Uudet leikkauskoneet Lapuan teräspalvelukeskukseen - BE Group

More documents

Recommendations

Info

2 3/2006 Palveluiden hankinnalla lisää kilpailukykyä Vuosi 2006 on ollut positiivisen kehityksen aikaa maailmantaloudessa. Tämä kehityssuunta on tiukentanut teräsmarkkinoita ja kääntänyt terästuotteiden hinnat noususuuntaan, jota on jatkunut nyt jo useita kuukausia. Samaan aikaan on useiden tuotteiden saatavuudessa terästehtailta tapahtunut jonkinasteista huonontumista ja toimitusajat ovat kautta linjan pidentyneet aivan viime viikkojen aikana. Myös Suomessa talous on kehittynyt positiiviseen suuntaan. Tilauskirjat ovat täyttyneet edellistä vuotta paremmin ja teollisuustuotanto onkin ollut melkoisen vahvassa nousussa lisäten kysyntää. Terästuotteiden kulutusennuste Suomessa tälle vuodelle näyttääkin noin kahdeksan prosentin kasvua edelliseen vuoteen. Nyt vallitseva tilanne on jälleen kerran tuonut voimakkaasti esiin kilpailukyvyn jatkuvan lisäämisen merkityksen yrityksille alati kansainvälistyvillä markkinoilla. Me tarjoamme tähän työkaluksi luottamuksellisen ja joustavan kumppanuuden sekä monipuoliset palvelut niin nykyisille kuin uusillekin asiakkaillemme. Huolellinen tutustuminen yrityksesi toimintaan, toimintatapoihin ja tarpeisiin takaa yksilöllisen, juuri oikean ja oikea-aikaisen ratkaisun yrityksellesi. Toimitamme tuotantosi vaatimalle tasolle jatkojalostetut tuotteet suoraan tuotantoosi nykyaikaisella logistiikkapalvelullamme, jonka avulla poistamme myös maantieteelliset etäisyysongelmat. Voit käyttää tuotantotilasi tehokkaammin, vapautat pääomaa ydinosaamiseesi, pidät tuotantosi läpimenoajat lyhyinä ja voit näin keskittyä hyödyntämään yrityksesi omia voimavaroja tuottavampaan toimintaan – omaan tuotantoosi. Useat tarjolla olevat vakio- ja massaratkaisut eivät enää riitä, joten räätälöidään yhdessä uusi tapa toimia, jolla karsit kuluja merkittävällä tavalla. Olemme tänäkin vuonna jatkaneet kehitystyötämme tuotantopalveluidemme lisäämiseksi, monipuolistamiseksi ja tehostamiseksi, ja tämä työ on meillä jatkuvaa myös tulevaisuudessa. Tarjoamme käyttöösi tehokkaat ja käyttöasteeltaan korkeaa luokkaa olevat koneet sekä laajan tilauskannan mahdollistamaan alhaisen materiaalihukan. Asiakkaanamme hyödyt näistä säästöistä. Toimitustemme takeena on laaja materiaalivalikoimamme ja hyvä saatavuus, jonka mahdollistavat koko BE Group -konsernin vahvat ja läheiset suhteet niin kotimaisiin kuin kansainvälisiinkin teräksen ja metallien tuottajiin. Kilpailukykyä tarvitaan lisää, meillä on siihen työkalut. Haetaan niistä yhdessä juuri sinulle sopiva ja joustava ratkaisu. Toivotan menestyksellisiä Alihankintamessuja ja työntäyteistä loppuvuotta. Matti Tiira toimitusjohtaja Jatkoa etusivulta Viisteleikattujen tuotteiden laatu paranee Käytössä on neljä polttokonetta ja yksi hienosädeplasma. Hienosädeplasmakoneen ja kaasuleikkauskoneen toimitukseen sisältyivät uudet viisteleikkausvaunut, joiden myötä viisteleikkauksella leikattavien tuotteiden laatu paranee ja kustannustehokkuus kasvaa. Nyt kaikki