 /h]Q min Q maxCaudal Flow rate Q [m 3 /h]Esta función <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción permite dos tipos <strong>de</strong>ajuste:• Regu<strong>la</strong>ción con sentido <strong>de</strong> actuación positivo(aumento).Con el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l fluidotransportado aumenta el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> presióndiferencial <strong>de</strong> forma lineal entre H mín y H máx .Este tipo <strong>de</strong> ajuste se aplica por ejemplo encal<strong>de</strong>ras estándar con temperatura variable en <strong>la</strong>tubería <strong>de</strong> salida.• Regu<strong>la</strong>ción con sentido <strong>de</strong> actuación negativo(<strong>de</strong>scenso).Con el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l mediotransportado se reduce el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong>presión diferencial <strong>de</strong> forma lineal entre H máx yH mín . Este tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción se aplica por ejemploen cal<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación en <strong>la</strong>s que <strong>de</strong>bemantenerse una <strong>de</strong>terminada temperatura mínimaen <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> retorno para conseguir unaprovechamiento máximo <strong>de</strong>l calor generado porel medio <strong>de</strong> calefacción. Esto requiere el montaje<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> retorno <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.38 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALORSe pue<strong>de</strong> elegir entre los siguientes modos <strong>de</strong>servicio:Curvas características para los diferentes modos<strong>de</strong> funcionamientoModo automático <strong>de</strong> reducción (autopiloto)Las nuevas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo y regu<strong>la</strong>ciónelectrónica disponen <strong>de</strong> un modoautomático <strong>de</strong> reducción (autopiloto). Con unareducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> salida, <strong>la</strong> velocidad<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>scien<strong>de</strong> a una velocidadconstante (modo <strong>de</strong> operación con baja cargamediante regu<strong>la</strong>ción "Fuzzy"). Este modo garantizauna reducción <strong>de</strong>l consumo <strong>de</strong> energía <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba al mínimo que <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> <strong>la</strong>s vecestambién es el ajuste óptimo.El modo <strong>de</strong> reducción con el autopiloto sólopue<strong>de</strong> autorizarse <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> haber llevado acabo un ajuste hidráulico <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. Si nose observa este punto, <strong>de</strong>terminadas partes <strong>de</strong> <strong>la</strong>insta<strong>la</strong>ción que reciben poco calor podrían conge<strong>la</strong>rsea bajas temperaturas.Ajuste manualEste modo <strong>de</strong> servicio está disponible para <strong>bombas</strong>con regu<strong>la</strong>ción electrónica a partir <strong>de</strong> una<strong>de</strong>terminada potencia <strong>de</strong>l motor. La velocidad <strong>de</strong><strong>la</strong> bomba se ajusta a un valor constante entrenmín y nmáx en el módulo electrónico <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba. En el modo <strong>de</strong> ajuste manual está <strong>de</strong>sactivada<strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial.Altura <strong>de</strong> impulsiónDelivery head H [m]Delivery head H [m]Altura <strong>de</strong> impulsiónH setpointH setpoint-minHH Sp-cn min = constCaudal Flow rate Q [m 3 /h]n max = constCaudal Flow rate Q [m 3 /h]Modo automático <strong>de</strong> reducción(autopiloto)Modo <strong>de</strong> funcionamientomanualDDC (control digital directo) y conexión BA(conexión al equipo <strong>de</strong> automatización <strong>de</strong> unedificio)En estos modos <strong>de</strong> servicio, los equipos electrónicos<strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> reciben sus valores nominales<strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> central <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l edificio. Elvalor nominal se recibe <strong>de</strong> <strong>la</strong> central <strong>de</strong> control<strong>de</strong>l edificio <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> una comparación entre elvalor nominal y el valor real y pue<strong>de</strong> transmitirseen forma <strong>de</strong> una señal analógica 0 - 10 V / 0 - 20mA o como señal digital (interfaz PLR o LAN en <strong>la</strong>bomba).n [1/min]n maxn minout1 1,5 3 10U [V]Modo <strong>de</strong> servicio DDC -control analógico<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 39


Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>para insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacciónestándarEl caudal que <strong>de</strong>be suministrar una bomba <strong>de</strong> calefacción <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong>calor <strong>de</strong>l edificio a calentar. La altura <strong>de</strong> presión está <strong>de</strong>terminada por <strong>la</strong>s pérdidas <strong>de</strong>carga existentes en <strong>la</strong>s tuberías. Es fácil calcu<strong>la</strong>r estas magnitu<strong>de</strong>s con un programa<strong>de</strong> or<strong>de</strong>nador antes <strong>de</strong> realizar una nueva insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción. Estos programastienen actualmente una elevada calidad. Los cálculos son más difíciles cuando se trata<strong>de</strong> <strong>la</strong> modificación <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción ya existentes. Para <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong>capacidad requerida <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong>n emplearse diversos métodos <strong>de</strong> cálculoaproximado.Caudal suministrado por <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong>Cuando es preciso montar una nueva bomba <strong>de</strong>circu<strong>la</strong>ción en un sistema <strong>de</strong> calefacción, sutamaño se <strong>de</strong>termina en base al caudal suministradosegún <strong>la</strong> siguiente ecuación:Q NQ PU =1,163 • [m 3 /h]Q PU = Caudal suministrado por <strong>la</strong> bomba en elpunto <strong>de</strong> dimensionado en [m 3 /h]Q N = Demanda <strong>de</strong> potencia calorífica <strong>de</strong> <strong>la</strong>superficie a calentar en [kW]1.163 = Capacidad calorífica específica en[Wh/kgK]= Diferencia <strong>de</strong> dimensionado entre <strong>la</strong> temperaturaen <strong>la</strong> salida y en el retornomedida en [K], se pue<strong>de</strong> presuponer unadiferencia <strong>de</strong> 10 - 20 K para insta<strong>la</strong>cionesestándar.Altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bombaLa bomba <strong>de</strong>be superar todas <strong>la</strong>s pérdidas en <strong>la</strong>red <strong>de</strong> tuberías para po<strong>de</strong>r transportar el fluido atodos los puntos previstos. Debido a que es muydifícil <strong>de</strong>terminar el trazado y los diámetrosnominales en <strong>la</strong>s tuberías insta<strong>la</strong>das, estaecuación es válida para un cálculo aproximado <strong>de</strong><strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión:H PU =R • L • ZF10.000[m]R =caídas <strong>de</strong> presión por fricción en un tuborecto [Pa/m]. Se pue<strong>de</strong> presuponer un valor entre50 Pa/m y 150 Pa/m en insta<strong>la</strong>ciones estándar(<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l año <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong> casa, encasas más antiguas se pue<strong>de</strong> contar con valoresinferiores <strong>de</strong> <strong>la</strong> caída <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> 50 Pa/m<strong>de</strong>bido al mayor diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberíasinsta<strong>la</strong>das).L = longitud <strong>de</strong>l tramo <strong>de</strong> calefacción más<strong>de</strong>sfavorable [m] para <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong>salida y <strong>de</strong> retorno o (longitud + ancho+ altura <strong>de</strong> <strong>la</strong> casa) x 2ZF = Factor <strong>de</strong> correción para válvu<strong>la</strong>s yracores en <strong>la</strong> tubería 1.3Válvu<strong>la</strong> termostática 1.7Si existen estos componentes, pue<strong>de</strong>emplearse un valor <strong>de</strong> ZF =2.2.Válvu<strong>la</strong>s y racores en <strong>la</strong> tubería 1.3Válvu<strong>la</strong>s termostáticas 1.7Mezc<strong>la</strong>dor, freno gravitatorio 1.2Si existen estos componentes, pue<strong>de</strong>emplearse un valor <strong>de</strong> ZF = 2.6 .10,000 = Factor <strong>de</strong> conversión <strong>de</strong> m en Pa<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 41


