MOTOR BURGOS Nº 112

GAMA ECO DE KIA
Página 6
PUBLICACIÓN MENSUAL DE MOTOR Y OCIO
AÑO X - Nº 112 - MARZO DE 2018
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VOLVO XC40
El SUV compacto que faltaba

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Marzo de 2018
FIESTA DE BURGOCAR Y EL BMW X2 EN EL HANGAR
Un vehículo tan juvenil, atractivo
y moderno como es el nuevo todocamino
de BMW X2 fue objeto
de una estupenda fiesta en las instalaciones
del Hangar, donde el
concesionario burgalés de la marca,
Burgocar quiso darlo a conocer
a los numerosas personas que
asistieron a la citada fiesta.
Recordamos que el BMW X2
tiene un tamaño compacto de 4,35
metros de largo, idóneo para uso
en ciudad y viajes por carretera,
con un tamaño fácil de aparcar.
Está disponible con motores
diésel y de gasolina. Puede contar
según versiones con la tracción inteligente
a las cuatro ruedas BMW
xDrive y el cambio Steptronic de
ocho velocidades, así como con el
deportivo cambio de doble embrague
Steptronic de siete velocidades.
Burgocar tiene unidades listas
para ser probadas por quién desee
conocer a fondo el coche.
GALARDON PARA
SPORT MÓVIL JULIÁN
EL NUEVO SEAT ARONA
EN ARLANZÓN MOTOR
SsangYong España eligió durante la convención nacional de concesionarios de la marca
celebrada en Madrid, a Sport Móvil Julian, el concesionario oficial de la marca en la provincia
de Burgos, como Mejor concesionario del año 2017. Tomás Galbis Sainz de Vicuña,
Director General de la Marca, destaco: “ Sport Móvil Julián es un ejemplo de buena gestión
para los 65 concesionarios SsangYong en España, no solo por sus excelentes cifras de ventas,
sino también por su compromiso con la calidad y la excelencia en la atención a sus
clientes, y por su decidida apuesta por la innovación, la transformación digital y la mejora
continua en todos sus procesos”
En el concesionario Seat de Burgos, Arlanzón Motor se encuentra ya expuesto el nuevo
modelo de la marca, el Arona, un coche que está obteniendo una gran aceptación y
ventas en nuestra ciudad. Javier Cuevas Lorza, gerente del concesionario nos explicó
algunas de las claves del éxito de este nuevo Seat. Entre ellas figuran una estética moderna
y con toques deportivos, un tamaño adecuado para circular por ciudad y carretera,
unos eficientes motores que obtienen un excelente rendimiento con un consumo de
combustible muy ajustado, un precio de venta del Arona muy asequible, así como un
moderno equipamiento, colores y combinaciones de tonos muy juveniles.
Editor y Director
José Antonio Tobar
Apartado de Correos 3026,
09080 Burgos
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Teléfono: 615 61 30 78
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El editor no asume ni se responsabiliza
de las opiniones de los colaboradores,
ni se identifica
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FERRARIS EN BURGOS
Con motivo del II Encuentro Ferrari Ribera del Duero, los
participantes acudieron con sus deportivos al concesionario
Sport Móvil, de Grupo Julián, donde se comercializan los
automóviles Maserati, marca que pertenece al mismo grupo
automóvilístico que Ferrari. Ambas marcas comparten
tecnología.
E-PACE EN FAUSTO MOTOR
Eva Arce, directora comercial de Fausto Motor, concesionario en Burgos de Jaguar
y Land Rover, posa junto al nuevo flamante SUV E-Pace, de Jaguar, un modelo
que aúna deportividad, elegancia, tecnología y calidad. Este nuevo todocamino
de tamaño mas compacto que el de su hermano F-Pace.

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Marzo de 2018
ACTUALIDAD: VOLVO XC 40
MÁS QUE DISTINGUIDO
NUEVO SUV COMPACTO DE LA MARCA QUE DESTACA POR SU DISEÑO, TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD
JOSÉ ANTONIO TOBAR/HUELVA
Volvo llega al segmento de los SUV
compactos con su modelo XC40.
Fabricado sobre la nueva plataforma
modular que se utilizará en
otros modelos de este segmento,
está preparado para dar cabida a
variantes eléctricas e híbridas antes
del 2020.
Este hermano pequeño de los
exitosos XC60 y XC90 hereda el inconfundible
diseño Volvo, incluidas
sus originales ópticas delanteras.
Pero ofrece una gran variedad
de colores y la posibilidad de una
carrocería bicolor -inexistente en
la marca sueca hasta ahora- con el
techo y los retrovisores pintados
en otro tono.
Con 4,43 metros de largo, tiene
una altura al suelo de 21 centímetros.
El salpicadero está inspirado
en el resto de los modelos más recientes
de Volvo, como el XC60. En
la parte central tiene una pantalla
vertical tipo tablet desde donde se
pueden manejar la mayor parte de
sus funciones, además del equipo
multimedia. Para elegir los distintos
menús hay que hacerlo con la
mano, ya que no existe botonería
para ello. En el cuadro de instrumentos,
y tras el volante multifunción,
aparece una pantalla digital
que da cabida a toda la información
relevante.
La suspensión es independiente
en las cuatro ruedas, mediante
un sistema McPherson delante y
con un sistema multibrazo detrás.
Se puede optar por tres tipos de
configuración para la suspensión.
También puede equipar cinco modos
de conducción: ecológica,
confort, dinámica, fuera de carretera
y personalizada que actúan
sobre la dirección, acelerador, motor
y amortiguación.
Este modelo ofrece variados
asistentes de conducción como la
frenada de emergencia, el sistema
que detecta una posible salida de
la calzada y tensa los cinturones
de seguridad delanteros ,y un conjunto
de cuatro cámaras que permiten
ofrecer una imagen cenital
del vehículo y sus alrededores.
Las plazas traseras son amplias,
y el maletero ofrece una capacidad
a partir de los 460 litros, y tiene la
posibilidad de abatir los asientos.
El portón puede ser eléctrico.
Con un puesto de conducción
alto se facilita la visibilidad, a lo que
colabora un pilar delantero bastante
estrecho, que permite elegir
el trazado sin necesidad de mover
la cabeza. Quizás las puertas traseras
pecan de tener unas ventanillas
algo pequeñas, lo que por otra
parte ayuda a un diseño exterior
acertado.
Las coloridas tapicerías y alfombras,
y el tapizado de las puertas
unido al gran techo solar, hacen
que el ambiente interior sea muy
luminoso y vivo.
En el apartado mecánico, lo
más novedoso es su nuevo motor
de gasolina de 1.5 litros, tres cilindros
e inyección directa. Este motor
es capaz de entregar 150 CV. y
está disponible con una caja de
cambios automática de seis velocidades,
aunque el próximo año
tendrá la opción de una transmisión
automática de ocho.
Completan las diferentes variantes
los actuales motores de gasolina
T4 de 190 CV y diesel D3 de
150 CV. Esta gama de motores tiene
unos consumos homologados
ajustados para tratarse de un SUV,
que van desde los 5 litros hasta los
7,2 del potente motor gasolina de
250 CV. Además la marca se ha propuesto
vender todos los coches
con motor eléctrico o híbrido a
partir de 2019, por lo que se anunciarán
nuevas mecánicas.