kappaleisiin tehtävät muotoviisteet voidaan valmistaa automaattisesti saman työkierron aikana ilman, että leikatut kappaleet siirretään toiseen työvaiheeseen. Hienosädeplasmalla puolestaan päästään tarkempaan leikkausjälkeen verrattuna plasmaleikkaukseen. Erityisesti pienten reikien leikkaustarkkuus paranee merkittävästi, lupaa Keski-Saari. Koneiden asennus, koulutus ja käyttöönotto tapahtuivat kesän aikana ja tuotanto käynnistyi elokuussa. Hienosädeplasman toimitti Esab Oy ja kaasuleikkauslaitteiston Messer Cutting & Welding GmbH. Kuluvan vuoden aikana Starckjohann Steel investoi teräspalvelukeskustensa kaasu- ja plasmaleikkaukseen yhteensä noin 700 000 euroa. Investointien taustalla on kaasu- ja hienosädeplasmaleikattujen tuotteiden voimakkaasti kasvanut kysyntä. Laadukas ja tasainen viiste voidaan uudella koneella valmistaa automaattisesti saman työkierron aikana. Uusien koneiden ansiosta Lapuan teräspalvelukeskuksen leikkauspalvelut monipuolistuvat, niiden kustannustehokkuus kasvaa ja tuotteiden laatu paranee, toteaa tuotantopäällikkö Jouni Keski-Saari. Kaasuleikkauslaitteisto • leikkausala 6000 x 13000 mm, paksuus 150 mm • viisi poltinta • 1 automaattinen monipoltinvaunu, viistekulma maksimissaan 45° • 1 muistesuihkumerkkausvaunu Tekniset tiedot Hienosädeplasmalaitteisto • leikkausala 3800 x 12 500 mm, paksuus 40 mm • 1 poltin viisteleikkauspäällä, viistekulma maksimissaan 45° • 1 plasmamerkkauslaite
KTK:n ja Starckjohann Steelin yhteistyön jatkuminen varmistettu uudella, monivuotisella sopimuksella 3 3/2006 Yksityiset autoilijat alkoivat perustaa KTKtilauskeskuksia jo 1930-luvulla. Vuosien saatossa toiminta on kehittynyt taksitolppaan rinnastettavista yhteenliittymistä osakeyhtiö- tai osuuskuntamuotoisiksi markkinointiyrityksiksi, joissa kuljetusyrittäjät ovat edelleen pääomistajina. Valtaosa KTK-yrityksistä palvelee kauppaa ja teollisuutta, osa on keskittynyt maanrakennusurakointiin ja -kuljetuksiin. Yritykset ovat toisistaan riippumattomia, mutta toistensa luontaisia, ja yleensä suurimpia, yhteistyökumppaneita. Aiemmin Lahden Autokunta -nimellä tunnettu KTK Lahti ja Turussa toimiva Läänin Kuljetus Oy tarjoavat kaupalle ja teollisuudelle monipuolisia kuljetuspalveluja. Turun KTK:n yhdistyttyä Läänin Kuljetus Oy:n kanssa runsas vuosi sitten palvelu laajeni käsittämään myös maanrakennuksen, ja yrityksen viralliseksi nimeksi tuli Läänin Kuljetus Oy. KTK panostaa edelleen teräskuljetuksiin Starckjohann Steel ja Lahden ja Turun KTKyritykset jatkavat monivuotista kolmikantasopimusta, joka on merkittävimpiä ja jopa ainutlaatuinen KTK-yritysten keskinäisessä yhteistyössä. - Starckjohann Steel on KTK Lahden merkittävin asiakas. Terästuotteiden lisäksi kuljetamme paljon muun muassa rakennustarpeita ja huonekaluja, kertoo KTK Lahden toimitusjohtaja Timo Heikkinen. - Läänin Kuljetus Oy:n kuljetuksista 40 % tulee kauppa- ja teollisuussektorilta. Maanrakennuspuoli edustaa yli puolta volyymista. Meillä Turussa pakastelogistiikka on suhteellisen iso, mutta olemme myös opetelleet teräskuljetukset, jotka