ENTREVISTAS: CARloS MIRANdA, dIRECToR ... - Hosteltur.com

Nº166 · dICIEMbRE 2007
ENTREVISTAS: CARloS MIRANdA, dIRECToR gENERAl dE HoTASA HoTElES · ColIN Roy, VICEpRESIdENTE dE MARkETINg y
REVENuE MANAgEMENT EMEA dE INTERCoNTINENTAl · CHRISTopHE pINgARd, VICEpRESIdENTE dE ExpEdIA CoRpoRATE
TRAVEl EuRopA · ÁNgEl SACRISTÁN, CoNSEjERo dElEgAdo y dIRECToR gENERAl dE AVIS ESpAñA · ANA RoSA SÁNCHEz,
dIRECToRA gENERAl dE lAguN AIR · ARTÍCuloS: HoTREC SE ACERCA CoN RECElo Al MuNdo dE lAS CoMuNIdAdES dE
VIAjERoS · CoNdoHoTElES: NuEVAS fóRMulAS pARA uNA MAyoR RENTAbIlIdAd dEl NEgoCIo · lAS CoMISIoNES pIERdEN
RIgIdEz · loS pIloToS ESpAñolES ExIgEN Su INCoRpoRACIóN A lA AgENCIA ESTATAl dE SEguRIdAd AéREA

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62 > 73
ACTUALIDAD Y POLÍTICA
Tomar la iniciativa
La relación entre la gestión del territorio
y el desarrollo de la actividad turística
es especialmente intensa en las
zonas del litoral. Los principales destinos
españoles, dependientes del turismo de sol
y playa, no pueden permitirse el lujo de que
el principal producto buscado por los turistas,
es decir, la costa, desaparezca bajo
una capa de hormigón. Los Planes de Ordenación
del Territorio (POT) han sido en la
última década la principal herramienta para
controlar los crecimientos desmesurados
que sólo responden a un ansia de rentabilidad
inmediata sin tener en cuenta la sostenibilidad
futura. Sin embargo en muchos
puntos la creación de estos planes no ha
tenido el resultado esperado, especialmente
para el sector turístico. Ya sea porque en
su elaboración no intervienen los responsables
turísticos de la región en concreto,
o porque los ayuntamientos no han puesto
en práctica las normativas establecidas, el
caso es que todavía hoy muchos POT todavía
dan la espalda al turismo.
Ante esta situación no hay mil soluciones.
Una degradación del medio en los destinos
españoles supondrá su inmediata pérdida
de competitividad ante otros puntos menos
explotados, siendo los profesionales
del sector los principales afectados. Es
por esto que desde las empresas turísticas
se debe exigir a las administraciones una
verdadera planificación de las actuaciones
que prevean los efectos sobre el territorio
y, especialmente, sobre la actividad que en
él se desarrolla.
Esto implica que no vale quedarse con los
brazos cruzados esperando una situación
en la que no se pueda dar marcha atrás
para protestar. Es necesario utilizar todas
aquellas herramientas disponibles, alegaciones,
reclamaciones, y tomar la iniciativa
para que la opinión del sector sea tomada
en cuenta y se impida la destrucción de la
base que sostiene el sistema turístico del
litoral. Sólo de esta manera podrá asegurarse
un futuro a la principal actividad económica
de gran parte del país.
6 > 23
REPORTAJE
El futuro del litoral se encuentra en los distintos
Planes de Ordenación de Territorio. HOS-
TELTUR ha analizado los más importantes y
ha dado la palabra al sector para que expliquen
la virtudes y defectos da cada uno.
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FERIAS Y CONGRESOS
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MÉXICO
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REPÚBLICA DOMINICANA
78 > 89
TECNOLOGÍA Y EMPRESA
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EdIToRIAl

REpoRTAjE
la profusión de planes de ordenación Territorial intenta controlar la explotación,
en algunos casos incontrolada, del suelo
El litoral, en peligro de expolio
El poder de atracción de la costa española no se limita a los turistas vacacionales, tanto españoles como extranjeros. En los últimos años
el litoral ha sido un imán para promotores y constructores que, atraídos por la fuerte demanda, han urbanizado una parte importante de la
costa con el beneplácito de los ayuntamientos. Para controlar esta expansión, en muchos puntos excesiva, diversas regiones han elaborado
sus Planes de Ordenación del Territorio (POT), y poder así regular el uso del suelo. Una medida que no siempre da los resultados esperados.

La existencia de un Plan de Ordenación
del Territorio en las zonas turísticas del litoral
español es especialmente importante para el
desarrollo de la actividad económica, ya que,
de manera general, estos planeamientos son
la base que permite la construcción o no de
establecimientos turísticos. Además son un
elemento clave para la creación de infraestructuras
que permiten el correcto desarrollo de la
actividad turística, ya sea a nivel de comunicaciones
como de instalaciones de interés para
el visitante.
En algunos casos dichos planes poseen
normativas específicas destinadas a crear
una estrategia turística de manera global en el
destino, una posibilidad que en algunos casos,
especialmente en las islas, se acompaña de
un Plan de Ordenación de la Oferta Turística
(POOT).
Un reciente monográfico sobre las estrategias
turísticas integradas en los POT, realizado
por Exceltur, cifra en quince los actuales
planes territoriales en el litoral Mediterráneo
y Canarias, además de un número importante
adicional en fase de redacción. Entre ellos
se encuentran los de Mallorca, Menorca, Ibiza,
Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Costa del
Sol, Murcia y Ampurdán, que han sido analizados
por HOSTELTUR para conocer sus puntos
fuertes y sus debilidades.
MAlloRCA, uN plAN Muy TuRÍSTICo
El carácter turístico de Mallorca hace que
la isla cuente con un Plan de Ordenación de
la Oferta Turística (POOT) además del plan de
ordenación del territorio, denominado Plan Territorial
de Mallorca (PTM). Es más, el POOT,
aprobado en 1995, es muy anterior al PTM,
que data de diciembre de 2003. Pese a la
existencia de un plan específico para regular la
oferta turística, el PTM es una de las normativas
de este tipo que incluye mayor número de
directrices para el sector turístico, y es uno de
los pocos que establece en su propio redactado
una estrategia turística definida.
Este plan, además, establece cuestiones que
afectan directamente tanto a las empresas ya
instaladas, como a la propia oferta turística de
Mallorca. En el caso de las empresas, especialmente
las dedicadas al alojamiento, existen
normativas que, en el caso de querer construir
plazas nuevas, obligan a dar de baja un número
similar de plazas ya existentes. Del mismo
modo se marcan unas reglas muy definidas
que se deben cumplir a la hora de construir
establecimientos hoteleros en suelos urbanizables.
En este sentido impone densidades máximas
por hectárea en los distintos tipos de suelo,
zonas turísticas (un total de 13 en la isla),
zonas no turísticas de Palma, Inca y Manacor,
y el resto de Mallorca. Además contempla también
ciertas facilidades para la creación de
alojamientos rurales y de 5 estrellas, aunque
El plan Territorial de Mallorca incluye la creación de la ruta del Gótico.
siempre sujetos a unas normas estrictas de capacidad
y de aprovechamiento de edificaciones
ya existentes.
ESTRATEgIA dESESTACIoNAlIzAdoRA
En uno de los aspectos en los que se define
de manera más clara la estrategia turística
propuesta por el PTM, es en la creación y desarrollo
de nuevos productos y en el aprovechamiento
de las distintas posibilidades que ofrece
la isla para atraer a los visitantes de manera
continua a lo largo del tiempo.
En este sentido el plan establece la necesidad
de delimitar y conservar los núcleos
tradicionales urbanos, así como elementos
arqueológicos, de arquitectura religiosa, escultura
monumental, arquitectura e ingeniería
civil y bienes etnológicos entre otros, así como
aquellos de interés paisajístico. Con esto busca
la creación de rutas de interés cultural, citando
la ruta arqueológica o la ruta del Gótico; de
interés paisajístico, como la ruta del sistema
hidráulico de Palma; así como una red de rutas
cicloturísticas.
Para desarrollar un turismo diferente al veraniego,
el PTM también anuncia la creación de
equipamientos culturales, dentro de los cuales
cita la implantación de un palacio de congresos
en Palma, actualmente en fase inicial de construcción;
la creación de un centro de investigación
de las culturas del Mediterráneo; así
como la creación de tres museos o centros de
interpretación de actividades económicas tradicionales,
tales como calzado en Inca, el vino en
Binissalem y el aceite en Sóller. Otros museos
cuya creación prevé el PTM es el Museo Marinero
en el Faro de Cala Rajada en Capdepera,
y un Museo Marítimo en Palma.
El golf es otro de los segmentos señalados
por el PTM a desarrollar, especialmente, “se
recomienda la implantación de algún campo
de golf en las zonas del norte, este y sur de la
isla para equilibrar la disposición actual de los
campos de golf, concentrados mayoritariamente
en la zona oeste y en Palma”.
Se trata, por tanto de un plan especialmente
rico en la creación de una estrategia turística
que permita a la isla mantener su posición
como destino clave en la geografía española.
MENoRCA, pIoNERA
Menorca ha sido pionera en Baleares en la
creación de un Plan de Ordenación Territorial, ya
que el 25 de abril de 2003 se aprobó definitivamente
el Pla Territorial Insular (PTI). Éste sufrió
una modificación en 2005, que fue aprobada el
pasado año, con el fin de consolidar los acuerdos
para su aplicación y acoger las propuestas
de mejora. El objeto final del Plan menorquín es
la preservación del entorno de la isla, limitando
su crecimiento territorial, urbanístico y turístico,
de tal manera que se pueda conseguir un modelo
de crecimiento sostenible como corresponde
a una Reserva de la Biosfera.
El PTI establece 14 Áreas de Reconversión
Territorial (ART) de las zonas turísticas, cuyos
objetivos son: garantizar la calidad de estas
zonas; rebajar la capacidad de crecimiento
urbanístico de las áreas turísticas; y preservar
los espacios de calidad ambiental en las zonas
urbanas. Concretamente todo el territorio (excepto
los núcleos tradicionales) es considerado
zona turística y por tanto se regirá con criterios
de ordenación basados en la planificación turística,
superando la vieja diferenciación entre
suelo residencial y turístico dentro de estos
núcleos. No habrá nuevos crecimientos urbanísticos,
ni turísticos, ni residenciales y los
futuros crecimientos se limitarán al crecimiento
vegetativo y serán contiguos a los núcleos
tradicionales. Se aprovechará el suelo vacante
SIguE EN pÁgINA ...
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REpoRTAjE

REpoRTAjE
josé luis zoreda, vicepresidente ejecutivo de Exceltur
“Debiera contarse con responsables turísticos en
la elaboración de los POT”
pregunta.- ¿Cómo valora los planes de ordenación del Territorio
(poT) y su efecto en el turismo?
Respuesta.- Los POT deberían ser un instrumento clave de la política turística
a escala subregional por su capacidad de alinear los niveles de competitividad
y los posicionamientos turísticos diferenciales que cada destino
tiene que lograr, con todos los ámbitos que condicionan un posicionamiento
(infraestructuras, tipologías alojativas, equipamientos de ocio, recursos turísticos,
espacios naturales, etc.)
Dicho esto, todavía hoy en España son escasos los POT de zonas turísticas
que en su memoria integren una estrategia turística clara y concreta y
materialicen en su normativa los instrumentos precisos para desarrollarla.
Ello se debe en gran medida a que en su elaboración apenas intervienen los
responsables turísticos de la comunidad autónoma correspondiente.
p.- ¿Cómo conseguir el equilibrio entre las necesidades alojativas
y de oferta complementaria, y evitar la masificación y deterioro del
entorno, que al final afecta a la calidad del destino?
R.- Para alcanzar ese complejo equilibrio y adecuar la presión humana
a la dotación de equipamientos e infraestructuras, a la vez que asegurar
el mantenimiento del atractivo de los espacios y los recursos naturales y
culturales, es imprescindible introducir en los POT la existencia de límites
vinculados a la capacidad de carga del territorio, tangibles y cuantificables.
p.-parece que el producto urbanístico predominante en la ocupación
del litoral es la oferta de viviendas asociadas a segundas residencias.
¿De qué modo afecta esto al desarrollo sostenible asociado
a la actividad turística?
R.- El problema no es tanto la construcción de viviendas per se, que
en algunos casos ha sido y puede seguir siendo un buen complemento
de la actividad turística tradicional, especialmente si se consolidan como
primeras residencias de alta calidad, sino la desmesurada cantidad de
ellas que se han construido anualmente. Esta tendencia ha llevado en
muchas zonas costeras a una transformación de sus valores territoriales y
atributos claves para sostener el atractivo turístico del destino, a superar
en temporadas punta su capacidad de carga generando una sensación de
congestión que afecta negativamente a la experiencia turística del visitante
y por ultimo a una progresiva mutación de su modelo de negocio que
altera el perfil del gasto a nivel local y en parte reduce los efectos multiplicadores
a medio plazo sobre el empleo y tejido empresarial . Asimismo
buena parte de esa oferta de alojamiento residencial termina comercializándose
alegalmente, generando una notable competencia desleal sobre
los alojamientos reglados.
p.- ¿podría poner un ejemplo de una buena actuación en la gestión
de territorio en un determinado destino?
R.- En un análisis recientemente publicado, que en función de 14 criterios
turísticos realizamos en Exceltur (www.exceltur.org) sobre las estrategias turísticas
integradas en los vigentes POT, los planes mejor valorados eran los
de Menorca, Ibiza y Formentera, la Axarquía y Lanzarote, porque en general
disponen de una estrategia turística definida e introducen los instrumentos
de planificación urbanística a medio plazo para configurar unos destinos
8 · · Diciembre 2007
basados en apostar por la diferenciación de sus atractivos y por una visión
integral de calidad de sus espacios turístico.
p.- ¿Y un ejemplo de una mala actuación?
R.- Más que malas actuaciones, lo que existen son planes en zonas
donde a pesar que de hecho son turísticas, sorprendentemente el velar por
la sostenibilidad de la actividad turística no forma parte con claridad del
modelo territorial que desean alcanzar y por tanto sus medidas en general
no favorecen necesariamente el desarrollo de un turismo competitivo a
medio plazo.
p.- ¿De qué modo la ordenación del territorio puede producir el aumento
de turistas con un perfil de mayor gasto?
R.- Precisamente por la capacidad de los POT de marcar directrices sobre
los diversos elementos que condicionan la experiencia del turista (el paisaje,
la movilidad, las tipologías alojativas, la oferta de ocio, etc.), la integración de
todos ellos en base a un posicionamiento y un modelo de negocio turístico
deseado, diferenciado y basado en la calidad integral repercutirá en la atracción
de un turista de mayor capacidad de gasto. Esto mismo ya se ha visto
en grandes ciudades como Bilbao, Valencia, Barcelona y ahora en Madrid,
donde el urbanismo se ha puesto al servicio de renovar el atractivo y las vivencias
de la ciudad, lo que ha revertido en una mayor atracción de turistas
y de un perfil con mayores efectos multiplicadores para la sociedad local
p.- ¿Y cómo compatibilizar esto con la rentabilidad que la construcción
tiene para los municipios?
R.- Modificando el sistema de financiación local, garantizando la suficiencia
financiera de los ayuntamientos primando más entre otros, la obtención
de ingresos vinculados a la actividad económica generada en el municipio
(cediéndoles, por ejemplo, un tramo del IVA recaudado), frente a los ingresos
locales asociados al desarrollo de nuevo suelo. Piénsese que en la actualidad
dos de las tres primeras fuentes de ingresos locales (IBI e ingresos
por cesiones, licencias e impuestos vinculados a la urbanización de nuevo
suelo) están asociadas a la promoción y la construcción inmobiliaria.
Texto: José Manuel de la Rosa

la expansión urbana de Menorca se apoya en la preservación de los centros configurados históricamente.
...VIENE dE pÁgINA 7
existente para reconducir el modelo actual con
operaciones de esponjamiento y mejora de los
núcleos.
Con la modificación de las ART se eliminarán
las cargas económicas derivadas de la
clasificación de las zonas verdes, está previsto
alcanzar acuerdos con los afectados y se mejorará
la gestión urbanística, lo que facilitará su
adaptación al proyecto.
Como alternativa al proceso actual concentrado
en el desarrollo de la costa y el abandono
del patrimonio interior, el PTI ha creado un modelo
de desarrollo basado en lograr un nuevo
equilibrio ambiental. Éste estará centrado en la
protección activa de todos los recursos naturales
y culturales, y además el plan ha puesto
las bases para una extensión de la tutela de los
patrimonios existentes.
La expansión urbana se apoya sobre el cre-
cimiento polinuclear y sobre la preservación de
los centros que se han configurado históricamente
en Menorca. De esta manera, los sistemas
de infraestructuras han sido planificados
como elementos estructurales de la cohesión
territorial interna, afirmando este modelo. Siguiendo
esta dirección, el plan también ha
diseñado estrategias apropiadas tanto para el
desarrollo de las viviendas residenciales como
para la transformación del sector turístico, limitando
la extensión de la urbanización en las
áreas ambientalmente sensibles e induciendo,
como alternativa, procesos de recalificación y
diversificación de la oferta, adaptada a las exigencias
de las diferentes zonas del territorio,
con las oportunas intervenciones de reestructuración
y esponjamiento.
El PTI de 2003 reducía en 60.004 plazas la
capacidad prevista por los planeamientos municipales
para las zonas turísticas. Sin embargo
con la modificación de 2005 la reducción ha
sido fijada en 59.524 plazas, o sea una diferencia
de 468 plazas.
La presidenta del Consell de Menorca, Joana
Barceló ha manifestado que durante estos
últimos años ha habido un crecimiento muy
controlado de plazas hoteleras, así como de
viviendas residenciales, de acuerdo al Plan.
Todo ello ha generado “confianza” dentro de la
industria turística. Asimismo, ha resaltado que
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REpoRTAjE

REpoRTAjE
“el sector ha sido un gran aliado del Consell en
la conservación del territorio natural, lo que no
significa que la oferta no pueda crecer”.
El año pasado el PTI recibió el Premio Gubbio
que conceden la asociación italiana ANCSA
(Associazione Nazionale Centri Storici Artistici)
y el ayuntamiento de Gubbio. Uno de los argumentos
del jurado para otorgar dicho galardón
fue -además de los objetivos y los planes de
ejecución del proyecto- que la redacción de
este plan se produjo en un contexto en que la
sociedad civil y las instituciones públicas demostraron
“una gran madurez y un alto nivel de
información”.
IbIzA RECAlIfICARÁ TERRENoS
uRbANIzAblES pARA pRoTEgERloS
Desde la reciente entrada tras las últimas
elecciones autonómicas de la coalición formada
por PSOE y la formación Eivissa pel Canvi
(ExC) al Consell de Ibiza, la institución ha hecho
una fuerte apuesta hacia un desarrollo turístico
sostenible, que pretende lograr con el establecimiento
de medidas restrictivas que compensen
el impacto del crecimiento desmesurado que ha
experimentado la isla en los últimos años.
Aún así, el Plan Territorial Insular (PTI) de Ibi-
La importancia que se concede a la actividad
turística en el PTM hace que su contenido
sea bien acogido, en su conjunto, por
los profesionales de la isla. La Federación Empresarial
Hotelera de Mallorca (FEHM) asegura
que se trata de “una buena herramienta de
ordenación territorial, que clarifica y limita las
áreas de crecimiento urbanístico y los cupos
anuales a diez años vista”, sin embargo considera
que con su aplicación ocurre algo similar
de lo que sucedió en su día con el POOT “que
no se ha puesto en práctica porque la mayoría
de los ayuntamientos no han podido, no han
querido o no han sabido adecuar sus planeamientos
urbanísticos a las especificaciones
establecidas”.
Pese a esta aceptación general la FEHM
considera que se trata de un plan “excesivamente
conservador con respecto a los
llamados ‘cambios de usos’ de los edificios
destinados a usos turísticos que, por razones
de mercado, de herencia o de explotación,
podrían ser destinados a otra actividad empresarial.
La posibilidad de poder realizar un
cambio de usos de un edificio hotelero nos
parece defendible y razonable siempre que se
adecue el edificio reformado a las exigencias
urbanísticas de cada ayuntamiento”.
Una posición similar mantiene el Grup Balear
10 · · Diciembre 2007
En Ibiza muchas de las actuaciones que se han llevado a cabo son irreversibles.
za, en vigor desde finales de noviembre, “da
para mucho en cuanto a crecimiento”, ya que
“mantiene la vigencia de suelos urbanizables
que posibilitan seguir construyendo en la costa”,
según apunta el responsable de Política
Territorial y Urbanística del Consell de Ibiza,
Mallorca, un buen Plan que no se aplica
d’Ornitologia i Defensa de la Naturalesa (GOB),
que si bien considera interesantes muchas de
las propuestas que se recogen tanto en el
PTM como en el POOT, denuncia que muchas
de ellas tienen únicamente una función “estética”,
asegurando que en muchos casos no se
respetan. Del mismo modo esta entidad ecologista
considera necesario ampliar el núme-
El cambio de usos es especialmente demandado en playa de palma.
Miquel Ramón, quien añade que “muchas de
las actuaciones que se han llevado a cabo en
la isla “son bastante irreversibles”.
Ramón hace referencia al avance del PTI
“que redactó el Gobierno del pacto progresista”
SIguE EN pÁgINA 12...
ro de zonas protegidas para evitar un exceso
en la urbanización del territorio, proponiendo
como soluciones el que se promueva el uso de
viviendas ya construidas y que se encuentran
vacías, reconvertir suelo urbano actual en suelo
de protección oficial, apostar por la reforma
de inmuebles degradados y facilitar el alquiler
de pisos existentes.

REpoRTAjE
...VIENE dE pÁgINA 10
entre 1999-2003, pero que “no pudo aprobar
al no contar con la mayoría”. Dicho plan “desclasificaba
buena parte de urbanizables que no
se habían desarrollado a tiempo” y posteriormente
el PP, tras ganar las elecciones de 2003,
“mantuvo vivos hasta 54 de ellos”.
El consejero califica la situación actual de
“difícil de combatir”, porque “muchos de esos
urbanizables tienen consolidados los derechos
de actuaciones urbanísticas y las licencias de
actuación de suelo”. Ante esta situación recurre
a la Ley del Suelo que ultima el Govern
Balear, que “permitirá recalificar algunas de dichas
zonas como protegidas” e “impedirá más
construcciones en el litoral”.
Las medidas “que hemos intentado emprender
y que adoptaremos en el futuro tienen
como finalidad reducir y evitar las urbanizaciones
exageradas del litoral”, apunta Ramón. Se
trata de establecer medidas “que no impliquen
cambios radicales ni inseguridad política”.
“Hemos sido muy prudentes. De momento no
hemos hecho ninguna modificación del PTI de
2005, pero haremos una en cuestión de meses
aplicando criterios más restrictivos”, añade.
Miquel Ramón señala que desde la institución
“tenemos un acuerdo de gobierno que implica
el compromiso de no hacer ningún puerto
deportivo ni ninguna ampliación que supere el
El turismo representa uno de los pilares básicos de la economía
menorquina según el Consell Insular de Menorca. Las actividades que
giran en torno a la prestación de servicios para los visitantes conforman
una de las piedras angulares del sistema económico, social y territorial
de la isla. Sus efectos se extienden sobre elementos tan relevantes
como la capacidad de generación de renta de los agentes económicos,
el equilibrio territorial, la suficiencia de los recursos naturales, la soste-
12 · · Diciembre 2007
30%”, una iniciativa “importante” dada la existencia
de “bastantes proyectos de este tipo”,
en concreto dos (el de Es Viver en Eivissa capital,
con 883 amarres, y el de Punta Xinxó, en la
bahía de Sant Antoni, con 500) “que obtuvieron
el informe favorable del Consell la legislatura
pasada y que el equipo de gobierno actual se
ha comprometido a no ejecutar”.
uN lIToRAl “SobRESATuRAdo”
Ramón considera que el litoral ibicenco está
“sobresaturado”, por lo que “tratamos de conseguir
que la construcción con fines turísticos
o residenciales turísticos no siga aumentando”.
En cuanto a las edificaciones de uso residencial,
comenta que “si faltan viviendas para los
residentes tendrían que construirse en los núcleos
urbanos” y también apunta la voluntad
de la institución de reducir la presión sobre el
suelo rústico.
Cita un proyecto que está en trámite en la
Platja den Bossa, “que afecta de manera importante
la zona periférica del parque de Ses
Salines”. Se trata de un enclave “completamente
plano, casi al nivel del mar, en el que
se ha aportado tierra procedente de la autovía
hecha en trinchera como depósito temporal,
pero dándole forma de manera que creemos
absolutamente ilegal”, por lo que se evidencia
que la trinchera “se realizó para aportar tierra
al campo de golf”. Desde el Consell la intención
es “no otorgarle el interés general” y se espera
“que la Comisión Balear de Medio Ambiente
emita un informe negativo” al respecto.
Sobre la existencia de viviendas ilegales existentes
en la Pitiusa mayor, el consejero plantea
la duda de la legalidad de los planeamientos
que se han ido aplicando, algunos de los cuales
“son ahora irreversibles”. La nueva Ley del
Suelo autonómica “es importante, pero “parece
como si para muchos ayuntamientos la Ley del
Suelo estatal no hubiese existido nunca”.
TENERIfE, El TuRISMo CoMo
pIEdRA ANgulAR
En octubre se cumplió el quinto aniversario
de la entrada en vigor del Plan Insular de
Ordenación del Territorio (PIOT) de Tenerife.
Determina que el turismo es el sector económico
predominante en la isla, llegándose a una
“dependencia extrema” de él, y que “no hay a
la vista otra alternativa”. Por ello, se marca la
obligación de intervenir decisivamente en el
asunto. Así, incluso establece la elaboración
de un plan especial que regule dicha actividad.
Es el Plan Territorial de Ordenación Turística de
Tenerife (PTOTT), que fue aprobado definitivamente
en el verano de 2005 y que desarrolla
más específicamente lo recogido en el PIOT.
El objetivo último de toda esta normativa es
Ashome: “Valoramos muy positivamente el plan de
ordenación de la oferta Turística de Menorca”
Directivos de Ashome, Joan Juanico, Ana Ventura y Joan Melis, con lázaro
Criado, conseller de Turismo y Joana Barceló, presidenta del Consell.
nibilidad ambiental y la riqueza y diversidad paisajística. El papel central
del turismo en Menorca requiere de un tratamiento propio y diferenciado
en consonancia con la situación actual de la oferta en la isla, sus
efectos inducidos y los cambios del contexto turístico.
Este hecho introduce la necesidad de aplicar criterios de ordenación
que tengan como normas generales el equilibrio territorial y la consolidación
de un modelo turístico acorde con los cambios en la demanda
del sector. Por todo ello, el Plan Territorial Insular de Menorca tiene
como complemento el Plan de Ordenación de la Oferta Turística de la
Isla (POOT).
El gerente de la Asociación Hotelera de Menorca (Ashome), Juan
Juanico ha manifestado a HOSTELTUR que el sector se ha implicado
mucho en el análisis total del POOT. Juanico ha querido precisar: “Desde
Ashome circunscribimos nuestra opinión única y exclusivamente
al Plan de Ordenación de la Oferta Turística de Menorca”. “Hemos
estudiado detenidamente este plan”, continúa Juanico, “tanto es así
que hemos presentado alrededor de 40 enmiendas para mejorar su
desarrollo. La mayoría de ellas fueron aceptadas.” El gerente de la
asociación hotelera ha destacado que ya en 2007 la valoración es
“muy positiva”, dado que se notan “grandes resultados”. “Es posible
ampliar la oferta hotelera pero bajo la normativa del POOT. Además, la
construcción de viviendas residenciales ha crecido pero de una forma
regular, es decir no están sobre la costa por lo que evitan la masificación
de la zona turística”, concluye.

mejorar la calidad de la oferta turística para que
Tenerife siga siendo competitiva en un mundo
con cada vez más destinos atractivos. Para ello,
el PIOT pretende que prevalezcan “los intereses
derivados de la ordenación del turismo frente a
los puramente inmobiliarios”, algo que no se
venía produciendo. No establece cuál debe
ser la capacidad máxima de cada zona, pero
sí apunta la conveniencia de no construir más
oferta alojativa, tendiéndose a la recalificación
de la actual. Sólo admite la ampliación de las
áreas urbanas turísticas existentes y la creación
de nuevas en “las zonas costeras con mayor
vocación turística”, debiéndose comprobar
la conveniencia de cada proyecto. Fuera de ahí,
únicamente podrán construirse establecimientos
aislados. Los límites tanto de la ampliación
de núcleos turísticos existentes como de la
implantación de complejos sí son claros. En el
primer caso por ejemplo se limita la densidad
bruta a un máximo de 60 plazas por hectárea,
y en el segundo caso, a 20.
ofERTA dE CAlIdAd
Igualmente habrá unos requisitos mínimos
de calidad. Todos los hoteles deberán tener
como mínimo 3 estrellas y todos los establecimientos
extrahoteleros 3 llaves. En este sentido
apuesta por el alojamiento hotelero frente al
extrahotelero y reseña que en las nuevas áreas
El pIoT de Tenerife confirma la “dependencia extrema” que la isla tiene del turismo.
de urbanización turística convencional, “al menos
el 75% de las plazas turísticas alojativas
deberá desarrollarse en hoteles”.
También contempla la mejora del contenido
complementario, asegurando “la utilización racional
y sostenible de los recursos naturales
y culturales que puedan estar vinculados a la
actividad turística”.
Las opiniones al respecto de los diferentes
agentes implicados tienen sus matices. Vicente
Dorta, director general de la Cámara de Comercio,
Industria y Navegación de Santa Cruz de
Tenerife, ve necesario regular el espacio turístico.
En su opinión estos planes son un buen
punto de partida para analizar el modelo actual
y determinar hacia dónde se debe caminar,
siempre solicitando mayor facilidad para desarrollar
las actividades económicas por parte
Diciembre 2007 ·
· 13
REpoRTAjE

REpoRTAjE
del empresario. Respecto a si la oferta alojativa
debe crecer se muestra prudente y asegura
que deben analizarse profundamente todos los
actores empresariales y sociales. Por su parte,
desde la delegación que Ecologistas en Acción
tiene en la isla, consideran que los planes en sí
son adecuados, el problema es que no se están
cumpliendo y que se intentan buscar todos los
resquicios posibles para plantear excepciones.
Piden a los empresarios que sean “valientes”
y apuesten por la reconversión, sacrificando
camas si es necesario. En opinión de este colectivo,
hay un exceso de oferta, el destino está
perdiendo calidad y la demanda está descendiendo.
Tras la aprobación por parte del Gobierno de
Canarias en 2003 de las Directrices de Ordenación
General de Canarias y las Directrices de
Ordenación del Turismo de Canarias, actualmente
tanto el PIOT como el PTOTT están en
fase de adaptación a dicha normativa autonómica.
gRAN CANARIA ApuESTA poR lA
RENoVACIóN TuRÍSTICA
Gran Canaria tiene aún pendientes de aprobación
un PIOT (Plan Insular de Ordenación
Territorial) y un Plan Territorial Especial de
Ordenación Turística Insular de Gran Canaria
(PTEOTI-GC) con el apoyo de buena parte del
sector turístico de la isla. Ambos recogen una
definida apuesta por la renovación turística,
basada en parámetros de calidad vinculados a
los recursos paisajísticos y ambientales, acompañada
de un proceso de renovación y rehabilitación
del espacio ya construido. En el caso de
los grandes equipamientos, permiten aquellos
que complementen y cualifiquen la oferta alojativa
existente o renovada y una oferta de ocio y
servicios vinculados a los recursos paisajísticos
y ambientales. Respecto a las áreas de valor
natural, el 75% del territorio total insular, contemplan
una instrumentación legal eficaz en la
conservación y el control de usos.
Los profesores del Departamento de Geografía
de la Universidad de Las Palmas de Gran
Canaria, Silvia Sobral García, Matilde Armengol
Martín y Santiago Hernández Torres realizaron
un estudio del PIOT, en cuyo planteamiento
central destacan la dicotomía existente entre la
propuesta de un modelo de desarrollo sostenible
contenida en el plan y la realidad territorial
de Gran Canaria.
Al pasar a la realidad, los académicos apuntan
que los suelos agrícolas abandonados,
concentrados en la zona este-sur, jugarán el
papel de bolsas de suelo en desuso, a la espera
de un cambio de uso en función de las
estrategias espaciales. Advierten que si no se
aplica la ley de forma contundente, constituirán
la base de futuros crecimientos por su localización
y fuerte especulación. El suelo urbano, a
lo largo de la orla exterior norte-sur, forma un
14 · · Diciembre 2007
Los POT buscan el
equilibrio entre el
desarrollo turístico y la
protección del territorio
tejido discontinuo e irregular. Buena parte de su
superficie es de origen reciente. Dentro de este
sistema destaca la jerarquía indiscutible de la
capital insular y el conjunto urbano turístico del
sur. Los nuevos crecimientos constituyen un
aspecto fundamental por su papel en el dibujo
de la futura organización territorial de Gran
Canaria. En su delimitación hay una influencia
predominante del planeamiento municipal. Las
superficies previstas parecen estar sobredimensionadas
con respecto a las tendencias
demográficas de los últimos años.
También apuntan que en el suelo urbanizado
prevalece el modelo turístico litoral de “sol y
playa” sobre una superficie de 1.895 hectá-
reas. Observan una masificación del espacio
construido y poco respeto por el paisaje. “Confronta
problemas estructurales derivados de un
modelo obsoleto”, pero las acciones planteadas
para este suelo son la renovación de las zonas
degradadas y la rehabilitación del espacio
construido. En cuanto a los nuevos crecimientos
dentro del espacio turístico, el suelo urbanizable
es el propuesto por el planeamiento municipal
y conlleva una estrategia de ordenación
de gran volumen, en torno a 1.900 hectáreas,
lo que supone duplicar el actual espacio turístico.
No obstante admiten que la propuesta del
PIOT es crear un espacio turístico de calidad,
de acuerdo con un modelo turístico más racional
tanto en la forma de enfrentarse al espacio
construido como en acometer los nuevos crecimientos.
bANCo dE CAMAS,
MECANISMo NoVEdoSo
En correspondencia estratégica con el PIOT,
el Plan Territorial Especial de Ordenación Tu-
Reconversión y fomento de una oferta de calidad
El Plan Territorial Insular (PTI) de Ibiza promueve
la calidad de la oferta de las zonas turísticas
y la reconversión de las áreas de mayor
densidad u obsoletas, además de fomentar la
oferta de alojamiento de gran calidad. En esta
dirección, el PTI contempla suplir la escasez de
infraestructuras, equipamientos y servicios y
promover la inversión de nuevos equipamientos,
otorgando valor a los elementos de identidad
natural y cultural.
Según Joan Serra, responsable de Desarrollo
Empresarial y Trabajo y encargado de Ordenación
Turística del Consell d’Eivissa, la institución
insular “defiende un desarrollo turístico sostenible”.
La estrategia de la Administración se basa Imagen de pere Coll cedida por el IBATUR.
en una apuesta por las nuevas tecnologías
para la comercialización del sector hotelero. En
cuanto al equilibrio entre las diferentes modalidades de alojamiento confiesa que le “preocupa”
la oferta alegal, que según sus informaciones, “es mayor que la hotelera”. En estos momentos el
Consell Insular se ha propuesto “cuidar el medio ambiente y lograr un equilibrio entre unos y otros
tipos de alojamientos”, porque la isla “ya está lo suficientemente deteriorada”.
El presidente de la Federación Hotelera de Ibiza y Formentera, Roberto Hortensius señala que en
los últimos años el crecimiento urbanístico ha sido “en cierta medida desmesurado”, pero que
“ya venía de años atrás”. Respecto al número de plazas hoteleras dice que “se ha mantenido” y
destaca la apertura del sector “hacia los establecimientos de cinco estrellas”, un segmento “que
apenas existía en la isla”. En esta dirección en 2006 “abrió sus puertas el Fenicia Prestige, de
la cadena Insotel”, en julio “se inauguró El Mirador, en el casco antiguo de Eivissa” y el próximo
marzo “abrirá el Gran Ibiza”. En verano de 2008 también abrirá “el Aguas de Ibiza”.
Hortensius señala que “se ha construido en poco tiempo lo que tendría que haberse hecho en
años”, pero añade que la costa ibicenca todavía tiene “una faceta muy desconocida y virgen” que
“sin duda hay que conservar”.
Texto: Aina solano
SIguE EN pÁgINA 16...

