Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus - Tiehallinto

07 2011LIIKENNEVIRASTONOHJEITATaitorakenteiden rakennussuunnitelmientarkastusSillat ja muut taitorakenteet1.4.2011

Juha NoeskoskiTaitorakenteiden rakennussuunnitelmientarkastusSillat ja muut taitorakenteet1.4.2011Liikenneviraston ohjeita 7/2011LiikennevirastoHelsinki 2011

Kannen kuva: Liikennevirasto, WSP, Tuomo JärvenpääVerkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi)ISSN-L 1798-663XISSN 1798-6648ISBN 978-952-255-650-9LiikennevirastoPL 3300521 HELSINKIPuhelin 020 637 373

4 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)EsipuheOhjeen tarkoituksena on selkeyttää ja yhtenäistää Liikenneviraston taitorakenteidensuunnitelmien tarkastamista ja samalla osaltaan nostaa infra-alan kannattavuutta.Toisena tarkoituksena on korostaa rakentamisprosessin eri osapuolten yhteisenä tavoitteenapidettävää, turvallista, toimivaa ja elinkaareltaan edullista rakennetta, jonkarakentaminen ei aiheuta kohtuuttomia ympäristöhaittoja ja ilmaston lämpenemistäglobaalisesti enempää kuin kohtuullisesti on tarpeellista.Ohje pohjautuu osittain standardiin SFS-EN 1990 ”Eurocode. Rakenteiden suunnitteluperusteet”ja se on laadittu vuosina 2009 - 2010 toteutettujen suunnitelmien tarkastamisenpilottikohteiden, suunnittelijoiden ja tarkastajien haastattelujen ja tehdyntutkimustyön perusteella. Ohjetta päivitetään ja kehitetään sen myötä, millaista palautettaja kokemuksia tämän ohjeen mukaan tehdyistä tarkastuksista saadaan.Uusi tarkastamiskäytäntö perustuu aiempaa enemmän suunnittelijoiden ammattitaitoonja -ylpeyteen ja siihen, että suunnittelutoimistojen laatu- tai toimintajärjestelmätoman työn laadunvarmistamiseksi ovat ajan tasalla ja että niitä kehitetään jakäytetään aiempaa tehokkaammin.Ohjeen laatimiseen on osallistunut Liikenneviraston taitorakentaminen-yksikön läheskoko henkilökunta. Ohje on ollut Liikenneviraston eri yksiköiden lisäksi laajalla kommentointikierroksellesillansuunnittelu- ja rakennuttamispalveluja tuottavissa konsulttitoimistoissa.Helsingissä maaliskuussa 2011LiikennevirastoTaitorakentaminen-yksikkö

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 5Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Sisällysluettelo1 JOHDANTO ...................................................................................................................... 71.1 Termejä ja käytäntöjä .................................................................................................... 72 OHJEEN KÄYTTÖ .......................................................................................................... 123 TARKASTAMIS- JA HYVÄKSYMISPROSESSI ......................................................... 133.1 Yleistä ............................................................................................................................. 133.2 Tarkastamis- ja hyväksymisprosessin kuvaus ........................................................ 133.3 Hyväksymisen pääperiaatteet .................................................................................... 143.3.1 Rakennussuunnitelmat .................................................................................. 143.3.2 Korjaussuunnitelmat ...................................................................................... 153.4 Tarkastamisen pääperiaatteet ................................................................................... 153.4.1 Suunnittelijan laadunvarmistus ................................................................... 153.4.2 Suunnitelman tarkastajan pätevyys ............................................................ 153.4.3 Tarkastamisen tarkoitus ja pääperiaate ..................................................... 163.5 Tarkastustavan jaottelu ............................................................................................... 164 VASTUUKYSYMYKSET ............................................................................................... 204.1 Yleistä ............................................................................................................................ 204.2 Suunnittelijan vastuu.................................................................................................. 204.3 Tarkastajan vastuu ...................................................................................................... 204.4 Tilaajan vastuu .............................................................................................................. 215 SUUNNITTELIJAN LAADUNVARMISTUS JA TARKASTUS ................................... 225.1 Yleistä ............................................................................................................................. 225.2 Tarkastajan / laadunvarmistajan pätevyys .............................................................. 225.3 Laadunvarmistuksessa huomioitavia asioita .......................................................... 225.4 Laadunvarmistuksen dokumentointi ........................................................................ 225.5 Suunnittelijan tarkastus .............................................................................................. 226 RIIPPUMATTOMAN TARKASTAMISEN TEHTÄVÄN MÄÄRITTELY .................... 246.1 Yleistä ............................................................................................................................. 246.2 Yleinen tehtävän määrittely ja tarkastamisen taso ................................................ 246.3 Tilaajan teettämää suunnitelmaa koskevat lisävaatimukset ............................... 276.4 Urakoitsijan teettämää suunnitelmaa koskevat lisävaatimukset ....................... 286.5 Rakentamistavan asettamat vaatimukset tarkastamiselle .................................. 296.5.1 Yleistä 296.5.2 Rakentaminen rautatiealueella ................................................................... 296.5.3 Rakentaminen penkereeltä työntämällä tai nostamalla ......................... 306.6 Levennettävät, jatkettavat ja vahvistettavat sillat ................................................ 306.7 Projektisuunnitelma ja raportointi ............................................................................ 316.7.1 Projektisuunnitelma ....................................................................................... 316.7.2 Raportointi ........................................................................................................ 316.8 Tarkastamisen aikataulu ............................................................................................. 326.8.1 Aikataulu tilaajan hankkimissa suunnitelmissa ........................................ 326.8.2 Aikataulu urakoitsijan hankkimissa suunnitelmissa ................................ 326.8.3 Aikataulu erikoiskohteiden tarkastamisessa ............................................ 336.9 Tarkastajan laatimat laskelmat ................................................................................ 336.9.1 Tarkastuslaskelmat ........................................................................................ 33

6 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)6.9.2 Vertailulaskelmat ............................................................................................ 336.10 Tarkastettavaksi toimitettava aineisto .................................................................... 346.11 Käytännöt laajoissa tarkastusprojekteissa ............................................................. 356.11.1 Yleistä 356.11.2 Aloituskokous .................................................................................................. 356.11.3 Loppukokous ................................................................................................... 356.12 Suunnitelman teettäjän tarkastus ............................................................................ 357 YHTEISTYÖHANKKEET JA YKSITYISTIESILLAT .................................................. 367.1 Yleistä ............................................................................................................................ 367.2 Yhteistyöhankkeiden suunnitelmien tarkastaminen............................................. 367.3 Yksityisteiden sillat ..................................................................................................... 367.4 Museosillat tai museoitavaksi aiottavat sillat ........................................................ 378 MUIDEN KUIN SILTOJEN TAI SILTOIHIN LIITTYVIEN SUUNNITELMIENTARKASTAMINEN ....................................................................................................... 388.1 Tukitelineet, väliaikaiset sillat ja ankkuroidut tukiseinät .................................... 388.2 Erityisten teknisten järjestelmien asettamat lisävaatimukset tarkastamiselle 389 TUOTEMALLILLA TUOTETUT SUUNNITELMAT .................................................... 3910 TARKASTUSTEN YKSINKERTAISTAMINEN .......................................................... 4010.1 Yleistä ............................................................................................................................ 4010.2 Samankaltaiset sillat ................................................................................................... 40LIITTEETLiite 1Liite 2Liite 3Liite 4Dokumenttimalli ”Suunnittelijan laadunvarmistus”Dokumenttimalli ”Tarkastusraportti”Dokumenttimalli” Tarkastusnimiö”Hyväksymisilmoitus

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 7Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)1 JohdantoOhjetta käytetään Liikenneviraston taitorakenteiden rakennussuunnitelmien ja korjaussuunnitelmientarkastamisessa. Ohje on vapaasti käytettävissä myös muissa organisaatioissa,jotka tarvitsevat ohjeistusta taitorakenteiden rakennussuunnitelmientarkastamisessa.Ohje on laadittu koskemaan siltoja, mutta sitä voidaan tarvittavilta osiltaan ja halutussalaajuudessa soveltaa myös muiden taitorakenteiden rakennussuunnitelmientarkastamiseen.Ohjetta päivitetään ja kehitetään sen myötä, millaista palautetta ja kokemuksia ohjeenkäytöstä saadaan. Lisäksi ohjetta tullaan täydentämään eri taitorakenteidenosalta liittyen niiden erityispiirteisiin ja teknisiin yksityiskohtiin.Ohjetta laadittaessa on Liikenneviraston tahtotilana ollut, että tavanomaisissa hankkeissaammattitaitoiseksi todetun sillansuunnittelukonsultin suunnitelmiin pitää periaatteessavoida luottaa ilman ulkopuolista (riippumatonta) tarkastusta. Ulkopuolistatarkastusta käytetään vain vaativimmissa siltakohteissa. Ammattiosaaminen jasuunnitelmilta vaadittava laatutaso pitää toteutua myös käytännössä, laatujärjestelmäteivät sellaisenaan riitä, hyvä laatu syntyy vain tekemällä ja kunkin organisaationresursseja oikein käyttäen.Taitorakenteiden suunnitelmien tarkastaminen on vahvasti sidoksissa ”Siltojensuunnitelmat” ja ”Siltojen rakennelaskelmat” 1 -ohjeisiin, joilla pyritään ohjaamaansuunnittelua yhtenäiseksi kaikkien suunnittelijoiden keskuudessa ja samalla helpottamaanja selkeyttämään suunnitelmien tarkastamista.Ohjeessa on esitetty se tarkastamiselta edellytetty taso, jonka Liikennevirasto on katsonutriittäväksi tarkastamiselle asetettujen tavoitteiden toteutumiseksi. Ohje määritteleesiten toisaalta tarkastamisen minimitason ja maksimitason. Tarkastustehtäväntarkka määrittäminen on työlästä ja liian yksityiskohtaiseen tehtävänmäärittelyyn eiole haluttu ryhtyä. Pilottikohteissa on osoittautunut, että tarkastajat saattavat esittäämelko yksityiskohtaisia tarkastuskommentteja.1.1 Termejä ja käytäntöjäTässä kappaleessa on esitetty ja määritetty Liikenneviraston käyttämä taitorakenteidenrakennus- ja korjaussuunnitelmien tarkastamiseen liittyviä termejä ja niihin liittyviäkäytäntöjä.TaitorakenneTaitorakenteita ovat kaikki sellaiset rakenteet, joiden rakentamiseksi on laadittavalujuuslaskelmiin perustuvat suunnitelmat ja joiden rakenteellinen vaurioituminensuunnittelu- tai rakennusvirheen seurauksena saattaa aiheuttaa vaaraa ihmisille tai1 Päivitetään ohjeiksi Taitorakenteiden suunnitelmat ja Taitorakenteiden rakennelaskelmat