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASEjemplo <strong>de</strong> aplicaciónEl generador <strong>de</strong> calor <strong>de</strong> una vivienda multifamiliarcon un tipo <strong>de</strong> construcción más antiguotiene según <strong>la</strong> documentación una potencia <strong>de</strong>50 kW.Con una temperatura diferencial(q feed = 90°C /q return = 70°C), se obtiene:<strong>de</strong> 20 K50 kWQ PU = = 2,15 m 3 /h1,163 • 20 KSi se <strong>de</strong>sea calentar el mismo edificio con unadiferencia <strong>de</strong> temperatura <strong>de</strong> por ejemplo 10 K, <strong>la</strong>bomba circu<strong>la</strong>dora <strong>de</strong>be proporcionar el doble <strong>de</strong>caudal, es <strong>de</strong>cir 4,3 m3/h para transportar a losconsumidores <strong>de</strong> calor <strong>la</strong> energía térmica producidapor el generador <strong>de</strong> calor.La caída <strong>de</strong> presión por fricción en <strong>la</strong>s tuberías esen este ejemplo <strong>de</strong> 50 Pa/m, <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong> <strong>la</strong>stuberías <strong>de</strong> salida y <strong>de</strong> retorno es <strong>de</strong> 150 m y elfactor <strong>de</strong> corrección es <strong>de</strong> 2,2, ya que no se hamontado un mezc<strong>la</strong>dor o un freno <strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong>gravedad. Se obtiene <strong>la</strong> siguiente ecuación:H PU =50 • 150 • 2,210.000= 1,65 mPunto <strong>de</strong> trabajo en el campo <strong>de</strong> curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba concaudal volumétrico variableDel capítulo "Características <strong>de</strong> construcción" seconoce <strong>la</strong> curva <strong>de</strong> rendimiento en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Teniendo encuenta esta curva pue<strong>de</strong> apreciarse que el terciocentral <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica es <strong>la</strong> zona <strong>de</strong>dimensionado más favorable con respecto alconsumo <strong>de</strong> energía. El punto <strong>de</strong> dimensionadoen insta<strong>la</strong>ciones con un caudal volumétrico variable<strong>de</strong>be encontrarse en el tercio <strong>de</strong>recho, yaque el punto <strong>de</strong> trabajo se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>za al tercio centraly se encuentra en esta zona durante un 98%<strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> funcionamiento.La curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción se vuelvemás inclinada a medida que <strong>la</strong> resistenciaaumenta, por ejemplo a causa <strong>de</strong>l cierre <strong>de</strong> <strong>la</strong>sválvu<strong>la</strong>s termostáticas.• Area I (tercio izquierdo)Seleccione una bomba máspequeña cuando el punto <strong>de</strong>trabajo se encuentra en estazona.• Area II (tercio central)La bomba funciona duranteun 98% <strong>de</strong> su tiempo <strong>de</strong>servicio en <strong>la</strong> zona óptima.• Area III (tercio <strong>de</strong>recho)La bomba funciona en <strong>la</strong>zona más <strong>de</strong>sfavorable sóloen su punto <strong>de</strong> dimensionado(los días más fríos / calurosos<strong>de</strong>l año), es <strong>de</strong>cir, durante un2% <strong>de</strong> su tiempo <strong>de</strong> serviciototal.Delivery head H [m]Altura <strong>de</strong> impulsiónI1/3 1/3 1/3IIEl punto <strong>de</strong> trabajocambia a <strong>la</strong> zona II(tercio central).IIICaudal Flow rate Q [m 3 /h]Finalmente, <strong>de</strong> los datos calcu<strong>la</strong>dos para <strong>la</strong> altura<strong>de</strong> presión H y el caudal Q se obtienen <strong>la</strong>s curvascaracterísticas:H[m]1.65Curvas características <strong>de</strong> <strong>Wilo</strong>-EasyStarv0 1 2 34 50 0,5 1 1,5 Rp 1 [m/s]0 0,25 0,5 0,75 1 Rp 1¼65432∆ p-cvRp ½<strong>Wilo</strong>-Star-E20/1-5, 25/1-5,30/1-51 ~ 230 V - Rp 1 /2 ,Rp 1 ,Rp 1 1 /4max.1min.0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,52.15[m 3 /h]42 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASConsecuencias <strong>de</strong>l dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>Cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor <strong>de</strong> un edificio pue<strong>de</strong><strong>de</strong>terminarse sólo mediante cálculos aproximados<strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> tuberías <strong>de</strong>sconocido, uno<strong>de</strong>be p<strong>la</strong>ntearse <strong>la</strong> pregunta acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong>s consecuencias<strong>de</strong> este método. En el gráfico <strong>de</strong> <strong>la</strong><strong>de</strong>recha se muestra una curva <strong>de</strong> rendimientotípica <strong>de</strong> un radiador.De esta figura se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> lo siguiente: unadisminución <strong>de</strong>l caudal Q en un 10% tiene comoconsecuencia una disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong>calefacción <strong>de</strong> los radiadores <strong>de</strong> sólo un 2%. Lomismo se encuentra en vigor respecto a unaumento <strong>de</strong>l caudal Q en aproximadamente un10%. En este caso, los radiadores emiten sólo un2% más <strong>de</strong> calor. Incluso un caudal duplicadoredunda en un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción<strong>de</strong> sólo aproximadamente un 12% .La causa resi<strong>de</strong> en que <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l agua enlos radiadores <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> directamente <strong>de</strong>l caudal.Una mayor velocidad <strong>de</strong> flujo significa un menortiempo <strong>de</strong> permanencia <strong>de</strong>l agua en el radiador.Con una baja velocidad <strong>de</strong> flujo, el fluido tienemás tiempo para transmitir el calor a su entorno.Salida <strong>de</strong> calorHeating output [%]Diagrama <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> un radiador11210083 2 % 10 %50 100 200Por este motivo es completamente erróneodimensionar una bomba con un tamaño mayor<strong>de</strong>l realmente necesario basándose en "complementospor si acaso".Incluso un dimensionado c<strong>la</strong>ramente inferior alvalor teórico tiene consecuencias re<strong>la</strong>tivamentebajas: con un caudal <strong>de</strong> un 50%, los radiadorespue<strong>de</strong>n transmitir todavía un 83% <strong>de</strong> energía <strong>de</strong>calefacción al ambiente.Caudal Flow rate Q [%]Ejemplo <strong>de</strong> un diagrama <strong>de</strong>servicio <strong>de</strong> un radiador90/70ºC, temperaturaambiente 20°CSoftware <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>Con un software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>como por ejemplo <strong>Wilo</strong>-Select se consigue unap<strong>la</strong>nificación completa y eficaz. Este softwareproporciona todos los datos necesarios <strong>de</strong>s<strong>de</strong> elcálculo hasta el dimensionamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>y <strong>la</strong> e<strong>la</strong>boración <strong>de</strong> <strong>la</strong> documentaciónrequerida.<strong>Wilo</strong>-Select-C<strong>la</strong>ssic es un software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificaciónpara <strong>bombas</strong>, sistemas y componentes.Este software permite realizar <strong>la</strong>s siguientes tareas<strong>de</strong> forma apropiada para <strong>la</strong> práctica:•Cálculo• Dimensionado• Búsqueda <strong>de</strong> catálogos y publicaciones• Cambio <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>• Documentación• Cálculo <strong>de</strong> los gastos <strong>de</strong> energía y <strong>de</strong> <strong>la</strong> amortización• Costes durante el ciclo <strong>de</strong> vida• Exportación <strong>de</strong> datos a Acrobat PDF, DXF,GAEB, Datanorm, VDMA, VDI, CEF• Actualización automática por Internet<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 43