ovat vähintään yhtä vaativia. Lähtökohta on se, että kaikki kalusto on varustettu niin, että se soveltuu teräskuljetuksiin. Käytössä on monen tyyppisiä ajoneuvoja: on täysperää, puoliperää ja jatkettavaa. Yhteinen piirre niille on, että ne kaikki voidaan lastata katon kautta. Olemme hakeneet monimuotoisuutta, jotta voimme varmistua siitä, ettei kuljetus jää ainakaan kalustosta kiinni, kertoo markkinointipäällikkö Roger Jansson. Varmuutta kuljetusyrittäjille - Toiminnan kannalta on merkittävää, että KTK-yrityksissä osakkaat suurelta osin myös tekevät fyysisen työn. Suurin piirtein joka toisen terästä ajavan auton ratin takana istuu toimitusjohtaja eli kaluston omistaja-kuljettaja. Autoilijayrittäjä on usein yhden miehen yritys, jolla on erittäin suuret pääomakulut, Lahden ja Turun KTK-yritykset ja Starckjohannn Steel jatkavat kolmikantasopimustaan teräskuljetuspalvelusta. Jo toistakymmentä vuotta jatkunut kuljetusyhteistyö Etelä- ja Keski-Suomen alueella on hiottu toimivaksi, ja siitä on saatu asiakkailta hyvää palautetta. Yhteistyö jatkuu useamman vuoden kattavalla sopimuksella. koska kuorma-auto on aina yli 100 000 euron investointi. Kun yrittäjät tietävät, että on luotettava sopimuskumppani, jolla on tietyt vaatimukset, se lisää investointihalukkuutta ja kalusto pystytään rakentamaan oikeaan tarpeeseen ja pitämään korkeatasoisena. Monivuotinen sopimus antaa varmuutta kuljetusyrittäjille, ja viime vuosina moni on investoinut uuteen autoon. Arviolta noin puolet kalustosta on enintään kolme vuotta vanhaa, toimitusjohtaja Heikkinen vahvistaa. - Starckjohann Steelin tuotesortimentti on hyvin laaja, ja teräksillä on paljon erilaisia KTK Lahden myyntipäällikkö Miko Kaapu (vas.), Starckjohann Steelin myyntijohtaja Timo Kallio, KTK Lahden toimitusjohtaja Timo Heikkinen ja Läänin Kuljetus Oy:n markkinointipäällikkö Roger Jansson KTK Lahden toimipaikan edessä. Keijo Hellsten lastaa kuormaa Lotilan teräspalvelukeskuksessa. Lastausjärjestys määräytyy purkujärjestyksen ja tuotteiden ominaisuuksien mukaan. Koska sama auto vie tavaran asiakkaan ovelle asti, toimitusvarmuus on huippuluokkaa. ominaisuuksia: on arkaa ja vähemmän arkaa tavaraa. Lastaus onkin melkoinen palapeli, jossa avainasia on oikea lastausjärjestys. Lastaus tapahtuu yleensä yhteistyössä KTK:n ja Starckjohann Steelin varastohenkilöstön kanssa, purkaminen hoidetaan tarvittaessa jopa työajan ulkopuolella. Koska autot ajavat usein Starckjohann Steelin väreissä, ja työasut ovat Steelin, kuljettajat mielletään Starckjohann Steelin henkilöstöksi. KTK:n kuljettaja onkin useimmiten nähty Starckjohann Steelin edustaja asiakkaan tiloissa, hän toteaa. Kustannuksia karsitaan yhdessä - Ajopäiväjärjestelmän mukaisina ajopäivinä ajamme eri suuntiin muuttuvia ja venyviä lenkkejä. Tavoitteenamme on pitää kuormakoot mahdollisimman suurina. Asiakkaat ovat oppineet, minä päivinä kuljetukset tulevat ja järjestävät tilauksensa sen mukaan. Ainakin syrjäseuduille tällaiset järjestelmät ovat pakollisia, jotta saadaan järkeviä kuormia. Sama auto, joka ottaa tavaran