Memoria_ACCI_2017

LOGÍSTICA
Todo el equipamiento adquirido o donado requiere su traslado a Dapaong, en el norte
de Togo.
Este año hemos fletado un contenedor de 20 pies, compartido con la ONGD OASIS,
para el transporte de la mayor parte del material necesario. Aunque se hizo una previsión de
tiempo muy generosa para que el material enviado llegara con tiempo para su descarga y
traslado, por diversos motivos, llegó apenas una semana antes de iniciar las actividades
medicas por un problema surgido a raíz de la interpretación de la ley de importación de
material que, este año, ha sido invocada a la hora de autorizar la salida del contenedor del
puerto de Lomé. Este retraso ha supuesto un sobrecoste del importe del material enviado por
el importe adicional que hemos tenido que abonar por la prolongación de la estancia del
contenedor en el puerto.
Desde Lomé hay que
transportar todo ese material
hasta Dapaong, a 650 kilómetros
hacia el norte. De esa parte de
gestión se ha encargado la OCDI,
(Cáritas en África) “partner” de
ACCI en Dapaong.
autoridades locales o miembros de líneas aéreas.
Otra parte del material,
el más sensible o frágil, ha sido
transportado en el mismo avión
que ha llevado a los miembros
de cada grupo, mediante un
acuerdo con Air-France, para la
cuestión del sobrepeso, e
innumerables explicaciones y
revisión de equipaje por
Tras varias expediciones se ha optado por acceder a Dapaong por carretera a través
del país vecino de Burkina Faso, y volar hasta/desde Ouagadougou hasta Europa vía Paris, el
ahorro de tiempo y costes así lo justifica, por contra multiplica los trámites burocráticos tanto
en aduanas, visados y largas esperas en puestos fronterizos.
Una vez en Ouagadougou, capital de Burkina Faso, el transporte se ha hecho mediante
una furgoneta y un minibús, ambos de alquiler con chófer, para permitir el traslado de las
personas y el cuantioso material.
Todo lo relativo al desplazamiento en avión y el seguro obligatorio ha sido contratado
a una agencia de viajes local en España. Esta es una de las partidas presupuestarias más caras
de la expedición y hay que manejarla con mucho cuidado dada la alta variabilidad de precio
dependiendo de la antelación con la que soliciten los pasajes y de las fechas del viaje. Puede
haber diferencias de hasta 1000€ para un solo billete dependiendo de las fechas solicitadas.
Memoria ACCI 2017 Página 6