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASRepresentación esquemática <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción con posibilidad <strong>de</strong> un ajuste hidráulicoDepósito Air tank at <strong>de</strong> highest aire en position <strong>la</strong> posición más alta<strong>de</strong> of los the circuitos linesVálvu<strong>la</strong> KFE valve KFEVálvu<strong>la</strong> Thermostat termostática valve (TV) (TV)Bloque Return <strong>de</strong> block retornoTercera3rd floorp<strong>la</strong>ntaPosiblePossiblefaltaun<strong>de</strong>rsupply<strong>de</strong> suministroVálvu<strong>la</strong> Gate valve <strong>de</strong> compuertaAccionador Electric actuator elétricoBloque <strong>de</strong> retornoReturn blockContro<strong>la</strong>dor Differential pressure <strong>de</strong> presióndiferencial controller (DV)Bomba Circu<strong>la</strong>ting circu<strong>la</strong>dora pumpcon with regu<strong>la</strong>ción pump controlFreno Gravity <strong>de</strong> brake gravedad (SB) (SB)P<strong>la</strong>nta Ground principal floorPosible Possible exceso oversupply <strong>de</strong> suministroAgitador 3-way mixer <strong>de</strong> 3 pa<strong>la</strong>sFiltroSoc<strong>la</strong>Soc<strong>la</strong>filterVaso Diaphragm <strong>de</strong> expansión expansion tank(DET) pieza with KV <strong>de</strong> fitting conexión and KVválvu<strong>la</strong>KFE valveKFEVálvu<strong>la</strong>Safety valve<strong>de</strong> seguridadCircuito Line12pDrenaje DrainageDV 1 ? pp ? < 0,2 0.2 barDV 1DV 2DV 2p < 0.2 barAlimentación FeedAFRetorno ReturnEl funcionamiento eficiente <strong>de</strong>una bomba requiere un ajustehidráulico.44 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASLa hidráulica <strong>de</strong> principio a finEs preciso llevar a cabo un ajuste hidráulico paraconseguir una distribución <strong>de</strong> calor óptima conun mínimo <strong>de</strong> ruidos.El ajuste hidráulico, a<strong>de</strong>más, evitará que los consumidorestengan tanto faltas como excesos enel suministro.El caudal nominal suministrado a los ramales segenera mediante <strong>la</strong> bomba en el sistema <strong>de</strong>tuberías.El consumidor (radiador) sólo necesitauna parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia en función <strong>de</strong>l tamaño<strong>de</strong>l radiador y <strong>de</strong>l ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>cióntermostática.Para suministrar a cada consumidor los valorescorrectos <strong>de</strong> caudal y presión es posible montarregu<strong>la</strong>dores <strong>de</strong> presión diferencial para losramales, válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción termostática conpreajuste o válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> retorno ajustables.En <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s y regu<strong>la</strong>dores los valores pue<strong>de</strong>najustarse para los consumidores conforme a <strong>la</strong>sinformaciones <strong>de</strong>l fabricante (presión diferencial<strong>de</strong> dimensionado entre 40 y 140 mbar).Asimismo, es preciso proteger a los consumidores<strong>de</strong> una presión excesiva. La altura <strong>de</strong> presiónmáxima originada por <strong>la</strong> bomba, por ejemploen <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong> válvu<strong>la</strong>s termostáticas no <strong>de</strong>beexce<strong>de</strong>r los 2 m. Si por el tipo <strong>de</strong> construcción seexce<strong>de</strong> este valor, es preciso prever regu<strong>la</strong>dores<strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial en los distintos ramalespara observar este valor límite.Véase el capítulo "Ejemplo <strong>de</strong>aplicación" en <strong>la</strong> página 42Ajuste <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras con regu<strong>la</strong>ción electrónicaLas <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras actuales con regu<strong>la</strong>ciónelectrónica <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad ofrecen una posibilidadmuy sencil<strong>la</strong> para ajustar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presiónnecesaria en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>sconocida:• Un requisito es que los ramales se hayan ajustadocuidadosamente y que se haya purgado e<strong>la</strong>ire <strong>de</strong>l sistema. Todas <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s regu<strong>la</strong>doras<strong>de</strong>ben estar abiertas.• Después <strong>de</strong>l primer mensaje <strong>de</strong> que no llegacalor a este punto distante, mediante el botóngiratorio, se aumenta lentamente <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>presión. Hay que tener en cuenta <strong>la</strong> inercia <strong>de</strong>lsistema <strong>de</strong> calefacción.• El ajuste está terminado cuando el radiador más<strong>de</strong>sfavorable recibe energía calorífica.• Las <strong>bombas</strong> tienen botones <strong>de</strong> ajuste en elequipo electrónico para fijar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión.En función <strong>de</strong>l fabricante, estos botonespue<strong>de</strong>n estar provistos <strong>de</strong> una esca<strong>la</strong> graduadao no. Se comienza con <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión mínima.Al <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l radiador más <strong>de</strong>sfavorable <strong>de</strong>lsistema se encuentra un compañero con unaparato <strong>de</strong> radiotelefonía.<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 45


