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capsys: detección de vehículos

Conectado con un bucle inductivo situado en el suelo, el detector de vehículos TLM reacciona a cualquier presencia o variación metálica, en el perímetro del bucle. Proporciona una información de control permanente calibrada. Los parámetros son ajustables por la cara delantera y el utilizador puede bloquear sus ajustes. Propiedades: Adaptación automática al bucle y auto-test. Diagnóstico del lugar suministrado de serie, visualización mediante LED. Facilidad de instalación y de configuración. Organización eficaz con una estructura flexible a escala humana, atendiendo a las necesidades de cada cliente y aplicaciones especiales. Compartir nuestra experiencia y nuestra competencia con nuestros socios proveedores y clientes, nos involucra a todos con más fuerza hacia el éxito mutuo. El compromiso con la calidad de cada miembro de la empresa garantiza la fiabilidad y la sostenibilidad de los sistemas y productos diseñados y fabricados por Capsys. El más mínimo detalle es importante … APLICACIONES Análisis de tráfico en autopista y autovía Panel de control de la puerta, rejas, puerta de garaje El control de los interruptores Orden barreras de los peajes de autopistas las barreras de control selectivo Control selectivo de barreras Control selectivo de puertas industriales Contando de vehículos Coordinación de cruces viarios Disparo de señalización exceso de velocidad Detección de los ciclistas Detección de peatones Detección de giros a la izquierda Detección en el sitio propio Detección exceso de velocidad Discriminación de la dirección de paso de vehículos Cruce de las luces Gestión de la barrera de aparcamiento Gestión de terminales

Conectado con un bucle inductivo
situado en el suelo, el detector de
vehículos TLM reacciona a cualquier
presencia o variación metálica, en el
perímetro del bucle.
Proporciona una información de
control permanente calibrada.
Los parámetros son ajustables por la
cara delantera y el utilizador puede
bloquear sus ajustes.
Propiedades: Adaptación
automática al bucle y auto-test.
Diagnóstico del lugar suministrado
de serie, visualización mediante LED.
Facilidad de instalación y de
configuración. Organización eficaz con una estructura
flexible a escala humana, atendiendo a
las necesidades de cada cliente y
aplicaciones especiales.
Compartir nuestra experiencia y nuestra
competencia con nuestros socios
proveedores y clientes, nos involucra a
todos con más fuerza hacia el éxito
mutuo.
El compromiso con la calidad de cada
miembro de la empresa garantiza la
fiabilidad y la sostenibilidad de los
sistemas y productos diseñados y
fabricados por Capsys.
El más mínimo detalle es importante …
APLICACIONES
Análisis de tráfico en autopista y autovía
Panel de control de la puerta, rejas,
puerta de garaje
El control de los interruptores
Orden barreras de los peajes de
autopistas
las barreras de control selectivo
Control selectivo de barreras
Control selectivo de puertas industriales
Contando de vehículos
Coordinación de cruces viarios
Disparo de señalización exceso de
velocidad
Detección de los ciclistas
Detección de peatones
Detección de giros a la izquierda
Detección en el sitio propio
Detección exceso de velocidad
Discriminación de la dirección de paso
de vehículos
Cruce de las luces
Gestión de la barrera de
aparcamiento
Gestión de terminales

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Capsys realistic technology<br />

Gama I<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong> Véhículos ® -Série IVP<br />

Systema <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificación « IVP ».<br />

Este sistema <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificación selectiva <strong>de</strong><br />

<strong>vehículos</strong> se compone <strong>de</strong> una baliza <strong>de</strong> emisión, a<br />

bordo <strong>de</strong> un vehículo, y <strong>de</strong> un receptor.<br />

La baliza montada bajo el vehículo a i<strong>de</strong>ntificar,<br />

transmite un código específico programable por el<br />

conductor, por una veleta o por un SAE.<br />

Este código es <strong>de</strong>tectado al acoplarse a un bucle<br />

enlazado con el receptor compatible con todo tipo<br />

<strong>de</strong> controladores.<br />

Aplicaciones :<br />

Gobierno prioritario <strong>de</strong> los semáforos por los<br />

transportes públicos (tranvías, Autobuses,<br />

Vehículos <strong>de</strong> servicio prioritario...).<br />

Gestión <strong>de</strong> parque <strong>de</strong> <strong>vehículos</strong> <strong>de</strong> servicio.<br />