8 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)liikennejärjestelmälle ja merkittäviä korjauskustannuksia rakenteelle tai sen välittömälleympäristölle. Tyypillisiä taitorakenteita ovat sillat, paalulaatat, tunnelit ja laiturit.Suunnitelman hyväksyjäSuunnitelmat hyväksytään joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta Liikennevirastonrakennuttamisosaston taitorakentaminen yksikössä. Kaikista suunnitelmista pitäätarkastusprosessin yhteydessä lähettää taitorakenteen suunnitelmat, tarkastusraportitja niihin liittyvät muut asiakirjat (esimerkiksi tarkastuslaskelmat) suunnitelmanhyväksyjälle. Suunnitelman hyväksyjä koordinoi tarkastuksia ja pyrkii varmistamaanniiden laadun satunnaisilla pistokoetarkastuksilla.Suunnitelman tarkastamisen tilaajaSuunnitelman tarkastamisen tilaaja on useimmiten Ely-keskuksen tai Liikennevirastontie/ratahankkeen projektipäällikkö. Projektipäällikkö ja suunnitelmien hyväksyjävoivat tarvittaessa keskeyttää suunnittelun ja siihen liittyvän rakentamisen. Suunnitelmienhyväksyjä koordinoi suunnitelmien tarkastuksen ja sen toteutumisen.TarkastusprojektiTarkastusprojekti on taitorakenteiden suunnitelmien tarkastamisen kokonaisuus, jokaalkaa siitä kun tilaaja on hyväksynyt suunnitelmien tarkastajan ja tarkastajan kanssasolmittu sopimus on astunut voimaan. Tarkastusprojekti päättyy siihen kun suunnitelmaton tarkastettu ja raportoitu tilaajalle ja suunnittelijalle ja tehty muut sopimuksessaedellytetyt työt ja/tai tilaaja toteaa projektin päättyneeksi.SuunnitelmaSuunnitelmalla käsitetään tässä yhteydessä kaikkia tietyn taitorakenteen rakentamiseen,sen osien valmistamiseen ja asentamiseen tarvittavia asiakirjoja sekä siihenliittyviä laskelmia, piirustuksia, lausuntoja, laatuvaatimuksia, määräluetteloita, kustannusarvioitaja muita suunnittelussa laadittavia tai urakoitsijalta edellytettäviäsuunnitteluasiakirjoja. Suunnitelma nimitystä käytetään tässä ohjeessa tarkoittamaanrakennussuunnitelmaa tai korjaussuunnitelmaa. Tarvittaessa on esitetty erikseenrakennussuunnitelmaa ja/tai korjaussuunnitelmaa koskevia asioita, jotka kohdistuvatainoastaan kyseiseen suunnitelmakokonaisuuteen.AsiakirjaSuunnitelma koostuu asiakirjoista, joita ovat esimerkiksi piirustukset, laskelmat, laatuvaatimukset,määräluettelot, kustannusarviot jne. Kaikki asiakirjat on numeroitusuunnitelmanumeroon perustuen juoksevalla numerolla tai muulla sovittavalla tavalla.Asiakirjaan tehdyn muutoksen tekijä vastaa mahdollisten muutosten revisioinnista.RevisioRevisiolla tarkoitetaan asiakirjan versiota. Aina kun asiakirjaan tehdään muutoksia,siihen merkitään uusi aakkosellisesti järjestyksessä oleva A:sta alkava seuraava revisiokirjainja revision päivämäärä, pääsisältö, tekijän ja hyväksyjän nimikirjaimet. Revisiomerkitään isolla kirjaimella ja sen tekemisestä ja merkitsemisestä vastaa asia-

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 9Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)kirjan muutoksen tekijä. Liikenneviraston taitorakenteiden revisiointi alkaa vasta siitäkun suunnitelma on hyväksytty. Tämän vuoksi käytetään tarkastusnimiötä, johon revisioidaantarkastamisen aikaiset muutokset.TarkastusnimiöTarkastusnimiö on väliaikainen nimiö, joka poistetaan suunnitelmasta kun se on hyväksytty.Tarkastusnimiöön merkitään tarkastuksessa olevan asiakirjan revisio. Tarkastusnimiönmuoto on vapaa, mutta se on sijoitettava lopullisen nimiön yläpuolelle.Tarkastusnimiön malli on esitetty liitteessä 3.Suunnitelman tarkastajaSuunnitelman tarkastaja on tilaajan asiantuntija. Tarkastaja tekee käytännön tarkastustyönja raportoi tilaajalle ja suunnittelijalle suunnitelmassa mahdollisesti esiintyvistäpuutteista, riskeistä ja täydennystarpeista sekä tekee ehdotuksia suunnitelmanhyväksyttävyydestä ja tarkastuksessa tekemiensä havaintojen vakavuusasteestasuunnitelman tarkastusraportin muodossa. Tarkastaja ottaa kantaa myös suunnittelijanvastauksiin ja perusteluihin ja raportoi niistä vastaavasti kuin edellä on mainittu.Suunnitelman hyväksyjä tekee tarkastajan kommenttien perusteella päätöksensäsuunnitelman hyväksymisestä ja ilmoittaa ne suunnittelijalle ja suunnitelman tarkastajalle.Vastuullinen tarkastajaVastuullinen tarkastaja vastaa tarkastusprojektin johtamisesta, raportoinnista tilaajalle,etenemisestä, tarkastusten raportoinnista suunnittelijalle ja tilaajalle, laadustaja muiden suunnitelman tarkastajien tekemistä ja ilmoittamista havainnoista sekätarkastettavaksi luovutetun aineiston luottamuksellisesta säilyttämisestä ja hävittämisestäkun projekti on päättynyt (tarkastusprojektin loppukokous on pidetty).Suunnitelman tarkastusraporttiSuunnitelmasta laaditaan tarkastusraportti, joka on tärkein tarkastuksessa tuotettavadokumentti. Tarkastusraportin avulla käydään vuoropuhelu tarkastajan ja suunnittelijanvälillä. Tarkastusraporttiin kirjataan tiivistetysti tarkastajan, suunnittelijan ja tilaajanvälillä käydyt tärkeät keskustelut ja työnaikana sovitut asiat. Raporttiin dokumentoidaankoko suunnitelman tarkastushistoria, tarkastajan kommentit ja suunnittelijanvastaukset niihin sekä suunnitelmien hyväksyjän tekemät päätökset ja hyväksynnät.Raportti jää tarkastuksen jälkeen ainoastaan suunnitelman hyväksyjän käyttöön.Tarkastuksen loppuraporttiSuunnitelman tarkastuksen loppuraportti liitetään sillan kelpoisuuskirjaan (laatukansioon)ja se viedään suunnitelmien tallentamisen yhteydessä siltarekisteriin. Tavoitteenaon mahdollisimman tiivis ja lyhyt loppuraportti.RiippumattomuusSuunnitelman tarkastajan pitää olla riippumaton suunnitelman laatijaan nähden. Tällätarkoitetaan mm. sitä, että tarkastaja ja suunnittelija eivät saa sopia keskenään hyväksymisistätai muutosten merkityksestä.