REpoRTAjE
...VIENE dE pÁgINA 14
rística Insular de Gran Canaria contempla la
renovación turística. El presidente de la Federación
de Empresarios de Hostelería y Turismo
de Las Palmas (FEHT), Fernando Fraile señala
que Gran Canaria, un destino con zonas turísticas
muy maduras, “más que un crecimiento de
nueva oferta requiere una renovación importante
de la que tenemos”. En tal sentido, este
plan contempla la renovación y un mecanismo
novedoso denominado “banco de camas” permitiendo
la posibilidad a aquellos que tienen
una oferta alojativa obsoleta para la exigencia
del mercado actual, ir ‘haciendo depósitos’ en
ese banco en forma de ‘venta’, de forma que,
habida cuenta de que existe una moratoria, ese
cupo pueda servir para que muchos empresarios
construyan un hotel nuevo pero sobre la
oferta existente, “de manera que se cambien
camas viejas por camas nuevas sin ocupar más
terreno”.
lANzARoTE, pIoNERA EN
ESTAblECER lÍMITES
El Plan Insular de Ordenación del Territorio
de Lanzarote (PIOT) de 1991 se puede considerar
pionero en el establecimiento de límites
al crecimiento urbanístico. El plan introdujo
instrumentos normativos que fijaban los lími-
El Plan Insular de Ordenación Territorial de Gran Canaria fue aprobado
en forma provisional por el Cabildo Insular de Gran Canaria el 10
de enero de 2003, a reserva de que se subsanasen las deficiencias advertidas
por la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente
del Gobierno de Canarias. La entrada en vigor de la Ley de Directrices
de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo de
Canarias y su implantación por tres años a partir de abril del 2003
introdujo la necesidad de nuevas adaptaciones.
Fue remitido nuevamente al Gobierno de Canarias, que en su reunión
Gran Canaria todavía está a la espera de la probación de sus planes de
ordenación Territorial.
16 · · Diciembre 2007
tes del crecimiento urbanístico en función de la
capacidad de acogida del territorio.
A este respecto, Esteban Armas coordinar del
área de turismo de la Oficina del PIOT del Cabildo
de Lanzarote, asegura que “actualmente
nos encontramos en pleno proceso de revisión
del Plan de 1991, que se ha quedado desfasado
y necesita una adecuación a las actuales
necesidades”.
MoRAToRIA dE 10 AñoS
En 2001 al mencionado Plan de 1991 se le
aplicó una moratoria urbanística que cumple en
2010, y que es apreciada de diferente manera
por los dos colectivos empresariales de la
isla. Para Francisco Dorado, de la Federación
de Empresarios Turísticos de Lanzarote (AE-
TUR), que integra a agencias de viajes, rent a
car, turismo rural, ocio y transporte discrecional,
“la moratoria supone una parálisis para el
sector. No se ha reconvertido el modelo, sino
que se ha paralizado”. Dorado indica que “hay
que revisar el PIOT, como una oportunidad de
impulsar la oferta complementaria estratégica”,
en referencia a turismo deportivo, náutico,
ocio activo, etc., frente al monocultivo, y añade
que “el objetivo debe ser desestacionalizar
la actividad e incrementar el gasto por turista.
Y aumentar la capacidad para innovar y crear
Gran Canaria, todavía sin planes
nuevos productos”.
Por el contrario, desde el sector hotelero, el
presidente de la Asociación Insular de Empresarios
de Hoteles y Apartamentos de Lanzarote
(ASOLAN), Francisco Armas pide prorrogar tres
años la moratoria turística y pone de manifiesto
la necesidad de “plantear al Gobierno de Canarias
modificaciones que permitan conseguir la
renovación de la planta alojativa obsoleta y la
mejora del espacio turístico”. “Entendemos que
hay un desajuste entre la oferta y la demanda,
y solamente habría que hacer posible aquellos
proyectos que sean de interés general y aporten
calidad al destino”, explica Armas.
No obstante, Armas está de acuerdo en la
importancia de la oferta complementaria como
“factor fundamental para cualificar al destino y
aumentar los ingresos con un turismo de mayor
calidad”. Para el presidente de ASOLAN lo
fundamental es que “la revisión del PIOT tenga
una base de consenso para evitar tantos litigios
como hasta ahora, y que aporte seguridad
jurídica para saber a qué atenernos con total
claridad”.
¿El TuRISMo dE CAlIdAd ES
uNA fAlACIA?
En cuanto a la visión de las organizaciones
ecologistas, su tradicional papel de denuncia
del día 11 de noviembre de 2003, y a propuesta del consejero de Medio
Ambiente y Ordenación Territorial, dispuso aprobarlo definitivamente y
publicarlo en el Boletín Oficial de Canarias, una vez se corrigieran nuevas
observaciones no sustanciales formuladas, lo que determinaría su
entrada en vigor. Sin embargo, no fue así, persistían aparentemente
algunas inconcordancias entre el PIOT y las Directrices.
Y ésta ha sido la historia de nunca acabar. Las idas y venidas del
PIOT de Gran Canaria entre el Cabildo de la isla y el Gobierno canario
han continuando, por lo que aún está pendiente de aprobación la normativa
que ordena el territorio grancanario de acuerdo con su proyecto
de desarrollo.
Pero al parecer, la historia comienza a repetirse con el Plan Territorial
Especial de Ordenación Turística Insular de Gran Canaria (PTEOTI-GC).
La Ley de Directrices contempla la elaboración de planes territoriales
especiales.
El presidente de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo
de Las Palmas (FEHT), Fernando Fraile, quien no se explica porqué a
Gran Canaria no le han aprobado aún sus planes, apunta que “el PTEOTI
es verdad que fue presentado fuera de plazo, pero lo mismo ocurrió con
otras islas y el de Tenerife se aprobó”.
Explica que el plan se hizo prácticamente en la legislatura pasada por
el anterior Cabildo, en la cual tenía mayoría absoluta el Partido Popular.
Ahora el poder absoluto lo tiene el Partido Socialista que ha presentado
el mismo plan, para seguir avanzando, pero ha sido rechazado. “Volvemos
a lo mismo”.
Texto: Diana Ramón Vilarasau

lanzarote ha sido pionera regulando el crecimiento urbanístico y turístico.
pasa un tanto inadvertida en Lanzarote, habida
cuenta de las constantes iniciativas y denuncias
llevadas a cabo por la Fundación César
Manrique, entre las que cabe recordar una
manifestación en septiembre de 2003 a la que
acudieron miles de personas bajo el lema ‘Ni
una cama más’.
Antonio Hernández, de Ecologistas en Acción
de Lanzarote, considera que “el turismo de calidad
es una falacia”, y añade que las medidas
fiscales “favorecen la construcción”.
No obstante, y pese a que la situación urbanística
de Lanzarote puede considerarse
modélica comparada con otras zonas turística
de España, el informe ‘Estrategia para la Sostenibilidad
de la Costa’, elaborado por el Ministerio
de Medio Ambiente, si bien reconoce
“la sensibilidad con la que la obra humana se
ha acomodado al medio” en Lanzarote, también
detecta una creciente “amenaza de masificación”,
edificaciones próximas a la costa,
pérdida de arena y el colapso de la capacidad
de acogida de playas.
Este Ministerio propone demoler los hoteles
Papagayo Arena y Las Costas, recuperar zonas
de tránsito ocupadas por los hoteles Los Fariones
y Sol Meliá y el desmantelamiento del
embarcadero de Pedro Barba (isla de La Graciosa).
El informe advierte del “voraz desarrollo
turístico” que se cierne sobre el monumento
natural de Los Ajaches y denuncia el “desarrollismo
salvaje” de Teguise.
lA CoSTA dEl Sol RECoNduCIRÁ
Su CRECIMIENTo
La Costa del Sol Occidental, primer destino
turístico de Andalucía, es la principal fuente
económica de la Costa del Sol, también integrada
por la comarca de la Costa del Sol Oriental.
Para impulsar las infraestructuras y equipamientos
de la región, la Junta de Andalucía
presentó en noviembre el Plan Integral de la
Costa del Sol, que incluirá un saneamiento integral
de esta zona del litoral malagueño.
El proyecto recoge los diferentes planes
existentes, como el Plan de Ordenación del
Territorio de la Costa del Sol Occidental, que
contempla una aportación de 4.260 millones
de euros en nuevas infraestructuras, especialmente
en la red ferroviaria, con una partida de
1.816 millones de euros.
El nuevo plan incorpora actuaciones como el
Palacio de Congresos o la estación de ferrocarril
de Puerto Banús, ambas integradas en
el Plan de Ordenacion Territorial de la Costa
del Sol Occidental, según el secretario general
de Ordenación del Territorio y Urbanismo de la
Junta de Andalucía, Vicente Granados.
Granados dice que para “establecer medidas
contra la saturación urbanística” y “proponer
un crecimiento ordenado”, La Ley de Ordenación
Urbanística de Andalucía, “contempla que
el 30% de los nuevos crecimientos urbanísticos
vaya dirigido a vivienda protegida”.
El POT propone “un crecimiento ordenado
de las ciudades, basándose en el modelo de
“ciudad compacta mediterránea” y “con la idea
de que a la vez que se construyan viviendas se
desarrollen también los equipamientos”.
De los distintos tipos de alojamiento Granados
destaca que hay “bastante hotelero” pero
que aún “se reclama más”. Sobre el alojamiento
alegal apunta a Marbella y precisa que algunas
actuaciones “se están revisando”, porque los
nuevos planes de ordenación “deben adaptarse
a esta ley, que presta especial celo a la salvaguarda
de los ayuntamientos”, por ser éstos
responsables de la disciplina urbanística.
El vicepresidente de la Asociación de Empresarios
Hoteleros de la Costa del Sol (AEH-
CO), Luis Callejón, considera que “hay suelo
suficiente para construir en la zona” y añade
que el POT “pretende liberar más para permitir
la construcción de 500.000 viviendas”. Añade
que “siempre habrá más plazas alegales que
legales”, porque “eso no se puede evitar”.
uN CRECIMIENTo quE SupERA lAS
NECESIdAdES REAlES
Nueve fueron los recursos presentados contra
el POT de la Costa del Sol Occidental, que
aún con los votos en contra de cuatro ayunta-
Diciembre 2007 ·
· 17
REpoRTAjE

REpoRTAjE
El Ministerio de Medio Ambiente prevé adquirir fincas cercanas a la costa para su reforma o demolición.
mientos salió adelante en diciembre de 2006.
Uno de los contenciosos fue el interpuesto por
la Asociación de Promotores de Turismo Residencial
y Deportivo de Andalucía (Promotur).
Sin embargo, la serie de recursos no forzó los
planes de la Junta, que defendió el texto asegurando
que el plan “protege zonas muy sensibles
para procurar un desarrollo equilibrado
y sostenible”.
La realidad es que en el conjunto de la provincia
de Málaga, el primer kilómetro desde
el mar hacia el interior se halla urbanizado en
casi un 51%. De hecho, los 208 kilómetros del
litoral malagueño conforman una muralla de
cemento y cristal.
Uno de los aspectos en los que hace hincapié el Plan Insular de Ordenación
del Territorio de Tenerife es en la preservación del patrimonio
cultural y natural que tiene la isla, que cuenta con “un legado patrimonial
de destacado valor”, según recoge el mismo documento. “Son
elementos que valorizan la oferta turística de la isla y elevan la calidad
de vida de sus habitantes”, añade. De esta forma lo cataloga como “uno
de los pilares fundamentales de la ordenación insular”.
A nivel medioambiental remite a las Áreas de Regulación Homogénea,
donde se encuentran las bases para “la protección de las zonas que por
su volar natural deben ser sustraídas a transformaciones ajenas a su
naturaleza”. Teniendo esto en cuenta especifica que el mayor problema
lo presenta el litoral, donde las intervenciones “se irán concretando a
través de programas de actuación”. Ahí el Plan sólo recoge criterios
generales. Así por ejemplo, no determina la construcción de más puertos
deportivos, porque considera que ya existen múltiples instalaciones
de ese tipo en la isla, auge producido por el aumento del número de
turistas y por la necesidad de diversificar las actividades de ocio. “Se
considera prioritario aprovechar al límite las actuales infraestructuras”,
establece. Establece una serie de condiciones que cada nueva iniciativa
deberá cumplir, “al objeto de salvaguardar su coherencia con el modelo
territorial propuesto y los valores del litoral canario”.
En el caso de la cultura, establece la necesidad de crear un catálogo
que recoja y “homogeneice” la documentación existente acerca de los
bienes inmuebles. La inexistencia de dicho informe “lleva a la imposi-
18 · · Diciembre 2007
Tras identificar numerosas invasiones urbanísticas
en la costa, el Gobierno central quiere
paliar el daño del crecimiento anterior a la Ley
de Costas de 1988, por lo que prevé en Málaga
la demolición de “desastres urbanísticos” como
el bloque de apartamentos Banana Beach de
Marbella, la adquisición de fincas cercanas
a la costa (Nerja, el Playazo o Arraijanal) y la
recuperación del dominio público en áreas en
las que hoy se levantan diversas instalaciones,
para proceder a su reforma o demolición.
El plAN quAlIfICA y El IMpulSo dE
loS TRANSpoRTES
La región no cuenta con un Plan de Orde-
nación de la Oferta Turística pero la Junta desarrolla
una estrategia de impulso del sector
a través del ‘Plan Qualifica’, que pretende establecer
políticas y actuaciones dirigidas a la
reconversión y el reposicionamiento del destino
de la Costa del Sol Occidental, para potenciar
su posicionamiento en el contexto turístico internacional.
El POT de la Junta de Andalucía recoge
todas las actuaciones en infraestructuras de
transportes, entre ellas la creación del tranvía
Vélez-Málaga y del corredor ferroviario de la
Costa del Sol.
MuRCIA: El 25% dE lA fRANjA CoSTERA,
pARA uSo TuRÍSTICo
El Plan de Ordenación del Territorio de la
Región de Murcia, aprobado en junio de 2004,
estructura sus actuaciones por zonas sin dividir
éstas en turísticas o no turísticas, excepto
las actuaciones previstas en el litoral, que se
extiende sobre una superficie de 1.856 kilómetros
cuadrados, el 16,4% de la superficie de
la Región. Lo que pretende el POT de Murcia
para su espacio litoral es precisamente poner
orden a la hora de desarrollar turísticamente
esta zona con grandes potencialidades.
En este caso el POT establece que el 25%
del territorio del litoral debe dedicarse a uso
turístico, y especifica que deben ser “exclusivamente
establecimientos hoteleros y aparta-
SIguE EN pÁgINA 20...
la importancia del patrimonio natural y cultural de Tenerife
bilidad de establecer una política de actuación concreta y coherente al
respecto”. “Para la protección de los elementos catalogados se habrán
de redactar planes de protección y programas, que establecerán prioridades
de actuación en función del valor de cada elemento, del grado
de amenaza a que se ve sometido y de la viabilidad de las actuaciones
previstas”, concluye el Plan.
El parque Nacional del Teide es uno de los principales atractivos turísticos de Tenerife.

REpoRTAjE
César Manrique -pintor, escultor, arquitecto, ecologista,
conservador de monumentos, consejero de construcción,
planeador de complejos urbanísticos, diseñador de paisajes
y jardines- dejó un legado en Lanzarote que la Fundación
que lleva su nombre se encarga de mantener vivo tras la
muerte del artista hace 15 años.
César Manrique.
Esta entidad, además de la organización de exposiciones
y eventos culturales de alcance internacional (y su correspondiente
promoción como atractivo turístico de Lanzarote), también se viene distinguiendo
por las denuncias que lleva a cabo (junto con el Cabildo) contra aquellas actuaciones urbanísticas
que considera que atentan contra el PIOT y su moratoria.
Fruto de esas denuncias han sido las recientes resoluciones judiciales que han anulado las
licencias municipales para construir sendos hoteles en Yaiza, de 500 y 640 habitaciones, o la
que ha anulado la licencia para construir 48 apartamentos en Teguise.
Esta labor, además de su atractivo turístico como oferta complementaria cultural, acaba de
ser reconocida con la concesión de la Placa al Mérito Turístico.
Tras recoger el galardón, los representantes de la Fundación aseguraron que la entidad continuará
su trayectoria “en defensa de un modelo turístico basado en claves de sostenibilidad,
ordenación del territorio y control del crecimiento, frente a alternativas que apuestan por un
modelo continuista de ocupación masiva del suelo e incrementos de la capacidad de carga de
la isla, con los consiguientes riesgos de desbordamiento y
banalización de la oferta y del propio entorno”.
Texto: José Manuel de la Rosa
...VIENE dE pÁgINA 18
La Fundación César Manrique,
cultura y denuncia
mentos turísticos”, refiriéndose por supuesto a
los proyectos nuevos que se ejecuten a partir
de la entrada en vigor de dicho POT y sin que
dicha normativa afecte a los proyectos ya ejecutados
o en proceso.
El POT también establece la prohibición de
construir en la primera línea de playa, fijando un
área protegida de 500 metros desde la costa.
Tanto esta decisión como la reserva del 25%
para uso turístico, ha sido aplaudida por el
sector. “Es de destacar la sobreprotección de
la primera línea de costa, que siempre ha sido
uno de los grandes problemas en otras zonas
de España, y que aquí en Murcia no tenemos no
sólo por las ordenanzas, sino también porque
tenemos mucha zona virgen. Así que el POT
permitirá que haya una cierta imagen coherente
con lo que queremos desarrollar en nuestra
región”, afirmó a HOSTELTUR Jesús Pacheco,
vicepresidente de la Asociación de Hostelería
de Murcia (Hostemur), y agregó que respecto al
25% será el tiempo el que decida si en realidad
“debe ser un 20, un 25 o un 30%”.
Lo que sí les pide el sector a los promotores
inmobiliarios es que lo tenga en cuenta a
la hora de hacer las nuevas urbanizaciones,
“muchas veces se queda el espacio dedicado
a uso turístico vacío, se urbaniza en torno a
20 · · Diciembre 2007
ese espacio, que luego queda como un solar
yermo”, comentó Pacheco y agregó que debe
haber una mayor coordinación entre ellos. “Los
hoteleros y hosteleros estamos encantados
de poder colaborar con el sector inmobiliario
para ayudarle a que de verdad sean zonas
aprovechadas turísticamente y que generen y
sean motor de desarrollo. Esas zonas tendrán
verdadero sentido cuando sean turísticas, pues
de lo contrario serán urbanizaciones, pueblos o
barrios cerca de playas, pero sin un uso turístico”,
afirmó.
El principal fallo de
muchos POT es la falta
de medios para controlar
su puesta en marcha
ACCIoNES CoNCRETAS
El POT de Murcia contempla dos acciones
relacionadas con el sector turístico, que califica
como de Interés Regional. La primera
es la construcción de un nuevo aeropuerto y
el fomento de la accesibilidad y la movilidad
a través de infraestructuras de transporte de
gran capacidad (autovías), para dar respuesta
a los crecimientos urbanísticos previstos. La
segunda es la urbanización de un “área de alta
calidad turística” en Marina Cope.
plANES CoMARCAlES
Al margen de las actuaciones que el POT
prevé para el litoral murciano, denominadas todas
como de Interés Regional, la Consejería de
Industria y Medio Ambiente diseña planes de
ordenación comarcal “para frenar el descontrol
urbanístico”, afirman fuentes de la Consejería.
Estas directrices organizarán el uso del suelo
con criterios supramunicipales y tratarán de
coordinar el crecimiento de los distintos ayuntamientos.
En tal sentido, cada comarca de la Región
dispondrá de su propias directrices y plan de
ordenación territorial con el fin de “estructurar
el territorio mediante la formulación de un modelo
basado en el desarrollo armónico y sostenible”,
aseguran las fuentes y precisan que
en la práctica “buscan frenar el descontrol urbanístico,
como consecuencia del individualismo
con que actúan los ayuntamientos en esta
materia, mediante el establecimiento de unos
criterios coherentes y coordinados”.
l’EMpoRdÀ ApuESTA poR
lA pRoTECCIóN dEl pAISAjE
En el caso de Catalunya, encontramos dos
tipos de planes de carácter subregional: por
una parte, los Planes Territoriales Parciales,
que se corresponden con los seis ámbitos de
ordenación establecidos por el Plan Territorial
General de Catalunya; por otra parte, los Planes
Directores Territoriales, introducidos por una
modificación posterior de la Ley autonómica
de Política Territorial, que se configuran como
instrumentos de desarrollo de los anteriores. En
este último grupo se encuentra el Plan Director
Territorial de L’Empordà, que entró en vigor el
20 de octubre de 2006 con el objetivo, entre
otros, de ordenar el desarrollo turístico del litoral
catalán.
fRENAR lA CoNSTRuCCIóN dE SEguNdAS
RESIdENCIAS
Entre los factores más destacables de este
plan, según el estudio que Exceltur realizó
a principios de este año sobre los planes de
ordenación del territorio en España, está la
clara apuesta de las autoridades catalanas por
la protección del paisaje “en tanto que factor
identificativo de la zona y en tanto que un valor
que ha sido el motor del desarrollo turístico
de la comarca y cuya pérdida puede poner en
riesgo su futuro”. En tal sentido, se establecen
condiciones paisajísticas para la transformación
del suelo en espacios rurales, condiciones
para las edificaciones aisladas y la necesidad

El poT murciano establece que el 25% del territorio del litoral debe dedicarse a uso turístico, “exclusivamente
establecimientos hoteleros y apartamentos turísticos”.
de redactar estudios de impacto e integración
paisajística. Asimismo se establece la necesi-
dad de redactar un catálogo y directrices del
paisaje, vinculando el Plan a lo establecido en
la Ley de Paisaje de Catalunya.
Otro aspecto que destaca tanto Exceltur
como el resto del sector, es que este plan establece
una estrategia destinada a frenar el
crecimiento de la segunda residencia de nueva
planta que está “convirtiendo un espacio turístico
en un espacio residencial-inmobiliario”. Se
propone al mismo tiempo potenciar el turismo
rural, los alojamientos turísticos que reutilicen
el patrimonio construido, desestacionalizar la
oferta turística y dar valor turístico a los espacios
naturales. También establece una estrategia,
que Exceltur califica de “ambiciosa”,
para la conservación y gestión de los espacios
naturales y del sistema de espacios libres (suelos
calificados como no urbanizables) que tiene
como objetivo conservar o recuperar sus valores
naturales y territoriales.
loS polÍTICoS, dIVIdIdoS
Si bien el Plan Director Territorial del Ampurdán
ha sido bien acogido por el sector turístico,
tal como se desprende del análisis de Exceltur,
el sector público de los municipios afectados se
Costa del Sol Oriental, el impulso de destinos emergentes
La Costa del Sol Oriental aglutina una serie
de municipios considerados destinos turísticos
emergentes en la región. El Plan de Ordenación
de la Costa del Sol Oriental (Axarquía),
aprobado en 2006, propone una estrategia
basada en la competitividad, en la identidad
y en la capacidad de ofrecer una experiencia
diferente, plasmada en la complementariedad
de la franja costera y de interior, según apunta
el informe de Exceltur.
Este plan, que prevé una inversión pública
de 526,4 millones de euros, sigue un criterio
de zonificación de las actividades turísticas,
introduciendo la figura de localización territorial
de las llamadas ‘zonas de dinamización
turística’, como espacios estratégicos de emplazamiento
de las actividades empresariales
de servicios turísticos (principalmente hoteles
y equipamientos de oferta de ocio). Asimismo,
incluye determinaciones para que la señalización
de orientación viaria, de identificación
paisajística y medio urbano, facilite el conocimiento
y disfrute del patrimonio natural y
cultural.
La propuesta que realiza el POT de la Costa
del Sol Oriental (Axarquía) a través de delimitación
y propuesta de localización de las citadas
áreas persigue asegurar un desarrollo basado
en los usos turísticos de carácter empresarial
o productivo.
Un planteamiento más genérico propone el
Plan Territorial de la Costa del Sol Occidental,
El poT de Axarquía incluye la adaptación para turismo accesible de El Alcázar (Alcaucín).
que introduce las denominadas ‘zonas de interés
territorial’, las cuales pueden ser utilizadas
entre otros fines para actividades turísticas,
sin que el Plan contemple una ubicación concreta
sobre el territorio.
Los técnicos que redactaron este POT
cuantificaron en 7.000 las viviendas alegales
en esta comarca, cifra que la Junta de Andalucía
no tiene contrastada, aunque sí contempla
que una parte de éstas se podrían legalizar y
otras quedarían fuera de ordenación y tendrían
que demolerse.
En el contexto turístico en el que destacan
segmentos de turismo vinculados al patrimonio
cultural, la salud o el paisaje, el POT de
Axarquía se dirige a la diferenciación de la
oferta y apuesta por impulsar proyectos dirigidos
a mejorar la competitividad optando por
los modelos sostenibles que procuran un crecimiento
más equilibrado.
Texto: Rocío Noriega
Diciembre 2007 ·
· 21
REpoRTAjE

REpoRTAjE
muestra dividido. Los alcaldes de los partidos
PSC, ERC e ICV lo aplauden, mientras que los
de CiU lo rechazan alegando que se ha hecho
sin consenso y “porque autoriza un crecimiento
desproporcionado entre los municipios”, afirman.
Ha sido muy bien recibido sin embargo en
las dos capitales ampurdanesas, Figueres y La
Bisbal d’Empordà, que serán precisamente dos
de las ciudades que más crecerán. La Generalitat
de Catalunya niega, por su parte, que este
plan no haya sido previamente consensuado
con el sector y los diferentes partidos políticos.
“El Plan Director Territorial de L’Empordà es
Si bien los POT relacionados directamente con el turismo cuentan en
su generalidad con el respaldo del sector, tienen en las organizaciones
ecologistas y de protección del territorio a sus más acerados críticos.
Organizaciones de este tipo las hay en todas las comunidades, con
un ámbito de acción comunitario; aunque también las hay más locales,
municipales o para la protección de un área concreta dentro de
un municipio, generalmente parques naturales o áreas especialmente
protegidas. Todas ellas observan con lupa la ejecución de los POTs territoriales
y denuncian cuanta irregularidad encuentran. La mayoría de
estas irregularidades se refieren a la construcción de viviendas o más
concretamente al exceso de ellas, muchas ilegales, así como campos
de golf y puertos deportivos en el litoral español, al que estas organizaciones
consideran ya de por sí saturado de amarres.
Como organización de carácter nacional, Greenpeace España es una
de las más combativas. Este año y refiriéndonos al caso concreto del
litoral español, Greenpeace ha hecho un exhaustivo informe con el
sugerente título: ‘Destrucción a toda costa’, que va mucho más allá de
un simple juego de palabras al poner el dedo en la llaga y denunciar lo
que es hoy por hoy el mayor problema de litoral español: la sobreexplotación
urbanística, muchas veces en nombre del desarrollo turístico
de una determinada zona o escudándose en él para, de una forma en
la mayoría de las veces ilegal, construir urbanizaciones bajo la etiqueta
de residencias turísticas, que desgraciadamente no siempre lo son.
Otros aspectos no menos importantes que destaca el informe como
causas que contribuyen a la destrucción del litoral español es el aumento
del número de campos de golf asociados a segundas residencias,
las denuncias de corrupción urbanística, el incremento de nuevos
amarres deportivos, los efectos del cambio climático y los problemas
de contaminación debido a la escasa depuración de las aguas residuales
y a los vertidos de buques en el mar.
“La ocupación física del litoral se ha resuelto con la urbanización
masiva y descontrolada de la franja costera, a la que hay que sumar
la alarmante proliferación de instalaciones portuarias tales como
puertos deportivos y comerciales que han sembrado este espacio de
espigones, muelles y diques de abrigo, desdibujando el perfil de la
costa y alterando irreversiblemente la dinámica litoral”, afirman en la
organización. “La mala planificación de muchas actuaciones llevadas a
cabo en la costa y la deficiente previsión de sus efectos es una realidad
en nuestro litoral, debido por lo general a la masificación turística”,
agregan.
22 · · Diciembre 2007
el resultado de un proceso de consulta y de
participación con las instituciones, entidades,
agentes económicos y sociales y ciudadanía
del territorio”, afirman.
pRoTECCIóN, SoSTENIbIlIdAd
y RENoVACIóN
Estos podrían ser los tres aspectos que,
de manera general, se intentan potenciar con
los distintos planes de ordenación del territorio,
aunque no siempre los resultados son los
deseados. Por un lado la protección del medio
ambiente se ha convertido en una prioridad
para muchos destinos, conscientes de que la
calidad del medio en el que se sitúan es su
principal baza para atraer y retener a los viajeros.
La sostenibilidad del crecimiento urbanístico
es otro de los aspectos que intentan
regularse desde los POT, aunque en algunos
casos sea demasiado tarde, para evitar de esta
manera una muralla de hormigón que cubra el
litoral. Finalmente es general un interés por la
renovación de los destinos, apostando por la
calidad, para mantenerse competitivos en un
mercado en el que hace ya mucho tiempo se
multiplican los rivales. •
los ecologistas denuncian irregularidades
en la puesta en marcha de los poT
NINgúN dESTINo dEl lIToRAl SE SAlVA
Según el referido informe de Greenpeace, todos los destinos turísticos
ubicados en el litoral español incurren en las principales irregularidades
antes mencionadas. Andalucía ocupa la peor posición de
todas las comunidades litorales, “con un elevado número de viviendas
proyectadas, viviendas ilegales en la costa, campos de golf, número de
amarres deportivos y casos de corrupción urbanística”. A continuación
se sitúan las Islas Canarias, “donde la previsión de construcción de
plazas residenciales y turísticas y puertos deportivos es muy elevada
y se perpetúan los vertidos en el litoral y la Comunidad Valenciana,
donde destaca especialmente el casi medio millón de viviendas proyectadas”.
En cuarto puesto se encuentra la Región de Murcia, “que
proyecta la construcción de 330.000 viviendas en una franja litoral que
no llega a los 300 km de longitud, lo que arroja la espeluznante cifra de
1.135 viviendas/km de costa murciana”.
A continuación está Galicia, “con planes para construir 800.000 viviendas
y un gran número de puertos deportivos”, seguida por Baleares
y Catalunya, “que experimentan una subida importante en el número
de viviendas proyectadas con respecto a años anteriores, y Cantabria
que sigue apostando por llenar su costa de amarres deportivos”. Por
último, en Euskadi “destaca negativamente el aumento de viviendas
proyectadas en el litoral, que alcanzan las 172.000, mientras Asturias
continúa con su apuesta por los campos de golf, con 17 proyectos este
año y autorizando un número mayor de viviendas que habitantes tienen
sus localidades costeras”.
Texto: José Antonio Tamargo

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HoTElES
Colin Roy, vicepresidente de Marketing y Revenue Management EMEA de InterContinental
En España “estamos centrados en la expansión de
las marcas de la familia Holiday Inn”
Dos acuerdos para la
construcción en España
de 20 hoteles cada uno,
el primero con MedGroup y
el segundo con Zinnia Hotels
Properties, ha hecho de
Intercontinental Hotel Group (IHG),
una de las compañías con mayor
crecimiento en el país. Colin Roy,
vicepresidente de Marketing para
Europa, África y Oriente Próximo, ha
conversado con HOSTELTUR para
explicar su estrategia de expansión y
los planes de futuro de grupo.
pregunta.- ¿Qué importancia tiene España
como destino para IHG?
Respuesta.- España es extremadamente importante
para IHG, debido a la importancia que
tiene como destino para algunos de nuestros
mercados clave, como EE UU y Reino Unido. Es
imprescindible que tengamos una buena distribución
y establecimientos en aquellos destinos
hacia los que viajan nuestros mercados principales.
Y siendo el mercado británico unos de
los principales emisores hacia España nuestra
marca debe ser reconocida, debe convertirse en
una marca doméstica reconocida que atraiga a
los viajeros internacionales.
p.- ¿Qué expectativas de crecimiento tienen
en España?
R.- Estamos centrados en la expansión de
las marcas Holiday Inn y Express by Holiday Inn,
para la que tenemos relaciones muy sólidas con
propietarios y promotores hoteleros españoles.
Los planes de crecimientos son muy firmes,
abriremos otros tres o cuatro Express by Holiday
Inn en el próximo año.
p.- Han crecido a través de contratos de
franquicia, algo todavía minoritario en España.
¿Ha sido difícil implantar este modelo?
R.- No ha sido especialmente difícil, ni hemos
24 · · Diciembre 2007
encontrado barreras importantes. En todo el
mundo el modelo de franquicia se esta extendiendo.
En mercados como el estadounidense o
el británico más de un 40% de los hoteles pertenecen
a una marca internacional, ya sea en
franquicia o a través de contratos de gestión. En
países como España o Italia la cifra de establecimientos
bajo una marca internacional es mucho
menor, pero los propietarios comienzan a darse
cuenta del poder de una marca.
En el caso de Holiday Inn, una parte importante
del negocio la generan clientes que buscan
específicamente esta marca, lo que hace que no
sea tan difícil introducir las franquicias. Es hacia
donde se dirige el mercado. Además, de manera
general IHG tiene en Europa mucha experiencia
en franquicias, fuimos una de las primeras compañías
en ofrecerlas, lo que facilita las cosas.
p.- Recientemente han presentado un plan
Nueva imagen de los Holiday Inn Express.
para la reconversión de la familia Holiday
Inn. ¿Cuáles son los principales objetivos de
este plan?
R.- El principal objetivo es satisfacer las principales
necesidades de los clientes. Este programa
está basado en investigaciones que hemos
realizado entre nuestros clientes durante más de
un año. Han sido más de 18.000 encuestas en
todo el mundo y como resultado vamos a subir el
nivel de calidad y aumentar la coherencia entre
los distintos establecimientos por todo el mundo.
Tenemos que llegar a los máximos niveles de
coherencia en nuestros hoteles para responder
a cómo los clientes utilizan la marca para cubrir
sus expectativas.
p.- Más específicamente, ¿qué cambios
podrán ver los clientes en los hoteles?
R.- La áreas en las que nos vamos a centran
en este programa son aquellas en las que anteriormente
no se había trabajado tanto. Una de
ellas es el la imagen que tiene el cliente cuando
llega al hotel, incluyendo lo que ve cuando se
encuentra en el exterior de la propiedad, incluso
lo que ve cuando llega en su coche, antes de
entrar en el lobby. Por eso trabajaremos en como
hacer más atractivo los inmuebles, que es una
de las peticiones que hicieron los clientes para
que su experiencia fuera más agradable.
También habrá modificaciones en las zonas
de recepción, focalizándonos en el branding
sensorial, en el olor y el sonido de los Holiday
Inn. En lo que pasa cuando llegas a un Holiday
Inn, cuál es su aroma, que escuchas…
Un gran cambio se producirá en el servicio.
En Europa tenemos el programa de atención
‘Can Do’ (Se puede hacer) en el que formamos
a nuestro personal para reconocer y atender las
necesidades de los clientes. En EE UU tenemos
un programa similar denominado ‘People Notice’
(Conocimiento de la gente), con el objetivo de
lograr esa coherencia a nivel global.
p.- ¿significa esto que habrá nuevos servicios
para el cliente?
R.- No necesariamente significa que habrá
nuevos servicios, se trata de asegurar la calidad
del servicio. Debemos de estar seguros que
el servicio también se van a adaptar a la nueva
imagen de Holiday Inn. Se trata de asegurar la

IHG ha centrado su crecimiento en España en el desarrollo de Holiday Inn, como el futuro Barcelona 22@.
mejor calidad en cómo nuestra gente se dirige
a los clientes, la manera en que les atiende. Los
verdaderos cambios se realizarán en el producto,
en las camas, buscando el confort, en los baños,
especialmente en la zona de ducha.
p.- Han anunciado los primeros hoteles
bajo esta imagen en 2008 en EE UU, pero,
¿los nuevos Holiday Inn que están abriendo
en España tendrán ya todos estos cambios?
R.- Esperamos que todos nuestros establecimientos,
más de 3.100 en todo el mundo, se
hayan transformado en 2010, pero ya habrá
algunas propiedades emblemáticas por todo el
mundo que estarán listas en la primera mitad
de 2008. Lo verdaderamente importante es
que enviaremos un equipo a cada uno de los
hoteles en todo el mundo para que asesoren a
cada establecimiento sobre como alcanzar los
nuevos estándares. Hay un aspecto físico que
requiere de una cierta inversión del propietario,
y por supuesto, en aquellos que establecimientos
que hayan abierto en los dos últimos años
o que hayan sido reformados el trabajo será
mucho menor. Nuestras propiedades en España
son bastante nuevas, por lo que habrá menos
trabajo a hacer en todo lo que se refiere a la
transformación del establecimiento en la nueva
imagen y producto.
p.- ¿Cuál será aproximadamente la inversión
media por establecimiento?
R.- Todavía no tenemos el cálculo de los
que supondrá el cambio en Europa, sólo lo que
supondrá en Estados Unidos: entre 50.000
y 150.000 dólares (entre 34.000 y 100.000
euros) dependiendo de la antigüedad del hotel
y los cambios que sean necesarios. En España,
al ser propiedades de nueva construcción
la transformación será relativamente rápida en
comparación con otros países. Además la planta
en España es menor y cuenta con un propietario
principal que está muy satisfecho con el cambio
que estamos realizando e interesado en acelerar
el programa.
p.- Actualmente el mercado de la hotelería
económica está creciendo mucho en España,
¿cuál es la posición de IHG ante la competencia
de otras marcas?
R.- Efectivamente este segmento está creciendo
muy rápido en España. Considero que motivado
por la disposición de terrenos para nueva
construcción. Además si se quiere construir un
hotel la financiación y el modelo de negocio funciona
muy bien en los hoteles económicos. La
fortaleza de nuestra marca es haberse situado
entre los tradicionales hoteles económicos y la
gama media, ofreciendo algo más que los estándares
de las marcas económicas.
p.- ¿Está previsto el crecimiento del grupo
en el segmento superior en España?
R.- Además de nuestro establecimiento clave
en Madrid, recientemente abrimos un nuevo hotel
en el Mar Menor. La expansión de InterContinental
se realiza por ciudades de primer orden.
En España Barcelona es en la actualidad un objetivo
para la marca, estamos constantemente
buscando oportunidades en la ciudad, pero para
los hoteles de esta marca es imprescindible que
la situación sea perfecta, para así atraer a los
mejores clientes.
p.- Algunas compañías se quejan de que
en España el suelo en las grandes ciudades
es excesivamente caro. ¿Cuáles son las
principales dificultades para encontrar ese
espacio en Barcelona?
R.- No se trata especialmente de una cuestión
de suelo, un problema que se encuentra en el
resto de ciudades del mundo, sino de encontrar
un inmueble que pueda ser reconvertido. Inmuebles
como los que acogen el InterContinental
Amstel, en Ámsterdam, el Grand Hotel, en París
o el InterContinental Madrid, no salen al mercado
muy a menudo, ni en Barcelona ni en otras
ciudades como Londres o Nueva York.
p.- ¿Cómo será la entrada de staybridge
suites y Hotel Indigo en Europa?
R.- La entrada de Hotel Indigo todavía se encuentra
en fase de proyecto, se trata de un objetivo
a largo plazo, por lo que todavía estamos
estudiando de que manera esta marca encajaría
en la oferta en Europa. Por su parte la entrada de
Staybridge Suites es un proyecto muy excitante.
Ya hay establecimientos en construcción en el
Reino Unido, uno de los mercados clave para
esta expansión, junto a Oriente Próximo.
p.- ¿Qué les ha llevado a traer a Europa
estas marcas?
R.- Es una demanda de los propios clientes.
Los clientes de estancias prolongadas tienen
unas necesidades muy distintas, tanto en servicios
como en productos, de los que se pueden
ofrecer en un Holiday Inn. Actualmente hay una
mayor demanda de este tipo de estancias, por
lo que nosotros hemos traído una marca que ya
existe a este mercado en el momento en el que
los inversores ya estaban listos para trabajar con
ella. Hace dos años comenzaron los trabajos del
primer Staybridge que abrirá en 2008 en Liverpool,
y tenemos otros ocho en cartera.
p.- ¿se verá España afectada por este crecimiento?
R.- En España la demanda de estancias de
larga duración por parte del cliente todavía no es
significativa. Ahora el objetivo de IHG en España
es la expansión de la marca Holiday Inn
p.- Y a nivel global, ¿Cuáles son los mercados
en los que se centrará IHG?
R.- En Europa nuestros principales objetivos
son Reino Unido y Alemania, lo que a su
vez hace que España sea muy importante para
nosotros, ya que se trata de dos mercados que
viajan mucho a España.
A nivel global, además de Reino Unido y Alemania,
China, Estados Unidos, Japón. En China,
que es un mercado creciente hacia España,
cuanto mayor sea nuestra expansión mayor será
el reconocimiento de nuestra marca en el momento
cuando los chinos viajen al extranjero.
Es por esta razón que estos cinco mercados no
se han elegido únicamente por las posibilidades
que tienen a nivel interno, sino además por su
potencial para viajar al extranjero y elegir una
marca.
Texto: Carlos Álvarez
Diciembre 2007 ·
· 25
HoTElES