Mando selectivo <strong>de</strong> puertas o barreras.<br />

Propieda<strong>de</strong>s :<br />

Codificado standard (8, 16, 32 códigos) o específico.<br />

Diversas frecuencias portadoras disponibles.<br />

Detección magnética <strong>de</strong> todos los <strong>vehículos</strong> en el<br />

mismo bucle (opción).<br />

Re-utilización <strong>de</strong> bucles ya existentes.<br />

Localización precisa <strong>de</strong>l vehículo, con una elevada<br />

inmunidad respecto al entorno.<br />

Diagnóstico inmediato <strong>de</strong> los parámetros <strong>de</strong> gestión<br />

con visualización mediante LED.<br />

Salida relé o Serie con protocolo <strong>de</strong>dicado.<br />

Características principales :<br />

• Baliza <strong>de</strong> emisión<br />

Emisor compacto IP 66 situado bajo el vehículo y alimentado<br />

por su propia batería. (12 / 24 VCC).<br />

Distancia respecto al bucle en el suelo 0 a > 1,5 m.<br />

Versión “código común“ con selección <strong>de</strong>l código emitido,<br />

entre 8, 16 ó 32 posibilida<strong>de</strong>s.<br />

Versión “código específico” permitiendo una i<strong>de</strong>ntificación<br />

precisa <strong>de</strong> cada vehículo<br />

Versión “data” que emite un código específico y la<br />

selección <strong>de</strong> un código “cliente”.<br />

Portadora estabilizada con modulación FSK, <strong>de</strong> índice<br />

débil. Diversas portadoras disponibles.<br />

Temperatura <strong>de</strong> utilización -40ºC / + 70ºC.<br />

• Bucle receptor<br />

Bucle clásico situado en el suelo.<br />

El bucle es un elemento “pasivo” cuyo enlace al receptor<br />

no necesita ajustes.<br />

Así resulta posible utilizar bucles ya existentes y<br />

optimizar el coste <strong>de</strong> las instalaciones.<br />

Un bucle único pue<strong>de</strong> tener dos funciones<br />

in<strong>de</strong>pendientes, como pue<strong>de</strong>n ser la i<strong>de</strong>ntificación <strong>de</strong>l<br />

vehículo prioritario, y la <strong><strong>de</strong>tección</strong> magnética <strong>de</strong> todos los<br />

<strong>vehículos</strong> (opción <strong><strong>de</strong>tección</strong>).<br />

• Receptor<br />

Receptor en caja compacta y enchufable.<br />

Conexionado en regleta, enlace Serie por RS.<br />

Alimentación 12 ó 24 VCC, 24 ó 230 VCA.<br />

Salida relé <strong>de</strong>l código emitido y / o <strong>de</strong>l código serie tipo RS<br />

232 / 422 / 485<br />

Visualización <strong>de</strong>l estado (Detección, nivel HF, salida<br />

relé...).<br />

Ajuste fino <strong>de</strong> la sensibilidad, por potenciómetro.<br />

Programación precisa <strong>de</strong>l Tiempo <strong>de</strong> adquisición y % <strong>de</strong><br />

filtraje, en 4 niveles.<br />

• Variantes<br />

Emisor : 8, 16, 32 códigos.<br />

Receptor : 4 relés en los códigos disponibles.<br />

Conjunto E + R para código específico con enlace serie<br />

hacia el autómata <strong>de</strong> gestión.<br />

Opciones :<br />

- “<strong>de</strong>tector magnético”<br />

- vigilancia por IVR test compatible PC.<br />

Numerosas variantes posibles.<br />

ref document : IV64011A

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