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ACTUALIDAD: VW TIGUAN R-LINE
PLUS DE DEPORTIVIDAD
OFRECE DIRECCIÓN ADAPTATIVA, TREN DE RODAJE DEPORTIVO Y SELECTOR DE MODOS DE CONDUCCIÓN
El Volkswagen Tiguan se vuelve
aún más imponente y deportivo
con la incorporación de soluciones
técnicas deportivas como la
dirección adaptativa, el tren de rodaje
deportivo y el selector de modos
de conducción
Hace algunos meses Volkswagen
amplió la familia Tiguan con
el Allspace. Este modelo llegaba
para contentar a las familias numerosas
o a aquellas que quisieran
contar con una tercera fila de
asientos para emergencias. Ahora,
se ofrecerá el paquete R-Line para
todos aquellos clientes que no
quieran renunciar a la deportividad
en su día a día.
Recordemos que el Allspace es
21 cm más largo y a parte de los
dos asientos adicionales ofrece
250 litros más de maletero.
El acabado R-Line será un complemento
para las versiones Advance
y Sport. Las versiones Tiguan
Allspace Sport vienen equipadas
de serie con revestimiento
del techo interior en negro y, opcionalmente,
podrá combinarse
con el nuevo acabado interior R-
Line. El tapizado de cuero Vienna
R-Line, opcional para el acabado
Sport, también completa la gama
de posibilidades del interior del
Allspace de 7 plazas.
Dinámicamente también
cuenta con algunas mejoras dinámicas
que acentúan su carácter
deportivo. La dirección es regulable
y adaptativa y cuenta con un
selector de modos de conducción
que nos permitirá adecuar las respuesta
del coche en función del tipo
de conducción que queramos
hacer.
El Tiguan Allspace R-Line ya
está a la venta en los concesionarios
a partir de 36.350 euros para
la versión 1.4 TSI ACT de 150 CV.
La gama mecánica del Tiguan
Allspace R-Line se complementa
en gasolina con las versiones 2.0
TSI 180 CV 4Motion y 2.0 TSI 220
CV 4Motion. Y en Diesel, con las
versiones 2.0 TDI 150 CV, 2.0 TDI
190 CV 4Motion y 2.0 BiTDI 240
CV 4Motion.

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ACTUALIDAD: GAMA KIA ECODYNAMICS
2 ENCHUFABLES, 1 ELÉCTRICO
KIA LANZARÁ 16 VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS HASTA 2025, Y UNO DE PILA DE COMBUSTIBLE EN 2020
JOSÉ ANTONIO TOBAR/MADRID
El primer vehículo híbrido, el Kia
Optima, llega a Europa en 2012, y
en 2014, Kia anuncia sus 14 modelos
respetuosos con el medio
ambiente antes de 2020, incluyendo
5 híbridos, 4 híbridos enchufables,
4 eléctricos y uno de pila de
combustible.
En cuanto al mercado español,
en los próximos meses está previsto
el lanzamiento de dos nuevos
vehículos eléctricos, un mild
hybrid con arquitectura eléctrica
de 48 voltios y la entrada en el sistema
de coche compartido (Carsharing)
con la compañía WiBLE,
que empezará a operar en Madrid
después del verano mediante una
joint-venture creada con Repsol.
En la actualidad, la oferta de vehículos
ECO de Kia se compone
de cuatro modelos que utilizan
tecnologías diferentes para reducir
las emisiones contaminantes
–híbridos, híbridos enchufables y
100% eléctrico-, algo de lo que no
pueden presumir todas las marcas,alcanzando
ya un 8,3% de las
ventas totales, una cifra que crecerá
hasta el 10% en este ejercicio.
El Niro HEV híbrido ha vendido
ya más de 6.000 unidades, y ahora
cuenta también con una versión
enchufable, el Niro PHEV, con una
autonomía eléctrica de 58 kilómetros
con la batería cargada al completo
y unas emisiones de CO2 de
tan solo 29 g/km, con un consumo
medio homologado de 1,3
l/km. Este último es uno de los modelos
más importantes en la gama
crossover desde el punto de vista
del respeto al medio ambiente es
el Niro PHEV, un modelo que destaca
por el agradable diseño de su
carrocería y la eficiencia en la gestión
del combustible.
El KIA Optima PHEV puede llegar
a recorrer hasta 54 kilómetros
sin emisiones, logrando un consumo
medio de combustible de
1,6 litros a los 100 kilómetros y
unas emisiones de CO2 en ciclo
combinado de tan solo 37 g/km
en el ciclo de homologación europeo
NEDC. Y en el momento en
que se agotan las baterías se pone
en marcha un eficiente motor de
inyección directa gasolina 2.0 GDI
con el que se pueden recorrer muchos
kilómetros con un gasto de
combustible muy bajo.
El Kia Soul EV, la versión 2018
del único modelo 100% eléctrico
de Kia incorpora una nueva batería
de iones de litio de mayor densidad
energética y más capacidad
de almacenamiento que permite
mejorar la autonomía un 18%, pasando
de los 212 kilómetros a los
250 kilómetros.
Al contar con más celdas individuales
en la batería (pasa de 192
a 200) y con una optimización de
la composición del electrolito, la
tensión sube de 360 a 375 V y la
capacidad de carga de 27 a 30
kWh, un 11% más.
La parrilla, que ha sido optimizada
aerodinámicamente, los
neumáticos de baja resistencia a
la rodadura Michelin y los muelles
de retorno de los frenos, que
reducen la fricción al separar las
pastillas del disco de freno con
mayor rapidez en el momento en
que el conductor deja de pisar el
pedal. En la frenada regenerativa,
el Soul puede llegar a recuperar
hasta un 12% de la energía cinética,
recargando la batería al frenar
y en retención.
El conductor puede elegir entre
los modos de conducción Drive
o Brake con el Eco-mode conectado
o desconectado según
la cantidad de energía cinética
que desea recuperar, y en el sistema
de navegación puede encontrar
la localización de los
puntos de recarga cercanos, además
de la información detallada
sobre la autonomía y el nivel de
carga restantes.