10 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Suunnitelmien tarkastamiseen liittyvää työtä ei voi toteuttaa hankkeen rakentamis- jasuunnitteluorganisaatioon tai sen kanssa samaan organisaatioon kuuluva yritys.Edellä mainittuun on kuitenkin esitetty poikkeuksia myöhemmin tässä ohjeessa. Liikennevirastopidättää oikeuden ottaa kantaa palveluntoimittajaa mahdollisesti koskeviinjääviyskysymyksiin tapauskohtaisesti.VuoropuheluVuoropuhelulla tarkoitetaan tilaajan, hyväksyjän, suunnitelman tarkastajan ja suunnittelijanvälillä käytävää viestintää (tarkastajan kommentteja, suunnittelijan vastauksianäihin, tilaajan päätöksiä jne.), joka voi koostua puhelinkeskusteluista, sähköposteistatai muista vastaavista viestintämuodoista. Kaikki suunnitelman tarkastamiseenoleellisesti liittyvä vuoropuhelu on kirjattava tiivistettynä suunnitelman tarkastusraporttiin.Sähköpostit voidaan liittää raporttiin erilliseksi liitteeksi ja puhelinkeskusteluistakirjataan raporttiin tiivistelmä käydystä keskustelusta. Tarkastaja esittäävuoropuhelua koskevat menettelyt laatimassaan projektisuunnitelmassa. Vuoropuheluakoskevista käytännöistä on luontevaa sopia tarkastuksen aloituskokouksessa taipienemmissä tarkastusprojekteissa tilaajan, tarkastajan, hyväksyjän ja suunnittelijankesken esimerkiksi sähköpostilla.Suunnitelman hyväksyminenLiikenneviraston taitorakenteiden rakennus- ja korjaussuunnitelmat ja valtionapuasaavien yksityisteiden siltojen rakennussuunnitelmat hyväksytään Liikennevirastonrakennuttamisosaston taitorakentaminen yksikössä. Poikkeuksena ovat joihinkintyyppisuunnitelmiin ja pelkästään SILKO-ohjeisiin perustuvien suunnitelmien hyväksyminen,jonka voi tehdä myös Ely-keskusten siltainsinööri. Näistä hyväksymisistäpitää kuitenkin toimittaa dokumentti (Yleispiirustus hyväksymismerkintöineen) Liikennevirastonsuunnitelmien hyväksyjälle.Ohjeet ja määräyksetOhjeilla ja määräyksillä tarkoitetaan tässä kaikkia Liikenneviraston (nimetty mahdollisestiedelleen Tiehallinnon, Ratahallintokeskuksen ja Merenkulkulaitoksen ohjeiksi)taitorakenteiden suunnitteluun tarkoitettuja ja niissä viitattuja ohjeita ja määräyksiä,joita on edellytetty käytettäväksi kohteen suunnitelmien laatimisessa. Lisäksi ohjeisiinja määräyksiin sisältyy hankkeen kyseisiä rakenteita koskevat tuotevaatimuksetja suunnitteluperusteet, mahdolliset luotettavuusmääritykset ja erikseen hankkeenetenemisen aikana sovitut muutokset, täsmennykset ja lisäykset. Kaikki erikseen laadituthankekohtaiset suunnittelua ohjaavat asiakirjat (erilliset suunnitteluperusteet,sovitut korjausmenetelmät jne.) pitää toimittaa tarkastajalle.Luvat, päätökset, määräykset: lupapäätös, töidenaloittamislupa, hyväksymispäätös,toimenpidelupa, poikkeamislupa, lupamääräysEri viranomaiset antavat lakiin perustuen mm. erilaisia lupia, päätöksiä ja määräyksiähankkeiden toteuttamista varten.Uuden sillan vesistöön rakentamiseen tarvitaan useimmiten vesilainmukainen lupapäätöseli vesitalouslupa (vesilupa). Jos hanke on kiireellinen ja valitukset voisivat viivästyttäätöiden aloittamista, haetaan myös lupa töiden aloittamiseen eli töidenaloit-

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 11Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)tamislupa, joka oikeuttaa aloittamaan työt valituksista huolimatta. Sitä haetaan tavallisestisamalla kun haetaan vesitalouslupaakin, mutta sitä voi hakea erikseen.Vesitalouslupia ja töidenaloittamislupia antaa neljä aluehallintovirastoa tiettyjen vesistöalueidenmukaisilla toimialueillaan. Aikaisemmin niitä antoivat ympäristölupavirastotja vesioikeudet. Lupapäätökseen sisältyy yleensä yksityiskohtia koskevia lupamääräyksiä.Ellei lupapäätöksestä ole valitettu, tulee se kuukauden kuluessa lainvoimaiseksi. Joslupapäätöksestä on valitettu, antaa Vaasan hallinto-oikeus valituksista päätöksen. Sevoi hakijan pyynnöstä päätöksessään määrätä, että työ voidaan valituksista huolimattaaloittaa tai jatkaa sitä. Ellei päätöksestä ole valitettu, tulee se kuukauden kuluessalainvoimaiseksi. Jos Vaasan hallinto-oikeuden päätöksestä on valitettu antaa korkeinhallinto-oikeus valituksista päätöksen, joka on lopullinen, sillä siitä ei voi valittaa.Ennen vesitalousluvan hakemista on hankittava ELY-keskuksen lausunto lupapäätöksentarpeesta ja aukon vähimmäiskoosta. Jos lupapäätöstä ei lausunnon mukaan tarvita,aukon tulee täyttää lausunnon vähimmäismitat.Sillan rakentamisen edellytyksenä on yleensä lisäksi maantielain tai ratalain mukainentietä tai rataa koskeva Liikenneviraston hyväksymispäätös. Päätöstä koskevaantie- tai ratasuunnitelmaan sisältyvät merkittävät sillat, joille saadaan samassa käsittelyssäkunnan hyväksyminen. Tämä korvaa mahdollisen erillisen toimenpideluvan.Jos em. suunnitelmaan sisältyvä silta muuttuu myöhemmin olennaisesti toisen näköiseksi,tulee suunnitelmalle hankkia kunnalta toimenpidelupa erikseen.Jos siltapaikalla on erityisesti suojeltavia lajeja, tarvitaan poikkeamislupa ELYkeskuksenympäristö- ja luonnonvarat vastuualueelta.Suunnittelun ohjausSuunnittelun ohjauksella tarkoitetaan suunnitteluvaiheessa tapahtuvaa ohjausta,jonka tarkoituksena on saada suunnitelmasta tarkoituksenmukainen ja että suunnitelmantarkastamisvaiheessa ei jouduta tekemään laajoja muutoksia suunnitelmaan.Suunnittelun ohjausta tekevät yleensä Ely-keskusten siltainsinöörit, Liikennevirastonedustajat ja Liikenneviraston toimesta suunnitelmia hankkivat rakennuttajakonsultit.Suunnittelun ohjaukseen liittyvät myös hankekohtaisesti sovittavat suunnitteluperusteetja mahdolliset muiden tahojen ja laajempien suunnittelukokonaisuuksien ja muidensuunnitelmien asettamat vaatimukset.

12 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)2 Ohjeen käyttö2.1 Ohjeen sisällöstäLuvussa 1 on esitetty tarkastamisessa käytettäviä termejä ja niihin liittyviä käytäntöjä,luvussa 3 on kuvattu tarkastus- ja hyväksymisprosessin kulku, suunnitelmien hyväksymisenpääperiaatteet, tarkastamisen pääperiaatteet ja tarkastamistavan jaottelu.Luvussa 4 on käsitelty suunnittelijan ja tarkastajan vastuukysymyksiä, luvussa 5on painotettu joitakin suunnittelijan laadunvarmistukseen ja tarkastukseen liittyviäasioita ja luvussa 6 on esitetty riippumattoman tarkastuksen tarkemmat tehtävänmäärittelyturakkamuodosta riippuen sekä raportointi, aikataulu ja tarkastettavaksitoimitettavan materiaalin toimitusmuoto. Luku 7 käsittelee kuntien ja kaupunkienkanssa yhteistyössä tehtäviä taitorakenteita ja niihin liittyvien suunnitelmien ja yksityistiesiltojensuunnitelmien tarkastamista. Luvussa 8 käsitellään muiden kuin siltojentai siltoihin liittyvien taitorakenteiden suunnitelmien tarkastamista ja erilaistenteknisten järjestelmien tuomia lisätarkastelutarpeita. Luvussa 9 on käsitelty 3Dtuotemalliympäristössälaadittujen suunnitelmien tarkastamista. Lukuun 10 on kerättyjoitakin tarkastamisen yksinkertaistamista koskevia ohjeita.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 13Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)3 Tarkastamis- ja hyväksymisprosessi3.1 YleistäTaitorakenteiden suunnitelmien tarkastamiseen ja hyväksymiseen vaikuttaa mm. rakenteenvaativuus, suunnittelijan pätevyys, suunnittelua tekevän yrityksen laatu-/toimintajärjestelmä, urakkamuoto, suunnitelman sisältö ja rakennuskustannustenrahoitus. Tässä luvussa on käsitelty tarkastamis- ja hyväksymisprosessia yleisesti jaesitetty tarkastamisen ja hyväksymisen pääperiaatteet.3.2 Tarkastamis- ja hyväksymisprosessinkuvausTaitorakenteiden suunnitelmien tarkastamisessa edellytetään, että suunnittelija ontehnyt laatimaansa suunnitelmaan dokumentoidun laatu- tai toimintajärjestelmänsä 2mukaisen laadunvarmistuksen ja sen edellyttämät täydennykset ja korjaukset ennensuunnitelman toimittamista tarkastettavaksi. Dokumentti laadunvarmistuksesta pitäätoimittaa allekirjoitettuna tarkastettavan suunnitelman yhteydessä.Suunnitelman tarkastus voidaan toteuttaa suunnittelukohteesta riippuen Liikennevirastonomana työnä, Ely-keskusten siltainsinöörien toimesta, suunnittelijan omaantarkastukseen perustuen, riippumattoman tarkastajan tarkastamana tai näiden yhdistelmänä.Suunnitelma hyväksytään Liikennevirastossa tarkastajan laatiman raportin ja siinäesitetyn toimenpide-ehdotuksen perusteella. Sitä ennen tarkastaja on tarvittaessapyytänyt suunnittelijaa antamaan vastineensa tarkastusdokumenttiin kirjattuihin asioihin,tekemään tarvittavat toimenpiteet ja toimittamaan tarvittaessa suunnitelmanuudelleen tarkastettavaksi. Tarkastaja voi selkeissä tapauksissa ehdottaa suunnitelmaahyväksyttäväksi myös ehdollisena, eli ”Suunnitelma on hyväksyttävissä, kun tarkastusraportissaesitetyt tarkastuskommentit on huomioitu ja em. kohdat on korjattusuunnitelmiin”.Liikennevirasto ilmoittaa suunnitelman hyväksymisestä erillisellä ilmoituksella (ks.Liite 4) , joka on liitettävä suunnitelmaan. Ilmoitus lähetetään suunnittelijalle ja tarkastajalleja he ovat vastuussa sen toimittamisesta asiaan kuuluville tahoille, kutensuunnitelman tilaaja, rakennuttajakonsultti, urakoitsija, urakan valvoja jne.Liikennevirasto koordinoi suunnitelmien tarkastusta ohjaamalla ja tekemällä yhteistyötätarkastajan ja suunnittelijan kanssa ja näin varmistaa toimenpiteillään tarkastamisenja suunnitelmien laadun.2 Suunnittelijalla on oltava Rakli Skol ATL auditoima ja hyväksymä laatu- tai toimintajärjestelmä tai vastaava.

