resumen ejecutivo de informe mensual nº13 período 11 de ...

2. PLANO DE UBICACIÓN DE LAS OBRASDIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012Segunda Región deAntofagastaAeropuerto El Loa de CalamaPlano Esquemático de las Obras previstas en el Aeropuerto El Loa de CalamaTerminal de PasajerosDGACTorre ControlCuartel SEI2

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 20124.7 Plazo de Declaraciones de Avance (Hitos)La programación de la Sociedad Concesionaria para construir las obras debe cumplir con los Hitos oDeclaraciones de avances establecidas en las BALI, y obedecer en la práctica al siguientecalendario con plazos máximos que se detallan:AVANCEPlazo desde Inicio de laConstrucción de lasObras.(días corridos)*Fecha Máx.CumplimientoRealArt. BALIPSP de la Fase 1 13-04-11 13-04-11 1.9.7.aInicio de las obras 28-08-12 04-09-12 1.9.34% Construcción 90 26-11-12 23-11-12 1.9.630% Construcción 300 24-06-13 1.9.660% Construcción 510 20-01-14 1.9.680% Construcción 630 ------ 1.9.6PSP de la Fase 2 540 19-02-14*Se observa una contradicción de las BALI para los plazos informados, ya que el Art. 1.9.7 b) indica 540 días, loque no se encuentra en concordancia con lo indicado en Art. 1.9.6.La Sociedad Concesionaria, mediante oficio n°667 del 23 de noviembre de 2012, realiza su primera declaración deavance, en virtud de lo expuesto en el art. 1.9.6 de las Bases de Licitación. En dicho documento, se declara un avance deobra equivalente a 10,17%, lo que es ratificado por la Inspección Fiscal mediante folio 420.La declaración de avance se desglosa como sigue:6

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012A continuación, se presenta la curva de avance financiero propuesta por la SC, mediante la cual se contrastarán los hitosde indicados por las Bases de Licitación.7

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012El cronograma presenta el avance financiero acumulado propuesto por la SC en su Informe Mensual, correspondiente almes de Noviembre de 2012, equivalente a 7,44%. Este valor, en opinión de la AIF, se encuentra sobreestimado,observándose en la realidad un avance cercano al 5%.A continuación se presenta la proyección de las cajas mensuales, parcial y acumulada, al mes de Octubre de 2012. Seobserva que, en virtud de lo informado por la SC, el avance real financiero es menor al esperado para el período.8

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012En relación a los aspectos tributarios (art. 1.15.4), se proyecta que la facturación del IVA de construcción, concepto que segestiona de manera cuatrimestral, corresponderá al 19% del acumulado al mes de Diciembre de 2012, lo que equivale aun monto proyectado de UF 10.556,30.Mediante folio N°677, de fecha 28 de Noviembre de 2012, la Sociedad Concesionaria, en virtud de lo indicado en el Art.1.15.4 de las Bases de Licitación, realiza la entrega del primer costo de construcción, en donde incluye los gastosdevengados por concepto de desarrollo de la ingeniería del proyecto, construcción, asesorías y obras provisorias, por unmonto total (actualizado al mes de agosto de 2012) de $744.854.899, con un IVA de $141.522.431, lo que equivale a UF6.273,30.Como es posible de apreciar, este monto es inferior al proyectado, lo que es consecuencia del retraso observado en laconstrucción de las obras, y también ocurre debido a las diferencias de precio observada entre el presupuesto referencialy los costos reales de construcción.4.8 Materias Jurídicas Relevantes del PeríodoI. Responde requerimiento IF relativas a Folios SC 648 y 649 (observaciones al Plan de Manejo Ambiental), en quese sugiere revisar el art. 2.13.8.1 de las BALI, en que aparentemente se validaría el vertido de escombros para sudisposición final en lugares autorizados por la Municipalidad para rellenar terrenos utilizados como vertederos.II. Respuesta por correo del 19.11.12 a consulta acerca del Folio SC 651 (observaciones a información de pago decontratistas) por el que responde observaciones por pagos a contratistas.III. Correo del 22.11.12, remitiendo reseña con la normativa que regula el transporte de escombros y otro tipo dedesperdicios, incluido los casos específicos de las Ordenanzas Municipales dictadas sobre la materia, no visualizando enprincipio que se requiera algún permiso sectorial (municipal) para el transporte de escombros inocuos o no peligrosos.IV. Correo del 23.11.12 haciendo presente primeras observaciones al Folio SC 665, en el que se informa del cambiodel camino de acceso a la obra.V. Correo del 28.11.12, formulando observaciones al Folio IF 419, por el que proponía respuesta al Folio SC 665 –Presenta justificación de atraso.VI. Reunión en oficina de IF para revisar y corregir redacción de oficio respuesta a solicitud SC de autorizar trabajosen día domingo.9