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ACTUALIDAD: FORD KA+ Y KA+ ACTIVE
MÁS GRANDE Y VERSÁTIL
INCLUYE EL NUEVO MOTOR GASOLINA TI-VCT 1.2 LITROS Y EL DIÉSELTDCI DE 1.5 LITROS
Ford ha presentado el nuevo KA+,
disponible también por primera
vez en versión crossover KA+ Active,
con más confort y opciones,
más tecnologías de ayuda al conductor
que el modelo actual y
unos acabados interiores y exteriores
mejorados.
Disponible en especificaciones
Esencial y Ultimate además
de en el nuevo formato Active, el
nuevo KA+ cuenta con una rejilla
en alto y faros alargados, en sintonía
con lo último del idioma de
diseño de Ford.
El KA+ Active es 23 milímetros
más altos y ha visto cómo se mejoraba
su diseño exterior con revestimientos
adicionales, con un
acabado exclusivo en negro en las
rejillas frontales y barras en el techo
para transportar bicicletas y
material deportivo, que refuerzan
estilos de vida activos.
El habitáculo del KA+ Active
cuenta con placas de los estribos
con el distintivo Active y un volante
de cuero Active de diseño
exclusivo que incorpora los botones
de control de crucero y acabado
en hilo marrón Siena.
El sistema de comunicaciones
y entretenimiento SYNC 3 de Ford
permite a los conductores controlar
el audio y los smartphones conectados
mediante comandos de
voz, o a través de la pantalla táctil
de 6.5 pulgadas a todo color de
inspiración tablet, y es compatible
con Apple CarPlay y Android
Auto.
Todos los modelos KA+ y KA+
Active ofrecen unas amplias especificaciones
de serie que incluyen
elevalunas delanteros y retrovisores
eléctricos, cierre centralizado,
Asistente de Arranque en
Pendiente, Limitador de Velocidad
y sistema de repostaje fácil
Easy Fuel. El motor arranca ahora
con solo pulsar un botón, respondiendo
al feedback del usuario.
El maletero es más fácilmente
accesible gracias a un botón instalado
en el portón trasero, además
del cómodo pulsador de
apertura desde el asiento del
conductor.
El nuevo motor de gasolina Ti-
VCT 1.2 litros de tres cilindros
comparte su arquitectura base
con el motor EcoBoost 1.5 litros
de 200 CV equipado en el nuevo
Ford Fiesta ST, a la venta a lo largo
de este año. Tanto el KA+ como el
KA+ Active están disponibles con
el motor diésel TDCi 1.5 litros y 95
caballos.

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ACTUALIDAD: BMW SERIE 2 TOURER
ESPACIO FUNCIONAL
CUENTA CON NUEVAS MOTORIZACIONES, ASISTENTES A LA CONDUCCIÓN Y CAMBIOS ESTÉTICOS
La actualización del BMW Serie 2
Active Tourer y el BMW Serie 2
Gran Tourer se está llevando a cabo
estos días.
Las mejoras estéticas se centran
en un frontal con nuevo aspecto
y una parrilla más llamativa
gracias a la toma de aire ampliada.
El faldón trasero de nuevo diseño
con tubos de escape de mayor
diámetro (tubos de escape dobles
para todos los modelos de
cuatro cilindros) acentúa la anchura
del vehículo. Por otra parte,
se puede acentuar la deportividad
de los BMW Serie 2 Active Tourer y
BMW Serie 2 Gran Tourer si se aplica
el nuevo Paquete deportivo M.
Los faros LED también han sido
renovados y se incluyen dos
nuevos colores exteriores (Jucaro
Beige y Sunset Orange) y seis nuevos
diseños de llantas de aleación
ligera con formatos de 17, 18 y 19
pulgadas aumentan el margen de
individualización. Así como materiales
exclusivos y nuevas tapicerías
de asientos en tela/Sensatec y
cuero añaden exclusividad al interior
de este vehículo.
Los motores para el BMW Serie
2 Active Tourer entregan potencias
que oscilan entre 116 CV y 231
CV y los motores para el BMW Serie
2 Gran Tourer, entre 116 CV y
192 CV. El consumo de combustible
en el ciclo combinado para la
nueva familia de motores BMW
EfficientDynamics es de 4,3-6,4
l/100 km y las emisiones promedio
de CO2, de 112-147 g/km.
Todos los motores diésel emplearán
tecnología de tratamiento
de gases de escape con un filtro de
partículas diésel, catalizador de
NOX y sistema SCR (Selective Catalytic
Reduction), que utiliza la
inyección de solución de urea (Ad-
Blue) para reducir con eficacia los
óxidos de nitrógeno de los gases
de escape del vehículo. Los motores
diésel de cuatro cilindros incorporan
ahora tecnología BMW
TwinPower Turbo, que incluyen
dos turbocompresores.
Versión Híbrida. El BMW
225xe iPerformance Active
Tourer híbrido enchufable
ofrece una autonomía eléctrica
de 45 kilómetros, desarrolla
una potencia combinada de
225 CV y apenas consume 2,3-
2,5 l/100 km (emisiones de
CO2 : 52-57 g/km).

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ACTUALIDAD: OPEL CORSA GSI
EL DEPORTIVO QUE VIENE
SU MARCADO ESTILO ESTÁ PRESENTE EN TODOS LOS ASPECTOS DEL EXTERIOR E INTERIOR
El nuevo Opel Corsa GSi aporta el
diseño característico de grandes
entradas de aire, un capó esculpido,
un prominente spoiler trasero
y marcadas taloneras en los laterales.
Frontalmente, el morro del
Corsa GSi con una gran parrilla en
nido de abeja y el Blitz de Opel colocado
en el centro y soportado por
dos “alas” cromadas, junto a las
carcasas de los espejos retrovisores
exteriores realizados en imitación
de fibra de carbono, hacen visible
el aspecto deportivo.
Este estilo deportivo está presente
también en la parte trasera.
El marcado spoiler en el borde del
techo ayuda a ofrecer más apoyo,
la salida cromada del escape está
integrada en el atractivo diseño del
paragolpes trasero en el mismo color
de la carrocería.
El ambiente deportivo se refleja
igualmente en el interior del modelo.
El conductor va cómodamente
sentado en un baquet Recaro
opcional y apoya sus manos
en un volante deportivo.
Cambia de marcha a través de
una palanca forrada en cuero y
apoya sus pies en unos pedales
de aluminio.
El Corsa GSi también transmite
auténtica precisión: el chasis
deportivo heredado de la versión
GSi y los discos de freno con pinzas
pintadas en rojo dan su toque
de deportividad al mismo tiempo
que aseguran unas distancias de
frenado muy reducidas también
cuando se combinan con las llantas
de aleación opcionales de 18
pulgadas.
Disfruta también de la mejor
conectividad gracias al sistema
multimedia opcional IntelliLink
que traslada el mundo de los teléfonos
inteligentes al interior del
coche siendo compatible con Apple
CarPlay y Android Auto.
El Opel Corsa GSI ha sido desarrollado,
y puesto a punto, en
Nürburgring. Y que estará disponible
con carrocería de tres puertas y
una estética claramente deportiva.
Aunque en la nota de prensa
de Opel aún no se informa
del propulsor que tendrá el
nuevo Corsa GSI, se adivina o
se supone que el Opel Corsa GSI
contará con un motor de 1.4 litros
Turbo de 150 caballos de
potencia.
MEJORAS PARA EL PEUGEOT 108
LA MARCA RENUEVA LA GAMA DE ESTE MODELO INCORPORANDO MAS POTENCIA Y TECNOLOGÍA
El Peugeot 108 se renueva tanto
en el interior como en el exterior.
Bajo el capó, incorpora el
motor VTi 75 con el que, además
de ganar en potencia y prestaciones,
cumple con la exigente
útima normativa medioambiental
Euro 6.
Si los grandes diseñadores
apuntan hacia el verde luminoso
como uno de los colores de moda
para esta primavera-verano, el
Peugeot 108 lanza el color Green
Fizz, tanto en la carrocería como
en la capota de su versión Top! Y
esta sólo es una de las nuevas
combinaciones de tonalidades
que se podrán elegir en.
Además, el Peugeot 108 incorpora
la personalización Display,
que destaca por sus stickers de
color rosa en puertas y detalles
de la carrocería, además de retomar
esta tonalidad en los embellecedores
de las ruedas.
Si la conectividad y la tecnología
se ha convertido en un “must”
para estar al día, el Peugeot 108
refuerza esta faceta con la pantalla
táctil Mirror Screen Triple Play.
Además de incorporar un sistema
de reconocimiento vocal,
permite una circulación más segura
gracias al sistema de reconocimiento
de señales de límite
de velocidad, asociado a otras dos
funciones de ayuda a la conducción
muy útiles en recorridos urbanos
y periurbanos: el Active
City Brake y la alerta de cambio
involuntario de carril.

