Catálogo General - MS Representaciones

tipsCompuestos Antidesgaste• El uso de Brushable Ceramic sobre elPneu Wear asegura una correcta unión entrelas esferas prolongando aún más la vida útil.• No dejar pasar mucho tiempo entre elarenado o granallado y la aplicación de loscompuestos, para evitar la oxidación de lasuperficie.La malla de metal colocada sobre las aspas dañadasreconstruye y refuerza el área de reparación.3. Aplique el epóxico sobre la malla de metal, forzándoloa través de ella, evitando la formación de burbujasde aire. Alise el acabado con un aplicador delgado deplástico ó metal.Instale los tapones al extremo del tubo, cuando estesobresalga de la plancha.Si el tubo no esta a ras de la plancha debido al desgasteó a su diseño, instale el tapón para que quede a ras delextremo de éste.2. Preparación de la superficie. Una vez que los taponesestén en su lugar, arene toda la plancha. Después, limpielos escombros con aire limpio a presión. Desengrase porcompleto con acetona. Recuerde preparar las planchasde los extremos y las divisorias tal como lo hizo con laplancha de los tubos.Reconstruya la superficie dañada con el compuesto WearResistant Putty.5. Espere por lo menos 18 horas después de aplicar elrecubrimiento antes de sacar los tapones. Luego, conun extractor de empaques ó unas pinzas grandes, saquetodos los tapones.Recubra la malla de metal con epóxico y alise el acabado.4. Para terminar la reparación, aplique con una pincel unacapa de 0,5 mm de Brushable Ceramic en toda el áreadel impulsor, rellenando las zonas porosas de la fundición.Una vez que haya secado la primera mano, aplique unasegunda capa de Brushable Ceramic.Arene la plancha de tubos después de instalar los tapones.3. Aplique Loctite® Brushable Ceramic en dos capas.Después de la primera capa, espere de 1 a 3 horas paraaplicar la segunda. El sistema de 2 capas ayuda a llenarcualquier cavidad que se haya pasado por alto en laprimera capa.Saque los tapones co un extractor de empaque.6. Para dar un acabado limpio a los tubos, permitiendo unbuen flujo de líquido, pula la abertura de los tubos pararetirar el epóxico. Utilice un esmeril cónico para obtenermejor resultado.Dos capas de Brushable Ceramic sellan el metal y ofrecenuna superficie de baja fricción..Pula los extremos de los tubos lijándolos.Reparación de Intercambiadoresde Calor y CondensadoresLos tubos de un intercambiador de calor están sometidosa grave corrosión galvánica puesto que éstos y la planchano son del mismo metal. El proceso de corrosión se acelerapor la presencia de humedad y calor, lo que hace quela plancha de metal se corroa y falle eventualmente.1. Instale tapones. Inserte tapones de goma en losextremos de los tubos. Los tapones no deben sobresalirmás de 3 mm.Aplique una capa de brushable Ceramic.4. Para compensar las depresiones que estén a unadistancia mayor a 3 mm de la plancha de tubos, apliqueel compuesto Wear Resistant Putty y trabájelo con laespátula al espesor deseado. Alise el espesor de la planchade tubos para que quede a ras de los propios tubos.Finalmente aplique otra capa de Brushable Ceramic.* Pasaje Nm a Lb. In = Nm / 0,113 **NSF International: National Sanitary Foundation, ABS: American Bureau of Shipping, CFIA: Canadian Food Inspection Agency, ULC: Classified for Canada 25