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 20124.9 Seguimiento de utilización de mano de obra de la Empresa Contratista10

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 20124.10 Verificación del cumplimiento de la normativa laboral y previsional de la Empresa Contratista11

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 20124.11 Listado de maquinarias y recursos existentes de la obra12

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 20125. AVANCE DE PROYECTO DE INGENIERÍA Y AVANCE FÍSICO DE OBRAS5.1 Análisis del Anteproyecto Referencial de las ObrasEl Análisis del Anteproyecto Referencial de las Obras fue completado previo a la entrega de la primera versióndel Proyecto de Ingeniería Definitivo, ocurrida el 12 de diciembre de 2011. El examen de los aspectos abordadosse presentó en el Informe Mensual Nº 1 de la Asesoría.5.2 Avances en la Elaboración del Proyecto Definitivo de las ObrasLa Rev. 0 del Proyecto de Ingeniería Definitivo, que incluye las respuestas al cuarto informe de revisión de laAsesoría, fue entregado por la Sociedad Concesionaria el día 23 de Julio de 2012.El Listado de Documentos y Planos entregados por la SC se presentó en los Anexos 5 y 6 del Informe MensualN°09.a. Metodología Control de Avance del Proyecto Definitivo elaborado por la SCSe destaca en el cuadro siguiente las fechas de entrega y revisión programadas para el Proyecto Definitivo ensus últimas revisiones.UnidadConstructivaEspecialidadEntregaProyectoVersión 1ªResp.InspecciónFiscalVersión 1ªEntregaProyectoVersión 2ªResp.InspecciónFiscalVersión 2ªEntregaProyectoVersión 3ªResp. IFVersión 3ªEntregaProyectoVersión 4ªResp. IFVersión4ªProyectista de 12/12/2011 11/01/2012 26/01/2012 10/02/2012 27/02/2012 30/03/2012la SCFechaEstimada 13/03/2012 13/04/2012UnidadConstructivaEspecialidadEntregaProyectoVersión 5ªResp.InspecciónFiscalVersión 5ªEntregaProyectoVersión 6ªResp.InspecciónFiscalVersión 6ªEntregaProyectoRevisión 0Proyectista de 30/04/2012 20/06/2012* 23/07/2012la SCFechaEstimada 22/05/2012 06/07/2012*Fecha postergada mediante folio nº266, con el fin de que la entrega de la Rev. F sea realizada en forma íntegra y de acuerdo a losrequerimientos señalados por DAP y DGAC.13

. Presupuesto de la Obra.DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012El presupuesto de la Obra, en la Rev. F, fue entregado para su revisión y aprobación – en lo que procediera - porSociedad Concesionaria el día 19 de Julio de 2012 a la Inspección Fiscal. La tabla siguiente presenta elitemizado del proyecto.PRESUPUESTO GENERALPROYECTO DEFINITIVO AERÓDROMO EL LOA DE CALAMADESCRIPCIÓN UNIDAD TOTAL (UF) % INCIDENCIAEDIFICIO ADMINISTRATIVO DGAC Gl 14,863.1216 1.51%TERMINAL DE PASAJEROS Gl 384,350.0807 39.02%TORRE DE CONTROL Gl 10,663.0359 1.08%CLUB AEREO, HANGAR, CUARTEL SEI Gl 20,038.3105 2.03%INSTALACIONES PROVISORIAS DGAC Gl 8,146.5400 0.83%SUBESTACIONES ELECTRICAS Gl 96,367.2818 9.78%GAS Gl 1,856.0389 0.19%VIALIDAD INTERIOR, ESTACIONAMIENTOS Y CAMINO PERIMETRAL Gl 112,476.4657 11.42%INSTALACIONES SANITARIAS EXTERIORES Gl 54,233.3180 5.51%PLATAFORMA Gl 24,414.1143 2.48%CLIMATIZACIÓN Gl 21,337.6740 2.17%SubTOTAL (UF) 748,745.9815 76.01%INSTALACIONES DE FAENAS Gl 17,493.0300 1.78%CIERROS PROVISORIOS Gl 1,004.1054 0.10%DEMOLICIONES Y RETIRO DE ESCOMBROS Gl 5,510.7099 0.56%GASTOS DE ADMINISTRACION Gl 40,752.6000 4.14%COSTO INGENIERIA Gl 16,640.0000 1.69%COSTOS FINANCIEROS Gl 147,941.8868 15.02%MOVIMIENTOS DE TIERRA Y OTROS Gl 6,969.6823 0.71%SubTOTAL (UF) 236,312.0144 23.99%TOTAL (UF) 985,058.00 100.00%14

