Breve - Ayuntamiento de Azuqueca de Henares

22 / Noviembre 2011ENTREVISTARamón Vázquez, director del área Industrial y Logística del Grupo Gran Europa“El transporte y la logística es un sector estratégicopara la economía porque genera riqueza y empleo”Azuqueca de Henares es un municipiomuy ligado a la industria, la logísticay el transporte. Además de contar con uncentro de formación específico, pionero enEspaña, en Azuqueca está asentado el GrupoGran Europa, una de las mayores empresasdel país en este sector, a través de la terminalferroviaria intermodal Puerto Seco. Con el finde conocer mejor esta actividad, AZUCAHICAha entrevistado a Ramón Vázquez, directordel área Industrial y Logística delGrupo Gran Europa.Pregunta.- El Grupo GranEuropa comenzó su andaduraen 1988. ¿Cómo fueronesos inicios?Respuesta.- Todo surgió deun grupo de personas que,encabezadas por nuestroconsejero delegado, JoséMaría Alaña, estudiábamos lamanera de poner en marchaun proyecto para un desarrolloindustrial y, dentro de losanálisis que se hicieron,Azuqueca de Henares fue elmunicipio que mejor respondíaa las características quebuscabámos.En cuanto a nuestra actividad,nos decantamos fundamentalmentepor aquellasque están vinculadas a lasinfraestructuras ya sean parala logística, la industria o eltransporte, en especial, elintermodal como es la experienciapionera del PuertoSeco ubicado en Azuqueca.Intentamos dar todos losservicios a las empresas y,por lo tanto, a la actividadeconómica en general.P.- Centrándonos en una deesas áreas de actividad, ¿enqué consiste la logística yqué papel desempeña en laeconomía?R.- La logística consiste enconseguir que las mercancíasadecuadas lleguen a loslugares adecuados en elmomento adecuado. Es lacadena de suministro paralas fábricas, para las grandessuperficies y los pequeñoscomercios... Por ello, la sumade las actividades logísticas ydel transporte es imprescindiblepara una economíamoderna y más teniendo encuenta que hoy los puntos defabricación están cada vezmás alejados de los puntosde consumo. En definitiva, esun sector estratégico de laeconomía porque generariqueza y empleo.P.- ¿Y cómo ha afectado lacrisis al sector?R.- La repercusión de la crisisdepende del tipo delogística a la que hagamosreferencia. En el caso de lalogística de consumo, laactividad se está manteniendoe, incluso, se ha incrementadoen algunas grandessuperficies o en las cadenasmás importantes. Esto sedebe a que, a pesar de la crisis,en esta zona viven 6millones de habitantes quesiguen comiendo y vistiéndose,que necesitan cambiarlos neumáticos del coche ocomprar un determinadomedicamento. En consecuencia,en la logística deconsumo, la cantidad no hasufrido tanto, aunque sí elvalor y, por ejemplo, si antes“La logística consiste en conseguir que lamercancía adecuada llegue al lugar adecuadoen el momento adecuado”se compraba un vestido de100 euros, ahora se buscauno más económico.En cambio, si hablamosde logística de producción y,sobre todo, en relación conlas mercancías unidas al sectorresidencial, se trata de unsector muy sensible a la crisisy muy unido a las empresas.Por ello, la repercusiónha sido mayor y en la mismamedida en que ha afectado aese tipo de empresas.P.- ¿Cuál es el perfil de lalogística en el Corredor?R.- Esta zona se ha especializadoen compañías multinacionalesy logísticas deprimer nivel que implantanaquí sus plataformas centralesde distribución. Mientrasen otros municipios más cercanosa Madrid hay plataformasde distribución denominadaregional o capilar, en elCorredor se han asentadootras que atienden a unámbito nacional, peninsulare, incluso, sureuropeo y delnorte de África, porque laorganización logística de lasempresas se hace por áreasmás que por demarcacionesadministrativas.P.- ¿Es posible cuantificar elnúmero de mercancías quese distribuyen desde elCorredor?R.- Es tremendamente complejoy variable, sobre todo,porque no existe en estosmomentos un dato estadísticofiable. Se habla de milesde millones de toneladas,pero no hay datos fiablesporque el movimiento demercancías varía segúnhablemos del sector textil,siderúrgico, del bricolaje, laalimentación o los productosfarmacéuticos. A día de hoy,es incalculable.P.- ¿Cómo ha evolucionado lalogística?R.- Antiguamente los almaceneseran espacios dondese guardaban muchas cajas yque el personal debía cargara mano. Hoy, la logística estámuy tecnificada. Dispone deinstrumentos y mecanismosespecíficos para el trasladode mercancías como carretillascon cámaras y alta sensibilidadpara una mayorseguridad de los productos yde los trabajadores; instalacionessemiautomáticas,códigos de barras, radiofre-