HoTElES
El modelo de los condohoteles, entre el “sí” del sector y las dudas de la Administración
Nuevas fórmulas para una mayor rentabilidad del negocio
Amparo Fernández, junto a Joan Molas, Antonio Garrigues (a la izquierda) y Eulogio Bordas (a la derecha).
Los expertos en la materia coinciden en destacar los beneficios que
presenta la fórmula del condohotel. Hablan de su incidencia en la
mejora de la calidad de la oferta turística y recalcan que existen
mecanismos para hacer frente a la tan temida reconversión residencial
encubierta. A pesar de ello, las administraciones aún son reacias a su
desarrollo y en España sigue siendo un modelo poco habitual.
Ciertas administraciones autonómicas presentan
reticencias ante el desarrollo de los condohoteles
por “ignorancia”. Así se expuso en la
jornada sobre el tema organizada por la CEHAT,
en colaboración con el despacho de abogados
Garrigues y la consultora THR. El presidente de
la confederación, Joan Molas, comentó el desconocimiento
que existe sobre esta cuestión en
regiones tan turísticas como Andalucía, Catalunya,
Baleares o la Comunitat Valenciana, lo que
lleva a dichas reticencias. En este sentido, afirmó
que les enviarán a los diferentes gobiernos
autonómicos las conclusiones de la jornada para
intentar ayudarles en su labor en esta cuestión.
El presidente de THR, Eulogio Bordas, por su
parte, recalcó que “España no debe permitirse
el lujo de no estudiar a fondo este asunto”. “La
Administración debe entender bien cómo funciona”,
señaló. Reconoció que en este ámbito ha
habido fracasos pero afirmó que los condohoteles,
bien estructurados y gestionados, pueden
ser un buen activo, presentando grandes opor-
26 · · Diciembre 2007
tunidades y resolviendo problemas. Así apuntó
que permiten reformar establecimientos que de
otra forma no podrían acometer una reconversión.
Además aseguró que los que surgen como
tales presentan altos niveles de calidad, ya que
para poder vender las unidades alojativas se
cuidan mucho todos los detalles. De esta forma,
además de poderse vender el metro cuadrado a
precios superiores a los de las viviendas más caras,
“es un producto que satisface a los clientes
finales”. Bordas afirmó que aunque en todas las
categorías hay posibilidades, las que mayores
oportunidades plantean son las altas, ya que “a
medida que baja el nivel, el precio y la rentabilidad
se resienten”.
Dentro de la definición más común, aquella
que estipula que un condohotel es un establecimiento
operado como un hotel pero donde
la propiedad está repartida entre numerosas
personas, hay múltiples variables que pueden
dar lugar a numerosas maneras de llevarlos a
cabo. Independientemente de la que se elija, si
se mantiene la esencia, “no debe plantear problemas”.
THR ha ayudado a materializar más de
80 proyectos de este tipo, lo que les ha llevado a
crear el departamento de CondoHotels Advisory
Services.
TodA lA CAdENA gANA
Durante la conferencia “Las claves del éxito
de un condohotel”, los ponentes afirmaron que
se trata de un sistema en el que se conjugan los
intereses de todos los participantes. Además de
aportar beneficios a propietarios y promotores,
inversores, usuarios y al propio destino, también
supone ventajas a la hora de conseguir financiación,
ya que con los codominios, los riesgos para
las entidades bancarias se reducen. Los adelantos
de los inversores pueden llegar a financiar
hasta el 80% de la construcción del inmueble,
con lo que la operación requiere menos financiación
bancaria. Esto, unido al hecho de que los
compradores necesitan contratar una hipoteca,
predispone favorablemente a los bancos.
En esa misma línea, Carlos Horno, EVP (Executive
Vice President)-Real Estate de Sol Meliá
(máximo ejecutivo en gestión de activos inmobiliarios),
afirmó que “la pre-venta de las unidades
condo sobre plano suele permitir financiar
la construcción o la reforma integral”. Y es que
pese a esa alegalidad en la que se mueve este
sistema, algunas cadenas, como Sol Meliá, llevan
apostando por él varios años. Actualmente,
la compañía que preside Gabriel Escarrer cuenta
con cinco condohoteles en España. Además,
muchos de los hoteles gestionados por el grupo
en Brasil son bajo dicha fórmula. Horno explicó
a los asistentes la experiencia de la cadena en
este negocio. Aunque plantea “sombras”, como
“la falta de criterios de interpretación homogéneos”,
dado que se regula por la legislación urbanística
y la turística, diferentes en cada comunidad,
o “el riesgo de promotores que desvirtúen
el producto y no ofrezcan garantías necesarias
para su desarrollo”, también presenta luces
y ofrece “numerosas ventajas para todas las
partes implicadas”. Los propietarios, por ejemplo,
“rentabilizan su inversión gracias a la renta
anual que perciben por alquilar su unidad”. Las
operadoras, por ejemplo, “cuentan con una base
de clientes fija y garantizada: los propietarios”.
Y los municipios pueden “mantener e incluso
aumentar los puestos de trabajo” y lograr una
“mayor sostenibilidad, puesto que se reduce la
necesidad de segundas residencias”.

uN NEgoCIo CoNTRolAblE
Respecto a las reticencias por parte de las administraciones,
los expertos de Garrigues destacaron
que las Comunidades Autónomas cuentan
con instrumentos para sancionar a aquellos que
utilicen la fórmula del condohotel para posteriormente
darle un uso residencial al edificio. Afirmaron
que debería existir una normativa específica
para este modelo que principalmente lo defina,
pero también se mostraron contrarios a un exceso
de legislación. En este sentido, Eulogio Bordas
dijo que “el modelo se puede ir complicando
infinitamente a medida que el empresario se va
ajustando a los targets a los que se quiere dirigir.
Por eso, la normativa tiene que ser flexible, para
que el empresario pueda adaptarse”.
La consejera de Turismo de Canarias, Rita
Martín, afirmó que es una fórmula que presenta
riesgos a los que hay que prestar “especial atención”,
pero también reconoció que plantea “interesantes
ventajas”. Por ello indicó que merece la
pena su estudio y análisis de cara a determinar
unas bases que lo regulen, en un trabajo conjunto
entre los poderes públicos y el sector privado.
Resaltó que se trata de un nuevo producto turístico
que puede estar llamado a tener el mismo
éxito que en Estados Unidos y Francia.
“Un país como España, líder en turismo, no
debe limitarse a lo convencional. Tiene que acostumbrarse
a que las fórmulas deben ir cambiando”,
afirmó el presidente del bufete, Antonio Garrigues.
“Hasta ahora las cosas eran fáciles, pero
el sector tiene la obligación de explotar todas las
oportunidades”, añadió. En línea similar, la secretaria
general de Turismo, Amparo Fernández,
recordó que el Plan Horizonte 2020 está abierto
a todas las vías, y por tanto también a nuevas
fórmulas, que permitan a España seguir siendo
líder turístico a nivel mundial. De esta forma resaltó
que la necesidad de renovar algunos de los
destinos más importantes “pasa por mejorar su
valor ambiental pero también hay que reconocer
la oportunidad de desarrollar nuevas fórmulas
de gestión”. “Nuestro desarrollo ha generado
un conocimiento muy especializado sobre gestión
hotelera que hoy es un referente y una base
para afrontar nuevas fórmulas”, agregó. En su
opinión, “tenemos la necesidad de ser creativos
para mantener el liderazgo”
Texto: Araceli Guede
El Meliá Castilla es uno de los condohoteles de sol Meliá.
Los diez aspectos clave
La consultora THR recomienda a los empresarios que tengan en cuenta una serie de elementos
a la hora de acometer el desarrollo de un condohotel:
- Asegurarse de la viabilidad del proyecto, analizando, entre otras cosas, que la iniciativa es
compatible con el destino y que los servicios que se quiere ofrecer son viables.
- Desarrollar un buen modelo de negocio, determinando cuál será el sistema de valor que se
aportará a los inversores y qué esfuerzos que se les exigirá.
- Seleccionar un buen operador, que le dé credibilidad a los clientes, teniendo en cuenta que
también hay importantes marcas nacionales.
-Alinear los objetivos de todos los que participan en la cadena, ya que si todos los elementos
que la forman ganan, todos empujarán para que el proyecto salga bien.
- Tener cuidado con lo que se promete, en cuanto a la renta, los incentivos,…
- Asegurarse de que se controla el producto, para evitar que quede desprotegido. En este
sentido hay fórmulas que contemplan que el promotor mantenga una parte de la propiedad
- Diseñar un buen sistema de relaciones para que no se haga imposible la razonable gestión
del establecimiento.
- Revisar a fondo el sistema legal. Actualmente no hay una regulación específica por lo que
se regula a través de la normativa inmobiliaria y hotelera.
- Desarrollar un buen plan de marketing, dirigido a inversores, usuarios e intermediarios,
habilitando un presupuesto adecuado para ello.
- Retener a los propietarios. Si nos se les da lo prometido y el servicio no es bueno, venderán
su propiedad y si ocurre de forma masiva comenzará la decadencia del condohotel.
Diciembre 2007 ·
· 27
HoTElES

HoTElES
Carlos Miranda, director general de Hotasa Hoteles
“Una parte importante del negocio está en la propiedad”
Hotasa Hoteles, cadena de
Nueva Rumasa, está llevando
a cabo un importante
proceso de remodelación
de su cartera para ganar en
competitividad. Actualmente cuenta
con diez establecimientos y tiene
pensado seguir aumentando su
portafolio, eminentemente en el
segmento vacacional. Se decanta
por la fórmula de la propiedad, ya
que, según su director general es
la forma de tener los hoteles a los
niveles que la compañía exige.
pregunta.-¿por qué esté proceso de remodelación
de la cartera?
Respuesta.- Por dos razones principales. La
fundamental, porque competir te obliga a tener
los hoteles en condiciones que te permitan estar
a la altura de lo que los clientes buscan; cada vez
son más profesionales del ocio y exigen más. No
tener establecimientos reformados es quedarse
sin capacidad de competir o competir solamente
por el precio, con lo cual redundaríamos en
un problema casi endémico del sector hotelero
español. Todavía hay demasiados hoteles viejos
que venden más barato y hacen que al resto nos
cueste más subir las tarifas. Y en segundo lugar,
porque dentro de nuestra estrategia de adquisiciones
a veces compramos hoteles a los que es
aconsejable hacerles una reforma considerable.
No ofrecemos nada que no ofreciéramos antes,
lo que queremos es ofrecerlo de manera más
acorde con lo que actualmente quiere la gente.
Y tratando siempre de optimizar la gestión y la
eficiencia.
p.- ¿Qué inversión se va a destinar?
R.- No hay una dotación presupuestaria. Tratamos
de gastar lo necesario para conseguir
nuestros objetivos. Además de todo lo que se
ha hecho, para este año tenemos una inversión
prevista de otros cinco millones de euros. Y
previsiblemente en 2008 tengamos cantidades
similares. Si mantenemos el ritmo de incorporación
y los establecimientos están en condiciones
28 · · Diciembre 2007
Carlos Miranda, en la sede central de Hotasa, en Madrid.
parecidas a los que hemos adquirido seguiremos
con ese volumen de inversión anual.
p.- ¿prevén entonces incorporar más hoteles?
R.- Sí. Tenemos en desarrollo el Gran Hotel
Don Zoilo, en Costa Ballena (Cádiz), que tendrá
200 habitaciones. Queremos empezar las
obras a primeros de 2008 y abrirlo en 2010
ó 2011. Será un 5 estrellas, distinto de lo que
hasta ahora ha caracterizado a Hotasa. Se invertirán
en él unos 40 millones de euros. Además
seguimos en la búsqueda de otros establecimientos,
más de las características de los
que actualmente componen la cadena, tanto
por categoría, de 3 y 4 estrellas, como por ubicación.
Seguimos buscando principalmente en
Canarias y Baleares, y en general en cualquier
destino vacacional.
p- ¿se han planteado segmentos diferentes
al sol y playa?
R.- Sí pero como una opción residual. Nuestra
estructura, que es pequeña, está preparada para
gestionar hoteles vacacionales. No descartamos
que en algún momento puntual podamos tener
un establecimiento urbano, pero sus características
tendrán que ser tales que nos permitan comercializarlo
de manera singular. De esa forma
su ubicación tendrá que ser excepcional, sea en
el sitio que sea. No tiene por qué estar en Madrid
o Barcelona. Si surgiese un proyecto en otra ca-
pital de provincia que fuera una oportunidad de
inversión también analizaríamos su capacidad
de defenderse solo.
p.- ¿Y en el extranjero? Hubo un proyecto
en Chile que finalmente se vendió.
R.- Posiblemente el hecho de que estuviera
a 14.000 kilómetros nos hizo considerar la
oferta que nos hicieron. Nos pareció razonable
y la aceptamos. Tenemos análisis casi continuos
de oportunidades fuera, principalmente en el
Caribe o en zonas de Sudamérica, como Brasil
o Argentina. Pero normalmente los precios y
la distancia hacen que no sean inversiones que
nos parezcan interesantes. Nos gustaría estar en
esos países pero no lo tenemos decidido de una
manera estratégica, sólo lo hacemos si se dan
determinadas circunstancias y hasta ahora no
se han dado.
p.- ¿Cuál es el modelo de crecimiento que
prefieren?
R.- Tener los hoteles como a nosotros nos
gusta nos obliga a ser los propietarios. Es muy
complicado que podamos gestionar un hotel de
otro propietario y que éste quiera tener el establecimiento
al nivel que nosotros exigimos. En
algunos de los mercados vacacionales, dependiendo
de las características del alojamiento,
creo que con el arrendamiento hay mucho que
perder y poco que ganar, porque una parte importante
del negocio está en la propiedad.
p.- En un momento en el que las comisiones
a las agencias están a la baja, en mayo
Hotasa decidió aumentarlas.
R.- Lo hicimos para diferenciarnos de la mayoría,
porque seguimos pensando que por más
que cada vez el mercado de internet dé mayores
posibilidades de captar clientes directos, nuestro
cliente principal viene a través de las agencias
de viajes. Una buena relación con las agencias
te hace sobrevivir mejor en situaciones difíciles
y vivir mejor cuando las circunstancias son buenas.
p.- ¿Cómo se distribuyen las ventas a través
de los diferentes canales?
R.- La web sube pero nuestro tipo de destino,
hablando de Canarias, complica el paquete
dinámico ya que todavía, lamentablemente, en
el archipiélago las aerolíneas de bajo coste no

son una alternativa real. Por tanto, la práctica
totalidad de los clientes que nos llegan a Tenerife
lo hace por las vías tradicionales. A Baleares
pasa un poco lo mismo, aunque no tanto. Y donde
tenemos esos canales más actuales con un
porcentaje de crecimiento mayor es en Lepe y
en Torremolinos.
p.- ¿Cómo se ha presentado el año para
Hotasa?
R.- En términos generales, ligeramente mejor
que 2006. Prevemos cerrarlo con una facturación
de 38,5 millones de euros. En Baleares y
en la Península hemos visto un año mejor; sin
que sea excelente estamos satisfechos con los
resultados. En Canarias vamos a empatar trabajando
mucho. Hoy por hoy, Canarias es el
destino nacional donde tenemos presencia en
el que estamos viendo mayores dificultades,
mayor recesión, un análisis más crítico de los
turoperadores, muchos de ellos con decisiones
estratégicas de no programar algunos destinos,
de reducir aviones,…
p- ¿Cuál sería la solución?
R.- Es muy complicado. En términos generales,
cuando el Caribe presenta un comportamiento
excepcional, como lo sigue haciendo
después de muchos años, Canarias padece. El
resto de destinos competitivos en distancias pa-
En la remodelación del Hotel Cervantes, situado en Torremolinos (Málaga), se han invertido unos 12 millones de euros.
recidas para Europa, como Egipto o Turquía, son
preferidos sobre todo por el mercado británico
porque no tienen el euro. Además tenemos una
gran dependencia de la llegada por vía aérea
convencional, ya sea línea regular o turoperación.
Si las plazas de avión se llenan más fácilmente
hacia otros lugares, los turoperadores las
reducen hacia Canarias. Nos queda estar muy
cerca de ellos, facilitándoles mucho las cosas
para que sigan viendo Canarias como parte importante
de su negocio, e incentivar las aerolíneas
de bajo coste. Para el mercado nacional, no
obstante, Canarias presenta un comportamiento
parecido al que ha venido mostrando hasta aho-
ra. En Puerto de la Cruz (Tenerife) tenemos tres
establecimientos: Bonanza, Interpalace y Canarife.
En noviembre empezamos a comercializarlos
bajo una única marca: Hotasa Puerto Resort. Se
dan las circunstancias para que se les pueda
sacar mucho más partido desde un punto de
vista comercial y que sean nuestros clientes los
principales beneficiarios de esta nueva estrategia.
Ha venido dado por las características de la
localización y porque los momentos en los que
las cosas son menos fáciles te obligan a ser más
creativo para tratar de diferenciarte.
Texto: Araceli Guede
Diciembre 2007 ·
· 29
HoTElES

HoTElES
Hotrec, preocupada ante el auge de los blogs
Cerca de 30 millones de personas visitan al mes la comunidad de viajeros TripAdvisor.
Cada vez son más los turistas que comparten sus experiencias en
internet, influyendo de manera creciente a futuros viajeros. Esta
situación inquieta a los hoteleros, que ven cómo la información
sobre su producto se les escapa de las manos. Para gestionar tal
flujo de información Hotrec ha lanzado un decálogo destinado a evitar
“manipulaciones” y “opiniones falseadas”.
La asociación europea de hoteles, restaurantes
y cafés (Hotrec), asegura que la mayor
interactividad entre hoteleros y consumidores
supone un aumento de la transparencia en el
sector, permitiendo que los viajeros escojan un
establecimiento más acorde con sus necesidades.
Pese a reconocer los riesgos que el aumento
de sitios dedicados a compartir experiencias
puede suponer para el sector, Hotrec asegura
que las ventajas superan dichos riesgos, aunque
resulta necesario establecer unos principios que
“protejan dichos sitios contra las manipulaciones
y las evaluaciones falseadas”. Con este objetivo
Hotrec ha creado un decálogo, impulsado por
los profesionales suizos, austriacos y alemanes,
sobre cómo debería gestionarse la información
que aparece en las comunidades de viajeros:
.-Existencia de un control editorial, que verifique
la autenticidad de los comentarios.
.-Prevención de manipulaciones: Los administradores
de las comunidades deben asegurarse
que los comentarios los hacen personas que
realmente se hayan hospedado en los hoteles, y
establecer la puntuación final utilizando métodos
estadísticos, y no medias aritméticas.
.-Nivel de calidad: Las valoraciones deberán
realizarse sólo de los servicios que haya utilizado
el cliente, y se dará la oportunidad de que se ha-
30 · · Diciembre 2007
gan comentarios abiertos, evitando tener únicamente
valoraciones vía puntuaciones cerradas.
.-Evitar comentarios anónimos.
.-Mínimo garantizado de valoraciones: Los comentarios
estarán disponibles cuando su número
sea, al menos igual al número de habitaciones
de un hotel. Durante el periodo de construcción
de la página, y antes de que se alcance la masa
crítica, se podrán publicar aquellas valoraciones
que hayan sido revisadas individualmente por
los administradores.
.-Armonización de puntuaciones: Los distintos
sitios trabajarán por armonizar sus escalas de
valoración, sin utilizar estrellas, para evitar confusiones
con la categorización oficial.
.-Derecho de réplica: En caso de comentario
negativo los sitios deberán ofrecer a los hoteles,
utilizando un sistema como las alertas de correo
electrónico, la posibilidad de responder.
.-Seguridad legal: Los hoteles podrán denunciar
difamaciones vertidas en dichos sitios, que
serán eliminadas de oficio.
.-Actualidad: Las valoraciones deben ser actuales,
siendo eliminadas aquellas con más de
dos años de antigüedad.
.-Información de la categoría oficial de cada
hotel incluyendo un link que explique los criterios
de clasificación.
La preocupación sobre el poder que pueden
ejercer las opiniones vertidas en blogs y comunidades
también afecta al Instituto para la Calidad
Turística Española (ICTE), cuyo presidente Miguel
Mirones comentó la posibilidad de regular
los blogs “de manera que exista un compromiso
ético por parte de sus promotores de buscar una
herramienta que garantice la credibilidad de las
opiniones que en ellos se vierten”. Mirones asegura
que no se trata “de censurar los blogs, sino
de que las grandes compañías tecnológicas establezcan
mecanismos de control que eviten la
proliferación de opiniones interesadas”, un problema
que afecta especialmente a los hoteles.
poNER puERTAS Al CAMpo
Sin embargo desde el punto de vista de los
usuarios de estas comunidades, la iniciativa de
Hotrec lo único que intenta es frenar un proceso
que es imparable. Esta es la opinión más extendida
entre los usuarios de la comunidad virtual
Turismo 2.0, que ven en el decálogo de Hotrec
una iniciativa por controlar y moderar la opinión
de los clientes. Pero no todo son críticas, ya que
muchos de los aspectos que se recogen en los
principios presentados por la asociación europea
son compartidos por los participantes en
dicha comunidad. Uno de los puntos que mayor
adhesión ha conseguido es el de evitar las valoraciones
anónimas, tal y como asegura Rafael
Martínez, creador del blog Hoteles 2.0, “nadie
debería esconderse detrás de una silueta gris o
un seudónimo”. Pese a que la opinión de que los
usuarios deben identificarse, para de esta manera
conseguir una mayor transparencia y confianza
en las valoraciones, se rechaza el carácter
obligatorio recogido en el decálogo. Carlo Alvarez
Spagnolo, miembro de Turismo 2.0 y creador
de un blog personal www.carloalvarezspagnolo.
com, afirma que las opiniones “deben poder ser
anónimas, pero deben tener un e-mail oculto al
que poder responder, igual que los comentarios
en los blogs”, asegurando así el derecho a responder
y/o rectificar de los hoteles. Del mismo
modo comparte la opinión de que es necesario
un mínimo de opiniones para que la valoración
media sea relevante, pero sin ponerle cifras.
En cualquier caso, pese a que se compartan
algunas de las ideas recogidas, el decálogo es
visto como un intento de controlar a los usuarios,
algo que para Joan Gou Campamar, fundador del
blog www.receptivocostabrava.blogspot.com,
provoca que se pierda “el sentido para el cual se
están creando estas herramientas”. “El entorno
2.0 sólo está para escuchar lo que piensan de
nosotros y poder rectificar en el caso de que la
sugerencia sea repetitiva”, afirma Gou.
Texto: Carlos Álvarez

HoTElES
Travelodge invertirá 1.000 M € en abrir 100 hoteles en España
La cadena británica de hoteles de bajo coste
Travelodge ha elegido España para dar su primer
salto internacional importante. La compañía
ha desarrollado un ambicioso plan de expansión
que contempla la inversión de 1.000 millones
de euros de aquí a 2020 para alcanzar los 100
establecimientos, frente a los tres con los que
cuenta en la actualidad.
“La decisión de venir a España se debe a que
lo consideramos un país con una industria turística
importante, una economía fuerte y estable, y
además en los últimos cinco años hemos notado
cambios en la tendencia de los consumidores
hacia los productos low cost”, explicó durante la
presentación del plan el consejero delegado de
Travelodge, Grant Hearn. “Esto, unido al aumen-
Sol Meliá ha adquirido la cadena alemana
Innside, que cuenta con ocho establecimientos
abiertos y otros cuatro en proyecto, una operación
en la que se han invertido 16,5 millones de
euros. Gracias a este acuerdo Sol Meliá pasará
de tener 16 hoteles en Alemania a 27 y debutará
en Austria. Los nuevos establecimientos
incorporados se encuentran en Berlín, Munich,
Frankfurt, Dusseldorf y Bremen, mientras que
los cuatro en proyecto, que se incorporarán
entre 2008 y 2010, estarán ubicados en Viena,
Berlín, Dresden y Dusseldorf.
La compañía afirma que de esta forma la
cartera no sólo se verá reforzada cuantitativa
“sino también cualitativamente”. En este sentido
explica que todos los establecimientos son
nuevos, con una vida media de cinco años, y se
32 · · Diciembre 2007
to del uso de internet y a que no hay muchos
hoteles de nuestra categoría hacen de este país
el lugar ideal para Travelodge”, añadió. En este
sentido, el director de Desarrollo Internacional de
la compañía en España, Horacio Alcalá, recordó
que mientras en Francia el 24% de la oferta
hotelera es de bajo coste y en el Reino Unido
el 12%, en España ese porcentaje sólo alcanza
el 1%, por lo que es un mercado “con grandes
oportunidades”.
uN plAN EN doS fASES
Alcalá expuso que el plan se llevará a cabo en
dos fases. De aquí a 2010 prevén que al Madrid
Torrelaguna, Madrid Las Rozas y Barcelona
Hospitalet se les sumen cinco establecimientos
Puerto Rico quiere atraer a las cadenas españolas
La ministra de Turismo de Puerto Rico, Terestella González, se ha entrevistado
en Palma de Mallorca con las principales cadena hoteleras para
exponer las ventajas y oportunidades de negocio que ofrece la isla y así
impulsar la implantación de más hoteleras españolas en el país. En la actualidad
sólo Sol Meliá tiene presencia en Puerto Rico, con un hotel.
La Compañía de Turismo de Puerto Rico se ha propuesto el impulso del
desarrollo hotelero como su primera prioridad durante los próximos cinco
años y le interesa mucho, según explicó Terestella González, que en ese
proceso participen compañías españolas. “Sol Meliá nos ha dado la oportunidad
de integrarnos en el mercado europeo. Atraer a más cadenas de
España y de Europa nos va a ayudar a aumentar las conexiones aéreas con
este continente”, comentó.
oRgANISMo dE INVERSIóN y dESARRollo TuRÍSTICo
Terestella González explicará a los hoteleros españoles los cambios que
se han producido en la Compañía de Turismo. Y es que ha pasado de ser
Sol Meliá compra la cadena alemana Innside
encuentran en zonas céntricas de las ciudades,
“además de aunar un moderno diseño, una decoración
vanguardista y una muy alta cota de
calidad”.
fuTuRAS VENTAS y REfoRMAS
Dentro del capítulo de rotación de activos, la
Innside Düsseldorff Airport.
Travelodge está presente en Inglaterra, Irlanda y España.
más y otros 15 proyectos en desarrollo, ya sea
en construcción o acordados. Éstos se situarán
en las principales ciudades, entre ellas Madrid,
Barcelona y Valencia, pero según Alcalá, estarán
abiertos a cualquier oportunidad que pueda
surgir.
un organismo dedicado sólo a la promoción a, cada vez más, un ente de
desarrollo turístico. Ahora destina parte de su presupuesto a realizar inversiones
y puede convertirse en socio de una empresa en iniciativas hoteleras.
“Resulta más atractivo que decirles que vengan a Puerto Rico pero que
busquen ellos una propiedad o ponerles en contacto con un empresario
local. Ahora, el Gobierno es su compañero de viaje y además de económicamente
le ayuda a acortar los pasos burocráticos necesarios”, destacó.
El Todo INCluIdo No fuNCIoNA
También quiso comentar que en su país no funciona la fórmula de todo
incluido. “Lo que diferencia a Puerto Rico del resto de islas del Caribe son
las infraestructuras, que permiten a los huéspedes salir del hotel y por eso
el todo incluido no funciona”, aseguró. “Por eso, en otras islas con más
inventario de habitaciones, el gasto de los visitantes es similar al de Puerto
Rico. Esta primera toma de contacto se completará con otros encuentros,
cuyas conclusiones está previsto se presenten en Fitur.
compañía ha cerrado acuerdos para la venta
de cinco hoteles en el cuarto trimestre del año,
tres en España y dos en Europa continental, sin
precisar de que establecimientos se trata. Estas
operaciones le permitirán cerrar el año totalizando
un ingreso de 130 millones por este
concepto.
Sol Meliá también ha aprovechado para recordar
que prosigue con el proceso de renovación
de su marca, Meliá, que implicará una inversión
de 300 millones de euros en 30 hoteles. “Esta
estrategia responde a las demandas actuales y
tendencias futuras del mercado. Entre los años
2007 y 2008 implicará la reforma de 2.500
habitaciones”. La renovación total de la marca
Meliá es continuación de los trabajos realizados
en los hoteles de la marcas Sol y Tryp.

BREVES · BREVES · BREVES · BREVES · BREVES · BREVES · BREVES
HIgH TECH RETRASA Su SAlIdA
A bolSA
High Tech Hoteles ha pospuesto
su salida a bolsa y ha retirado la
solicitud de aprobación del Folleto
por parte de la CNMV. La compañía
asegura que ha tomado esta decisión
por “la desfavorable coyuntura
económica actual”. Una coyuntura
marcada por “la volatilidad de los
mercados de valores internacionales
y el interés por los small & médium
caps”. Añade que también han sido
determinantes en esta decisión las
discrepancias sobre su valoración
en los mercados internacionales. A
esto se ha unido la lucha contra el
calendario marcado por la Ley, al
encontrarse al límite de vencimiento
del periodo en que son válidas las
auditorias de sus cuentas de resultados.
La compañía se planteará de
nuevo la salida a bolsa a finales de
2008 y asegura que esto no influirá
en sus planes de expansión.
ACCoR SACA dE ESpAñA lA
MARCA SofITEl
El plan estratégico de Accor para
la renovación de su marca de gama
alta Sofitel, supondrá la salida de
dicha marca de España, donde actualmente
cuenta con dos establecimientos,
ambos en Madrid. El grupo
francés desea convertir Sofitel en
una marca de lujo, por lo que los hoteles
que no cumplan los nuevos mínimos
establecidos por la compañía
serán ubicados bajo otras marcas.
Este será el caso del Sofitel Campo
de las Naciones y del Sofitel Plaza
de España que, según han informado
fuentes de la compañía, pasarán
a lo largo de 2008 a comercializarse
bajo las marcas Pullman y Mercure
Gallery respectivamente. A pesar
de esta salida, Accor no abandona
la idea de contar con hoteles de la
marca Sofitel en España.
plAyA HoTElS REAlIzA MÁS
AdquISICIoNES
Playa Hotels & Resorts, sociedad
patrimonial de la que Barceló es accionista,
ha comprado a Occidental
dos de sus hoteles en República
Dominicana, el Grand Flamenco
Puerto Plata, que pasa a gestionar
la cadena mallorquina, y el Allegro
Punta Cana, que operará la estadounidense
AMResorts bajo su marca
Sunscape. Playa también ha llegado
a un acuerdo con Apple Leisure
Group Company, matriz de AMResorts,
a través del cual ha adquirido
seis centros de ocio de alta gama
con todo incluido en México y la
República Dominicana, que también
gestionará AMResorts. Además,
Barceló Crestline Corporation, el administrador
de activos con sede en
EE UU para Playa Hotels & Resorts,
entrará en una sociedad mixta con
Apple Leisure Group “con el objetivo
de proporcionar un crecimiento de
capital como cambio de los intereses
minoritarios y no controlados de
la compañía”, explica Playa.
ClEMENT HoTElES lANzA uNA
NuEVA MARCA
TäCH by ClementHoteles es la
nueva firma de la cadena Clement
Hoteles. Su primer establecimiento,
que contará con una inversión de
12 millones de euros, se ubicará en
Madrid y se estima que esté operativo
para principios de 2009. La
compañía asegura que esta línea de
hoteles estará dirigida a un público
joven. Según explica la empresa,
esta nueva enseña “nace de la fusión
de la calidad de un hotel de alta
categoría con una filosofía y comercialización
propias de los hoteles
tipo low cost. Esta fusión tiene como
base el diseño, la calidad y la tecnología”,
asegura. De hecho, el nuevo
hotel contará con los servicios básicos
de un 4 estrellas, con el objetivo
de que el precio de las habitaciones
sea asequible.
MulTA dE 1,5 M € poR VENdER
ApARTAMENToS dE uSo
HoTElERo
El Ayuntamiento de Torremolinos,
en Málaga, ha impuesto una multa
de 1,5 millones de euros a la empresa
TP (Turísticas Palomas) SL por
incumplir la ordenanza hotelera del
municipio al ejecutar unas obras en
apartamentos con uso hotelero para
comercializarlos como de uso residencial
libre. La multa se impone a
la empresa responsable de la ejecución
de dichas obras en los apartamentos
situados en la calle Carmen
Montes, número 5, en la barriada
de La Carihuela. El director del hotel
Las Palomas, Luis Barrantes, ha
precisado que la multa se impone a
la empresa propietaria de los apartamentos,
TP, que desde hace años
no guarda relación con el establecimiento
hotelero, explotado por Boat
Care y situado en la misma calle.
buSCAdoR dE RESERVAS EN
ESMAdRId.CoM
El Instituto Tecnológico Hotelero
(ITH), Segitur y la Empresa Municipal
Promoción de Madrid han firmado
un acuerdo de colaboración para
incorporar al portal de la ciudad de
Madrid, www.esmadrid.com, de un
buscador de reservas hoteleras online
desde el que se podrá conocer
en tiempo real la disponibilidad de
plazas en los hoteles de la ciudad.
El usuario podrá utilizar los servicios
de consulta e iniciar la gestión de
reservas desde el portal esmadrid.
com. Una vez iniciado el proceso, la
confirmación y el pago se realizarán
a través del sistema de reservas del
hotel que el internauta haya seleccionado.
fAllECE jAVIER bERASTAIN,
dIRECToR gENERAl pARA
EuRopA dE bARCEló
El director
general para
Europa de Barceló
Hotels &
Resorts, un muy
conocido y estimadoprofesional
del sector,
ha fallecido pocos meses después
de que le fuera diagnosticada una
difícil enfermedad. En enero de
1979 se incorporó al Grupo Barceló,
desempeñando hasta 1990
diferentes responsabilidades. Tras
un periodo de actividad profesional
como director general de Hesperia,
en marzo de 2000 se reincorporó al
grupo mallorquín como subdirector
general. Posteriormente fue nombrado
director general de Hoteles
Vacacionales Europa, para a continuación
asumir la Dirección General
de Hoteles Europa, cargo que ostentaba
en la actualidad.
Diciembre 2007 ·
· 33
HoTElES

HoTElES
ApERtuRAS · ApERtuRAS · ApERtuRAS · ApERtuRAS · ApERtuRAS
El HoTElANdgo MIRANdA yA
ESTÁ AbIERTo
El primer establecimiento de
la nueva marca HotelandGo, del
Grupo Husa, ya está funcionando
en el término municipal de Ribabellosa,
Álava. Cuenta con 95 y
ofrece facilidades para organizar
reuniones de empresa en una
sala de convenciones y un business
center situados en el mismo
polígono industrial, junto al hotel,
pero que no forman parte de sus
instalaciones.Este alojamiento supone
una novedad en los planes de
desarrollo de la marca de hoteles
express o de servicios limitados,
ya que inicialmente estaba previsto
que arrancase a funcionar en
el periodo 2008-2009. El próximo
abrirá en Lleida, en enero de 2009
y le seguirán otro en Castellón,
dos en la provincia de Valencia, y
uno en la localidad madrileña de
San Fernando de Henares, previsto
para principios de 2010. A partir
de ahí el objetivo es alcanzar los
25 alojamientos en un periodo de
entre cinco y siete años, todos ellos
incorporados a HotelandGo en régimen
de arrendamiento. Un acuerdo
firmado entre Husa y Coperfil Inmobiliaria
establece que la primera
gestionará 20 hoteles ubicados en
proyectos inmobiliarios, logísticos,
comerciales y empresariales de la
promotora.
VINCCI AbRE Su TERCER
HoTEl EN ESTAdoS uNIdoS
Vincci Hoteles acaba de incorporar
a su cartera el Vincci Selección
South Beach, ubicado en Miami.
Este 5 estrellas se convierte así en
el tercer hotel que la cadena ges-
34 · · Diciembre 2007
tiona en EE UU, donde ya cuenta
con el Vincci Garden Court, en California,
y el Vincci Avalon, en Nueva
York. El Vincci Selección South
Beach tiene 79 habitaciones de
lujo. De ellas, 27 se encuentran en
la azotea y sus huéspedes pueden
acceder a una terraza privada de
550 metros cuadrados con jacuzzi
y solárium, así como disponer de
servicio de mayordomía. Entre sus
instalaciones, el establecimiento
ofrece además garaje propio.
AC AbRE Su HoTEl dE
MóSTolES, EN MAdRId
AC Hotels ha abierto su primer
establecimiento en Móstoles, un
hotel en el que se han invertido 11
millones de euros y cuenta con 90
habitaciones estándar y una suite.
Entre sus instalaciones ofrece
un gimnasio y cuatro salas para
reuniones. La más pequeña mide
algo más de 30 metros cuadrados
y la más grande casi 200. Este es
el primer hotel que se pone en marcha
en esta ciudad del suroeste de
la Comunidad de Madrid, aunque
según ha asegurado a HOSTELTUR
su alcalde, Esteban Parro, está previsto
que a éste le sigan otros dos
establecimientos.
uRbAN RuSTIC AbRE Su
TERCER HoTEl EN MAlloRCA
La cadena hotelera Urban Rustic
ha abierto en Palma de Mallorca
su tercer establecimiento, el Hotel
Portofino, situado en la zona residencial
de Ciudad Jardín. Recientemente
la compañía abrió, también
en la misma zona, el Hotel Azul
Playa, que se unió al ya existente
Misión de San Miguel, localizado
en el centro de la capital. El nuevo
hotel cuenta con un total de 73 habitaciones,
14 de ellas superiores,
y tiene un categoría de oficial de 2
estrellas, “recomendado 4 estrellas”,
según aseguran fuentes del
establecimiento. El crecimiento de
la compañía no se detendrá aquí,
ya que como anteriormente aseguró
a HOSTELTUR Carlos Batista,
director de la cadena, queda por
levantar el Palacio Avenida, en la
Plaza de España de Palma, destinado
a convertirse en el “buque insignia”
de Urban Rustic. Será un 4
estrellas de unas 70 habitaciones y
aproximadamente 200 metros cuadrados
de salas de conferencias.
uNA CASA SolARIEgA dEl
S. xVIII AlbERgA uN NuEVo
HoTEl EN lA RIojA
La localidad riojana de San
Asensio cuenta con un nuevo hotel
de 3 estrellas, ubicado en una casa
solariega del siglo XVIII. El establecimiento,
llamado La Capellanía, se
encuentra “en un lugar estratégico”
para poder disfrutar “de las numerosas
actividades relacionadas
con el enoturismo”, según explica
la compañía. El establecimiento
cuenta con un total de ocho habitaciones,
todas ellas equipadas con
dvd y conexión a internet. El inmueble,
catalogado como casa solariega,
posee rasgos habituales en la
arquitectura barroca riojana, como
la rejería de hierro del siglo XVIII. En
su interior “destacan la cúpula que
corona la caja de la escalera y el
forjado de las bovedillas con vigas
de madera”, explican fuentes del
establecimiento.
NH INAuguRA uN 4 ESTREllAS
EN SANTA CRuz dE TENERIfE
NH Hoteles ha abierto un hotel
de 4 estrellas en la ciudad canaria
de Santa Cruz de Tenerife. El NH
Tenerife, que comenzó a funcionar
el uno de noviembre cuenta con
64 habitaciones, entre ellas una
junior suite. Además posee tres
salones multifuncionales destinados
a la celebración de reuniones y
eventos, que pueden acoger hasta
150 personas. En este nuevo establecimiento
la cadena ha prestado
especial atención a ser respetuosa
con el medio ambiente, para ello se
han realizado actuaciones como el
uso de materiales exentos de PVC,
la instalación de plantas enfriadoras
con recuperación de energía,
calderas de alto rendimiento, instalación
de lámparas de bajo consumo
y de sistemas de gestión del
agua sanitaria, entre otros.
NuEVo HoTEl dE 3 ESTREllAS
EN lA pRoVINCIA dE
TARRAgoNA
El municipio de La Sénia, en la
provincia de Tarragona, ha visto
aumentada su oferta alojativa con
la apertura de un nuevo establecimiento
de 3 estrellas. Ubicado en
un edificio de nueva construcción,
se trata de un proyecto al que se
han destinado tres millones de
euros. El Nova Sénia, que cuenta
con 40 habitaciones dobles y dos
suites, es propiedad de una empresa
familiar de la localidad, formada
por Nicole Bustos y sus hijos Víctor
y David Pla. El restaurante, con capacidad
para banquetes de hasta
300 personas, tiene una zona modular
que permite acotar una parte
de la sala para la celebración de
reuniones. Además, el hotel ofrece
conexión wifi en todo el edificio. Los
propietarios esperan poder ampliar
las instalaciones con la apertura de
un spa dentro de un año.
AuMENTA lA ofERTA RuRAl
dE TolEdo
Hacienda Fuente Empedrada
es la última casa rural inaugurada
hasta el momento en el municipio
de Lagartera, perteneciente
a la provincia de Toledo. Este establecimiento
ha alcanzado las 3
espigas, la máxima distinción en
materia de calidad que otorga el
Gobierno de Castilla-La Mancha.
Construida como las antiguas casas
de labranza, está situada en
una finca rústica en plena naturaleza.
Dispone de 12 habitaciones,
un salón social con chimenea,
un restaurante con comedor y un
aula. Tiene además unos jardines,
con piscina y un estanque natural.
Es propiedad del empresario Juan
Reviriego y se levanta en una finca
de 20 hectáreas.

