Memoria del curso PSI02 - Ayuntamiento de Zalla

1. Justificación de la acciónEsta acción está integrada en un conjunto de acciones propuestas por el Foro de Empleo comoparte del Plan de Empleo Comarcal. En el Foro de Empleo participan todos losAyuntamientos de Enkarterri 1 , sus empresas agrupadas en la Asociación EnkarterriGroup, losprincipales agentes tractores de la comarca Enkartur, Enkarterrialde, Mancomunidad yLanbide, así como Denokinn.Por primera vez en la comarca, existe una firme voluntad de colaboración público-privada conel fin de identificar proyectos estratégicos que permitan la reactivación del territorio, desde lacolaboración, en torno a un eje compartido: la identificación de Enkarterri como territorio“Green”, como una comarca “verde”.El diagnóstico realizado en el Plan de Empleo Comarcal permitió identificar y trazar lasprimeras líneas de actuación estratégicas desde la óptica del “Green Concept”. Este conceptosignifica la identificación de la comarca con lo sostenible, lo verde y lo ecológico aplicado atodas y cada una de sus actividades económicas y de empleo.Resultados del Diagnóstico.Se ha apostado por invertir y explorar el potencial de los nuevos mercados verdesexperimentando su lanzamiento y adecuando las competencias del territorio para sudesarrollo.Se identificaron las siguientes opciones de futuro en el mercado verde de Encartaciones 21. Eje Movilidad:1.1. Tranbus. Nuevo concepto de movilidad eléctrica sostenible.1.2. Infraestructuras/sharing.1.3. Barredora eléctrica.1 Los municipios que conforman las Encartaciones son: Artzentales, Galdames, Gordexola, Gueñes, Karrantza,Lanestosa, Sopuerta, Trucíos, Balmaseda y Zalla, ampliándose hasta Alonsotegi en este plan de empleo.2 Plan de Empleo Comarcal. Noviembre 20123 de 53

2. Objetivos: Generales y específicosObjetivos GeneralesCualificar y apoyar la inserción laboral de 16 personas en situación de desempleo, enEmpleos Verdes, concretamente empleos derivados de la Construcción Sostenible entorno ala madera en general y CLT en particular, y el Diseño Sostenible.Fomentar la cultura emprendedora entre este colectivo como fórmula de acceso al mercadolaboral y generación de actividad económica.Objetivos Específicos Construcción SostenibleEl programa docente desarrollado tiene como objetivo desarrollar en el alumno una capacidadcrítica y de análisis para resolver problemas en los que intervienen diferentes variables,incluso contrapuestas.Conocimiento que consideramos necesario para fomentar el desarrollo de nuevas ideas yproyectos de cualquier tipo. En el caso que nos afecta se centra inicialmente en elementosconstruidos, con dos aspectos relevantes, la construcción industrializada o modular y laincorporación del diseño bioclimático y sostenible.Los objetivos específicos:Conocer conceptos de construcción y diseño arquitectónico.Adquirir nociones sobre sistemas constructivos modulares.Adquirir nociones sobre arquitectura sostenible.Adquirir nociones sobre rehabilitación, puesta en valor y reciclaje.De manera especial se incorpora como objetivo desarrollar la capacidad de trabajar enequipo, a nivel teórico de diseño y práctico.Como objetivo común a todos los ámbitos se pretende mejorar la capacidad oratoria y depresentación y defensa de un producto o idea.5 de 53

Objetivos Específicos Diseño SostenibleEste modulo pretende formar personas en el ámbito de la innovación, la creatividad, lagestión de proyectos.Con especial interés se aborda la temática de la sostenibilidad, tratando de dar una formaciónmultidireccional, y mostrando las diferentes facetas y puntos de vista. En este sentido, elobjetivo es crear diseñadores en este campo que será el gran motor de la innovación de lospróximos años.6 de 53

3. MetodologíaConstrucción SostenibleFormación eminentemente práctica. Se desarrollan los conceptos teóricos en periodosalternos y de manera concisa, para ser desarrollados posteriormente en clases con vocaciónpráctica, que consoliden y completen lo expuesto.Será en la colaboración interdisciplinar que ofrecen cursos de esta naturaleza, donde seposibilita el análisis desde diferentes sensibilidades ante el mismo problema.La teoría impartida se desarrollada mediante:Ponencias presenciales.Exposición de ejemplos relacionados con la temática.Visualización de videos ilustrativos.Visitas guiadas a ejemplos singularesGrupos de debate sobre conceptos singulares.Ver Anexo 1: Ejemplo de diapositivas utilizadas en la formación.La práctica impartida se desarrolla mediante:Trabajo en grupo con objetivos ligados al temario impartido.Exposiciones en grupo y defensa de la propuesta desarrollada.Exposiciones a grupos externos de los trabajos desarrollados.Ejecución en grupo de un trabajo real.7 de 53

