Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AMR Motorsport ja<br />
Markku Alén yhteistyössä<br />
kaudella 2004<br />
Markku Alén odottaa<br />
starttia Oulun kisassa<br />
Tavoitteena sarjaa pyörittävällä AKK Sports<br />
Oy:llä on rallicrossin nostaminen jälleen yleisöä<br />
vetäväksi viihteeksi, ja ensimmäinen kausi<br />
osoitti SRC:n olevan juuri sitä. Kansallisten<br />
kuljettajien kirimiehiksi oli hankittu todelliset<br />
rallitähdet Markku Alén ja Juha Kankkunen.<br />
SRC:n kilpa-autojen tekniset säännöt ovat<br />
melko vapaat, mutta niiden tulee olla takavetoisia,<br />
turbottomia ja korin vuosimallin 1998<br />
tai nuorempi. Tehoa autoista löytyy 300–350<br />
hv:n verran, ja kiihtyvyys 0–100 km/h on noin<br />
4 sekuntia. Joten suorituskykyä on, ja meno<br />
on näyttävän vauhdikasta.<br />
AMR Motorsportille kulunut vuosi on ollut<br />
kiireinen. Tallissa on paiskittu töitä hartiavoimin<br />
ja niin kuin useimmiten moottoriurheilussa,<br />
pääsääntöisesti ilta- ja yöaikaan. Ponnistukset<br />
ovat tuottaneet tulosta, ja ensimmäisenä<br />
tallin uumenista syntyi Volvo S40, jossa<br />
oli 2,8 litran Evo-moottori. Etuvetoisen S40<br />
korin muuttaminen takavetoiseksi vaati melko<br />
suuret korimuutokset, ja siksipä koritöissä<br />
lankaa paloi kilokaupalla. Volvon mentyä<br />
kaupaksi oltiin suuren haasteen edes-<br />
Ari Ruopan pyörittämä AMR<br />
Motorsport -tiimi lähti mukaan<br />
uuteen, tänä vuonna<br />
Suomessa aloittaneeseen<br />
Super Rallicross (SRC)<br />
-luokkaan.<br />
31
Change language