HoTElES
pRÓXIMAS ApERtuRAS · pRÓXIMAS ApERtuRAS · pRÓXIMAS ApERtuRAS
bARCEló AbRIRÁ EN 200
Su SEguNdo HoTEl EN lA
REpúblICA CHECA
Barceló Hotels & Resorts ha
comprado un edificio ubicado en
Brno para convertirlo en un establecimiento
de 5 estrellas. El hotel
estará listo a principios de 2009.
Así lo aseguraron a HOSTELTUR
Eduard de Gispert, director de Expansión
de Hoteles Urbanos en Europa,
y Eric Staub, responsable de
Desarrollo para Praga y Bulgaria.
Contará con 120 habitaciones, se
comercializará bajo la marca Premium
y estará enmarcado dentro
del nuevo concepto Barceló Urbano.
La compañía está negociando
la ampliación de su portafolio en
Wroclaw, Lodz y Varsovia, en Polonia;
Bratislava, en Eslovaquia;
Budapest, en Hungría; Bucarest, en
Rumanía; Praga, en la República
Checa, y Sofía, en Bulgaria.
lA INVERSIóN dEl HoTEl
dE HoSpES EN HuNgRÍA
AlCANzARÁ loS 12 M €
Hospes Hotels & Moments está
desarrollando un proyecto hotelero
de 5 estrellas en Budapest, la
capital de Hungría, cuya inversión
ascenderá aproximadamente a 12
millones de euros. El establecimiento
se abrirá en un edificio histórico
de principios del siglo XIX, anteriormente
destinado a viviendas.
El hotel tendrá 55 suites y contará
con un spa comercializado bajo la
marca Bodyna. Para desarrollar
este proyecto, Hospes ha formado
una joint venture con la familia Masaveu,
con la que también ha llevado
a cabo el establecimiento recién
inaugurado en Madrid.
jAéN CoNTARÁ CoN uN NuEVo
ApARToTEl EN 200
El grupo promotor Comasa está
construyendo un apartotel en la
ciudad de Jaén al que va a destinar
aproximadamente cinco millones
de euros. Espera tenerlo en marcha
para finales de 2009. Según ha
explicado a HOSTELTUR el director
general de la corporación se van a
construir 36 apartamentos de uno
y dos dormitorios, un amplio salón
de bodas, con amplios jardines,
restaurante, piscina y otros servi-
36 · · Diciembre 2007
cios”, comenta. De su gestión se
encargará un empresa creada por
Comasa para dicha actividad.
EASyHoTEl dA El SAlTo A lA
pENÍNSulA IbéRICA
EasyHotel ha firmado un convenio
de franquicia con la empresa
lusa Best Ecran, gracias al cual a
lo largo de los próximos tres años
abrirá cuatro hoteles en Portugal,
de los cuales aún no se tienen
detalles. Esta operación se produce
pocos días después de que la
cadena especializada en hoteles
económicos llegase a un acuerdo
similar con P_Orange GmbH para
abrir en cuatro años un mínimo de
tres establecimientos en Austria.
En la misma línea, en junio firmó
un convenio con i.gen hotels para
poner en marcha otras diez instalaciones
en Alemania. Estos tres son
los últimos convenios de una serie
de acuerdos que la compañía pretende
firmar en los próximos tres
años, con el objetivo de abrir 60
establecimientos en franquicia en
las principales ciudades europeas.
El bRASIlEño MElIÁ ANgRA
MARINA AbRIRÁ EN ENERo
Sol Meliá tiene prevista la apertura
del Meliá Angra Marina Resort &
Convention el próximo enero. Éste
se convertirá en el decimosexto establecimiento
operado por la compañía
en Brasil. Estará ubicado en
Angra dos Reis, en el Estado de Río
de Janeiro, a unos 180 kilómetros
de su capital. Dispondrá de 200 habitaciones
y entre sus instalaciones
destacarán salas para reuniones
y banquetes con capacidad para
350 personas. Este hotel será el
primero en abrir en el terreno de
cinco millones de metros cuadrados
que el grupo adquirió el año
pasado y donde realizará dos complejos
vacacionales de unas 1.000
habitaciones que se comenzarán a
explotar a partir de 2009.
lA pRoVINCIA dE bARCEloNA
CoNTARÁ CoN uN NuEVo HoTEl
dE 4 ESTREllAS
El hotel Ciutat de Montcada, situado
en la localidad barcelonesa
de Montcada i Reixac, tiene previsto
abrir sus puertas en enero. Éste y
el Jorge I, en Lugo, son las últimas
incorporaciones a la cadena de
establecimientos independientes
Sercotel. El Ciutat de Montcada se
convertirá en el primer alojamiento
de 4 estrellas del municipio. Tendrá
105 habitaciones, cuatro de ellas
junior suites, y entre sus instalaciones
ofrecerá una terraza solarium
con piscina exterior, business corner,
gimnasio, servicio de alquiler
de coches y seis salones para la
celebración de eventos.
RAyET plANEA uN NuEVo
HoTEl EN buENoS AIRES
El Grupo Rayet ha adquirido en
el barrio de Puerto Madero, en
Buenos Aires un terreno en el que
tiene previsto un hotel de lujo, según
informa la prensa local. En la
adquisición del solar el grupo habría
invertido 40 millones de dólares
(27 millones de euros). El diario
bonaerense El Cronista explica que
tras la compra del terreno al Grupo
Chateau, la compañía española levantará
un 5 estrellas, además de
oficinas de lujo.
gIRoNA CoNTARÁ CoN uN
NuEVo HoTEl dE 4 ESTREllAS
EN 2008
El grupo Fundació 60 está rehabilitando
un edificio situado en
el casco antiguo de Girona, con la
intención de convertirlo en un hotel
de 4 estrellas, que abrirá el primer
trimestre del año que viene. El Llegendes
de Girona contará con diez
habitaciones dobles y cinco áticos
duplex, con capacidad para cuatro
personas. Junto al hotel, la corporación
prevé además la puesta en
marcha de Medieval Suites, casas
independientes al establecimiento,
pero cuyos huéspedes podrán acceder
a sus servicios. Tanto el hotel
como las medieval suites necesitarán
una inversión global de más
de tres millones de euros entre la
compra de las propiedades y la
rehabilitación, y serán gestionados
por Fundació 60 a través de su filial
Let’s Go Costa Brava Tours.
SACRESA INVERTIRÁ 15 M €
EN CoNSTRuIR uN HoTEl quE
ExploTARÁ HoTuSA
El grupo inmobiliario Sacresa
y Hotusa han firmado un acuerdo
para que la corporación hotelera,
a través de su cadena Eurostars,
explote el hotel que la promotora
construirá en Sant Cugat, en la provincia
de Barcelona, con una inversión
de 15 millones de euros y que
abrirá a finales de 2010. Contará
con 141 habitaciones, una zona de
spa, fitness y piscina, salones de
convención, restauración y un área
bussines. Con una categoría de 4
estrellas, Sacresa afirma que “recogerá
las principales tendencias
en el diseño de interiores para dar
servicio sobre todo a un cliente de
negocios”.
IbERSol AbRIRÁ EN léRIdA uN
bAlNEARIo-HoTEl
El grupo tarraconense Ibersol
abrirá en el segundo trimestre de
2008 el Balneario-Hotel de Rocaullaura,
situado en la localidad leridana
de Vallbona de les Monges.
Según han informado a HOSTEL-
TUR fuentes de la compañía, este
proyecto cuenta con una “inversión
inicial” de reforma de más de nueve
millones de euros”. El complejo,
que contará edificios independientes
para el hotel y el balneario,
contará con 94 habitaciones, seis
de ellas suites. El conjunto ocupará
una superficie de 8.140 metros
cuadrados, de los que 1.722 corresponden
al balneario.

· pRÓXIMAS ApERtuRAS ·
MANdARÍN oRIENTAl AbRIRÁ
uN RESoRT dE lujo EN
MARbEllA
La hotelera hongkonesa Mandarin
Oriental Hotel Group ha anunciado
la apertura, en 2010, de un
resort de lujo en Marbella que se
convertirá en el segundo establecimiento
de la compañía en España.
El Mandarin Oriental Marbella contará
con 153 habitaciones, de un
mínimo de 60 metros cuadrados, y
forma parte de un complejo en el
que también se incluyen 19 villas
privadas y 61 apartamentos que se
comercializarán bajo la marca Residences
at Mandarin Oriental.
pAMploNA CoNTARÁ CoN uN
NuEVo 4 ESTREllAS
La sociedad Gestión Integral de
Hostelería de Navarra está promoviendo
la construcción de un nuevo
hotel de 4 estrellas en la localidad
de Ansoáin, a cuatro kilómetros de
Pamplona, según han informado a
HOSTELTUR fuentes de Prodinver,
promotora de la que forma parte
Gestión Integral de Hostelería. El
establecimiento contará con 100
habitaciones, y está previsto que
comience a funcionar en 2009.
uNA dE lAS pRIMERAS poSAdAS
dE MAdRId SE CoNVERTIRÁ EN
HoTEl bouTIquE
En la Cava Baja, una de las primeras
posadas de Madrid va a ser
transformada en hotel boutique,
manteniendo su antiguo nombre:
La Posada del Dragón. El edificio,
que fue reconvertido en viviendas
y que llevaba cuatro años deshabitado,
reabrirá sus puertas como
alojamiento turístico. Actualmente
se está terminando de diseñar el
proyecto de ejecución, tras lo cual,
a principios de año, comenzarán
las obras de remodelación. Se espera
que éstas estén concluidas en
el plazo de 18 meses.
Sol MElIÁ dARÁ El SAlTo A
luxEMbuRgo EN 200
Sol Meliá tiene prevista la apertura
de un hotel en la ciudad de
Luxemburgo para principios del
año 2009. Será el primer establecimiento
del grupo en el país. El
Meliá Luxemburgo estará situado
en el centro del área de negocios
de la capital, en una de sus zonas
“más cosmopolitas y culturales”,
según la cadena. Contará con 160
habitaciones y entre otros servicios
ofrecerá un business centre y un
centro de convenciones estructurado
en cuatro salas y con capacidad
para 240 personas.
HESpERIA CoNTARÁ CoN
uN NuEVo 5 ESTREllAS EN
VAlENCIA, VENEzuElA
Hesperia ampliará en 2008 su
presencia en Venezuela con la
apertura del Hesperia World Trade
Center, situado en Valencia, capital
del Estado de Carabobo. El hotel formará
parte del centro de negocios
World Trade Center, un complejo de
140.000 metros cuadrados con un
centro de convenciones que también
gestionará la hotelera, según
han informado a HOSTELTUR fuentes
de la compañía. El hotel contará
con 324 habitaciones, entre las
que destacan 98 suites y una suite
presidencial de 465 metros.
TIlS CouRT INVERTIRÁ 14 M €
EN uN CoMplEjo HoTElERo
VINCulAdo A AERópolIS
El presidente de la Asociación de
Hoteles de Sevilla y responsable de
Tils Curt, Manuel Otero, ha presentado
al alcalde de La Rinconada,
Javier Fernández, el proyecto de
construcción de Acrópolis, el complejo
hotelero y de servicios en el
que invertirá casi 14 millones y que
podrá estar operativo en 2010. Un
hotel de 4 estrellas y 120 habitaciones,
flanqueado por un ala de zona
comercial y de oficinas, y por otro
de restauración y convenciones.
Diciembre 2007 ·
· 37
HoTElES

HoTElES
N O M B R A M I E NtO S · N O M B R A M I E NtO S · N O M B R A M I E NtO S
Anja Christina Eller Marco Benzoni Juan pablo Hernánz José María García José Carlos prado luis Marcó
dANIyA AMplÍA Su EquIpo
Daniya ha decidido reforzar su
proyección internacional. Con este
fin ha contratado a Anja Christina
Eller, cuya función principal es
planear estrategias de implantación
en los mercados internacionales.
Cuenta desde 1991 con
un Master de Hostelería y Turismo
expedido por la Universidad
de Colonia (Alemania). Comenzó
su carrera en el sector hostelero
como recepcionista en Hyatt Hotels,
también en Colonia. En 1998
empezó a trabajar como directora
de Operaciones del centro de reservas
de Trust International. Más
tarde, en 2002 decidió ampliar su
experiencia profesional yéndose a
trabajar a Estados Unidos, primero
en Luxe- como directora de los
programas Consortia- y más tarde
en Genares -donde ocupaba el
puesto de vicepresidenta de Desarrollo-.
En 2006 esta empresa
le ofreció la posibilidad de ocuparse
de Europa. Ahora ha dejado ese
cargo para incorporarse al equipo
de Daniya.
CAMbIo EN El gRAN HoTEl
SoN NET
Paul Rodwell ha sido designado
por la cadena Stein Hotels and
Resorts como nuevo director general
del Gran Hotel Son Net, en
Mallorca. Rodwell proviene del
hotel Amanjena Marrakech, perteneciente
al grupo Aman Resorts,
donde ejercía las funciones de
gerente. Es diplomado por la Universidad
de Surrey, en el sureste
de Inglaterra, y comenzó su carrera
en el Hyatt Carlton Tower, en
Londres, dentro del programa ‘fast
track’ de ejecutivos. Tras su paso
por dicho establecimiento, trabajó
en el Hyatt Regency La Manga,
en Murcia, donde fue director de
Marketing, y en el Hyatt Regency
38 · · Diciembre 2007
Santiago, en Chile, donde se encargó
de Ventas y Marketing. En
abril de 2002 ocupó el puesto de
director general del Explora Lodge
en San Pedro de Atacama, también
en Chile, antes de trasladarse
al Amanjena en octubre de 2005.
IHg NoMbRA Al dIRECToR
dE Su pRóxIMo HoTEl EN
bARCEloNA
Marco Benzoni ha sido nombrado
director general del Express by
Holiday Inn Barcelona City 22@,
cuya apertura está prevista para
abril. Con su nuevo cargo asume la
responsabilidad de llevar a cabo la
puesta en marcha de este establecimiento
propiedad de MedGroup
y que gestionará InterContinental.
Benzoni trabaja para InterContinental
desde 1992. Comenzó su
carrera en el Holiday Inn Milán
como recepcionista, pasando posteriormente
al departamento Comercial,
donde ocupó el puesto de
Front Office manager. En 2000 fue
trasladado a España como jefe de
Operaciones en la preapertura del
Holiday Inn Valencia y, más tarde,
en 2004, fue nombrado director
general del Express by Holiday Inn
Valencia Bonaire.
NuEVo dIRECToR dEl HoTEl
CoMENdAdoR
El Grupo Hoteles Comendador
ha designado a Juan Pablo Hernanz
director del alojamiento de
4 estrellas que recientemente ha
inaugurado en Carranque (Toledo).
Es diplomado en Gerencia Hotelera,
técnico en Empresas y Actividades
Turísticas por la Escuela
Superior de Hostelería y Turismo y
técnico en Publicidad y Relaciones
Públicas por la Escuela Sol. Además
ha realizado varios cursos,
como el de Formación en Calidad
de Servicio, Formación Coopera-
tiva o Técnicas de Ventas. Inició
su carrera profesional en el Hotel
Palace de Madrid, donde desempeñó
las funciones de assistant
manager del departamento de Alimentos
y Bebidas. Posteriormente
trabajó en diferentes cadenas,
como el Grupo Foxá, Hoteles Derby
o Hesperia. Tras este periodo
entró en Partner Hoteles. Antes de
incorporarse al Hotel Comendador,
trabajaba en Hoteles Oasis.
RoTACIoNES EN AbbA
Jose María García Guerra ha
sido nombrado director del nuevo
Hotel abba Formigal. García es
diplomado en Turismo y se incorporó
a la cadena en 2002 en el
Hotel abba Sants, para pasar en
2003 al hotel abba Garden, ambos
situados en Barcelona. En
2006 fue nombrado director del
Hotel abba Rambla, donde ha estado
trabajando hasta la actualidad.
Para sustituirle en ese último
puesto, la cadena ha nombrado a
Antonio Pérez. Diplomado en Turismo
por la Escuela Universitaria
de Turismo Bettatur en Tarragona,
inició su andadura profesional en
Key Hoteles, en 1996. Su incorporación
a abba hoteles se produjo
en Barcelona en 2002, en el Hotel
abba Garden. Posteriormente, en
2006 asumió el cargo de jefe de
Recepción del Hotel abba Sants,
cargo que ha estado desempeñando
hasta su reciente nombramiento.
El VIllAMAdRId ESTRENA
dIRECToR dE HoSTElERÍA
José Carlos Prado ha sido nombrado
nuevo director de Hostelería
del Hotel VillaMadrid. “Cuenta
con una amplia formación en
hostelería y con varios cursos en
su haber de la Federación Española
de Hostelería, como el de
Seguridad Alimentaria, Cata de
Vinos o Protocolo, y de la Asociación
Empresarial de Hostelería de
la Comunidad de Madrid, como el
de Atención y Comunicación con
el cliente”, explica la compañía.
Inició su andadura profesional en
diferentes restaurantes de Santiago
de Compostela, para pasar
después a desempeñar el cargo
de Primer Maître y jefe de sala del
Restaurante El Ferry Combarros,
situado en Leganés (Madrid).
Posteriormente fue jefe de rango
en el Asador Donostiarra. En
2003 desempeñó el cargo de director
del Restaurante El Espigón,
en Madrid, donde ejerció hasta el
momento de incorporarse como
director de Hostelería del Villa-
Madrid.
El fuTuRo MANdARÍN
oRIENTAl bARCEloNA yA
TIENE dIRECToR
Luís Marcó ha sido nombrado
director general del Mandarín
Oriental Barcelona, cuya inauguración
está prevista para principios
de 2009. Cuenta con más de 40
años de experiencia en el mundo
de la hotelería, habiendo ocupado
diferentes cargos de dirección en
hoteles de todo el mundo, como
Hamilton Princess en las islas
Bermudas, Sir Francis Drake en
San Francisco, y Pierre Marques
en Acapulco. Más recientemente,
fue director del hotel Arts en Barcelona,
puesto que abandonó para
asumir el cargo de director en el
Ritz Carlton de Cancún. “Su experiencia
en la hotelería internacional
y en la industria del turismo,
así como su gran conocimiento de
Barcelona, le convierten en la persona
idónea para liderar el lanzamiento
del primer hotel Mandarín
Oriental en España”, asegura la
empresa.

TuRopERAdoRES y AgENCIAS
Arnaldo Muñoz, director general de easyjet para el Sur de Europa
“Con las agencias esperamos incrementar nuestro
tráfico business”
la low cost ha firmado un acuerdo con Amadeus y galileo para que las agencias business puedan reservar
Muñoz espera lograr un aumento del viajero de negocios del 10% con este acuerdo.
El pasado día 5 de noviembre easyJet presentó en varios países de
Europa, entre ellos España, el acuerdo que han suscrito con los
GDS Amadeus y Galileo. El objetivo de la compañía es incrementar
sus ventas de clientes de empresa facilitando el acceso a su oferta a las
agencias especializadas en el business travel. Pero este acuerdo no supone
un cambio en la estrategia de la compañía de ajustar los costes al máximo,
ya que tiene intención de hacerlo, no sólo sin pagar comisiones, sino
cobrando al cliente a través de la agencia, un cargo “por punto de venta”
que cubra a la compañía el coste que le supone el GDS y otros, como la
puesta en marcha de un call center específico para agencias.
Habrá que esperar para conocer el resultado,
pero easyJet ha dado un paso muy novedoso
para lograr su objetivo de aumentar del actual
20% al 30% en tres años el volumen de clientes
de empresa. La estrategia es facilitar la reserva
de su producto a las agencias business,
colocando sus vuelos en Amadeus y Galileo.
No obstante, la apuesta no implica mucho
40 · · Diciembre 2007
“Con este acuerdo
llevamos el modelo del
bajo coste a los GDS”
riesgo, ya que la compañía tiene intención de
trasladar al cliente, a través de la agencia, el
coste que le supone el GDS y los demás gastos
implícitos, además de no pagarle ninguna
comisión al canal. Ahora habrá que esperar a
conocer la respuesta de las agencias, y si consideran
suficiente recompensa la aportación
de valor añadido a sus clientes y el ahorro de
tiempo en la gestión que implica la reserva en
los GDS.
pregunta.- ¿Van a pagar algún tipo de comisión
o incentivo a la agencia?
Respuesta.- No, nada.
p.- pero van a cobrar al cliente, a través de
ellas, un cargo por reservar en el GDs…
R.- Sí, aplicaremos un cargo por canal de
venta al precio del billete, el mismo que se aplica
en las ventas directas que no se realizan a
través de nuestra web, como las telefónicas o
en los aeropuertos.
Serán 7,5 euros por un viaje (ida sólo), 6
euros por segmento si es ida y vuelta (12 euros
en total) y 5 si es una conexión de tres o más
segmentos (15 euros en total).
p.- De este modo la agencia se verá en la
práctica imposibilidad comercial de cobrarle
al cliente otro fee por su gestión.
R.- Lo que cobre la agencia al cliente, y el
modo en que lo haga, lo decide la agencia.
p.- ¿Qué ganará entonces la agencia?
R.- Ganará poder ofrecer a sus empresas
clientes unas tarifas mucho más bajas que las
de las compañías tradicionales en rutas muy
frecuentadas por el viajero business. Por poner
un ejemplo, en un determinado destino la tarifa
promedio de easyJet es de 60 euros frente a
los 130 euros de Iberia o los 100 de Spanair.
Además, al estar nuestra oferta, en tiempo
real, en los GDS, el proceso de reserva es mucho
más rápido que a través de internet.
p.- ¿pero mantienen su estrategia de venta
prioritaria de forma directa por internet?

R.- EasyJet mantendrá su estrategia comercial
de venta directa. Añadiendo un cargo por
canal de venta, nos aseguramos de que nuestra
web sigue siendo nuestro canal primario de
distribución y de que nuestras tarifas siempre
serán más baratas cuando se reserve directamente
a través de nuestro portal.
p.- Este acuerdo con las agencias especializadas
en el business parece impensable
para las vacacionales…
R.- Efectivamente, las agencias business
mantienen acuerdos de retribución globales
con sus empresas clientes y pueden buscar
fórmulas para rentabilizar esta oferta. Pero una
vacacional sólo podría hacerlo cobrando fees al
cliente, lo que haría que fuera más barato para
el cliente reservar en nuestra web, donde no
los cobramos.
p.- ¿Cómo van a establecer las relaciones
con las agencias?
R.- En estas semanas previas hemos estado
realizando pruebas técnicas en varias agencias,
y una vez superados esos test, el pasado día 19
de noviembre comenzamos las negociaciones
comerciales con las agencias. Nuestro producto
está plenamente disponible en las 8.000
agencias con actividad business que están en
Amadeus desde finales de noviembre, y lo estará
en las 500 de Galileo en 2008.
p.- las condiciones que plantean a las
agencias son duras (sin comisiones y cargando
un fee al cliente). ¿Qué respuesta
esperan de este canal?
R.- Esperamos que sea positiva. En el Reino
Unido está teniendo buena respuesta. Hay que
tener en cuenta que allí el tráfico low cost supone
el 50% del total aéreo. En España está ya
el en 30%. Esta creciente relevancia del bajo
coste influye en las agencias a la hora de tomar
decisiones.
p.- ¿Qué importancia tiene para easyJet
el mercado español?
R.- Una importancia creciente. Ha crecido
mucho en los últimos años. Antes España era
importante por el tráfico receptivo que atraía,
pero en estos dos últimos años ha adquirido
mucho relieve el tráfico emisor desde aquí.
Actualmente el 25% de nuestros vuelos tocan
aeropuertos españoles y transportamos mueve
millones de pasajeros en este mercado.
En esto ha influido mucho nuestra apuesta
por Barajas, donde actualmente somos la cuarta
compañía en volumen de tráfico y la primera
extranjera, para lo que han sido necesarios crecimientos
anuales del 100%.
EasyJet espera duplicar flota y contar con 260 Airbus 319 en dos años.
p.- ¿En qué aeropuertos españoles operan?
R.- En 16 aeropuertos. En cinco de ellos generamos
más de un millón de pasajeros. Además
de Madrid, en Barcelona movemos dos
millones de pasajeros, en Málaga y Alicante
generamos un tráfico de 1,5 millones de pasajeros,
y en Palma más de un millón.
p.- ¿Y a nivel internacional, cuáles son los
principales aeropuertos?
R.- Los dos primeros aeropuertos en importancia
para la compañía están en Londres. En
primer lugar, Gatwick, donde operamos con 19
aviones. En segundo lugar está Lutton, más
alejado de la ciudad y que antes era nuestro
primer aeropuerto. Nuestra mayor presencia
en Gatwick en estos últimos años es una clara
apuesta por ofrecer mayor valor a los clientes,
acercándolos más a la ciudad. En tercer lugar
está el aeropuerto de Ginebra, donde hemos
aprovechado el hueco que dejó Swiss.
p.- Hace algo más de diez años, cuando
se empezó a oír hablar de compañías low
cost, easyJet era la líder. ¿Qué ha pasado
a lo largo de estos años para que haya sido
superada por Ryanair en número de pasa-
“La agencia gana poder
ofrecer tarifas más bajas
que las de las compañías
tradicionales”
jeros?
R.- En realidad, Ryanair comenzó a operar
primero, bajo el modelo de compañía tradicional,
hasta que después pasó a adoptar el modelo
de bajo coste. Pero he decir que se tratan
de dos modelos muy diferentes, sobre todo por
el tipo de pasajeros. En easyJet el 50% del tráfico
es para diestinops ‘city break’, y el 20%
son pasajeros de empresa, y queremos llegar
al 30% en tres años, gracia a este acuerdo con
los GDS’s para vender en agencias.
Además, nosotros, si decimos por ejemplo,
que volamos a y desde Barcelona, lo hacemos
así. No decimos Barcelona Sur a un aeropuerto
que está a muchos kilómetros de esa ciudad.
p.- Hoy por hoy, el modelo low cost es de
corto radio, pero ¿se plantean en un futuro
abordar el largo radio?
R.- No, no es el modelo. Harían falta rutas
con mucho tráfico con economías de escala
eficaces. Esa condición sólo se da en la ruta
Londres-Nueva York. Las condiciones del modelo
de bajo coste se cumplen en el tráfico
europeo con vuelos de hasta dos horas, para
lo que es necesaria una flota adecuada a esas
necesidades.
p.- ¿Con qué flota cuentan?
R.- Actualmente tenemos 137 aparatos Airbús
319, y estamos incorporando una nueva
nave cada once días. El objetivo es contar con
260 aviones en dos años.
Texto y foto:
José Manuel de la Rosa
Diciembre 2007 ·
· 41
TuRopERAdoRES y AgENCIAS

TuRopERAdoRES y AgENCIAS
Christophe pingard, vicepresidente de Expedia Corporate Travel para Europa
Expedia Corporate Travel incorpora España
a su expansión internacional
El grupo turístico Expedia Inc. introducirá otra de
sus marcas, Expedia Corporate Travel (ECT), en el
mercado español. Es una compañía especializada
en servicios integrales para la gestión de viajes de
negocio. España se convierte así en el sexto punto
de venta de ECT en Europa, sumándose a Francia,
Reino Unido, Alemania, Bélgica e Italia. HOSTELTUR
ha dialogado con el vicepresidente en Europa, quien ha
hablado de sus planes de expansión en este mercado.
pregunta.- ¿Cuantos años hace que Expedia está presente dentro
del sector de viajes corporativos?
Respuesta.- Expedia fundó la compañía Expedia Corporate Travel en el
año 2002 luego de la adquisición de la empresa especializada en viajes
de negocios, con base en Seattle, Metropolitan Travel. Posteriormente en
2004, Egencia , una compañía cuya base estaba en París fue adquirida
por ETC con el fin de desarrollar su estrategia de expansión en el mercado
europeo.
p.- ¿Cuál ha sido la evolución más importante que ha vivido la
compañía en estos últimos cinco años?
R.- A mi manera de ver, entiendo que el cambio más importante que
hemos vivido en este lustro ha sido el rápido crecimiento de la comercialización
de viajes corporativos a través de internet.
p. ¿Qué ingresos ha tenido Expedia Corporate Travel durante el
ejercicio pasado?
R.- Lamentablemente es una información que no estoy autorizado a
dar.
p.- ¿Cuántos clientes tiene ETC en Europa?
R.- Actualmente la compañía cuenta con 3.000 clientes alrededor del
mundo y la mitad de ellos se encuentran en el continente europeo.
p.- ¿Cual es el mayor mercado europeo y cual es el que tiene mayores
perspectivas de crecimiento?
R.- Sin lugar a dudas Francia es el primer mercado de Expedia Corporate
Travel en esta región. Sin embargo, hemos notado un importante y
rápido crecimiento en la cuota de mercado, tanto en Reino Unido como en
Alemania .
p.- ¿por qué la compañía ha lanzado esta marca en España?
R.- Este país es una pieza más dentro de la expansión internacional de
la ETC. Aseguramos que aquí, como en cada nuevo mercado en el que
comenzamos a trabajar, nos ajustaremos a sus necesidades pero siempre
con la consistencia mundial y alto nivel de servicio. Combinamos el conocimiento
del mercado con la experiencia en el servicio. Asimismo, nuestra
tecnología le brinda mayor confianza al cliente porque conoce el respaldo
que tiene Expedia.
42 · · Diciembre 2007
Christophe pingard, se manifiesta optimista ante la entrada de ETC en España.
“Tenemos previsto superar los 30
clientes en España durante los próximos
doce meses”
p.- ¿Cuantos clientes esperan tener en España de aquí a un año?
R.- Nuestras expectativas para este país son las de alcanzar entre 30 y
40 nuevas empresas.
p.- ¿Cuenta ETC con algún candidato para ocupar el cargo de director
en España?
R.- Actualmente, no. El mercado español está liderado por el director
comercial, Jérôme Fouque. Dependiendo de nuestro crecimiento, invertiremos
en un soporte más fuerte a nivel local.
p.- ¿Expedia Corporate Travel trabajará en colaboración con la página
de viajes Expedia.es?
R.- El portal de viajes Expedia.es es nuestra compañía hermana en España,
por lo tanto trabajaremos juntos cuando el negocio lo requiera.
p.- ¿Tiene planeado la compañía poner in-plants o BTC en las oficinas
de sus clientes españoles?
R.- No solemos hacerlo pero si el cliente lo pide se lo ofreceremos.

TuRopERAdoRES y AgENCIAS
Ángel Sacristan, consejero delegado y director general de Avis España
“Avis vende un 30% de sus reservas a través de las
agencias de viajes”
“Es lógico que la agencia cobre al cliente por su servicio”
Avis lidera el mercado
español de alquiler de
vehículos, un segmento
que ha evolucionado desde su
nacimiento, hace más de 60
años, pasando del preponderante
alquiler vacacional a turistas que
dominaba antes, hasta llegar
a la actual tendencia con un
aumento de peso del cliente
corporativo. Actualmente, el
vacacional y el cliente business
se reparten al 50% el negocio
de Avis en España. Un 30% del
total de alquileres es reservado en
agencias de viajes.
Veinte años después de que Warren Avis
creara la compañía en Estados Unidos, en 1966
abrió oficinas en España. Un año después, Ángel
Sacristán comenzó a trabajar como auxiliar
administrativo. En agosto cumplió 40 años en la
empresa en la que llegó a jefe de contabilidad
en 1975, director financiero en 1987, director
general en 2003, cargo al que en 2005 sumó
el de consejero delegado y máximo ejecutivo de
Avis en España.
“Cuando llegué, teníamos la sede en el madrileño
hotel Luz Palacio de la Castellana, hoy
Hesperia. En la habitación 105 estaba nuestra
oficina la oficina”, indica Sacristán. Hoy la compañía
cuenta con una flota media de 25.000
coches en España.
pregunta.- ¿Qué cifras económicas alcanzó
Avis en España el pasado año y como cerrarán
el presente año?
Respuesta.- En 2006 facturamos 215 millones
de euros y obtuvimos un beneficio neto de
dos millones. Para el presente año cerraremos
con el mismo beneficio y unas ventas de 205
millones, si bien hay que aclarar que la cifra
comparable con la de 2006 serían 230 millones
44 · · Diciembre 2007
En agosto, sacristán cumplió 40 años de carrera profesional en Avis.
de euros, ya que en abril vendimos nuestra división
de Canarias.
p.- ¿Y qué presupuesto contemplan para
2008?
R.- Esperamos crecer un 10% y llegar a los
230 millones de euros con un beneficio neto de
cuatro millones.
p.- ¿Qué peso tiene el vacacional y el corporativo?
R.- Actualmente podemos decir que la mitad
de nuestra actividad son alquileres vacacionales
y la otra mitad corresponde al business travel.
Esto supone que en los últimos seis u ocho años
se ha producido un aumento de los clientes de
empresa, que ha pasado del 40% al mencionado
50%.
p.- ¿Y qué porcentaje de las ventas es a
través de agencias de viajes?
R.- Un 30% de nuestras reservan se hacen a
través de las agencias, que son para nosotros un
colaborador muy interesante.
p.- ¿Tienen intención de incrementar la
venta directa?
R.- Nuestra estrategia comercial tiene como
objetivo estar presentes en todos los canales a
los que tienen acceso nuestros clientes, ya sean
agencias, internet o cualquier otro.
p.- ¿Qué porcentaje de las ventas es a través
de internet?
R.- Estamos vendiendo un 30% por nuestra
web. Es un canal muy interesante por la agilidad
y rapidez que confiere.

la rentacarista espera incrementa en un 10% sus ingresos durante 2008.
p.- ¿Conocen suficientemente su producto
los agentes de viajes?
R.- Creo que sí. Son grandes colaboradores
y lo promocionan. Nosotros, por nuestra parte,
realizamos presentaciones para ellos y les
ofertamos tarifas especiales. Hay que tener en
cuenta que las necesidades de la agencia son
las necesidades de los clientes.
p.- ¿Qué sistemas de reservan utilizan las
agencias?
R.- Básicamente, los GDS’s, aunque también
tienen la posibilidad de utilizar la aplicación XLM
de internet.
p.- sin embargo, es más caro para Avis
que las agencias reserven con GDs, ya que
tienen que pagarles a estos sistemas….
R.- Para nosotros lo fundamental es estar
presentes en todos los canales donde podamos
llegar a los clientes.
p.- Un modo muy frecuente de alquilar un
vehículo es asimilado a un producto combinado
con otros, como avión u hotel.
R.- Efectivamente, de hecho tenemos suscritos
acuerdos con una gran cantidad de compañías
aéreas y hoteles, y compartimos programas
de fidelización. Y también tenemos acuerdos con
turoperadores para que incluyan el coche en sus
paquetes.
p.- Y volviendo a las agencias, ¿qué nivel
de comisiones pagan?
R.- Depende de muchos factores y de los
acuerdos que alcancemos con cada una en función
de aspectos tales como la productividad y
el incremento de las ventas. Por pone un par de
ejemplos, si la reserva la realiza un inplant de una
agencia la comisión podría estar en torno al 10%,
pero si es la agencia la que genera la reserva
aportando clientes, podría superar el 20%.
p.- Hay un movimiento general, liderado
por las aerolíneas, tendente a la reducción
de comisiones hasta casi su total desaparición.
R.- Vemos una cierta lógica en esta tenden-
Diciembre 2007 ·
· 45
TuRopERAdoRES y AgENCIAS

