KYPÄRÄ PÄÄSSÄ KANADALAISME - Metsätrans
KYPÄRÄ PÄÄSSÄ KANADALAISME - Metsätrans
KYPÄRÄ PÄÄSSÄ KANADALAISME - Metsätrans
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Karsintakoneiden suurimman<br />
valmistajan, Denharcon kone<br />
asennettuna Liebherrin<br />
alustalle. Taustalla juontokone<br />
lähtee hakemaan uutta<br />
karsittavaa.<br />
TSÄSSÄ<br />
lisen korkea, noin 33 euroa, tosin<br />
siihen kuului reilun kymmenen<br />
kilometrin bussikuljetus<br />
paikallisella koulubussilla parkkipaikalta<br />
näyttelyalueelle.<br />
Karhu<br />
Vähän ennen perille pääsyä<br />
bussissa kävi kohahdus, bussi<br />
pysähtyi ja matkustajat säntäsivät<br />
auton etuosaan. Itse olin<br />
bussin perällä näkemättä mitään.<br />
Enkä ymmärtänyt mitään<br />
huudoista, koska kaikki puhuivat<br />
paikallista murretta, ranskaa.<br />
Sitten sivuikkunasta näkyi<br />
vilahdus; mustakarhu lönkötteli<br />
kuusikkoon. Kanadan monipuolinen<br />
luonto esittäytyi tuoden<br />
kaikille hyvän messu-fiiliksen.<br />
Kypärä<br />
Perillä jokaisen päähän laitettiin<br />
muovinen turvakypärä ja<br />
selkään Valmet-Komatsun sponsoroima<br />
kankainen reppu. Metsään<br />
raivatun noin neljän kilometrin<br />
kiertolenkin aikana tuli<br />
selväksi, että kypärä oli selvästi<br />
hätävarjelun liioittelua. Työnäytöskoneet<br />
olivat kaukana<br />
metsän reunassa, eikä tieltä<br />
voinut poistua. Komatsun osastolla<br />
jaettiin jopa kiikareita, jotta<br />
yleisö näkisi paremmin.<br />
Messureitin varrella oli nähtävää<br />
lähes koko matkan. Osastoilla<br />
esiteltiin lähes yksinomaan<br />
metsäkoneita ja niiden varusteita.<br />
Kuljetuspuolelta löytyi vain<br />
pari perävaunufirmaa, mielenkiintoisia<br />
tosin.<br />
Kalja<br />
Aamupaivän utuinen mutta<br />
raikas vuoristoilma kirkastui ja<br />
lämpeni. Oli aika tarkastella<br />
ravintolatelttojen tarjontaa.<br />
Juomaksi löytyi vettä ja Coca-<br />
Colaa. Ruuaksi oli kaksi vaihtoehtoa:<br />
Hot-Dogeja sinapilla tai<br />
ketsupilla. Suomalaistyylisiä<br />
messujen vetonauloja, kaljaterasseja<br />
ei ollut ensimmäistäkään.<br />
Näytteilleasettajilla oli<br />
myös ehdoton kielto tarjoilla<br />
asiakkaille olutta tai alkoholia.<br />
Ei ollut muuten lakritsakauppiaita<br />
eikä pomppulinnojakaan.<br />
Kiekko<br />
Jo lentokentälle saavuttaessa<br />
tuli positiivinen kuva kanadalaisista,<br />
joka ei muuttunut messujenkaan<br />
aikana.<br />
Noudin lentokentällä autoa<br />
Alamon autovuokraamosta<br />
kaksi tuntia ennen World Cupin<br />
Messualueen noin neljän kilomerin kiertolenkki oli hyvin opastettu,<br />
nähtävää oli koko matkalla ja kypärä päässä turvallinen liikkua.<br />
Hakmet Ltd:n Erkki Kukkonen myy useiden suomalaisvalmistajien<br />
koneita Pohjois-Amerikkaan. Erkki kertoi <strong>Metsätrans</strong>in Seppo Ala-<br />
Kutsille mm. myyneensä enemmän Keto -harvestereita kuin kukaan<br />
muu.<br />
Valmet-Komatsun koneet oli tuotu parhaiten esiin. Koneet oli siististi<br />
rivissä ja niiden eteen oli rakennettu tukeva lankkukäytävä, jolta koneisiin<br />
oli helppo tutustua. Koneet oikealta Valmet 475, Valmet 941<br />
harvesteripää 370.1, Valmet 425 ex10 360.1 harvesteripäällä<br />
Komatsu Forestin järein<br />
harvesteri Valmet 941 on<br />
näissä metsissä kuin<br />
kotonaan.<br />
73
Change language