Personal CAR_05

accesorios seguridad recambios style car sport personalización
VERANO 2017
Revista oficial de
Nº05
3,75 €
Motortec
La gran feria
del aftermarket
DOSSIER
Portabicicletas
BCtuning
entrevista
XXX Congreso
ANCERA

SUMARIO
Nº5 VERANO 2017
5 MOTORTEC
Los resultados de la feria del sector, en la que
empresas de APTA estuvieron presentes, fue un
completo éxito, con más asistencia que nunca.
10 ES NOTICIA
Productos y servicios ofrecidos por las empresas
pertenecientes a APTA y toda la actualidad del
sector de la personalización del automóvil.
20 DOSSIER: PORTABICIS
Es época de vivir al aire libre y el
usuario necesita más que nunca llevarse
la casa a cuestas. La bicicleta, también.
28 BC TUNING
Una empresa comprometida con la personalización
del automóvil y que tiene un catálogo
con más 5.000 productos para el sector.
32 XXX CONGRESO ANCERA
Las organizaciones de la industria del
automóvil que están bajo el paraguas de
ANCERA volvieron a reunirse para poner
en común su experiencia y sus vivencias.
36 NTDD EN MOTOR AVENTURA
La firma tecnológica navarra acudió a una de las citas
más importantes del entorno 4x4, Motor Aventura, donde
se pudo ver todo lo que da de sí el mundo off road.
REVISTA de la Agrupación
Profesional del Accesorio
y Personalización del
Automóvil
www.personalcar.es
Personal Car es una revista de carácter nacional y se edita
como publicación oficial de APTA. La propiedad de la revista
pertenece a APTA y las labores de edición ejecutiva son
desarrolladas por la empresa IDEAS EDITORIALES 3003, S.L.
IDEAS EDITORIALES
Editor: Jorge Martín
Redacción y Maquetación: Xavier Bautista (personalcar@ideaseditoriales.com)
Diseño: Francesc Xavier Mir . Colaboradores: Edgar Compte
Publicidad: Lola Martínez (publicaciones@ideaseditoriales.com)
Administración y Suscriptores: Enric Navarro (info@ideaseditoriales.com)
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y Personalización del Automóvil (APTA)
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pole position
Éxito de asistencia. Una de las bases de cada
edición de los congresos de ANCERA.
EDITORIAL
ANCERA: XXX CONGRESO
40 AÑOS DE UNIÓN DEL SECTOR
C
uatro décadas, 40 años no son pocos, y ANCERA
–de la que APTA forma parte con el compromiso de
ambas entidades en la defensa de los intereses del
sector automovilístico– se ha convertido en uno de los puntales
de la defensa de la profesionalización en el ámbito de la
distribución. ANCERA actúa como paraguas de un sinfín de
asociaciones sectoriales, con las que de forma conjunta actúa
como ariete a la hora de expresar las reivindicaciones de
cada uno de los subsectores que integran la gran familia del
sector automovilístico.
Al XXX Congreso de ANCERA, celebrado en Madrid, asistieron
representantes de las asociaciones de Agentes Comerciales
del sector de la Automoción (AEACA), carrocerías (AE-
CAR), vehículos industriales (AERVI), la de maquinaria (AFIBA)
y su Comisión Antipiratería (CAPA) que lleva el estandarte de
la profesionalización del sector persiguiendo las ilegalidades,
la del repintado (ARPA), la de los neumáticos (OPEN, que también
han creado su propia comisión antipiratería, CAPApneu)
y, por supuesto, APTA, de la que esta publicación es escaparate
y altavoz del sector de la personalización.
El Congreso ha servido también para despedir de una
forma emotiva a Olegario Magdalena, recientemente fallecido
a los 68 años de un infarto tras haber superado un
cáncer hace tres años. Era el presidente de AEACA desde
2004 y había sido ratificado en el cargo en 2015. Son estas
ocasiones las que permiten cohesionar más al sector. Se le
entregó la insignia de oro de la entidad a título póstumo. También
se di´la insignia de oro a Joaquín Roncero, de Danjoa.
Con anterioridad, se celebró una de las citas más importantes
del sector a nivel español, Motortec Automechanika
Madrid, que no ha hecho sino acrecentar el volumen de negocio
del sector a la vista de las impresiones recogidas entre los
expositores, que se han mostrado muy satisfechos de la cita
madrileña, a pesar de que las fechas no fueran las más propicias,
debido a los festivos en que se enmarcó su celebración.
Un gran crecimiento de visitantes profesionales que ha
revertido en el establecimiento de nuevos contactos y clientes
para las empresas presentes en Ifema, no hacen sino mejorar
las expectativas comerciales y la impresión cada vez más evidente
de que lo peor ya ha pasado y la curva descendente
de la crisis –a todos los niveles– ya es pasado y su tendencia
de crecimiento es sostenida y parece que no va a dejar de
ascender.
Ojalá que se mantenga así durante años, lustros, décadas...
Y eso ocurrirá gracias a los sectores tradicionales de
la industria, pero sobre todo gracia a la digitalización –no
en vano el lema de este Congreso se resumía en un claro
ANCERA 4.0–, porque esa es otra tendencia al alza que no
hay que perder de vista para no perder el tren del futuro.
4 personal car

ACTUALIDAD
Un artículo de PERSONAL CAR con la colaboración de Edgar Compte
Motortec refuerza su
posicionamiento como
la feria líder de la posventa
En la 14ª edición de Motortec Automechanika Madrid (15-18 de marzo)
participaron 685 empresas expositoras y 1.352 marcas representadas
de 27 países diferentes, lo que supone un incremento del 12%. Además,
asistieron un total de 56.448 visitantes profesionales, registrando un
crecimiento del 10% en relación a la edición anterior. Estas cifras muestran
el crecimiento de un salón que se ha consolidado desde hace años como la
feria de referencia indiscutible del sector del aftermarket y la posventa.
Motortec Automechanika
Madrid congregó a todos
los actores que intervienen
en el sector de la posventa,
poniendo en valor y ofreciendo
una visión global del
ecosistema profesional y de
actividades económicas que
lo conforman. El salón cerró
su 14ª edición reforzando su
posición de liderazgo en la
comercialización de recambios
y componentes para la
Península Ibérica, América
Latina y Norte de África. En
total, los 685 expositores
ocuparon 39.000 m 2 de
exposición, lo que representa
un 23% más en relación a
la edición de 2015. Estas
cifras confirman la favorable
personal car 5

ACTUALIDAD
coyuntura de la industria de
posventa, que ha favorecido
el que Motortec Automechanika
Madrid 2017 haya
sido la edición más completa
y valorada por visitantes,
expositores e instituciones de
los últimos años. Así lo ratifica
Miguel Ángel Cuerno,
presidente de ANCERA, que
destaca que “los profesionales
acudieron a Motortec
para hacer negocio, explorar
y concretar colaboraciones.
Eso demuestra que el sector
está más dinámico que
nunca, y que la propuesta de
Motortec seduce y convence
a los profesionales y empresarios
de la posventa”.
Jornadas técnicas
El amplio programa de
Jornadas Técnicas y actividades
desarrolladas en
Motortec AM, que ocupó
más de 200 horas, congregó
a 4.000 asistentes. Fueron
numerosas las mesas redondas,
ponencias, talleres,
showrooms… en los que
se abordaron cuestiones
relacionadas con la electromecánica,
el neumático,
la carrocería, el recambio,
la pericia o las estaciones
de servicio y en las que se
analizó la realidad del sector
y los retos que se avecinan.
Entre los expositores presentes,
destacan diversos expositores
asociados a APTA,
como fueron BC Tuning,
Cruz, ICC Tuning y Pool-Line.
La edición de 2017
ha registrado
UN 12% MÁS de
expositores
y un incremento del
10% de visitantes
BC Tuning
BC Tuning asistió a Motortec
repleto de novedades.
Una de ellas fueron los nuevos
kits de LED de su marca
propia BTR Performance. La
nueva gama está compuesta
por cuatro modelos: kit LED
económico (tecnología LED
COB), kit LED Super CanBus
(con tecnología Philips), Kit
LED Super CanBus para
sustituir bombillas de xenón
originales y un kit de LED
específico para motocicletas
(bombilla de 5 caras con
tecnología LED COB).
Otra de las líneas de
producto que presentó BC
Tuning fue la gama de barras
de LED de BTR Performance.
La línea está compuesta por
tres modelos de diferentes
medidas y potencias, todos
ellos con un grado de protección
IP68, perfecto para
evitar cualquier problema
con el polvo, el agua y la
lluvia. Están fabricadas en
aluminio de alta calidad y
resistente, en color negro y
con sus soportes incluidos,
lo que facilita su montaje en
la baca de un todo terreno,
sobre el capó del coche o
en los guardabarros de un
vehículo agrícola, por poner
algunos ejemplos del amplio
abanico de posibilidades
que ofrece este producto. Las
ventajas de las barras de LED
son muy variadas: por un
lado, el consumo es muy pequeño,
y por otro, alumbran
hasta 10 veces más que un
foco de alta potencia
en color blanco.
Por último, queremos
destacar también la completa
gama de unidades multimedia
de BTR, compuesta
por modelos universales y
modeles específicos para la
6 personal car
BC Tuning acudió a Motortec con todos
los productos de su catálogo, con su
marca propia BTR Performance y
las firmas de la que es distribuidor.

gran mayoría de automóviles
del mercado. Disponen de
sistema Android 5.1, pantalla
HD multitáctil capacitativa,
función Miracast, WIFI,
amplificador de alta calidad
4x60W, manos libres
Bluetooth integrado con
sistema A2DP y Micro SD
con capacidad hasta 32GB,
entre otras prestaciones.
Éstas fueron sus impresiones:
“Nuestra idea era
presentarles a nuestros
clientes y posibles futuros
clientes todos aquellos
productos nuevos que hemos
incorporado a nuestro stock y
las futuras novedades con las
que estábamos trabajando
en aquel momento y que
han llegado recientemente,
no descuidando nuestros
productos ya afianzados
en el mercado del sector.
Nuestra marca es reconocida
por su calidad y
diseño, y así nos lo hicieron
llegar todos los que se han
acercado a conocer nuestros
productos BTR Performance.
Por ello hemos de decir que
la acogida fue excepcional,
pudiendo entablar relaciones
comerciales con nuevos
clientes, además de tener
una nueva visión de cómo va
evolucionando el mercado
del accesorio del automóvil.”
Cruz
Entre los productos
presentados destacaron las
nuevas barras de techo Cruz
Airo FIX Dark (en la imagen
que acompaña estas líneas),
el nuevo portabicicletas de
techo Cruz Race y el nuevo
portaequipajes para vehículo
comercial Cruz Evo Rack Alu.
Las Cruz Airo FIX Dark son
las nuevas barras aerodinámicas
de aluminio con
altura reducida, ahora en
acabado negro texturado.
Sus pies más bajos reducen
la altura total del conjunto,
lo que destaca sobre todo
en vehículos equipados con
railing integrado. Presentan
una importante mejora
estética gracias a la incorporación
de embellecedores
en goma suave (incluidos en
Cruz Kit Optiplus FIX), éstas
cubren el espacio entre el pie
y el techo del vehículo (sólo
en vehículos con fixpoint).
Sus nuevos cierres son más
aerodinámicos y con una
estética más acorde a los modelos
de vehículos actuales.
El Cruz Race es el nuevo
portabicicletas para montaje
sobre barras de techo
con diseño funcional y una
excelente combinación de
materiales de calidad. Su
montaje es fácil tanto alrededor
de la barra como directamente
sobre el carril en
T de las barras de aluminio.
El stand de Cruz, entre los
más concurridos.
El nuevo Cruz Airo Fix Dark,
texturado en negro.
Tanto las abrazaderas para
el cuadro como el resto de
piezas en posible contacto
con él, están desarrolladas
en goma suave para una
protección garantizada. Sus
brazos han sido reforzados
para garantizar el transporte
seguro de bicicletas de hasta
18 kg. Es compatible con la
mayoría de tipo de cuadros y
viene equipado con correas
con cierre rápido y fijación al
carril de aluminio para una
mayor comodidad. Por supuesto,
incorpora un sistema
antirrobo de alta seguridad,
tanto para el portabicicletas
como para la bicicleta.
El Cruz Evo Rack Alu es
el nuevo portaequipajes
ergonómico fabricado en aluminio
anodizado mate con
diseño compacto, robusto
y ergonómico. Innovador
sistema de fijación rápida
de los tubos de parrilla,
ahora en aluminio, con
diseño aerodinámico y carril
posterior para el acoplamiento
de accesorios. Perfiles
laterales con doble ranura
personal car 7

