pdf 3,70 Mt - Salon kaupunki

More documents

Recommendations

Info

Kuva 1. Merikulmantie Viitannummen kohdalta. Viitanlaakson asuinalue metsän takana oikealla. Kuvanottosuunta Salon keskustaan. Kuva 2. Liittymä satamaan maantieltä 1824 (Merikulmantie). 10
3. Salo Seaport Salon piensatama, Salo Seaport, sijaitsee Salosta 9 km etelään maantien 1824 (Merikulmantie) varrella. Salon piensatama on erikoistunut pääasiassa irtotavaran vienti- ja tuontikuljetuksiin. Piensataman kautta kuljetetaan kalkkia, tukki- /sellupuuta, energiapuuta, turvetta, lasimursketta, kivimursketta ja maanparannusaineita. Meriväylän nykyinen syväys, 4,0 metriä, rajoittaa irtotavaroiden maksimilastin noin 2 000 tonniin. Piensatamaan johtava väylä ei ole talvikäytössä. Viimeisenä kahtena vuonna piensatama on ollut käytössä vuosittain noin 9 kuukautta. Piensataman kokonaisliikenne oli vuosina 2001–2009 vähäistä, vain muutamia tuhansia tonneja vuodessa. Vuonna 2010 kuljetusmäärät kasvoivat ja olivat noin 35 000 tonnia. Piensatamaa on käytetty ulkomaanliikenteeseen, mutta pääasiassa kotimaan kuljetuksiin. Suurin osa kotimaan liikenteestä on ollut raakapuun kuljetuksia. Salon piensatama siirtyi vuonna 2010 Salo Seaport Oy:n omistukseen. Jo vuonna 2010 piensataman kautta kulkeneet rahtimäärät nousivat merkittävästi verrattuna edellisiin vuosiin. Piensatamassa kävi 39 alusta, joista 20 käytettiin ulkomaankuljetuksissa. Vuonna 2011 piensatama keskittyi raakapuun kuljettamiseen kotimaan liikenteessä ja piensatamassa kävi 22 alusta, joista 19 käytettiin kotimaan raakapuukuljetuksissa. Salo Seaport Oy on arvioinut, että vuonna 2012 piensatamassa käy n. 45 alusta. 4. Maankäyttö Ympäristöministeriö vahvisti Salon seudun maakuntakaavan 12.11.2008. Maakuntakaava laadittiin silloisen Salon seudun 11 kunnan alueelle kokonaismaakuntakaavana. Vahvistetussa maakuntakaavassa ei ole osoitettu Salon piensatamaa. Varsinais-Suomen maakuntavaltuusto hyväksyi 12.12.2011 Salo-Lohja -ratalinjaa koskevan vaihemaakuntakaavan. Vaihemaakuntakaavan tavoite on ollut osoittaa ratalinjan sijainti Salosta Uudenmaan rajalle. Vaihemaakuntakaava on parhaillaan ympäristöministeriössä vahvistettavana. Kaavaprosessin rinnalla on tehtyä myös ratalinjan alustavaa yleissuunnittelua. Ko. ratalinja on suunniteltu sekaliikenneratana, joka mahdollistaa toteutuessaan myös tavaraliikenteen ko. rataosalla. Salon entinen kaupunki käynnisti koko kuntaa koskevan yleiskaavoituksen jatkoksi keskustan eteläpuoleista merenrantavyöhykettä koskevan Rannikon osayleiskaavan laadinnan vuonna 2007. Kaavaprosessin ehdotusvaiheessa lausuntoihin ja muistutuksiin perustuen osayleiskaavasta esitettiin hyväksyttäväksi vain kaavan pohjoisosa, jonka Salon kaupunginvaltuusto hyväksyi 23.1.2012. Rannikon osayleiskaavan eteläosan osalta kaavatyötä jatketaan tänä vuonna. Syynä osayleiskaavan vaiheittaiseen käsittelyyn on mm. se, että alueen eteläosassa sijaitsevan Salo Seaport Oy:n satamahankkeen suunnitelmat ovat laajentuneet ja muuttuneet kaavoitustyön kuluessa. Piensataman kehittämissuunnitelmat vaativat uusia ja laajempia vaikutusten arviointeja, kuin osayleiskaavan alkuvaiheessa oli toteutettu. Myöskään satamaalueen laajuus (kaavaehdotuksessa noin 13 ha, muistutuksessa toivottu pinta-ala 20 ha) ja satama-alueen toimintasuunnitelmat vaativat vielä täsmennystä. Yllä mainitun Rannikon osayleiskaavan käsittely kahdessa osassa tarkoittaa Salon piensataman osalta sitä, että ko. alueella on voimassa tällä hetkellä Salon yleiskaava 2020, jossa on osoitettu kohdemerkinnällä satama-alue, nykyinen piensataman käyttämä maa-alue LS-aluevarauksena (satama-alue) sekä tämän eteläpuolelle LV-aluevaraus (venesata- 11
Page 1 and 2: Varsinais-Suomen liitto Egentliga F
Page 3 and 4: Sisältö 1. JOHDANTO .............
Page 5 and 6: 1. JOHDANTO Salon entisen sokeriteh
Page 7 and 8: Paraisten satama on tärkeä piensa
Page 9: Merikulmantie, maantie 1824 Salosta
Page 13 and 14: Liikennestrategiassa tieverkon suur
Page 15 and 16: Taulukko 4. Salo Seaport Oy:n laati
Page 17 and 18: Taulukko 6. Salo Seaport Oy:n liike
Page 19 and 20: Satamassa siiloissa varastoitavat k
Page 21 and 22: 4. VAIKUTUKSET 1. Liikenteeseen Sal
Page 23 and 24: Kaavio 2. Rannikon osayleiskaavan m
Page 25 and 26: 5. JOHTOPÄÄTÖKSET Salon satama o

pdf 3,70 Mt - Salon kaupunki

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?