Diseño SostenibleEl modulo se divide en dos partes:La primera está formada por asignaturas teórico-prácticas, y dirigida a la asimilación denuevos conocimientos vinculados a la sostenibilidad y la gestión. Durante esta primera fase,se realizarán workshops de cara a desarrollar de manera práctica diferentes áreas de interés yafianzar los conocimientos obtenidos en las asignaturas teórico-prácticas.La segunda parte está regida por un proyecto final (relativo al Tranbus), con mentalidad ycriterios de exigencia profesionales. Se trata de un proyecto complejo en el cual seincorporan los conocimientos adquiridos en la primera parte del curso. Este proyecto finalconcluirá con una presentación ante personas externas al grupo de alumnos y profesorado deETUD. Concretamente, la presentación se realizó ante personal del Centro de FormaciónSomorrostro y del periódico Deia (Ver Anexo 2: Artículos publicados por Deia el sábado 20de julio).8 de 53

4. Descripción de las actuaciones ejecutadasComo ya se ha dicho, está acción se compone principalmente de dos módulos específicos: Elmódulo sobre Construcción Sostenible y el módulo sobre Diseño Sostenible. Pero además deestos dos módulos, se ha impartido una formación transversal complementaria entorno al“Comunity Managers” y la “Gestión y Creación de Empresas”:Formación sobre Comunitiy Managers-Place Branding.Impartido por Tenzing-Grupo Urbegi.18 horas del 18 al 20 de marzo.Formación sobre Construcción Sostenible.Impartido por Fundación Zain: Ander de la Fuente (AD) Jorge Rodríguez (JR) Ugaitz Gaztelu (UG)300 horas del 21 de marzo al 31 de mayo.Formación sobre Diseño Sostenible.Impartido por ETUD Ibérica: Marie Le Monnier240 horas del 03 de junio al 19 de julio.Curso sobre Gestión y Creación de Empresas.Impartido por SBS: Esperanza Casamitjana Ojinaga Iñaki Palacios Camino Juan Antonio Herrán Martínez10 horas los días 22 y 23 de julio.CONTENIDOS: El Plan de Viabilidad. Estudio Económico-financiero de un plan de negocio. Regulación Jurídica. Medioambiente. Prevención de Riesgos Laborales. Protección de Datos.9 de 53

Economía Social: Las Cooperativas de trabajo asociado.Impartido por Work-lan: Belén Varela2 horas el 23 de julio.A continuación se describen con mayor detalle los dos módulos principales.Construcción Sostenible – Fundación ZainEn esta parte de la acción formativa intervienen:1. DISEÑOS PASIVOS (62 h)del 21 de Marzo al 12 de Abril [UG, JR]TEORÍA (12 h)21 de Marzo [UG]. Nociones básicas de sostenibilidad ecológica en la construcción22 de Marzo [JR]. Nociones básicas de prefabricación e industrializaciónPRÁCTICA 01. (50 h)Diseño de Cabaña adaptada al contexto medioambiental2. CONSTRUCCIÓN PREFABRICADA (40 h)del 12 al 19 de Abril [AD, JR]TEORÍA (12 h)12 de Abril [AD]. Construcción con CLT y sus posibilidades. Edificio de Eraikinn yDigipen16 de Abril [JR]. Diferentes materiales aplicados a sistemas estructurales industrializadosPRÁCTICA 02. (28 h)Diseño de Cabaña en CLT y materiales ecológicos.3. SISTEMAS ACTIVOS, AHORRO ENERGÉTICO/MOBILIARIO (41 h)del 22 al 29 de Abril [UG, AD]TEORÍA (6 h)22 de Abril [UG]. Sistemas activos y ahorro energético. Edificio de Eraikinn y muro deagua10 de 53

PRÁCTICA 03. (14 h)Aplicación un sistema activo en la cabaña, sistema de movilidad sosteniblePRÁCTICA 03a. (14 h)Diseño de mobiliario urbano para EnkarterriVISITA ERAIKINN (7 h)29 de Abril [AD/JR/UG]. Visita comentada al edificio Eraikinn4. REHABILITACIÓN COMO RECICLAJE DE EDIFICIOS (54 h)del 30 de Abril al 10 de Mayo [AD]TEORÍA (12 h)30 de Abril [AD]. Técnicas de intervención ecosostenible sobre el patrimonio construido3 de Mayo[AD]. Técnicas de intervención ecosostenible sobre el patrimonio construidoPRÁCTICA 04. (42h)Proyecto de puesta en valor y rehabilitación de la capilla "Boinas La Encartada"5. REHABILITACIÓN ENERGÉTICA DEL PATRIMONIO (40 h)del 13 al 20 de Mayo [UG,JR]TEORÍA (12 h)13 de Mayo [UG]. Conceptos de rehabilitación energética. Caseríos15 de Mayo[JR]. Sistemas de rehabilitaciónPRÁCTICA 05. (28h)Aplicación de conceptos bioclimáticos al diseño de la anterior práctica.6. PRÁCTICA FINAL (63 h)del 21 al 31 de Mayo [AD]Construcción modular ecológica de una oficina de 42m 2 para el Garbigune de AlegríaDulantzi utilizando materiales de Enkarterri, aislamientos naturales y cerramientos depalets reciclados. Ver Anexo 3 y vídeo contenido en el CD que acompaña a esta Memoriaimpresa.11 de 53