TuRopERAdoRES y AgENCIAS
cia a la desaparición o reducción de las comisiones.
Tiene sentido que sea el cliente el que
pague a la agencia unos fees por su trabajo de
asesoramiento y servicio que le presta, como
hacen otros profesionales. La cuestión es que
el agente de viajes tiene que hacer valer su servicio
para que al cliente le compense pagar.
Por poner un ejemplo, es muy posible que
a un cliente le compense más pagar 50 euros
de fee por una reserva en una low cost que
30 por un billete de 600 euros. Si el agente
de viajes es capaz de conseguirle a su cliente
una buena tarifa, este ahorrará dinero aunque
le pague un buen fee al agente. Yo creo que ese
es el reto del agente de viajes, poner en valor
su profesionalidad.
p.- pero las agencias reivindican que lo
justo es que el proveedor pague al distribuidor
por comercializar su producto y hacérselo
llegar al cliente…
R.- Sí, pero ese es otro tema, y depende de
los acuerdos que suscriban unos con otros.
En esa relación el proveedor cada vez valora
más cuestiones como el redireccionamiento
de ventas que le puede generar la agencia o
la fidelización. El proveedor tiende a premiar e
incentivar a los mejores vendedores, no a todos
por igual.
Hosteltur Dec 07 7/11/07 09:54 Page 1
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p.- ¿se plantea Avis algo en este sentido,
y reducir las comisiones?
R.- Nosotros actuaremos consecuentemente
con la evolución del mercado. Las compañías
aéreas casi han eliminado las comisiones. Otros
proveedores las están bajando, y los hoteles ya
han advertido que también se lo plantean.
Si el sector se mueve en ese sentido es fácil
que en unos años esa tendencia llegue también
al rent a car.
“La compañía espera
cerrar el año con unas
ventas de 205 millones
de euros”
p.- ¿Qué perspectivas se abren para Avis
con la paulatina expansión del AVE por toda
la península?
R.- En principio, todo indica que esa expansión
incidirá en un aumento de actividad para
nosotros, porque se creará más mercado y más
gente viajará. Pero, por otro lado, tenemos la
experiencia de Sevilla donde observamos un
trasvase de viajeros del aeropuerto a la esta-
INTERMEDIACIÓN I VALORACIÓN I CONSULTORÍA I INVERSIÓN Y DESARROLLO
trabajando con operadores individuales y corporativos
desde una amplia perspectiva de empresas grandes y pequeñas
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ción. Es de suponer que ocurra lo mismo en
Madrid y otras ciudades, aunque, como ya he
apuntado, se creará más mercado.
p.- sin embargo, para las empresas de
rent a car las instalaciones de las estaciones
tienen una muy limitada capacidad de
crecimiento para más aparcamientos…
R.- Sí, ese es el gran problema. Los aeropuertos,
al estar a las afueras de las ciudades,
ofrecen más posibilidades para ampliar zonas
para nuestros coches. Pero las estaciones de
tren están en los centros urbanos y no hay esa
posibilidad. Por ejemplo, Atocha no admite más
plazas para nuestros coches.
Llegado el caso, la única alternativa es agilizar
el procedimiento de entrega y recogida
del vehículo, y tener otro lugar para aparcarlo
y prepararlo.
p.- ¿Con qué flota cuenta Avis en España?
R.- Compramos 40.000 vehículos año, y los
renovamos cada seis meses. Ahora mismo están
disponibles 23.000 coches, y en verano la
cifra asciende a los 33.000. La flota promedio
anual está en torno a los 25.000 coches.
Texto y fotos:
José Manuel de la Rosa
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TuRopERAdoRES y AgENCIAS
Las comisiones pierden rigidez
Iberia premiará la venta de tarifas nobles y Air Europa lanzará una comisión dinámica, mientras
las agencias intentan perder el menor territorio posible
El proveedor tiende a premiar a la agencia por las ventas de mayor valor.
Como siempre, Iberia marca
tendencia. Si en enero de
2004 la puesta en marcha
de su sistema retributivo, con el
drástico recorte de comisiones y el
cobro de fees, marcó un antes y un
después en el sector siendo seguido
por el resto de transportistas, su
nuevo sistema para 2008 también
parece que tendrá seguidores.
El nuevo sistema que se pondrá en marcha
el 1 de enero de 2008 se articula en tres bloques
que van sumando cantidades a cobrar por
la agencia. El primero consiste en el pago de un
0,4% de comisión por cupón volado. De modo
que convierte la actual comisión fija por producción
de cupones emitidos en otra por el mismo
porcentaje, pero sólo sobre los cupones volados.
Esto implica, de hecho, que en realidad no desaparece
la comisión fija, sino que dejan de comisionarse
con ella los cupones no volados, según
aclara el director de Ventas de Iberia, Javier
Alonso. Por su parte, el presidente de AEDAVE,
José Manuel Maciñeiras, estima que los cupones
volados pueden representar entre el 75% y
85% del total emitido, ya que, por ejemplo, no se
48 · · Diciembre 2007
comisionarán las cancelaciones.
No obstante, la compañía ha hecho una excepción
en el caso de las tarifas Iberia 5000,
correspondientes a los vuelos de Clickair, en las
que sí comisionará el total de emitidos. Y, asimismo,
estas ventas sumarán a las de Iberia para
hacer el cálculo de los incentivos variables, lo
cual facilitará alcanzar objetivos a las agencias
ubicadas en los destinos de esta compañía.
IbERIA CoMISIoNARÁ lAS TASAS poR
RECARgo dE CoMbuSTIblE (yq)
Asimismo, Iberia ha aceptado comisionar la
tasa YQ, o recargo por subida de combustible,
lo que puede suponer un importante precedente
de cara a lo que hagan el resto de las compañías
en los sucesivo.
Pero menos probable parece que sea que la
compañía acepte la petición de las agencias de
que se comisionen todos los cupones no reembolsables,
aunque el canal argumente que son
billetes cobrados por la compañía (aunque no se
hayan volado).
Otros de los aspectos que no satisface a las
asociaciones es el de los plazos de liquidación
que, al pasar a ser comisionados los cupones
volados habrá que esperar 75 días a que hayan
sido volados los vendidos, en lugar de los 30
días que actualmente se tarda. A este respecto,
el subdirector de Ventas de Iberia, Luis Giménez-
Cassina, señala que “no habrá apenas diferen-
cia a cómo cobran ahora. El incentivo variable se
está pagando en las mismas fechas que cobrarán
los cupones volados”.
No obstante, las asociaciones han insistido y
han hecho una propuesta a la compañía para
que liquide el 90% de todo lo emitido y se reserve
un 10% a la espera de que los cupones
sean volados. Un planteamiento sobre el que la
compañía ha dejado caer un lacónico “lo estudiaremos”.
En cuanto a la petición de las asociaciones
de que la compañía retribuya también las tarifas
reducidas, la compañía señala que “esas tarifas
suponen un mínima parte de las ventas de las
agencias. Son las tarifas que vendemos en Iberia.com
y las agencias online”.
La tendencia de los
proveedores es premiar
la fidelidad de la agencia
lAS CANTIdAdES fIjAS SE CoMuNICARÁN
EN El úlTIMo MoMENTo
Uno de los aspectos más novedosos del
nuevo sistema retributivo de Iberia es la remuneración
a la agencia con unas cantidades fijas
en función del tipo de tarifa y destino, con una
mayor cuantía para lo que denominan el nivel
1, correspondiente a las tarifas nobles, y otras
menores para el nivel 2 con el resto de tarifas.
Asimismo, se clasificarán estas cantidades, de
menor a mayor, según sean vuelos domésticos,
de media distancia y de largo radio.
Estas cantidades serán comunicadas a las
agencias coincidiendo con el envío de los nuevos
contratos, en previsión de no incurrir en ninguna
conducta que pudiera ser interpretada por
Defensa de la Competencia como un acuerdo
de cantidades pactadas (tal y como ocurrió con
los fees, por el que hay una sanción de 6 millones
de euros pendiente de diversos recursos,
a repartir entre Iberia, Air Europa, Spanair y las
asociaciones de agencias).
Estas cantidades se situarán en un máximo de
60 euros por un ida y vuelta de largo radio en el
nivel 1, y un mínimo inferior a los 5 euros por un
ida ay vuelta doméstico del nivel 2.
Asimismo, habrá un sistema de incentivos variables,
que será una variación del actual incen-

Iberia pagará un 0,4% por cupón volado y unas cantidades fijas según tarifa y destino.
tivo por crecimiento de ventas internacionales. Hasta el 31 de diciembre,
Iberia paga entre el 0% y el 3% si las ventas crecen entre el 0% y el 15%.
Y a partir del 1 de enero de 2008 se mantiene el concepto pero varía la
cantidad, ya que se pagará el 1% por crecimientos de entre el 0% y el 10%
(por ejemplo, se pagará un 0,5% por un crecimiento del 5%).
CoMISIóN dINÁMICA dE AIR EuRopA
Por otro lado, aunque todavía está pendiente de algunos detalles, todo
parece indicar que a partir del 1 de enero de 2008 Air Europa pagará a
las agencias unos porcentajes de comisión sobre las ventas que irán del
0,1% hasta el 6%. A esa ‘comisión dinámica’, tal y como la denomina la
compañía, se sumarán las otras dos comisiones que ya viene aplicando:
El incentivo por crecimiento en las ventas (actualmente la compañía suma
al 1% fijo otro 1,5% por igualar ventas), y el incentivo por incremento de
cuota de mercado del producto de Air Europa.
“En definitiva, se trata de incentivar las reservas de tarifas nobles y el
redireccionamiento de las ventas de las agencias hacia nuestro producto”,
señala el subdirector general de Marketing y Ventas de Air Europa, José
María Hoyos, quien, no obstante, insiste en señalar que “todavía no hay decidido
nada definitivo” sobre esos porcentajes, y en que los están ajustando
en estos días, así como el resto de detalles.
loS fEES CoMo pRETExTo pARA bAjAR CoMISIoNES
Lo que queda claro con esta tendencia es que las comisiones fijas están
desapareciendo, algo que genera el rechazo de parte del sector, que considera
que el proveedor debe pagar un fijo establecido al distribuidor por
labor de intermediar en la venta del producto de aquél.
A este respecto, UNAV se queja de que los proveedores usen como pretexto
el hecho de que las agencias cobran fees a los clientes, para no
comisionarlas. “Son las gencias de viajes las que deben hacer un profundo
análisis sobre su futuro y evaluar su relación con los diversos proveedores.
Éstos, lo que deben hacer es abonar una justa remuneración al canal de
distribución en concepto de representación, gestión y venta de sus productos,
independientemente de los fees legales que, opcionalmente, las
agencias puedan cobrar a sus clientes”.
lAS low CoST SE ACERCAN A lA AgENCIA
Por otro lado, recientemente easyJet se ha acercado a las agencias,
firmando con Amadeus y Galileo un acuerdo para poner sus tarifas en estos
GDS, al alcance de las agencias especializadas en el business travel.
No obstante, en este caso, la compañía no contempla ningún tipo de
retribución para la agencia (ni dinámica ni estática) y, además, cobrará al
cliente, a través de la agencia, un fee de igual modo que lo cobra en su
venta directa por teléfono y en los aeropuertos.
El argumento que ofrece la low cost a las agencias es que, aunque
tengan que cobrarles un buen fee al cliente corporativo, a éste le seguirá
interesando la compra por las bajas tarifas que ofrecen en comparación
con otras compañías, incluso sumando el fee.
Texto: José Manuel de la Rosa
Diciembre 2007 ·
· 49
TuRopERAdoRES y AgENCIAS

TuRopERAdoRES y AgENCIAS
BREVES · BREVES · BREVES · BREVES · BREVES · BREVES · BREVES
IbERIA pAgARÁ uN 0,4% poR
CupóN VolAdo y ENTRE 6 y
60€ SEgúN TARIfA y dESTINo
Iberia eliminará en 2008 la comisión
básica fija del 0,4% que
paga actualmente a las agencias
de viajes, según anunció en el pasado
congreso de AEDAVE, y tiene
previsto poner en marcha un sistema
de incentivos variables, divido
en tres bloques, del que ha tenido
conocimiento en exclusiva HOS-
TELTUR. El nuevo sistema que se
pondrá en marcha el 1 de enero de
2008 se articula en tres bloques
que van sumando cantidades a cobrar
por la agencia. El primero consiste
en el pago de un 0,4% de comisión
por cupón volado. De modo
que convierte la actual comisión fija
por producción de cupones emitidos
en otra por el mismo porcentaje,
pero sólo sobre los cupones
volados. Esto implica, de hecho,
que en realidad no desaparece la
comisión fija, sino que deja de comisionarse
con ella los cupones no
volados, según aclara a este diario
el director de Ventas de Iberia, Javier
Alonso. De hecho, esa podría
ser la puerta que deje abierta Iberia
para que las agencias no pierdan
su carácter de comisionistas (es
decir, agentes), una circunstancia
que preocupa a las asociaciones
por las consecuencias que acarrearía
en cuanto a responsabilidad
y fiscalidad. Por su parte, el presidente
de AEDAVE, José Manuel
Maciñeiras estima que los cupones
volados pueden representar entre
el 75% y 85% del total emitido, ya
que, por ejemplo, no se comisionarán
las cancelaciones
AIR EuRopA pAgARÁ A lAS
AgENCIAS ENTRE El 0,1% y El
6% dE CoMISIóN
A partir del primer día del próximo
Más información en la Hemeroteca de www.hosteltur.com/hemeroteca
año Air Europa pagará a las agencias
de viajes unos porcentajes de
comisión sobre las ventas que irán
del 0,1% hasta el 6%. A esa ‘comisión
dinámica’, tal y como la denominan
en la compañía, se sumarán
las otras dos comisiones que ya se
vienen aplicando: el incentivo por
crecimiento en las ventas (actualmente
la compañía suma al 1% fijo
otro 1,5% por igualar ventas), y el
incentivo por incremento de cuota
de mercado del producto de Air
Europa. “En definitiva, se trata de
incentivar las reservas de tarifas
nobles y el redireccionamiento de
las ventas de las agencias hacia
nuestro producto” señala el subdirector
general de Air Europa, José
María Hoyos, quien insiste en señalar
que “todavía no hay decidido
nada definitivo” sobre esos porcentajes,
y en que los están ajustando
en estos días, así como el resto de
detalles.
fEAAV ExIgE A IbERIA El pAgo
dE CoMISIoNES y CoSTES
CERo dE gdS EN Su wEb
La Federación Española de
Agencias de Viajes (FEAAV) “exige
a Iberia y a las demás compañías
aéreas percibir comisiones por
cualquier concepto que no sean
tasas”, además de “la reducción al
máximo o eliminación total del coste
añadido que tienen las reservas
en sus web cuando se realizan a
través de GDS”, según anunció el
presidente de la federación, Jesús
Martínez Millán. Éstas son las
principales conclusiones que la
Federación ha extraído de su XXI
Congreso, celebrado entre los días
15 y 19 de noviembre en la ciudad
tunecina de Tozeur, y que reunió
a cerca de trescientas personas.
FEAAV expresa así el descontento
causado entre las agencias de viajes
por el anuncio de Iberia sobre
la modificación del sistema de retribuciones
para 2008. La clausura
del congreso también sirvió para
pedir a los GDS, “en tanto partners
imprescindibles”, “que incluyan
toda la oferta aérea existente y que
aporten valor adicional respecto a
los buscadores de internet, además
de la optimizando sus utilidades
que los nuevos desarrollos
posibilitan”. Precisamente en este
sentido la Federación ha concluido
profundizar en el estudio de las posibilidades
y riesgos que supone la
entrada de los buscadores y metabuscadores
en el proceso de compra
de productos turísticos con el
fin de optimizar su uso en beneficio
de las agencias de viajes.
VEINTE AgENCIAS y
TuRopERAdoRES CÁNTAbRoS
CREAN AAVoT
Veinte empresas del sector turístico
de la región han constituido la
Asociación de Agencias de Viajes
y Operadores de Turismo de Cantabria
(AAVOT), con el objetivo de
trabajar por superar la competencia
con otras regiones y mejorar la
calidad de los destinos de la Comunidad.
La función de presidente de
la nueva asociación será desempeñada
por Gonzalo García y la junta
directiva estará formada por Alfonso
Yllera, Gerardo Piñeiro, Antonio
Esquivias y Mari Luz Ayllón. AAVOT
busca representar, gestionar y promover
los intereses profesionales y
empresariales de las agencias de
viajes y de los operadores turísticos
en Cantabria. Según su presidente,
Gonzalo García, la defensa de los
intereses del colectivo, la coordinación
con la Administración, la información
y formación permanente de
los profesionales, la persecución y
denuncia de las actividades contrarias
a la ética profesional, la competencia
desleal o el intrusismo serán
los objetivos de su actuación.
La asociación ha informado que
el momento actual requería de la
unión de empresas del sector para
hacer frente a los problemas que
está generando el incremento del
precio del petróleo, la estabilidad
geopolítica de zonas competidoras
o la compleja situación del transporte.
Además, considera que hay
que superar la estacionalización
del turismo, la disminución de la
estancia o el que los viajeros sean
cada día más exigentes.
EASyVIAjAR CoMpRA El
poRTAl dE VIAjES dE lA
VANguARdIA
Easyviajar, el portal de intermediación
de viajes que llegó al mercado
español el pasado mes de
junio, acaba de comprar todoviajar.
com, el portal de viajes del diario
La Vanguardia. Según fuentes del
grupo francés, el objetivo de la
adquisición es convertirse en “el
portal de viajes de referencia en
España”. El portal turístico todoviajar.com
se dedica a la información
acerca de viajes y propone tanto
reportajes publicados en el diario
como artículos originales escritos
especialmente para la Web. Tras la
adquisición por parte de Easyviajar,
ambos portales funcionarán independientemente.
Easyviajar espera
que potenciar el tráfico de todoviajar.com
y se mejore su situación
en los buscadores de tipo Google
o Yahoo. Pablo Szefner, director de
Easyviajar España, ha dicho: “Confiamos
que las sinergias entre ambos
portales los conviertan en una
herramienta completa y útil para
organizar un viaje”.
La Hemeroteca de Hosteltur recoge más de 35.000 noticias publicadas en el Diario Digital. Para acceder desde la página www.hosteltur.com, clicar en Hemeroteca y seguir los pasos que se indican.
50 · · Diciembre 2007

N O M B R A M I E NtO S · N O M B R A M I E NtO S · N O M B R A M I E NtO S
panaita García Nigel pocklington Dominique Hess
lASTMINuTE.CoM TIENE
NuEVA dIRECToRA dE
MÁRkETINg EN ESpAñA
Panaita García es la nueva
directora de Marketing de la
división española de la agencia
online lastminute.com. García
toma el relevo de Elisabet Valls,
quien ha salido de la empresa por
motivos personales. Los objetivos
de la nueva directora son “diseñar
e implementar estrategias que
consoliden el liderazgo de la
compañía en el sector de viajes
y ocio online en España y de
aumentar el conocimiento de
la marca lastminute.com entre
los consumidores españoles”.
Panaita García, es licenciada y
MBA por ESADE y hasta ahora ha
desarrollado su carrera profesional
en gran consumo. En los últimos
siete años ha trabajado para
la multinacional Chupa Chups,
desempeñando el cargo de
directora de Marketing y directora
de Trade Marketing en Francia,
entre otros.
HoTElS.CoM NoMbRA
dIRECToR pARA EMEA
Nigel Pocklington ha sido nombrado
por Expedia Inc. como nuevo
director general de hotels.com para
la zona de Europa, Oriente Próximo
y África (EMEA). Pocklington estará
bajo la dirección del vicepresidente
de la misma región, David Roche,
quien ha dicho al respecto del
nombramiento: “el nuevo director
general es experto en desarrollo
de negocio y planificaciones
estratégicas”. “Tomará las riendas
en un momento muy atractivo
para Hotels.com ya que queremos
continuar expandiéndonos con
un incremento en nuestra cuota
dentro del mercado de reservas
online”, agregó Roche.
CAMbIoS EN lA CúpulA dEl
gRupo REwE
Rembert Euling sustituirá a
Dietmar Kastner en la dirección
general de Grupo Rewe a partir
del 1 de febrero de 2008. Kastner
se quedará como asesor de la
dirección general hasta marzo de
2009, fecha en que pasará a la
jubilación. Euling es actualmente
accionista y director general de MTS
Incoming SL, compañía que está
participada predominantemente
por Rewe Touristik, desde hace
10 años. Anteriormente ocupó el
cargo de director Financiero de ITS
Reisen y previamente a ese cargo
fue director Financiero de Camps
detergentes en Barcelona.
NuEVo dIRECToR dE EbuSINESS
dEl gRupo kuoNI
Dominique Hess ha sido designado
para ocupar cargo de director
de E-business del grupo Kuoni.
Desde mediados del corriente mes
ha asumido sus nuevas funciones.
Bajo la supervisón total de Lucio
Pompeo -jefe de Desarrollo Corporativo-,
Hess trabajará junto a
los directores ejecutivos del grupo
Kuoni y sus ITs, los ejecutivos de
comercio electrónico y marketing.
Todos ellos tendrán que definir la
estrategia global de comunicación
electrónica de Kuoni. Hess también
deberá lograr colaboraciones en el
campo del comercio electrónico.
Diciembre 2007 ·
· 51
TuRopERAdoRES y AgENCIAS

TRANSpoRTES
Ana Rosa Sánchez, directora general de lagun Air
Lagun Air, una compañía regional, sólo business y con un
crecimiento del 400% en dos años
Las aerolíneas regionales
europeas, con un crecimiento
del 7,7% en pasajeros, son
una alternativa de transporte aéreo
que cumple a la vez una función
social. En España, sin embargo, han
desaparecido el último año Asturias
Air y La Rioja Airlines. Lagun Air,
leonesa e independiente, no sólo es
una excepción sino que se mantiene
en constante crecimiento.
pregunta.- ¿Cuál es el balance desde que
ustedes gestionan la empresa?
Respuesta.- Hemos conseguido mantenernos
en un sector en el que existe una actividad
monopolística importante y logrado dar el salto
saliendo del posicionamiento inicial de vuelos
origen y destino de una sola provincia, su lugar
de nacimiento, León.
p.- En el tiempo de gestión que tienen,
¿han alcanzado ya beneficios?
R.- Esperamos alcanzar el equilibrio en este
año, ya que adquirimos esta compañía con un
enorme déficit. El 31 de enero de 2005 cesaron,
se creó un conflicto social y el grupo que actualmente
representamos hizo posible que el 1 de
marzo de ese mismo año reiniciara operaciones.
Este año hemos afrontado la expansión de la
compañía, con la adquisición de los reactores.
Este año, al concluir el primer plan estratégico,
cerraremos con equilibrio y con el ejercicio de
2008 iniciaremos otro plan estratégico, a cuyo
cierre prevemos ya obtener beneficios y seguir
con una expansión moderada.
p.- ¿Cuál es la apuesta fundamental de la
compañía?
R.- Consolidarnos en nuestro mercado y continuar
con una expansión radial, desde nuestra
ubicación originaria y cubrir ampliamente esta
zona geográfica, con destinos principales en el
arco mediterráneo y destinos transversales.
p.- ¿Cuáles son sus previsiones para este
año en cuanto a pasajeros, rutas, flota?
R.- En el acumulado del año la cifra está
52 · · Diciembre 2007
“somos la única compañía independiente”.
en más de 165.000 y esperamos superar los
200.000 al término del ejercicio 2007, lo que
para una aerolínea regional con aviones de 50
plazas es un volumen muy alto, y representa
un crecimiento de 400% respecto al año 2006,
cuando alcanzamos 50.000.
p.- ¿Y en volumen de negocio?
R.- Las previsiones son de cerrar con unos 25
M € de facturación, duplicando prácticamente el
resultado del año pasado, de unos 12 M.
“Los aeropuertos no
están pensados para una
aviación regional que
favorezca a los mercados
internos”
p.- ¿Nuevos proyectos?
R.- Esperamos completar la presencia de bases
en todos los aeropuertos de la Comunidad
de Castilla León, con la apertura, a finales de
febrero o principios de marzo, en Burgos, desde
donde se duplicarán los destinos que operamos
en el resto de los aeropuertos de la Comunidad.
Los vuelos a Barcelona, Málaga, Palma, que son
los más solicitados y en los que hay posibilidad
de un nicho adecuado y una demanda social. Y
seguiremos con los estivales, dado el éxito obtenido,
si bien, en algunas de las rutas pensamos
adelantar al mes de abril la operación de los
vuelos a Menorca e Ibiza. Tenemos otros proyectos
muy avanzados hacia el norte-noroeste de
España que aún no queremos adelantar.
p.- Con la expansión de vuelos y bases,
¿cuánto aspiran crecer?
R.- El gran incremento se ha producido este
año con la incorporación de los reactores, que
ha supuesto mayor número de plazas ofertadas.
No vamos a duplicar como este año, pero nuestro
objetivo es alcanzar los 300.000 pasajeros.
p.- ¿A qué segmentos de mercado van dirigidos,
qué proporción tienen en cada uno?
R.- Tenemos una clase única. Nuestro lema
es que todos nuestros pasajeros son business.
Ése es principalmente el sentido que le hemos
querido dar a la compañía, una empresa amable
con calidad en el servicio como nuestro diferencial.
En todos los vuelos ofrecemos servicios a
bordo, con catering gratuito, prensa diaria a todos
los pasajeros, compromiso de puntualidad
y atención personalizada. Por política comercial,
se retienen las plazas para no provocar overbooking
en ningún caso. En la configuración
de nuestros nuevos aviones hemos dejado un
espacio entre asientos superior al estándar. En
las líneas con Madrid y Barcelona, tenemos un
porcentaje de pasajero de negocios superior al
50% y el resto, vacacional. Sólo en temporada
de verano se invierte la proporción pero con una
diferencia mayor a favor del vacacional.
p.- ¿Y en cuanto a su política comercial?
R.- Somos system user de Amadeus, Sabre,
Galieo. Estamos en todas las agencias nacionales,
online, absolutamente con todos los GDS en
España. El canal indirecto en estos momentos
está por encima del 50%. Somos 100% billete
electrónico, ya que conocíamos la disposición
IATA. Por otra parte, hemos hecho un enorme
esfuerzo para lanzar la nueva web, totalmente
adaptada al último sistema de Amadeus como
soporte de ventas. Es un proyecto muy ambicioso
en cuanto a las herramientas tecnológicas
que contiene, aunque nuestro objetivo no es el
canal directo, porque nos definimos como una
compañía tradicional. No somos low cost, ni te-

nemos apellidos. Nos preciamos de ser la única
compañía independiente del sur de Europa. No
hay en el mercado regional una aerolínea que
no tenga dependencia societaria, comercial o de
franquicia de otra compañía más grande.
p.- ¿Y en cuanto a su política de comisiones
a las agencias?
R.- Mantenemos la comisión estandarizada,
liquidamos por BSP el 1%, y hacemos acuerdos
puntuales con mayoristas y grupos. Tenemos
más de cincuenta acuerdos con grandes grupos
mayoristas.
p.- ¿Qué expectativas tiene una aerolínea
regional en este entorno de alta competitividad?
R.- Lo más difícil de este sector es enfrentar
la situación de operador dominante de Iberia y
su franquiciada Air Nostrum. Nuestra tesis es
que los monopolios generan ineficiencias que
tienen y deben ser cubiertas por otros proyectos
autónomos.
p.- ¿Qué desventajas tiene una línea regional
para desarrollar su negocio?
R.- Nuestro principal problema es la asignación
de slots. Las compañías nuevas lógicamente no
disponemos de slots históricos. Hay aeropuertos
tremendamente saturados, el más crítico el de
Barcelona y luego Madrid, y las aerolíneas regionales
precisamos quizás de un mayor número
de slots porque requerimos de mayor número de
frecuencias, pro lo que resulta complicado tener
franjas horarias aceptables que permitan cerrar
la rotación de un avión teniendo que tocar dos
y tres veces al día un aeropuerto. También, por
la eclosión de las aerolíneas de bajo coste, el
consumidor tiene la percepción de que volar es
barato. La aerolínea regional, por la capacidad
de los aviones, de 50 plazas, no puede ser nunca
como una low cost.
p.- ¿Y las ventajas?
R.- Podemos dar una atención personalizada
que permite que el consumidor perciba la relación
calidad-precio de forma directa. No obstante,
trabajamos con precios moderados, a pesar
de ser servicio business. Tenemos las ventajas
de la inmediatez, la facilidad, la flexibilidad, la
agilidad y la exclusividad que permiten los aviones
de menor capacidad.
p.- ¿Cómo enfrentan los costes este tipo
de compañías, cuáles son sus expectativas
tras el fracaso muy reciente de otras compañías
regionales?
R.- Estamos en una financiación directa por
ingresos y hemos hecho acuerdos de publicidad
con instituciones. Tenemos un convenio con la
Junta de Castilla y León. Creo además que la
prudencia en el proceso de expansión y consolidación,
y una gestión apropiada y eficiente de
Con la compra del primer reactor EMBRAER, la compañía inició su proceso de expansión.
El “amigo del aire” que rompió el
monopolio de la aviación regional
Que la compañía se llame Lagun Air, en euskera “amigo del aire”, es un hecho aislado.
Lagun Air, Líneas Aéreas de Castilla y León, es una empresa de origen y capital leonés,
fundada en 2003. A pesar de su corta trayectoria, ha estado en manos de dos grupos empresariales.
Tras un cierre atribuido “a dificultades técnicas aeroportuarias”, desde marzo de
2005 es propiedad en un 100% del Grupo AGELCO, (Agrupación de Empresarios Leoneses de
la Construcción,) formada por las empresas constructoras más importantes de la región, un
grupo con una importante capitalización y con diversificación en numerosos sectores. A partir
de allí, utilizando el lema “con otro aire”, se imprime a la gestión el dinamismo necesario para
asumir un proceso de renovación. Cambio radical de imagen corporativa, nuevo logotipo, nuevo
uniforme, nuevas e innovadoras políticas de servicio, comercial y de atención al cliente que la
diferenciaran. Paralelamente fue recuperando su operativa. Hoy, Lagun Air, con una operación
eficiente en rutas de baja y media densidad y fundamentalmente transversales, tiene bases
operativas en los aeropuertos de León, Salamanca y Valladolid. Opera desde 13 aeropuertos
más de 140 vuelos semanales, con un importante crecimiento en lo últimos dos años a León,
Salamanca, Valladolid, Madrid, Barcelona, Sevilla, Cádiz, Málaga, Jérez de la Frontera, Mallorca,
Valencia, Alicante y a Menorca e Ibiza, en temporada estival. Su flota está compuesta por
dos modelos, dos turbohélice SAAB 340 iniciales y dos EMBRAER ERJ 145, de 50 plazas para
rutas de mayor distancia, que pronto serán cuatro. Se atribuye el haber roto el monopolio de la
aviación regional en España.
Texto: DRV
los recursos disponibles, de la flota, son factores
fundamentales, con el apoyo de un grupo empresarial
que ha apostado con mucho entusiasmo
a este proyecto entendiendo que sus objetivos
se fijan a mediano y largo plazo, por lo tanto no
hay excesiva prisa en obtener unos rendimientos
sino por consolidarlo.
p.- ¿Hay una política aeroportuaria adecuada
hacia las aerolíneas regionales, tomando
en cuenta el papel social que cumplen?
R.- Me parece que es la gran asignatura pendiente.
Las infraestructuras aeroportuarias no
están pensadas para la aviación regional. Los
grandes aeropuertos no disponen de los fingers
para el tipo de avión que utiliza la aviación regional,
teniendo que utilizar autobuses para trasladar
al pasajero, encareciéndose el handling de
este tipo de compañías con el uso de las jardineras.
En los aeropuertos donde hay, los parking
para aparatos de menor capacidad están más
apartados. No hay una política de tasas que favorezca
a los mercados internos, a pesar de que
tenemos las mismas obligaciones.
Texto: Diana Ramón Vilarasau
Diciembre 2007 ·
· 53
TRANSpoRTES

TRANSpoRTES
javier Martín-Sanz, decano del Colegio de pilotos y comandante de Iberia del Airbus A340
Los pilotos españoles solicitan su incorporación a la nueva Agencia
Estatal de Seguridad Aérea
El nuevo presidente del CopAC ha iniciado reuniones con los pilotos en todo el país.
La estructuración actual de
la Dirección General de
Aviación Civil no atiende
suficientemente los aspectos
operacionales que constituyen,
quizás, la parte más importante
del transporte aéreo, haciendo
mayor énfasis en la supervisión
del mantenimiento o la propia
gestión de las aerolíneas. De ahí
el planteamiento de los que más
saben de la operación: los pilotos.
54 · · Diciembre 2007
Las deficiencias de la actual estructuración
de Aviación Civil vienen siendo señaladas por el
gremio español de pilotos a través de su órgano
profesional, el Colegio Oficial de Pilotos de la
Aviación Comercial.
A juicio de su decano, Javier Martín-Sanz, es
el momento más oportuno, cuando está próxima
a entrar en funcionamiento la Agencia Estatal de
Seguridad Aérea en España, que vendrá a reemplazar
y asumir las competencias y funciones de
la actual DGAC, pero “a través de un organismo
más ágil, que permita adaptarse con mayor rapidez
a todos los cambios que se producen en el
sistema aeronáutico, que son muy rápidos”.
Este gremio profesional está solicitando una
incorporación más activa y en número superior
a la Agencia, dado que la operación es la parte
que gestionan los pilotos, de forma de corregir
la enorme carencia que había en la DGAC. “La
inspección de mantenimiento debe estar a cargo
de ingenieros aeronáuticos, pero los pilotos
somos los que conocemos la necesidad, los posibles
fallos y los requerimientos en materia de
seguridad de la operación”. Defiende que Aviación
Civil, que ha logrado controlar situaciones
irregulares de gestión, como ocurrió en el caso
de Air Madrid, “no dispone de la misma capacidad
para detectar problemas relacionados con
las operaciones.
En cuanto a las medidas de seguridad en
los aeropuertos, entiende que son engorrosas
para el pasajero aunque necesarias; sin embargo,
considera que las autoridades deberían
hacer un esfuerzo por generar las acciones de
una manera más cómoda para los ciudadanos.
“Son inevitables. Estamos viviendo la época que
vivimos y hay que dar las respuestas requeridas,
no hay mucha elección. Hay una especie de
histerismo por la seguridad y hay que satisfacer
la necesidad de garantizar la seguridad. En todo
caso, lo que hay que analizar es si están enfocadas
a garantizar la seguridad del vuelo que es
lo verdaderamente importante”. Resalta que los
puntos de seguridad en un aeropuerto deben ser
eficientes.
En la actualidad de los 6.500 pilotos que hay
en España, 5.200 están colegiados, una condición
exigida para ejercer la profesión, y que
ahora será requerido por las autoridades para la
renovación de la licencia de vuelo. Por otra parte,
reconoce que aún los pilotos españoles están en
falso con el dominio del inglés, una lengua exigida
internacionalmente en las comunicaciones
con los aeropuertos y que ha creado problemas
de seguridad. “Para mejorarlo, se acaba de introducir
en las verificaciones de competencias
que debemos realizar cada cuatro años”.
Texto: Diana Ramon Vilarasau