14 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)SUUNNITTELUTaitorakenteensuunnitelmaSuunnittelijanomalaadunvarmistusLaadunvarmistuksesta johtuvat toimenpiteetTARKASTUKSEEN TOIMITETTAVAT ASIAKIRJATTaitorakenteensuunnitelmaDokumenttisuunnitelmanomastalaadunvarmistuksestaKohteenvaativuusTARKASTUSLiikennevirastontarkastusEly-keskuksen siltainsinöörintarkastusSuunnittelijantoisen suunnittelutiimintarkastusRiippumattomantarkastajan tarkastussuunnitelmaanperustuenRiippumattoman tarkastajantarkastus suunnitelmaanja tehtäviin vertailulaskelmiinperustuenDokumentti / lausunto/ raportti, joka sisältää hyväksymiseen liittyvän toimenpide-ehdotuksenSuunnitelman ehdollinenhyväksyminenToimenpideehdotusSuunnittelijan vastineja toimenpiteetSuunnitelmanhyväksyminenKuva 1Taitorakenteen suunnitelman tarkastamis- ja hyväksymisprosessi.3.3 Hyväksymisen pääperiaatteet3.3.1 RakennussuunnitelmatLiikenneviraston taitorakenteiden rakennussuunnitelmat ja valtion apua saavien yksityisteidensiltojen rakennussuunnitelmat toimitetaan Liikenneviraston rakennuttamisosastontaitorakentaminen yksikköön hyväksyttäväksi. Liikennevirasto hyväksyysuunnitelmat oman tarkastuksen, Ely-keskuksen siltainsinöörin tarkastuksen, suunnittelijanoman tarkastuksen tai ulkopuolisen riippumattoman tarkastajan lausunnontai edellä mainittujen yhdistelmän perusteella.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 15Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Ely-keskusten siltainsinöörit voivat hyväksyä ne suunnitelmat jotka on esitetty taulukoissa1 ja 2.Avattavien siltojen koneistojen sekä ohjaus- ja turvalaitteiden suunnitelmat hyväksyyLiikenneviraston Lappeenrannan väyläyksikkö.3.3.2 KorjaussuunnitelmatLiikenneviraston taitorakenteiden korjaussuunnitelmat toimitetaan Liikennevirastonrakennuttamisosaston taitorakentaminen yksikköön hyväksyttäväksi silloin, kun:- korjaukseen sisältyy sellaisia kantaviin rakenteisiin kohdistuvia rakenteellisiamuutoksia tai vahvistamisia, jotka vaativat lujuuslaskelmiin perustuvat suunnitelmat- korjaus saattaa vaikuttaa rakenteen lopulliseen tai työnaikaiseen kantavuuteen,esimerkiksi kantaviin, jännityksen alaisiin teräsrakenteisiin tehdään hitsauksiatai muita liitoksia tai betonirakenteisiin tehdään laajoja piikkauksia,jotka ulotetaan betoniterästen taakse- kyseessä on museosilta.Liikennevirasto hyväksyy suunnitelmat oman tarkastuksen, Ely-keskuksen siltainsinöörintarkastuksen, suunnittelijan oman tarkastuksen tai ulkopuolisen riippumattomantarkastajan lausunnon tai näiden yhdistelmän perusteella.Ely-keskusten siltainsinöörit hyväksyvät sellaiset SILKO-ohjeisiin perustuvat tiehenliittyvien taitorakenteiden korjaukset, joissa rakenteisiin ei tehdä edellisessä kappaleessaesitettyjä muutoksia tai korjauksia.Liikenneviraston taitorakenteet yksikkö hyväksyy rautateihin ja vesiväyliin liittyvienrakenteiden korjaukset, joissa rakenteisiin ei tehdä ensimmäisessä kappaleessa esitettyjämuutoksia tai korjauksia.3.4 Tarkastamisen pääperiaatteet3.4.1 Suunnittelijan laadunvarmistusLiikennevirasto edellyttää, että suunnittelija on tehnyt laatimaansa suunnitelmaanlaatu- tai toimintajärjestelmänsä mukaisen laadunvarmistuksen ja sen edellyttämättäydennykset ja korjaukset ennen suunnitelman toimittamista tarkastettavaksi. Dokumenttilaadunvarmistuksesta pitää toimittaa allekirjoitettuna tarkastettavaksi tarkoitetunsuunnitelman yhteydessä.3.4.2 Suunnitelman tarkastajan pätevyysLiikennevirasto edellyttää, että suunnitelman tarkastajalla on tarkastettavan suunnitelmanvaativuuteen nähden riittävä kokemus ja pätevyys.Pätevyysvaatimukset riippuvat suunnittelukohteen vaikeusasteesta ja mahdollisestitarkastamisen yhteydessä tehtävien lisälaskelmien vaativuudesta. Tarkastajalla onoltava vähintään viiden vuoden kokemus vastaavien rakenteiden pääsuunnittelusta.

16 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Tarkastajan on pyydettäessä esitettävä selvitys pätevyytensä ja kokemuksensa suunnitelmantarkastamistyön tekemiseksi ennen tarkastamisen aloittamista. Yleensä tarkastajanpätevyys tulee varmistettua tarkastustehtävän kilpailuttamisen yhteydessäLiikenneviraston toimesta.3.4.3 Tarkastamisen tarkoitus ja pääperiaateTarkastamisen tarkoitusSuunnitelman tarkastamisen tarkoituksena on selvittää, täyttääkö suunnitelman mukaantoteutettu rakenne sitä koskevissa määräyksissä, ohjeissa, tuotevaatimuksissaja mahdollisissa hankekohtaisissa suunnitteluperusteissa sille asetetut vaatimukset.Tarkastuksen pääperiaateTarkastuksen pääperiaatteena on selvittää, ovatko suunnitelmassa esitetyt ratkaisutkelvollisia lopputuotteen turvallisen käytön, halutun käyttöiän, taloudellisten käyttöjakorjauskustannusten ja muiden hoidon ja ylläpidon asettamien vaatimuksien sekäturvallisen ja ympäristöä tarpeettomasti vaarantamattoman rakentamisen kannalta.3.5 Tarkastustavan jaotteluTarkastustavan jaottelun lähtökohtana on suunnittelijan ammattitaitoon, sisäiseentarkastukseen ja suunnittelijavastuuseen perustuva tarkastusprosessimalli, joka soveltuuvalta-osaan suunnitelmia. Tarkastustapa esitetään suunnittelun tai tarkastuksentarjouspyynnössä ja se tarkennetaan suunnittelun aikana, mikäli rakenne toteutetaantoisenlaisena kuin tarjouspyyntövaiheessa on oletettu.Kaikkien taitorakenteiden tarkastaminen tämän ohjeen mukaan perustuu siihen, ettäennen tarkastusta suunnitelmat ovat käyneet läpi suunnittelijan toiminta- tai laatujärjestelmänmukaisen sisäisen tarkastusprosessin. Tässä on havaittu jonkin verrankirjavuutta ja siitä syystä suositellaan muutaman pistokoetarkastuksen tekemistä sisäisentarkastamisprosessin varmistamiseksi.Tarkastustavan jaottelussa ei ole otettu kantaa siihen, onko suunnitelma laadittu perinteisellätavalla vai 3D-tuotemalliympäristössä. Suunnitelmien tarkastuksessa onedellä mainittujen suunnitteluympäristöjen välillä eroja muun muassa tarkastettavaksitoimitettavan aineiston toimitusmuodon osalta. Tässä ohjeessa on käsitelty 3Dtuotemalliympäristössätapahtuvaa suunnitelmien tarkastamista luvussa 9 ja aineistontarkastusmuotoa kohdassa 6.10.Tarkastustapa ja tarkastuksen laajuus eritellään rakennus- ja korjaussuunnitelmienosalta taulukoiden 1 ja 2 mukaisesti. Rakennussuunnitelmien tarkastustapa jaotellaantaulukon 1 mukaisesti.Rautatiesillat tarkastetaan aina ulkopuolisella tarkastajalla.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 17Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Taulukko 1Rakennussuunnitelmien (RS) tarkastustapa ja tuotettavat dokumentit.RS Suunnitelman luokitus Tarkastaja Tarkastuksendokumentointi1 A Pelkästään tyyppisuunnitelmaanperustuva suunnitelma(esim. BlkII) ja tyyppihyväksyntäänperustuvasuunnitelma1 B Liikenneviraston tyyppisuunnitelmaanperustuvasuunnitelma tai Liikennevirastossahyväksytty valmistajantyyppisuunnitelma,jota on täydennettävä(esim. perustuksista on laadittavasuunnitelma ), meluseinät,tyyppisuunnitelmanmukaiset paalulaatatja puusillat, teräsputkisillatjoiden jm ≤ 6 m,2 Tavanomaiset teräsbetonisetristeyssillat (jm maks