ACTUALIDAD
El amplio stand de ICC Premium Styling dio cabida a la
amplia gama de productos de la firma radicada en Valencia
para una mayor flexibilidad
y ajuste a cada modelo
de vehículo. Mejor aerodinámica
gracias al nuevo
deflector de aluminio. Nuevo
rulo de carga, diseñado
para garantizar una mayor
resistencia y durabilidad.
Estética mejorada, en línea
con los nuevos modelos de
vehículos. Nuevas barandillas
laterales de mayor altura
completamente en aluminio,
lo que garantiza una mayor
seguridad de la carga transportada.
Hay un completo
conjunto de accesorios desarrollados
específicamente
para este portaequipajes y
diseñados para satisfacer
las necesidades del usuario
profesional. Su diseño ofrece
al usuario profesional un
sistema seguro para la carga
y transporte de material
sobre el techo del vehículo.
ICC Tuning
Uno de los stands más
espectaculares de la pasada
edición de Motortec fue
sin duda el de ICC Tuning.
Esta empresa valenciana
dedicada en exclusiva a la
comercialización de accesorios
para la personalización
de vehículos trabaja con
M.A. Cuerno: ”Los
profesionales
acudieron a
Motortec para
hacer negocio,
explorar y concretar
colaboraciones.
Eso demuestra que
el sector está
más dinámico
que nunca, y que
la propuesta de
Motortec seduce
y convence a los
profesionales y
empresarios de
la posventa”
un gran número de marcas
puntales del sector para
ofrecer al cliente todo tipo de
llantas, amortiguaciones, suspensiones,
tubos de escape,
alerones y, en resumen,
un conjunto de accesorios
para realizar cualquier
transformación imaginable.
Uno de los productos más
destacados que mostró ICC
Tuning en Motortec fueron
los parasoles a medida de
la firma Car Shades, unas
cortinillas muy fáciles de
instalar y retirar que ofrecen
múltiples ventajas: protegen
contra la radiación UV,
mantienen la temperatura del
habitáculo más fresca y agradable,
su instalación permite
bajar las ventanillas con las
cortinillas puestas, no deja
que los niños pongan las
manos fuera de la ventana y
además ofrecen un acabado
perfecto a nivel estético.
Otro de los productos que
mostró ICC Tuning fue una
solución económica y sencilla
para los arañazos en la
pintura del maletero. Se trata
de su extensa gama de protectores
de maleteros hechos
a medida en plástico ABS,
disponibles para más de
550 modelos de coche. Su
instalación permite proteger
la pintura del maletero, ofrecen
un acabado y un acople
como el original de fábrica,
están diseñados y fabricados
en Reino Unido y están
disponibles en cuatro acabados
(negro, plata, aluminio
cepillado y carbon look). Su
instalación no requiere taladro,
ya que los protectores se
fijan con cinta auto adhesiva,
lo que permite instalarlos
en apenas diez minutos.
También captaron gran
expectación en el stand de
ICC Tuning los separadores
de ruedas de la marca ST.
Incorporan un sistema de
atornillado con agujeros
de tornillo múltiple para
vehículos con tornillos de
rueda y espárragos de rueda
(sistema DZX). Ofrecen un
sistema de adaptador de
buje patentado y tuercas
8 personal car

de eje ST, que permiten un
uso fácil de todos los discos
separadores DZX en vehículos
con tornillos de rueda.
Éstas fueron sus impresiones:
“Como impresión
general desde la anterior
edición de la feria hemos
notado un incremento
importante en los expositores
del sector accesorios. Se
evidencia una remontada
del sector que se actualizó a
las demandas del mercado
actual. El accesorio tuning
actual es más acorde con las
exigencias del cliente final,
que demanda un producto
de calidad, funcional, y que
le aporte diferencial pero sin
la carga del tuning artesanal
que se asociaba a nuestro
sector en años anteriores.
La afluencia fue muy
buena tanto en nuevos
contactos como en el afianzamiento
de relaciones
con clientes antiguos. El
post feria nos ha aportado
clientes nuevos y los más
importante nuevos pedidos.
Lo no tan bueno fue el
día de puertas abiertas,
incompatible con una
feria profesional”.
Pool-Line
La firma de accesorios
presentó un stand de 14
metros lineales en el que
expuso toda la colección
de productos, así como
realizó presentaciones de
sus nuevas líneas de iluminación,
fundas interiores,
protectores de vehículos y
una nueva gama de portabicicletas
de marca propia.
“Las impresiones de
la empresa, a través de
El amplio programa
de Jornadas
Técnicas y
actividades
desarrolladas
en Motortec
ocupó más de
200 horas
y congregó a
4.000 asistentes
Javier Carrillo, fueron éstas:
“En general, la feria fue
positiva. Hacía muchos
años que no se sacaba
partido de una feria.
Por lo demás encontramos
buen ambiente tanto en expositores
como en visitantes,
por lo que la feria siempre
tuvo buena armonía.
Quizá reclamar a nivel
general, el comentario de
la gente ‘no me dio tiempo
ha hacer todo lo que necesitaba‘.
Quizá extender
el horario comenzando a
la mañana 8:30 y cerrar
8 de la noche”.
www.icctuning.com
Fotomontaje
con el stand
de Pool-Line
en Motortec
personal car 9

Es noticia
» Suspensiones con homologación gratuita
ICC Premium Styling, representante en España de KW Suspensions y ST Suspensions,
lanza una oferta válida solo durante los meses de junio y julio de 2017 para los
compradores de una suspensión de cuerpo roscado.
Para ahorrarse el coste de la homologación, ICC Premium Styling se encarga
de tramitarla durante los meses de junio y julio. La fecha máxima para enviar la
documentación es el 31 de julio, que es lunes.
Para poder acceder a esta oferta, hay que descargarse el formulario de la web de ICC Premium Styling, enviarlo
correcta y completamente rellenado, junto a la documentación que se especifica, así como las fotos del vehículo y
la suspensión montada en éste (el formato está indicado en el formulario).
Toda la documentación se puede enviar por email al departamento de homologaciones de ICC Premium Styling
(homologaciones@icctuning.com), que se encargará de tramitar la solicitud en los 10 días siguientes. A continuación,
el remitente recibirá la documentación de homologación en PDF con firma electrónica.
Es conveniente consultar con ICC Premium Styling las limitaciones de la oferta.
www.icctuning.com
» Nuevos
separadores
BTR Performance
y tornillería
para ruedas
Los separadores BTR
Performance, además de
aumentar el ancho de eje del
vehículo (consiguiendo un
punto de gravedad más fuerte
que el de origen), garantizan
un mayor agarre en situaciones
de conducción exigente,
aumentando la estabilidad
en carretera, tanto en rectas
como en curvas. Además,
proporcionan al vehículo un
aspecto más deportivo.
BTR fabrica los tres tipos
de separadores que existen
en el mercado: los simples,
los de doble centraje
y los de doble fijación.
Destacan por su amplia
gama de separadores de doble
centraje, que se caracterizan
por que cuentan con centraje
para el buje y para la llanta del
vehículo. Dentro de esta gama
existen diferentes espesores, y
con fijación simple o doble. La
ventaja de la doble fijación es
que se evita la mano de obra
y el tiempo de cambiar los espárragos
estriados originales.
Los separadores BTR
están fabricados con barras
de aluminio de alta calidad
certificada cortadas con máquinas
CNC que aseguran la
máxima precisión. Cada kit se
compone de dos separadores,
que se pueden suministrar
con tornillos certificados que
pueden ser compatibles y/o
ajustables según las necesidades.
También se pueden
suministrar sin tornillos,
usando así los originales o
los de las llantas instaladas.
La gran precisión de los
separadores BTR, el anillo
de centrado (en todos los
modelos con un espesor de
más de 12mm) y los tornillos
BTR, aseguran una instalación
fácil, rápida y precisa.
La tornillería es de calidad
10.9 y está fabricada en acero
con el método de presión al
frío. La zincatura dehidrogenizada
o galvanización a la
que se someten garantiza una
protección excepcional anticorrosiva.
Se fabrican en todas
las medidas que se exigen para
cada vehículo y cada separador,
ya sean tornillos o tuercas
con cabeza esférica, cónica o
plana, así como espárragos
simples o de doble rosca.
Por todo ello, BTR Performance
dispone de separadores
compatibles con la gran mayoría
de vehículos del mercado.
Además ofrece la posibilidad
de fabricación del separador
que necesite cada usuario.
www.bctuning.com
10 personal car

» Cruz presenta su nueva página
web: renovada, práctica y accesible
Cruz acaba de lanzar una actualización completa
de su sitio web cruzber.com. Se trata de una
nueva web con diseño totalmente renovado, sencillo,
práctico y accesible. La nueva web es totalmente
responsive, compatible y adaptable a los diferentes
dispositivos y tamaños de pantallas/resoluciones.
La nueva web cruzber.com, es más navegable, más
espectacular. Tiene más contenido multimedia, se
potencia su impacto visual. Todos los productos Cruz disponibles,
están ahora presentes en la web, añadiéndose,
además, más información y contenido de cada producto
Cruz, incluyéndose, a su vez, productos relacionados y
accesorios. En España se muestran los Precios de Venta
Público Recomendados en todo momento, IVA incluido.
cruzber.com tiene ahora, a su vez, mucha más seguridad,
ya que utiliza protocolos HTTPS y es mucho más
rápida y eficaz, al usar una red de entrega de contenidos
CDN. Se ha mejorado la búsqueda de soluciones para los
diferentes vehículos, que es más intuitiva y fácil de utilizar
en cualquier dispositivo, en cualquier lugar. A su vez,
se ha aumentado el contenido mostrado: como normas
de uso, instrucciones de montaje o videos explicativos.
cruzber.com incluye una nueva zona para distribuidores
“Cruz Dealer Area”, con multitud de
funcionalidades como el acceso a Documentos,
Stocks, Cruz Merchandise, CruzMedia, Ayudas, etc
y como funcionalidad destacable, próximamente,
estará disponible la posibilidad de realización de
pedidos B2B, de forma fácil, rápida y segura.
La nueva web está ahora disponible para más mercados
y en más idiomas. Se ha modificado su estructura
interna, de forma que en cada mercado se pueda navegar
en más de un idioma en el futuro y que los productos
mostrados, así como los vehículos y sus soluciones sean
las del mercado/país seleccionado. Para su lanzamiento
se han añadido algunos mercados que no estaban
presentes en la versión anterior, llegando a 11 mercados
con 7 idiomas a los que se añaden 2 mercados globales
(se muestran todos los productos, de todos los
mercados), uno en idioma español
y otro en idioma inglés.
Para 2018 esta previsto el aumento de los mercado
e idiomas, hasta llegar a la totalidad de los mercados
en los que Cruz está presente – más de 30 mercados.
Desde Cruz se espera que todos los usuarios
disfruten de la experiencia navegando por la nueva
web cruzber.com, se recuerda que se les puede encontrar
además en Facebook, Twitter, Instagram o
Youtube y contactar directamente con ellos.
www.cruzber.com
» Discos de freno Sandtler
El termotratamiento a que han sido sometidos
los discos de freno de Sandtler permite la modificación
y mejora de las propiedades de los metales
y aleaciones utilizados en su fabricación. El tratamiento
térmico consiste en un calentamiento a
ciertas temperaturas para proceder después a un
enfriamiento regulado que permita obtener esta
mejora de las cualidades del producto.
Antes, con el uso de neumáticos de perfil bajo y
llantas de aluminio, se producían frecuentemente
deformaciones en las ruedas. Gracias a un tratamiento
térmico especial de la aleación de aluminio
de los discos de freno se ha podido aumentar
considerablemente el límite de ductilidad y conseguir
una resistencia que cumple con las más altas
exigencias.
Cuando se trata de conducción deportiva o de
competición, el fabricante alemán Sandtler es un
socio de confianza para los accesorios
y recambios de vehículos de todo tipo.
Su surtido es amplio y su catálogo de
2017 da buena cuenta no solo de los
discos de freno, sino también de equipamiento
para boxes de competición y
talleres especializados en instalaciones
y reparación.
En España, los productos de Sandtler
pueden ser adquiridos a través de
Marco Motorsport, entre otras firmas
especializadas.
Y, por último, también han pensado en los
amantes de las motocicletas, poniendo a su disposición
unos kits LED específicos para moto, fabricados
en aluminio de color negro, con un balastro
muy pequeño, bombilla de 5 caras con tecnología
LED COB y múltiples bases.
www.marcoracing.com
personal car 11