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASConexión <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong>Conexión en serie <strong>de</strong> dos <strong>bombas</strong>con <strong>la</strong> misma potenciainsta<strong>la</strong>das en una misma carcasa,<strong>la</strong>s alturas <strong>de</strong> presión sesuman en los puntos con elmismo caudal.Todas <strong>la</strong>s explicaciones anteriores se han referidoa una so<strong>la</strong> bomba centrífuga. Pero en <strong>la</strong> prácticaexisten situaciones <strong>de</strong> servicio en <strong>la</strong>s cuales unabomba individual no pue<strong>de</strong> cumplir con todos losrequisitos.En estos casos se insta<strong>la</strong>n dos o más <strong>bombas</strong>.Dependiendo <strong>de</strong> <strong>la</strong> aplicación, <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> seinsta<strong>la</strong>n en serie o en paralelo.Antes <strong>de</strong> profundizar en los <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> funcionamiento<strong>de</strong>bemos hacer hincapié en un errorgeneral frecuente: No es verdad que con dos<strong>bombas</strong> idénticas conectadas en serie se consigueel doble <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y con dos<strong>bombas</strong> idénticas conectadas en paralelo eldoble <strong>de</strong>l caudal suministrado.Aunque sea posible teóricamente, esto no pue<strong>de</strong>conseguirse a causa <strong>de</strong> <strong>la</strong>s características <strong>de</strong>ltipo <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> y <strong>de</strong> <strong>la</strong>sinsta<strong>la</strong>ciones.Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en serieCuando dos <strong>bombas</strong> se conectan en serie sesuman sus curvas características, es <strong>de</strong>cir, sesuman <strong>la</strong>s presiones generadas cuando trabajancontra una válvu<strong>la</strong> cerrada. Por lo tanto, <strong>la</strong> altura<strong>de</strong> presión con caudal cero <strong>de</strong> dos <strong>bombas</strong> idénticasse duplica.Al consi<strong>de</strong>rar el otro extremo, es <strong>de</strong>cir, elbombeo sin presión, es obvio que <strong>la</strong>s dos <strong>bombas</strong>juntas no pue<strong>de</strong>n transportar un caudal mayorque una so<strong>la</strong> bomba.Altura <strong>de</strong> impulsiónDelivery head H [m]Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> conexión en serie <strong>de</strong><strong>bombas</strong>2 • H 0H 0H 1H 1 + H 2Caudal Flow rate Q [m 3 /h]En <strong>la</strong> práctica esto significa que se obtienenaumentos proporcionales <strong>de</strong> ambos componentes<strong>de</strong>l trabajo hidráulico:• En el eje vertical <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong> curvas características,en el cual se representa <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>presión H, se ve que el aumento es tanto másfuerte cuanto más a <strong>la</strong> izquierda se encuentra <strong>la</strong>curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.• En el eje horizontal, se ve que el aumento esmínimo.Ejemplo <strong>de</strong> aplicación: varios circuitos <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>(<strong>bombas</strong> conectadas en serie)En gran<strong>de</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción seinsta<strong>la</strong>n por motivos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción varios circuitos<strong>de</strong> calefacción. A veces se insta<strong>la</strong>n tambiénvarias cal<strong>de</strong>ras.Ejemplo <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción con varios circuitos<strong>de</strong> calefacciónCal<strong>de</strong>ra Boiler 1SHWGHC 1 HC 2Las <strong>bombas</strong> para <strong>la</strong> preparación <strong>de</strong> agua calientey para los circuitos <strong>de</strong> calefacción HK 1 y HK 2 trabajan<strong>de</strong> forma in<strong>de</strong>pendiente entre sí. Las <strong>bombas</strong>circu<strong>la</strong>doras están dimensionadas paravencer <strong>la</strong>s respectivas pérdidas <strong>de</strong> carga en el sistema.Cada una <strong>de</strong> estas tres <strong>bombas</strong> estáconectada en serie con <strong>la</strong> bomba KP <strong>de</strong>l circuito<strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra. Esta tiene <strong>la</strong> función <strong>de</strong> vencer <strong>la</strong>pérdida <strong>de</strong> carga en el circuito <strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra.Las consi<strong>de</strong>raciones teóricas anteriores se hanbasado en <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>l mismo tamaño. Como semuestra en el esquema representado, <strong>la</strong>s potencias<strong>de</strong> cada bomba pue<strong>de</strong>n ser diferentes.En este tipo <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción existe un gran peligrocuando <strong>la</strong>s capacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> no estánexactamente ajustadas entre sí. Cuando <strong>la</strong>bomba <strong>de</strong>l circuito <strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra genera unapresión <strong>de</strong>masiado alta, una o todas <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>distribuidoras pue<strong>de</strong>n recibir una presión <strong>de</strong>entrada <strong>de</strong>masiado alta en <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong>aspiración. En este caso no trabajan como <strong>bombas</strong>ino como turbina (modo <strong>de</strong> servicio generador).Las <strong>bombas</strong> funcionan en este caso con empuje.Esto provoca en poco tiempo fallos <strong>de</strong>funcionamiento y fallos en <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>.(En el marco <strong>de</strong> este documento no es posibleexplicar <strong>la</strong> solución <strong>de</strong>l problema mediante<strong>de</strong>sacop<strong>la</strong>miento hidráulico.)SS46 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASConexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en paraleloCuando se montan dos <strong>bombas</strong> en paralelo sesuman sus curvas características, es <strong>de</strong>cir, sesuman los caudales generados cuando trabajansin presión, por ejemplo a un tubo abierto. Deesta manera. el caudal máximo <strong>de</strong> dos <strong>bombas</strong>idénticas se duplica .Delivery head H [m]Altura <strong>de</strong> impulsiónCurva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> conexión en paraleloIIISe ha mencionado anteriormente que este punto<strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica sólo es un valor límiteteórico.Al consi<strong>de</strong>rar el otro extremo, es <strong>de</strong>cir el bombeocon caudal cero, es obvio que <strong>la</strong>s dos <strong>bombas</strong>juntas no pue<strong>de</strong>n conseguir una mayor altura <strong>de</strong>presión que una bomba so<strong>la</strong>.Q 1Q 1 + Q 2H 02 • Q 1Caudal Flow rate Q [m 3 /h]Ambas <strong>bombas</strong> enfuncionamientoConexión en paralelo <strong>de</strong> dos<strong>bombas</strong> con <strong>la</strong> misma potenciaEn <strong>la</strong> práctica esto significa que también en estecaso se obtienen aumentos proporcionales <strong>de</strong>ambos componentes <strong>de</strong>l trabajo hidráulico:• En el eje horizontal <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong> curvas característicasse observa que el aumento <strong>de</strong>lcaudal Q es tanto más fuerte cuanto más a <strong>la</strong><strong>de</strong>recha se encuentra <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong><strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.• En el eje vertical se observa que el aumento <strong>de</strong><strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión H es más fuerte en <strong>la</strong> zonacentral <strong>de</strong> <strong>la</strong>s curvas características.Ejemplo <strong>de</strong> aplicación: Funcionamiento enparaleloCuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor alcanza su valormáximo, <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> I y II funcionan conjunta-mente en paralelo. Los equipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ciónnecesarios para este modo <strong>de</strong> servicio seencuentran en <strong>bombas</strong> mo<strong>de</strong>rnas, en módulosenchufables en el módulo electrónico, junto conlos accesorios requeridos.Debido a que <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> individuales montadas en <strong>la</strong> bombadoble pue<strong>de</strong> conmutarse en varias etapas o regu<strong>la</strong>rse<strong>de</strong> forma continua se obtiene una ampliagama <strong>de</strong> posibilida<strong>de</strong>s para <strong>la</strong> adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor.Esto <strong>de</strong>muestra <strong>la</strong> siguiente curva característica.La línea discontinua correspon<strong>de</strong> a <strong>la</strong> curva característicaen el modo individual <strong>de</strong> una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dos<strong>bombas</strong>. La línea continua en negrita es <strong>la</strong> curvacaracterística <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en el modo <strong>de</strong> servicioconjunto.1098Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Wilo</strong>-Stratos Dv0 1 2 3 4[m/s]<strong>Wilo</strong>-Stratos-D 50/1-81 ~ 230 V - DN 50+7∆ p-cH[m]654max.321min.00 5 10 15 20 250 1 2 3 4 5 6 70 10 20 30 40 50 60 70 80 90[m 3 /h][l/s][lgpm]Conexión en paralelo <strong>de</strong> dos<strong>bombas</strong> con <strong>la</strong> misma potencia- aumento real <strong>de</strong>l caudalsuministradoEn el caso <strong>de</strong> producirse un fallo en una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> se proporciona aún un 50% <strong>de</strong>l caudalinicial. Esto significa según el diagrama <strong>de</strong> servicioque el radiador pue<strong>de</strong> emitir una potencia <strong>de</strong>calefacción <strong>de</strong> más <strong>de</strong> un 83%.Véase el capítulo "Consecuencias<strong>de</strong>l dimensionado aproximado<strong>de</strong> <strong>bombas</strong>", página 43<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 47