18 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)3 Jännitetyt betonisillat jaliittorakenteiset sillat, ripustetuttai ansailla/alapuolisellakaarellatuetut puusillat, rautatiesillat(jm 50 m), rautatiesillatjm > 25 m, teräsputkisillat,joissa on käytetty vahvistuslevyjäRiippumaton tarkastus jatarvittaessa vertailulaskelmatriittävässä laajuudessa(sovitaan erikseen)Tarkastajan tarkastusraporttija vertailulaskelmat,mikäline on laadittu4BErikoiskohteet, kuten rakenneratkaisuiltaantai materiaaleiltaantavanomaisistapoikkeavat sillatRiippumaton tarkastus perustuentarkastajan laatimiinlaskelmiinTarkastajan tarkastusraporttija laskelmat.Korjaussuunnitelmien tarkastustapa jaotellaan taulukon 2 mukaisesti.Taulukko 2Korjaussuunnitelmien (KS) tarkastustapa ja tuotettavat dokumentit.KS Suunnitelman luokitus Tarkastaja Tarkastuksendokumentointi1APelkästään SILKO ohjeisiinperustuva korjaus, esim.vedeneristyksen uusiminenmukaan lukien eristysalustanvesipiikkaus ja muotoiluvalu,reunapalkkien uusiminen,kaiteiden uusiminen,liikuntasaumalaitteidenkorjaukset ja avattaviensiltojen pintarakenteidenuusimiset.Ely-keskuksen siltainsinöörittarkastavat ja hyväksyvätnämä suunnitelmatsuunnittelijan laatu-/toimintajärjestelmän mukaiseentarkastukseen pohjautuen.Siltainsinöörin lausuntohyväksynnästä1BTyyppisuunnitelmaan perustuvansuunnitelmanmuutos, jossa rakennettamuutetaan rakennetta vahvistamatta(esim BlkII levitystyyppisuunnitelmaanperustuen)Suunnittelijan laatu- taitoimintajärjestelmän mukainentarkastusTarkastuksesta toimitetaanallekirjoitettudokumentti,jossa laadunvarmistuson vahvistettu(ks. Liite 1)

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 19Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)2 Tavanomaiset teräsbetonisetristeyssillat, joita levennetäänmaks. 0,5m/puoli (kaiteen siirto reunapalkinulkoreunaan).Pilarien korjaukset, jotkaeivät vaikuta kantavuuteen.3 Jännitettyjen betonisiltojenja liittorakenteisten siltojenrakenteelliset muutoksettai kun kohdan 2 levitys>0,5 m/puoli. Pilarien korjaukset,joilla on vaikutuskantavuuteen, terässillatkun korjauksiin sisältyyhitsauksiaSuunnittelevan toimistoneri suunnittelutiimin tarkastustai saman konsernineri yrityksen tekemätarkastusRiippumaton tarkastussuunnitelmiin perustuenDokumentti laadunvarmistuksestajatarkastuksesta (Liite1 ja 2) ja tarkastajanpätevyydestäTarkastajan tarkastusraportti4AKöysisillat ja suuret vesistösillat,rakenteelliset muutokset,avattavien siltojenmuut kuin kohdassa 1 Amainitut korjauksetRiippumaton tarkastus jatarvittaessa vertailulaskelmatriittävässä laajuudessaTarkastajan tarkastusraporttija vertailulaskelmat,mikälilaadittu4BErikoissillat (Huom, laskelmiaei toimiteta tarkastettavaksi),rakenteellisetmuutoksetRiippumaton tarkastus,joissa tarkastus perustuutarkastajan laatimiin laskelmiinTarkastajan tarkastusraporttija laskelmatKaikki sillat joiden kantavuutta parannetaan rakennetta vahvistamalla (ulkoiset jänteet,liimausvahvistus, jne.) tai siltaa jatketaan esim. lisäämällä aukkoja, hyväksytäänja tarkastetaan Liikenneviraston taitorakentaminen yksikössä tai sen valtuuttamallatarkastajalla. Sama koskee myös sellaisia korjauksia, jotka saattavat vaikuttaa rakenteenlopulliseen tai työnaikaiseen kantavuuteen tai vakavuuteen(mm. pilarien laajatkorjaukset), esimerkiksi kantaviin, jännityksen alaisiin teräsrakenteisiin tehdään hitsauksiatai muita liitoksia tai betonirakenteisiin tehdään laajoja piikkauksia, jotkaulotetaan betoniterästen taakse.

20 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)4 Vastuukysymykset4.1 YleistäTarkastuksen tehtävän määrittelyä ei ole annettu täysin yksiselitteisesti, eikä siinäole kaikilta osin kuvattu yksityiskohtaisesti niitä asioita, jotka tarkastajan on kommentoitavaja raportoitava. Tarkastamisen tehtävänmäärittelystä on pyritty jättämäänpois ne asiat, jotka kuuluvat suunnittelijan sisäiseen laadunvarmistukseen. Oletuksenaon, että suunnittelijan laadunvarmistukseen kuuluu tarkastaa, että julkaisuissa”Siltojen suunnitelmat” ja ”Siltojen rakennelaskelmat” esitetyt asiat sisältyvät suunnitelmaan.Mikäli tarkastaja kuitenkin havaitsee sellaisia oleellisia asioita, joiden olisi pitänyttulla huomioitua jo ennen suunnitelman tarkastamiseen toimittamista, pitää hänenilmoittaa niistä suunnittelijalle, hyväksyjälle ja tilaajalle. Suunnitelman tilaaja ja hyväksyjäharkitsevat, pitääkö suunnitelman tarkastus keskeyttää ja palauttaa suunnitelmasuunnittelijan korjattavaksi.4.2 Suunnittelijan vastuuSuunnitelmien tarkastaminen ja hyväksyminen ei vaikuta suunnittelijan vastuuseen.Suunnittelijan vastuu perustuu tehtyihin suunnittelusopimuksiin ja niissä esitettyihinsopimusehtoihin tai niissä viitattuihin yleisiin sopimusehtoihin. Mikäli suunnitelmantarkastaja vaatii jotain tehtäväksi vastoin suunnittelusopimusta tai jos ehdotus ei perustuohjeisiin tai määräyksiin, on suunnittelijan ilmoitettava tästä välittömästi tilaajalle(Vrt. kohta 4.3 toinen kappale).4.3 Tarkastajan vastuuTarkastaja vastaa omasta tarkastustyöstään tehdyn sopimuksen, sopimusehtojen jayleisten sopimusehtojen mukaan ja tarkastaa mm. onko kaikkia tilaajan vaatimuksia,ohjeita ja määräyksiä sekä viranomaisten antamia hanketta koskevia päätöksiä, määräyksiäja lupia noudatettu suunnittelussa. Sama koskee yleisten säädösten noudattamistasekä tehtyjä sopimuksia.Suunnittelun ohjauksella ja suunnitteluun puuttumisella tarkoitetaan tässä ohjeessasitä, että tarkastaja ei saa tarkastusprosessin aikana ohjata suunnittelijaa tai tehdäehdotuksia, jotka ovat luonteeltaan suunnittelun ohjaamista, lukuun ottamatta pyyntöäkorjata em. vaatimusten, määräysten ja ohjeiden sekä lupien, päätösten ja yleistensäädösten sekä mahdollisten sopimusten vastaisesti laadittu suunnitelma tai senosa. Tarkastaja ei saa pyytää jotain suunnitelmassa esitettäviä asioita suunniteltavaksimuutoin haluamallaan tavalla.Jos tarkastaja toteaa, että suunnitelma on hänen mielestään epätaloudellinen ratkaisuiltaanhänen tulee tiedottaa tästä tilaajalle, jos kysymyksessä on tilaajan suunnitelmatai jos suunnitelman ratkaisut aiheuttavat kohtuutonta huolto- ja ylläpitotarvettamyös siinä tapauksessa, että kyseessä on urakoitsijan suunnitelma.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 21Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)4.4 Tilaajan vastuuTilaaja vastaa lähtötietona toimittamastaan aineistosta tehtyjen sopimusten, sopimusehtojentai yleisten sopimusehtojen mukaan.

22 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)5 Suunnittelijan laadunvarmistus jatarkastus5.1 YleistäLiikennevirasto edellyttää, että suunnittelijalla on Rakli-SKOL-ATL tai vastaavan tahonhyväksymä laatujärjestelmä tai vastaava suunnittelun ja suunnitelmien laadunvarmistuksenosalta. Laadunvarmistus on tehtävä dokumentoidusti ja dokumentti sentekemisestä on toimitettava tarkastettavan aineiston yhteydessä tarkastajalle ja hyväksyjälle.Liikennevirasto olettaa, että ne asiat jotka on esitetty suunnitelmaasiakirjoissaesitettäväksi julkaisuissa ”Siltojen suunnitelmat” ja ”Siltojen rakennelaskelmat”sisältyvät suunnittelijan laadunvalvontatoimenpiteisiinEdellytyksenä on 1.1.2012 alkaen, että suunnitelmien riippumattoman tarkastajan laatujärjestelmäänsisältyy suunnitelmien tarkastaminen ja sen laadunvarmistus.5.2 Tarkastajan / laadunvarmistajan pätevyysSuunnitelman sisäisen laadunvarmistuksen teknisen tarkastuksen tekijällä pitää ollavähintään viiden vuoden pituinen kokemus vastaavanlaisten tai vaativampien kohteidensuunnittelusta ja riittävä tekninen koulutus.5.3 Laadunvarmistuksessa huomioitaviaasioitaLiikennevirasto olettaa, että suunnitelman sisäisessä laadunvarmistuksessa varmistetaanrakenteen toimivuus, turvallisuus ja rakennettavuus ja että suunnitelmassa onnoudatettu Liikenneviraston ohjeita laskelmien sisällöstä ja suunnitelmapiirustuksissaesitettävistä asioista. Tarkemmin nämä on esitetty julkaisuissa ”Siltojen suunnitelmat”ja ”Siltojen rakennelaskelmat”.5.4 Laadunvarmistuksen dokumentointiLaadunvarmistuksen dokumentti on allekirjoitettava käsin tai siinä on käytettävähenkilökohtaista sähköistä allekirjoitusta.5.5 Suunnittelijan tarkastusSuunnitelman voi joissakin tapauksissa tarkastaa myös saman suunnittelutoimistontoinen tarkastustiimi tai henkilö, joka ei ole osallistunut suunnitelman laatimiseen.Tarkastus tulee tässäkin tapauksessa perustua kohdassa 6 esitettyyn riippumattomantarkastamisen tehtävän määrittelyyn (mm. geotekniikan osalta) ja siitä pitää laatia