kyytiin, vie sen asiakkaan ovelle asti. Lastausjärjestys on purkujärjestyksen mukaan. Näin kuljetusvarmuus on ihan huipussaan, tavara ei katoa eikä kuljetusvahinkoja pääse tapahtumaan, Roger Jansson vahvistaa. - Pidämme laatupalavereja kuukausittain, eikä niissä juurikaan tule esille reklamaatioita. Koko ajan olemme dokumentoineet, mitä tehdään. Laatupalaverit ovat toimiva foorumi, jossa on aina myös kehitysprojekteja käynnissä. Pyrimme ratkaisemaan yhdessä asiakkaiden erikoistoivomukset ja kehittämään koko kuljetusketjua niin, että kulut saadaan mahdollisimman pieniksi. Volyymivaihtelut ovat suuria, mutta järjestelmä on viritetty niin, että siihen pystytään vastaamaan. Yhdessä luomme sellaiset olosuhteet, että voimme joustaa suunnitelmallisesti. Teemme yhteistyötä läpi koko organisaation. Se on päivittäistä kanssakäymistä, jolla varmistetaan, ettei ristiriitoja pääse juurtumaan, hän lisää. Myyntijohtaja Timo Kallio painottaa logistiikan kehittämisen merkitystä. - Kuljetuksilla on entistä suurempi merkitys toiminnassamme, ja logistiikan kehittäminen tärkeä kehityskohde. Siihen liittyviä uusia asioita ja kehittämiskohteita tulee koko ajan. Tavoitteenamme on tarjota asiakkaillemme tässäkin suhteessa parasta mahdollista palvelua, hän toteaa. Koko ketju asiakasta varten Läänin Kuljetus Oy:n kuljetusyrittäjä Keijo Hellsten ajaa Starckjohann Steelin teräksiä koko Etelä-Suomen alueella. - Tavaramääristä riippuen samaa reittiä ajaa kaksi, kolmekin autoa kerralla. Teräksiä on ollut kyydissä kahdeksan vuoden ajan, ja monista asiakkaista on tullut ystäviä. Heiltä saa monennäköistä vinkkiä. Joskus keskustellaan, miten toimintaa voisi tehostaa, useimmiten parannetaan maailmaa ylimalkaan. - Asiakkailta olen saanut hyvää palautetta toiminnastamme. Autot tulevat silloin kun on luvattu, jos ei tule yllätyksiä matkalla. Niihinkin on liikenteessä liikuttaessa aina varauduttava. Viimeiseen saakka pidetään kiinni siitä, että tehdään mitä luvataan. Täytyy aina pitää mielessä, ketä varten tien päällä ollaan. Koko ketju on olemassa asiakkaitamme varten, hän jatkaa. Heinolan Hitsauspalvelu Oy valmistaa painelaitteita ja teollisuusputkistoja noin kymmenen hengen voimin. – Meillä on ollut todella pitkä asiakassuhde Starckjohann Steelin kanssa ja täytyy todeta, että kuljetukset ovat toimineet erittäin hyvin. Heinolaan tavaraa tulee kaksi, kolme kertaa viikossa. Lähes kolmeenkymmeneen vuoteen voi joku myöhästyminen sattua, mutta pääsääntöisesti kaikki on sujunut mallikkaasti, vahvistaa toimitusjohtaja Jouko Kokki. Läänin Kuljetus Oy:n kuljetusyrittäjä Keijo Hellsten on pyörittänyt kuorma-auton rattia alaikäisestä lähtien. Ensimmäisen oman auton ja liikenneluvan hän sai vuonna 1976. Nykyisen, kyljestä ja katosta avattavan autonsa hän hankki kolme vuotta sitten.
Page 1: M -Suomen Posti Oyj Starckjohann St
Page 5 and 6: 5 3/2006 Turun teräspalvelukeskuks
Page 7 and 8: 7 3/2006 Euroopan hyvä kysyntä on

Uudet leikkauskoneet Lapuan teräspalvelukeskukseen - BE Group

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?