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASEjemplo <strong>de</strong> aplicación: Bomba principal y bomba<strong>de</strong> reservaModo <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> carga punta convarias <strong>bombas</strong>IIBomba I o bomba II enfuncionamientoIIIIEl objetivo <strong>de</strong> una calefacción consiste en calentarviviendas en <strong>la</strong> estación fría. Por este motivoes recomendable prever en cada circuito <strong>de</strong>calefacción una bomba <strong>de</strong> reserva para unaposible avería. Esto se encuentra en vigor porejemplo para edificios <strong>de</strong> viviendas, hospitales yservicios públicos.Por otro <strong>la</strong>do se originan gastos <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ciónc<strong>la</strong>ramente más altos a causa <strong>de</strong>l montaje <strong>de</strong> <strong>la</strong>segunda bomba y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s y accesoriosrequeridos. Un buen compromiso consiste en <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> dobles ofrecidas por los fabricantes. Enuna carcasa están ubicados dos ro<strong>de</strong>tes juntocon sus motores <strong>de</strong> accionamiento.En el modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> reserva funciona <strong>la</strong>bomba I o <strong>la</strong> bomba II, o ambas <strong>bombas</strong> trabajanalternativamente (por ejemplo cada una durante24 horas). La otra bomba está <strong>de</strong>sconectada. Unreflujo <strong>de</strong>l fluido impulsado se impi<strong>de</strong> medianteválvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> conmutación(c<strong>la</strong>petas) montadas enserie en fábrica.Cuando se produce un fallo en una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dos<strong>bombas</strong>, tal como se ha mencionado al inicio <strong>de</strong>esta sección, se lleva a cabo una conmutaciónautomática a <strong>la</strong> otra bomba lista para el servicio.En insta<strong>la</strong>ciones con un elevado caudal suministradose insta<strong>la</strong>n a veces también varias <strong>bombas</strong>individuales <strong>de</strong> carga parcial, por ejemplo enun hospital con 20 edificios y una nave <strong>de</strong>cal<strong>de</strong>ras.En el siguiente ejemplo están conectadas enparalelo gran<strong>de</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco y conequipos electrónicos integrados. En función <strong>de</strong> <strong>la</strong><strong>de</strong>manda es posible que <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> estetipo con carga punta se compongan <strong>de</strong> dos o más<strong>bombas</strong> <strong>de</strong>l mismo tamaño.En combinación con el transmisor <strong>de</strong> señales, elequipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción mantiene constante <strong>la</strong>presión total <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> ( -c).Carece <strong>de</strong> importancia qué caudales <strong>de</strong> suministropermiten <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas entodos los radiadores y cuántas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cuatro<strong>bombas</strong> se encuentran en servicio en unmomento dado.Cuando en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> este tipo se hallevado a cabo un ajuste hidráulico, estos circuitosse emplean también para garantizar elsuministro a través <strong>de</strong> una evaluación <strong>de</strong> lospuntos peor situados en <strong>la</strong> red. Como lo indica <strong>la</strong><strong>de</strong>nominación, el transmisor <strong>de</strong> señales se insta<strong>la</strong>en los puntos a los cuales llega el calor con másdificultad. La señal <strong>de</strong> control proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>ltransmisor <strong>de</strong> señales se conduce al equipo <strong>de</strong>conmutación y se procesa en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>scaracterísticas reales y <strong>la</strong> inercia <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.El dispositivo electrónico integrado contro<strong>la</strong> <strong>la</strong>s<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> forma apropiada con <strong>la</strong>s señalesproce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> control.48 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBASInsta<strong>la</strong>ción con varias <strong>bombas</strong> y regu<strong>la</strong>cióncontinuaLa insta<strong>la</strong>ción total representada en este ejemplose regu<strong>la</strong> como se indica a continuación:Multiple-pump system with infinitely variable controlIndicador Differential <strong>de</strong> presión pressure diferencial indicatorContro<strong>la</strong>dorControllerLa bomba principal PH o bomba <strong>de</strong> carga basecon dispositivo electrónico integrado se regu<strong>la</strong><strong>de</strong> forma continua entre su velocidad máxima n =100% y una velocidad mínima n = 40%,accionada por el transmisor <strong>de</strong> presión diferencial.De esta manera, el caudal <strong>de</strong> carga parcialvaría <strong>de</strong> forma continua en el intervalo QT1< = 25%. Cuando se necesita un caudal <strong>de</strong> suministroQT1 > 25% se conecta con su velocidad máxima<strong>la</strong> primera bomba <strong>de</strong> carga punta, equipadatambién con un dispositivo electrónico PS1. Labomba principal se regu<strong>la</strong> <strong>de</strong> forma continua, porlo que el caudal total se regu<strong>la</strong> conforme a <strong>la</strong><strong>de</strong>manda en el intervalo entre un 25% y un 50%.Este proceso se repite con <strong>la</strong> conexión <strong>de</strong> <strong>la</strong>sotras <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> carga parcial PS2 y PS3 con suvelocidad máxima. La <strong>de</strong>manda máxima <strong>de</strong> calor<strong>de</strong>l hospital se cubre cuando <strong>la</strong>s cuatro <strong>bombas</strong>trabajan con su potencia máxima y suministran elcaudal VV. De <strong>la</strong> misma manera se <strong>de</strong>sconectan<strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> carga punta con dispositivoselectrónicos PS3 a PS1 cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong>calor disminuye.Altura <strong>de</strong> impulsiónConsumo <strong>de</strong> potenciaDelivery head H [m]40100Power consumption P [%]7550256P H P H +P S1 P H + P S1 + P S2n = 60% = const.n = 4x100%n = 60%V˙ T1 25% V˙ T2 = 50% V˙ T3 = 75% V˙ V = 100%P VP T3P T2P T1Caudal Flow rate V˙ [%]Leyenda:P H = Bomba principalP S = 1-3 bomba 1 a 3 <strong>de</strong> cargapuntaVÝ V = Caudal suministrado aplena cargaVÝ T = Caudal suministrado acarga parcialP V = Consumo <strong>de</strong> potencia aplena cargaP T = Consumo <strong>de</strong> potencia acarga parcialPara conseguir un tiempo <strong>de</strong> servicio lo másuniforme posible <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción,<strong>la</strong> función <strong>de</strong> bomba principal regu<strong>la</strong>da seconmuta diariamente <strong>de</strong> forma cíclica.Del diagrama inferior se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> <strong>la</strong> magnitud<strong>de</strong> los ahorros que se pue<strong>de</strong>n conseguir para elconsumo <strong>de</strong> potencia en función <strong>de</strong>l respectivotipo <strong>de</strong> bomba.En gran<strong>de</strong>s insta<strong>la</strong>ciones tiene mayor importancia<strong>la</strong> ventaja <strong>de</strong> gastos <strong>de</strong> servicio más bajos a lo<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> muchos años en comparación con bajosgastos <strong>de</strong> inversión. Cuatro <strong>bombas</strong> con dispositivoselectrónicos <strong>de</strong> control integrados pue<strong>de</strong>nser más caras que una bomba gran<strong>de</strong> sin equipo<strong>de</strong> control. Pero cuando se tiene en cuenta unperiodo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> 10 años, es posible recuperarcon creces los gastos <strong>de</strong> inversión para<strong>bombas</strong> con equipos <strong>de</strong> control integradosgracias al ahorro <strong>de</strong> gastos <strong>de</strong> servicio. Comoefecto secundario se consigue con <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ciónun mejor abastecimiento <strong>de</strong> los consumidores yal mismo tiempo un nivel <strong>de</strong> ruidos más bajo yuna mayor rentabilidad. Todos estos factorespue<strong>de</strong>n resultar en un c<strong>la</strong>ro ahorro <strong>de</strong> energíaprimaria.<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 49


ConclusionesEn <strong>la</strong>s presentes "Bases <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>" se ha expuestouna vista general <strong>de</strong> los campos <strong>de</strong> aplicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>,empezando por <strong>la</strong>s invenciones más antiguas y <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones mássencil<strong>la</strong>s hasta ejemplos muy exigentes.Se han explicado <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones complejas <strong>de</strong>l servicio <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> y<strong>la</strong>s mejoras <strong>de</strong>l comportamiento en servicio actualmente posiblesgracias a <strong>la</strong>s regu<strong>la</strong>ciones electrónicas.Con respecto a una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción en un edificio, <strong>la</strong>bomba circu<strong>la</strong>dora es uno <strong>de</strong> los componentes más pequeños <strong>de</strong>lsistema completo en lo que se refiere a su tamaño y a su inversión.Sin embargo, garantiza que todos los otros componentes puedanfuncionar correctamente. En comparación con el cuerpo humanopue<strong>de</strong> <strong>de</strong>cirse que <strong>la</strong> bomba es el corazón <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.50 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


