escuelas están en condiciones deplorables - Prensa Libre

34Editor: Roberto Morales Muralles = Coeditor: Hugo Chacón = Redactores: Leonel Sión y Julio Román = Edición Gráfica: Rodolfo Fabián Alfaro = Tel.: 2412-5600/Fax: 2220-5128 = E-mail: nacional@prensalibre.com.gtEstafa SCEP denunciará a empresa y asociación por mala ejecución de proyectosHallan anomalías enconstrucción de rutasQUETZALTENANGOP RENSA LIBRE : Guatemala, jueves 3de febrero de 2011DEPARTAMENTALPOR MYNOR TOCLa Secretaría de CoordinaciónEjecutivade la Presidencia(SCEP) informóque presentaráuna denuncia en elMinisterio Público (MP) yla Contraloría General deCuentas (CGC) contra unaempresa y una asociaciónpor irregularidades en laconstrucción de dos tramoscarreteros en la zonanorte de Quezaltenango.Las entidades que serán denunciadasson la Constructorade Obras Civiles, S.A. (Cocisa)yla Asociación Naturaleza yDesarrollo, que tenían a sucargo la ampliación y asfaltoentre Sibilia, Huitán y Cabricán,con un presupuesto deQ33 millones 65 mil 990.92; y eltramo entre Huitán, San VicenteBuenabaj y San CarlosSija, por Q38 millones 669 mil473.51, que fueron financiadospor el desaparecido Programade Apoyo Comunitario Urbanoy Rural (Pacur).El director de asesoría jurídicade la SCEP, Mario Vitola, explicóque luego de analizar losexpedientes y verificar los trabajos,decidieron denunciar alasentidades citadas por los delitosde estafa en entrega de bienes yposibles actos de corrupción dela empresa supervisora, ya quedeclararon avances físicos deobras que no existen.Según Vitola, el contrato con laconstructora y la asociación fuecancelado, debido a los hallazgos,pero señaló que Pedro Tistoj, supervisordel Consejo Departamentalde Desarrollo (Codede),se niegaafirmar el informe de recisióndel contrato, para demandara los responsables.“Esperamos la firma del supervisorpara entablar la demanda”,refirió Vitola.El primer tramo, de 15.5 kilómetros,tiene un avance del 99.8por ciento, según William Yom,supervisor de obras de la SCEP,Foto Prensa Libre: MYNOR TOCLa ampliación y asfalto de 15.5 kilómetros entre Sibilia, Huitán y Cabricán tuvo un avance del99.8 por ciento, pero se han hallado deficiencias como baches.Foto Prensa Libre: MYNOR TOCLa ruta entre Huitán, San Vicente Buenabaj y Sija sigue siendode terracería, aunque se reportó un avance del 51 por ciento.pero la estructura es inestable ya simple vista se ven fallas en lacarretera, pues no hubo ensayode suelos ni estudio topográficopara tener un dictamen sobre elterreno.Agregó que en varios documentosse reportaque los trabajosen Huitán, San Vicente Buenabajy San Carlos Sija hanavanzado un 51 por ciento, y quebuena parte de los 15 kilómetrosde la ruta están deteriorados, peroen realidad esta aún es de terracería.Según vecinos, hacedos años llegó maquinaria paratrabajar en esa zona.El gobernador departamental,Marco Herrera, dijo que el informedetalla las deficiencias enlos trabajos, por lo que coincidiócon Yom y Vitola en buscar unasalida al problema. “Haremos lasgestiones para que la empresaseresponsabilice de los malos trabajosy explique los motivos paradetener los de la otra carretera”,añadió.Ofrece bacheoMientras la SCEP busca responsabilizarala empresa yalaasociación por los malos trabajosen las carreteras, el Ministeriode Comunicaciones prometióa los alcaldes del norte deQuetzaltenango rellenar los hoyosy hundimientos que quedaronen el tramo.El alcalde de Cabricán, VitelioPérez, explicó que no aceptaránla obra como la dejó Cocisa, yque al menos debería haber bacheo.Fernando Arreaga, jefe edil deSibilia, apoya la denuncia interpuestaen el MP y la CGC; agregóque el bacheo será un paliativo aldeterioro que hay en la cinta asfáltica.EN DETALLEInversiónProyectos carreterosque no se ejecutaronen forma adecuadaen la zona norte deQuetzaltenango.= El primer tramo carretero,entre Sibilia, Huitán y Cabricán,llevó un presupuesto deQ33 millones 65 mil 990.92 ytiene una extensión de 15.5kilómetros.= La ruta fue asfaltada y elavance físico es del 99.8 porciento, pero en muchos tramoshay baches y hundimientos.= La segunda obra, entre Huitán,San Vicente Buenabaj ySan Carlos Sija, tiene una extensiónde 15 kilómetros, y aun costo de Q38 millones 669mil 473.51.= La constructora y la asociaciónencargadas del proyectoreportaron un avance físicodel 51 por ciento en la ampliacióny asfalto, pero enrealidad la carretera aún esde terracería.= Los dos proyectos fueron financiadospor el Programade Apoyo Comunitario Urbanoy Rural.= La constructora y la asociaciónencargadas de las obrasserán denunciadas por estafaen entrega de bienes y posiblesactos de corrupción.ADEMÁSReparosLa CGC, en su informedel 2009, sancionó a laAsociación Naturalezay Desarrollo (Asonade) conQ100 mil, y reveló que estaentidad ejecutó proyectossociales y suscribió 11 contratoscofinanciados con variosConsejos Departamentalesde Desarrollo (Codede),por un monto de Q49millones 839 mil 420.60.Según el documento, eltramo carretero entre Huitán,San Vicente Buenabaj ySan Carlos Sija quedó paralizado,debido a la falta depago del Codede.El 31 de diciembre del2008 se estableció que la entidadhabía ejecutado Q47millones 238 mil 416.77, lo querepresenta un 99.41 por cientode todos los ingresos querecibió en el año auditado.