Es noticia
» Cargador para baterías
de 12 V Benton BX1
El cargador de baterías de 12 V Benton BX1 puede
recargar baterías casi al 100% de su capacidad original,
recuperar las que estén ligeramente sulfatadas,
e incluso diagnosticar y recuperar las baterías completamente
agotadas. Y todo gracias a su tecnología.
Además, este cargador proporciona funciones de carga lenta y de mantenimiento
que aumentan la vida útil de la batería y ofrecen un rendimiento excelente.
Es seguro y a prueba de errores: no daña los sistemas electrónicos de los vehículos,
garantiza la protección total frente a conexiones incorrectas y cortocircuitos,
incorpora un mecanismo de protección frente a chispas y sobrecargas, y está fabricado
con doble aislamiento.
Es completamente automático. Está controlado por una Unidad Microinformática
Interna (MCLI) que garantiza un funcionamiento más rápido y fiable, se autoajusta
a las necesidades cambiantes de corriente y tensión para cargar y mantener
la batería. su función de espera automática supervisa constantemente la corriente
extraída por la batería y permite conexiones permanentes de largos periodos de
tiempo.
» Focos
y linternas de
trabajo portátiles
Tiene tres modos de carga:
- 14,4 V / 0,8 A (adecuado para batería de menos de 14 Ah).
- 14,4 V / 3,8 A (para la carga de baterías de electrolito líquido, baterías sin mantenimiento
y la mayoría de las baterías de gel).
- 14,7 V / 3,8 A (recomendado para diversas baterías AGM. También adecuado
para la carga de cualquier batería en temperaturas negativas).
www.snovit.eu
BTR Performance dispone de
una amplia gama de modelos de
focos de trabajo con luz Led COB
de alta luminosidad. Dos de ellos
son portátiles. Están fabricados en
aluminio de alta resistencia para
poder realizar trabajos en condiciones
adversas, con una dureza que
los hace prácticamente irrompibles.
Los focos portátiles tienen una
base con imán y un asa para una
mayor comodidad en su uso y transporte.
Esto les permite poder fijarse
en cualquier posición e iluminar
en cualquier ángulo. Vienen con un
cable de 2,9 metros y conexión tipo
mechero. Se pueden conectar a vehículos
(12/24 V) y alcanzan los 2400
lúmenes a través de sus 9 puntos
de luz Led. Están disponibles en
forma redonda y en forma cuadrada.
Para llegar a sitios de difícil
acceso del vehículo, o necesitar
una lámpara de trabajo más ligera
y manejable que no necesite
conectarse al coche para su utilización,
BTR Performance dispone
de varias linternas portátiles.
La primera de ellas es una
lámpara de 4W y 300 lúmenes, con 3
imanes y 2 ganchos retráctiles que le
permite fijarse en cualquier posición
e iluminar cualquier ángulo. Su cabeza
puede inclinarse 180º. Incluye
cargador de mechero de 12V DC y
un cargador de corriente 230 V AC.
La primera novedad en linternas
tipo boli Led está fabricada
en aluminio de alta resistencia y
6 puntos Led de 0,5 W cada uno.
Alcanza los 220 lúmenes. Lleva un
clip magnético para poder usarla
cómodamente como un bolígrafo.
Además su interruptor de encendido
es como el de un boli. Utiliza
pilas alcalinas AAA para 3 horas.
La segunda novedad de linterna
tipo boli está fabricada en PVC de
máxima resistencia con dos bulbos
de luz. Uno de ellos lateral con 7
puntos de Led SMD de 0,5 W cada
uno y otro bulbo en su extremo de un
punto Led SMD de 1 W. Alcanza los
240 lúmenes. También posee un clip
magnético para llevarla con comodidad.
Es recargable, con un cable
con conector USB de 1,5 metros. Su
tiempo de recarga es de 2,5 horas.
El tiempo de uso de la luz lateral
es de 3,5 horas y la duración de la
luz del extremo es de 4,5 horas.
Todas las linternas están diseñadas
para llegar a sitios de
difícil acceso por su pequeño
tamaño pero gran potencia.
www.bctuning.com
12 personal car

» Separadores de
carga adaptables
by Pool-Line
Para los amantes de los
perros, pero que aman por
encima de todo a su coche,
Pool-Line tiene un separador
de carga adaptable a diferentes
anchos para mantener
a cada pasajero en su sitio.
Cuando las redes elásticas no
son suficientes, un separador
físico fácilmente montable y
desmontable es la solución.
Pool-Line dispone en su
amplio catálogo de accesorios
aftermarket diferentes
opciones para el transporte,
tanto comercial como particular,
y el separador de carga
para mantener efectivamente
separados el maletero de los
asientos es realmente muy útil.
Está integrado por cuatro
barras horizontales, extensivas
para adaptarse a los diferentes
anchos del interior del habitáculo,
unidas por dos barras
verticales que se fijan a los reposacabezas
y en el techo, además
de ser igualmente extensibles.
De esta manera permiten
evitar el paso del maletero a
los asientos posteriores de las
mascotas de mayor tamaño,
o de los niños de los asientos
al maletero en su inagotable
ansia de juego. Y sin tapar por
completo la visión posterior a
través del retrovisor interior.
Tiene un año de garantía.
www.pool-line.net
» BMW Series 5 y 6 xDrive
con el máximo placer de conducción
KW Suspensions ha presentado sus coilovers para los modelos xDrive de BMW
Series 5 y 6 con tracción en las cuatro ruedas. Así extiende su gama de coilovers de
acero inoxidable hasta ahora disponibles para otros modelos de la marca bávara.
La suspensión coilover KW Variant 3, que es ajustable en compresión y
amortiguación de rebote independientemente, ya está disponible para la última
generación de BMW Serie 5 Sedan (F10) y Serie 5 Touring (F11), así como para el
BMW Serie 6 Convertible (F12) y los Coupé de Serie 6 (F13). Para las versiones xDrive
de BMW Serie 5 y Serie 6 la variante KW 3 permite un rebaje probado de hasta 55
mm. Actualmente, KW es el primer fabricante mundial que ofrece un kit coilover de
acero inoxidable para las versiones xDrive del BMW Serie 5 y 6.
“Con los coilovers KW Variant 3, los conductores obtienen un kit de suspensión
con ajuste independiente del amortiguador en compresión y amortiguación, que
se adapta perfectamente a su BMW Serie 5 o 6”, dice Johannes Wacker, de KW
Suspensions.
Si, por ejemplo, la combinación de rueda / neumáticos aprobadas por BMW han
sido cambiadas a ruedas completas, esto se puede tratar con el rebote ajustable.
Debido a un ajuste de rebote integrado con 16 clics exactos, la suspension coilover
KW Variant 3 permite influir significativamente en el manejo y confort de los BMW
Serie 5 o 6 xDrive. Además, la compresión puede ajustarse independientemente con
12 clics. Esto, por ejemplo, puede reducir los movimientos de el cuerpo.
“En cierta manera, nuestra Variant 3 es la tecnología de competición adaptada
para la calle”, dice Johannes Wacker describiendo las posibilidades de configuración
de este kit coilover de KW. “El ajuste individual de la fuerza de amortiguación en
compresión y el rebote es como nuestra tecnología de amortiguación de carreras.
Por ejemplo, todos los coches de carreras BMW Z4 GT3 y Porsche 911 GT3 R están
homologados con suspensiones de competición del programa KW Competition y
también los fabricantes de automóviles
exclusivos BMW Alpina y BMW M
GmbH trabajan estrechamente junto
con KW Automotive para modelos
especiales seleccionados. “Un BMW
xDrive equipado con una suspensión
coilover KW Variant 3 puede ser directo
y seguro al máximo límite”, concluye
Herr Wacker.
www.icctuning.com
personal car 13

Es noticia
» La Comisión
Antipiratería
continúa su lucha
La Comisión Antipiratería
para el Automóvil (CAPA),
integrada en ANCERA al igual
que APTA, celebró el 10 de
mayo una reunión en la que
se presentó el análisis del
equipo jurídico de cómo está
la situación de la piratería en
el sector automovilístico.
La reunión comenzó su desarrollo
con la valoración de la
feria Motortec Automechanika,
la cual ha crecido un 10% y en la
que CAPA tuvo su propio stand,
en el que mostró las consecuencias
de infringir las leyes de
propiedad industrial e intelectual
mediante la falsificación y
compra de equipos de diagnosis.
Después se presentó el análisis
del equipo jurídico de CAPA.
La principal novedad afecta al
procedimiento instruido contra
un taller de Castelldefels
(Barcelona). A éste se suman un
total 35 denuncias interpuestas
y más de 100 investigados, varios
ya acusados formalmente.
Con respecto a la piratería
digital los informes elaborados
muestran la eliminación de la
red de más trece mil ofrecimientos
de producto infractor,
con una efectividad muy alta,
que supera el 99% de media.
14 personal car
» Coilover KW
para Audi TT RS
El TT RS siempre ha
estado en la gama superior
de la línea de modelos
Audi TT para los entusiastas.
Ahora, las suspensiones
de KW han desarrollado
coilovers Variant 3
y Clubsport de 3 vías con
monturas de aluminio Unibal superior
para el RS de 400 caballos
con motor de 5 cilindros TFSI de 2,5
litros.
Hechos de acero inoxidable de
alta calidad, los kits de coilovers KW
proporcionan una mejora significativa
en la dinámica de conducción y
permite la regulación de compresión
y rebote en baja velocidad y
alta velocidad independientes. Los
kits coilover KW también permiten
rebajar significativamente el Audi
TT RS de forma contínua.
Los coilovers KW Clubsport se
diferencian de las suspensiones
convencionales porque su configuración
básica fue diseñada para el
uso de neumáticos semi-slick. Con
la tecnología de la válvula de carreras
de 3 vías KW, que se puede
ajustar individualmente en la etapa
de rebote (16 clics), así como en
baja velocidad (6 clics) y las etapas
de compresión de alta velocidad (14
clics), los coilovers KW de tres vías
Clubsport ofrecen diversas posibilidades
de ajuste.
Esto permite al usuario cambiar
individualmente a “Configuración
de pista” y a “Configuración de
calle”. Johannes Wacker describe
las ventajas de un ajuste de amortiguación
independiente: “De esta
manera, se pueden tener en cuenta
las modificaciones de rendimiento
individuales del TT RS, así como las
combinaciones rueda-neumático, y
mucho más”.
Además, el kit coilover de KW
Clubsport está equipado con copelas
superiores de aluminio Unibal
para una durabilidad a largo plazo.
Al cambiar el ángulo de inclinación,
los neumáticos pueden conseguir
una superficie de contacto óptima
durante las curvas. Ideal para los
conductores que pierden la posibilidad
de un ajuste de camber en su
RS. Por supuesto, el coilover KW de
tres vías Clubsport permite rebajar
el Audi TT RS, incluso a pesar de su
centro de gravedad inferior en comparación
con el Audi TT normal.
En el marco del certificado de
pieza, el rango de ajuste probado
en ambos ejes es de 10 - 35 mm.
El rebaje de 35 mm en el TT RS
corresponde a un rebaje de 50 mm
en el TT 2.0 TDI con tracción a las
cuatro ruedas.
El mismo rebaje también es
posible con el kit de coilover KW
Variant 3, que está disponible para
el Audi TT RS. La variante 3 difiere
de los coilovers de Clubsport por
la tecnología de válvulas KW y los
muelles de suspensión con una velocidad
progresiva.
“El V3 ofrece el equilibrio perfecto
de más dinámica de conducción,
comodidad y posibilidades de
ajuste para la vida cotidiana”, explica
Johannes Wacker. “Es el kit de
coilover para todos los conductores
de TT RS, que utilizan principalmente
su Coupé en la vida cotidiana
y que buscan más dinámica de conducción
sin comprometer el confort”.
Con los coilovers KW Variant
3, los amortiguadores se pueden
ajustar de forma independiente con
doce clics en etapa de compresión y
16 clics en rebote.
www.icc-tuning.com

» Tuercas Racing
BTR Performance
Las nuevas tuercas de aluminio
de colores utilizadas en coches
de competición (rallye, drift,
slalom…) ya están disponibles de
la mano de BTR Performance.
Las tuercas de aluminio
pesan un 40% menos que las
tuercas originales, diseñadas
para su fijación con dado de
17” y 2 diferentes largos,
40 o 52 mm. Son válidas
para tornillerías: 12x125,
12x150 y 14x150.
Mecanizadas en aluminio
de alta resistencia con baño
anodizado químico para
evitar su deterioro, disponibles
en varios colores: rojo,
azul eléctrico, doradas o negras.
Los blister se componen
de 20 tuercas para satisfacer
a los clientes con llantas
de hasta 5 tornillos.
Un bonito detalle para coches
de calle o competición, para
darle un toque deportivo a las
llantas de aluminio, acero o
chapa y restarle algo de peso
para un mejor rendimiento.
www.bctuning.com
» Gama de ambientadores
de Pool-Line
Pool-Line dispone de un amplio catálogo de accesorios
para la personalización del automóvil. Una de las líneas que
siempre ha sido considerada la hermana más pequeña del
sector es la de los ambientadores, en la que Pool-Line dispone
de una gama amplia y adecuada a los gustos de la mayoría
de usuarios.
» SM CarDress fundas personalizadas
Con más de 3.000 patrones diferentes, ya sean de
vehículos vintage o de los últimos modelos salidos al
mercado, SM CarDress dispone de una enorme variedad
de fundas para coches. Entre sus diferentes
tipos de fundas se cuentan las especialmente diseñadas
para concesionarios o talleres profesionales
así como las dirigidas a la protección de vehículos
clásicos, tanto para interior como para exterior.
Como un traje a medida, SM CarDress toma las
medidas de cada vehículo para confeccionar su propia
funda, pudiendo incluir así detalles específicos como
los retrovisores, la posición de emblemas o confeccionar
bolsillos para las antenas. Y antes de proceder a la
realización definitiva se han las pruebas pertinentes.
www.smcardress.com
Cuatro son las marcas de ambientadores que distribuye
Pool-Line: Ambipur (cuatro fragancias en envases de 7 ml),
Areon (en las gamas Ken, Car, Fresh
Wave, Mon, Mon Classic, Sport Lux
y Vent 7) y Topcar, así como la serie
de ambientadores presentados en
lata o listos para colgar donde haga
falta en el interior del habitáculo del
vehículo.
La serie Lata / colgante cuenta con
diferentes formatos, que en lata son
de 80 gr, y en colgante de 8 ml. También
cuenta con un box de diferentes
aromas surtidos. Más información
sobre los diferentes formatos, fragancias
y surtidos en el catálogo de
Pool-Line.
www.pool-line.net
personal car 15