¿Sabía ...?Si está interesado pue<strong>de</strong> comprobar sus conocimientos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s "Bases <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología<strong>de</strong> <strong>bombas</strong>" con ayuda <strong>de</strong> <strong>la</strong>s siguientes preguntas.Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas· Suministro <strong>de</strong> agua· Eliminación <strong>de</strong> aguas residuales· Tecnología <strong>de</strong> calefacciónPregunta 1:· Las <strong>bombas</strong> se conocían ya en <strong>la</strong> antigüedad (1)· Las <strong>bombas</strong> se han inventado para <strong>la</strong>calefacción (2)· Con <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> sólo es posible elevar agua (3)Pregunta 2:· Arquíme<strong>de</strong>s inventó <strong>la</strong> rueda <strong>de</strong> cangilones (1)· Los chinos inventaron <strong>la</strong> bomba centrífuga (2)· La inclinación <strong>de</strong>l tornillo <strong>de</strong> Arquíme<strong>de</strong>s <strong>de</strong>termina el caudal suministrado (3)Pregunta 3:· Los primeros conductos <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe seconstruyeron en 1856 (1)· La Cloaca Máxima se construyó en Roma (2)· Insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> elevación <strong>de</strong>ben montarse entodas <strong>la</strong>s salidas <strong>de</strong> agua (3)Pregunta 4:· Los germanos construyeron calefaccionescentrales (1)· Los romanos construyeron calefacciones <strong>de</strong>lsuelo (2)· Máquinas a vapor calentaron <strong>la</strong>s casas en elsiglo XVII (3)Pregunta 5:· En calefacciones con circu<strong>la</strong>ción natural semontan fuertes y pesadas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción(1)· Las calefacciones por vapor trabajan a temperaturasentre 90ºC y 100ºC (2)· Sólo con <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras es posibleconstruir sistemas <strong>de</strong> calefacción a bajas temperaturas(3)Pregunta 6:Bombas se utilizan ya <strong>de</strong>s<strong>de</strong> hace siglos:· para <strong>la</strong> elevación <strong>de</strong> agua (1)· en calefacciones por vapor (2)· en calefacciones con circu<strong>la</strong>ción natural (3)Pregunta 7:· El acelerador <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción patentado en 1929era el perfeccionamiento <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong>calefacción frecuentemente empleada (1)· Era <strong>la</strong> primera bomba <strong>de</strong> montaje en tubos paracalefacciones (2)Pregunta 8:Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción pue<strong>de</strong>n compararseen el cuerpo humano con:· los brazos (1)· el corazón (2)· <strong>la</strong> cabeza (3)Pregunta 9:Las ventajas <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>calefacción son:· gastos <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción más reducidos (1)· gastos <strong>de</strong> servicio ajustados (2)· una regu<strong>la</strong>ción bien adaptada (3)· todos los puntos anteriores (4)Respuestas:Pregunta 1: No. 1Pregunta 2: No. 3Pregunta 3: No. 2Pregunta 4: No. 2Pregunta 5: No. 3Pregunta 6: No. 1Pregunta 7: No. 2Pregunta 8: No. 2Pregunta 9: No. 4<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 51


¿SABÍA...?El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transportePreguntas acerca <strong>de</strong> los temas:· Capacidad <strong>de</strong> almacenamiento <strong>de</strong> calor· Aumento y disminución <strong>de</strong>l volumen· PresiónPregunta 1:El agua se expan<strong>de</strong>:· durante el calentamiento por encima <strong>de</strong> 0ºC (1)· durante el enfriamiento por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> 0ºC (2)· durante el enfriamiento o calentamiento <strong>de</strong>s<strong>de</strong>+4ºC (3)Pregunta 2:Los siguientes conceptos son iguales:· trabajo, potencia y rendimiento (1)· trabajo, energía y cantidad <strong>de</strong> calor (2)· trabajo, ganas y alegría (3)Pregunta 3:El peso específico <strong>de</strong>l agua durante su calentamiento· disminuye (1)· aumenta (2)· no varía (3)Pregunta 4:Al alcanzar <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> ebullición· <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua sigue aumentando (1)· <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua se mantiene en supunto <strong>de</strong> ebullición (2)· <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>de</strong> nuevo (3)Pregunta 6:La energía <strong>de</strong> calor disponible en el agua<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>· <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong> almacenamiento <strong>de</strong>l agua (1)· <strong>de</strong> <strong>la</strong> masa <strong>de</strong>l agua en movimiento (2)· <strong>de</strong> <strong>la</strong> diferencia entre <strong>la</strong>s temperaturas en <strong>la</strong>salida y el retorno (3)· conjuntamente <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tres magnitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong>influencia mencionadas (4)Pregunta 7:Las calefacciones con circu<strong>la</strong>ción natural funcionanmejor· con resistencias más bajas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías (1)· con resistencias más altas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías (2)Pregunta 8:La válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad· sirve para airear y <strong>de</strong>sairear <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (1)· protege contra cargas por presión inadmisibles(2)· no se necesita cuando se montan <strong>bombas</strong>electrónicas (3)Respuestas:Pregunta 1: No. 3Pregunta 2: No. 2Pregunta 3: No. 1Pregunta 4:No. 2Pregunta 5: No. 1Pregunta 6:No. 4Pregunta 7: No. 1Pregunta 8:No. 2Pregunta 5:La cavitación pue<strong>de</strong> evitarse mediante· <strong>la</strong> elección <strong>de</strong> una bomba con unabaja altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> entrada (1)· disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión estática (2)· aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> vapor VD (3)52 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


¿SABÍA...?Características <strong>de</strong> construcciónPreguntas acerca <strong>de</strong> los temas:· Bombas autoaspirantes y <strong>bombas</strong> conaspiración normal· Bombas <strong>de</strong> rotor húmedo· Bombas <strong>de</strong> rotor secoPregunta 1:La altura <strong>de</strong> aspiración· <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión atmosférica (1)· es teóricamente <strong>de</strong> 10,33 m (2)· tiene influencia en <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (3)· <strong>la</strong>s respuestas 1 a 3 son correctas (4)Pregunta 2:Para <strong>bombas</strong> autoaspirantes es correcto:· son capaces <strong>de</strong> purgar el aire <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong>aspiración (1)· <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>bería ser lo más cortaposible (2)· <strong>de</strong>ben llenarse antes <strong>de</strong> <strong>la</strong> puesta en marcha (3)· son correctos todos los puntos anteriores (4)Pregunta 3:El agua <strong>de</strong> calefacción en <strong>la</strong> camisa <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>rotor húmedo· sirve para <strong>la</strong> lubricación y el enfriamiento (1)· favorece <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (2)· no se necesita en principio (3)Pregunta 4:Las ventajas <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> rotor húmedo son:· buen rendimiento (1)· altas temperaturas en el circuito <strong>de</strong> calefacción(2)· marcha silenciosa y funcionamiento sin mantenimiento(3)Pregunta 6:Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco se emplean· a caudales suministrados bajos (1)· a caudales suministrados altos (2)· sin lubricación <strong>de</strong>l motor (3)Pregunta 7:El rendimiento <strong>de</strong> una bomba es <strong>la</strong> re<strong>la</strong>ción· entre <strong>la</strong> tubu<strong>la</strong>dura <strong>de</strong> impulsión y <strong>la</strong> tubu<strong>la</strong>dura<strong>de</strong> aspiración (1)· entre <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> accionamiento y <strong>la</strong> potencia<strong>de</strong> salida (2)· entre <strong>la</strong> potencia absorbida y <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> salida(3)Pregunta 8:El mejor rendimiento <strong>de</strong> una bomba centrífuga seencuentra· en el tercio izquierdo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica (1)· en el tercio central <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica (2)· en el tercio <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica (3)Pregunta 9:Las sel<strong>la</strong>dos con cierre mecánico· se componen <strong>de</strong> fibras sintéticas o <strong>de</strong> cáñamo (1)· son rodamientos <strong>de</strong>l eje (2)· se emplean en <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco (3)Pregunta 5:La posición <strong>de</strong> montaje recomendada <strong>de</strong> unabomba en línea <strong>de</strong> rotor seco· es con una disposición vertical <strong>de</strong>l eje (1)· es con una disposición horizontal <strong>de</strong>l eje (2)· con posición <strong>de</strong> montaje arbitraria excepto conel motor hacia abajo (3)Preguntas:Pregunta 1: No. 4Pregunta 2: No. 4Pregunta 3: No. 1Pregunta 4: No. 3Pregunta 5: No. 3Pregunta 6: No. 2Pregunta 7: No. 3Pregunta 8: No. 2Pregunta 9: No. 3<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 53


