Ahorro de EnergÃa en la Industria Nacional - Asimet

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GAMMA INGENIEROS LTDA. 8Para iniciar y luego lograr la realización efectiva de los ahorros, se requiere designar a unejecutivo de la industria como coordinador y motor del plan. De preferencia esteejecutivo deberá ser el mismo Gerente General u otro alto ejecutivo que tenga eldinamismo, capacidad de decisión y de análisis económico necesarios para llevar elprograma a buen término. Es también indispensable contar con la asesoría externa de unafirma de ingeniería, o de ingenieros con experiencia en este tipo de proyectos, los queestarían a cargo del estudio inicial sobre identificación y evaluación de las economías, asícomo de la elaboración, en conjunto con la empresa, del programa de acción y luego delos proyectos específicos que se realizarán. El personal técnico y de mantención de laempresa debe participar también en forma activa, en los proyectos y en suimplementación.La organización del plan de ahorro de combustible sugerido evitará las demoras excesivasque se han detectado en la práctica industrial por falta de especialización o de tiempo delpersonal propio de la industria, normalmente ya recargado de labores de rutina ymantención diaria de las instalaciones, así como el escaso contacto y participación delpersonal ejecutivo superior, el que debe evaluar y tomar las decisiones finales, así comocontrolar su cumplimiento.Una vez en marcha el plan de economía de combustible, es conveniente instalar unsistema de control de consumo (Punto 4), el que puede estar integrado al sistema decostos de la empresa o plantearse separadamente. En muchos casos conviene calcular losconsumos específicos de las secciones o máquinas principales de la industria, así como elconsumo específico total de la empresa.Se entiende por consumo especifico el cuociente entre el consumo total de combustible yla producción física efectiva, asociada a ese consumo. En algunas industrias, como lassiderúrgicas, se pueden calcular los kilos de combustible por kilo de producción. Enindustrias textiles se determinan los kilos de petróleo por metro de tela de un determinadotipo.En estos casos conviene registrar también la producción efectiva ya que los consumosespecíficos de una industria dependerán del nivel de producción a igualdad de tecnologíao de sistemas de economías o recuperación existentes.6. CONCLUSIONES PRELIMINARES.En el foro que se realizará, se discutirán y se ampliarán las conclusiones que acontinuación se indican en carácter de proposición.1) La energía perdida en las industrias es una fuente no tradicional de energía fácil deutilizar y de gran importancia para la industria nacional.S:Ingeniería/Metrogas/Secretaría/Informes/Conversión/Charla Ahorro Energía-1982/FNE/mlv.-
GAMMA INGENIEROS LTDA. 92) Se ha comprobado que existen posibilidades efectivas de ahorro de combustibleen la mediana y pequeña industria nacional, así como en las instalacionesauxiliares de la minería.3) Los ahorros porcentuales posibles de obtener, a corto plazo, en una industriamediana o pequeña, varían aproximadamente entre el 10% y el 50% del consumototal de combustible.4) La recuperación de las inversiones recomendadas se realiza en plazos de 2 a 10meses.5) En la implementación de los posibles programas de ahorro se ha detectado ladificultad práctica de la falta de tiempo del personal propio de la industria, laescasa contratación de asesoría externa y la falta de contacto y apoyo del personalejecutivo superior, por lo que las oportunidades de ahorro no se han aprovechadoen todas sus posibilidades.6) Se sugiere una forma de organizar un plan de economía de combustible, que sedebe desarrollar en varias etapas muy definidas, a fin de obtener los resultadosesperados. En los casos en que se ha seguido esta pauta, los resultados han sidonormalmente mejores que las expectativas originales.7. AGRADECIMIENTOS.El expositor desea dejar constancia de su reconocimiento por la valiosa cooperación delas industrias encuestadas, así como la de los ingenieros de la División de SistemasTérmicos de Gamma Ingenieros Ltda.8. REFERENCIAS.14.12.82.-(1) "Balance de Energía 1960-1978, Chile"Comisión Nacional de Energía, 1980(2) Diversos Estudios de Economía Global de Combustible.Gamma Ingenieros Ltda., 1978-1980.(3) Energy Conservation Program-Guide for Industry and Commerce. NBS.Handbook 115, U.S.P.O. Washington, 1974.(4) Charlas de Economía de Combustible "Posibilidades Efectivas de Economía deCombustible", COPEC-Junio 1981.(5) "Guidelines for Industrial Boiler Performance Improvement", N.W. Mc Elroy,D.E. Shore, EPA-FEA, 1977.(6) Guía COPEC para la Economía de Combustible en la Industria – GammaIngenieros Ltda.- 1976(7) Utilización de la Energía Perdida en la Industria. Experiencia Chilena, FranciscoNegroni E.-Juan de Dios Rivera A., Simposio Interuniversitario de Energía,Valparaíso, Noviembre 1981.S:Ingeniería/Metrogas/Secretaría/Informes/Conversión/Charla Ahorro Energía-1982/FNE/mlv.-
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