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Marzo de 2018
PRUEBA: AUDI A6 2.0 TDI 190 CV QUATTRO
VIAJERO INCANSABLE
EL EQUIPAMIENTO, EFICIENCIA TÉCNICA Y BAJO CONSUMO SON, EN ESTE A6 TDI, DEL MAS ALTO NIVEL
J.A. TOBAR
La versión del Audi A6 actualmente
a la venta, aunque salío hace
unos pocos años, ha sido objeto
desde entonces a ahora a una mejora.
Su estética, fina, elegante y
con matices deportivos es muy
válida y no está exenta de tirón comercial.
La berlina de nuestra prueba
destaca por su poderoso frontal
con una amplia parrilla que nos
descubre el potencial de que disponen
sus propulsores. La vista
lateral se hace mas discreta como
en una transición hacia la alta y
voluminosa zaga cuya tapa del
maletero está rematada con un
pequeño perfil, que no llega a ser
un alerón propiamente dicho, pero
que ejerce unas importantes
labores aerodinámicas.
Sus afiladas y estilizadas formas
disimulan en parte sus verdaderas
dimensiones: 4,93 metros
de largo, una distancia entre
ejes de 2,91 metros y una anchura
de 1,87 metros. Esto hace que nos
encontremos ante un habitáculo
muy generoso en cuanto a tamaño,
calidad, acabados y equipamiento.
Y por supuesto con un
maletero también de grandes dimensiones
al que se accede mediante
una tapa de notable tamaño
que permite que podamos introducir
fácilmente objetos de
cierto volúmen. La capacidad de
carga es de 530 litros, que aun sin
ser de las más grandes del segmento,
sí que se muestran más
que suficientes gracias a sus formas
regulares.
En el imponenete puesto de
conducción podemos encontrar
amplia información de todo tipo,
referente a las multiples prestaciones
de este coche. La consola
central y el cuadro de instrumentos
de tipo digital nos
dan a conocer la contundencia y
nivel de este elegante Audi
A6.Entre los asientos delanteros
se encientra la palanca de cambio
automático, así como otros
mandos para el control de muchas
funciones. El volante también
cuenta con una notable
presencia de mandos de fácil acceso
y eficaz funcionamiento.
Los excelentes asientos delanteros
nos ofrecen numerosas posibilidades
de regulación eléctrica.
En la zona trasera, además de
excelentes cotas de altura y anchura,
destaca sobre todo por el
espacio longitudinal disponible
que repercute en una comodidad
para los pasajeros.
La unidad propulsora de nuestro
coche de pruebas es un 2.0 litros
TDI que alcanza una potencia
de 190 CV entre 3.800 y 4.200
rpm, con un par máximo de 400
Nm entre 1.750 y 3.000 rpm, que
le valen para alcanzar una velocidad
máxima de 232 km/h o acelerar
de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.
Sus reaciones son contundentes
pero a la vez suaves y
progresivas y muy controlables
por el conductor. Todo esto con
un consumo de combustible muy
ajustado, otrra gran satisfacción
de este gran coche.
Su comportamiento dinámico
puede calificarse de excelente, ya
que en ningún momento parece
que estemos conduciendo un vehículo
de casi 5 metros de longitud
y 1.735 kilogramos de peso. A
esto influye especialmente su sistema
de tracción total Quattro,
que siempre es un plus de agarre.
El poderío del motor y la concepción
de la caja de cambios S
tronic, permiten mantener buenos
cruceros a muy bajas revoluciones,
lo que repercute en su bajo
consumo de combustible. Si a
esto añadimos un depósito con
capacidad para 70 litros, tenemos
una autonomía enorme.
Los potentes frenos, la muy
precisa dirtección y la finura de
una caja de cambios automática
de reconocida eficiencia y excelente
funcionamiento, completan
el excelente nivel dinámico de esta
elegante berlina.
En el nuevo AUDI CENTER
BURGOS, (junto al concesionario
de Ford, Autocid) teléfono 947
25 10 50 podrán conocer y probar
este elegante automóvil, así como
obtener puntual información de
los precios y promociones disponibles
en cada momento.