Diseño Sostenible – ETUD Ibérica1ª Clase: Presentación Objetivos Metodología Estructura del curso Planning Horario Programa teórico Proyecto final Profesor asistente Salidas profesionales Practica: dibujo2ª Clase: Introducción al diseño Definición La palabra y representación El estilo y el diseño Los diferentes estilos El canon de la belleza Los contextos del diseño La interacción del diseño dentro de una empresa Historia del diseño en Europa Diseño sostenible Diseño ecológico Ciudades sostenibles Ámbitos Práctica: dibujo3ª Clase: Estudio previo del producto Desarrollo de un nuevo producto Etapas del estudioo Benchmarko Targeto Brainstorming4ª Clase: 1 er acercamiento al producto Introducción sobre el Diseño Conceptualo Explicación de las diferentes fases del diseño• 1er acercamiento al Boceto• 1er acercamiento a la ergonómica• 1er acercamiento a los materiales• 1er acercamiento a los colores• 1er acercamiento a las formaso Definición bocetos12 de 53

o Definición de perspectivaso La perspectiva cónicao Definición de vista ortogonalo Cómo se presenta unos bocetoso Práctica: ejercicios en perspectiva cónica y ortogonal Ergonomía y los cinco sentidos.o Definición de ergonomíao Base sobre los 5 sentidoso Los sentidos, el humano y el ambienteo Interacción entre el humano y la máquina• Dispositivos visuales• Dispositivos táctileso Proporciones y sexoo Zona de conforto Zona de visibilidado Ángulos límites gestualo Ángulo de confort sentadoo Ángulo de confort conduciendoo Explicación de lo que es un packageo El blueprinto Cómo se presenta un trabajo de ergonomía• La cuadrícula• Las escalas• El punto zero• El dummy Práctica: package de un vehículo elegido5ª Clase: materiales y texturizado (power point) Materialeso Metalo Materiales pétreoso Fibras textileso Maderao Plásticoso Materiales compuestos Categoría sensorialo Brilloo Translucidezo Estructurao Durezao Temperaturao Acústicoo Olor Categorías técnicaso Resistencia al fuegoo UV resistenciao Resistencia al climao Peso13 de 53

o Resistencia químicao Renovable Definición de reciclable, reciclado y sostenible Diferentes maneras de producir una piezao Moldeoo Conformadoo Proceso con arranque o deformación plásticao Procesos con arranque de materialeso Tratamiento térmicoo Tratamientos superficiales Tecnologías químicas Práctica: organización y definición de materiales6ª Clase: Color y luz Definición de coloreso Los colores primarios• RGB• CMYKo Los colores elementaleso Los círculos cromáticoso Psicología del color Definición de acabadoso Brilloo Metálicoo Perladoo Satinadoo Mate Base sobre la luzo Diferentes iluminacioneso Refraccióno De día y de nocheo La luz, el color, y los materiales Práctica: poner luz y sombra a un dibujo7ª Clase: formas y curvas Historia breve sobre la moda Las ventajas de ciertas formas (lata coca-cola, aristas secas de los coches actuales...) Los reflejos8ª Clase: Presentación del proyecto Presentación de un tema Su problemática Orientación de una solución global Listado de las características necesarias para el vehículo:o Robot ruedao Conducción drive by wire14 de 53

o Baterías en paraleloo Vehículo flexible con unidades acoplables en unidades de 10 pasajeroso Dimensiones menores, menor costeo Sistema de conexión en estaciones y zonas de parada para la recarga de lostran-buses (con y sin contacto)o Sistema de carga rápida de baterías (Cargador)o Sistema de gestión de la entrega de energía de las baterías (BMS)o Sistemas de comunicación geo-posicionadoso Chasiso Cabina pasajeroso Puesto de conduccióno Nuevos materialesPRÁCTICA – Proyecto Tranbus para las Encartaciones.Semana 1 y 2: Estudio del producto Benchmarking Target Recorrido, paradas y parking tranbus Sistema de recarga de batería Conductores y gestión del servicio Breafing Color and trim MemoriaDías 26, 27, 28 de junio: seguimiento y evaluación del trabajo efectuado las semanas 1 y 2.Semana 3, 4 y 5: Realización del producto - TRANBUS Bocetos exterioreso ¾ delantero• Panel informativo de la líneas y o parada• Luces Luz de posición Luz de cruce Luz de carretera Intermitentes• Retrovisores• Anillo de remolque o unión de dos tran-buso ¾ trasero• Anillo de remolque o unión de dos tran-bus• Luces Luz de posición Luz de freno Luz de marcha atrás Intermitentes15 de 53