¿SABÍA...?Curvas característicasPreguntas acerca <strong>de</strong> los temas:· Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba· Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción / <strong>de</strong> <strong>la</strong> red<strong>de</strong> tuberías· Punto <strong>de</strong> trabajoPregunta 1:La energía <strong>de</strong> accionamiento eléctrica· se convierte en alta presión (1)· se convierte en un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión y enmovimiento (2)· se genera <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía hidráulica (3)Pregunta 2:En los ejes <strong>de</strong> un diagrama <strong>de</strong> curvas característicasse indican· en el eje vertical <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y en el ejehorizontal el caudal suministrado (1)· en el eje vertical el caudal suministrado y en eleje horizontal <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (2)· en el eje vertical <strong>la</strong> energía y en el eje horizontalel medio (3)Pregunta 5:La altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción<strong>de</strong>be dimensionarse según:· <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>l edificio (1)· <strong>la</strong> resistencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> red <strong>de</strong> tuberías (2)· ambas magnitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> influencia mencionadas(3)Pregunta 6:El caudal suministrado <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>calefacción <strong>de</strong>be dimensionarse según:· una temperatura exterior media (1)· <strong>la</strong> temperatura interior <strong>de</strong>seada (2)· <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor calcu<strong>la</strong>da (3)Pregunta 3:La curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción muestra· el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia en función <strong>de</strong>lcaudal suministrado (1)· el aumento <strong>de</strong>l caudal suministrado en función<strong>de</strong> <strong>la</strong> presión (2)· <strong>la</strong> variación <strong>de</strong>l caudal suministrado en función<strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l agua (3)Pregunta 4:La resistencia por fricción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías varía· <strong>de</strong> forma lineal con el caudal suministrado (1)· con el cuadrado <strong>de</strong>l caudal suministrado (2)· con el cubo <strong>de</strong>l caudal suministrado (3)RespuestasPregunta 1: No. 2Pregunta 2: No. 1Pregunta 3: No. 1Pregunta 4:No. 2Pregunta 5: No. 2Pregunta 6:No. 354 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


TOPICAdaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calorPreguntas acerca <strong>de</strong> los temas:· Variaciones <strong>de</strong> <strong>la</strong>s condiciones meteorológicas· Regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>· Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad· Tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ciónPregunta 1:La <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor <strong>de</strong> un edificio· es siempre constante (1)· varía en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s estaciones (2)· aumenta cada año (3)Pregunta 2:Con <strong>la</strong> variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor· regu<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas (1)· regu<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s ventanas = abrir / cerrar (2)· se regu<strong>la</strong> <strong>la</strong> presión en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)Pregunta 3:La variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> sirvepara· adaptar el caudal suministrado requerido (1)· <strong>de</strong>scargar <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> rebose (2)· corregir un dimensionado erróneo <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba (3)Pregunta 4:La variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> una bomba se llevaa cabo· siempre <strong>de</strong> forma manual (1)· siempre <strong>de</strong> forma automática (2)· <strong>de</strong> forma manual o automática en función <strong>de</strong>lequipamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)Pregunta 5:La regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad· es mejor que <strong>la</strong> conmutación escalonada (1)· es peor que <strong>la</strong> conmutación escalonada (1)· consigue los mismos resultados que <strong>la</strong>conmutación escalonada (3)Pregunta 6:En <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras con regu<strong>la</strong>ción electrónica· es posible ajustar <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor (1)· es posible ajustar <strong>la</strong> duración <strong>de</strong> vida útil (2)· es posible ajustar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (3)Pregunta 7:Tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción -c = presión diferencialconstante· El caudal suministrado aumenta con una velocidadconstante (1)· La velocidad se adapta a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> caudalsuministrada (2)· La presión previa <strong>de</strong>l vaso <strong>de</strong> expansión conmembrana se mantiene siempre constante en unsistema cerrado (3)Pregunta 8:El modo automático <strong>de</strong> reducción (autopiloto)· se contro<strong>la</strong> mediante un temporizador (1)· <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura ambiente en elinterior (2)· sólo <strong>de</strong>be permitirse en insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacciónhidráulicamente ajustadas (3)Pregunta 9:La tecnología ECM más mo<strong>de</strong>rna <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> (altaeficiencia)· emplea rotores <strong>de</strong> un imán permanente (1)· ahorra hasta un 80% <strong>de</strong> los gastos <strong>de</strong> servicioen comparación con <strong>bombas</strong> convencionales (2)· el giro <strong>de</strong>l rotor se consigue mediante conmutaciónelectrónica (3)· con los puntos 1 a 3 se consigue actualmente <strong>la</strong>bomba <strong>de</strong> rotor húmedo más económica (4)Respuestas:Pregunta 1: No. 2Pregunta 2: No. 1Pregunta 3: No. 1Pregunta 4: No. 3Pregunta 5: No. 1Pregunta 6:No. 3Pregunta 7: No. 2Pregunta 8:No. 3Pregunta 9:No. 4<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 55


¿SABÍA...?Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:· Caudal suministrado por <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>· Altura <strong>de</strong> presión generada por <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>· Dimensionado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>· Ajuste hidráulicoPregunta 1:La elección <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>calefacción se rige· según el diámetro nominal especificado (1)· según aspectos económicos (2)· según los datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)Pregunta 2:Con un aumento <strong>de</strong>l caudal suministrado en un100%· se reduce <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción en aproximadamenteun 2% (1)· aumenta <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción en aproximadamenteun 12% (2)· se mantiene constante <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción(3)Pregunta 3:En el caso <strong>de</strong> dudas acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> elección <strong>de</strong> unabomba circu<strong>la</strong>dora· se elige <strong>la</strong> bomba más pequeña (1)· se elige <strong>la</strong> bomba más gran<strong>de</strong> (2)· se elige <strong>la</strong> bomba más barata (3)Pregunta 6:¿Por qué se ajustan <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción?· Para conseguir una distribución óptima <strong>de</strong>l calor (1)· La insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>be funcionar con pocos ruidos (2)· Los consumidores <strong>de</strong>ben protegerse contra excesosy faltas <strong>de</strong> suministro (3)· Los tres puntos anteriores son importantes ycorrectos (4)Pregunta 7:¿Cómo se ajusta correctamente una bomba electrónicacon una altura nominal <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>sconocida?· Con ayuda <strong>de</strong> otra persona (1)· Después <strong>de</strong> <strong>la</strong> purga <strong>de</strong> aire y el ajuste hidráulico (2)· Se empieza con el valor <strong>de</strong> ajuste mínimo <strong>de</strong> <strong>la</strong>bomba (3)· De tal manera que el radiador en <strong>la</strong> posición más<strong>de</strong>sfavorable reciba suficiente energía <strong>de</strong> calefacción(4)· El ajuste está terminado cuando se cumplen lospuntos 1 a 4 (5)Pregunta 4:En un sistema <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong> agua es precisodimensionar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> una bomba· según <strong>la</strong> altura geodésica (1)· según <strong>la</strong> presión dinámica mínima (2)· <strong>la</strong> resistencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías(3)· según los puntos 1 a 3 (4)Respuestas:Pregunta 1: No. 3Pregunta 2: No. 2Pregunta 3: No. 1Pregunta 4:No. 4Pregunta 5: No. 3Pregunta 6:No. 4Pregunta 7: No. 5Pregunta 5:En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción es precisodimensionar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión· según <strong>la</strong> altura geodésica (1)· según <strong>la</strong> presión dinámica mínima (2)· <strong>la</strong> resistencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías(3)· según los puntos 1 a 3 (4)56 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