Es noticia
» Sensores
de aparcamiento BTR
Existen vehículos que no disponen de sensores
de aparcamiento, bien porque no contaban con
ellos en su equipamiento de serie, bien porque
en su momento no se incluyeron como opción, incluso
porque ese modelo de vehículo no contaba
con esa posibilidad. Sin embargo, con el tiempo,
mucha gente recurre a esa ayuda para darle a su
vehículo una mayor seguridad, solucionando así
el problema de la visibilidad de obstáculos por los
puntos muertos de visión.
» Istobal lanza una novedad
en puentes de lavado
Istobal ha presentado en Autopromotec
Bolonia su nuevo Istobal M’Nex32, su puente
de lavado más reciente y con mayores prestaciones,
entre otras innovaciones tecnológicas
para el sector, que dará a conocer en esta
feria bajo una nueva imagen corporativa.
La comercialización de este puente se
iniciará a mediados de este año con grandes
expectativas. Entre sus novedades y actualizaciones,
destaca el nuevo cepillo lavaruedas que
alcanza todas las ranuras de las llantas y las zonas
de difícil acceso, logrando así una limpieza
muy superior a la de los cepillos tradicionales,
así como la cascada de espuma y nuevas guías
de centrado y pantallas LED que hacen más
atractiva e intuitiva la experiencia de lavado.
Este nuevo puente de lavado de alta gama
también incorpora un sistema de inclinación
de cepillos en la parte posterior del vehículo
para una limpieza en profundidad y el nuevo
sistema de dosificación de producto químico
de Istobal esens®, que inyecta directamente
al circuito el producto superconcentrado
en cantidades bajas y muy exactas.
En lo que respecta al lavado industrial, la
compañía española mostrará
dos nuevos equipos que se
ajustan a las necesidades de
diferentes tipos de vehículos
y flotas. Istobal HW’Monoroll
es un sistema de lavado móvil
monocepillo para el cuidado
diario que realiza un lavado
completo en menos de 10
minutos sin necesidad de
desplazar el vehículo.
En BTR Performance disponen de varias opciones
y muchos modelos de sensores de aparcamiento
según lo que el cliente desee:
Con altavoz o con pantalla multi-posicional
con tres opciones para su colocación (en el salpicadero
de su coche, en el techo interior o en la
parte trasera para verla a través del espejo). La
función del altavoz es avisarle mediante una señal
acústica de la cercanía de un obstáculo con un
breve pitido continuo que se intensifica según la
aproximación a él.
Con sensores de instalación exterior (cóncavos
con fijación de clip metálico) o de sensores de instalación
interior (tipo origen). Los de instalación
interior se componen por un casquillo que va pegado
por dentro de la defensa después de perforarla
en el cual entra el sensor regulándolo hasta
conseguir que quede a nivel de dicha defensa, con
la posibilidad de darle una capa muy fina de pintura
original.
Se puede elegir entre sistemas de aparcamiento
de 4 u 8 sensores.
Los modelos de BTR Performance son adaptables
a coches y monovolúmenes de 12V. Su instalación
es sencilla: colocar los sensores, instalar
la centralita en el habitáculo y conectar positivo y
negativo a la marcha atrás del coche. Además se
puede elegir entre su instalación en la parte delantera
o en la parte trasera de su vehículo, como
en ambas a la vez.
Todos los sensores de BTR Performance son
desmontables, para facilitar su instalación y para
futuras reparaciones de las defensas, sin necesidad
de cortar cables. El conector entre el cable del
sensor y el de la centralita es de fácil montaje y
desmontaje, es estanco y de apretado a rosca.
www.bctuning.com
16 personal car

» NTDD apuesta por la franquicia
La única empresa homologada en España en chips de potencia y
reprogramación ha apostado por el franquiciado para expandir su modelo
de negocio desde Navarra al resto de España. NTDD ofrece diferentes
modalidades para ofrecer rentabilidad a sus franquiciados.
La franquicia NTDD aporta la posibilidad de disponer de la tecnología
necesaria para ofrecer al mercado uno producto puntero a nivel mundial, que
aporta mejora de rendimiento de motor, economía de combustible y aumento
de seguridad en la conducción.
Es única porque los productos NTDD son los únicos homologados en el país con cumplimiento de las últimas
Directivas, por lo que se podrá pasar la ITV en España y modificar la ficha técnica del vehículo haciendo constar el
aumento de potencia.
Aporta la ventaja, a través de la certificación del producto, de no interferir en la garantía del fabricante. Instalando
productos NTDD no se ve afectada la garantía contractual del fabricante, lo que sí ocurre con otros productos no
certificados. Y garantiza a todos los franquiciados la exclusividad territorial en su área de influencia.
NTDD en su larga trayectoria en el sector ha asegurado siempre rentabilidad a su red comercial, esto es debido a
la seriedad mantenida en los precios y a la selección de sus clientes. El elevado margen comercial de los productos
NTDD facilita la amortización de la inversión y una rápida generación de beneficios.
La franquicia NTDD no es un negocio puntual o de moda, es un proyecto a largo plazo, ya que NTDD asegura
crecimiento y mejora continúa en tecnología de automoción, por lo que dotará de continuidad al negocio de nuestro
franquiciado.
www.ntdd.es
» Norauto introduce en el
calendario español el
Día del Mecánico
El pasado 24 de febrero, Norauto celebró
el Día del Mecánico, como forma
de agradecer a todos los mecánicos
que forman parte de la familia Norauto
su labor, trabajo y compromiso.
El Día del Mecánico se viene celebrando
en algunos lugares de Sudamérica,
pero este año, Norauto España empieza
una nueva tradición en nuestro país.
En Norauto España cuentan con una
gran familia de colaboradores, que eligen
nuestros centros para avanzar en su
trayectoria profesional. Ellos son uno de
los motores principales de Norauto.
Cuando un nuevo colaborador pasa a
formar parte del equipo Norauto, la acogida,
la integración y la formación son los objetivos,
para lograr que el colaborador se familiarice
con todos los ámbitos del puesto, el centro,
los productos y servicios, y sobre todo los
valores con los que se define Norauto.
Norauto apuesta por la formación continua
de sus colaboradores. La labor que realizan
a diario los mecánicos, vendedores, jefes de
tienda y de taller, directores… es sumamente
importante, pues ellos son las caras visibles
de la compañía. Su progreso y evolución es
una de las prioridades, por ello el Instituto de
Formación de Norauto se encarga de garantizar
este progreso y evolución de los colaboradores
a través de un itinerario formativo
específico adaptado a cada puesto.
www.norauto.es
personal car 17

Es noticia
» Pomos BTR Performance
para un cambio de
marchas personalizado
El pomo de la palanca de cambios es una
de las piezas que más se sustituye en un
vehículo. Dos son los motivos principales.
Porque es un elemento que por su uso se
deteriora mucho más rápido y es necesaria
su sustitución. O porque, por estética o
comodidad, queremos cambiarlo por otro
modelo, ya que es uno de los elementos
del vehículo que más define su estilo.
Si el pomo tiene un uso continuado y
habitual es normal que el pomo se desgaste
o se ensucie y tenga un mal aspecto. Por eso
es recomendable usar un pomo BTR Performance,
ya que esta marca dispone de muchos
y diferentes modelos, con diferentes calidades
y que no suponen un excesivo gasto para lucir
un interior del vehículo mucho más saludable.
BTR Performance dispone de diferentes
formas de pomos para poder elegir según el
estilo: deportivo, señorial, clásico, original…
Destacan sus pomos con acabado en piel
negra de una calidad excelente y con los tres
tipos de anagramas de diferentes posiciones
de las marchas para que el usuario pueda
escoger el que necesite según la disposición
de éstas en su vehículo. También disponen
de pomos en piel sintética e incluso
con acabado en aluminio mate o pulido.
Para cuestiones técnicas, la clave es elegir
entre un pomo BTR con gatillo o sin él, puesto
que la mayoría de los pomos BTR Performance
ofrecen con estas dos opciones. Es
fácil saber esto: si para poner la marcha atrás
necesita utilizar una pieza extra, necesita
un pomo BTR con gatillo; y si no necesita de
ninguna pieza más que mover la palanca de
cambios directamente para poner marcha
atrás, el pomo será un BTR sin gatillo.
Además, los pomos BTR Performance
ofrecen comodidad en su instalación, ya
que todos ellos incluyen los accesorios
necesarios para su montaje. Todos los
pomos en stock son compatibles con
la mayoría de vehículos del mercado
que admiten el cambio de pomo.
www.bctuning.com
» Nuevo coilover KW para Alfa Romeo
Alfa Romeo hace la competencia a los coches alemanes BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4
con su modelo Giulia. Y ahora KW también ofrece un coilover para este modelo y ponerlo a la altura de
la tecnología alemana más emblemática.
Se trata de un kit Coilover Variante 3 “inox-line” con las siguientes especificaciones técnicas:
N° de referencia: 35215026
Rebaje: 15-35 mm
Precio recomendado de venta al público: 1.595,80 € sin IVA
Se puede pedir: inmediatamente
UPC: 847691075272
Peso: 22,5 kg
Una variante 1 está disponible para pedidos desde mediados
/ finales de mayo de 2017. Además, también está disponible
un kit de muelles de altura ajustable para motorizaciones
altas. Se completó el desarrollo en mayo pasado.
www.icc-tuning.com
18 personal car

APTA
nuevo socio de APTA
En su permanente afán de agrupar dentro de su organización a las
empresas en el sector de la personalización del automóvil, APTA ha
dado recientemente la bienvenida a una nueva empresa asociada:
Grovisa, S.A. Con la incorporación de una nueva firma al listado de
asociados, APTA puede continuar sumando para defender los intereses
y derechos del sector ante la Administración y otras instancias.
Grovisa nació en 1926. En
sus inicios se dedicaron a la
reparación y recambios de bicicletas
y en pocos años empezaron
su vinculación con el sector
del recambio del automóvil.
En 1945 se constituyó la
empresa Auto-Repuestos, S.A.
con sede social y almacén en
Barcelona y en 1967 se constituyó
Grovisa, S.A. con sede
y almacén en Madrid, expandiendo
así su actividad al resto
de zonas españolas.
De esta forma, a partir de los
años 80 se conviriteron en un líder
especializado en la distribución
de piezas de encendido,
de motor y de instrumentos
de medición para turismos y
vehículos industriales a escala
nacional.
La oferta de marcas de que dispone
Grovisa abarca un catálogo
con más de 10.000 referencias.
Grovisa es una empresa
líder especializada
en la distribución
de piezas
de recambio para la automoción,
turismos y vehículos industriales.
Son una empresa dinámica
y de espíritu innovador,
siempre cerca de sus clientes y
que está mejorando continuamente
su nivel de servicio.
Desde su fundación en el
año 1926, su “know how” en
el sector de piezas de recambio
de automoción se ha ido incrementando
permanentemente.
Su larga experiencia en el mercado
ha permitido mantener y
ampliar la distribución exclusiva
de marcas de renombre internacional.
En el año 2002 la firma lanzó
una gama de piezas muy completa
para motor bajo la marca
propia aG.
Así, Grovisa ofrece una extensa
y profunda gama de productos de
alta calidad con más de 10.000
referencias, tanto para turismos
como vehículos industriales de todas
las marcas.
En el año 2004 Grovisa S.A.
decició dar una nueva dimensión
a su negocio y realizaron la fusión
de ambas compañías, dando
como resultado la nueva empresa
Grovisa, S.A., con sede en Barcelona,
y dando cobertura a toda
España.
www.grovisa.com
personal car 19

dossier
PORTABICICLETAS
UN ACCESORIO DE VERANO...
Y PARA TODO EL AÑO
Un artículo de PERSONAL CAR
Si duda, cuando llega el buen tiempo es la mejor
época para practicar todo tipo de deportes, pero
si hay uno que apetece durante todo el año ése
es el ciclismo. Cada vez más practicantes llenan
las carreteras y en muchas ocasiones la falta de
previsión o de prevención de algunos conductores
pone en peligro la integridad física de muchos
ciclistas. Por ello, muchos de éstos se han decidido
por coger la bicicleta y desplazarse a lugares
seguros para la práctica. ¿Cómo? Llevándosela a
cuestas en su vehículo.
Cuando se emprenden
las vacaciones, o
una salida de fin de
semana, o incluso de
un solo día, cada vez más conductores
optan por un portabicicletas
adecuado a su vehículo,
que satisfaga sus necesidades
sin tener que realizar un gasto
considerable.
Para saber por donde empezar
a la hora de aconsejar a
los compradores, no basta con
saber para qué lo va a utilizar.
20 personal car

