Pilari-palkkiliitokset kerrospilarirakenteissa - Rakenteiden ...

Koe 4
Koe 4 oli toisinto edellisesta kokeesta. Palkkien sivuille ei kuitenkaan laitettu
saumateraksia ja ontelolaattasiivuja, koska nyt haluttiin saada selville mika oli
varsinaisen liitoskohdan momenttikestavyys. Edellisissa kokeissa liitosten murtopinnat
olivat kaikki kiilamaisia (kuva 1 0), joten palkkien paita vahvistettiin
teraslenkkien avulla ja pilarin alapaahan laitettiin lattateraksesta tehty haka.
- -- r--
- --- r-
!
I
I
I
I
I
l
I
I
I
I
I
'-- · -·-'---
- --- .-
--'--- -
- --'--
l
I
'
I
'
L
I
I
I
I
_._ __ --'---
Kuva 10. Liitoksien murtopinnat kokeissa 1, 2 ja 3.
Kokeessa 4 mitattiin ainoastaan koekappaleen pystysiirtymia ja paapaino kiinnitettiin
halkeamien seurantaan seka koekappaleen murtotapaan. Pystysiirtymat
mitattiin sahkoisten siirtymaanturien avulla, joiden paikat olivat samat kuin
kokeessa 3 (kts. kuva 8). Myos muilta osin koejarjestelyt olivat kuvan 8 mukaiset.
Koekuormitus tehtiin hydraulisen puristimenja kahden siirrettavan tunkin avulla.
Kuormitusten tasaamiseksi laitettiin palkkien ja pilarien paihin 10 mm vahvuiset
huokoiset kuitulevyt.
40