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informe_ezkaba_sancristobal (1).pdf - Otras Memorias

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Diario de Noticias. Martes, 5 de octubre de 2010El TAN afirma que las obras del fuerte de Ezkaba serealizaron ilegalmente, sin licencia municipalEl autobús de la memoria puso un recurso por irregularidadesen las actuacionesEn la intervención se eliminaron los elementos construidos parala función de prisión franquistaElena UrabayenPamplona. El Tribunal Administrativo de Navarra (TAN) afirma enuna providencia (acta de trámite previo a la elaboración de una resolución)que las obras acometidas en el fuerte de Ezkaba entre octubre de2008 y mayo de 2009, en las que se eliminaron los restos de prisión franquista aunquesu cometido inicial era el limpieza de accesos y acondicionamiento, no se ajustan a lalegalidad, ya que se llevaron a cabo sin la pertinente licencia municipal del Ayuntamientode Berrioplano, propietario del suelo sobre el que se asienta la fortificación. El TANconcreta que “el Comandante Militar de Navarra se limitó a remitir un breve oficio, enel que se señalaba que las obras respetarían el conjunto arquitectónico del fuerte, a diferentesinstituciones, entre ellas el Ayuntamiento de Berrioplano, pero las obras en cuestiónse ejecutaron sin la licencia municipal perceptiva”. Cabe esperar que la resolucióndel TAN, que se emitirá a lo largo de este mes, siga la misma línea de argumentaciónaunque las consecuencias de haber cometido esta ilegalidad no pueden concretarse hastaque la resolución esté emitida.Los recursosLos componentes del Autobús de la Memoria fueron quienes interpusieron un recurso,en primer lugar, para aclarar las actuaciones que se habían llevado a cabo ya que, segúnel proyecto se iban a acometer labores de limpieza de accesos y finalmente se derribaronlos muros que se habían construido en los años en los que fue prisión. “No quieren quese sepa nada del sufrimiento republicano, igual que en Casas Viejas o en la plaza de Torosde Badajoz, quieren quitar todas las huellas de lo que pasó de la forma que sea”, dijerondesde el colectivo. Al conocer que las obras no contaban con licencia, en noviembre de2009 se dirigieron al Ayuntamiento de Berrioplano mediante en una instancia en la quese solicitó al consistorio que “ejecutase el oportuno expediente, depure responsabilidadesy restituya o sancione las ilegalidades cometidas”. El Ayuntamiento, lejos de abrirningún expediente sancionador como pedían los demandantes, se legalizaron las obrasrealizadas mediante una resolución de alcaldía en el último día de plazo interpuesto porel TAN, el 14 de junio de 2010. Según el alcalde, José María Irisarri, se actuó “en virtudde los <strong>informe</strong>s de los técnicos”. “Es un tema del que no hemos tenido conocimiento yhemos actuado siempre de buena fe, el Ayuntamiento no tiene ningún interés en que sehaga una cosa u otra”, dijo Irisarri. El proyecto definitivo no fue remitido por el Ministeriode Defensa al Ayuntamiento hasta el 24 de mayo, cuando se valoró y se procedióa la legalización.Sin embargo desde el grupo municipal de NaBai, dijeron que las actuaciones del primeredil, de Príncipe de Viana y de el General Val, han sido “premeditadas y caprichosas”.“Cuando el colectivo del Autobús de la Memoria pidió los <strong>informe</strong>s al Ayuntamiento,el alcalde dio largas hasta que el colectivo tuvo que solicitar las resoluciones a través delTAN. Después solucionó el entuerto con el expediente de Legalización Urbanística porresolución de alcaldía, lo que es una chapuza realizada con premeditación y alevosía”,apuntó Javier Orzáiz, portavoz de NaBai en Berrioplano quien añadió que se ha sentido“engañado”.45

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