MOTOR BURGOS
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PRUEBA: OPEL GRANDLAND X
EFICAZ Y CONVINCENTE
DESTACA SU AMPLITUD, LA EFICACIA MOTRIZ, Y UN COMPORTAMIENTO MUY NOBLE
JOSÉ ANTONIO TOBAR
El Opel Grandland, es el último
modelo de la firma en llegar al
mercado español, algo que ocurrió
a mediados de 2017.
Se trata de un todocamino de
líneas modernas y dinámicas, un
atractivo aspecto todoterreno y
una posición elevada de los asientos
ofreciendo una buena visibilidad
general característica de un
SUV, junto con multitud de tecnologías
punteras además de mucho
espacio y confort para hasta cinco
pasajeros aventureros: así es el
nuevo Opel Grandland X.
Con tamaño idóneo, ni grande
ni pequeño, de 4.47 metros de largo,
1.85 de ancho y 1.60 de altura,
el nuevo Opel Grandland X es un
SUV atractivo y robusto desde todas
las perspectivas de su deportiva
presencia.
El diseño fresco y dinámico del
nuevo SUV compacto de Opel hace
que resulte muy llamativo, más
aún con el acabado opcional de
dos colores.
Gracias a un a larga distancia
entre ejes de 2.67 metros da la sensación
de interior espacioso, lo
que es, y asegura que hasta cinco
personas disfruten de espacio
abundante en el SUV de clase
compacta. Y con un volumen de
carga de 514 a 1.652 litros para
equipaje y material deportivo, el
nuevo SUV de Opel está incluso a
la altura de los extremadamente
espaciosos Station Wagon de clase
compacta. Dependiendo del modelo,
el acceso al maletero es muy
fácil y cómodo, con el portón trasero
controlado por un sensor que
lo abre y cierra automáticamente
con un simple movimiento del pie
bajo el paragolpes trasero.
El Grandland X incorpora de
serie numeroso equipamiento.
Por ejemplo, luces diurnas y pilotos
traseros LED, Alerta de Cambio
Involuntario de Carril, Reconocimiento
de Señales de Tráfico,
Control de Crucero Inteligente, todas
ellas basada en cámara, Sistema
de Arranque en Rampas, Radio
IntelliLink R4.0 con Bluetooth,
manos libres y compatible con Apple
CarPlay y Android Auto, Climatizador
Digital Bizona, cómodos
asientos con numerosas posibilidades
de ajuste, y un respaldo
de asiento trasero plegable en secciones
40:60.
El servicio de asistencia y conectividad
personal Opel OnStar
se incluye de forma estándar en
todos los modelos. Además de la
tracción electrónica opcional IntelliGrip
dispone de numerosos
sistemas de seguridad, de asistencia
al conductor.
En la actualidad cuenta con
motores diésel de 120 y 170 caballos
y gasolina de 130. Además de
la tracción electrónica opcional
IntelliGrip y numerosos sistemas
de asistencia al conductor, los potentes
motores también contribuyen
a hacer que la conducción en
el Grandland X sea más placentera.
Estos se pueden combinar con
una moderna transmisión manual
de seis velocidades o una transmisión
automática de seis velocidades.
Posteriormente llegarán nuevos
motores que ampliarán la
oferta de este interesantísimo vehículo
todocamino.
La unidad que probamos del
Opel Grandland X es la del motor
de gasolina, que ofrece unas prestaciones
muy satisfactorias, con
un consumo de combustible reealmente
reducido para un vehículo
de estas características.
Suavidad, buena acleración,
aplomo en todo tipo de trazados,
ausencia de vaivenes en curvas,
buna dirección y frenos, hacen
que su conducción sea muy placentera.
A ello hay que sumar su
confort interior y amplio equipamiento
disponible.
En resumen, y aunque esperábamos
bastante del Opel Grandland
X, su prueba ha sido muy
satisfgactoria y nos ha dejado unas
excelentes sensaciones.
En TECNI AUTO JULIÁN, concesionario
oficial OPEL en Burgos,
telf. 947 26 70 85 podrán conocer
y probar este interesante automóvil,
así como obtener puntual información
de los precios y promociones
disponibles en cada
momento.

12 MOTOR BURGOS
Marzo de 2018
PRUEBA: VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI
MUY ESTABLE Y EQUIPADO
MOTOR DIÉSEL 2.0 DE 150 CV, CON CAMBIO AUTOMÁTICO DE 7 MARCHAS Y UN REDUCIDO CONSUMO
J.A. TOBAR
Hace ahora aproximadaamente
un año que Volkswagen lanzaba al
mercado español una actualización
de su emblemático modelo y
superventas Golf. Esta remodelación
afectaba a su diseño, equipamiento
optimizado y asistentes de
conducción inteligentes.
Este remodelado Golf llegaba
con sistema de control gestual
que permite manejar en línea el
nuevo sistema de radio-navegación
"Discover Pro" además de
ofrecer innumerables innovaciones
técnicas. La pantalla de 9,2
pulgadas del "Discover Pro" forma
una unidad conceptual y visual
con el Volkswagen Digital
Cockpit, sistema ya conocido de
la gama Passat y Tiguan, y a partir
de ahora también disponible en el
nuevo Golf. Asimismo se incrementa
la oferta de conectividad
gracias a contar conAppConnect
como equipamiento de serie.
Tecnologías como el asistente
de frenada de emergencia en ciudad
con nuevo sistema de detección
de peatones (Front Assist), el
nuevo sistema de asistencia en
atascos (conducción semi autónoma
hasta 60 km/h) y el asistente
de emergencia, también nuevo
en este segmento, mejoran notablemente
la seguridad. El sistema
de asistencia en atascos mejora
significantemente el confort en el
tráfico denso.
El nuevo Golf incorpora nuevos
y eficientes motores TSI y un
nuevo cambio DSG de 7 velocidades.
La versión de acceso se centra
en el motor de gasolina turbo de
inyección directa 1.0 TSI de 110
CV, que destaca por un bajo consumo
de 4,8 l/100 km. Asimismo,
el Golf estrena un nuevo motor
turbo de gasolina 1.5 TSI Evo, un
potente cuatro cilindros con gestión
activa de cilindros (ACT) y 150
CV de potencia, que se une a los
ya existentes.
El diseño perfeccionado del
Golf es más destacado que nunca.
Algunas de las modificaciones de
diseño que se introdujeron fueron
son los nuevos faros halógenos
con luz de conducción diurna
LED, nuevos faros Full LED opcionales
y (de serie en las versiones
superiores), que sustituyen a los
faros xenón, nuevos pasos de rueda
delanteros y nuevos grupos ópticos
traseros LED de serie para todas
las versiones del Golf. Las nuevas
llantas y los colores completan
la actualización del diseño exterior.
Además, los nuevos paneles
decorativos y las nuevas tapicerías
ennoblecen el interior del nuevo
VW Golf.
Sobre la unidad probada, con
motor diésel de 2.0 litros y 150 caballos,
con una caja de cambios
automática de 7 velocidades, podemos
decir que como se puede
adivinar cuenta con una enérgica,
pero progresiva aceleración muy
adecuada para realizar esos ade-
lantamientos un tanto apurados o
para subir con energía cualquier
puerto de montaña. La caja automática
de corte deportivo funciona
de maravilla adaptandose perfectamente
al potencial del motor.
Los frenos y dirección son buenos,
y su estabilidad y comportamento
en cualquier trazado, es como impecable,
algo ya conocido en este
coche.
En URAL MOTOR, concesionario
oficial VOLKSWAGEN en
Burgos, telf. 947 25 21 50 podreís
conocer y probar este interesante
automóvil, así como obtener puntual
información de los precios y
promociones disponibles en cada
momento.