Bocetos interioreso Puesto de conduccióno ¾ delantero• ¿Panel informativo de las paradas?• Vistaso Accesorios que aportan un valor añadido al vehículoo Zona de cargao Zona de puerta• ¿Cómo se pide la parada?• ¿Para en todas las estaciones? Packageo Vista top• Zona motor rueda• Zona batería• Zona carga Pasajeros Objetos• Paneles informativos• Asas de sujeción Zona de puertas Vehículo en movimiento• Medidaso Vista side• Zona motor rueda• Zona batería• Zona carga Pasajeros Objetos• Medidaso Vista front• Zona motor rueda• Zona batería• Zona carga Pasajeros Objetos• Medidaso Vista back• Zona motor rueda• Zona batería• Zona carga Pasajeros Objetos• Medidas Altura suelo del vehículo con suelo Ergonomíao Posición conductor• Dummy 95% sentado y de pie• Dummy 50% sentado y de pie16 de 53

o Visión del conductor• Dummy 95%• Dummy 50%o Posición pasajero• Dummy 95% sentado y de pie• Dummy 50% sentado y de pieSemana 6 y 7: Acabados y presentación del trabajo realizado Bocetos explicativoso ¿Cómo circula?o ¿Cómo se recarga?o ¿Cómo se sube?... Ticketingo Bocetos máquina de Ticketo Vista técnica front• ¿Cómo compro mi ticket?• ¿Dónde lo compro?• ¿Cuál son los pasos de compra o validación del viaje?• ¿Cómo ayudar el usuario en la compra del ticket? Marquesinaso Bocetos parada del Tranbus• ¿Cuántos tipos de marquesinas existen?• ¿Por qué?• ¿Cuáles son las innovaciones de la marquesina?• Vista técnica• Zona informativa• ¿Zona de ticketing en la misma parada?• ¿Zona sentada?En el Anexo 4 se presentan los proyectos TRANBUS realizados por el alumnado, así comolos contenidos que tenían que desarrollar. Se formaron tres grupos de trabajo:GRUPO 1Zorrilla Sevillano, MikelRodríguez Herrero, KoldoVega Suárez, AnderGómez Hernández, José CarlosOtaola Larrea, IkerGRUPO 2De Lucas Bermejo, IbonEtxebarria Arizmendi, JavierHaro Cuevas, José IgnacioSarachaga Zorrilla, MikeldiSexto Prieto, Juan Ignacio17 de 53

GRUPO 3Azurmendi Zofio, OlatzCamino García, GorkaLasa Seisdedos, María EstherLópez Oses, José MiguelSalmantón García, OlatzTrevilla Gearra, LaidaComo trabajo de equipo, y por ello el resultado obtenido, destaca especialmente el proyectodesarrollado por el grupo 3.18 de 53

5. Resultado obtenidos: Capacitación, empleos yactividad económica generadaTODO el grupo ha superado el 75% de asistencia (ver anexo 6)PSI02 :::: 84 días - 570 horas ::: Inicio 18 marzo - final 23 julio SuperaAnálisis de Procesos basados en Materia Prima de Enkarterri 75%Observaciones1 AZURMENDI ZOFIO, OLATZ SI 100%2 CAMINO GARCIA, GORKA SI 82% CONTRATO desde 08 julio3 DE LUCAS BERMEJO, IBON SI 100%4 ETXEBARRIA ARIZMENDI, JAVIER SI 85% Matrimonio abril5 GOMEZ HERNANDEZ, JOSE CARLOS SI 92% Falta desde 15 julio6 HARO CUEVAS, JOSE IGNACIO SI 100%7 LASA SEISDEDOS, MARIA ESTHER SI 100%8 LOPEZ OSES, JOSE MIGUEL SI 99%9 OTAOLA LARREA, IKER SI 80% Falta julio10 RODRIGUEZ HERRERO, KOLDO SI 100%11 SALMANTÓN GARCIA, OLATZ SI 80% CONTRATO - Falta julio12 SARACHAGA ZORRILLA, MIKELDI SI 96%13 SEXTO PRIETO, JUAN IGNACIO SI 92% Falta desde 15 julio14 TREVILLA GEARRA, LAIDA SI 88% Matrimonio junio15 VEGA SUAREZ, ANDER SI 80% Falta julio16 ZORRILLA SEVILLANO, MIKEL SI 98%En este grupo el nivel de motivación se ha mantenido alto hasta el final del curso. Sólo lascontrataciones estivales y la constitución de la cooperativa han hecho descender el nivel deasistencia durante el mes de julio. Se da la circunstancia de que dos personas del grupo hancontraído matrimonio en los meses de abril y junio respectivamente.El nivel de capacitación logrado en cada uno de los dos módulos específicos ha sido elsiguiente:CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLECapacitaciónPuede apreciarse por los trabajos presentados a lo largo del periodo de formación, que se haproducido una mejora plausible en la generación de ideas, su exposición y sobre la gestiónde su puesta en práctica. La diversidad de formación base del alumnado y las diferentesmotivaciones por las que llegan a inscribirse al curso, dificultan el poder establecer un nivelhomogéneo de formación.19 de 53