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 23Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)raportti, joka voi olla sisällöltään vastaava kuin riippumattomasta tarkastuksesta laadittavadokumentti.Raportin ei tarvitse täysin noudattaa riippumattoman tarkastajan raporttimallia, muttavähimmäisvaatimuksena raportille on kuitenkin, että siinä esitetään tarkastetutasiakirjat, tarkastustapa, tarkastuksessa esiin tulleet puutteet ja todetaan, että ne onkorjattu tai täydennetty sekä tarkastajan ja suunnittelijan allekirjoitukset.

24 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)6 Riippumattoman tarkastamisen tehtävänmäärittely6.1 YleistäUrakkatapa vaikuttaa suunnitelmien tarkastamiseen merkittävästi. Kun kyseessä onurakoitsijan teettämä suunnitelma, on tarkastuksen pääpaino rakenteen turvallisuudessa,käyttöiässä ja huolto- korjauskelpoisuudessa.Tilaajan laadituttamien suunnitelmien tarkastamisessa on kiinnitettävä erityistähuomiota edellisten lisäksi myös taloudellisuuteen, rakennettavuuteen ja määrienoikeellisuuteen, koska urakoiden hinta muodostuu yleensä tilaajan urakkalaskentaantoimittamien määräluettelojen perusteella laskettavasta perushinnasta ja työn aikanamahdollisesti esiin tulevista lisätöistä.6.2 Yleinen tehtävän määrittely jatarkastamisen tasoTarkastamisen tehtävän määrittely ja tarkastuksen taso ei ole täysin tyhjentävästi jayksiselitteisesti määriteltävissä. Suunnitelman tarkastajan pitää itse pystyä arvioimaantarkastuksessaan havaitsemiensa seikkojen merkitys ja niiden raportointi myössiitä näkökulmasta, että suunnitelman oletetaan olevan asiantuntijan laatima ja laadunosalta varmistettu. Tässä ohjeessa esitetyt tarkastukset ovat toisaalta minimivaatimuksettarkastamiselle, mutta toisaalta niitä tarkemmin tehty tarkastus ei ole Liikennevirastontavoitteena, koska niiden oletetaan pääosin kuuluvan suunnittelijansisäisen laadunvarmistuksen piiriin.Tarkastuksen periaatteetEnnen tarkastusta suunnitelmat ovat käyneet läpi suunnittelijan toiminta- tai laatujärjestelmänmukaisen sisäisen tarkastusprosessin.Oletuksena on myös, että suunnitelman teettäjä (Ely-keskuksen siltainsinööri, Liikennevirastonrakennuttajakonsultti jne.) on tarkastanut omalta osaltaan suunnitelmanja varmistanut, että suunnittelun aikaiset ohjaustoimenpiteet ja erityiset hankekohtaisetsuunnitteluperusteet on otettu huomioon suunnitelmassa.Tarkastuksen keskeisenä periaatteena pidetään sen selvittämistä, ovatko suunnitelmanratkaisut kelvollisia lopputuotteen turvallisen käytön, halutun käyttöiän, taloudellistenkäyttö- ja korjauskustannusten ja muiden hoidon ja ylläpidon asettamienvaatimuksien sekä turvallisen ja ympäristöä vaarantamattoman rakentamisen kannalta.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 25Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Tarkastamisen tasoTarkastuksessa ei ole suotavaa puuttua liian yksityiskohtaisiin ja merkityksettömiinseikkoihin, eikä niin sanottuihin makuasioihin. Tarkastajan kommentteihin on löydyttäväperustelut ohjeista, määräyksistä, tuotevaatimuksista, erillisistä suunnitteluperusteistaja hankekohtaisesti sovituista asioista ja alalla yleisesti tunnustetuista javallitsevista periaatteista ja käytännöistä.Tarkastaja ei saa puuttua suunnittelun johtamiseen tai ohjaamiseen, mutta hän onkuitenkin velvollinen raportoimaan tilaajalle mahdolliset edellä mainittuun liittyvättarkastettavan suunnitelman kannalta vakavia riskejä aiheuttavat epäkohdat.Tarkastaja voi käyttää tarkastuksessa hyväksi oman laatu- tai toimintajärjestelmänsämukaista suunnitelmien tarkastusmenettelyä soveltuvin osin ja/tai laatia sen pohjaltavastaavan menettelyn koskien riippumatonta suunnitelmien tarkastamista.Suunnitelmien tarkastaminen ei vapauta suunnittelijaa hänelle kuuluvista vastuista.Rakenteen kokonaisuuden toimivuuden tarkastusRakenteen toimivuus tarkastetaan ja arvioidaan kokonaisuutena, käsittäen alus- japäällysrakenteen ja niiden sekä mahdollisesti niihin liittyvän maan yhteistoiminnan,ottaen huomioon siltatyypin, perustamistavan, materiaalit, päämitat jne. Lisäksi arvioidaanedellä mainittujen seikkojen huomioon ottaminen tehdyissä suunnittelu- jamitoitusratkaisuissa. Sillan laakerointi ja sen vaikutukset rakenteen toimintaan tuleetarkastella myös kokonaisuuden kannalta.Geoteknisen suunnitelman tarkastusKokonaisuuden toimivuuden tarkastuksen yhteydessä tarkastetaan ja arvioidaan taitorakenteenperustamistapa ja sen vaikutukset rakenteeseen myös geoteknikon toimesta,jonka on kirjattava lausuntonsa tarkastusraporttiin ja myös tarkastuksen loppuraporttiin.Geotekniseen tarkastukseen kuuluu myös perustusten geoteknisen mitoituksen, routasuojausten,massanvaihdon, kuivatuksen ja sillan taustarakenteiden geoteknistensuunnitelmien tarkastaminen.Laskelmien tarkastusLaskelmista tarkastetaan, että ne on laadittu voimassaolevan Liikenneviraston niitäkoskevan ohjeen mukaisesti. Laskelmien tarkastamiseen liittyvät osaltaan rakennemallinja laskentamenetelmien tarkastus, kuormien ja niiden sijoittelun tarkastus,voimasuureiden ja siirtymien tarkastus ja mitoituksen tarkastus.Rakennemallin ja laskentamenetelmän tarkastusRakennemallin ja laskentamenetelmän kokonaisuus tarkastetaan ja arvioidaan. Rakenneja sen rakenneanalyysia varten yksinkertaistettu malli tarkastetaan ja esitetäänarvio yksinkertaistuksen vaikutuksista. Rakennemallin ja laskentamenetelmän toimintaarvioidaan kokonaisuutena samanaikaisesti pituus- ja poikkisuunnassa.

26 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Käytetyn laskentamenetelmän ja ohjelmiston soveltuvuus kohteeseen tarkastetaan jaarvioidaan. Lisäksi arvioidaan ovatko tulosten mahdolliset edelleenkäsittely- tai korjausmenettelyttarkoituksenmukaisia. Mahdollisuuksien mukaan selvitetään myöslaskentamenetelmän mahdolliset riskit ja varmistetaan ohjelmiston käyttäjän riittäväkokemus. Tarvittaessa suunnittelijaa voidaan pyytää selvittämään vapaamuotoisestihänen kokemuksensa käytetystä laskentaohjelmasta tai kokemuksen ollessa vähäistä,sen henkilön kokemus, joka opastaa ja valvoo hänen perehtymistään kyseisen ohjelmankäyttöön.Kuormien ja niiden sijoittelun tarkastusKuormien ja niiden sijoittelun osalta tarkastetaan, että suunnittelussa käytetyt kuormatja niiden yhdistelyperiaatteet sekä varmuuskertoimet vastaavat laskentamenetelmääja suunnittelustandardeja (NCCI, EC, jne.) ja arvioidaan tutkittujen kuormaasentojenkattavuus ja niiden sijoittelu rakennemalliin.Voimasuureiden ja siirtymien tarkastusTarkastetaan mitoituksen kannalta tarpeellisten voimasuureiden suuruusluokka määräävissäkohdissa ja vastaavatko ne suunnittelijan laatimaa vertailevaa voimasuurelaskelmaa.Arvioidaan ovatko siirtymät suuruusluokaltaan samaa luokkaa vastaaviin rakenteisiinverrattuna ja ovatko ne sallituissa rajoissa (huom. rautatiesilloissa tiukemmat toleranssitkuin tiesilloissa).Mitoituksen tarkastusMitoituksen osalta tarkastetaan ja arvioidaan rakenteen mitoitus määräävissä kohdissaja vastaako se voimassaolevia ohjeita ja määräyksiä.Piirustusten tarkastusYleis- ja mittapiirustuksista tarkastetaan käytetyt materiaalit ja niihin liittyvät lisämäärittelyt(esim. betoniluokka ja P-luku) sekä muut ohjeissa ja määräyksissä vaaditutpiirustuksissa esitettävät asiat. Mittojen paikkansapitävyyttä ei tarkasteta lähtötietoihinperustuen. Mittapiirustuksista on syytä tarkastaa, että mitat ja rakenteidenmuoto vastaavat laskelmissa esitettyjä oletuksia.Raudoitus- ja jännepiirustuksien tarkastuksessa tarkastetaan, että ne vastaavat laskelmiaja että niissä on esitetty riittävän yksityiskohtaisesti esimerkiksi raudoituksenjärjestelyt, jatkos- ja ankkurointipituudet sekä mahdollisesti tarvittavat valuaukot.Piirustusten tarkastuksessa voidaan käyttää suunnittelijan tekemän laatujärjestelmänsämukaisen sisäisen tarkastuksen raportteja, jotka tarkastetaan ja tehdään tarvittaessavertailevia tarkastuksia suunnitelma-asiakirjoista.Rakennettavuuden tarkastaminenRakennettavuuden tarkastamisen yhteydessä pitää kiinnittää huomiota mm. seuraaviinseikkoihin. Raudoituksessa tulee olla riittävästi aukkoja betonointia ja betonintiivistystä varten, varausputkien sijoittelu ei saa haitata rakenteen toimintaa, työta-