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Marzo de 2018
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PRUEBA: MAZDA 3 1.5 100 CV
EFICACIA GARANTIZADA
NOS AGRADÓ ENTRE OTRAS COSAS SU EFICAZ MOTOR DE GASOLINA DE 1.5 LITROS Y 100 CABALLOS
La marca japonesa Mazda cuenta
en la actualidad con una moderna
y renovada gama de vehículos.
Uno de ellos es el compacto Mazda3
renovado hace aproximadamente
un año.
En el exterior, el Mazda3 destaca
por su parrilla delantera con un
potente look tridimensional, y
unos rasgos y líneas de gran personalidad
y atractivo.
El espacio interior adaptado al
conductor ha evolucionado para
ofrecer mayor confort a los ocupantes.
La adopción del freno de
estacionamiento eléctrico (de serie
en los acabados Style y Luxury)
redunda en una mejor distribución
del espacio para ofrecer una
consola central más práctica. Un
nuevo volante de cuero contribuye
a mejorar el estilo y la percepción
del interior.
Tanto el Head Up Display como
el cuadro de relojes se han revisado
para mejorar la calidad y
facilidad de lectura de los instrumentos.
La pantalla Head Up Display
ahora es en color, mejorando
su contraste, su definición y su legibilidad.
Este interior renovado
se encuentra disponible en nuevos
tipos de tapicería: dos de tela
negra y una en piel blanca (esta última
disponible en el acabado Luxury
con Pack Premium).
La gama Mazda3 5 puertas y
Sport Sedan está disponible con
motores turbodiésel SKYACTIV-D
1.5 litros de 105 CV y 2.2 de 150 CV,
y tres de gasolina SKYACTIV-G: 1.5
litros de 100 CV, 2.0 de 120 CV y 2.0
de 165 CV. Estos motores están
asociados a una transmisión manual
SKYACTIV-MT o automática
SKYACTIV Drive, ambas de seis
marchas. Los motores turbodiésel
SKYACTIV-D se benefician de tres
nuevas tecnologías: High-Precision
de Boost Control, Natural
Sound Smoother y Natural Sound
Frequency Control. Todas ellas
contribuyen a mejorar la capacidad
de respuesta del motor, a disminuir
la sonoridad y las vibraciones
y minimizar las emisiones.
La tecnología i-ACTIVSENSE
del vehículo ha sido mejorada y
ampliada. Dicha tecnología le ha
permitido recibir la calificación de
cinco estrellas dentro de las pruebas
realizadas por Euro NCAP. La
introducción de una nueva cámara
delantera con sensores ha incrementado
la eficacia i-ACTIV-
SENSE, a través de elementos como
el Sistema de asistencia a la
frenada en ciudad (Advanced
SCBS), la frenada de emergencia
(SBS), el sistema de reconocimiento
de señales de tráfico (TSR) y los
faros led adaptativos – Smart Full
Led (ALH).
Ahora, con capacidad para detectar
a los peatones además de a
los vehículos, el sistema Advanced
SCBS (de serie en los acabados
Style y Luxury) ofrece una detección
a mayor distancia y un ángulo
de visión más amplio, incrementándose
el límite máximo de
operatividad a 80 km/h. El SBS
también ofrece ahora un rango de
velocidad mayor para el frenado
automático, incrementándose su
límite de operatividad a 160 km/h.
La versión probada disponía
del motor de gasolina de 1.5 litros
y100 caballos. Este propulsor destaca
por la suavidad de funcionamiento,
una correcta aceleración
y velocidada punta, así como un
ajustado consumo de combustible
que no perjudicará nuestro
bolsillo. Un adirección y cambioprecisos
así como unos buenos
frenos completan el buen resultado
de conducción de este coche.
En cuanto al comportamiento
en carretera, el Mazda3 ofrece una
buena estabilidad en todo tipo de
trazados, resultando seguro y confortable.
El moderno interior, bien
realizado ofrece amplitud y confort
a los pasajeros que podrán
guardar sin problemas sus equipajes
en un maletero de tamaño
suficiente.
En DE SANTIAGO SPORT, concesionario
Mazda en Burgos podrán
conocer en vivo y probar este
interesante automóvil, así como
obtener puntual información de
los precios y promociones disponibles
en cada momento.

14 MOTOR BURGOS
Marzo de 2018
PRUEBA: SKODA OCTAVIA
CUESTIÓN DE TAMAÑO
MAYOR ATRACTIVO, AMPLITUD INTERIOR, NOTABLES MOTORES, Y BUENOS PRECIOS, SUS BAZAS
J.A. TOBAR
Škoda renuevó mel pasado año su
model Octavia que en su versión
antrior se comercializa desde marzo
de 2013. Además de cambiarle
el aspecto, dándole una apariencia
mas elegante, ha mejorado el
equipamiento, añadiendo nuevos
elementos y optimizando otros ya
disponibles, y ha realizado pequeños
retoques en el chasis.
El Octavia mide 4,67 metros de
longitud, aunque aparenta que es
mas grande, bien sea por vista exterior,
como por el gran espacio
interior de que dispone, tanto para
pasajeros como para equipaje.
Con este tamaño, queda en una
posición peculiar en el mercado,
pues casi no hay turismos de cinco
puertas de su tamaño. Por sus
cualidades, tiene más parecido a
los turismos de cinco puertas de
mayor tamaño.
Esta actualización del Octavia
ha servido para dotarlo de algunos
elementos de equipamiento
que ya llevan otros coches del Grupo
Volkswagen y que también son
comunes en algunos coches de la
competencia. Al margen de las novedades
tecnológicas, el Octavia
sigue siendo muy recomendable
en cualquiera de sus carrocerías
por su relación entre valor y precio
y para quien dé importancia a
la practicidad. No se trata de un
coche lujoso pero tampoco básico,
aunque su estética tiene unas
visibles conotaciones de elegancia
y modernidad.
El Skoda Octavia está disponible
con motores de gasolina: 1.0
TSI de 115 caballos, 1.4 TSI de 110
CV y diésel con potencias desde
115 a 150 caballos.
El Octavia es amplio para sus
dimensiones exteriores y, sobre
todo, tiene un maletero muy grande
tanto si se elige con carrocería
de cinco puertas que tiene 590 litros,
más que cualquier otro turismo,
o como familiar (dispone de
un total de 610 litros.
Con la remodelación efectuada
el pasado año, y que afectó a las
dos versiónes de este coche, berlina
y familiar. El diseño cambió y
también fue objeto de un ligero
incremento de tamaño, apreciándose
la nueva estñética sobre todo
en el frontal más robusto, deportivo
y a la vez elegante, y en su zaga
que dispone de un pequeño spoiler
o alerón.
Los cambios en el chasis y la estructura
son leves. Han consistido
en aumentar la anchura de la vía
trasera, que es 20 o 30 mm mayor
en función de la versión, reajustar
la suspensión y mejorar ligeramente
la insonorización en los pasos
de rueda traseros.
En el interio también se perciben
mejoras interesantes, en
cuanto a acabados, materiales y
tonos del habitáculo.
La unidad que hemos probado,
con motor diésel de 150 caballos,
dispone de unas notables
prestaciones, una gran seguridad
en paso por curva, así omo un direccion
y frenada bastante buenos.
Su consumo es bastate contenido.
En definitgiva, un buen
coche para viajar seguro. y poder
trasladar bastnte carga.
En MOTORCID, concesionario
SKODA en Burgos podrán conocer
en vivo y probar este interesante
automóvil, así como obtener
puntual información de los
precios y promociones disponibles
en cada momento.