TRANSpoRTES
La CE lanza un ultimátum y podría clausurar las web de la mitad
de las aerolíneas europeas por engañosas
Por lo menos 200 web sites de aerolíneas europeas engañan al consumidor,
de acuerdo con los resultados de una investigación realizada por la
Comisión Europea, en la que participó el Instituto Nacional de Consumo
español, cuyas conclusiones preliminares en España se dieron a conocer
e implicaban a Ryanair, Iberia, Spanair y Vueling. De las 400 páginas analizadas,
el 50% presenta violaciones de la legislación comunitaria sobre
protección al consumidor y que son de obligatorio cumplimiento.
La CE ha dado un plazo de cuatro meses un ultimátum: el año próximo
clausurará las webs que no hayan corregido las irregularidades detectadas
y aplicará multas, para lo cual ha dado un plazo de cuatro meses, tras los
cuales revelará la identidad de las infractoras y además de aplicar las sanciones.
Entre las irregularidades más comunes figuran: el anunciar precios
sin sumar las tasas aeroportuarias y recargos adicionales. Ofertas de pa-
Barcelona, sin AVE en diciembre
Las obras de construcción del AVE en el tramo
de La Torrassa, en L’Hospitalet, fueron paralizadas
tras producirse un nuevo socavón de mayores
proporciones que provocó el hundimiento
de un tramo de más de 10 metros del andén de
la estación de Cercanías de Bellvitge, sobre uno
de los túneles en construcción de la línea de al
ta velocidad.
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez,
tuvo que admitir que no estaba en posición de
garantizar una fecha para la finalización de unas
obras que permitirían la llegada de los servicios
ferroviarios de alta velocidad a la capital de Cataluña,
y que ha venido complicándose más.
La compañía Vueling parece haber salido de un largo mes y medio de
turbulencias internas que ha concluido con un cambio de dirección y gestión.
La aerolínea catalana celebró su anunciada asamblea general de accionistas
que ratificó los cambios ya decididos por acuerdo pervio y decidió
contratar a una consultora estratégica para la formulación de su nuevo
plan, cuyas primeras líneas son la revisión de las tarifas, la utilización del
canal tradicional de distribución y una imagen de marca más madura, sin
nubecitas, más en sintonía con su nuevo público objetivo, el pasajero de
negocios.
El Grupo Planeta a través de su sociedad patrimonial Inversiones Hemisferio
venía confrontando la gestión realizada por el Consejo liderado por los
dos socios fundadores, Carlos Muñoz y Lázaro Ros, habida cuenta de los
malos resultados en los primeros trimestres y dos cambios de previsiones
a la baja en menos de seis meses, produciéndose un enfrentamiento entre
dos criterios de gestión que alcanzó su punto más álgido cuando los
56 · · Diciembre 2007
Como se ha venido señalando en el sector, si Fomento
dice en diciembre 2007 es que es entre
marzo y junio de 2008. Finalmente Adif tomó la
decisión de paralizar los trabajos, tras continuos
Aún no hay fecha para la llegada del Ave a Barcelona.
sajes gratis o a precios muy bajos, de las nunca hay disponibilidad cuando
el consumidor desea hacer la compra. Las casillas para elegir el contrato
de seguro u otros servicios adicionales tienen marcado un “sí” por defecto,
atrapando por lo general al consumidor en apartados que no desea adquirir
o bien quedando incluido en listas de envíos de spam promocionales. Los
términos y condiciones generales de venta no se proporcionan en el idioma
que corresponde al consumidor. No se suministra información sobre los
derechos de los pasajeros aéreos y los procedimientos de la cancelación,
transferencia del pasaje o cambio de fechas.
Bélgica registró irregularidades en 46 de los 48 sitios investigados. En
el otro extremo se ubicó Austria, que de las 20 webs sondeadas, ninguna
trasgredía las normas del consumidor establecidas por la Unión Europea y
que son de obligatorio cumplimiento.
Fumata blanca en Vueling..., de momento
desprendimientos de tierra y de constatar los
daños ocasionados a las vías de Cercanías de
Renfe, que han dejado a Barcelona sin el servicio
entre las estaciones de Bellvitge y Sants, y desde
L’Hospitalet-Avinguda Carrilet hasta Europa-Fira
en la línea Llobregat-Anoia de FGC (Ferrocarriles
de la Generalitat de Catalunya), afectando a más
de 100.000 usuarios. Su reparación pasó a ser
la prioridad oficial así como la inmediata retirada
de las irónicas vallas con la promesa esfumada
de “el AVE llega a Barcelona en diciembre”, colocadas
en varios lugares de la capital catalana,
donde ahora se comenta que nunca fue tan lenta
la Alta Velocidad Española.
tres representantes de Hemisferio en el Consejo de Vueling, José Miguel
Abad, del Grupo Planeta, y presidente de la aerolínea; Ferrán Conti, de
Inversiones Hemisferio; y José Creuheras, del Grupo Planeta; abandonaron
el cuerpo directivo. Planeta tomó control con el aumento de su participación
accionarial del 15 al 26,84% y convocó a una Junta para separar a
Muñoz y Ros para separarlos de sus cargos y nombrar otro Consejo. Sin
embargo, tras un acuerdo previo, la dimisión de los socios fundadores y la
incorporación del expresidente del PP en Cataluña y exminsitro Josep Piqué
como presidente y Lars Nygaard, exdirector general de Spanair, como
consejero delegado, la Asamblea quedó para ratificar al nuevo consejo que
ahora tendrá 10 miembros con Josep Creuheras (Hemisferio); José Lara
(Hemisferio); Jordi Fainé (Hemisferio); Gorka Barrondo (Atalaya); Carlos
Muñoz; Lázaro Ros; Jacques Bankir (independiente) y Teresa Garcia-Milà
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NuEVAS RutAS · NuEVAS RutAS · NuEVAS RutAS · NuEVAS RutAS · NuEVAS RutAS
dEbuT bRASIlEño
La aerolínea brasileña TAM inauguró
la ruta entre Sao Paulo y Madrid,
su sexto destino en Europa,
con una frecuencia diaria, desde el
Aeropuerto Internacional Guarulhos
Cumbica.
doS NuEVoS dESTINoS
Iberia ha estrenado dos nuevos
destinos, Varsovia y Praga, a ésta
última con una frecuencia de cinco
vuelos semanales y conexiones con
el resto de los destinos de Iberia en
Europa, América y a Málaga, Valencia,
Barcelona, Bilbao o Palma de
Mallorca.
dE MÁlAgA A AlEMANIA y
SuIzA
Air Berlín lanza desde Málaga,
vía Palma de Mallorca, nuevos destinos
en la ciudad suiza de Basilea
y la alemana de Saarbrücken, según
ha anunciado su director para
España y Portugal, Álvaro Middelmann.
Una vez sea integrada al
grupo la operativa de LTU, ofrecerá
vuelos desde Málaga a Nueva York,
N O M B R A M I E NtO S · N O M B R A M I E NtO S · N O M B R A M I E NtO S
Josep piqué lars Nygaard lars lindgren
VuElINg ESTRENA
pRESIdENTE y CoNSEjERo
dElEgAdo
El Grupo Plantea, como nuevo
accionista de referencia de Vuleing,
decidió imponer en la presidencia
de la compañía aérea a un personaje
de la escena política catalana:
Josep Piqué, expresidente del PP
58 · · Diciembre 2007
Florida, el Caribe y China, con escala
en Dusseldorf.
RyANAIR, 130 NuEVAS RuTAS
Ryanair anuncia la apertura de
130 nuevas rutas para la temporada
sumando las que iniciará desde
sus cuatro nuevas bases operativas,
dos de ellas en España, Alicante y
Valencia. Este mes activará desde
Alicante vuelos a Basel, Bruselas
(Charleroi), Doncaster, Karlsruhe-
Baden y Maastricht-Aache. Desde
El Altet, ha puesto en marcha rutas
a Doncaster, Basilea, Bruselas,
Baden Baden, Maastricht, Milán,
Billund, East Midlands, París, Gotemburgo
y Bournemouth.
VuEloS dIRECToS A lITuANIA
dESdE El pRAT
La aerolínea Airbaltic, del grupo
SAS, comienza a operar desde el
aeropuerto barcelonés El Prat dos
enlaces semanales a Vilnius, capital
de Lituania.
SAS, 44 VuEloS dIRECToS
SEMANAlES CoN ESpAñA
SAS Scandinavian Airlines ope-
en Catalunya y ex ministro.
Así mismo, el Consejo de Administración
de Vueling aprobó por
unanimidad la contratación de Lars
Nygaard como nuevo consejero
delegado de la aerolínea, con efecto
no más tarde del 1 de enero de
2008, en sustitución del fundador
Carlos Muñoz, quien permanecerá
ra esta temporada 44 vuelos semanales
directos entre España y
Portugal y nueve ciudades escandinavas,
con enlaces directos entre
Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante,
Gran Canaria, Mallorca y Lisboa
y distintas ciudades escandinavas
como Copenhague, Oslo, Estocolmo,
Helsinki, Bergen, Stavanger,
Trondheim, Kristiansand y Gotemburgo,
incrementando su oferta de
rutas directas entre la Península
y los países escandinavos en un
15%. Entre los nuevos trayectos
destacan las rutas Málaga-Gotemburgo,
Barcelona-Estocolmo y
Barcelona-Gotemburgo, dos veces
a la semana. A partir del 6 de enero
iniciará la Tenerife-Oslo.
VuElINg, NuEVA bASE y RuTAS
Vueling ha iniciado este mes
operaciones desde su nueva base
en el Aeropuerto de Sevilla San
Pablo a seis destinos, cinco internacionales:
Lisboa, Venecia, Milán,
Ámsterdam y Bruselas; y uno nacional:
Bilbao.
fINNAIR, CoNExIoNES ENTRE
bARCEloNA y ASIA
La compañía de bandera de Finlandia
ha establecido conexiones
aéreas “rápidas” desde Barcelona
a diez grandes metrópolis de Asia,
vía Helsinki, debido a la estratégica
posición geográfica de la capital
como miembro del cuerpo directivo.
De nacionalidad danesa, es
licenciado en Finanzas con Master
en Economía y Auditoria por la Universidad
de Copenhagen. En 1991
se incorporó al grupo escandinavo
SAS a su departamento financiero.
En 2001 pasó a la filial española,
Spanair, donde ha desempeñado
los cargos de director financiero,
director comercial y, desde octubre
de 2005, de director general,
hasta hace unos días.
gRupo SAS, NuEVoS
pRESIdENTE y dIRECToR
gENERAl pARA SpANAIR
El Grupo SAS ha nombrado a
finlandesa. La ruta es la opción
más corta entre Europa y el continente
Asiático, con escalas rápidas
debido al escaso tránsito del aeropuerto
de la capital finlandesa. Los
destinos asiáticos son Tokio, Osaka,
Nagoya, Pekín, Hong Kong, Guangzhou,
Shanghai, Nueva Delhi, Bombay,
Bangkok y a partir de junio de
2008, diariamente a Seúl.
NuEVA RuTA SINgApuRbARCEloNA
Singapore Airlines iniciará a partir
de enero operaciones diarias
desde Barcelona a Singapur, elevando
a casi el doble su operativa
con España.
MÁS RuTAS INTERNACIoNAlES
dESdE El pRAT
EasyJet activó desde el aeropuerto
Barcelona El Prat tres nuevas
rutas a Milán, Lyon y Belfast,
elevando a 15 el número de destinos
que sirve desde Barcelona. Así
mismo ha puesto en marcha el enlace
que une Madrid con Lanzarote
con un vuelo diario y Gran Canaria
con Suiza.
Lars Lindgren nuevo presidente
ejecutivo de Spanair en sustitución
de Mats Jansson, presidente del
grupo y que estaba al frente del
Consejo de manera eventual, tras
la dimisión de Gonzalo Pascual.
Lindgren presidirá Spanair, en manos
del grupo escandinavo, tras
formar parte del Consejo de Administración
de la compañía durante
diez años.
El Grupo SAS también ha designado
a Marcus Hedblom como
director general de la compañía en
sustitución de Lars Nygaard, quien
recientemente abandonó Spanair
para asumir el cargo de consejero
delegado de Vueling.

TRANSpoRTES
ENduRECEN lAS REglAS
SobRE EMISIoNES dE Co2
En 2010 entrará en vigor el régimen
de comercio de emisiones
para que las compañías aéreas reduzcan
un 10% la emisión de gases
de efecto invernadero a la atmósfera.
Todas las aerolíneas deberán
entrar al comercio de emisiones
en 2011, con un endurecimiento
de las propuestas iniciales de la
CE. La Eurocámara votó a favor de
incluir en el comercio de emisiones
de CO2 todos los vuelos que entran
o salen al espacio aéreo del
bloque de 27 naciones europeas.
Originalmente había propuesto que
los vuelos intraeuropeos se adhirieran
al esquema y todos los vuelos
internacionales a partir de 2012.
La cantidad de derechos de emisión
asignados a la industria aérea
corresponda al 90% de la media
anual de las emisiones producidas
entre los años 2004 y 2006, y no
sobre el 100%. También a partir de
2011 un 25% de los derechos ser
subastará para garantizar el acceso
a nuevos operadores.
pEpEjETS, by globAlIA
Globalia lanza una nueva compañía
aérea, especializada en aviación
ejecutiva, la más reciente iniciativa
del grupo de empresas PepeWord,
orientada al hombre de negocios.
Tendrá bases operativas en Madrid
y Barcelona, y cubrirá, sobre todo,
rutas domésticas, europeas y de
conexión con el norte de África.
Ya ha hecho el pedido de sus 11
primeros aparatos a la compañía
brasileña Embrear y la opción a
otras seis por 43,4 M€.
EuRopA pEdIRÁ loS dAToS dE
loS pASAjERoS
La Comisión Europea finalmente
dio el paso y ha incluido la creación
de un registro de datos de todos
los viajeros que entren y salgan del
espacio aéreo de la Unión entre los
60 · · Diciembre 2007
B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S
cinco apartados del “paquete de
seguridad” que le permitirá intensificar
su capacidad para proteger a
los ciudadanos contra la amenaza
terrorista, recordando los casos de
Madrid y Londres y más recientemente
en Alemania, Austria, Dinamarca,
Francia y nuevamente el
Reino Unido. Se creará un sistema
europeo, el PNR, en el cual todas
las líneas aéreas compartirán los
datos privados de sus pasajeros
con los servicios secretos y policiales
europeos, una información que
será almacenada por 13 años.
EN RIESgo AuToS dE
AlquIlER TuRÍSTICoS
La Federación Nacional de Asociaciones
de Empresas de Alquiler
de Vehículos Con y Sin Conductor
en Zonas Turísticas, (ZontuRent),
ha alertado de que el cambio normativo
que se propone hacer el Gobierno
puede arruinar a una parte
importante de este sector, al incrementar
sus costes e inversiones y
reducir la rentabilidad del negocio,
poniendo en riesgo la estabilidad
de más de 240 empresas que operan
en ese mercado, así como unos
2.400 puestos de trabajo directos.
El presidente de ese organismo,
Juan Ortigüela, recordó que el turismo
de negocio reporta más de
4.800 millones de euros anuales a
nuestro país, de los cuales el 5%
del gasto se destina a los desplazamientos
internos.
RyANAIR SE ApodERA dEl
TERCER AERopuERTo CATAlÁN
La aerolínea irlandesa de bajo
coste Ryanair abrirá una nueva
base de operaciones en España en
el aeropuerto de Reus en Tarragona,
la tercera infraestructura más
importante de Catalunya, después
de El Prat y Girona. Desde Reus
cubrirá 17 vuelos diarios, a destinos
nacionales e internacionales;
según el compromiso contraído
con los representantes del Ayuntamiento
de Reus, la Generalitat,
la Diputación de Tarragona y la
Cámara de Comercio de Reus. A
partir de octubre de 2008 colocará
dos aviones y en verano de 2009,
seis. Para alcanzar el trato, Ryanair
reclamó como requisitos el apoyo
económico, la mejora de las infraestructuras
y la simplificación de la
interlocución, con la creación de un
organismo conjunto de promoción
de la zona para vincular los vuelos
al golf, el parque temático Port
Aventura y actividades náuticas.
ClICkAIR, ExpANSIóN
ASIÁTICA
La aerolínea de bajo coste prepara
su expansión a Oriente Medio
y Asia Menor para 2008, según han
adelantado los responsables de la
compañía participada por Iberia,
reiterando que antes de que finalice
este año pasará a ser la primera
aerolínea en el Aeropuerto El Prat
de Barcelona. En la actualidad realiza
diariamente 130 vuelos a 54
destinos españoles e internacionales,
transportando 17.000 pasajeros.
Cerrará 2007 con una flota de
23 aviones y 4,5 M de pasajeros
que prevé duplicar en 2008.
ESpAñA y qATAR fIRMAN
ACuERdo AéREo bIlATERAl
España y Qatar firmarán un
acuerdo bilateral de transporte aéreo
que permitirá establecer operaciones
entre sus espacios aéreos a
las aerolíneas de ambos países. El
acuerdo, aprobado por el Consejo
de Ministros, permite a las compañías
qataríes establecer enlaces
con tres puntos en España y a las
españolas, operar hasta siete frecuencias
con derechos de tráfico
de quinta libertad (la posibilidad de
proseguir vuelo a terceros países),
a través de un punto intermedio de
libre elección.
TRAVESÍA MÁS pARAdoR
Acciona Trasmediterránea y Paradores
Nacionales se han aliado
en una propuesta novedosa que
conjuga un viaje en barco, con la
ventaja de poder llevar el vehículo
propio, y el alojamiento en la red
de Paradores, para estancias de 3,
4, 7 y 8 noches, ofreciendo rutas
turísticas por toda la Península a
los archipiélagos balear y canario
y a las ciudades de Ceuta y Melilla,
como principales mercados
emisores. El nuevo producto fue
presentado por los presidentes de
ambas empresas, Juan Sáez, de la
naviera, y Antoni Costa, de la red
de paradores, quienes afirmaron
que el objetivo fundamental es dar
a conocer diversos lugares de la
geografía nacional, acercando a
los residentes de los territorios insulares
y las ciudades autónomas
a la Península y la cultura de otras
regiones de España.
EASyjET CoMpRA lA ExfRANquICIA
dE bRITISH
AIRwAyS
La low cost británica easyJet ha
llegado a un acuerdo por 103,5
millones de libras (unos 150 millones
de euros) con el Bland Group
Limited, para adquirir la totalidad
del capital de GB Airways, excluyendo
sus slots en el Aeropuerto
de Londres Heathrow, después de
que British Airways anunció que
no continuaría con la aerolínea. Al
parecer, BA tiene entre sus planes
asumir directamente, a partir de
esa fecha, sus vuelos desde esos
dos aeródromos londinenses a varios
destinos en España y Portugal
que cubría la subsidiaria, desde
Heathrow a Faro y Málaga y desde
Gatwick a Faro, Gibraltar, Ibiza, Málaga
y Palma. La low cost ha destacado
que el acuerdo responde a su
estrategia de expansión y permitirá
reforzar su posición en Gatwick, el
segundo aeropuerto de Londres.

ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA
Sergio Moreno Monrové, consejero de Turismo de Andalucía
“Buscamos el diálogo permanente y el consenso con
todos los agentes implicados del sector”
Tras la dimisión de Paulino Plata
como consejero de Turismo,
Comercio y Deporte de la
Junta de Andalucía para presentarse
a la Alcaldía de Marbella en las
elecciones municipales de mayo,
Sergio Moreno se hizo cargo de
este departamento el pasado 13
de febrero. A punto de cumplirse
su primer año de mandato, el
consejero hace para HOSTELTUR el
primer balance de su gestión.
pregunta.- ¿Cuál es el balance de casi un
año de gestión al frente de la Consejería de
Turismo?
Respuesta.- El principal valor de la política
que está desarrollando la Consejería es, a mi
juicio, la búsqueda permanente del diálogo y el
consenso con todos los agentes implicados a la
hora de tomar decisiones. Este modelo de actuación
nos ha permitido avanzar en proyectos
de gran envergadura para Andalucía. Sirva como
botón de muestra que sólo en estos tres últimos
años, y con mayor intensidad en los últimos
meses, hemos conseguido cerrar varios planes
de actuación estratégicos en cuya elaboración y
seguimiento han participado sindicatos, empresarios,
organizaciones sectoriales y entidades
locales, entre otros colectivos. Un buen ejemplo
es el Plan General de Turismo Sostenible, que
acabamos de aprobar y que contiene las estrategias
para caminar hacia la excelencia a través
de la creación de productos diversos y únicos,
de la implantación de la calidad como eje horizontal
de toda la actividad y del desarrollo de un
marketing turístico adaptado a los intensos cambios
que se están produciendo en la demanda.
Otro es el Plan Qualifica, un proyecto pionero en
el país por su dimensión, que tiene como objetivo
el reposicionamiento de un destino turístico
maduro como la Costa del Sol y que movilizará
más de 300 millones de euros de inversión en
los próximos cuatro años.
p.- Andalucía cerrará el año 2007 con
la llegada de 26 millones de turistas, tal y
62 · · Diciembre 2007
sergio Moreno destaca el carácter flexible de las políticas de su Consejería.
como se preveía a principios de año. ¿Cuál
es el ritmo de crecimiento anual?
R.- Andalucía ha consolidado en los últimos
tres ejercicios su potencial turístico alcanzando
cifras récords en los principales indicadores de
la actividad. Así, en 2006 se superaron, por primera
vez, los 25 millones de viajeros y los 44
millones de pernoctaciones. Los ingresos se
situaron en 15.200 millones de euros, lo que
supone una subida del 3,7% en términos reales.
Esta evolución positiva se está manteniendo y en
los nueve primeros meses de este año la comunidad
ha sido la más dinámica de España, tras
haber recibido 21 millones de viajeros, un 3,3%
más que en 2006, afianzando con ello su liderazgo
dentro del mercado nacional y ganando
cuota en los mercados emisores internacionales.
Estos datos permiten al sector mirar al futuro
con optimismo de modo que las previsiones de
cierre para 2007 apuntan a que el conjunto de la
región volverá a crecer en una horquilla de entre
el 3,7% y el 4,5% y alcanzará los 26 millones de
turistas. En el mercado extranjero, la tendencia
se orienta hacia la diversificación, gracias, entre
otras, a la aportación de emisores como Italia,
especialmente en zonas como la Costa de la Luz
y Costa del Sol, y a la evolución de países emergentes.
Pero también al buen comportamiento
de otros clientes tradicionales, como el Reino
Unido y, en mayor medida, Alemania y Francia.
En el ámbito nacional, Andalucía seguirá como
líder absoluto, con crecimientos por encima del
6% en movimiento hotelero, gracias a la fidelidad
de estos turistas.
p.- ¿Cuáles son los objetivos principales
del plan General de Turismo sostenible de
Andalucía 2008-2011?
R.- El principal objetivo es consolidar el liderazgo
de la comunidad con la puesta en marcha
de iniciativas innovadoras y productos bien
diferenciados que consigan desestacionalizar la
actividad, contando además con instrumentos
que nos den una capacidad de respuesta rápida
y ágil ante los cambios que se produzcan en el
mercado. Como principales novedades, se agrega
la dimensión territorial a la planificación turística,
la puesta en valor del patrimonio cultural y
natural, y se establecen elementos evaluables y
mecanismos de seguimiento. Asimismo, recoge
acciones específicas para los once segmentos
con presencia en Andalucía: Sol y Playa, Cultural,
Rural y Natural, Reuniones, Salud y Belleza,
Golf, Deporte y Aventura, Náutico, Idiomático,
Social y de Cruceros.
p.- ¿Es éste el plan más ambicioso del turismo
andaluz?
R.- La Consejería está trabajando en desarrollar
un modelo turístico sostenible y unas pautas
de crecimiento que permitan colmar las necesidades
de las generaciones presentes, sin com-

prometer las posibilidades de las venideras. En
un escenario turístico cada vez más competitivo
y con una oferta más sofisticada, este criterio
constituye, sin duda, un elemento indispensable
para aprovechar los recursos, maximizando la
satisfacción de los visitantes sin generar impactos
negativos. El Plan General de Turismo Sostenible
es el marco estratégico que pone las bases
para que Andalucía refuerce su competitividad
como destino y se desarrolle un modelo equilibrado.
El plan, integrado por ocho programas
y 40 medidas, movilizará una inversión pública
de 827,6 millones de euros y forma parte de los
compromisos del III Pacto por el Turismo rubricado
por el Gobierno andaluz, la Confederación de
Empresarios de Andalucía y los sindicatos UGT
y CC OO.
p.- ¿Qué importancia toma el interior de
Andalucía? ¿Es hora de que el interior tome
el relevo al sol y playa?
R.- No se trata de que este segmento tome el
relevo o sustituya a otro sino de que contribuya
a enriquecer y a completar la oferta turística de
Andalucía. En este sentido, hay que destacar que
el turismo de interior tiene un enorme potencial
de crecimiento y una gran importancia para el
sector porque contribuye a la lucha contra la
estacionalidad y a diversificar la oferta generando
nuevos productos como el turismo activo o
el ornitológico. Andalucía recibió 5,5 millones
de turistas en 2006 atraídos por esta actividad,
que generó unos ingresos de 1.745 millones de
euros, un 4,4% más que el año anterior.
La Consejería, con el objetivo de incrementar
la competitividad y una mayor eficiencia en los
resultados de este segmento, está poniendo en
marcha una serie de medidas como los planes
turísticos, de los que están vigentes en estos
El interior es prioritario en las políticas turísticas.
momentos 58 repartidos por toda la geografía
andaluza, en especial, en áreas del interior, y
que suponen más de 273 millones de euros de
inversión. Pero además, acabamos de aprobar
los primeros proyectos de la Iniciativa Andaluza
de Turismo Sostenible, un proyecto que supone
un nuevo modelo de planificación de ámbito
supramunicipal y que permitirá el desarrollo
de productos competitivos, preferentemente en
el interior, a través de la colaboración públicoprivada.
p.- ¿Cuáles son las iniciativas principales
en materia turística para el resto de la legislatura?
R.- Las principales líneas de la Consejería están
en marcha, aunque tenemos muy en cuenta
que el turismo es una actividad extraordinariamente
cambiante, en especial, en lo que se
refiere a la forma en que se manifiestan las tendencias
de la demanda y a la utilización de las
fórmulas de comercialización turística y, por tanto,
vamos a poner el acento en estas cuestiones
para convertir posibles debilidades en oportunidades.
De esta forma, las políticas de la Consejería
tienen un carácter flexible y se redefinen de
forma permanente atendiendo a estos cambios,
siempre bajo el espíritu de la concertación.
Texto: Rocío Noriega
Diciembre 2007 ·
· 63
ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA

ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA
la Comunitat Valenciana presenta un decreto para regular la atención sanitaria a extranjeros
España empieza a reaccionar frente al gasto que le
supone la proliferación del turismo sanitario
Baleares recibió en 2006, 2.230.860 € más que en 2005 del Gobierno central en concepto de atención a turistas.
Son varias las comunidades autónomas españolas que reclaman
compensaciones para hacer frente el gasto que supone la asistencia
sanitaria a turistas. La Comunitat Valenciana ha presentado el Decreto
de Aseguramiento para regular mejor la atención a ciudadanos extranjeros,
mientras que la Unión Europea estudia cómo compensar a los países
miembros el desembolso que llevan a cabo por este concepto.
Durante 2005, el Servicio de Salud de Baleares
emitió 15.683 facturas, que supusieron
un total de 5.994.345 euros, en relación a la
atención a los pacientes que presentaron el formulario
E-111, (al que tienen acceso los turistas
de la UE o de países que tienen convenio con el
Gobierno español), según datos del IB-Salut.
Desde 2005 las comunidades autónomas facturan
al Estado la prestación sanitaria realizada
a extranjeros, y el Gobierno central, a través de
convenios establecidos con otros países europeos,
les transfiere una partida para financiar
dicho gasto, según fuentes del Ministerio de Sanidad.
Ese año, a través del Ministerio de Trabajo
y Asuntos Sociales, el Gobierno transfirió 259,64
millones de euros a las comunidades autónomas,
de los que el Reino Unido aportó 107,5 millones,
Francia 55 millones y 29 millones Alemania.
Al cierre de 2006, la población con derecho
a asistencia sanitaria en Baleares era de
1.031.606 personas, de las que 179.684 (un
17,4%) eran ciudadanos extranjeros y de ellos
64 · · Diciembre 2007
45.311 no tenían recursos (un 4,4% de total de
la población balear). El pasado año, el Servicio
de Salud balear emitió 23.394 facturas, cuyo
importe fue de 5.469.649 euros.
La mayoría de turistas que demandan con más
frecuencia atención en Baleares son de nacionalidad
alemana, británica, italiana y francesa.
El Gobierno central ingresó al Ejecutivo balear
a través de los Fondos de Cohesión 872.251 en
2005, y 3.103.111 en 2006, por la atención a
los turistas de la UE y de países con convenio de
atención sanitaria con el Gobierno español.
En la Comunitat Valenciana el gasto de atención
sanitaria a extranjeros se estima en unos
80 millones de euros, de los que recibe sólo 4
millones como compensación.
En Andalucía, sólo en los meses de verano de
2006 se realizaron 21.294 asistencias médicas
a extranjeros, una cantidad inferior a las que se
realizan en la Comunitat Valenciana o en Baleares.
Sin embargo, la comunidad andaluza ingresó
menos de 400 mil euros por esa atención en
2006 del Fondo de Cohesión Sanitaria que coordina
el Gobierno central, muchísimo menos que
lo que ingresó el archipiélago balear, a pesar de
que también éste último recibe menos de lo que
gasta por este concepto.
dECRETo dE ASEguRAMIENTo
La Consejería de Sanidad de la Comunitat
Valenciana presentó hace unas semanas el Decreto
de Aseguramiento, que pretende evitar el
uso fraudulento de la tarjeta sanitaria y combatir
la vulnerabilidad del sistema público valenciano
frente el turismo sanitario, según dijo el conseller
de Sanidad, Vicente Rambla. La medida “no
cambiará en nada” la situación de los ciudadanos
de la Comunidad (3,9 millones de los más de
4,9 millones que residen, a diciembre de 2005).
De esos 3,9 millones de personas (el 79,84%)
están empadronados y 617.515 (un 12,46%)
tienen derecho “por criterios de solidaridad” del
Gobierno valenciano. El Decreto pretende consolidar
el modelo de aseguramiento sanitario público
de la Comunitat en el conjunto del Sistema
Nacional de Salud, a través de la protección de
los ciudadanos y su reconocimiento de los derechos
de la salud mediante un marco normativo
único adaptado a la nueva realidad social de crecimiento
demográfico.
Frente la proliferación de este turismo, la UE
estudia cómo compensar a los países miembros
el desembolso que efectúan por este concepto,
ya que muchos pacientes se trasladan a otro
destino buscando un mejor tratamiento para su
enfermedad.
El Sindicato de Enfermería SATSE, reivindica
que el turismo sanitario repercute negativamente
“en la presión asistencial, en todos los profesionales
y en la atención en general”, según
el secretario provincial de esta organización en
la Comunitat Valenciana, Joan Onrrubia. Por su
parte, la secretaria de Comunicación del sindicato
a nivel nacional, Mª José García Lumbreros,
añade que esa situación “genera un colapso de
recursos humanos y materiales en el Sistema
Nacional de Salud que termina sufriendo cualquier
ciudadano”, y apunta que “salvo excepciones
puntuales el sistema no se refuerza “porque
no existe una previsión real al no contemplarse
la población total de cada región”. A ello se une
“el fraude” existente con la utilización de las tarjetas
sanitarias. “Primero se atiende y luego se
piden los papeles”, asegura.

Muchos ciudadanos extranjeros abusan
Los ciudadanos de la UE tienen derecho automáticamente a asistencia
sanitaria gratuita en España gracias a los acuerdos bilaterales
que existen entre los países de la Unión. Desde mediados de 2004,
recibes una tarjeta sanitaria Europea (European Health Insurance Card)
que simplifica el proceso de recibir asistencia médica en los paises de
la Unión. Esta tarjeta reemplaza los formularios E111 y E111B, E110,
E128 y E119.
Ritva Haase, intérprete del Hospital Universitario de Son Dureta, centro
hospitalario de referencia de Baleares, asegura que los residentes
extranjeros en dicha comunidad “abusan” de la utilización de la tarjeta
sanitaria europea. “Aseguran que residen aquí la mayor parte del año
pero siguen utilizando la tarjeta europea”, o sea que “pagan su seguro
en países como Alemania y después utilizan la sanidad pública española”.
Asimismo, Haase confirma la gran presión que ejerce la inmigración
en la comunidad, ya que “tenemos que atenderles a todos”,
señala haciendo referencia a todas las personas que “llegan sin papeles”,
como los que llegan procedentes de África con casos de malaria,
tuberculosis, sida y cáncer, especialmente jóvenes. En este sentido
también cita a los ciudadanos de países del Este (rusos, bielorrusos,
polacos, rumanos o búlgaros) que llegan con problemas de alcohol u
otras dependencias “a los que tenemos que desintoxicar” .
“Nos extraña ver cómo algunos gobiernos permiten dejar salir del
Ritva Haase, intérprete de son Dureta, hospital de referencia de Baleares.
país a gente que está fatal cuando compañías aéreas y turoperadores
les exigen un montón de papeles para certificar que son aptos para
volar”. En Son Dureta “nos llegan en invierno personas mayores con
enfermedades crónicas y tratamientos prescritos en su país de origen
que precisan entre 3 y 5 meses de estancia”. Los médicos “les dicen
que pueden viajar, pasan un día y vienen directos al hospital”. Los seguros
ingleses funcionan fatal con los alemanes, escandinavos, suizos
y franceses no tenemos ningún problema”.
Diciembre 2007 ·
· 65
ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA

ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA
ToMANdo El pulSo Al MERCAdo bRITÁNICo EN lA wTM
España sigue cautivando a un turista muy fiel pero
que gasta poco y reduce su estancia
El Reino Unido es el tercer país
con más gasto turístico del
mundo, más de 63.000 M €
según la OMT en 2006, y uno de
los países con más cultura de viajes
al extranjero. Se prevén 95 millones
de viajes internacionales en 2020,
con una media por residente de 1,5
viajes al año. La World Travel Market
ha confirmado de nuevo que los
británicos aman España.
“Las perspectivas del mercado británico para
2008 son buenas”, aseguró el conseller de Turismo
de Baleares, Francesc Buils, en la WTM,
“pero son solo perspectivas –añadió-, que pueden
cambiar si no estamos vigilantes”. La Comunidad
acogió hasta septiembre de este año a
tres millones de turistas británicos, casi un 3%
más que en 2006, y siguen siendo el segundo
mercado en importancia para Baleares, tras el
alemán.
Buils anunció que Mallorca será la sede de
la conferencia de Triton en 2008, un grupo que
reúne a mas de 2.000 agencias de viajes del
Reino Unido. Esta será una de las acciones principales
para difundir en el mercado británico el
mensaje de que Baleares es más que sol y playa,
con especial atención hacia el turismo de golf y
el de salud. Este año el archipiélago contará con
una aportación de Turespaña de 7,5 millones de
euros, la cifra más elevada hasta el momento,
de los cuales una tercera parte se dedicará al
mercado británico, que está experimentando
cambios estructurales importantes, con la disminución
de la estancia media y el descenso en
el uso de paquetes turísticos para viajar a Baleares.
Todo ello contrasta con un alto grado de
fidelidad del turista británico a las Islas, ya que el
48% asegura viajar a las Islas al menos una vez
al año, y el 23% reconoce haberlo hecho más
de diez veces.
Aun así, casi el 84% de los turistas británicos
de Baleares viaja en grupo y el 36% lo hace
mediante la contratación de un paquete turístico.
El grado de satisfacción que demuestran
es elevado, puesto que un 89% valora Baleares
66 · · Diciembre 2007
paco de lucía, residente en la población mallorquina de Muro, fue el encargado de promocionar Baleares.
por encima de ocho sobre diez puntos. El gasto
medio por persona y día se sitúa en los 80,93
euros, unos seis euros menos que el año pasado,
mientras que la estancia media, situada en
los diez días, se ha reducido en una jornada.
ANdAluCÍA CRECERÁ uN 4%
Andalucía prevé un aumento del 4% el próximo
año de su turismo británico, un emisor clave
para esta comunidad, según datos ofrecidos
por el presidente de la Junta, Manuel Chaves,
en Londres. El mercado británico aporta el 12%
del global de turistas en Andalucía y el 19% de
los británicos que llegan a España lo hace a la
comunidad andaluza, que recibió 3,12 millones
de visitantes de esta procedencia en 2006, lo
que supone el 30% de los extranjeros que se
desplazan a Andalucía. El crecimiento de turistas
británicos llegados a la comunidad andaluza en
lo que va de año respecto a 2006 es de un 4%,
El Meliá shangai, en el stand de sol Meliá.
kfrente a la media nacional que es del 0,8%.
Mejora la posición relativa de Andalucía respecto
al mercado británico, su estancia media
de 10,7 días en la comunidad es superior a la
del resto de turistas en casi dos días, y más del
71% se aloja en hoteles, lo que le hace ser el
mercado extranjero que aporta más pernoctaciones
a la comunidad. La fidelidad del turista
británico se sustenta en que el 31% de los que
visitaron Andalucía en 2006 lo hizo también el
año anterior. El gasto medio diario por visitante
británico en Andalucía es de 51,12 euros y el
52% de las visitas de ciudadanos de este origen
a la comunidad son organizadas de forma particular,
frente al paquete turístico.
NuEVAS TENdENCIAS
La WTM también dio lugar para hablar de
nuevas tendencias en los viajes. Las vacaciones
de ‘procreación’ (parejas que se van de asueto
para concebir un hijo) y de ‘libertinaje’ (jóvenes
que tratan de emular a los famosos en su tiempo
libre y viajar para disfrutar de “fiestas salvajes”)
se han convertido en el último grito de la industria
turística, según varios informes difundidos
por los organizadores.
Ese fenómeno ya supone un “gran negocio”
en Estados Unidos, según el informe, y vaticina
que pronto causará “sensación” en Europa, pues
“un creciente número de turoperadores y cadenas
hoteleras están planeando sacar partido al
acto del amor”.