Sin ser ello obstáculo para poder afirmar que existe una mejoría en cada uno de losobjetivos específicos marcados en un inicio en el programa, lo que creemos capacita a losalumnos para desenvolverse con mayor soltura en el mercado laboral actual y favorece lasopciones de creación de proyectos.Habilita el presente curso al alumno, a acercarse al mundo de la construcción y de laarquitectura con un perfil más ajustado a las necesidades del mercado laboral,favoreciendo la interlocución con el gremio y abriendo la perspectiva de espacios deoportunidad que permitan desarrollar sus habilidades y conocimientos personales, adaptadas alas nociones impartidas.Empleos y actividad económica generadaSe han generado cuatro empleos incluyendo en el mercado laboral, de forma estable, a otrostantos alumnos del curso. Se ha constituido una cooperativa para la construcción y fabricaciónde módulos y edificios ecológicamente sostenibles, con sede social en Zalla y una cartera depedidos completa para el año 2013, a partir de septiembre (fecha en que se espera terminar lostrámites de constitución de la empresa). Ver Anexo 5: Creación de Cooperativa de trabajoasociado.DISEÑO SOSTENIBLECapacitación lograda por los alumnos son las siguientes conocimientos: Saber hacer el estudio de un producto (benchmark, target, brainstorming, breefing…) Buscar mejoras o soluciones a los problemas existentes. Plasmar sus ideas en el papel gracias a bocetos explicativos. Crear planos técnicos a escala. Hacer un estudio ergonómico (comunicación entre el producto el humano y lamáquina). Estructuración de su desarrollo. Presentación de sus ideas a un público. A base de papel y lápiz, diseñar productos sostenibles.20 de 53

6. Equipo docente y gestor. Coordinación y supervisiónPor parte del Centro de Formación Somorrostro, el equipo de gestión, coordinación ysupervisión está formado por:Piedad Alcazar (Administradora)Sergio San Martín Pinedo (Responsable de Relaciones Institucionales)Jesús Mª Quintana Villate (Técnico de Formación)El profesorado y dinamizadores que han intervenido son (se adjuntan Curriculums en losAnexos de esta Memoria):Ander de la Fuente (Fundación Zain)Jorge Rodríguez (Fundación Zain)Ugaitz Gaztelu (Fundación Zain)Marie Le Monnier (ETUD Ibérica)Alvaro Naveda (Tenzing-Grupo Urbegi)Alvaro Fierro (Tenzing-Grupo Urbegi)Jonatan Belarde (Tenzing-Grupo Urbegi)Esperanza Casamitjana Ojinaga (SBS)Iñaki Palacios Camino (SBS)Juan Antonio Herrán Martínez (SBS)Belén Varela (Work-lan)Antonio Baroja (Bioconstrucción y Sostenibilidad)Eva Regatos (Bioconstrucción y Sostenibilidad)Mahelet Canales (Bioconstrucción y Sostenibilidad)21 de 53

7. Aportaciones y mejorasLa mejora más destacable en esta acción formativa ha sido la práctica realizada en mayo-juniode construcción (prefabricación y montaje) en madera de una caseta para oficina yvestuario en punto limpio (Garbigune) de Alegría-Dulantzi. Se trató de una experienciaconstructiva siguiendo criterios de sostenibilidad y en un entorno de trabajo muy próximo alreal. Puede decirse que esta experiencia sirvió como paso previo para valorar personas yentidades involucradas en la misma la posibilidad de emprender una actividad en este estilode construcción. En julio cuatro alumnos han constituido una cooperativa con este fin.También mencionar como aportación la divulgación en el diario DEIA que se dio al finalizarel curso de los tres proyectos desarrollados por el alumnado, relativos al “Tranbus”como elemento de transporte que puede mejorar la movilidad en la comarca. Esta divulgaciónha ayudado a poner en valor el trabajo realizado por las personas participantes en este curso.22 de 53

8. Recursos e instalaciones utilizadasEste proyecto se ha desarrollado en las siguientes instalaciones del Ayuntamiento de Zalla:Aulas: Bº La Inmaculada,15 Bis. - 48850 ArangurenTaller: Kosme Bibanko, 2 - 48860 ZallaAula Escuela Taller de Balmaseda (Martín Mendía, 15 bajo)Carpintería: Virgen de Gracia 29Bis. Balmaseda23 de 53

9. Coste económico24 de 53

ANEXO 1Ejemplo de diapositivas utilizadas en la formaciónLas siguientes diapositivas sirven de muestra de las presentaciones desarrolladas durante elcurso por los profesores de Fundación Zain.25 de 53

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ANEXO 3Construcción modular oficina Garbigune de AlegríaDulantziEn el CD que acompaña a esta Memoria hay un vídeo unos 3 minutos que recoge parte de lostrabajos de fabricación y montaje de esta oficina de 42m 2 para el Garbigune de AlegríaDulantzi.Las fotos siguientes muestran montaje e interior de la oficina construida.35 de 53