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16 MOTOR BURGOS
Marzo de 2018
PRUEBA: NISSAN X-TRAIL
CAMINANTE, HAY CAMINO
EL X-TRAIL FUE OBJETO HACE POCOS MESES DE MEJORAS EN ESTÉTICA, EQUIPAMIENTO Y DINAMISMO
J.A. TOBAR
En el mes de septiembre del pasado
año, Nissan sacaba al mercado
un X-Trail mejorado y modernizado
, para que pudiera seguir con el
buennivel de ventas que tenía.
Dichas novedades incluyen un
nuevo diseño exterior único y robusto,
y un interior de mayor calidad
que incorpora nuevas prestaciones,
más practicidad para los
propietarios y tecnologías innovadoras
para hacer más segura la vida
en la carretera.
La estructura de niveles del
XTrail ha evolucionado con el lanzamiento
de N-Connecta por primera
vez, ofreciendo una opción y
un valor adicionales y unas prestaciones
deseadas.
Las mejoras han supuesto un
ligero cambio en la longitud total
del vehículo – un aumento de 50
mm, que significa que ahora existe
un a distancia de 4.690mm entre
los parachoques. No hay cambios
respecto a la anchura del X-Trail
(1.830 mm), la altura (1.170 mm) o
la distancia entre ejes. Los cambios
exteriores no han afectado a las
mejoras aerodinámicas del nuevo
X-Trail, con un coeficiente de resistencia
de 0,32.
El interior del nuevo Nissan
XTrail presume de un conjunto de
mejoras que aumentan el ya existente
sentimiento de alta calidad.
Al entrar en el coche, el nuevo y espectacular
volante será lo primero
que verá el conductor. Es el mismo
diseño que el resto de nuevos modelos
de Nissan en todo el mundo
y está integrado de serie en toda la
gama X-Trail. Ahora el volante tiene
forma de D, por lo que la base
horizontal facilita el acceso y la salida
del conductor, además
de ofrecer un aspecto y sensación
más deportivos.
Las dos gamas más altas del
XTrail contaban con un portón trasero
eléctrico de serie. Eta característica
se ha mejorado en el nuevo
XTrail añadiendo la función manos
libres. Los clientes que carguen
con bolsas de la compra o con niños
pequeños podrán activar el
mecanismo e apertura automática
pasando su pie por debajo de la
parte central del parachoques trasero
del vehículo.
El maletero del nuevo X-Trail es
más grande que el anterior. Gracias
al diseño mejorado, la capacidad
VDA pasa de 550 litros a 565 litros
en la versión de cinco plazas.
La capacidad para la versión de siete
plazas (445 litros) se mantiene
sin cambios. El espacio total, con
todos los asientos plegados, aumenta
hasta los 1.996 litros.
La gama del Nissan X-Trail que
da conformada con un motor de
gasolina 1.6 con 163 CV y tracción
delantera. En diésel cuenta con los
motores de 1.6 litros y 130 CV y 2.0
con 177 caballos, ambos con tracción
delantera o total.
En las prueba realizada al nuevo
Nissan X-Trail pudimos comprobar
las mejoras y novedades
que incorpora. En el interior se
pueden comprobar las mejoras realizadas
en cuanto a materiales,
diseño y acabados, que proporcionan
una mayor satisfacción y confort
en viajes. La información que
ofrecen la consola y el salpicadero
es mas amplia e interesante, y su
equipamiento de seguridad y ayuda
a la conducción mas amplio.
El modelo probado montaba el
motor turbodiésel de 130 CV, que
destacaba por su potencia suficiente,
gasto moderado de combustible,
con unas notables prestaciones
tanto para uso por carretera
como fuera del campo.
La tracción total mejoraba la experiencia
circulando por caminos
fuera del asfalto,, que estaban muchas
veces totalmente embarrados.
En carretera las sensaciones
fueron también buenas, ya que no
acusa apenas balanceo ni fuertes
inercias.
En IBERMOTOR DE SANTIA-
GO, concesionario NISSAN en
Burgos podrán conocer y probar
este interesante automóvil, así como
obtener puntual información
de los precios y promociones disponibles
en cada momento.

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Marzo de 2018
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18 MOTOR BURGOS
Marzo de 2018
NUEVO LEXUS UX
SE TRATA DEL CUARTO SUV HÍBRIDO DE LA MARCA
Lexus ha presentado el nuevo
UX en el pasado Salón del Automóvil
de Ginebra de 2018, un
crossover de espíritu libre creado
expresamente para el explorador
urbano moderno que busca
un soplo de aire fresco, contemporáneo
y vibrante en un
estilo de vida de lujo.
El UX mide 4.49m de largo,
1.52m de alto y 1.84m de ancho
y la distancia entre ejes es de
2.64m. Una distancia de 870mm
entre los asientos delanteros y
traseros garantiza un amplio espacio
para los pasajeros de atrás,
mientras que la zona de carga
goza de una generosa longitud
de 791mm.
La base es la nueva plataforma
de arquitectura global llamada
GA-C, utilizada por primera
vez en un Lexus. También
hacen su debut nuevos motores:
un nuevo sistema híbrido autorrecargable
de cuarta generación
con 178 caballos de potencia
y la posibilidad de elegir tracción
delantera o E-Four en el UX
250h. La suspensión, la dirección
y los neumáticos también
se han desarrollado para apoyar
las ambiciones dinámicas y de
rendimiento de Lexus para el
nuevo UX.
TOYOTA RENUEVA
EL AYGO, SU MODELO
URBANO
El nuevo AYGO conserva la emblemática
‘X’ frontal, pero ha
dejado de ser un gráfico de dos
dimensiones para convertirse
en un elemento estructural tridimensional
mucho más potente.
La nueva e inconfundible
imagen frontal incorpora unos
grupos ópticos rediseñados.
Detrás, las nuevas guías luminosas
DRL de LED confieren
a AYGO una imagen sofisticada
y permiten reconocerlo al
instante. La firma luminosa
única crea la percepción de un
habitáculo compacto por encima
de la zona inferior del paragolpes,
más ancha, para enfatizar
así la amplitud de la
parte trasera y la estabilidad
del nuevo AYGO.
En el interior, los gráficos
mejorados del cuadro de mandos
presentan un efecto más
tridimensional y una nueva iluminación
de color. También se
ha adoptado un patrón de colores
más sofisticado, con el
Gris Cuarzo y el Negro Piano, y
se han desarrollado nuevas tapicerías
para los asientos en la
mayoría de las variantes.
El motor que incorpora de
998 cc, 3 cilindros y 12 válvulas
ha sido revisado para alcanzar
un equilibrio ideal de potencia
y consumo de combustible, para
poder disfrutar aún más
conduciendo entre el tráfico
urbano.

