INFO AUTO USA Sept 2017

Si sabemos que hay dos equipos a vencer;
por poderío, pilotos y presupuesto: El de Roger Penske
y el de Chip Ganassi. Sin embargo; en esta categoría
donde nos hay especulaciones y prevalecen
las estrategias, no de equipo, si no de cada ingeniero
y su auto, todo puede suceder, Desde toques que
terminan en la pared, hasta pequeños roces que
concluyen en desavenencias, incluyendo a los pilotos
de un mismo dueño.
En términos generales; reina la camaradería
y la ética ausente en otras categorías, pero a veces…
Transcurría la vueltas 218 de las 248 pactadas,
cuando Newgarden que estaba persiguiendo a
su compañero de equipo Simon Pagenaud, entraron
en la curva 1. Entonces la nariz del auto de Newgarden
tocó levemente al del francés. Resultó contacto;
el auto de Pagenaud perdió la línea y se deslizó
por la pista sin consecuencia más que la pérdida
del momento. Allí se produjo una ventaja por
parte del chico de Tennessee que se mantuvo hasta
el final.
“Creo que si no hubiera sido yo, ya estaría
contra la pared. No tiene respeto por mí…” estalló
Pagenaud huna vez finalizada la carrera… Las declaraciones
trajeron a la superficie una pregunta
subyacente: Provocará una grieta en el equipo más
poderoso o simplemente se disipará con el tiempo…?
Desde su perspectiva, Newgarden no vio nada
malo en el pase. Vio una abertura interior, sabía
que Pagenaud estaba allí, y esperaba que ofreciera
más espacio…”Fue algo así de momento. “Sinceramente
pensé que Simon iba a le-vantar y moverse
una vez que estuviera allí y no lo hizo. Así que era
cuestión de tratar de resolverlo en ese instante…
“dijo Newgarden.
Desde nuestra perspectiva y después de revisar
la imagen una docena de veces, Newgarden
estaba en su derecho. Se sabe que en los óvalos el
que viene en la succión tiene una gran ventaja y es
como que el auto se acelera cuando se abre y aquí
– y valga la reiteración – los pilotos están en absoluta
libertad de acción, no esperan órdenes y Newgarden
que está peleando el Campeonato, no está
para meditar o “respetar” como pretende el francés,
quien de todas maneras no es más que ninguno
o quizás perdure en él, la europeizada idea de
que la Indy es algo de segunda clase.
En definitiva, fue triunfo de Josef Newgarden
en Madison que lo posiciona de manera firme en el
Campeonato de pilotos sobre Scott Dixon que fue
segundo y Simon Pagenaud que completó el podio.
Helio Castroneves fue cuarto, Conor Daly quinto (en
su mejor trabajo sobre el auto de A.J. Foyt) y Alexander
Rossi sexto.
El promedio del ganador fue de 139.465
MPH (223.144 KPH) para las 248 vueltas.
Con este resultado y con dos carreras por
disputar, Newgarden es el líder de la temporada
con 547 puntos, Dixon es segundo con 516 y Castroneves
sigue tercero con 505 unidades. La próxima
será el 15 de septiembre en el Sonoma Raceway en
California…
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