PORTABICICLETAS
Es importante conocer las características
del uso: dónde va
a quedar aparcado el coche
en el caso de que el usuario no
quiera desmontar las bicicletas,
si es necesario acceder al maletero
cuando las bicicletas ya
están montadas, si se busca
un plus de seguridad en el
transporte, qué es necesario a
nivel de señalización cuando se
transportan bicicletas en un vehículo...
Hay toda una serie de
condicionantes cuando se trata
de escogerlo.
Tal vez el criterio más importante
a la hora de elegir un portabicicletas
es la ubicación en
el vehículo. Hay tres lugares básicos
donde los fabricantes de
estos elementos han pensado y
en los que han centrado su desarrollo
de producto a lo largo
de los últimos años.
El techo
Tal vez sea el más popular
y el que permite acumular con
comodidad un número razonable
de bicicletas, tanto para
los amantes de la competición
como para las familias que
necesitan una para cada integrante
de la unidad familiar.
Si hay algo que hay que
tener en cuenta en este tipo de
portabicicletas es la necesidad
de tener una buena forma física
y fuerza para alzar cada una
de las bicicletas desde el suelo
hasta el techo. Tal vez sea conveniente
en un taburete alto o alguna
ayuda extra que permita
remontar la distancia del suelo
al techo del vehículo sin grandes
esfuerzos, que repercutan
en la espalda o en los brazos.
Una de las cuestiones que
permitirían saltarse este punto
radica en la ligereza de los modelos
de alta gama, que permiten
un transporte cómodo.
En general, este tipo de portabicicletas
solo necesitan para
su instalación tener colocadas
unas barras de techo adecuadas.
Bola de remolque
Para los usuarios más habituados
a las salidas de todo
tipo, poder montar un remolque
pasa por tener una bola
ya instalada en la trasera del
vehículo. En muchas ocasiones,
la bola de remolque convierte a
los portabicicletas de este tipo
en sus únicos usuarios, pero no
hay ni que decir que una vez
montada, las posibilidades de
decidirse por otros elementos
de transporte y viaje se ven sumamente
facilitados.
La ventaja de este tipo de
portabicicletas es que permite
llevar dos, tres, cuatro... unidades
perfectamente colocadas.
Hay modelos abatibles que
permiten abrir el portón trasero
sin necesidad de desmontar las
bicicletas, lo cual es una ventaja
innegable.
El portón trasero
Se trata de la opción más
asequible y la que seguramente
se ha convertido en una de
las más populares. Es fácil de
montar y desmontar, aunque es
innegable que el usuario ha de
ser muy exigente a la hora de
fijar las bicicletas para que no
haya ningún problema de movimiento
durante el tránsito.
Es muy importante fijar correctamente
el portabicicletas
al coche, igualmente que las
bicicletas deben quedar perfectamente
inmovilizadas en él.
Una de las facetas más
controvertidas de este tipo de
accesorios es la necesidad de
abrir el portón trasero durante
un viaje. El peso de las bicicletas
puede dificultar la apertura,
pero también ésta, si se produce
repetidas veces, puede
alterar la fijación y el equilibrio
de las bicicletas, poniendo la
seguridad en peligro.
En definitiva, hay que sopesar
las características y el uso
para acertar plenamente.
personal car 21

dossier
DE BOLA O ENGANCHE
Atera
Strada Sport M2
• Capacidad: 2 bicicletas
• Peso: 13’5 kg
• Carga máx.: 60 kg
• Diámetro mín. cuadro: 25 mm
• Diámetro máx. cuadro: 80 mm
• Completamente premontado
• Mecanismo basculante /
autodeslizante con cierre
de seguridad interno.
• Ajuste rápido a la bola
• Sujeta ruedas “Wheel Protection”
• Brazos protegidos en goma
• Cinchas de sujeción abre-fácil
• Fácil posicionamiento de la rueda
• Cabe en el maletero
• Aluminio anodizado mate
• Protección anti-robo
del portabicicletas
• Protección anti-robo
de las bicicletas
• Aprobación EC Type
• Homologado TÜV
BC Tuning
de bola
• Capacidad: 3 bicicletas
• Carga máx.: 60 kg
• Sistema plegable
• Fabricado en aluminio
de alta resistencia
• Acceso al maletero con sistema
abatible manual
• Cada portabicicleta dispone de
antirrobo y llave independiente.
La bola de remolque también
• Fácil instalación. Adaptable a casi
todos los vehículos de 3, 4 y 5
puertas, monovolúmenes y SUV
con bola de remolque instalada
• No interfiere ni en la aerodinámica
ni en el consumo del vehículo
• Soportes de sujeción de las ruedas
de las bicicletas deslizantes
• 5 años de garantía contra
defecto de fabricación
• Dispone de homologación CE
1 2 3 4
5 6 7
PVP aproximado
1 419,00 €
2 n/d
3 355,00 €
4 189,99 €
5 199,00 €
6 619,00 €
7 n/d
22 personal car
Norauto
RapidBike
• Capacidad: 3 bicicletas
• Peso: 12’6 kg
• Carga máx.: 45 kg
• Diámetro mín. cuadro: 20 mm
• Diámetro máx. cuadro: 10 cm
• Medidas desplegado:
42 x 32 x 98 cm
• Tipo conexión: plástico 7 polos
• Adaptado para bici eléctrica: No
• Material: Acero
• Fijación bicicleta: cuadro y rueda
• Función basculante
• Tipo cuadro bicicleta:
redondo, ovalado
• Antirrobo bicicleta: No
• Antirrobo portabicicletas
• Placa luces incluida
• Función luces: matrícula,
intermitentes, frenado, posición
• Plegable para almacenar
• Norma y homologación:
XPR18904-4

PORTABICICLETAS
Cruz
Pivot 3
• Capacidad: 3 bicicletas
• Peso: 19 kg
• Carga máx.: 45 kg (15 kg/bicicleta)
• Diámetro mín. cuadro: 26 mm
• Diámetro máx. cuadro: 55 mm
• Compatible con ruedas: 20’-29’
• Medidas (L/W/H): 110 x 74 x 30 cm
• Distancia entre bicicletas: 18 cm
• Abatible mediante pedal
• Adaptador 7/13 pins 12 V: 940-425
• Fácil acoplamiento a la mayoría
de bolas de remolque
• Piezas de plástico móviles para
fijación de las ruedas con correas
de click con cierre rápido
• Brazos móviles para la fijación
de las bicicletas recubiertos de
goma para proteger el cuadro
• Sistema antirrobo de alta
seguridad, tanto para el portabicicletas
como para las bicicletas
MB BikeCarrier
TowVoyage Rapid 3
• Capacidad: 3 bicicletas
• Carga máx.: 45 kg (15 kg / bicicleta)
• Sistema basculante para
acceder al maletero
• Plegable
• Fijación rápida sin ajuste
• Separador de bicis para evitar
cualquier contacto entreellas
• Bloqueo del portabicis en el coche
• Toma de alimentación 7 pines
• Fijación de las 2 primeras
bicicletas por brazos individuales
bloqueables. Incluye brazos de
separación bloqueables con
doble mordaza para las 3ª y 4ª
bicicletas y evitar de este modo
cualquier contacto entre ellas.
1 correa cosida en el arco para
asegurar todas las bicicletas
• Garantía: 2 años
Thule
EuroClassic G6 928
• Capacidad: 2/3 bicicletas
• Peso: 17’6 kg
• Carga máx.: 51 kg (25 kg / bicicleta)
• Diámetro mín. cuadro: 22 mm
• Diámetro máx. cuadro: 80 mm
• Dimensiones plegado:
139 x 76 x 33 cm
• Abrazaderas de cuadro desmontables
con pomos limitadores
de apriete Thule AcuTight
• Permite el transporte de ebikes
y de bicicletas pesadas
• Pedal abatible inteligente para un
acceso fácil y práctico al maletero
incluso con las bicicletas cargadas.
• Acople ajustable con una mano
• Hebillas de apertura rápida
con correas largas
• El portabicicletas se bloquea a
la bola de remolque y todas las
posiciones de las bicicletas se
bloquean al portabicicletas
Yakima
Fourtimer
• Capacidad: hasta 4 bicicletas
• Peso: 30 kg
• Carga máx.: 82 kg (20’5 kg / bici)
• Adaptable a cualquier tipo de cuadro,
suspensión o tamaño de rueda
• Ideal tanto para bibicletas
grandes como para infantiles
• Fácil carga y descarga de bicicletas
gracias a su baja altura
• Plegable
• Convertible de portabicis de
cuatro a dos unidades
• Abatible incluso con las
bicicletas cargadas
• Las bicicletas más pesadas
necesitan straps más
gruesos, no incluidos
• Facilidad de obtención
de repuestos
personal car 23

dossier
DE TECHO
Atera
Giro Speed
• Capacidad: 1 bicicleta
• Para bicis de carreras o de
mountain bike (consultar antes del
uso si la horquilla es de carbono)
• Fijación segura y rápida
• Portarueda “Wheel Protection”
para la rueda desmontada
• Rail en V anodizado
• Completamente premontado
• No es necesario ningún pre-ajuste
• Protección anti-robo
• Montaje sin necesidad
de herramientas
• Para barras en acero
de 32 x 22 mm
• Para todo tipo de barras
en aluminio
• City Crash test y homologación TÜV
• Modelo no válido para
ejes pasantes.
Cruz
Race
• Capacidad: 1 bicicleta
• Peso: 3 kg
• Carga máx.: 18 kg
• Diámetro mín. cuadro: 25 mm
• Diámetro máx. cuadro: 80 mm
• Medidas: 130 x 21 x 8 cm
• Carril de aluminio
• Equipado con antirrobo,
tanto para el portabicicletas
como para la bicicleta
• Compatible con todas
las barras Cruz
• Compatible con la mayoría
de tipos de cuadros
• Brazos reforzados para garantizar
el transporte seguro
• Correas con cierre rápido y
fijación al carril de aluminio
• City Crash: Sí
• Homologación TÜV GS
8 9 10 11
12 13 14
PVP aproximado
8 n/d
9 59,90 €
10 n/d
11 n/d
12 58,90 €
13 139,95 €
14 n/d
24 personal car
Norauto
Vertik 245
• Capacidad: 1 bicicleta
• Peso: 3’2 kg
• Carga máx.: 15 kg
• Diámetro mín. cuadro: 25 mm
• Diámetro máx. cuadro: 75 mm
• Tipo cuadro bicicleta:
redondo, ovalado
• Material: aluminio y acero
• Puntos de fijación bicicleta:
cuadro y rueda
• Adaptado para bici eléctrica: No
• Antirrobo bicicleta
• Doble cerradura antirrobo con
llave (bicicleta y portabicis)
• Tipo barras para portabicis:
ovaladas, cuadradas
• Plegable para almacenar
• Norma y homologación:
ISO PAS11154-4

PORTABICICLETAS
MB BikeCarrier
TowVoyage Rapid 3
• Capacidad: 1 bicicleta
• Pes: 4’9 kg
• Peso máx. de carga: 17 kg
• Diámetro mín. cuadro: 20 mm
• Diámetro máx. cuadro: 65 mm
• Compatible con la mayoría de
marcas de barras de techo
• Premontado, no se necesitan
herramientas para el montaje
• Fabricado en acero
• Acabado plateado
• Doble sistema de bloqueo,
tanto para el portabicis
como para la bicicleta
• Garantía: 3 años
• EasyGo: No
Green Valley
de techo
• Capacidad: 1 bicicleta
• Carga máx.: 15 kg
• Diseñado para montarse
sobre barras de techo
• Fijación mediante horquillas
• Universal, compatible con
todo tipo de horquillas
• Se instala en pocos minutos
• Diseño compacto, que permite
guardarlo cuando no se usa
• Suministrado con dos cinchas
que permiten fijar las ruedas a la
estructura durante el transporte
• Permite mantener una buena
visibilidad trasera y dejar
libre acceso al maletero y al
enganche del remolque
Thule
Proride 591
• Capacidad: 1 bicicleta
• Peso: 4 kg
• Carga máx.: 20 kg
• Diámetro mín. cuadro: 22 mm
• Diámetro máx. cuadro: 10 cm
• Correas ajustables para rueda
de hasta 2,5 pulgadas (6’35 cm)
• Material: aluminio
• No es necesario ninguna
herramienta para su montaje
• Dispone de apoyos de ruedas
con patas de goma para proteger
las llantas de las bicicletas de
montaña y fijar las ruedas de
las bicicletas de carretera
• Tipo cuadro bicicleta:
redondo, ovalado
• Fijación bicicleta: cuadro y rueda
• Adaptado para bici eléctrica: No
• Antirrobo bicicleta y portabicis
• Tipo barras para portabicis:
ovaladas, cuadradas
Yakima
Forkchop
• Capacidad: 1 bicicleta
• Peso: 1,6 kg
• Transporte seguro de diferentes
tipos de bicicletas sin contacto
entre vehículo y cuadro
• Dos ajustes de seguridad
para fijar la bicicleta al portabicis
y éste al vehículo
• Montaje sin herramientas
específicas
• Fijaciones intercambiables
compatibles con la mayoría de
configuraciones, como quick
release (9 mm) y thru-axles (12
x 100 mm, 15 x 100 mm, 15 x
110 mm, 15 x 135/142/150mm)
• Se vende por separado un
ajuste especial para las llamadas
“fat bikes”, que permite
que sea compatible con este
tipo de bicis de 9 x 135 mm
personal car 25

dossier
DE MALETERO O PORTÓN
BC Tuning
de maletero
• Capacidad: 3 bicicletas
• Carga máx.: 45 kg
• Fabricado en aluminio
de alta resistencia
• Montaje sencillo, se hace sin
el uso de herramientas
• Adaptable a la práctica totalidad
de vehículos de 3, 4 y 5 puertas,
monovolúmenes y SUV
• Correas de sujeción incluidas
• Tiene un sistema multi-ángulo
para un montaje universal
• Fácil obtención de repuestos
de todas las piezas
• No es necesario pasar ITV
• Con 5 años de garantía contra
defecto de fabricación
• Dispone de homologación CE
Decathlon
Btwin 300
• Capacidad: 3 bicicletas
• Carga máx.: 45 kg (15 kg/bicicleta)
• Fijación de las bicicletas: dos
soportes de cuadro con correa
de caucho por bicicleta,
más correa de seguridad
• Bloqueo del portabicicletas
en el coche: No
• Bloqueo de las bicicletas
en el portabicis: No
• Acceso al maletero: No
Composición:
• Estructura: 100 % Acero Cuerda,
100 % Poliamida 6.6 Asa, 100
% Poliamida Espuma, 100 %
Etileno acetato de vinilo,
• Tejido principal: parte superior
100 % Poliuretano termoplástico,
gorra 100 % Polipropileno
15 16 17 18
19 20 21
PVP aproximado
15 n/d
16 59,99 €
17 n/d
18 59,00 €
19 379,00 €
20 276,50 €
21 187,50 €
26 personal car
Thule
Raceway
• Capacidad: 2 bicicletas
• Peso: 10 kg
• Carga máx.: 30 kg (15 kg/bicicleta)
• Dimensiones plegado:
61 x 20 x 58 cm
• Cables de trinquete Sure-Tight
que proporcionan una fijación
segura en el vehículo
• Soportes con RDT (tecnología de
amortiguación de carreteras)
• Almohadillas de goma moldeada
que proporcionan una
sujeción firme al vehículo y
protegen de los arañazos
• Brazos de soporte estrechos
que admiten una gran variedad
de cuadros de bicicleta
• Sistema de bloqueo de la
bicicleta al portabicicletas y del
portabicicletas al vehículo

