TT_81_digital

18 PRUEBA JAC T6 SMART
FICHA TÉCNICA
GENERALIDADES
Precio
$10.103.100 c/iva.
Unidad Probada
T6 Smart
Página web
www.jacautos.cl
MOTOR
Situación
delantero longitudinal
N° de cilindros 4 en línea
Cilindrada
2.000 cc
Potencia max
151 HP a 6.000 rpm
Par max 196 Nm entre 3.500 y 4.500 rpm
TRANSMISIÓN
Caja
Manual de 5 marchas
Tracción
Trasera
Embrague
Monodisco seco
BASTIDOR
Susp. del
Independiente
Susp. tras
Eje rígido
Frenos del/tras
Disco/Tambor
Dirección
Hidráulica
Diámetro de giro
6.2 mt
Neumáticos
245/65 R17
CAPACIDADES
Capacidad carga
820 kg
Estanque combustible
76 lt
de eco cuero, controles de la radio al
volante, doble airbag frontal y computador
a bordo.
INTERNET PARA TODOS
Pero la gran novedad de esta camioneta
es la nueva radio multimedia
con una pantalla de 10 pulgadas,
que no solo integra los cada vez más
comunes mandos táctiles, sistema
operativo Android, bluetooth, USB,
sino que dispone de internet propio,
el que nos servirá para navegar por
internet, revisar nuestro correo electrónico,
bajar aplicaciones, etc.
Es de hecho capaz de compartir
internet hasta con 5 dispositivos,
por lo que se convertirá en un hot
spot móvil. Gracias a este internet
propio, podremos descargar aplicaciones
y utilizarlas directamente
desde la radio, como Spotify, Waze,
por mencionar algunas, sin necesidad
de utilizar los datos ni la batería
de nuestro Smartphone.
Al manejar la T6, veremos que
este equipo multimedia nos entretendrá
a nosotros y a los pasajeros
con música o videos (en caso de
estar estacionados), convirtiendo
cualquier viaje en una experiencia
diferente y más tecnológica.
La calidad de rodadura de la T6
se encuentra a un muy buen nivel,
estando probablemente entre los
mejores de su categoría, gracias a
un muy buen equilibrio entre confort
y estabilidad, sin sensación de
cabeceos o balanceos molestos. La
insonorización también acompaña y
Su sistema multimedia con internet
incluído se maneja desde
su pantalla táctil de 10".
entrega pocos ruidos aerodinámicos,
siempre a velocidades legales.
Quizás el punto más criticable sea
su motor, el cual lejos de ser el más
silencioso o potente, no entrega la
suavidad de un motor a gasolina de
última tecnología, debido a que debemos
acelerarlo por sobre las 4.000
rpm para alcanzar su torque máximo,
lo que aumenta el ruido. Es una planta
un tanto justa para su peso sobre
todo en trayectos urbanos, ya que a
velocidad de carretera, se comporta
mucho más relajado.
Como conclusión, nos encontramos
con un interesante producto, que
destaca por su alto equipamiento de
confort, un excelente espacio para sus
pasajeros y carga y a un precio casi
inigualable de $10.103.100 C/iva. ∏