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 27Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)papiirustuksen pitää olla toteuttamiskelpoinen, siirrettävien siltojen etukäteen tehtyjenpaaluperustusten tarvittavat kantavuuden mittaukset on pystyttävä tekemään,siirrettävien siltojen toleranssit ovat oikeat, suunnitelma ei sisällä riskejä rakentamisenlaadun heikentymisestä suunnitelmaratkaisuista johtuen jne.Rautatiealueisiin liittyen on lisäksi tarkastettava, että suunnitellut työt pystytään tekemäänliikennekatkon tai työraon aikana ja että ne eivät vaaranna junaturvallisuuttasiinäkään tapauksessa, että töitä tehdään liikenteen aikana.Rakennussuunnitelmaselostuksen ja laatuvaatimusten tarkastusTarkastetaan onko rakennussuunnitelmaselostus ja laatuvaatimukset riittävät ottaenhuomioon vaatimustenmukaisuus ja rakennettavan kohteen mahdolliset erityispiirteetja vaikeusaste. Terässilloissa ja liittopalkkisilloissa tarkastetaan, onko suunnittelijamäärittänyt telinesuunnittelijaa varten sallitut kuormat ja niiden sijainnin teräspalkeille.Maadoituksen tarkastusSuunnitelman tarkastamisen yhteydessä tarkastetaan ainoastaan, että maadoituspiirustuson laadittu ja tarkastutettu suunnittelijan toimesta.Muiden asiakirjojen tarkastusMuut asiakirjat tarkastetaan sellaisella tarkkuudella, että ne eivät aiheuta tarpeettomiariskejä suunnitelmien toteuttamisvaiheessa ja, että suunnitelmalla saadaan rakennettuaturvallinen, toimiva ja elinkaareltaan edullinen rakenne.Asiakirjat joita ei ole tarkastettuSellaiset tarkastukseen toimitetut asiakirjat, joita ei ole tarkastettu, pitää kuitenkinmainita tarkastusraportissa. Samassa yhteydessä mainitaan syy, minkä vuoksi tarkastustaei ole tehty.6.3 Tilaajan teettämää suunnitelmaa koskevatlisävaatimuksetTarkastus tehdään suunnitelmalle, joka sitoo tilaajaa ja tästä syystä on tärkeää kiinnittäähuomiota suunnitelmassa tehtyjen ratkaisujen ja esitetyn rakenteen vaikutuksiinkokonaiskustannusten muodostumisessa.Tarkastuksen lisätavoiteKodassa 6.2 määritetyn tavoitteen lisäksi selvitetään onko suunnitelmat laadittu kustannuksienkannalta edullisesti (vastaako kustannusarvio samankaltaisten siltojenkustannusarviota) ja ettei suunnitelmien määräluetteloissa ole merkittäviä puutteita(joista voi aiheutua tilaajalle merkittäviä budjetoimattomia lisäkustannuksia urakanaikana).

28 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)Määräluettelot, kustannusarviot ja raudoitusluettelotMääräluettelot ja kustannusarviot tarkastetaan sillä periaatteella, että tarkastaja arvioisillan rakentamiskustannukset vertaamalla niitä kokemusperäiseen tietoonsa vastaavansiltatyypin kustannuksista. Mikäli kustannusarvioissa on merkittäviä eroja vastaavanlaisiinsiltoihin, tarkastetaan kustannusarvion perustana olevat määrät virheenselvittämiseksi. Määräluettelot tarkastetaan sillä periaatteella, että niihin ei jää merkittäviäurakkavaiheen riskejä tilaajalle (lisätöinä laskutettavia määriä).Raudoitusluetteloita ei tarkasteta.Tarkastuksen yhteenvetoTarkastetaan, että suunnitelma sisältää kaikki vaaditut asiakirjat (ml. ominaistietokorttija panostilakortti jne.).6.4 Urakoitsijan teettämää suunnitelmaakoskevat lisävaatimuksetUrakkamuoto asettaa suunnitelman tarkastamiselle tiettyjä haasteita aikataulujen jatarkastamisen suhteen. Suunnitelmaa ei voida tarkastaa samalla tavalla kuin tilaajansuunnitelmaa, joka on laadittu kokonaisuutena valmiiksi ennen rakennusurakan aloittamista.Ennen suunnitelman tarkastamista edellytetään sen lisäksi, että suunnittelija on tehnytsisäisen laadunvarmistuksensa myös, että urakoitsija on omalta osaltaan tarkastanutja hyväksynyt suunnitelman.Tarkastuksen lisätavoiteTarkastus joudutaan tekemään osissa suunnittelun ja rakentamisen edetessä ja tästäsyystä on tärkeää kiinnittää huomiota suunnitelmassa esitetyn rakenteen kokonaisuudentoimintaan, joka suunnittelijan on esitettävä jo alusrakenteiden suunnitelmienyhteydessä. Lisäksi tarkastajan on kiinnitettävä huomiota esimerkiksi päällysrakenteensuunnittelun aikana tulevien mahdollisten muutosten vaikutuksista jo aiemmintarkastettuihin ja hyväksyttyihin alusrakenteiden suunnitelmiin.Tarkastuksen yhteenveto kun suunnitelma on valmisKun suunnitelma on kokonaisuudessaan laadittu ja valmis, tarkastetaan, että se sisältääkaikki vaaditut asiakirjat (ml. ominaistietokortti ja panostilakortti jne.) ja, ettäsuunnittelun aikana ei ole tullut sellaisia muutoksia, jotka oleellisesti vaikuttavat lopputuotteenkantavuuteen, käyttöikään tai laatuun.Määräluettelot ja raudoitusluettelotMääräluetteloita ja raudoitusluetteloita ei tarkasteta.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 29Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)6.5 Rakentamistavan asettamat vaatimuksettarkastamiselle6.5.1 YleistäRakentamistapa vaikuttaa osaltaan suunnitelmien tarkastamiseen. Sellainen rakennustapa,jossa rakenne siirretään paikalleen tai käytetään jotain erikoismenetelmää,vaatii myös rakentamismenetelmän ja sen suunnitelmille asettamien vaatimustentuntemista. Siirtämällä toteutettuja tavanomaisia rakenteita ovat rautatiesiltojen rakentaminenja siirtäminen siirtorataa pitkin ja terässiltojen rakentaminen ja työntäminenpenkereeltä tai nostaminen paikalleen. Edellisten lisäksi rakentaminen voidaantehdä myös apusiltojen alla, jolloin junaliikenne ja apusillat on otettava huomioonsuunnittelussa ja tarkastamisessa.6.5.2 Rakentaminen rautatiealueellaRautatiesiltojen rakentaminen tapahtuu pääsääntöisesti rautatiealueella liikennekatkojenaikana, joten myös työtapa- / työvaihesuunnitelmien toteuttamiskelpoisuuteenja turvallisuuteen on tarkastuksen yhteydessä kiinnitettävä huomiota.Edellä mainituista suunnitelmasta tarkastetaan, että niihin ei liity ylimääräisiä riskejätoteutusvaiheen kustannusten kannalta ja että suunnitelma kokonaisuudessaan onmahdollista toteuttaa tiedossa olevien reunaehtojen (sähköistys, liikennekatkot, geotekniikka,jne.) rajoittamana suunnitellussa aikataulussa.Työtapapiirustus pitää tarkastaa suunnitelman tarkastajan ja geoteknikon yhteistyönä.Tarkastuksessa on varmistettava, että työnaikaiset tuennat ovat toteutuskelpoisia,paalujen PDA-mittaukset tai vastaavat tutkimukset pystytään tekemään liikennekatkonaikana, mahdolliset vanhat siltarakenteet on otettu huomioon, työnaikaiset maadoituksetja suojarakenteet on esitetty (maadoitukset myös tarkastutettu) ja että liikennekatkonaikana tehtäväksi suunnitellut työt pystytään tekemään katkon aikanahuomioiden tehokas työskentelyaika.Erityiset rakennetekniset vaatimukset, jotka on tarkastettava rautatiesilloissa,ovat seuraavat−−−−−mitoitus on tehty väsytyskuormitettuna rakenteenakaikki tilapäisetkin rakenteet joita kuormittaa junakuorma on mitoitettu käyttäenpysyvän rakenteen varmuuskertoimiakiskonliikuntalaitteiden yhteydessä on suunniteltu niiden vaatimat tukikerroksenkatkaisulaitteettukikerroksettoman sillan suunnittelussa on käytetty tukikerroksenkatkaisulaitteitamuiden tekniikka-alojen suunnitelmat on otettu huomioonMuiden tekniikka-alojen suunnitelmien huomioon ottaminenSillan rakennussuunnitelman tarkastajan pitää varmistaa suunnittelun projektipäälliköltätai tekniikka-alueiden vastaavilta, että muiden tekniikka-alojen suunnitelmat onlaadittu ja ne on hyväksytty ennen kuin hän voi ehdottaa sillan rakennussuunnitelmaa