PORTABICICLETAS
Green Valley
Adventure 620
• Capacidad: hasta 3 bicicletas
• Carga máx.: 45 kg
• Se entrega ensamblado para evitar
los montajes largos y tediosos
• Equipado con soportes y cinchas
para sujetar las bicicletas
• Lleva 4 protectores de espuma
• Se pliega facilmente para
guardarlo después de su uso
• Material: acero
MB BikeCarrier
Rear Trek S3
• Incluye kit de montaje para
una colocación perfecta
• Incluye separadores para que las
bicicletas no se toquen entre ellas
• Straps metálicos para una
correcta fijación de seguridad
• Plegado en plano para guardarlo
cuando no se usa
• Protecciones de plástico tratado
para no dañar la carrocería
• Posicionado de las bicicletas
para no impedir la visibilidad
de las luces y matrícula de
la mayoría de vehículos
• Diámetro mín. del cuadro: 25 mm
• Diámetro máx. del cuadro: 80 mm
• Capacidad: 3 bicicletas
• Peso máximo: 45 kg
• Peso en vacío: 10 kg
• Garantía: 3 años
Yakima
Fullback
• Disponible en versión
para portar 2 y 3 bicis
• Peso: 2 bicis 9 kg, 3 bicis 10’4 kg
• Nuevo sistema de cinchas
de sujeción que facilitan
la carga y descarga
• Diseño y acabado modernos
• La forma abombada hacia el
exterior, junto con las protecciones
acolchadas protegen el vehículo
• El sistema de fijación al vehículo
permite asegurar las
bicicletas contra el robo
• Compacto para guardar fácilmente
cuando no se usa
• Cuatro cinchas de sujeción
DE RUEDA 4x4
Towcar
Mottez 4x4
• Capacidad: 3 bicicletas
• Carga máx.: 45 kg
• Ajustable a ruedas desde 13” a 20”
• Anchura de neumático:
de 105 a 285 mm
• Válido para vehículos con
rueda desplazada
• La instalación hace necesaria
que la rueda no tenga ninguna
funda rígida o carcasa
• Brazos desplazables tanto a
derecha como a izquierda
• Precisa placa de señalización
obligatoria de carga saliente (V-20)
• Homologado CE
• No precisa pasar ITV
personal car 27

ENTREVISTA
BC Tuning
una evolución
del túning al aftermarket
Nacida a finales de la época más esplendorosa del tuning, BC Tuning afrontó un cambio
ante la crisis económica y la regulación del sector por parte del Ministerio de Industria,
Así es como esta empresa pontevedresa, una de las más veteranas del sector de la
personalización del automóvil, haya evolucionado hacia el recambio, pero cierto nivel de
exclusividad, buena calidad y mejor precio.
Un artículo de PERSONAL CAR
La firma BC Tuning “empezó
su andadura en el
año 2001 en base a la
demanda que en ese momento
había de suministro de producto
exclusivo de personalización del
vehículo, o como en su momento
se decía, la ‘moda del tuning’,
que tenía gran demanda en ese
momento.”
Quien así habla es Enrique
Codes, gerente de la empresa y
quien responde a nuestras preguntas
sobre su trayectoria en el
ámbito de la personalización.
“Fuimos en aquel entonces la
primera empresa en España en
homologar prácticamente todo
nuestro catálogo, para lo que
tuvimos que apostar fuerte y
realizar también una fuerte inversión”,
nos confiesa, pero ahora
le preguntamos por la realidad
del mercado y la de BC Tuning.
Desde sus oficinas en Mos, a
10 minutos de Vigo, éstas son
sus impresiones sobre el sector
de la personalización.
28 personal car

Enrique Codes,
gerente de
BC Tuning
¿Cómo ha evolucionado
BC Tuning lo largo de su
trayectoria?
“El tuning en sí se fue apagando
debido a la gran cantidad de
obstáculos y requisitos por parte
de las ITVs y el Ministerio de
Industria. Con lo que cada vez
menos clientes seguían realizando
personalizaciones en sus
vehículos.
Es por ello que tuvimos que
reinventarnos y dar un cambio
radical a nuestro catálogo y
nuestros productos, introduciendo
accesorios para el vehículo
mucho más funcionales para el
día a día de la conducción.”
¿Cuáles son a vuestro
modo de ver los nichos de
mercado más importantes
dentro del sector de la
personalización?
“Realmente a día de hoy nuestro
catálogo abarca un amplio
abanico de productos, debido a
la demanda constante de nuestros
clientes y del mercado que
está en continua evolución.
En la categoría de personalización
en su más estricto sentido
“El tuning en sí se
fue apagando
debido a la gran
cantidad de
obstáculos y
requisitos por
parte de las ITVs
y el Ministerio
de Industria”
tuning, no hemos descuidado
la aerodinámica del vehículo
(alerones, defensas...) que sigue
teniendo sus seguidores fieles;
así como los mejores accesorios
para el exterior (por ejemplo con
una amplia gama de colas de escape,
separadores para rueda...)
y accesorios para el interior de
gran calidad y diseño (volantes
deportivos, relojes de medición,
pomos de cambio...).
Destacamos también en
muchas de las partes fundamentales
de la personalización del
vehículo, que además pertenecen
a la funcionalidad que el cliente
general exige, que son la iluminación,
la multimedia, los sistemas
de seguridad y aparcamiento,
filtros deportivos, derivabrisas,
alfombras específicas...”
¿Qué porcentaje de vuestros
productos son de marcas
ajenas y qué proporción
es de marcas propias?
“Al principio trabajábamos
con distribución de marcas
europeas, pero con el paso de
los años y la creación de nuestra
propia marca BTR Performance,
a día de hoy, nuestra marca representa
el 95% de nuestras ventas.
La característica principal
que aventaja nuestros productos
propios frente a otras marcas es
la relación calidad/precio, que
nuestros clientes siempre han
demandado.”
Vuestro catálogo es amplio
y comprende un abanico
de productos bastante
variado. ¿Qué buscáis al
introducir en él un nuevo
producto?
“Buscamos siempre satisfacer
las necesidades de nuestros
clientes. Estamos siempre en una
continua innovación, gracias a
los aportes que los clientes nos
trasmiten de lo que el mercado
exige en cada momento.
Ampliando nuestro catálogo
con nuestros nuevos productos
Las instalaciones
de BC Tuning
dan cabida al
amplio surtido
que representa
tener un catálogo
con marca propia,
con más de 5.000
referencias
entre accesorios
universales y específicos.
En esta
imagen se puede
ver en primer
plano la sección
de accesorios
para ruedas
(separadores
y tornillería) y
al fondo la de
iluminación (led,
xenon...).
personal car 29

ENTREVISTA
La nave de BC Tuning está ubicada en la localidad pontevedresa de Mos, a
10 minutos de Vigo. En ella se ubican también las oficinas de la firma. En
la imagen se puede apreciar la sección donde se ubica parte de la logística
dedicada a los accesorios de interior (volantes, multimedia, filtros...).
pretendemos que todos nuestros
clientes puedan elegir
aquel que más le convenga,
según unas u otras características.”
¿Qué características
deben cumplir y hacia
qué segmentos queréis
orientar vuestras novedades?
“Nuestros productos, ante
todo, tienen que tener una
gran calidad, ya que el suministro
de un mal producto significa
el deterioro de la marca
y sobre todo el prestigio de
nuestra empresa.
“El objetivo Y
CONSTANTE
TRABAJO QUE
REALIZAMOS es dar
siempre un buen
servicio y atención a
nuestros clientes”
Como en todos los sectores,
la calidad es un requisito
fundamental para la salida de
nuevos productos al mercado,
así como una buena relación
de la citada calidad con su
precio, para que nuestros
clientes puedan dar soluciones
adecuadas a sus clientes
finales y orientarlos siempre
hacia el mejor servicio
profesional del sector de la
automoción.
Por supuesto, también
valoramos en gran medida el
diseño, la funcionalidad y la
seguridad de cada producto
que sacamos al mercado,
intentando así satisfacer la
exigencia de nuestros clientes.”
¿Qué normativas cumplen
vuestros productos?
¿De qué manera
buscáis la certificación u
homologación? ¿Y con
qué agencias de certificación?
“Todos nuestros productos
cumplen las normativas
europeas de homologación
para su venta. Con respecto
a homologaciones exigidas
en estos últimos tiempos por
los cambios de normativa
en materia de reformas de
vehículos, contamos con los
mejores ingenieros colegiados
y laboratorios que certifican y
homologan las reformas realizadas
con nuestros productos
y sujetos siempre a la legalidad
vigente.”
¿Qué peso tiene la innovación
y el desarrollo
en la salida al mercado
de vuestros productos?
¿Tenéis vuestras propias
instalaciones para testar
productos o desarrollar
nuevos modelos?
“Antes de la incorporación
de cualquier producto a nues-
30 personal car

tro catálogo se hacen gran
cantidad de tests en nuestras
instalaciones así como en
cantidad de vehículos tanto
nuestros, como alquilados
o en vehículos de clientes
propios con los que colaboramos
habitualmente. Nuestra
empresa no lanza productos
al mercado sin estar suficientemente
testados, con lo cual
siempre estamos seguros de
la calidad de los mismos.”
¿Vuestro mercado está
limitado a España?
¿En qué países estáis
presentes de manera
directa y con qué tipo
de productos? ¿Como
importadores, exportadores,
distribuidores...?
“Comenzamos como
distribuidores y fabricantes de
todo tipo de accesorios para
el automóvil abriéndonos
mercado en España, llegando
a todos los puntos del país e
incluso las islas.
Gracias a un trabajo duro
y a que la calidad de nuestra
marca ha sido reconocida
por los profesionales del
“Antes de la
incorporación
DE CUALQUIER
PRODUCTO
A NUESTRO
CaTÁLOGO SE
HACEN GRAN
CANTIDAD DE
TESTS”
sector, nos hemos implantado
desde hace años en Portugal,
y poco después empezamos
a suministrar productos de
nuestra marca BTR Performance
a otros países europeos
como Francia, Suiza e Italia.”
¿Cómo veis el presente
de la personalización
en España, teniendo en
cuenta los antecedentes
del sector?
El cambio que se ha producido
desde el comienzo de la
actividad de nuestra empresa
hasta el día de hoy ha sido
radical. Nuestra empresa tuvo
que reinventarse de nuevo
para continuar nuestra actividad
comercial, ampliando el
campo de la personalización
a aspectos más generales del
accesorio para el vehículo.
Así vemos el presente del
sector de la personalización
en España, una supervivencia
gracias a la ampliación de
productos, a la innovación,
al cuidado en la calidad y
funcionalidad, frente a la personalización
de hace años.”
Y, ¿cómo veis el futuro?
¿Va camino de una
especialización en los
diferentes ámbitos de
la personalización del
vehículo, de manera
independiente o hacia
una integración de todos
y cada uno de ellos?
“Está claro que el mercado
avanza y las nuevas tecnologías
están en constante
cambio, por eso siempre
tenemos que estar en constante
proceso de aprendizaje
para dar soluciones siempre
a los problemas que nuestros
clientes puedan tener y a sus
demandas de producto.
A día de hoy vemos el futuro
en un mercado más amplio
del accesorio y personalmente
estamos muy ilusionados con
nuestro trabajo en esa dirección,
con la confianza puesta
en seguir afianzando nuestro
producto en los nuevos mercados
que estamos empezando
a trabajar.
El objetivo y constante
trabajo que realizamos es
siempre dar un buen servicio
y atención a nuestros clientes
y así los logros de nuestros
clientes y su satisfacción es
nuestro mejor reconocimiento.”
Una de las gamas
en las que BC
Tuning ha tomado
mayor impulso es
en la de los accesorios
multimedia,
donde presenta una
oferta acorde con su
política de equilibrio
calidad/precio.
En la imagen, un
equipo ya montado.
personal car 31

eportaje
Un artículo de PERSONAL CAR
XXX CONGRESO
ANCERA
la gran cita del sector de los recambIos y la distribución
Más de 220 participantes, de las que 145 eran representantes
de compañías del sector recambio, se reunieron en el hotel
Courtyard Marriot Madrid Princesa, bajo el lema “ANCERA es
digital”, lo que ya auguraba una de las facetas más destacadas
que iban a fundamentar uno de los encuentros con mejor
asistencia de los últimos años de la Asociación.
Este Congreso ha servido
para poner en común
todos los cambios que
está afrontando el sector
para responder a los grandes
desafíos a los que se enfrenta
a la actualidad y a los que se
vislumbran en un horizonte
no muy lejano: el incremento
de los coches eléctricos en
el parque automovilístico,
la creciente tendencia de la
conectividad en el ámbito
32 personal car