DDB Travel & Tourism - Photo : Denys Vinson
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ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA
El proyecto de Marina de Cope impulsará la economía de la ciudad murciana de Águilas
Iniciando el vuelo hacia el turismo
Mesa inaugural del I Congreso Nacional de Turismo de Ciudad de Águilas.
Con más de 35.000 habitantes, Águilas es una pequeña ciudad de
Murcia que piensa en el futuro y apuesta por la explotación de sus
características geográficas para incentivar el turismo. La manera de
organizar y sacar adelante esta iniciativa ha sido la creación de un consorcio
turístico integrado por varios actores de la vida cotidiana de Águilas que
trabajan para este fin. Recientemente el consorcio ha dado el primer paso
del largo camino que les queda por recorrer y ha generado un ámbito de
discusión y debate que se ha materializado en el I Congreso Nacional de
Turismo “Ciudad de Águilas”. HOSTELTUR ha sido testigo de este encuentro
y del esfuerzo que están haciendo los aguileños por ampliar la oferta
turística de la ciudad.
Águilas está situada en el extremo sudeste
de la Región de Murcia, a 103 kilómetros de la
capital. La rodean tres aeropuertos de gran actividad
turística: el de Alicante -a 90 minutos-,
el de Almería y el de Murcia, San Javier –ambos
a 70 minutos-, accediendo por autopista o
autovía. Sus recursos turísticos se basan en el
clima que supera las 3.100 horas de sol al año y
un paisaje de gran riqueza medioambiental, que
entre otros atractivos cuenta con 28 kilómetros
de costa bañada por el Mediterráneo, donde es
posible disfrutar de cualquiera de sus 35 calas.
Esta localidad tiene una economía basada en
la actividad agrícola y pesquera pero en estos
momentos atraviesa una fase de cambios que
buscan transformarla en un destino turístico,
68 · · Diciembre 2007
que a pesar de su juventud cuente con la máxima
calidad en servicios.
Los deportes náuticos en este litoral murciano
son moneda corriente y para mejorar su oferta
está actualmente en construcción el puerto deportivo
ubicado en Playa de Poniente a 50 metros
del Hotel Don Juan de 4 estrellas. Asimismo,
la previsión para los próximos años es la remodelación
del actual puerto de Águilas con el fin
de aumentar la oferta de amarres de la zona.
Pero también aumentará en la región el tráfico
aéreo. Ya se ha presentado el proyecto de
ejecución de las obras del próximo aeropuerto
internacional de Murcia. Está previsto que las
obras comiencen en 2008 y su pleno funcionamiento
será posible a partir de 2010. El conseje-
ro de Turismo y Consumo de la Comunidad, José
Pablo Ruiz Abellán ha declarado a HOSTELTUR
que “la creación de este aeropuerto generará
un mayor crecimiento, no sólo desde el punto
de vista turístico sino también desde el punto de
vista económico para la Región de Murcia”. El
consorcio Aeromur –empresa adjudicataria del
proyecto-, prevé una capacidad de cinco millones
de pasajeros al año para el futuro aeropuerto
internacional de Murcia. El grupo constructor
y de servicios afirma que esa cifra podría llegar
a nueve millones de personas en 2015, tras una
primera ampliación, y a 14 millones para el año
2030. Con la adjudicación de esta obra pública
por un importe de 185 millones de euros, el
consorcio gestionará durante 40 años el aeropuerto,
periodo en el que Aeromur prevé realizar
una inversión total de 555 millones de euros. El
aeropuerto tendrá 28.000 metros cuadrados y
contará con nueve puestos de embarque que
permiten la incorporación de “fingers”.
lA CoNSEjERÍA gARANTIzA uN
CRECIMIENTo SoSTENIblE
Por otra parte, otro de los importantes proyectos
es el de Marina de Cope, que fomentará el
turismo en la Comunidad y por ende en Águilas
al tratarse de terreno en sus costas. Allí serán
construidos hoteles y aparthoteles (20.000 plazas),
9.000 viviendas, cinco campos de golf, 10
campos de fútbol, 10 zonas de tenis, un velódromo
y una marina con 2.000 puntos de amarre.
El proyecto podría estar terminado en 15 años y
es considerado uno de los más grandes de Europa.
La financiación prevista supera los 4.000
millones de euros.
Sin embargo, al tratarse de una importante
superficie de construcción que modificará el
paisaje, han surgido detractores a esta iniciativa.
Principalmente porque para llevar a cabo este
plan se ha desprotegido parte del Parque Nacionale
de Cabo de Cope y Puntas de Calnegre. La
actuación fue recurrida en 2001 ante el Tribunal
Constitucional, pero hasta la fecha no se ha pronunciado
al respecto. Por su parte, el Ministerio
de Medio Ambiente pretendía comprar una franja
de terreno de 500 metros desde la costa hacia
el interior para frenar Marina de Cope.
Pero Ruiz Abellán defiende el proyecto urbanístico
argumentando que será muy respetuoso
con el medio ambiente. Además, ha dicho que
el objetivo es que se convierta en “un referente
en sostenibilidad” y que sirva de ejemplo para
iniciativas regionales similares. El consejero ha

esaltado que sólo se construirá en 2,9 millones
de metros cuadrados de los 21 millones de superficie
de esta zona del litoral.
ESTAblECIENdo lAS bASES
Bajo el lema “Cambios económicos – sociales:
El proceso de transformación de una economía
dependiente del sector primario al predomino
del sector terciario, Turismo”, se dieron cita
profesionales del sector, tanto de la Región de
Murcia como de otras comunidades autónomas.
Todos los participantes expusieron sus experiencias
con el fin de ayudar con sus ponencias a
sentar bases en el plan de desarrollo del turismo
en la ciudad.
El profesor Domènec Biosca fue el encargado
de moderar las mesas de discusión de donde
fueron extraídas numerosas conclusiones. Alcanzar
un consenso entre la Administración y
la iniciativa privada, basado en la toma de responsabilidades
y compromisos reales, ha sido
una de ellas, aportada por la ex directora de Turisme
de Catalunya y presidenta del Consorcio
de Turismo de Catalunya, Isabel Galobardes. “La
integración de todos los actores del turismo es
una necesidad tanto en el sector público como
en el privado y entre sí”, dijo y agregó, “es necesario
crear instrumentos de gestión eficientes
y ágiles que introduzcan criterios de calidad,
rigor, autocontrol y evaluación”. Durante su po-
Consejero de Turismo José p. Ruiz Abellán.
nencia Galobardes, ha puesto como ejemplo la
gestión que lleva a cabo el Consorcio Turístico
de Águilas, que con sólo un año de actividad ya
cuenta con 50 empresas miembros totalmente
involucradas en el desarrollo del turismo en esta
ciudad.
Por su parte, Martí Sabriá, gerente de la Aso-
ciación de Empresarios de Hostelería de la Costa
Brava, destacó la importancia de desarrollar
una identidad propia sin imitaciones. La oferta
deberá explotar los recursos propios al máximo,
adaptándola a las características de la región y
el tipo de demanda que ésta tiene. Asimismo,
la necesidad de concienciar a la sociedad aguileña
del cambio que supondrá el crecimiento
del turismo en su vida diaria y en su economía,
ha sido otra de las principales conclusiones del
congreso. Para ello, el presidente del consorcio
aguileño, Sebastián Fernández Rabal manifestó
que una de las labores de la agrupación empresarial
sería trabajar para que todos los vecinos
se sintieran partícipes del cambio que traerá la
apuesta por el turismo.
Por último, otro de los temas que estuvo sobre
la mesa fue que a partir de 2008, Águilas pasará
a formar parte del Sistema Integral de la Calidad
Turística Española en Destinos (SICTED). Éste
responde a la necesidad de dotar a los destinos
turísticos de mecanismos que permitan integrar
y focalizar las actuaciones emprendidas bajo un
objetivo común, consolidando así los esfuerzos
individuales a nivel subsectorial. Complementa
otras líneas de trabajo, como los Planes de Excelencia
y Dinamización, y supone otro enfoque
en la aplicación del Sistema de Calidad Turístico,
Un paso más de la ciudad para transformarse en
un destino referente del litoral español.
Diciembre 2007 ·
· 69
ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA

ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA
Turespaña prepara el lanzamiento de PrivilegeSpain, una marca
para atraer al cliente de lujo
El Instituto de Turismo de España (Turespaña)
lanzará en 2008 una nueva marca turística destinada
a atraer “clientes de un alto poder adquisitivo”,
según anunció el presidente de Segitur,
Carlos Abella, durante su participación en el XXII
Congreso de la Federación Española de Agencias
de Viajes (FEAAV), que se celebró en la ciudad
tunecina de Tozeur. Abella calificó la nueva marca,
que se denominará PrivilegeSpain, como un
“programa de política turística destinado a mejorar
el posicionamiento de la marca España”. En
dicho programa se presentará España “como un
destino singular capaz de ofrecer a los visitantes
Su título es ‘Spain…On the Road Again’ y la protagonizan la actriz Gwyneth
Paltrow, el crítico gastronómico del New York Times, Mark Bittmann, el
chef y restaurador italoamericano Mario Batali y la actriz catalana Claudia
Bassols. La serie consta de 13 capítulos que se emitirán, en castellano y
en inglés, en 2008, en los canales de la PBS a nivel nacional e internacional
y en franjas de máxima audiencia. Su objetivo es mostrar la cultura y
gastronomía de las distintas ciudades del país, a través de los viajes que
los protagonistas hacen por las carreteras del territorio español, uno de los
mayores destinos de turismo de ocio y gastronómico del mundo.
Los cuatro protagonistas viajan en dos vehículos a través de un viaje
totalmente espontáneo en el que suceden muchas cosas mientras recorren
la geografía española.
La serie comenzó a rodarse el 3 de octubre en Madrid y el equipo ya
ha rodado en Granada, San Sebastián, Barcelona, Madrid y Toledo, y lo
70 · · Diciembre 2007
experiencias de alto valor”, explicó. Dentro del
mismo se realizarán “nuevas segmentaciones y
productos que ofrezcan experiencias singulares.
Para concretar esta segmentación se han estudiado
los perfiles de los clientes objetivo procedentes
del Reino Unido, Alemania, Italia y Francia
que, pese a sus singularidades, se caracterizan
por un alto nivel de gasto, la búsqueda de experiencias
únicas y poseer unos hábitos de viaje
que ayudan a la desestacionalización.
Abella destacó algunas de las particularidades
de cada uno de los mercados. Así, los alemanes,
a los que iría destinado el producto PrivilegeS-
pain serían un público maduro culto que busca
descansar y un poco de cultura y wellness. Los
británicos serían adultos con un gusto especial
por la exclusividad, muy interesados por la gastronomía
y que buscan “alojamientos excepcionales”,
mientras que el perfil de los italianos se
correspondería principalmente con jóvenes en
busca de novedades, interesados por la cultura
y el ocio. En cualquier caso, Abella aseguró que
lo más importante es crear un producto “que
responda a lo que el cliente busca”, por lo que
hay que “dejar de orientar el negocio hacia el
producto para orientarlo hacia el cliente.
El boca a oreja, lo que más influye en las decisiones del turista
a la hora de elegir destino y hotel
El boca a oreja sigue siendo la principal influencia
en los consumidores de viajes a la hora
de elegir el lugar de destino y el hotel donde se
hospedarán, según revela un estudio de la investigadora
de mercados Nielsen, realizado en
47 países, en los que los turistas se fían más de
las opiniones de personas de su confianza que
de los especialistas en viajes, e incluso que de
los foros de viajes de internet. Según recoge el
blog de Logitravel, los consumidores “claramente
prefieren escuchar opiniones de otros usuarios
como ellos”, ya que aquéllos han pasado por el
mismo proceso que ellos deberán experimentar
-buscar un destino, hacer averiguaciones sobre
Internet ocupa el tercer lugar en influencia.
costes de billetes y estancias, salir a pasear o
seleccionar excursiones- y por lo tanto “son considerados
una fuente muy fiable de datos”.
Por detrás de las opiniones de amigos y cono-
cidos, que son elegidas en un 78% de los casos,
se sitúan las de los medios especializados, en
los que los consumidores de viajes confían en un
63% de los casos; y después las opiniones que
otros usuarios han publicado en internet (61%),
lo que sitúa a la red en la tercera posición en
cuanto a influencias reales sobre potenciales
turistas. Por detrás de éstos, aparecen los sitios
web de las empresas de viajes, la televisión, las
revistas y la radio. Si bien, todos ellos tienen
buenas cifras de confiabilidad por parte de los
usuarios, en los tres últimos la valoración por
parte de los consumidores disminuye un 20%
respecto al boca a oreja de círculos cercanos.
La serie de TV americana ‘Spain...On the Road Again’ difundirá
las raíces culturales y gastronómicas españolas en EE UU
hará en Galicia y en otros rincones de la geografía española. En Barcelona,
Turismo de Cataluña patrocina dos capítulos decidiendo su contenido y eligiendo
los enclaves del rodaje entre diferentes parajes del territorio catalán
relacionados con la oferta cultural, gastronómica, lúdica y comercial, como
el Teatro-Museo Dalí de Figueres (Costa Brava), la Lonja de Sant Carles de
la Ràpita (Terres de l’Ebre), el mercado de Vic (Catalunya central), diversos
núcleos emblemáticos de la ciudad de Barcelona y varios restaurantes de
las diferentes marcas turísticas catalanas.
En San Sebastián el equipo rodó sin la presencia de la oscarizada Gwyneth
Paltrow, porque un imprevisto le obligó volver a Londres. En el País
Vasco, pasó por Bilbao, grabó en Vitoria poniendo especial atención a las
obras de la catedral vieja y después en Guipúzcoa. Las cámaras también
estuvieron en Getaria y recorrieron Donostia: el puerto, el Peine del Viento,
la Parte Vieja y el restaurante Arzak.

ACTuAlIdAd y polÍTICA TuRÍSTICA
p u B LI C A C I O N E S · p u B LI C A C I O N E S · p u B LI C A C I O N E S
doS NuEVAS guÍAS TuRÍSTICAS dE El
ESCoRIAl
El Ayuntamiento de San Lorenzo de El Escorial
ha editado dos nuevas guías para acompañar al
visitante en su recorrido por el municipio, ‘Paraíso
Cultural’ y ‘Paseos por el Conjunto Histórico-
Artístico’ En la primera de ellas, se presentan
todas las posibilidades turísticas del municipio:
su patrimonio arquitectónico, su entorno natural
y una amplia propuesta cultural a través de la
naturaleza, el ocio, la cultura, la historia y arte.
La segunda guía sugiere al visitante dos itinerarios.
El primero, a través de la arquitectura
más representativa de los siglos XVI y XVII, de
los arquitectos Juan de Herrera
y Juan de Villanueva,
artífices del Real Monasterio
y de los primeros edificios
que se construyeron en torno
a él, como las Casas de la
Reina, las Casas de Oficios o
el teatro Real Coliseo Carlos
III. El otro es ‘Un paseo por los
siglos XIX y XX’, en el que se
invita al visitante a conocer
tres momentos de la historia
moderna de este municipio.
72 · · Diciembre 2007
lA gASTRoNoMÍA dE 2 MuNICIpIoS dE lA
CoMuNIdAd dE MAdRId
La ‘Guía de restaurantes en pequeños municipios
de la Comunidad de Madrid’ reúne información
de 190 establecimientos de localidades con
menos de 15.000 habitantes. Editada por la Dirección
General de Turismo del Gobierno regional,
la publicación muestra la gran variedad que
albergan fogones de gran tradición en la capital
de España. Con esta iniciativa, la Comunidad de
Madrid pretende ofrecer un complemento de
gran utilidad a los amantes del turismo rural,
dando a conocer lugares en los que encontrar
una buena mesa.
guÍA TuRÍSTICA SobRE dIEz CASTIlloS
dEl CAMpo dE MoNTIEl
La asociación de desarrollo local Tierras de
Libertad ha editado una guía que, bajo el título
‘Fortalezas’, recoge diez castillos de otras tantas
localidades de la comarca del Campo de Montiel
(Ciudad Real) para promocionar turísticamente
la zona. ‘La ruta de las fortalezas’, es la primera
fase del proyecto de dinamización turística de
los campos de Montiel y Calatrava y se ampliará
en un futuro con un nuevo trabajo sobre los vestigios
de los castillos que están diseminados por
los 23 municipios de la comarca. Según explicó
el presidente de Tierras de Libertad, Nicasio Peláez,
durante la presentación
de la guía, en ella se refleja el
interés de la asociación por
recuperar el patrimonio para
promocionarlo. Asimismo,
anunció el inminente inicio
de un proyecto de dinamización
turística presentado por
Manserja que afecta a dieciséis
municipios y que, con
una subvención de 1,7 millones
de euros, se desarrollará
en los próximos tres años.

Turisme de Catalunya se promociona en México
para captar nuevos turistas
Cataluña recibe unos 50.000 turistas mexicanos
al año. Este viajero se caracteriza por su
interés en la cultura y en las compras y por un
alto nivel de gasto. Con el objetivo de aumentar
las llegadas de este tipo de turista, Turisme de
Catalunya participó el pasado mes de noviembre
en una misión empresarial en México para promocionar
la marca “Catalunya”.
En el marco de estas jornadas de trabajo, el
subdirector de Turisme de Catalunya, Patrick Torrent,
presentó la oferta turística catalana ante
200 agentes de viaje, turoperadores y prensa
turística en México DF y Monterrey. En estas
presentaciones turísticas participaron junto a
Turisme de Catalunya, Turisme de Barcelona, el
Turisme de Catalunya volvió a estar presente en una de las citas turísticas
más importantes del mundo, la World Travel Market (WTM), que tuvo
lugar en Londres del 12 al 15 de noviembre.
Turisme de Catalunya organizó una presentación gastronómica a la que
acudieron un centenar de profesionales británicos y catalanes, entre ellos
los principales turoperadores del Reino Unido. El menú fue elaborado por
el colectivo gastronómico Garrotxa Cuina Volcànica. Esta cena, muestra
de la calidad de la gastronomía catalana, se ha convertido además en
una cita tradicional en el marco de la WTM y en punto de encuentro entre
profesionales del sector de Cataluña y del Reino Unido.
Durante los días que duró la feria, Turisme de Catalunya también puso
en circulación un autobús con publicidad personalizada con el eslógan
“Catalonia, a brilliant view” (“Catalunya, una mirada genial”).
En 2006, Cataluña recibió más de dos millones de visitantes procedentes
del Reino Unido. Esta cifra representa un incremento del 4,8%
respecto al año anterior, y sitúa este mercado como el segundo emisor
extranjero más importante para Cataluña.
El director de Turisme de Catalunya, Ignasi de Delàs, inauguró el 21 de
noviembre en Barcelona la conferencia organizada por Eyefortravel sobre
el futuro de la distribución de viajes a través de internet en España y Portugal.
Más de 30 representantes de empresas del ámbito de los viajes on line y
expertos del sector turístico de todo el mundo debatieron sobre presente y
futuro de la comercialización electrónica en el turismo. La evolución de los
canales de distribución, nuevas técnicas de venta y de marketing, la web
2.0 y las estrategias de las low cost en la red son algunos de los temas que
centraron ponencias y mesas redondas.
Internet abre numerosas posibilidades de negocio y ofrece unas perspectivas
muy positivas, especialmente en Cataluña, donde el potencial es
muy importante. Según Nielsen Online, en el mes de agosto había 17,5
Gremio de Hoteles de la capital catalana y la Asociación
Catalana de Agencias de Viajes (ACAV).
Estos actos formaban parte de una misión empresarial
organizada por la Cámara de Comercio
de Barcelona y el Ayuntamiento de Barcelona.
INfoRMA
presentación de Cataluña en México DF. Asistieron más de un centenar de turoperadores mexicanos.
Presencia destacada de Cataluña en la WTM
Esta promoción en México coincidió con la
presentación de la puesta en marcha de dos
vuelos semanales directos México DF-Barcelona
que Aeromexico empieza a operar a partir del 16
de este mes de diciembre.
Durante los días que duró el certamen, Turisme de Catalunya puso en marcha un autobús
especial que recorrió las calles de londres.
La comercialización de viajes on line, a debate en Barcelona
millones de internautas en España, siendo el 20% de ellos de Cataluña. Los
productos relacionados con el ocio y el turismo son de los más vendidos
a través de internet y, dentro de estos, los billetes -ya sean de avión, tren,
etc.- ocupan el primer lugar, seguidos de reservas de hotel y entradas de
espectáculos.
EyEfoRTRAVEl
Turisme de Catalunya colaboró en la difusión de este evento organizado
por Eyefortravel al que asistieron un centenar de personas. Eyefortravel está
especializado en temas sobre distribución, marketing y desarrollo tecnológico
aplicados a la industria de los viajes on line. Eyefortravel ofrece a los
profesionales del sector turístico de todo el mundo un portal de información,
estudios y organización de jornadas profesionales, entre otros servicios.
Diciembre 2007 ·
· 73

fERIAS, CoNgRESoS y joRNAdAS
El parque congresual español, puntero en Europa
España renueva y amplía su oferta de establecimientos para grandes reuniones
Muchos de los nuevos palacios de congresos
cumplen en 2007 su primer año de ejercicio,
aunque algunos han estrenado sus salas en
los últimos 10 meses. La oferta española en este tipo
de infraestructuras no tiene nada que envidiarle al resto
de países que, como este, están en los primeros cinco
puestos del ranking de la Asociación Internacional de
Congresos y Convenciones, siglas en inglés ICCA.
El parque congresual español sigue creciendo con la incorporación de
nuevos palacios de congresos en los últimos 12 meses. Según el Spain
Convention Bureau estas instalaciones han cambiado la fisonomía de las
ciudades donde se ubican: Albacete, Badajoz, Burgos, Girona, La Línea
(Cádiz) y Mérida (Badajoz). Allí han solventado un importante déficit de sedes
para reuniones con edificios de valor arquitectónico que mantienen a
España en la vanguardia del turismo de congresos. Según el último ranking
de ICCA, con datos de 2006, España se encuentra en el quinto lugar mundial
en cuanto a número de celebraciones internacionales realizadas en
su territorio. Por delante, se ubican en el siguiente orden: Estados Unidos,
Alemania, Reino Unido y Francia.
pAlACIo dE CoNgRESoS dE AlbACETE
Ubicado en la zona empresarial de la ciudad (Polígono de Campollano), el
palacio ha abierto sus puertas a principios de 2007. Con una superficie de
15.300 metros cuadrados, dispone de otros 39.000 de exteriores. Cuenta
con una sala principal para 1.120 personas, dos salas secundarias para
575 y 120 personas respectivamente, un salón de 800 metros cuadrados
convertible en 8 salas independientes, una sala de exposiciones de 900
metros cuadrados con 14 stands, dos terrazas, restaurante y aparcamiento
para 470 vehículos. Diseñado por el estudio de arquitectos Frechilla y
López-Peláez, ha sido levantado por la empresa Ferrovial, con un presupuesto
de 13,5 millones. Se encarga de su gestión Hoteles Beatriz, que
al lado de este centro construye un hotel de cuatro estrellas, el cual será
inaugurado a finales de 2008.
pAlACIo dE CoNgRESoS MANuEl RojAS
El nuevo Palacio de Congresos Manuel Rojas de Badajoz, ubicado en
el Bastión de San Roque, parte de la antigua muralla de la ciudad, ya ha
cumplido su primer año de funcionamiento. Esta sede, con 17.519 metros
cuadrados de superficie construida, cuenta con un auditorio para 1.000
personas, dos salas de seminario de 200 asientos cada una, que se pueden
unir, una sala de exposiciones de 900 metros cuadrados, tres salas
polivalentes divisibles en seis -suman un total de 450 plazas-, y otras instalaciones
complementarias. El edificio, con un coste de 9,9 millones de
euros, es obra de los arquitectos José Selgas y Lucía Cano Laso.
74 · · Diciembre 2007
sala principal del palacio de Congresos de Albacete.
pAlACIo dE CoNgRESoS yACIMIENToS ATApuERCA
El Palacio de Congresos Atapuerca, ubicado en el centro histórico de la
ciudad de Burgos, en un edificio de 1950, quedó inaugurado hace poco
más de un año. Posee un auditorio con aforo para 540 personas, cuatro
salas para reuniones de 142 metros cuadrados cada una -suman un total
de 582 plazas-, 3 despachos, 600 metros cuadrados para exposición
y aparcamiento para 100 vehículos. Este centro congresual pertenece al
Hotel Abba Burgos, que se encuentra al lado y dispone de salas modulares
para reuniones y cócteles con capacidad desde 10 hasta 650 personas.
AudIToRIo y pAlACIo dE CoNgRESoS dE gIRoNA
Situado en el extremo oeste del parque de la Devesa (Girona), fue inaugurado
a mediados de 2006 y ocupa una superficie de 10.000 metros
cuadrados. Cuenta con tres salones -para 1.236, 398 y 178 espectadores,
respectivamente- , una sala para grabaciones, tres salas de 40 a 90 butacas
y una sala polivalente de exposiciones y banquetes con 420 metros
cuadrados, divisible en cinco salas para 30 personas cada una. Ha sido
diseñado por los arquitectos Jordi Bosch Genover, Joan Tarrús Galter y
Manuel Bosch Aragó. Este edificio de tres plantas, cuyo coste ha sido de
18 millones de euros, está conectado por una pasarela con el Palacio de
Ferias de la ciudad (Fira de Girona), que cuenta con un espacio de exposición
de 7.815 metros cuadrados.
pAlACIo dE CoNgRESoS y ExpoSICIoNES dE MéRIdA
Ubicado en la margen izquierda del río Guadiana en Badajoz, es un edificio
de más 9.600 metros cuadrados y 16.507,48 metros cuadrados de
espacios exteriores. Posee dos auditorios con capacidad para 1.000 y 276
espectadores, respectivamente, un área de exposiciones de 900 metros
cuadrados, varias salas, tres aulas para 60 personas cada una y espacios
menores para seminarios. El edificio, diseñado por los arquitectos Fuensanta
Nieto y Enrique Soberano y construido por la empresa Joca-Placonsa
contó con una inversión de 15,5 M € y fue inaugurado hace dos años.
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febrero

MéxICo
México, guatemala, El salvador, Honduras y belice han creado Mundo Maya, un nuevo producto
turístico de multidestino dirigido fundamentalmente al mercado europeo
Alternativa cultural al sol y playa
Mundo Maya será una
alternativa multinacional y
cultural al turismo de sol
y playa. México y varios países
de la ‘cuenca maya’: Guatemala,
Belice, El Salvador y Honduras, han
unido esfuerzos para desarrollar
conjuntamente esta nueva
posibilidad turística.
El Proyecto Mundo Maya lo integran zonas
arqueológicas como Chichén Itzá, Palenque y
Tulum, en México; Copán en Honduras; Tazumal
y San Andrés en El Salvador; Altum Ha, en Belice
y Tikal en Guatemala.
“Este nuevo producto turístico es resultado de
la cooperación entre las naciones para promover
en el mercado internacional la oferta que integra
la región del mundo maya”, afirmó el ministro
mexicano de Turismo, Rodolfo Elizondo Torres, al
presentar esta alternativa turística en Londres.
“Tenemos que aprovechar un producto único
en el mundo como es el mundo maya, que no
puede tener fronteras porque es un producto
integral”, añadió.
Este proyecto no promueve solo la riqueza
histórica y arqueológica de los países que lo integran,
pues ofrece también la vasta región de
selvas y bosques que poseen los distintos países
de la Organización Mundo Maya (OMM), en la
que, aseguran los expertos, conviven más especies
de aves que en Estados Unidos y Canadá
juntos, así como sus grutas y cenotes, idóneos
para la práctica del turismo de naturaleza.
AlTERNATIVA Al Sol y plAyA
El Proyecto Mundo Maya, al margen de ser
un buen ejemplo de integración turística regional
mediante el multidestino, se está desarrollando
como una alternativa de estos países al
turismo de sol y playa. Para México, presidente
protempore de la Organización Mundo Maya
(OMM), impulsora de esta idea, la diversificación
turística forma parte de la política general de desarrollo
turístico trazada por el Gobierno del presidente
Felipe Calderón para los próximos seis
años, afirmó Elizondo Torres. Diversificación que
pasa por poner en valor aquellos destinos emi-
76 · · Diciembre 2007
la herencia arquitectónica de la cultura maya es de las más ricas de latinoamérica.
La caída del dólar beneficia a México y convierte al país
en un destino más atractivo para Europa
Al interés cultural, en el que coinciden la mayoría de países centroamericanos que acompañan
a México en la sinergia del mundo maya, se une la fortaleza del euro como divisa frente al
dólar, lo que añade un interés mayor aún por Europa.
Es que la caída del valor del dólar y las bajas expectativas de crecimiento de la economía estadounidense
impactaron positivamente en el turismo internacional hacia México, que empezó
a revertir su tendencia negativa registrada en 2006, según estimaciones de la Organización
Mundial de Turismo (OMT).
“México comenzó a invertir la tendencia negativa que registró durante el primer semestre
del año pasado, y en el periodo de enero a agosto de 2007 tuvo un ligero crecimiento del 1%”,
asegura la OMT en su reporte estadístico Barómetro Mundial del Turismo.
“La debilidad del dólar, que ha caído considerablemente en relación con el euro, y la relación
que guarda el peso mexicano con la moneda estadounidense, ha sido un factor decisivo para
que México sea un destino más atractivo para el mercado europeo”, afirma el estudio de la
OMT y añade que la puesta en práctica de la Iniciativa de Viaje del Hemisferio Occidental, que
obliga a los estadounidenses a presentar su pasaporte al retornar a su país, ha generado una
gran confusión entre los turistas que viajan a Canadá, México, Bermudas y el Caribe.
nentemente culturales o con destacados valores
patrimoniales e históricos. “Esta iniciativa va en
“Aprovechar un producto
único en el mundo, que
no tiene fronteras porque
es un producto integral”
la línea de los deseos del presidente Calderón de
fomentar la oferta cultural de nuestro país como
complemento al sol”, afirmó Elizondo y añadió
que está concebido fundamentalmemente para
el turista europeo, “que está muy interesado en
la cultura, mientras que el estadounidense suele
viajar unos cuatro días de media y generalmente
para destinos de playa”.
Texto: José Antonio Tamargo

El año 2007 no será tan positivo para el turismo caribeño como era de esperar y según los pronósticos,
todos los destinos sufrirán una caída en la llegada de turistas..., todos menos uno
República Dominicana, la excepción
punta Cana y santo Domingo, con 2,3 y un 5,3% respectivamente, son los destinos que más han crecido.
Todo parece indicar que 2007 será un buen año para República
Dominicana pese a las adversidades climáticas que han afectado a
la zona del Caribe y al descenso de turistas estadounidenses. Las
cifras referidas a la llegada de turistas en lo que va de año indican que
de todos los destinos del Caribe, ha sido esta isla la única que ha tenido
crecimientos, mientras que el resto de destinos del área ha experimentado
incrementos negativos.
A punto de terminar un año duro en términos
climatológicos para el entorno del Caribe, la República
Dominicana ha sido el único país de la
zona con un crecimiento positivo en cuanto al
número de turistas. Al menos esa es la valoración
que de 2007 ha hecho el ministro dominicano
de Turismo, Félix Jiménez.
“Termina ahora un año muy difícil para todo el
Caribe, que ha registrado un crecimiento negativo
en términos generales, aunque la República
Dominicana ha acabado con crecimiento positivo”,
aseguró el ministro. “Nuestro país, en cifras
de enero a septiembre, ha tenido un crecimiento
del 2%, mientras que el conjunto de la región
cierra con un decrecimiento cercano al 3%”,
añadió.
MÁS dE 3,2 MIlloNES dE TuRISTAS HASTA
oCTubRE
De enero a octubre, la isla recibió un total de
3.294.012 turistas, para un crecimiento acumulado
superior al 3%, de esa cantidad, 2,8 millones
fueron extranjeros no residentes en el país.
Con estos resultados, el Ministerio de Turismo
espera cerrar el año superando los cuatro millones
de turistas, para un crecimiento del 2%,
inferior al 3% pronosticado a principios de año.
Según Jiménez, octubre fue el mes que registró
el mayor número de visitantes, con un
total de 196.283 turistas, lo que representó un
crecimiento de un 6,8% con relación al mismo
mes de 2006, y mencionó como dato negativo la
caída registrada por dos mercados importantes
para el país como son Puerto Rico y Francia, que
descendieron 21,5 y 20,9%, respectivamente.
EuRopA dEl ESTE, lA quE MÁS CRECE
Si bien Estados Unidos ha tenido un crecimiento
aceptable en octubre, en el acumulado
del año no ha sido precisamente de los que más
han crecido y para el Ministerio de Turismo no
ha tenido un peso significativo en el 2% general
de incremento experimentado por el sector en
este periodo.
Los mercados que sí han tenido mucho que
ver han sido Canadá, Latinoamérica, Italia y,
“significativamente, la Europa del Este”, comentó
Jiménez, quien destacó el incremento de un
72,2% en el número de turistas rusos, de un
181,8% de rumanos y de un 203,6% de ucranianos.
“Estos mercados del este son los que más
han crecido porque son emergentes. Ahora, por
ejemplo, Rusia tiene dos vuelos semanales a
Punta Cana, cuando hace dos años sólo tenía
vuelos directos en invierno”, afirmó Jiménez.
“Una vez consolidados en el mercado de Europa
del Este, vamos a dedicarnos a la conquista de
Escandinavia”, añadió el ministro, aunque matizó
que pese a estos resultados, la actividad turística
se ha visto afectada este año debido principalmente
a la exigencia de pasaporte para viajar
desde Estados Unidos a la región del Caribe y a
los huracanes que han golpeado la zona.
RoMpER lA ESTACIoNAlIdAd
Conocida internacionalmente como el más
importante destino caribeño insular de sol y playa,
la República Dominicana no teme por su futuro
como potencia turística de la región, aunque
el resto de países de la zona opten por ofrecer
alternativas que los diferencien. “No sentimos
ningún tipo de amenaza de ningún otro destino
turístico. El país que está detrás de nosotros en
número de turistas es Cuba y nos sigue muy de
lejos. Sin embargo, no hay que competir entre
nosotros porque todo el Caribe es atractivo”,
afirmó Jiménez.
No obstante, para romper la estacionalidad
por medio de la diversificación turística y ofrecer
a los visitantes otras alternativas además del
sol y playa, los ministerios de Turismo y Cultura
dominicanos han llegado a acuerdos para crear
sinergias que permitan el desarrollo de ofertas
turísticas más culturales. “Hemos acordado la
restauración de monumentos coloniales e indígenas
muy importantes, el fortalecimiento de
nuestro carnaval e incrementar el número de
festivales musicales, hasta llegar a organizar
como mínimo uno por mes”, precisó Jiménez.
Texto: José Antonio Tamargo
Diciembre 2007 ·
· 77
REpúblICA doMINICANA

Las tendencias en lencería, tantas como hoteles hay
Para algunos la tendencia
la van a marcar tanto los
tejidos como los colores y
el diseño. Para otros, los textiles
de un establecimiento forman
parte del concepto integrador en
la decoración. No obstante, en
unos y otros, la personalización
de la lencería y la apuesta de los
hoteleros por la calidad aparecen
como los denominadores comunes.
Las apuestas suelen ser varias. En unas domina
el diseño funcional, pero todavía se mantiene
el estilo minimalista, sobre todo en el hotel urbano,
de líneas puras, formas geométricas, básicas,
colores neutros en convivencia con otro estilo
más recargado aunque refinado, y es allí donde
aparecen nuevos colores, rojos, negros.
Proliferan también nuevos materiales, tintes
y telas distintas, aparece la tematización, pero
siempre con soluciones resistentes, duraderas, y
adaptada a las necesidades del establecimiento. Y
por otro, la implantación de lo que denominamos
lencería de detalle (fundas de periódicos, de secador,
para la ropa, de lavandería...) que abre un
nuevo mundo de posibilidades decorativas.
INTEgRANdo lA ATMóSfERA
Félix Martí, gerente general de la empresa valenciana
RESUINSA, explica que la lencería hotelera
y de restauración adquiere un nuevo significado
en lo que a tendencias de moda y estilo se
refiere. En su caso, no se ofrecen productos, sino
un concepto integrador, y por ello cada hotel que
visten es único.
“Atendiendo a las necesidades del hotelero
creamos un producto único que envuelva al cliente
tanto a la vista como al tacto. Nuestro sistema
es lograr que un concepto abstracto se convierta
en prendas únicas, de calidad incomparable y
perfectamente integradas al resto de la decoración
o estilo del establecimiento”, precisa Martí.
En tal sentido, en su criterio, la lencería debe
contribuir a crear atmósferas inolvidables en las
que los clientes de un hotel puedan disfrutar de la
armonía de los espacios en los que se desenvuel-
78 · · Diciembre 2007
la lencería puede contribuir a crear atmósferas inolvidables.
ven, integrando estas prendas a ellos y ayudando
a definir el estilo de cualquier estancia e incluso
del propio hotel.
La lencería de hotel puede, incluso, potenciar la
arquitectura interior tanto por la multitud de diseños
y colores como por los tejidos, consideran en
La Cadena Textil .
“Renovar la lencería puede suponer un cambio
de aires a una estancia por muy poco coste. Es
decir, podemos aprovechar esta oportunidad para
sorprender a nuestros clientes habituales, sólo
con un cambio de lencería”, apuntan.
la personalización se impone.
EQUIPAM I ENTO,
TECNOLOGÍ A Y
EM PR ESA
pARA TodoS loS guSToS
En cuanto a colores y diseños, RESUINSA señala
que en mantelería la paleta cromática tiene
como protagonistas indiscutibles esta temporada
el blanco y el negro, elegantes mezcla del pasado
y el presente. Les siguen una infinidad de grises
rotos por brotes de color intenso como fucsias,
calderas, rojos encendidos, naranjas y verdes o
colores naturales como los azules intensos o los
marrones.
En Cadena Textil apuestan por tonos neutros y
naturales y tejidos “desde 100% algodón hasta
satenes, que favorezcan un estancia acogedora y
un sensación de descanso agradable”.
La unidad de decoradores de Ka Contract
considera que estamos en un momento muy
‘eclecticista’ en el que todo vale: “Se impuso el
minimalismo pero podemos ver espacios en los
que se combina modernidad con clasicismo, conceptos
étnicos, influencias de los setenta, o llegar
a extremos con decoraciones absolutamente barrocas.
No hay porque acogerse a los parámetros
de las modas, el entorno, la función del espacio
y naturalmente el gusto que tengamos cada uno
hacen el diseño”
El lAdo pRÁCTICo dE lA ESTéTICA
Las formas, diseños y colores no distraen de
la necesidad práctica de disponer de textiles con
características como resistencia a las manchas,
al lavado, más aún tratándose de prendas que

tendrán un uso intensivo.
RESUINSA explica que la calidad del tejido
marca todos estos elementos. Señala que en su
caso, una preocupación prioritaria es perfeccionar
los procesos implantando nuevas acciones, productos
y servicios. “Continuamente estamos investigando
y revisando para garantizar estas cualidades
como parte de la calidad del producto”.
La Cadena Textil Sancarlos observa que la
novedad más importante la presentan las mantelerías
con acabados resinados, que garantizan
que cualquier sustancia que caiga sobre ellas se
pueda eliminar sin dejar ninguna huella. “Estas
mantelerías mejoran los hules existentes de teflón,
puesto que son menos rígidas”.
Así mismo, en tejidos antialérgicos, es un campo
en el que la industria está trabajando continuamente.
“Actualmente, en Sancarlos contamos con
una amplía representación de almohadas, protectores
de colchón y rellenos nórdicos específicos
para combatir esta serie de riesgos”.
pREoCupAdoS poR El MEdIoAMbIENTE
La preocupación por la ecología ha llevado a la
industria textil española a utilizar procesos y tecnologías
respetuosas del medioambiente.
Además, al beneficio de una menor contaminación
ambiental, ya que los procesos de fabricación
de estos tejidos son más limpios que los
sintéticos, y también tienen una mayor posibilidad
de reutilización y reciclaje de los productos textiles
ya utilizados, se suma el de la salud de los
usuarios, ya que suelen ir de la mano la inocuidad
a la piel y al ambiente en estos artículos especialmente
tratados.
Ante la avalancha de productos textiles que
llegan a nuestro país procedentes de terceros
países y que no están sometidos a ningún tipo de
control, RESUINSA señala que hay certificaciones
para garantizar estos atributos. En su caso, desde
hace nueve años certifica su lencería con el sello
ecológico “OKO-TEX” que garantiza que los productos
textiles de esta empresa están libres de
sustancias nocivas (productos tóxicos, cancerígenos,
alérgicos) para la salud del consumidor.
“Este sello constituye un valor diferenciador
que garantiza la inocuidad de sus prendas para
la salud. Llevamos nueve años trabajando en este
sentido, mejorando en lo posible su proceso de
trabajo tanto desde la calidad como en parámetros
medioambientales ya que cada año es más
la prioridad es el confort del cliente, hacerle sentirse tan cómodo como en casa.
estricta la normativa y los criterios que se exigen
a las empresas”.
La sensibilidad hacia el medio ambiente afecta
en gran medida al packaging del producto, que
debe cumplir siempre con la normativa vigente,
como el punto verde, apunta Cadena Textil.
Las normativas evolucionan, y una de las regiones
donde hay una mayor preocupación en este
sentido es precisamente en la Comunidad Europea.
En este contexto, España ha hecho su aporte
con el certificado MADE IN GREEN, sello verde de
calidad total creado por AITEX, el Instituto Tecnológico
Textil. Una marca que certifica que en toda
En los nuevos textiles van de la mano la inocuidad a
la piel del cliente y al ambiente.
la trazabilidad del producto, éste ha sido fabricado
en centros de producción donde se respeta el
medio ambiente y los derechos universales de los
trabajadores y que además sus tejidos están libres
de sustancias nocivas para la salud.
El certificado ecológico engloba el análisis de
un amplio parámetro de elementos nocivos, entre
los que figuran colorantes alérgicos, cancerígenos,
colorantes azoicos, formaldehído, pesticidas, fenoles
clorados, metales pesados, niquel, tintura.
HACER SENTIR EN CASA Al ClIENTE
Diversos estudios realizados internacionalmente
por expertos en nuevas tendencias subrayan
la importancia creciente de la decoración en la
hostelería. Decoración entendida en su sentido
mas amplio en el que se incluye renovación,
elemento clave en el futuro de la hostelera, no
sólo reservado a los hoteles de alto standing. Y
dentro del marco de esta tendencia, se visualiza
la importancia de la lencería como elemento decorativo
clave, dadas las posibilidades que ofrece
en la renovación a una estancia.
En todas las tendencias, la prioridad es el confort
del cliente, que no estando en casa, se sienta
tan cómodo como en ella. La percepción del cliente
cuando llega al hotel condiciona su visión de los
servicios que le ofrecerá y en esta impresión, sin
duda, incide su decoración.
Texto: DRV
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Diciembre 2007 ·
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EquIpAMIENTo, TECNologÍA y EMpRESA

EquIpAMIENTo, TECNologÍA y EMpRESA
Las bodas de plata de Tilsa han traído sorpresas
Tilsa festejó sus 25 años lanzando sus cuatro nuevas divisiones y su cambio de imagen
Antonio Arbó junto a su familia, amigos y principales proveedores, durante la celebración.
tiempos cambian y nosotros con ellos. No queremos
celebrar nuestros 25 primeros años, en estos momentos
“Los
queremos celebrar el inicio de nuestros próximos 25 años, nos
reinventamos y volvemos a empezar”. Así ha anunciado el Grupo Ursaer-
Tilsa el lanzamiento de sus nuevas divisiones de negocio. David Arbó,
vicepresidente del grupo ha hablado con HOSTELTUR sobre este cambio y
los retos de futuro.
pregunta.- ¿por qué Tilsa ha decidido realizar
una segmentación de sus servicios?
Respuesta.- Nos han hecho falta muchos
años de investigación, formación, esfuerzo, constancia
y evolución para llegar hasta aquí. Hoy en
día todos somos competencia, todos vendemos
los mismos productos, buscamos los mismos
objetivos, perseguimos a los mismos clientes,
todos decimos que somos profesionales, que
nuestros precios son los mas competitivos, entre
muchas otras cosas. Si todos somos iguales, si
todos hacemos lo mismo. ¿Como nos van a reconocer
y diferenciar nuestros clientes? La clave
del éxito en un mercado hipercompetitivo es la
Especialización. Ya no basta en ser profesional,
ahora hay que ser experto. Los clientes están
cada vez más informados, saben perfectamente
lo que quieren y exigen una mayor especialización.
Para poder competir, debemos concentrar
nuestros esfuerzos hacia una sola dirección. Si
80 · · Diciembre 2007
queremos ser el punto de referencia de nuestro
sector debemos decidir nuestra área de actuación
y acotarla tanto como nos sea posible.
p.- ¿Cómo ha surgido la idea de que cada
marca estuviera identificada como estrella?
¿Cuál es el significado?
R.- Algunos piensan que el destino está escrito
en las estrellas, muchos las emplean para
encontrar su rumbo. Para otros representan el
futuro de la humanidad. Casi todos hemos pedido
alguna vez nuestros deseos a las estrellas.
Incluso, las estrellas no sólo están en el cielo.
Estamos rodeados de ellas y las empleamos, por
ejemplo, para identificar a aquéllos que brillan
con luz propia, que triunfan en lo suyo, a los que
más destacan, a los que van por delante. Para
nuestro público objetivo principal: la hostelería.
las estrellas significan calidad. Y ellos tienen que
pensar que por todo lo que hemos dicho des-
de que hemos empezado, por las marcas de
primera a las que representamos, por nuestra
experiencia, por nuestro método, y por nuestra
ilusión, el Grupo Ursaer-Tilsa es: la calidad con
mayúsculas. Si nuestro público objetivo principal,
mide la calidad en estrellas, nosotros también
queremos hablar en su idioma.
p.- ¿Tendrán las nuevas divisiones equipos
directivos distintos?
R.- Lógicamente un proyecto de empresa de
estas características nos obliga a rodearnos de
los mejores directivos. Especializados cada uno
de ellos en su sector.
p.- ¿Cómo han acogido este cambio proveedores
y clientes?
R.- Con gran alegría. Nuestros proveedores,
por las grandes expectativas de crecimiento al
contar con todos ellos para seguir mejorando
e innovando y nuestros clientes, por lo que les
podemos ofrecer.
p.- ¿Cuáles son los retos del Grupo Ursaer
-Tilsa para los próximos años?
R.- Ser el referente aportando la máxima calidad
e innovación al negocio de nuestros clientes.
Queremos que el servicio de lavandería y
textil deje de mirarse únicamente como un incómodo
coste y se convierta para los hoteleros en
su gran elemento diferenciador.

