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Estas nuevas alternativas presentadas por el Contratista –Conservador, no generaran pago adicionalalguno siendo responsabilidad del mismo el cumplimiento de los Niveles de Servicio exigidos en lospresentes Términos de Referencia.El Contratista – Conservador presentara el Plan de Conservación Vial en versión impresa por ambascaras y versión electrónica con texto hipervínculado.3.1.2 Elaboración del Plan del Manejo Socio AmbientalEl Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) estará conformado por el conjunto de estrategias yactividades necesarias para prevenir, controlar, mitigar, compensar y corregir los impactos negativosgenerados por la prestación del servicio, su contenido incluye como mínimo el manejo de: desechos,material de reciclaje, basuras, residuos de materiales de construcción, residuos líquidos,combustibles, aceites y sustancias químicas; aguas superficiales, vegetación, maquinaria y equipo,campamentos; seguridad vial, higiene, seguridad y salud ocupacional; gestión social entre otros.El Contratista deberá presentar ante la Supervisión el Plan de Manejo Socio Ambiental y de sernecesario solicitará ante las autoridades respectivas, los permisos, autorizaciones, licencias yconcesiones requeridos por el uso y aprovechamiento de recursos naturales para la ejecuciónsostenible de los servicios, sin que la Entidad incurra en pagos adicionales por estos conceptos.El Plan de Manejo Socio Ambiental no comprende la elaboración de Estudios de Impacto SocioAmbiental, la ejecución de investigaciones arqueológicas, trabajos de rescate arqueológicos, laobtención de CIRA, elaboración de catastros de invasiones del Derecho de Vía ni la ejecución dePlanes de ReasentamientoEn lo referente a la instalación de plantas de asfalto y de trituración que se requieran durante eldesarrollo del servicio, el Contratista deberá obtener los permisos relacionados con vertimientos,emisiones atmosféricas y permiso parte aire, de acuerdo con los lineamientos establecidos por laautoridad ambiental respectiva.El Contratista será responsable por los daños y perjuicios causados a terceros por negligenciadurante la ejecución de los trabajos definidos en estos Términos de Referencia.3.1.3 Elaboración del Inventario Vial e Informe Técnico de Situación InicialEl contratista, en los primeros cinco meses de iniciado el contrato, realizara el inventario vial calificadode los tramos materia del presente contrato según el manual de inventario vial, el cual servirá paraconstatar el estado en que se le entrega la carretera.El Inventario Vial Calificado deberá ser remitido en formatos del Sistema de Gestión de Carreteras, enarchivos Excel y en texto, información que deberá ser probada o importada en el modulo de inventariovial calificado del software route2000, para su revisión y validación.El contratista – conservador elaborará el proyecto en Sistema de Información GIS (Geográfico/WGS84), con la información del inventario vial calificado y remitirá todos los archivos componentesdel proyecto en shape files.Adicionalmente elaborara un itinerario de ruta, el cual se elaborara en base al formato del itinerariode rutas aprobado con DS 010 –87-TC y DS015-87-TC-MTC, el cual será complementado con unitinerario fílmico, similar al elaborado en el Estudio: Inventario, monumentación y valorización de laRed Vial nacional, realizado PROVIAS Nacional en el año 2004, las zonas criticas contaran con dosfotos adicionales de los elementos de la carretera (calzada, obras de arte y drenaje, túneles, muros ,elementos de seguridad y señalización, etc.), refiriendo la fotografía a la progresiva de inicio y fin de lavía.Con estos resultados el Contratista elaborara el Informe Técnico de Situación Inicial, que seráentregado a la Supervisión para su aprobación.3.1.4 Elaboración del Plan de calidadEl Contratista programará las auditorias internas que el Plan de Calidad del Proyecto requiera para sucorrecto seguimiento y permitirá a la Supervisión la realización de auditorias externas, con el objetoProyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – PROVIAS NacionalCP N° 0021-2009-MTC/2028