Como siempre, los debates y charlas
que ANCERA ofrece en sus Congresos,
centran la atención de todos
los participantes. En esta ocasión
todo lo referente a la digitalización
cobró especial relevancia.
“Se nos viene
encima un mundo
QUE ES UNA
AUTÉNTICA
REVOLUCIÓN
DIGITAL”
El XXX
Congreso sirvió
para presentar
el consolidado
proyecto de
Personal CAR,
de la mano
de su editor y
miembro de
APTA, Jorge
Martín.
automovilístico, las unidades
autónomas o la realidad
aumentada aplicada a la
conducción.
El Presidente de la Comisión
de Recambios de
Sernauto (Asociación Española
de Fabricantes de
Equipos y Componentes para
Automoción), Benito Tesier,
fue el responsable de la
inauguración del Congreso,
que arrancó la tarde del 8 de
junio con el objetivo de que el
sector de la posventa avance
hacia el futuro, sin perder
de vista a todos los que han
estado durante los últimos 40
años trabajando en ANCERA
defendiendo al sector.
Miguel Ángel Cuerno, presidente
de ANCERA, volvió a
asumir el papel de introductor
de los distintos momentos de
la reunión, que giraba entorno
al vídeo “Cuaréntame”,
que hizo un repaso década a
década de los Congresos que
se han celebrado hasta el presente,
a través de imágenes,
y también con fotografías de
las personas que los protagonizaron,
desde el primero de
ellos, celebrado en Torremolinos
(Málaga) en 1987.
El Congreso se ha visto
repleto de complicidades
debido a que se trata también
de celebrar el 40º aniversario
de ANCERA, por lo que las
actividades previstas para dar
un respiro a los participantes
no hicieron sino que cumplir
con las expectativas. Pero
también sirvió para enfocar
los nuevos retos del sector,
como la transformación
digital, que no solo afecta a
los productos sino también
a las propias empresas. De
hacer un repaso a este tema
se encargó el director de
Innovación de Ametic, Juan
Gascón, que puso al día a
los asistentes sobre la nueva
economía digital.
“Se nos viene encima un
mundo que es una auténtica
revolución digital” y que conlleva
“una nueva economía
basada en la colaboración”.
Las nuevas tecnologías “suponen
una amenaza para el
personal car 33
Benito Tesier,
de Sernauto, fue
el encargado de
abrir el turno
de palabra del
XXX Congreso.
Las palabras
inaugurales de
Miguel Ángel
Cuerno, uno de
los momentos
más esperados
del Congreso.
Miguel Aguilar
dio buena
cuenta de los
resultados
de Motortec
Automechanika
Madrid, que tan
buenos resultados
ha ofrecido
al sector.
Raúl González,
de World
Shopper, ofreció
una visión
de las grandes
tendencias
del sector
hasta 2025.

eportaje
Uno de los
momentos más
emotivos del Congreso
fue cuando
se entregó al
hijo de Olegario
Magdalena,
expresidente de
AEACA, la insignia
de ANCERA.
que no sepa liderar el cambio”,
por ello es fundamental “trabajar
en colaboración y saber que
esto es un tsunami; debemos
tomar conciencia de que la industria
va a cambiar”. Ante este
panorama revolucionario, “las
oportunidades se basan en saber
que el futuro ya está aquí”,
anunció el Sr. Gascón, quién señaló
también que estamos ante
la cuarta revolución industrial,
que es en realidad una ciberrevolución
en la que el manejo del
“Big Data” y la intervención de
la inteligencia artificial permitirá
a los vehículos “aprender” sobre
la marcha, y que unas máquinas
acaben enseñando a otras.
Para afrontar este futuro con
garantías, ANCERA ha puesto
en marcha el servicio ANCERA
Digital, cuyo funcionamiento fue
explicado por el CEO de Softec,
Los congresistas
puedieron realizar
una visita guiada al
ESTADIO SANTIAGO
BERNABÉU
Roberto Fernández Grau. Se
trata de un servicio a través del
cual los asociados de ANCERA
pueden tener a su disposición
planes de digitalización a la
carta con aplicaciones colaborativas,
tanto de gestión como
de comunicación, de manera
que la nube se convierta en el
mejor aliado de las empresas,
tanto como el acceso a correo
electrónico, la adquisición de un
dominio propio, tener una web
profesional o disponer del paquete
Office completo. De esta
manera, las grandes corporaciones
y las PYME pueden igualarse
y tener a su alcance las
mismas soluciones en el campo
de la digitalización.
En representación de World
Shopper, Raúl González trató
sobre las cuatro grandes tendencias
que protagonizarán el sector
del automóvil hasta 2025. Se
trata de la creciente fabricación
y evolución de coches eléctricos,
los nuevos modelos de movilidad
(como el car sharing o el car
pooling), el internet de las cosas
y la inteligencia artificial aplicadas
a la conectividad y autonomía
de los vehículos, así como la
realidad virtual.
González animó a los profesionales
de la posventa del
automóvil a sumarse al cambio
para rentabilizar las oportunidades
del sector: venta de energía
34 personal car

Miguel Ángel Cuerno ejerció de presentador
y moderador, y también dio cuenta del
partido que acostrumbra a preceder a las
sesiones de cada Congreso de ANCERA.
para coches eléctricos como
servicio, mantenimiento de flotas
de car sharing, mantenimiento
de la tecnología de 48 V, actualización
de software y equipos
de los vehículos, instalación de
sistemas de conectividad, suministro
de energía para coches
eléctricos...
Miguel Aguilar, representando
a la organización de Motortec
Automechanika Madrid,
intervino en el Congreso para
dar cuenta de las inmejorables
cifras del certamen celebrado
este año en IFEMA: “más grande
en superficie neta, expositores
y visitantes, más dinámica con
94 actividades, más visible con
la cobertura de más de 295
medios, y más vuestra, con 230
expositores miembros de la
distribución, un 11% más, y con
mayor apoyo institucional”.
En esta ocasión se pudo
rendir homenaje a diversas
figuras del sector desaparecidas
recientemente. Juan Carlos
Magdalena, hijo de Olegario
Magdalena, presidente de AEA-
CA fallecido en febrero de este
año, recibió la insignia de oro
ANCERA Digital
es un servicio a
través del cual los
asociados de ANCERA
pueden tener a su
disposición planes
de digitalización
te fue homenajeado el fundador
de la empresa Danjoa, Joaquín
Roncero, quien recogió personalmente
la insignia de oro de
ANCERA omo “referente para
toda la distribución española”.
En la faceta de actividades
más lúdicas, los congresistas pudieron
realizar una visita guiada
al Estadio Santiago Bernabéu,
tras la cual participaron en el
primer Mundial de Futbolín de
la Posventa, que se realizó en
la Sala VIP Emirates del coliseo
blanco. Así se abrió la jornada,
mientras que una cena de gala
puso el mejor colofón al 30º
Congreso de ANCERA.
concedida por ANCERA. Juan
Antonio Sánchez Torres, de Ganvam
(Asociación de Vendedores
de Vehículos a Motor), y Jaime
Caelles, de la firma Vege-Motoren,
también tuvieron su momento
de sentido reconocimiento por
parte de los asistentes. Igualmenpersonal
car 35
Joaquín Roncero,
de Danjoa,
fue otro de los
homenajeados,
al recibir in situ
la insignia de
oro de ANCERA.
David González
Pescador, de
Glezco, fue el
encargado de
presentar una
radiografía de
la empresa
familiar, tan
presente en
el sector.

OFF ROAD
NTDD
en Motor Aventura
2017
Un artículo de NTDD
La firma tecnológica Navarra NTDD asistió los pasados días 9, 10 y 11 de junio al
evento 4 x 4 Motor Aventura 2017 que año a año viene organizando Masía Pelarda.
La presencia de la marca
en el evento viene encuadrada
dentro del plan de
expansión de la compañía
en el sector off-road. Desde
principios de año NTDD
viene desarrollando múltiples
acciones dirigidas a este
sector entre las que cabe
destacar la prueba realizada
en marzo en Masía Pelarda
con más de 20 vehículos de
todas las categorías (4x4,
SUV, Crossover,…) y la
presentación de las nuevas
centralitas para los 4x4 de
Toyota en Motor Aventura.
Además los responsables de
la compañía, aprovechando
la convocatoria de prensa
de Motor Aventura, anunciaron
para septiembre la
presentación de interesantes
novedades y de innovadores
avances.
Motor Aventura es uno de
los principales eventos del
mundo 4 x 4 en España. En
estos preciosos parajes turolenses
se reúnen aficionados
de todo el país para compartir
la afición y la pasión
por el mundo del motor. En
la edición 2017 se contó
con participantes de todas
las categorías, desde los
más pesados camiones para
carreras en el desierto hasta
las más pequeñas de dos ruedas.
Hemos podido disfrutar
de los 4 x 4 más radicales
del panorama nacional, las
preparaciones más espectaculares
y cientos de vehículos
de aficionados, de todas las
marcas y con muy diferentes
niveles de preparación.
Durante todo el fin de
semana se desarrollaron
infinidad de actividades y
pruebas de todo tipo, unas
con carácter más competitivo,
otras más lúdicas.
Además de las actividades,
rutas y competiciones, Motor
Aventura ofrece un completo
programa de charlas,
coloquios y presentaciones,
así como una zona de
exposición donde pudimos
ver de primera mano todas
las novedades del sector y
la oferta de los principales
distribuidores del panorama
nacional.
36 personal car

Nissan Patrol
Y60 en el super
enduro.
NTDD presentó en Motor
Aventura 2017 la nueva
centralita para el Toyota Land
Cruiser 2.8 D-4D 177 CV que
incrementa la potencia hasta
los 215 CV, consiguiendo
además una curva de PAR
muy equilibrada que transforma
totalmente el comportamiento
del vehículo, empujando
con todo el carácter desde
los regímenes más bajos, consiguiendo
un comportamiento
más progresivo y una entrega
de potencia más uniforme.
La nueva centralita consigue,
además de un motor
más elástico, una respuesta
más dinámica, sobre todo
en las recuperaciones. Con
las mejoras de PAR y Potencia
aportadas por la nueva
centralita de NTDD el Toyota
se transforma en un vehículo
más versátil en su uso urbano
y diario con unos consumos
más razonables y en una verdadera
máquina devoradora
de rutas capaz de superar los
obstáculos más complicados.
Además con la mejora del
PAR conseguimos subir las
rampas más pronunciadas a
punta de acelerador, sin revolucionar
en exceso el motor,
lo que además de ser una
conducción más relajada y
segura; supone un mejor cuidado
del motor y una buena
reducción de consumo.
NTDD aprovechó el marco
de Motor Aventura 2017
para impartir una sesión
formativa sobre la evolución
y el futuro del sector del 4 x
4 centrada en la homologación
de las modificaciones de
vehículos y más en concreto
Zona de “la Poza”
en la homologación de las
mejoras de PAR y Potencia.
En la sesión formativa los técnicos
de NTDD explicaron los
mejores procedimientos para
la homologación de mejoras
de motor. NTDD es el único
fabricante que ha obtenido
la homologación para poder
certificar el aumento de
potencia en ITV e inscribir la
mejora en las fichas técnicas de
los vehículos, tanto de las centralitas
complementarias como
de las reprogramaciones.
Los resultados deportivos
también acompañaron a la
presencia de la marca en Motor
Aventura. Sastraka Auto
4 x 4 se impuso en el Súper
Enduro a los mandos de un
Nissan Patrol Y60 potenciado
con NTDD. Los preparadores
de Lekumberri, partner
de NTDD en la zona también
se impusieron en el Desafío
Profender con un HDJ100
potenciado con NTDD.
En el stand de NTDD en Motor
Aventura 2017 no sólo pudimos
conocer de primera mano las
ventajas de la nueva electrónica y
probarla in situ en un Toyota Land
Cruiser KDJ 2.8 D-4D potenciado
a 215 CV. Los responsables de la
compañía nos presentaron también
la nueva EVOLUTION2, lanzada al
mercado el pasado mes de mayo. La
EVOLUTION2 es el nuevo terminal
para la lectura de ECU a través del
puerto de diagnosis, que permite la
descarga del software original para
su modificación y la carga del software
modificado. La EVOLUION2
es la herramienta idónea para todo
tipo de preparadores de 4 x 4 para
conseguir las mejores prestaciones
de PAR y Potencia. Pero la EVO-
LUTION2 no está dirigida exclusivamente
al sector off-road ya que
existen versiones para el
sector del transporte,
para tractores y maquinaria
agrícola
y para automóvil,
además de
varias versiones
mixtas.
personal car 37