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Marzo de 2018
MOTOS: TRIUMPH TIGER 800 XC Y XR
TRAIL DE MEDIA CILINDRADA
DESTACA ENTRE OTRAS COSAS SU MOTOR TRICILÍNDRICO QUE HA SIDO RENOVADO TOTALMENTE
La fábrica de Hinckley ha dado
un gran paso adelante con el desarrollo
y lanzamiento de sus nuevas
y mejoradas Tiger 800 XC y XR,
en las que se ha apostado por el
máximo nivel de tecnología, prestaciones
y confort jamás visto en
una Tiger, así como por un motor
tricilíndrico totalmente renovado.
Las nuevas Tiger 800 dan un paso
de gigante en cuanto a tecnología
orientada al motorista y en este
aspecto cabe destacar especialmente
el panel de instrumentos
TFT a color de 5” que se controla
fácilmente desde el manillar con
unos elegantes botones retroiluminados
tipo joystick, una nueva
iluminación de LED, hasta seis
modos de conducción, y un control
de velocidad actualizado, que
se complementan con una parte
ciclo mejorada específicamente
en cada uno de los modelos, una
configuración optimizada de las
suspensiones y una carrocería con
nuevos gráficos y detalles de alta
calidad, como la pantalla ajustable
de cinco posiciones y los nuevos
deflectores aerodinámicos
que ofrecen una protección frente
al viento única en su categoría.
Ahora, el motor tricilíndrico de
800 cc con acelerador electrónico
ofrece una entrega de potencia
aún más inmediata hasta sus 95
CV de potencia máxima. Si a esto
le añadimos el sistema de escape
más ligero y abierto, logramos una
moto con una banda sonora más
deportiva y un carácter aún más
marcado. La primera marcha más
corta mejora la tracción fuera del
asfalto, la respuesta a baja velocidad
en todo tipo de superficies y
la aceleración inmediata, algo que
le provocará escalofríos de placer
al ponerse a sus mandos. Además,
el nuevo y flamante modo de conducción
Off-Road Pro de los modelos
XC permite al motorista experto
asumir todo el control fuera
de la carretera al desconectar por
completo los sistemas de ABS y
control de tracción.
Triumph ha mejorado la ergonomía
de conducción en toda la
gama Tiger 800 y ha conservado
sus rasgos distintivos que ahora
son aún más característicos gracias
a los nuevos acabados de pintura,
emblemas, gráficos y detalles
de gran calidad. Se ha mantenido
la inconfundible silueta de la Tiger
800 pero se han hecho mejoras como
retrasar en 10 mm la posición
del manillar para lograr una posición
de conducción más dominante,
al igual que se ha desarrollado
un nuevo compuesto para el
interior del asiento que permitirá
aumentar la comodidad del motorista
durante toda la jornada. La
nueva saga incorpora frenos delanteros
Brembo de altas prestaciones
y suspensiones Showa o
WP especialmente configuradas
según el modelo.

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22 MOTOR BURGOS PUBLICIDAD
Marzo de 2018
RENAULT SCENIC 1.5 DCI
AÑO 2010
SEAT LEON 1.4 TSI 125 CV
AÑO 2010
MAZDA 6 DIÉSEL 142 CV
AÑO 2007
FORD MONDEO FAMILIAR 1.8
TDCI 125 CV AÑO 2009
Autos P&G
RENAULT MODUS 1.5 DCI 85 CV
AÑO 2007
KIA CEED 1.4 CRDI
AÑO 2014
Calle Vicente Aleixandre, 4
Teléfonos: 947 21 50 38 - 665 27 83 47

MOTOR BURGOS 23
Marzo de 2018
NUEVA HONDA FORZA 300
LA MARCA SITÚA A ESTE MAXISCOOTER EN UN NIVEL DE ESTÉTICA ELEGANTE Y TECNOLOGÍA DESTACADA
Desde su aparición en el año 2000,
el Forza se ha caracterizado por
su estética elegante y vanguardista,
su avanzado sistema de frenada
y la gran capacidad de carga.
En 2018 mantiene ese espíritu pero
da un giro radical a su filosofía
para posicionarse como un maxiscooter
más fresco en el diseño
y transmitiendo ese aire tecnológico
que tanto éxito le ha reportado
al Honda Forza 125 desde su
lanzamiento.
Empleando la última versión
de la motorización que usa el
Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el
nuevo Forza que se presenta más
compacto y 12 kg más ligero que
su predecesor, postulándose como
un veloz vehículo urbano con
las siguientes cifras oficiales en la
mano: cubre los 0-200m en 11,1
segundos, con una velocidad máxima
de 129 km/h, 0,3 segundos y
2 km/h más rápido que el anterior
modelo.
Honda apuesta además por la
seguridad activa al dotarlo de un
sistema ABS de doble canal y un
control de tracción denominado
Control de Par Seleccionable
Honda (HTSC) que es desconectable
por medio de un iterruptor
en la parte izquierda del manillar.
Cuando entra en acción se
enciende un testigo "T" parpadeante
en la pantalla digital. La
instrumentación también se ha
modernizado.
También aporta de otro tipo de
tecnología como la llave de proximidad
"smart key" que además
de encender el scooter también
actúa sobre el hueco bajo el asiento
y el nuevo baúl opcional de 45
litros. Precisamente el espacio de
almacenaje es uno de sus puntos
fuertes al permitir guardar dos
cascos integrales en una carrocería
tan estilizada. Además tiene
una guantera en la parte izquierda
con llave y dentro hay una toma
de 12V. La iluminación es LED.
El parabrisas regulable de forme
electrónica mediante un conmutador
en la piña izquierda es
otra exquisitez. Tiene un recorrido
de 140 mm para poder adaptarse
a diferentes situaciones y
pilotos.
En el Honda Forza 300 se reducen
tanto la longitud total como
la distancia entre ejes para apoyar
esa conducción más reactiva, con
un asiento que incrementa ostensiblemente
su altura para situarla
en 785 mm. Esto hace que sea accesible
a todo el mundo pero
abandona la filosofía de asiento
extremadamente bajo.

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