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opinión trinchera libertaria<br />
SHUSHUPE<br />
Enrique<br />
Cornejo Ramírez<br />
Economista. Ex Ministro de<br />
Transportes y Comunicaciones.<br />
Consultor Internacional.<br />
Diez propuestas para salir<br />
del caos del tránsito en Lima<br />
y Callao<br />
El tránsito en Lima y Callao es un verdadero caos y el asunto<br />
empeora en lugar de mejorar. El problema es complejo y son<br />
varios los factores que lo explican. Necesitamos de moderna<br />
y segura infraestructura, normas que se cumplan, educación<br />
vial, una Autoridad única y autónoma para el transporte público<br />
urbano, modernización del parque automotor e implementación<br />
de un sistema integral de transporte rápido y masivo.<br />
Mientras logramos todo esto, necesitamos actuar con<br />
urgencia para enfrentar la crisis. Propongo 10 medidas<br />
concretas:<br />
1. Establecimiento de un horario especial de madrugada para la<br />
circulación de camiones por la ciudad.<br />
2. Regulación del “giro a la izquierda” en las avenidas de mayor<br />
circulación.<br />
3. Sincronización de los semáforos con base en modelos matemáticos<br />
que simulen reales flujos de circulación de vehículos.<br />
4. Cambios en el sentido del tránsito para principales rutas en<br />
“hora – punta”.<br />
5. Prohibición en “hora-punta” de cierre de calzada por obras<br />
de mantenimiento de vías; esas tareas deben hacerse en la<br />
madrugada.<br />
6. Prohibición en “hora-punta” de cierre de calzada por razones<br />
de construcción de edificios.<br />
7. Bono del chatarreo para incentivar renovación del parque<br />
automotor.<br />
8. Implementación de oficinas de ingeniería de tránsito en todos<br />
los municipios distritales.<br />
9. Implementación de “corredores viales”, construcción de<br />
“orejas”, óvalos y otras alternativas orientadas a darle fluidez<br />
al tránsito.<br />
10. Adecuado mantenimiento de señales de tránsito, puentes peatonales,<br />
información sobre desvíos y de paraderos autorizados.<br />
Inversión pública<br />
El Poder Ejecutivo remitió (la<br />
semana que pasó) al Congreso<br />
de la República el proyecto de<br />
ley que establece una serie de<br />
disposiciones para el financiamiento<br />
de proyectos de inversión<br />
pública mediante la transferencia<br />
de recursos.<br />
De acuerdo con la referida<br />
iniciativa legislativa, se autoriza<br />
a las entidades del gobierno<br />
nacional -cuyos presupuestos<br />
institucionales del presente año<br />
cuenten con recursos públicos<br />
para la ejecución de proyectos<br />
en regiones y municipios- a<br />
efectuar las modificaciones presupuestales<br />
correspondientes.<br />
La norma establece (excepcionalmente)<br />
que en caso los<br />
proyectos de inversión pública<br />
sean ejecutados por empresas<br />
Séneca, filósofo (2AC-65)<br />
públicas de saneamiento, los<br />
recursos correspondientes serán<br />
transferidos mediante decreto<br />
supremo refrendado por el Ministerio<br />
de Economía y Finanzas.<br />
Algunas de estas medidas de emergencia deben implementarse<br />
ya, a lo que habrá que agregar –si las circunstancias lo exigenmedidas<br />
más drásticas como el sistema “pico y placa” para la<br />
circulación de vehículos particulares o el incentivo a usar vehículos<br />
de transporte público en lugar de los vehículos particulares.<br />
En general, necesitamos mayor orden, mayor seguridad,<br />
menos contaminación y un poco más de sentido común en el<br />
tránsito. Las tres horas en promedio que hoy dedicamos diariamente<br />
a movilizarnos en la ciudad deben bajar; la velocidad promedio<br />
de los vehículos debe elevarse de los 5 km/hora que ahora<br />
experimentamos en circunstancias de gran congestión vehicular.<br />
Avanzar en la solución de tan compleja problemática requiere,<br />
además, de una toma de conciencia que todos somos<br />
parte del problema y que, por lo tanto, todos debemos ser<br />
parte de la solución: peatones, conductores, pasajeros, empresarios,<br />
autoridades; todos tenemos que cambiar en algo.<br />
La inseguridad vial ya se ha convertido en una verdadera pandemia<br />
al producir diariamente un importante número de muertos<br />
y heridos sin contar con las miles de horas-hombre que se pierden y<br />
el costo social que se genera. Contribuyamos todos a la solución.<br />
Voto electrónico<br />
La próxima elección de los<br />
nuevos dirigentes del gremio<br />
médico se realizará mediante<br />
el voto electrónico presencial,<br />
debido a un acuerdo suscrito en<br />
los últimos días entre la Oficina<br />
Nacional de Procesos Electorales<br />
(ONPE) y el Colegio Médico del<br />
Perú (CMP).<br />
Mariano Cucho Espinoza (jefe<br />
de la ONPE) recordó que el voto<br />
electrónico presencial fue utilizado<br />
con éxito en 19 distritos de<br />
Lima y Callao durante los últimos<br />
comicios generales, por lo cual<br />
garantizó el adecuado desarrollo<br />
de las elecciones internas del<br />
Colegio Médico del Perú.<br />
Además, la ONPE brindará<br />
asistencia técnica al CMP en lo<br />
que respecta a la planificación<br />
y organización de los procesos<br />
internos para renovar a sus autoridades,<br />
así como en la verificación<br />
y control de su padrón<br />
electoral.<br />
16 • VelaVerde >> Lunes 10 de octubre de 2016