OFF ROAD
NTDD pone a prueba los productos
dirigidos al sector 4x4
38 personal car
Como evento previo a
Motor Aventura 2017 y
dentro de la estrategia de la
compañía de expansión en
el sector del 4 x 4, NTDD
realizó pruebas de los
productos dirigidos a 4x4,
SUV y Crossover en Masia
Pelarda. Se realizaron todo
tipo de pruebas, en rampas,
en la pista de velocidad, en
trialeras y en circuitos, sometiendo
a todos los vehículos a
pruebas off road.
Las pruebas pretendía
demostrar fuera del banco de
potencia las mejoras que se
pueden obtener con NTDD,
para ello se realizaron todas
las pruebas con los vehículos
en origen y con los vehículos
modificados, bien con
centralitas complementarias o
bien con reprogramación de
centralitas.
En NTDD han seguido
trabajando, mejorando sus
productos, creando otros
nuevos y adaptándose a
un mercado, en el que los
coches (todos, turismos, SUV,
TT), por motivos de emisiones,
vienen provistos de
EGR´s más avanzadas, filtros
FAP, AdBlue, y toda una
artillería de medidas anticontaminación
que, en teoría,
deberían de llevarse mal
con centralitas de potencia y
reprogramaciones.
Para demostrar que esto
no es así, en NTDD han
NTDD
dado un paso adelante en el
segmento aprovechó
del 4×4, buscando
soluciones MOTOR en AVENTURA
la actividad recreativa
para off impartir road que una permiten
mejorar las prestaciones
sesión formativa
camperas de cualquier SUV
o Crossover.
Como el movimiento se
demuestra andando, pensaron
que lo mejor era reunir
un variado elenco de coches,
probarlos a fondo en muy
diferentes circunstancias,
reprogramar (o añadir una
centralita, según los casos),
su curva de potencia y
volverlos a probar en las mismas
circunstancias para poder
comparar.
Un Porsche Cayenne 4.2
V8 TDI, un Range Rover Evoque,
un Fiat Panda 4×4, un
Toyota FJ Cruiser, un Mitsubishi
Montero, un Toyota Land
Cruiser, una Mitsubishi L200,
un Nissan Patrol GR Y61, un
Jeep Wrangler o un Mitsubishi
ASX entre otros, serían los
responsables de mostrarnos
como cambia su comportamiento
cuando pasan por las
manos de los ingenieros de
NTDD.
Trialeras, subidas embarradas,
largos y tranquilos
paseos por pistas e incluso,
rodar al máximo en su pista
de velocidad, fueron las
“obligaciones” que tuvimos
que realizar durante los dos
días de pruebas. Evidentemente,
a diferentes coches,
diferentes objetivos, pero
los que más nos llamaban
la atención a todos eran los
SUV, coches que al no disponer
de reductora, en muchas
ocasiones se encuentran con
el problema de tener que
“atacar” demasiado deprisa
un obstáculo, con el riesgo
de roturas si el obstáculo es
duro, o de tener que “chupar”
embrague para intentar
hacerlo más despacio, lo
cual tampoco es muy bueno
que digamos.
En todos los casos se
buscó el conseguir el mayor
par motor posible al régimen
más bajo, lo que se tradujo
en una serie de ventajas que
se pudieron ver en todos los
coches aunque, evidentemente,
en unos más que en otros.
Un coche potente con
cambio automático poco
tiene que ver con un coche
más escaso de potencia y
cambio manual; mientras que
en el primero todo se podrá
solucionar con una mayor
presión al pedal del acelerador
(lo que sufra el convertidor
de par es otra cuestión),
en el segundo, habrá que
trabajar con el embrague.
En cualquier caso y aceptadas
estas particularidades,
que en nada afectaban a
la prueba pues el fin no
era comparar unos coches
contra otros sino contra ellos
mismos, todos los coches
pasaron por una serie de

Cargados de tecnología, los
modernos SUV también pueden
obtener mejoras de una reprogramación
o centralita externa
bien desarrollada
obstáculos controlados, una
subida resbaladiza que no
se podía hacer demasiado
deprisa para evitar que el coche
saltara y después “amorrara”;
una secuencia de
cruces de puente en los que
además, pudimos comprobar
EN NTDD
han dado
un paso adelante
EN EL SEGMENTO
DEL 4x4
buscando
soluciones en
la actividad
recreativa offroad
la eficiencia de los diferentes
tipos de tracción y ayudas
electrónicas; una secuencia
de crestas; subidas con diferente
grado de inclinación,
e incluso una simulación de
una ruta turística por todo
tipo de pistas, en las que
se buscaba la facilidad y el
placer en la conducción.
El resultado en todos los
casos fue que el aumento de
par a muy bajas revoluciones,
permitía realizar una conducción
mucho más relajada y
eficiente en todas las situaciones.
El aumento de par,
en coches pequeños como el
Panda se notaba especialmente
a la hora de atacar subidas
empinadas o superar algún
obstáculo, ya que ambas
situaciones las podías realizar
a menos revoluciones sin necesidad
de tocar el embrague
para nada.
En el caso de los automáticos,
se podía ver como
haciendo las mismas cosas
a la misma velocidad, el
cuentarrevoluciones indicaba
un régimen menor. Otra de
las mejoras fue ver como estos
cambiaban a menor régimen
de giro, lo que redunda en un
menor consumo. Circulando
en plan tranquilo por pistas
sencillas, la típica situación
de ruta turística, todos los conductores
relataban como podían
ir a la misma velocidad
con una marcha más larga
engranada, lo que además de
mejorar el consumo, reduce la
rumorosidad del motor, algo
de agradecer siempre que
circulemos por el campo.
Un dato a mi parecer bastante
importante, es el hecho
de que las reprogramaciones
o centralitas que instala
NTDD están homologadas
y, si se desea, se pueden
incluir en ficha técnica, lo
que de alguna manera viene
a corroborar algo que, no es
que a mí me lo parezca, sino
que es realmente importante,
el hecho de que estas
nuevas curvas de potencia
no excedan los límites de
seguridad de los fabricantes
ni acorten la vida del motor y
lo más importante, no pierda
el seguro de RC (Responsabilidad
Civil).
Aunque han pasado algunos
años, con estas jornadas
de pruebas, NTDD ha demostrado
que siguen estando en
lo alto en cuanto a tecnología
se refiere, y que vuelven al
mundo off road con un claro
objetivo, liderar el mercado
del 4×4. Tras las pruebas
que pudimos realizar y las
mejoras observadas, parece
claro que este objetivo lo
tienen al alcance de la mano.
personal car 39

camper
Un artículo de PERSONAL CAR
camperización
¿RESTAURACIÓN
O PERSONALIZACIÓN?
La necesidad de moverse por todo tipo de terrenos y en todo tipo
de condiciones propició el caravaning, más tarde evolucionó hacia
algo grande, las motorhomes. Pero a medio camino entre uno y otro
estilo se hallan las camper, las furgonetas digamos clásicas, que
han pasado por el estilista y, por dento y por fuera, han sacado a
relucir un look único y rompedor. Como los coches, las camper han
adquirido el carácter de su conductor con el paso de los años. Y la
pregunta es si este restyling no es en realidad una restauración.
40 personal car

Dos reinterpretaciones de un
mismo modelo. Los gustos personales
se centran en el exterior,
con modificaciones más que evidentes,
pero el interior se ha convertido
en un nido de imaginación
y de la máxima personalización.
Clásico entre clásicos...
la imagen de la Camper Van de
Volkswagen permite hacer dudar
de la realidad de la fotografía:
¿Actual en blanco y negro o
blanco y negro de la época...?
El ansia de libertad
humana ha hecho que
la práctica deportiva
se haya extendido a personas
de todas las edades y
condiciones. Se busca no
estar atado a cosas como el
alojamiento, los restaurantes,
y disfrutar de la naturaleza
en su máxima expresión. Por
eso, las furgonetas camperizadas
han alcanzado la
categoría de filosofía de vida.
Las viejas furgonetas
comerciales, como una larga
serie de modelos Volkswagen
en Alemania o algunas
Citroën en Francia, se han
convertido en piezas de museo,
después de sacarlos de
almacenes de chatarreros o
de desguaces. Desde hace algunos
años existe un mercado
floreciente en el que manitas,
mecánicos y especialistas en
electrónica, chapa o pintura
han creado campers artísticos
pero también funcionales.
Asientos de
conductor
y copiloto,
VOLANTE E
INSTRUMENTACIÓN
son los principales
conjuntos en los
que una Camper
añeja necesita
una renovación
a fondo
La carrocería
Algunos talleres se han
puesto a la caza de piezas
de repuesto que engloban
desde el logotipo frontal de
la marca, los aros de los
faros delanteros, tapacubos,
puertas laterales, retrovisores,
parabrisas abatibles y un
largo etcétera de accesorios
originales que ha puesto
en marcha la producción
artesanal de estas piezas. Y
la creación expresa de piezas
de nueva generación: toldos
extensibles, bacas vintage,
etc.
La prudencia germánica
surgida tras la posguerra ha
dado paso a una creatividad
sin límites tanto en la combinación
de colores como en
la incorporación de motivos
de todo tipo: surfer, flower
power, heavy metal, etc., que
han sustituido a los colores
más bien planos de los
primeros años de producción
de este tipo de vehículos, destinados
a transporte comercial
en las áreas principalmente
urbanas de Alemania.
Los surfers se unieron en
tromba en un primer momento
y fruto de ello es la incorporación
de portatablas a la parte
superior del techo, en baca
o con soluciones artesanales,
ahora ya mucho más profesionalizadas,
con sus protectores
y sus fijaciones pertinentes.
personal car 41

camper
El habitáculo
Asientos de conductor y copiloto,
volante e instrumentación
son los principales conjuntos en
los que una camper añeja necesita
una renovación a fondo.
Pero donde esta pasión ha creado
un gran nicho de mercado es
en la camperización propiamente
dicha: convertir una furgoneta
en una casa con ruedas.
El mobiliario y todos los elementos
que permiten llevar una
vida suficientemente cómoda: un
sillón que se convierta en cama
sin comprometer el espacio
interior, una mesa para comer o
trabajar (los fotógrafos de naturaleza
no siempre descansan al
raso para conseguir las mejores
Desde el logotipo
frontal de la
marca, los aros
de los faros
delanteros,
TAPACUBOS,
PUERTAS
LATERALES,
retrovisores,
parabrisas abatibles
y un largo etcétera
de accesorios
originales
imágenes), una cocina que
cubra las necesidades básicas
sin recurrir a un hornillo portátil,
espacio de almacenaje casi invisible,
una nevera de reducidas
dimensiones o hasta incluso un
pequeño lavamanos para fregar
los platos.
Junto a todo ello, las extensiones
de techo permiten incorporar
un espacio extra para dormir sin
convertir el interior del vehículo
en una leonera. Una de las
principales premisas de este tipo
de vehículos personalizados es
mantener cierto orden, aunque
en ruta esto sea a veces casi
imposible.
Mecánica
En este aspecto, los talleres
mecánicos desempeñan un
papel muy importante, ya que
vehículos nacidos en la década
de 1950 (algunos modelos se
siguieron produciendo en serie
hasta la década de 1970) necesitan
un respaso a fondo de todo
el conjunto: motorización, dirección,
suspensión, etc. Algunos
vehículos que circulan por nuestras
carreteras y caminos son de
esa época solo en el exterior, ya
que bajo su apariencia de antigualla
repintada se encuentran
auténticas obras de artesanía en
la que la renovación ha tocado
todas las teclas.
Hay que tener en cuenta que
la inversión en este tipo de restauraciones
es importante, y el
cliente puede no estar dispuesto
a pagar su justo precio. Pero si
tenemos en cuenta que seguramente
habrá conseguido la
furgoneta en origen a un precio
considerable, y no necesariamente
en perfecto estado de
conservación, no es probable
que necesite ahorrarse unos
euros en la completa puesta a
punto. Aquí hay mercado para
los profesionales.
Adaptar una Camper Van a los gustos del usuario
puede parecer en algunos casos excesivo,
pero las necesidades y las características de cada
uno son la esencia de la personalización.
42 personal car

c
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Composición: Belt . Vectores: freepik.com
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representación
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prOMOción
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asesOraMientO
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defensa
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trabajamos trabajamos en trabajamos representación, en en representación,
en representación, Promovemos Promovemos y fomentamos Promovemos y y fomentamos y fomentamos Asesoramos Asesoramos y nos Asesoramos hacemos y nos y nos hacemos y nos hacemos En hacemos general En general cualesquiera En general En general cualesquiera otros cualesquiera otros otros otros
defensa
defensa defensa y promoción defensa defensa y y de promoción y los promoción de los de cuantas los de los cuantas iniciativas cuantas cuantas iniciativas convengan iniciativas iniciativas convengan convengan oír los oír organismos en oír los en oír los en organismos los organismos fines que fines sean fines que necesarios fines que sean que sean sean o necesarios necesarios o o o
intereses intereses económicos, sociales sociales y y al mejor al desarrollo mejor desarrollo las de las oficiales oficiales que lo soliciten, que lo soliciten,
conducentes a la defensa a la defensa y y
n general intereses cualesquiera económicos, intereses otros económicos, sociales y sociales mejor y desarrollo al mejor desarrollo las
oficiales las que oficiales lo soliciten, que lo soliciten, conducentes conducentes a la defensa a y la defensa y
profesionales de profesionales los asociados. de los de los asociados. empresas empresas asociadas. empresas asociadas. en materias en materias relacionadas en materias relacionadas promoción de los promoción intereses de los intereses de los intereses
fines que sean necesarios profesionales o de los asociados. empresas asociadas. en materias relacionadas promoción de los intereses
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y profesionales económicos y y económicos
conducentes a la defensa y
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empresas empresas de empresas esta empresas de actividad. esta de esta de actividad. esta actividad. actividad. de sus asociados. de sus de sus de sus asociados. asociados.
promoción de los intereses
profesionales y económicos
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APtA APtA : Agrupación Profesional Profesional del Accesorio del Accesorio :
y y Personalización del Automóvil del Automóvil
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Magenta Vergara, de Magenta Vergara, 100% Cyan 90% Magenta
C/ Príncipe de Vergara, 74 90% Magenta 74 28006 74 - 28006 Madrid - Madrid . tel.: 91 . 564 tel.: 23 91 86 564 . 23 Fax: 8691 . 561 Fax: 84 91 22 561 . 84 e-mail: 22 . e-mail: aptuning@ancera.org
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