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ANEXO 4Proyectos TRANBUS para EnkarterriEn este Anexo se presentan los tres proyectos TRANBUS realizados por el alumnado, asícomo los contenidos que tenían que desarrollar. En el CD que acompaña a esta Memoria estánlos documentos íntegros presentados por los tres equipos de trabajo.38 de 53

Guión de ayuda para el desarrollo del proyecto Tranbus:1ª PARTEBenchmarck Lista de todos los problemas existentes sobre el servicio de transporte actual. Clasificación de los problemas según la parte del producto que afecta (afecta altrayecto, al vehículo...) Clasificación de los problemas de cada zona según su grado de importancia Lista de todas las ventajas existentes sobre el servicio de transporte actual Clasificación de las ventajas según lo que afecta (afecta al trayecto, al vehículo...) Clasificación por grado de importanciaTarget Consumidor: se hace un estudio de su comportamiento para detectar sus necesidades, yla forma de satisfacerlas. Elabora listas de los diferentes consumidores según su sexo, edad o localidad. Poner para cada lista los puntos negativos y positivos del producto actual.39 de 53

Elaborar los perfiles de los consumidores que se quieren captar. (los conductoresactuales)Brainstormings Realizar el brainstorming del Tranbuso Para la realización de brainstorming del Tranbus, se puede usar diferentesclasificaciones como por ejemplo:• Sistema de baterías• Motor rueda• Puesto de conducción• Zona pasajeros• Ergonomía• Tecnologías• Color and trim (colores y materiales)• Accesorios Se puede realizar un brainstorming de las marquesinas, el ticketing, los puntos derecarga…Recorrido Estudio del recorrido actual Puntos positivos Puntos negativos Nueva propuesta Qué tiene de mejor esta línea Cuáles son las innovación de aporta este nuevo recorrido Realización de un plano representando los diferentes trayectos posibles Presentar una simulación de horario y mostrar las ventajas que aporta al servicio actualMarquesinas, Ticketing, punto de recarga, y gestión del servicio En un primer momento y según como lo tenéis pensado, necesitare una explicaciónsintetizada de como interactúan estos 4 elementos. (Se puede presentar bajo la formade gráfico, texto, dibujo o de la forma que sea más fácil su asimilación)2ª PARTE: Representación física del productoTranbusPara la presentación del tranbus necesitare saber: Las características positivas:o ¿Por qué esta forma?o ¿Es sostenible?o ¿Cómo se usa (recarga)?o ¿Es fácil de mantenimiento?o ¿Protege los clientes del clima?o ¿Se puede adaptar a todas las carreteras?o ¿Por qué compraría este en ves de los buses actuales?o ¿Qué aporta de mas el volante drive by wire?40 de 53

o ¿Por qué se divide en varios vagoneso ¿Por qué la batería esta situada de esta formao (podéis aprovechar para poner los bocetos) acompañar de texto explicativo(ver clase sobre el diseño conceptual diapositiva: 19) Forma (Adaptarlo a la geografía, las carreteras y los puntos de paradas de vuestrorecorrido)o ¾ delantera (visto desde la izquierda o derecha, según lo que favorece vuestrodiseño) Materialeso Breve explicación sobre los bocetos o como quieren presentarlo Accesorioso Bocetos representativos con vista poniendo en valor su punto fuerte Packageo Zona de cargao Zona pasajeros sentados, de pieo Bateríaso Motor Ergonomíao Puesto de conduccióno Pasajero sentado y de pie Dibujo técnicoo Vista front (de frente) (ayudaros de los bluepint que podéis encontrar enInternet)• Alumbrado• Panel Informativos• Retrovisoreso Vista top (desde arriba)• Puertas entrada salida• Asientos• Asas de sujeción• Zona discapacitadoso Vista side (Vista lateral exterior)MarquesinasPara la presentación de las marquesinas necesitare saber: Las características positivas:o ¿Por qué esta forma?o ¿Es sostenible?o ¿Cómo se monta?o ¿Cómo se usa?o ¿Es fácil de mantenimiento?o ¿Protege los clientes del clima?o ¿Se puede adaptar a todas las paradas?o ¿Por qué compraría esta en vez de otra?o (podéis aprovechar para poner los bocetos ¾ delantera) acompañar de textoexplicativo (ver clase sobre el diseño conceptual diapositiva: 19)41 de 53