¿SABÍA...?Conexión <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong>Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:· Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en serie· Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en paralelo· Modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> carga punta con varias<strong>bombas</strong>Indicador Differential <strong>de</strong> presión pressure diferencial indicatorContro<strong>la</strong>dor ControllerPregunta 1:Cuando dos <strong>bombas</strong> se conectan en serie· se duplica <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (1)· se duplica el caudal suministrado (2)· <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong> posición <strong>de</strong> <strong>la</strong>scurvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)Pregunta 2:En el caso <strong>de</strong> una conexión en serie <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>existe el peligro· <strong>de</strong> un servicio generatriz, es <strong>de</strong>cir, <strong>la</strong> bomba es"empujada" (1)· <strong>la</strong>s potencias <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> se cance<strong>la</strong>n mutuamente(2)· se produce un suministro insuficiente en elsistema (3)Pregunta 3:Cuando dos <strong>bombas</strong> se conectan en paralelo· se duplica <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (1)· se duplica el caudal suministrado (2)· <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong>s curvas características<strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)Pregunta 4:Bombas dobles pue<strong>de</strong>n emplearse:· preferentemente en el modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong>reserva (1)· preferentemente en el modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong>adición (2)· opcionalmente en ambos modos <strong>de</strong> servicio (3)Pregunta 5:La distribución <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia requerida entrevarias <strong>bombas</strong> en gran<strong>de</strong>s insta<strong>la</strong>ciones· reduce los gastos <strong>de</strong> servicio (1)· a<strong>la</strong>rga <strong>la</strong> duración <strong>de</strong> vida útil <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> (2)· <strong>la</strong>s respuestas 1 y 2 son correctas (3)Pregunta 6:¿Cómo se <strong>de</strong>nomina el modo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción en elcual el transmisor <strong>de</strong> señales está montado agran distancia <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> conmutación?· Regu<strong>la</strong>ción baricéntrica (1)· Regu<strong>la</strong>ción difícil (2)· Regu<strong>la</strong>ción según el punto peor situado (3)Pregunta 7:¿Qué <strong>de</strong>be observarse en <strong>la</strong> conexión en paralelo<strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en un equipo <strong>de</strong> conmutación?· Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>ben tener el mismo tamaño (1)· Deben ser <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> baja velocidad (2)· Deben ser <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> alta velocidad (3)Respuestas:Pregunta 1: No. 3Pregunta 2: No. 1Pregunta 3: No. 3Pregunta 4:No. 3Pregunta 5: No. 3Pregunta 6:No. 3Pregunta 7: No. 1<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 57


Unida<strong>de</strong>s legales, extracto para <strong>bombas</strong>centrífugasMagnitud física Símbolo Unida<strong>de</strong>s legales Unida<strong>de</strong>s Unida<strong>de</strong>s ObservacionesUnida<strong>de</strong>s SI Otras unida<strong>de</strong>s ya no recomendadaslegalesadmisiblesLongitud l m Metro km, dm, cm, m Unidad básicamm, mmVolumen V m 3 dm 3 , cm 3 , mm 3 , cbm, cdm, … m 3Litre (1 l = 1 dm 3 )C suministrado Q m 3 /s m 3 /h, l/s l/s yC volumétrico V m 3 /sTiempo t s Segundo s, ms, ms, ns, … s Unidad básicamin, h, dVelocidad n rps rpm rpmMasa m kg Kilogramo g, mg, mg, libra, quintal kg Unidad básicaTone<strong>la</strong>da metálico <strong>la</strong> masa <strong>de</strong> mercancía(1 t = 1,000 kg) comarcial se <strong>de</strong>nominapeso.Densidad r kg/m 3 kg/dm 3 kg/dm 3 La <strong>de</strong>nominacióny kg/m 3 “peso específico”no <strong>de</strong>be emplearse, yaque no es unívoca(ver DIN 1305).Fuerza F N Newton kN, mN, mN, … kp, Mp, … N 1 kp = 9.81 N. La(= kg m/s 2 ) fuerza gravitacional esel producto <strong>de</strong> <strong>la</strong> masam y <strong>la</strong> aceleraciónlocal <strong>de</strong> gravedad g.Presión P Pa Pascal Bar kp/cm 2 , at, bar 1 at = 0.981 bar(= N/m 2 ) (1 bar = 10 5 Pa) m head of = 9.81 • 10 4 Pawater, Torr, …1 mm Hg = 1.333 mbar1 mm WS = 0.098 mbarEnergía, W, J Julio kJ, Ws, kWh, … kp m, J y kJ 1 kp m = 9.81 JTrabajo, Q (= Nm 1 kW h = 3,600 kJ kcal, cal 1 kcal = 4.1868 kJCantidad <strong>de</strong> calor = Ws) WEAltura <strong>de</strong>presión H m Metro M Fl. S. m La altura <strong>de</strong> impulsiónes el trabajoJ = N m, ejercido en<strong>la</strong> unidad <strong>de</strong> masa <strong>de</strong>lmedio a bombeardividido por el peso N.Potencia P W Vatio MW, kW kp m/s, kW 1 kp m/s = 9.81 W(= J/s CV 1 CV = 736 W= N m/s)Diferencia <strong>de</strong> T K Kelvin °C °K, <strong>de</strong>g. K Unidad básicatemperatura58 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


<strong>Wilo</strong>-Compact 2005Täglich gut informiert!Der <strong>Wilo</strong>-Fachhandwerkerkatalog mit Kalen<strong>de</strong>rSeminarprogramm 2005Pumpenfibel2005P<strong>la</strong>nungssoftwarefür Pumpen,Pumpensystemeund KomponentenWindows98/ME/NT/2000/XPVersion 3.1.3 DEDeutsch<strong>la</strong>ndMärz 2005www.wilo.<strong>de</strong>select@wilo.<strong>de</strong>Material <strong>de</strong> informaciónConocimientos <strong>de</strong> sistemas<strong>Wilo</strong>-Select C<strong>la</strong>ssicInformaciones <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificaciónCatálogos <strong>de</strong> productoSeminariosVorsprung durch WissenGrund<strong>la</strong>gen <strong>de</strong>rPumpentechnikConocimientos básicosUd. pue<strong>de</strong> pedir estos materiales<strong>de</strong> información empleando losformu<strong>la</strong>rios <strong>de</strong> pedido en <strong>la</strong>ssiguientes páginas.<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 59


WILO SE ha e<strong>la</strong>borado cuidadosamente todos los textos <strong>de</strong> este documento. A pesar <strong>de</strong> ello no se pue<strong>de</strong>nexcluir posibles errores. El editor no incurre en responsabilida<strong>de</strong>s, sin importar el mo<strong>de</strong>lo legal aplicado.Copyright 2005 by WILO SE, DortmundReservados los <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> autor <strong>de</strong> toda <strong>la</strong> obra con inclusión <strong>de</strong> sus partes. Cada uso fuera <strong>de</strong> los límitesestablecidos por <strong>la</strong> Ley sobre los Derechos <strong>de</strong> Autor sin el consentimiento <strong>de</strong> WILO SEestá prohibido y pue<strong>de</strong> ser sancionado. Esto se refiere en particu<strong>la</strong>r a copias, traducciones, microfilmaciones,ediciones <strong>de</strong> cualquier tipo así como a <strong>la</strong> memorización y al tratamiento <strong>de</strong>l documento ensistemas electrónicos y se encuentra en vigor también en re<strong>la</strong>ción con el uso <strong>de</strong> figuras individuales o <strong>de</strong>extractos <strong>de</strong>l texto.4ª edición revisada y actualizada 2005

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