40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 20121.51%Presupuesto construcción39.02%1.08% 2.03% 0.83%9.78%0.19%11.42%5.51%2.48% 2.17%c. Proceso de Revisión del Proyecto Definitivo elaborado por la SCEn relación al proceso de revisión del proyecto, se consideran por finalizadas las labores, dado que encuentraemitida la Revisión 0 del proyecto, con lo que las tareas de esta Asesoría pasan a concentrarse principalmenteen la construcción de las obras.No obstante lo anterior, se encuentra en estudio los aumentos y disminuciones de obra, referentes a lasmodificaciones realizadas a la Revisión 0.A modo de resumen, a continuación se enumeran dichas modificaciones, cuyas cantidades propuestas sonestimativas, debiendo ser consensuadas oportunamente con la Sociedad Concesionaria:1. Aumentos de Obraa. Plataforma comercial de estacionamiento de aeronaves: según se indica en el numeral 2.5 de las BALI, laampliación de la plataforma corresponde aproximadamente a 8.200m2, correspondiente a una extensión haciael oriente y hacia el sur. Sin embargo, la DAP estima que es necesaria una ampliación hacia el norte, demanera que la plataforma enlace con el camino aeronáutico.La SC estima una superficie adicional de 8.459,92m2, lo que equivale a un monto de UF 14.742,21. Este montocorresponde al diferencial neto de superficie de plataforma, y lo indicado en las bases de licitación.15

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012El criterio expuesto por la SC es, a juicio de la AIF, incorrecto, ya que la superficie indicada por bases nocontempla el metraje por concepto de márgenes, reduciendo la diferencia alegada de 8.459,92m2 a5.716,42m2, lo que modifica el monto adicional, disminuyendo a UF 8.472,41.b. Cambio de transformador Sub Estación Eléctrica DGAC: Como consecuencia de la adjudicación delproyecto nueva pista de aterrizaje, es necesario realizar modificaciones a la S/E DGAC, en particular alaumento de capacidad del transformador, y las obras eléctricas y civiles asociadas a los nuevos requerimientosde consumo.Las modificaciones solicitadas se encuentran valorizadas por la SC en UF 22.714,99, con un plazo adicional deproyecto equivalente a 255 días. El valor propuesto se encuentra muy por sobre lo estimado por la AIF (UF5.538,88), introduciendo también un plazo adicional que se aprecia excesivo, y que no responde a la realidaddel proyecto.c. Canil PDI: Dado que el nuevo aeropuerto tendrá capacidad para recibir vuelos internacionales, se proyecta lainclusión de un canil para albergar perros de búsqueda de la PDI. Dicha unidad no fue contemplada en elanteproyecto referencial no obstante ha sido requerido por la PDI en función de los antecedentes anteriormenteexpuestos.Se cotiza un valor de UF 1.500.-d. Consola Torre de Control: Con motivo de la construcción de la nueva pista de aterrizaje, se requiere por partede la DGAC la actualización del mobiliario destinado a los puestos de trabajo de la Torre de Control.Este ítem se elimina de los aumentos de obra, por resolución de Contraloría DGOP, quien estima que elfinanciamiento de este ítem corresponde al Departamento de Defensa.2. Disminuciones de Obraa. Estructura metálica techumbre Terminal de Pasajeros: con el objeto de proveer de una mejor solución parael manejo de aguas lluvia, la SC propuso un cambio de geometría y estructuración en la estructura detechumbre, lo que permite una disminución significativa de la cuantía de acero utilizada, estimada inicialmentepor la SC en 20% del peso propuesto en el anteproyecto referencial. La disminución real de las cantidades deobra se encuentra en etapa de evaluación conforme al proyecto definitivo en su Revisión 0.Luego de la presentación del proyecto de ingeniería definitiva, y una vez analizado en detalle el peso de laestructura, se llega a estimar una disminución, de común acuerdo con la Sociedad Concesionaria, deaproximadamente UF 7.500.-b. Cubierta Terminal de Pasajeros: adicionalmente a la disminución de peso, el cambio de geometría generauna disminución en la superficie de la cubierta, de aproximadamente 1.200m2.c. Cerco perimetral: como parte del proyecto de la nueva pista de aterrizaje, se proyecta un nuevo cercoperimetral, de estándar OACI, el que reemplaza al actualmente propuesto por la Sociedad Concesionaria en suproyecto. Es necesario, por lo tanto, eliminar este ítem del presupuesto.16