Forma (Adaptarla a la geografía y las carreteras y los puntos de paradas de vuestrorecorrido)o ¾ delantera (visto desde la izquierda o derecha, según lo que favorece vuestrodiseño) Materialeso Breve explicación sobre los bocetos o como quieren presentarlo Accesorioso Bocetos representativos con vista poniendo en valor su punto fuerte Dibujo técnicoo Vista front (de frente)o Vista side ErgonomíaTicketingPara la presentación de las maquinas de ticketing, necesitare saber: Las características positivas:o ¿Por qué esta forma?o ¿Es sostenible?o ¿Cómo se usa?o ¿Es fácil de mantenimiento?o ¿Es fácil, práctica y rápida de uso? (demuéstramelo)o ¿Hay una en cada parada?o ¿Por qué compraría esta en ves de otra?o (podéis aprovechar para poner los bocetos ¾ delantera) acompañar de textoexplicativo (ver clase sobre el diseño conceptual diapositiva: 19) Formao ¾ delantera (visto desde la izquierda o derecha, según lo que favorece vuestrodiseño) Materiales sostenibleso Breve explicación sobre los bocetos o como quieren presentarlo Accesorioso Bocetos representativos con vista poniendo en valor su punto fuerte Dibujo técnicoo Vista front (de frente)o Vista side Ergonomía (opcional)o Visual42 de 53

El origenANEXO 5Creación de una Cooperativa de Trabajo AsociadoEl diagnóstico realizado en el Plan de Empleo Comarcal ha permitido identificar y trazar lasprimeras líneas de actuación estratégicas desde la óptica del “Green Concept”. Este conceptosignifica la identificación de la comarca con lo sostenible, lo verde y lo ecológico aplicado atodas y cada una de sus actividades económicas y de empleo.El Plan de empleo ha apostado por invertir y explorar el potencial de los nuevos mercadosverdes experimentando su lanzamiento y adecuando las competencias del territorio para sudesarrollo.Resultado de este análisis, se identificaron una serie de ámbitos de oportunidad muy genéricospara la comarca, que se reflejan en el siguiente esquema:Estos ámbitos genéricos de oportunidad se fueron concretando posteriormente en ideas muchomás concretas en las que poder trabajar para lograr generar algún tipo de generación deempleo, bien por cuenta ajena o mediante emprendimiento.43 de 53

La siguiente figura muestra los proyectos concretos por los que se apostó para tratar degenerar nueva actividad económica en Enkarterri:Tras diseñarse e impartirse un curso específico sobre diseño sostenible y fabricación yconstrucción de estructuras de madera sostenibles mediante CLT-Cross Laminated Timber, laposibilidad de generar actividad económica específica en el campo de la producción deestructuras sostenibles en madera aumentó significativamente.La oportunidad de poder realizar una obra con cliente real en este campo, supuso laconfirmación de las posibilidades de crear algún tipo de actividad económica en este ámbito.Finalmente, como explicaremos más adelante, se generó un grupo de cuatro personas conintención de promover su propia empresa de construcción modular sostenible en madera(CLT).44 de 53

Madera contralaminada o Cross Laminated Timber (CLT)Los paneles CLT son paneles de madera conífera contralaminada encolada que ofrecen unsistema constructivo industrializada basada en muros autoportantes y forjados continuos, quedebido a la resistencia mecánica posibilita crear vuelos ilimitados y espacios más diáfanos.Las características resistentes, de rigidez, de aislamiento térmico y acústico de esta soluciónsuperan ampliamente las de sistemas ligeros convencionales de madera, pudiendo equipararsecon otros masivos como los del hormigón armado, sin sus desventajas y sin un consumomasivo de material (0,4 m3 de madera de conífera de calidad estándar por m2 de edificioconstruido).Los paneles son terminados en taller con madera seca, en tamaños que van desde los 2500mm hasta los 3200 mm de ancho, longitud variable de hasta 13000 mm y grosor de 100 mm,135 mm y 165 mm, interconectados y ensamblados entre sí en obra de manera sencilla yrobustaVentajas del Sistema PrefabricadoLa manufactura previa en taller y el montaje como obra seca implica importantes ventajastanto en calidad de acabados como en tiempos y costes de construcción, a saber: Posibilidad de racionalización e industrialización de los productos. Trabajo en un entorno propicio a la precisión. Mayor control de calidad. Mayor control de seguridad. Control de humedad. Mejor disponibilidad de material técnico y mecánico. Mejor planificación de material y tiempo. Montaje y entrega de la construcción en un periodo de tiempo muy reducido. Mejor gestión de residuos pudiendo reciclar casi el 100 % de materiales restantes enobra. Mayor rentabilidad en todos los ámbitos.45 de 53

El sistema se basa en el uso de paneles de madera contralaminada (láminas de madera macizaencolada con colocación cruzada) con los que se construyen los forjados de suelo, murosexteriores, tabiquería y forjados de cubierta. Estas planchas son cortadas numéricamente entaller con una precisión milimétrica, preparando allí incluso las uniones y huecos pasantes.Comportamiento estáticoEl concepto de muros de madera y el bajo peso propio del material hace que el sistemaofrezca una alta capacidad estática, posibilitando así generar grandes vanos e importantesvoladizos con componentes delgados.Material SostenibleEl aspecto energético y medioambiental de la madera como material de construcción se divideen tres pilares principales.100% sostenible:La madera, tiene unas características medioambientales ya que es el único material 100%sostenible. Es un material natural no agresivo, que en su ciclo de crecimiento asimila másCarbono Dióxido del que se emite en su explotación y eliminación.Bioconstrucción:Debido al contexto geográfico el material puede fácilmente provenir de los bosques denuestro territorio dándole así cabida a los conceptos básicos de la bioconstrucción, yreduciendo así las emisiones de CO2 y gastos económicos producidos del transporte delmaterial.Óptimas resistencia térmica y acústicaLos sistemas de CLT ofrecen gran aislamiento térmico gracias a que posee un landa de0,14W/(m•K), lo cual ayuda a reducir las demandas energéticas del edificio. Además elsistema asume con facilidad todo tipo de aislamientos ecológicos dada a la continuidad delacabado.46 de 53