Las nuevas divisiones del Grupo Ursaer-Tilsa
En su discurso el presidente de Tilsa agradeció la colaboración de su principal proveedor, Girbau.
SIRIER [Sírier]: Empresa especializada en
Tecnología para lavandería hostelera.
Será la encargada de anticiparse a las necesidades
de los clientes, investigando a fondo
cada proyecto, proporcionando las soluciones
tecnológicas que mejor se ajusten a sus intereses.
Representando desde hace 25 años al Fabricante
GIRBAU, fabricante de maquinaria para
lavandería. Con presencia en más de 90 países.
El Grupo Ursaer-Tilsa mantendrá sus equipos a
través de su servicio de asistencia técnica oficial
Girbau. Asimismo, ofrecerá una gran gama de
complementos para que no falte ni un detalle.
UNION, especializados en maquinaria de seco;
SIDI, equipos de planchado, así como gran variedad
de elementos de transporte y almacenaje.
“Todo ello para ayudar a nuestros clientes a
sacar el máximo rendimiento y beneficio a su
lavandería”, aseguran.
ALHENIER [Alhénier]: Empresa especializada
en Diseño textil y mobiliario de convenciones
para hostelería.
Será la encargada de proporcionar soluciones
textiles y de mobiliario que mejor se ajusten a los
intereses de los clientes. La larga experiencia de
Tilsa en la explotación de lavandería hotelera le
da una gran ventaja a la hora de saber ofrecer la
mejor solución para sus clientes.
HEKIER [hékier]: Marca textil propia de la
compañía. Creada para satisfacer los gustos
más exigentes. Cuenta con tres líneas: Room,
Bath y Bistro.
SNAP DRAPE & FORBES: división especializada
en soluciones de mobiliario y de textil para
convenciones y congresos.
Así iniciaron sus próximos 25 años.
POLARIER [Polárier]: Empresa especializada
en la Gestión para Lavandería Hostelera
Posee tres divisiones muy especializadas.
POLARIER CONSULTING: encargada de auditar
los hoteles en lo que se refiere al servicio
de lavandería. Tanto para aquellos que tengan
lavandería propia o cuenten con un servicio de
lavandería externo. Busca dar soluciones a todos
los procesos: desde la llegada de la ropa sucia
hasta la entrega de ropa en los office.
POLARIER TRAINING: especializada en la formación
de equipos de trabajo. Capaz de ofrecer
diferentes posibilidades de formación: desde el
programa BASIC (conceptos generales de lavandería
hotelera), hasta el máximo grado de
especialización en la dirección de una lavandería
hostelera. Programa MASTER (Procesos
de lavado, Calidad de los textiles, Logística y
Sistemas de almacenamiento, Productividad,
Equilibrio de plantillas, Gestión de Stoks, Planes
de mantenimiento, Programas de control, etc)
POLARIER PARTNER: Es la culminación del
proyecto. El producto que cierra totalmente el
circulo en lo que a lavandería hotelera se refiere,
asumiendo toda la responsabilidad.
Es el fruto de muchos años de investigación
y desarrollo, y con tres años de experiencia en
su aplicación. Lavandería interna con gestión
externa.
ALTAISER [Altáiser]: Empresa especializada
en soluciones en aluminio.
Será la encargada de seguir ofreciendo las
soluciones más innovadoras de este sector tan
evolutivo. En este sentido Alhenier cuenta con
una fábrica propia, equipada con los últimos
avances tecnológicos.
Can Valero, 10 · Pol. Can Valero
07011 Palma de Mallorca
Tel. +34 971 208 412
www.grupoursaertilsa.com
Diciembre 2007 ·
· 81
EQUIPAMIENTO, TECNOLOGÍA Y EMPRESA

EquIpAMIENTo, TECNologÍA y EMpRESA
lAfouR VENdINg pRESENTA
lA MÁquINA dE CAfé SAECo
L a f o u r
V e n d i n g ,
empresa esp
e c i l i z a d a
en máquinas
expendedoras,
nació
en 2002 con
una apuesta
clara por
la calidad y
el servicio. Desde el primer dia la
filosofía de Lafour Vending ha sido
ofrecer a las empresas de Mallorca
una atención personalizada y un
servicio de café espresso de alta
calidad, es por ello que trabaja
exclusivamente con máquinas expendedoras
Saeco, líder mundial
en máquinas de café espresso presente
en los canales vending, hostelería
y doméstico con una amplia
y diferenciada gama de máquinas
de café de alta de calidad e innovadores
diseños.
82 · · Diciembre 2007
B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S
NuEVA REd dE pAgo INTERNA
pARA ColECTIVIdAdES
Jofemar ha creado un nuevo
sistema para centralizar todas las
transacciones en hoteles, centros
de trabajo, colegios o cualquier otro
entorno con usuarios registrados.
A través de lectores de tarjetas y
llaves Jofemar se comunican todos
los puntos de venta del establecimiento
con un ordenador central.
Máquinas vending, restaurantes,
bares o tiendas se convierten en
periféricos del sistema, los usuarios
realizan el pago con un crédito
preasignado y controlado por el
ordenador central, se evita de esta
manera la circulación de efectivo y
todas las transacciones quedan registradas
para emitir facturas por el
total de las ventas. Que un establecimiento
cuente con su propia red
de pago interna y totalmente controlada
es práctico con el sistema
J300. Tel: 948 751212
CoMuNICACIoNES Ip dESdE
CuAlquIER ENCHufE
EkoPLC S.L, operador de telecomunicaciones
pionero y líder en
España para el PLC (Power Line
Communications), presenta el
PLC-in-building (Power Line Communications),
tecnología que permite
la transmisión de datos, video
y voz a través del cableado eléctrico
interno existente en un edificio,
partiendo de cualquier conexión a
internet, ADSL o banda ancha, por
lo que no es necesario cablear de
nuevo el edificio. Tampoco necesita
una instalación complementaria a
la disponible, ya que utiliza la red
eléctrica existente para nutrir su
conexión a internet. La instalación
se hace desde el cuadro eléctrico
principal del edificio y convierte
cada toma de corriente a un punto
de acceso a Internet de banda
ancha.
pRoduCToS ACCESIblES dE
MEdIClINICS
Mediclinics amplía la oferta de
productos de accesibilidad y ayudas
técnicas, presentando entre
otras novedades, las nuevas barras
de apoyo de aluminio-nylon, que
evitan la conductividad eléctrica,
total protección anti-corrosión y
posibilidad de instalación de tramos
auxiliares a conveniencia (izqda/dcha.).
Se comercializan en
nylon color blanco, aunque se encuentran
disponibles, bajo pedido,
en colores rojo, verde, azul y amarillo.
Tel. 93 446 47 00

B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S · B R E V E S
lA SAuNA ICoN dE fREIxANETklAfS,
ElEgIdA pRoduCTo dE
lujo
La edición alemana de la revista
Architectural Digest ha elegido, entre
sus 110 productos favoritos del
año 2007, la Sauna Icon de Freixanet
– Klafs para ser incuida en su
catálogo de productos de lujo. Por
segundo año consecutivo, un diseño
de Freixanet - Klafs ha sido
premiado en el listado de los ítems
favoritos de la revista, que lo divide
en las categorías de arquitectura,
arte, tecnología y estilo. La sauna
Icon destaca por su innovador
diseño y porque su instalación es
absolutamente a medida. No hay
estándares sino que Icon se adapta
a cualquier espacio: desde paredes
inclinadas o miradores angulados
hasta un sótano abovedado. Freixanet
- Klafs consigue que se pueda
instalar prácticamente en cualquier
lugar. Tel: 902 103 945
SIHoT. wEb, HERRAMIENTA
pARA lA gESTIóN HoTElERA
Plataforma de reservas con la
que es posible realizar reservas
de hotel online, desarrollada por
la alemana GUBSE. Esta aplicación
se integra con el módulo básico SI-
HOT.PMS, permitiendo el acceso y
consulta de disponibilidad, precios
y categorías en tiempo real. Gracias
a la integración de la web hotelera
con los sistemas de gestión
de reservas por internet, el hotel
puede redirigir las reservas, desde
los portales web especializados,
hasta su sistema de gestión o su
propia página corporativa. Desarrollado
inicialmente para los portales
alemanes, Expedia, HRS y hotel.de,
se extenderá, previsiblemente a lo
largo de 2008, a los portales de reservas
españoles más conocidos.
puRAMbIENT 3000, IoNIzAdoR,
puRIfICAdoR, ozoNIzAdoR
dEl AIRE
PurAmbient 3000, es un producto
de calidad que ioniza, purifica y
ozoniza el aire, a la vez que elimina
los olores, el humo del tabaco, el
polvo, los gérmenes, hongos, bacterias
y agentes patógenos que se
encuentran en el ambiente. Sirve
para todos, pero especialmente
para asmáticos y alérgicos. En los
establecimientos de hostelería ayuda
a cumplir con la Ley Antitabaco,
pues mantiene el aire con una
concentración de nicotina en fase
de vapor inferior a 0,7 microg/cm3.
Produce más de 5 millones de iones
neg./seg. Su sistema de purificación
e ionización (ozonización
opcional) permite la depuración del
aire en un 99,99% de partículas
hasta un tamaño de 0,0001 mm.
ARMARIo ExpoSIToR luCENA
dE MAdERINox
Maderinox ha
creado el armario
expositor Lucena,
fabricado
en madera maciza
y cristal, que
permite admirar
los productos alimenticios
que en
él se exponen.
Hay que recordar
que la vista es
el sentido en el que más confía el
ser humano. Las dimensiones del
mueble son de 640x650x2035mm
tiene sus 3 costados y la puerta
con doble cristal y cámara de aire,
4 estantes de cristal graduables
en altura, iluminación interior y de
serie incorpora 4 ruedas para moverlo
cómodamente.
Tel: 957 501 93
Diciembre 2007 ·
· 83

EquIpAMIENTo, TECNologÍA y EMpRESA
Alta cocina… y nunca mejor dicho
El 34% de los pasajeros de
primera clase se inclinarían
por una aerolínea que
ofreciese comida ‘gourmet’ de un
chef de prestigio, según refleja una
encuesta reciente. Las compañías
lo saben y son varias las que
ya ofrecen a bordo los servicios
de reconocidos cocineros a sus
clientes más selectos.
El primer menú que Iberia ofreció en sus
aviones se sirvió en una caja de cartón y consistió
en pollo frito, tortilla de patatas, huevo
duro y un bombón. Desde entonces ha llovido
mucho y ahora los clientes de la clase Business
Plus tienen a su alcance platos refinados elaborados
por Sergi Arola. Este servicio comenzó
a funcionar en 2005, cuando aerolínea y chef
diseñaron cerca de 70 menús de almuerzo o
cena, y otros específicos para desayuno o merienda,
a servir en función del origen de los
vuelos y la época del año. Sobre la base de
la filosofía gastronómica y las recetas de Sergi
Arola, “muestra inequívoca de la cocina española”,
según la compañía, los cocineros de 20
centros de catering internacionales añadieron
las particularidades en cuanto a materias primas
y preferencias culinarias de cada uno de
los países a los que vuela.
Dos años después de aquellos comienzos,
Iberia ha vuelto a contar con la colaboración
del prestigioso chef para renovar los menús
que sirve en la clase de negocios de sus vuelos
de largo recorrido con origen en España. Así, el
1 de octubre lanzó una nueva carta, encabezada
por un aperitivo de frutos secos al azafrán,
seguido de un consomé de carne o ave y, a
continuación, una original ensalada, ya sea de
ventresca de atún con pimientos del piquillo, de
perdiz en escabeche con alcachofas, de roastbeef
con hígado de pato o de pomelo rosa
con atún ahumado y almendras. Como plato
principal, el pasajero puede elegir carne (solomillo
de añojo con castañas, peras y chalotas
al Pedro Ximénez; carrillera de ternera con tomillo
al vino tinto; pollo de corral al vino tinto
y vainilla; codillo de cerdo con dulce de membrillo
y piñones,…), pescado (suquet de rape
y langostinos, lomo de bacalao con cardo en
salsa de almendras, mero negro con cresta de
gallo, dorada con chipirones y butifarra,…), o
84 · · Diciembre 2007
Iberia ha renovado sus menús para la clase Business plus, contando nuevamente con sergi Arola.
una “opción saludable” a la que, como novedad
se le han añadido ingredientes como el jamón
ibérico, la sepia o los langostinos para incrementar
su valor proteínico. La tabla de quesos,
de cabra, oveja y vaca, continúa siendo una
constante, aunque se ha ampliado la variedad:
Idiazabal, Mahón, Castellano, Malagón, Pata de
Mulo, Pría Ahumado, Murcia al vino, Zamorano,
San Simón,… acompañados todos ellos de
frutas secas y mermelada de higos.
Tras delicias como esas llega el momento del
postres, para cuya elaboración Iberia ha confiado
nuevamente en Francisco Torreblanca,
quien también está unido a la aerolínea desde
hace dos años. Este repostero, Mejor Maestro
Artesano de Europa de 1990 y miembro
de la asociación internacional Relais Dessert,
ha creado nuevos y originales pasteles. El de
Una de las recetas de sergi Arola, a base de bacalao, jamón y langostinos, y uno de los postres elaborados por
Torreblanca y denominado Isla.

manzana asada y crema de azafrán, el de té
de Ceilán, el de chocolate con leche y café y el
de frambuesa son sólo algunos de ellos. Para
quienes prefieran una opción más ‘ligera’, la
nueva carta incorpora sorbetes, de mandarina
o de cereza, y helados, de chocolate con cítricos
o de nata con piñones caramelizados.
Y una buena comida se merece sin duda un
buen vino. En este sentido, la aerolínea presidida
por Fernando Conte continúa con su filosofía
de dar a conocer las diferentes denominaciones
de origen españolas y, cada trimestre, propone
una carta de vinos diferente compuesta
por dos blancos, dos cavas, y tres tintos, uno
de ellos recomendación mensual del sumiller
Custodio L. Zamarra. Este servicio lo ofrece en
colaboración con TodoVino.
Todo uN RETo
En la misma línea trabaja Air France. En este
caso, Guy Martin es el chef elegido para la
preparación de los menús que el grupo ofrece
en primera clase. Él mismo ha relatado que el
principal reto de esta experiencia “es poder restituir
a bordo de los aviones toda la creatividad,
originalidad y calidad de una receta elaborada
en tierra con la mayor fidelidad posible, habida
cuenta de las condiciones particulares de
la restauración aérea”. Aunque la colaboración
de la aerolínea y este cocinero data de 2002,
con motivo del 50 aniversario de la línea París-
Tokio, es desde el 1 de diciembre de 2005 que
todos los menús de primera de los vuelos que
salen de la capital francesa son elaborados por
este chef del célebre restaurante parisino Le
Grand Véfour.
En esta labor, Guy Martin cuenta con la colaboración
de los chefs de Servair, con amplia experiencia
en el sector de la restauración aérea.
No en vano, esta empresa, creada por Air France
en 1971, está especializada en este tipo de
catering. Gracias a su conocimiento de la técnica,
dichos cocineros definen los medios que es
preciso implementar para pasar de la concepción
a la elaboración de los platos. Igualmente
seleccionan los productos y las especias que
mejor se adaptan a las exigencias particulares
de la esta clase de restauración. Su misión
también consiste en buscar las dosificaciones
exactas que permitan a los platos conservar su
sabor al calentarlos a bordo, como si salieran
directamente del horno. Michel Fugues, uno de
estos profesionales, destaca especialmente la
preparación de las recetas de pescado como
“una verdadera hazaña”. “En el sector de la
restauración aérea es preciso calentar los platos
a bordo después de cocerlos en tierra. Todo
el arte reside en la técnica que permite evitar
la pérdida de sabores entre estas dos etapas.
El pescado es el producto más delicado, pero
tenemos nuestros secretos para que conserve
todo su sabor”, agrega.
Y es que la restauración aérea presenta ca-
racterísticas particulares que le son propias,
como la exigencia del peso, siendo la eliminación
de los kilos superfluos una preocupación
de todas las compañías. Todo se diseña para
llevar a bordo el material más ligero posible.
También hay que tener en cuenta el espacio.
“Cada centímetro cuadrado se utiliza y la ocupación
del más mínimo espacio debe tener una
justificación”, explica Air France. Igualmente
importantes son las exigencias sanitarias. Las
comidas se cocinan en tierra y se consumen
varias horas después. Por tanto, la cadena del
frío debe respetarse en todas las etapas.
olivier poussier, Mejor sumiller del mundo de 2000,
trabaja con Air France desde hace más de dos años.
Foto: Air France.
También es un reto elegir qué vino ofrecer.
Desde la primavera de 2005, Olivier Poussier,
Mejor Sumiller del mundo del año 2000, está
encargado de la carta de vinos servidos a bordo
de todos los vuelos de la aerolínea gala.
Para seleccionarlos, Poussier cató a ciegas y
analizó más de 650 vinos de diversas regiones
vitivinícolas francesas, de los cuales se seleccionaron
77, 37 para primera y 28 para la clase
Business. “El reto consistió en elegir vinos de
todas las regiones vitivinícolas francesas para
cada una de las clases de Air France y en proponer
una carta de vinos lo más homogénea
posible desde el punto de vista de la calidad. Mi
objetivo era demostrar que cada denominación
de origen puede ser una delicia si se es abierto
de mente y curioso”, ha declarado. Los vinos
son seleccionados por Olivier Poussier por su
capacidad para adaptarse a las
exigencias particulares del sector del transporte
aéreo, es decir, la sequedad y la presurización
de la cabina reducen la percepción gustativa,
y la manipulación de las botellas y las
variaciones de temperatura pueden alterar los
caldos, que con el frío se vuelven más angulosos.
No obstante, la aireación natural durante
el servicio les permite recuperar rápidamente
toda su complejidad.
La británica British Airways con la creación
de un consejo culinario; la alemana Lufthansa
con la rotación cada dos meses de “cocineros
altamente distinguidos”, o la americana United
Airlines con el chef de Chicago Charlie Trotter,
son sólo algunos ejemplos más del matrimonio
perfecto que puede surgir entre el sector aeronáutico
y el de la más exquisita cocina.
Texto: Araceli Guede
Diciembre 2007 ·
· 85
EquIpAMIENTo, TECNologÍA y EMpRESA

EquIpAMIENTo, TECNologÍA y EMpRESA
ElECTRoNIC ENgINEERINg SoluTIoNS E2S pRESENTA Al SECToR
HoTElERo lA EMISoRA lANMuSIC ERAdIo
Electronic Engineering Solutions, S.L. (E2S), compañía española de ingeniería
especializada en el diseño y fabricación de productos electrónicos a
medida, que forma parte del holding Simon –empresa fundada en 1916-,
cabecera de un grupo industrial formado por más de 20 empresas, ha presentado
en Madrid al sector hotelero su nuevo producto Lanmusic eRadio,
un innovador dispositivo capaz de sintonizar todas las emisoras del mundo
sin necesidad de salir de la habitación del hotel y con un solo golpe de botón.
También ofrece la posibilidad de escuchar la mejor música sin cortes
ni publicidad gracias a sus canales temáticos de jazz, rock, música clásica,
pop, hip-hop, chill out…
Una amplia selección de las mejores canciones para que el cliente disfrute
al máximo de su estancia en el hotel, además, la radio cuenta con
entrada para conectar el iPod o el MP3 y escuchar su propia música. Otro
de los grandes secretos de la eRadio LANMUSIC es su simplicidad, pues
está concebida para que pueda ser utilizada por cualquier persona de una
manera intuitiva. Además, no requiere período de aprendizaje alguno.
El CoRTE INgléS EquIpA El CENTRo dE CoNgRESoS y
CoNVENCIoNES dEl pARAdoR lA gRANjA
La División Comercial de El Corte Inglés ha intervenido como responsable
técnico en el equipamiento del Centro de Congresos y Convenciones
del Parador de La Granja. El mobiliario es todo de nuevo diseño.
En los mostradores se ha empleado el roble acabado grafito lavado,
combinado con chapa de acero negro. Mientras que para las diferentes
salas de reuniones se ha contado con un modelo ergonómico de sillón
del modelo Ergo-Tango. El auditorio ha sido equipado con butacas del
modelo Tulip y en el salón de banquetes se han creado distintos juegos
textiles para poder realizar
diferentes montajes. Para
ello, se han empleado más
de 6.000 metros de tejido.
La silla elegida, del modelo
SA 128, rompe con las
líneas tradicionales más
empleadas en banquetes.
Tel: 914 000 700 Butacas ergonómicas para las salas.
ANToNIo pARdAl, NuEVo pRESIdENTE dE lA CoMISIóN dE
pRoduCTo SANITARy VAlVES dEl CEIR
El director general de
Presto Ibérica, S.A., Antonio
Pardal, fue elegido
nuevo presidente de la Comisión
de Producto Sanitary
Valves, una de las tres
comisiones de producto
pardal fue elegido en el congreso de CEIR. del European Committe for
the Valve Industry (CEIR),
que se ocupan de la estandarización, del mercado, de la producción
y definen las políticas de estandarización, entre otros cometidos. Con
más de 30 años de experiencia en el mercado, Presto Ibérica es una
empresa familiar con vocación internacional.
Cuenta con unidades comerciales de amplia cobertura nacional, lo
que le permite proporcionar una atención personalizada al cliente, así
como un óptimo servicio técnico de post-venta y su liderazgo es fruto
de su apuesta constante por el I+D+i. Tel: 91 578 25 75
86 · · Diciembre 2007
Lanmusic eRadio, que ha
sido desarrollado con tecnología
exclusivamente española,
“presenta un diseño muy
atractivo que se adapta a cualquier
ambiente gracias a sus
líneas modernas, elegantes y
la música al alcance de la mano.
minimalistas”. Su instalación
es muy sencilla, basta con conectar
el producto a una red mediante conexión de banda ancha tipo ADSL
(con cable o WiFi), y no precisa mantenimiento.
E2S, surgida en 1999, es especialista en servicios ‘llave en mano’, es
decir, en todo un proceso de industrialización y fabricación que deriva en
un producto final que puede ser comercializado directamente por parte
del cliente. Además, la empresa diseña su propia línea de dispositivos de
alta tecnología enfocados a diversos sectores que buscan hacer más fácil
la vida cotidiana de las personas. Todo ello gracias a sus amplios conocimientos
en diseño electrónico, comunicaciones IP, telemática, informática y
fabricación rápida de prototipos electrónicos. Tel: 91 5343090
uNIquE SpA y lA CAdENA IbERoSTAR fIRMAN uN ACuERdo
dE ColAboRACIóN
El acuerdo vincula a ambas
partes a establecer un
marco de colaboración en
virtud del cual en aquellos
nuevos proyectos en que
Iberostar tenga previsto
instalaciones de spa, con- Elegancia y confort para la salud.
sidere como proveedor
preferente a Unique Spa. El
último proyecto realizado para Iberostar es el spa del complejo Iberostar
Grand Paraíso Resort, en Playa Paraíso, Cancún. El spa, que ocupa
una superficie de 2.800 metros y está distribuido en dos plantas, se
ha construido en el interior de un centro comercial que presta servicio
a los cinco hoteles de 5 estrellas que integran el complejo. Unique Spa
prosigue así el desarrollo de su línea de negocio internacional basada
en la construcción de spas en hoteles de la zona del Caribe.
Tel: 902.220.100
kAldEwEI ApuESTA poR lA ECologÍA EN Su NuEVA lÍNEA dE
bAñERAS RECIClAblES
La empresa KALDEWEI, número uno de Europa en bañeras, se ha
incluido en el ‘movimiento verde’ para crear diseños y edificios globales
con una mentalidad ecológica, cada vez de más actualidad. Los
productos de KALDEWEI están creados en acero esmaltado de 3,5 mm
de espesor, y son 100% reciclables. Además, cuentan con 30 años
de garantía y con un acabado autolimpiante que evita tediosas horas
de limpieza y, lo que es más importante, ahorra agresivos productos
de limpieza. Con esta apuesta por la calidad y los componentes naturales,
KALDEWEI consigue
unos productos acordes
con las actuales necesidades
medioambientales del
mercado y está presente
en varios de los hoteles
más famosos del mundo:
Ritz-Carlton, Four Seasons
o el St. Regis, entre otros. las bañeras tienen 30 años de garantía.

Su opINIóN ES...
¿Le preocupan las opiniones que puedan
colgar sus clientes en internet sobre los
servicios que ofrece su empresa?
@ Si la opinon esta razonada es deseable. El
problema es que la Red lo admite todo falso
y verdadero y ese es el verdadero peligro. Se
puede denigrar un negocio en la Red sin que
podamos comprobar la veracidad de las aportaciones.?’
SI Se puede tambien elogiar en
exceso previo pago un negocio en la Red engañando
a los consumidores con una calidad
mas ficticiaque real? SI Luego es fiable este
tipo de comentarios si no hay fiablidad??? NO
desde luego NO.
maria • olivenzafreixo@gmail.com
@ Por supuesto que es preocupante ya que las
personas que leen las criticas negativas de un
cliente se olvidan de las 10 criticas buenas.
lolita • lolitamia@hotmail.com
@ De acuerdo con la mayoría de planteamientos
que se ofrecen . Si la empresa está
enfocada a la búsqueda de la calidad, más que
preocuparles debería agradecerla , siempre
que sean quejas positivas. Lo que preocupa es
QUE LLEGUEN LAS QUEJAS A INTERNET, eso
significa que todos los procesos y procedimientos
enfocados al cliente han fracasado sino por
qué tiene que llegar el cliente hasta internet
para expresar su opinión ,quejas ,sugerencias
o pataletas. ¿ no ha existido antes nada para
paliar dicha situación?
Marcos Alonso • ketes72@hotmail.com
@ A mi me preocupa más que ni si quieran
la escriban, como cliente frecuente de hoteles
- compañias areas- etc por trabajo, he llegado
a la conclusión de que la mayor parte de quejas
no sirven para nada, o bien porque los hoteros
y las compañias areas carecen de medios tanto
humano como materiales para hacer frente, y
te remiten una carte tipo pidiendo disculpas,
cuantas quehas al cabo del año se tienen en
88 · · Diciembre 2007
consideración, la solución a que he llegado es a
cambiar de empresa de servicios y nada más.
jmz1 • portalscarlos@yahoo.es
@ Un comentario positivo me agrada y uno
negativo pero constructivo lo valoro mas aun
, pero lo que de verdad mas me preocupa es
aquel cliente que tiene un problema en un establecimiento
no lo transmita in situ dando así
la oportunidad a que el establecimiento pueda
enmendar el error y satisfacer las expectativas
particulares de ese cliente sobre la marcha . Yo
aconsejaria a todos aquellos usuarios que antes
de hacer una crítica negativa a posteriori en
internet expongan en el mismo establecimiento
dichas sugerencias. Seguro que les atenderán
de la mejor manera posible. También abogo por
un estilo de lenguaje no incendiario a la hora
de poner un comentario y por una firma. Creo
que los diversos portales no deberian permitir
ningún comentario anonimo y sin una garantia
de uso de ese servicio.
Andreu Llabres
andreu@amic-hotels.com
@ Me interesa, que mis clientes me digan en
que puedo mejorar, en el caso de no estar satisfechos
con los servicios de mi empresa. No
hace tanto tiempo se pagaba por tener esta
informacion a base de encuestas, siempre que
la orientacion de la compañia este orientada
en satisfacer a sus clientes. Hoy sin embargo
las nuevas tecnologias te permiten tener esta
informacion de forma gratuita, para pulsar los
indices de satisfaccion de los clientes, estandoles
siempre agradecidos por su amabilidad y
predisposicion. Si una empresa esta segura de
su calidad y orientacion no debe darle panico
que los clientes expresen su opinion.
Joan Gou i Campamar
joangou@vmaritim.com
@ No, para nada, mas bien ayuda a la empresa
a crecer y mejorar todos los aspectos. Todas
las criticas son recibidas.
Andres • mejiasandres@hotmail.com
@ No es preocupante si no todo lo contrario, lo
lamentable es que generalmente se escribe o
se reclama EXCLUSIVAMENTE cuando algo no
coincide con las expectativas que individualmente
se ha creado cada persona o cuando ha
ocurrido algo grave. Sería bueno que todas las
RECLAMACIONES fueran de tipo constructivo,
aportarian gran valor en las actividades de mejora
diarias al sector, y aportarian información
sobre como afrontar el tema concreto a todas
las empresas que pasen por el mismo problema
o percance.
Margarita • telematiclab@gmail.com
@ No me preocupa, hay que vivir con la verdad.
Lo que me preocupa es el poco control si el
contenido es correcto, que no sea actual y que
cualquier individua puede, inclusivamente desde
el anonimato, deshogar sus penas perronales
o quitarse una espina con un empleado o
una empresa, en lugar de informar con criterio
sano y constructivamente.
Frank Schilling • comercial@sbhoteles.es
¿Le interesa al sector que se regulen
o controlen de alguna manera los foros
de opinión que existen en internet?
¿Cuando no han estado regulados los foros
de internet?. Existen leyes que protegen los
derechos de empresas y ciudadanos y existe
además la libertad de ejercer el derecho de
defensa. Más allá de estas circunstancias los
foros de opinión son eso opiniones y no pueden
aunque alguno piense que si, parar la conversación.
Quien lo dude que lea el manifiesto
Cluetrain http://tremendo.com/cluetrain/ o que
se mantenga al día de lo que está ocurriendo
en el sector. El renacimiento 2.0 ha llegado y la
sociedad lo ha asumido como propio. En absoluto
me interesa como sector que soy, que se
actúe sobre la opinión libremente expresada.
Por mucho que alguien lo desee no pueden y
va contra el propio código de la red. Saludos y
enhorabuena por la comunidad que nace, me
veréis en ella.
Joantxo Llantada • joantxo@gmail.com
Siendo generoso, solo puedo responder como
infima parte que actua en el sector, pero nunca
como voz propia del sector. Hecha la aclaracion,
mi respuesta personal es que no me preocupan
los comentarios que viertan sobre mi actividad
si antes he tomado alguna precaucion.
Joan Gou • joangou@vmaritim.com

Su opINIóN ES...
LA pREGuNtA · LA pREGuNtA · LA pREGuNtA · LA pREGuNtA · LA pREGuNtA
¿Cómo opina que debería controlarse
la oferta residencial alegal en España?
Con inspecciones y sanciones.
Elaborando una ley que la controle y no
le dé ventajas frente a la legal.
De ninguna manera, también genera
beneficios a la economía del país.
A 38%
B 43%
C 19%
No existe oferta residencial alegal en España.
En cualquier caso se trata de oferta turística
alegal o ilegal según la legislación correspondiente
de la comunidad autónoma donde esté
situado el inmueble. Hoy por hoy, la situación
es muy desigual en las diferentes comunidades.
Las hay muy restrictivas como Baleares o
más permisivas como Cataluña o la Comunidad
Valenciana. Un tercer grupo ni siquiera dispone
de una legislación específica al respecto. Según
mi punto de vista lo primero sería armonizar la
situación legal de este tipo de oferta alojativa
en toda España, y segundo, dar beneficios (subvenciones)
para incentivar la oferta “legal”.
Michael Keller · michael.keller.es@gmail.com
Si se elabora una ley que la controle y no le de
ventajas frente a la legal seria el primer paso
para despues hacer inspecciones y proponer las
sanciones oportunas . Sinceramente creo que
el control es casi imposible llevarlo a la práctica
salvo que se contrataran miles de funcionarios
más para este menester exclusivamente.
Andreu Llabres · andreu@amic-hotels.com
“Generalmente esta se produce en municipios
turisticos”. El problema radica basicamente
en la financiacion de estos municipios, con
lo cual se desprende que para atajar de una
vez por todas la expansion de esta tipologia de
alojamientos, basta con dotar legalmente por
el legislador de las herramientas que hagan
viable gestionar los municipios y que no deban
recurrir a las licencias de obra para su financiamiento.
Con recursos, los municipios pueden
hacer tareas de control de la oferta municipal.
Joan Gou · joangou@vmaritim.com
¿Opina que las agencias tendrán que
resignarse a la pérdida de comisiones
fijas de sus proveedores?
Dado que hoy en día cualquiera puede buscarse
un billete de avión por internet, hostales, coches
de alquiler e incluso restaurantes y guías,
90 · · Diciembre 2007
lo suyo sería, si quieren una comisión por algo
que ofrecieran servicios exclusivos, de no ser
así, en muy corto espacio de tiempo desaparecerán
ya que se han quedado relegadas a
personas mayores, y grupos.
irene · montespareja@yahoo.es
Pero lo realmente preocupante y veo que se
trata muy poco entre los agentes de viajes, es
el tema de la responsabilidad. Si no hay comisión
no se es comisionista, lo que equivale
a decir que si te conviertes en productor, al
comprar por un precio neto, la responsabilidad
civil que pueda generar qualquier incidencia o
accidente, recae sobre la agencia de viajes que
ha vendido el billete al cliente. Este último aspecto
no afecta, inicialmente i si todo va bien, a
la rentabilidad de la agencia, pero si se cae un
avión, además del pasaje, la agencia también
puede morir.
Ramon I. Canyelles · ricanyelles@gmail.com
A todo esto, ¿alguien se ha preguntado que
dice la Administración?. Al fín y al cabo es la
que nos pone las condiciones para tener una
agencia de viajes. Y tenemos que tener unos
avales y seguros, cuando nosotros somos meros
intermediarios. ¿Les exigen esos seguros
a un vendedor de aparatos de gimnasio? ¿Y a
un médico?. ¿ etc (imagínense la profesión que
quieran). Insisto la Administración pública tiene
mucho que decir y es hora de que lo diga. No
oigo a ninguna Asociación, federación o lo que
sea de mayoristas o uniones de aavv defender
estos derechos de libre competencia.
Raul · agencia@viajeslaguagua.com
No considero que sea una resignación, mas
bien fue una imposicion de la que IATA tiene
mucho que ver. Las Agencias de Viajes “debemos
ser dueños de nuestro producto” de una
vez por todas y olvidarnos de lo que nos den
o no los proveedores. Tenemos autonomia en
nuestras acciones y somos libres de elegir el
sí, no tendrán más remedio porque la
comisión es un modelo obsoleto de retribución.
10%
No, no pueden resignarse a perderlas y
tienen que luchar por defender su actividad.
34%
si se especializan y añaden valor a su
actividad, tendrán otras formas de retribución.
56%
A 10%
B 34%
C 56%
producto a vender. Que cada proveedor asuma
su responsabilidad de penetración en el mercado
y de la forma que lo desee, nosotros luego
evaluaremos a quien le daremos el negocio.
Sergio · Bañales sergio@mactravel.com.uy
Para conseguir algo tendriamos que tener un
par de huevos y dejar de vender billetes de
avion por lo menos durante 1 mes y esperar
haber que hacen las compañias aereas despues
de ese mes...... el que quiera un billete
que vaya al aeropuerto a por el o lo compre
por internet..... todas las agencias les estamos
haciendo el trabajo a las compañias aereas sin
cobrar un duro ni tenernos en nomina..... mientras
no hagamos esto y lo hagamos todos, nos
van a tener en el bolsillo.
jose luis · taramheledion@yahoo.es
Desde hace algún tiempo, en mi Agencia sólo
se venden billetes aéreos a “clientes”, es decir,
por puro compromiso. Al resto se le dice con
una cara como un zapato “en esta Agencia sólo
vendemos viajes combinados”, y nos quedamos
tan panchos.
Carmen · car.pereira@terra.es
Hay que trabajar mas. a quien no le guste que
se rinda.
jose luis · joseluis@hotmail.com
Se ha hablado ya mucho acerca de la problematica
de los ajustes en el mercado entre proveedores
de compañias aereas y distribuidores. Se
apela desde muchos foros a la impasividad de
las asociaciones, que venia manteniendo conversaciones
con dichos proveedores, durante la
vigencia del “contrato de agencia” que articulaba
la regulacion en las relaciones mercantiles
entre ambos. En cuanto se implemento el cobro
a clientes y bajada del tipo de retribucion, se
exime explicitamente a las asociaciones de esta
tarea. Si se llega a conclusiones mercantiles
en la toma de decisiones de las empresas en
su relacion con proveedores, deberia quedar al
margen la asociacion, se la que sea, quedando
relegada su actuacion hacia otros menesteres
que añadan valor a sus asociados, un ejemplo
seria introducir elementos de formacion, ir un
paso por delante de la empresa para detectar
tendencias futuras, estudios estadisticos, nuevas
tecnologias, y por ultimo abrir las puertas
de las asociaciones para divulgar la importancia
de la actividad, verificar la calidad, defensa
ferrea del consumidor, que en definitiva es la
razon de ser que mueve todo el engranaje, una
asociacion que defienda al usuario, tiene el futuro
garantizado. Saludos cordiales.
Joan Gou · joangou@vmaritim.com