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012Trabajos realizados durante el período por la AIFDurante el período informado, los trabajos de la asesoría se encontraron dedicados principalmente a velar por la correctaejecución de las primeras etapas de construcción del Cuartel SEI, Subestación DGAC, Torre de Control, Terminal dePasajeros, Hangar, Club Aéreo y P.T.A.S. Dichas etapas corresponden a demoliciones, movimientos de tierra,emplantillado y hormigones en general.A continuación, se presenta una breve descripción de los avances, divididos por frente de trabajo:Cuartel SEI: En encuentran ejecutados las enfierraduras, hormigones y moldajes de prácticamente la totalidaddel edificio. Al cierre de esta edición se estaban preparando los moldajes para las losas en volado del segundopiso, con lo que se pone fin a la OOGG.Subestación Eléctrica DGAC: Se encuentra ejecutada la albañilería y estructura metalcon de primer nivel, juntoa radieres de toda la estación.Torre de Control: Se resolvieron las interferencias detectadas, mediante el traslado de cámaras eléctricas ysanitarias. Se ejecuta la fundación y muros y pilares subterráneos.Hangar: Se encuentra parcialmente montada la estructura metálica del hangar, la que aún no se entrega pararecepción, pendiente de resolución de observaciones referentes a procedimientos de trabajo deficientes.Club Aéreo: Se encuentra ejecutada en su mayoría la tabiquería del club aéreo, incluyendo cielos duros devolcanita.P.T.A.S.: Se encuentra ejecutado el movimiento de tierras y los emplantillados. Se montan los estanquesprefabricados correspondientes a las distintas etapas de tratamiento de aguas servidas.Subestación eléctrica SC: Se ejecutan fundaciones y albañilería de primer nivel.Áreas exteriores: Se realiza el movimiento de tierra del cerro, el que se estima completado, en conjunto con losmovimientos de tierra de los estacionamientos sector oriente y las excavaciones para colector de aguasservidas y acometidas eléctricas de alta y media tensión.*Estimación de avance físico realizada por la AIFRecintoAvance estimado*Cuartel SEI 30%Subestación Eléctrica DGAC 21%Torre de Control 4%Hangar 31%Club Aéreo 47%P.T.A.S. 16%Subestación Eléctrica SC 18%Obras Exteriores 13%Avance proyecto 9%17

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012Adicionalmente, se prepararon informes de contingencia diarios, en donde se comunica el día a día de la faena. Durante elperíodo hizo su ingreso el nuevo Jefe de Asesoría, el Sr. Cristian Fajardo R, quien reemplaza a Oscar León en susfunciones.Por otra parte, se realiza la revisión de protocolos, fichas de cambio y ensayes presentadas por la SociedadConcesionaria, documentación que se incluye en los Anexos.6. USO DE RECURSOS6.1 PersonalNivel AIF S.C. TotalCalificado 3 3Semicalificado 6 6No Calificado 3 3Total 12 127. ANÁLISIS DE CONFLICTOS, SUGERENCIAS Y RESOLUCIONESA la fecha se presentan 4 situaciones que se estima pueden generar retrasos en la ejecución del programa de obra.Dichas situaciones se detallan a continuación:1. Línea de combustible FACH: Existe una línea de combustible enterrada, propiedad de la Fuerza Aérea de Chile,la que se encuentra tendida en donde se proyecta el nuevo edificio terminal de pasajeros. De acuerdo a lasBases de Licitación, la responsabilidad del desagote, retiro y replanteo, recae exclusivamente en la DGAC.Actualmente se está definiendo a nivel de institución (DAP, DGAC, FACH) quien dará solución a esterequerimiento. En este caso, la SC queda eximida de toda responsabilidad en las obras.2. Solicitud de aumento de plazo: En relación al traslado de cámaras del sector Torre de Control, tema detallado eninformes previos, se informa que la SC mediante folio n°665, de fecha 21 de noviembre de 2012, solicitaformalmente un aumento de plazo equivalente a 37 días. Dicha solicitud fue rechazada por la Inspección Fiscalmediante oficio n°421, del 04 de diciembre, en virtud de lo señalado por el Art. 1.5.5, letra b, documento n°6,inciso 3 de las Bases de Licitación.3. Subterráneo Torre de Control: debido a un error en el procedimiento de hormigonado de los muros y pilaressubterráneos de la Torre de Control, la estructura sufrió movimientos no previstos, provocando desaplomes ycorrimientos de los pernos de anclaje de la estructura metálica. Por esta razón, la SC paralizó las labores, a laespera de una evaluación estructural que permita asegurar la calidad de lo ejecutado.4. Hangar: Durante el montaje de la estructura metálica del hangar, se detectan conexiones soldadas en terreno, loque no se encuentra autorizado por tratarse de perfiles galvanizados en caliente. Luego de realizar unainvestigación, se concluye que personal de montaje, por motivos de maniobrabilidad del perfil, decide cortarlo yvolver a ensamblarlo en su posición definitiva. Por tratarse de una maniobra no autorizada, se solicita laparticipación del Ingeniero Calculista, para que autorice o rechace la ejecución de soldaduras en terreno.18