La génesis de la EmpresaMientras se estaba desarrollado el curso diseñado para capacitar a los alumnos en fabricaciónde estructuras sostenibles de madera, comienza a trabajarse la posibilidad de crear algún tipode actividad económica en este ámbito.Algunos de los alumnos del curso muestran una capacitación y competencias muy elevadas,las cuales quedan patentes en la práctica desarrollada en Alegría-Dulantzi, donde fabrican ymontan una pequeña caseta de oficinas.Mientras todo esto ocurría, se establecían negociaciones con una constructora, la cual desdeun comienzo se mostró interesada en los conceptos de construcción sostenible en madera.Una vez finalizados los cursos formativos, los cuatros alumnos más motivados y con un nivelformativo y competencial más elevado comienzan a vislumbrar la posibilidad de constituiruna empresa dedicada a la fabricación de estructuras sostenibles en madera.Los cuatro alumnos son: Ibon De Lucas Bermejo, Javier Etxebarria Arizmendi, José CarlosGómez Hernandez, y Juan Ignacio Sexto Prieto; todos ellos de la comarca de LasEncartaciones.Tras diversas negociaciones, la constructora se compromete a:1. Ser socio colaborador de la futura empresa.2. Realizar una aportación de voluntaria de hasta 75.000 €, en la que se incluirían lasinversiones en maquinaria, equipamientos, obras de acondicionamiento e inclusogastos de personal de los trabajadores durante los primeros meses en caso de sernecesario.3. Buscar y aportar a la cooperativa carga de trabajo.Por otra parte, la constructora se asegura el conocimiento detallado de los costes deproducción de las estructuras modulares sostenibles en madera, y adquiere el derechopreferente de compra a coste, más un pequeño margen comercial.47 de 53

La CooperativaTras analizar las diferentes posibilidades de emprender el negocio, y viendo la predisposiciónde la constructora a colaborar y aportar una importante cantidad de dinero que asegure laviabilidad de la empresa durante los primeros meses de vida, se decide constituir unacooperativa de trabajo asociado pequeña.¿Qué es una cooperativa de trabajo asociado pequeña?Se trata de una forma jurídica en la que los socios de la cooperativa, son también lostrabajadores de la misma. En este caso, los trabajadores se han dado de alta en la SeguridadSocial, y son por tanto trabajadores en Régimen General de su propia empresa.En el caso de la constructora, también socia de la cooperativa, pero en una forma especial,denominada Socio Colaborador. Esta figura de Socio Colaborador permite tener voz yconocimiento de absolutamente todas las actividades internas y externas de la cooperativa,pero sin embargo, no tiene derecho de voto o decisión en la misma. Por lo tanto,independientemente de su aportación de capital para ser socio de la cooperativa (como el restode los socios trabajadores), el resto de su aportación económica a la misma se articula comouna “Aportación voluntaria”.Las características básicas de una cooperativa de trabajo asociado pequeña son las siguientes:a) Entre 2 y 10 sociosb) Gestión democráticac) Capital Social mínimo de 3000€d) Órganos Socialesa. Asamblea Generalb. Consejo Rector / Administradores Solidarios, Mancomunados o Únicoe) Relación societaria y no laboralf) Libertad para fijar:a. Calendario laboralb. Retribuciónc. Permisosd. Vacaciones48 de 53

e. Excedenciasf. Movilidad funcionalg. Etc.g) Libertad para optar entre Régimen General y Régimen Especial de Autónomos.h) Régimen Fiscal Especiala. Impuesto de Sociedades bonificado al 50% (9%)b. Retribución al Capital con interés máximo del Interés legal + 6%La cooperativa se constituyó el viernes 19 de julio de 2013 bajo el nombre de“EWOODEN” y su centro de trabajo inicial se ubica en Zalla, si bien durante el mes deagosto de 2013 proseguirán las negociaciones con diferentes municipios de Enkarterri con elfin de decidir si existe una ubicación más idónea para esta actividad empresarial.49 de 53

ANEXO 6Hojas de firmas (asistencia al curso) y justificantes50 de 53

ANEXO 7Gastos internos de personal: Nóminas y TCs51 de 53

ANEXO 8Gastos de formación y asistencia:Facturas y justificantes de pago52 de 53

CURRICULUMS VITAEde los docentes que han intervenido en esta acción53 de 53