8. INFORME DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTEDIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012Observaciones GeneralesA medida que los trabajos continúan, nos encontramos con un buen mantenimiento de los distintos frentes de trabajo. Sibien estos continúan aumentando, existe un muy buen control de los frentes antiguos, y los frentes nuevos que por logeneral son desarrollados por equipos que ya tienen el andamiaje necesario para desarrollar las labores cuidando losestándares de calidad, seguridad y medio ambiente.Si bien las condiciones continúan cambiando día a día, y especialmente durante los cambios que están sufriendo losdistintos frentes de trabajo, se observa una dedicación por parte de la supervisión de la constructora en el concepto demejora continua.Se han observado vulnerabilidades en distintos frentes de trabajo, por lo general se informa de manera local y se empleanmedidas correctivas casi de acción inmediata, esto si bien no se ha transformado en una tendencia, existen aún algunasde estas que no se están considerando, de hecho es necesario el retomar algunas y darles una solución definitiva que seaincorporado en el plan de sustentabilidad de la empresa.Nota final: La obra desarrolla sus actividades en sus distintos frentes de manera satisfactoria. Se informó en variasocasiones de la necesidad de incrementar el sistema de control de la supervisión, ya que si bien este se encuentrapresente y por lo general funciona, en ocasiones se observa una falta de esta. Esto está generando en ocasiones que lostrabajadores se relajen y realicen algunas actividades de forma deficiente, ejemplo de esto fue el accidente de trabajo quesufrió un operario de la constructora durante el mes de Noviembre.Recomendaciones: Se sugiere incrementar de manera sustancial y permanente la supervisión de las áreas, se observanfrentes sin supervisión en varias ocasiones y esto no es una situación eventual. Se nota un claro interés por mejorar elmanejo de residuos en las instalaciones de faena y en los distintos frentes de trabajo, esto no es suficiente, ya que aúntenemos que reportar casi a diario de la necesidad de una mejora a la mantención de estos. Nos hemos encontrado conmala disposición de residuos peligrosos, esta situación no puede ser encontrada nuevamente.9. CONCLUSIONESa) Obras de Construcción. Las obras avanzan a velocidades desiguales, aun que se están abriendo cadavez más frentes de trabajo. Actualmente se encuentra ejecutados aproximadamente el 9% de las obrasfísicas contratadas.b) El avance físico fue menor al proyectado, por motivos de interferencias detectadas en puntos claves delas obras, como la torre de control, o las instalaciones FACH.c) Cumplimiento Administrativo. No se detecta incumplimientos. Se entrega el Informe de AvanceMensual, durante el plazo previsto en las BALI.19

d) FOTOGRAFÍASDIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012TORRE DE CONTROL - REPARACIONHORMIGONESCLUB AÉREO – TABIQUERIAHANGAR CLUB AÉREO- MONTAJEESTRUCTURA METALICACUARTEL SEI- MUROS HORMIGONADOS2do NIVEL20

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012CUARTEL SEI – MONTAJE CERCHAS EEMMP.T.A.S. – MONTAJE ESTANQUESEXCAVACIÓN CERRO SECTOR PARAFUTUROS ESTACIONAMIENTOSTERMINAL DE PASAJEROS:ENFIERRADURA DE FUNDACIONES21