30 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)hyväksyttäväksi. Muita tekniikka aloja ovat geo-, sähkörata-, turvalaite- ja ympäristötekniikka.6.5.3 Rakentaminen penkereeltä työntämällä tai nostamallaVarsinkin teräsrakenteiden ja liittorakenteiden osalla osa määräävistä kuormitusyhdistelyistämuodostuu asentamisaikana, jolloin rakenne siirretään paikalleen. Toinenriskejä aiheuttava vaihe on liittopalkkisiltojen kannen valu.Edellä mainituissa rakentamistavoissa tarkastetaan, että suunnitelmissa on huomioitumuuttuvat kuormitusasennot, siirron aikaiset suuret pistekuormat, jotka sijaitsevateri paikoissa kuin lopullisessa rakenteessa ja valujärjestyksen vaikutus liitopalkkisillanpalkkien muodonmuutoksiin ja teräspalkkeihin tuettuihin kannen telineisiin janiistä tuleviin vaakavoimiin teräsrakenteelle.Tarkastuksessa on kiinnitettävä huomiota myös:−−−työntö- ja nostovaiheen stabiliteettitarkasteluihintunkkauksiin lopullisille tuille/laakereilleasennusnokan liitoksiin ja esikorotukseenSiltojen tarkastamisessa on tavallisuudesta poikkeavissa rakentamismenetelmissäkiinnitettävä huomiota mm seuraaviin erityistapauksiin:−−−−köysisiltojen asentaminenulokemenetelmävaihesiirto jne.nämä ovat kuitenkin harvinaisia Suomessa ja ne sisällytetään yleensä kokonaisuutenaerikoissiltojen suunnitelmien tarkastuksen yhteyteen6.6 Levennettävät, jatkettavat ja vahvistettavatsillatLevennettävien, jatkettavien ja vahvistettavien siltojen suunnitelmien tarkastuksessapitää lisäksi tarkastaa, onko suunnitelmassa ehdotettujen toimenpiteiden vaikutuksethuomioitu nykyiseen siltaan ja nykyisen sillan vaikutukset huomioitu esimerkiksi levityksenkannalta. Muita vastaavia ovat esim. kuormien siirtyminen nykyiselle sillalle,riskit perustuksien kapasiteeteissa, purkutavan vaikutus nykyiseen siltaan, tartuntojenriittävyys/arvio vaurioituneista teräksistä, kutistumishalkeamat, liikenteen aiheuttamattärinät betonin kovettumisvaiheessa ym. valettaessa vanhaan rakenteeseenkiinni jne.Silloissa, joiden kantavuutta parannetaan vahventamalla siltaa esimerkiksi ulkopuolisillajänteillä, liimausvahvisteilla jne. on varmistettava, että suunnitelmassa on huomioiturakenteen toiminnan muutoksista aiheutuvat lisärasitukset niille rakenneosille,joihin ei varsinaisesti kohdistu korjaus- tai vahvistamistoimenpiteitä.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 31Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)6.7 Projektisuunnitelma ja raportointiRiippumattoman tarkastajan tehtävään kuuluu tarkastamisen laadun varmistamiseksiprojektisuunnitelman laatiminen ja tarkastamisen raportointi. Raportointi koskeemyös soveltuvin osin suunnittelijan tekemää tarkastusta taulukon 1 ja 2 mukaisissatarkastuksissa.6.7.1 ProjektisuunnitelmaProjektisuunnitelman tarkoitus on ohjata tarkastusprojektia ja kuvata kuinka tarkastusprojektihoidetaan hallitusti ja mahdollisimman riskittömästi. Projektisuunnitelmassaesitetään projektin tarkastusryhmä ja siinä nimetään erikseen projektin vastuullinentarkastaja ja pohjarakenteiden asiantuntija. Vastuulliselle tarkastajalle onnimettävä riittävän pätevä varahenkilö. Henkilövaihdoksista on aina sovittava tilaajankanssa.Projektisuunnitelmassa kuvataan ja esitetään mm. tehtävän toteutus, tarkastamisenlaadunvarmistus, riskienhallinta (esitetään mahdolliset riskit, niiden vaikutukset janiihin varautuminen), vuoropuhelu tilaajan, suunnittelijan ja tarkastajan välillä ja raportointikäytäntö.Pienissä, yksittäisiä taitorakenteita koskevissa tarkastustoimeksiannoissa riittää projektinhenkilöiden nimeäminen ja tarkastuksen tekeminen tämän ohjeen mukaan.6.7.2 RaportointiTarkastamisprojektin raportointi jaetaan kahteen osaan:−−tarkastuksen aikaiseen suunnitelman tarkastusraporttiin jatarkastuksen loppuraporttiinOleellinen tarkastuksen aikaiseen raportointiin liittyvä dokumentti on tarkastusraportti.Tarkastusraportin sisältö ja esitystapa pitää olla selkeä, helppolukuinen ja senon oltava tallennettavissa sähköisessä muodossa projektipankkiin. Raportin pitää sisältäätarkastustapa (millä periaatteella ja tarkkuudella tarkastus on tehty, mitä laskenta-ja mitoitusohjelmia on käytetty ja mihin määräyksiin ja ohjeisiin tarkastus onperustunut) vaihtoehtoisesti tarkastustapa voidaan esittää projektisuunnitelmassa,tarkastetut asiakirjat revisioineen (pvm milloin ollut valmis tarkastettavaksi ja milloinraportti on toimitettu), tarkastajan kommentit, suunnittelijan vastaukset kommentteihin,tarkastajan hyväksymiseen liittyvät ehdotukset mahdollisine ehtoineen ja tilaajankannanotot ja hyväksynnät. Tarkastusraporttina suositellaan käytettäväksi liitteessä2 esitettyä raporttimallia, joka on myös ladattavissa Liikenneviraston sivulta”word” muotoisena.Raporttimallissa on esitetty kommenttien tasot seuraavasti1. Suuri. Edellyttää välittömiä korjaustoimenpiteitä. Suunnittelu- ja rakennustöitäei voida jatkaa ennen kuin asia on korjattu ja uudet revisiot on tarkastettu.− Tämä tarkoittaa sellaista virhettä tai puutetta, että ilman sen välitöntäkorjaamista vaarannetaan rakenteen toiminta. Käytettäessä tätä tasoa, onmyös aina oltava välittömästi yhteydessä suunnitelman hyväksyjään

32 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)2. Merkittävä. Korjatut/täydennyt revisiot asiakirjoista on toimitettava tarkastettavaksiennen kuin asiakirjoja voidaan hyväksyä.− Nämä virheet ja puutteet ovat tason 1 ja 3 väliltä ja niitä ei pidä esittäähyväksyttäväksi ehdollisesti korjattaviksi3. Vähäinen. Työtä voidaan jatkaa, korjaukset/täydennykset tehtävä seuraavaantarkastettavaksi toimitettavaan asiakirjan revisioon.− Tämän tason virheet ja puutteet voidaan hyväksyä ehdollisestiRaporttimallissa on esitetty tarkastuksen status seuraavasti:OK = asiakirja esitetään hyväksyttäväksi.AVOIN = asiakirjaa EI esitetä hyväksyttäväksi, edellyttää asiakirjan korjaamista/täydentämistätai kommentissa edellytettyä lisätietoa.EHTO nro = ehdotetaan hyväksyttäväksi esitetyllä korjauksella, joka merkitään asiakirjaan.Suunnittelija/urakoitsija tallentaa tarkastuksen loppuraportin sillan laatukansioon jasiltarekisteriin. Raportin pitää olla suppeampi kuin tarkastuksen aikaisen suunnitelmantarkastusraportti ja siinä esitetään myöhemmin esim. taitorakenteen tarkastuksen,käytön tai huollon/korjauksen aikana tarvittava oleellinen tieto kuten esim. tarkkailtavatkohdat, näkemyseroja aiheuttaneet tai poikkileikkaukseltaan poikkeavat ratkaisut,”alkuvirheet” jne. Periaate tässä esiteltäville tiedoille on, että ne palvelevatsillan elinkaaren aikaisia tarkastus-, hoito- ja ylläpitotehtäviä.Kaikki raportointi hoidetaan sähköisessä muodossa sähköpostilla tai projektipankinvälityksellä.6.8 Tarkastamisen aikatauluTarkastamisen aikataulu riippuu urakkamuodosta. Kun vastuu suunnitelmien hankkimisestaon urakoitsijalla, saattaa suunnitelman osasuunnitelmien (esim. alusrakenteet)tarkastaminen tapahtua hyvinkin nopealla aikataululla ja toisaalta taas rakentamisestajohtuen suunnitelman valmistuminen kokonaisuudessaan saattaa kestääuseita kuukausia.6.8.1 Aikataulu tilaajan hankkimissa suunnitelmissaEllei toisin sovita, pitää suunnitelma olla tarkastettuna ja dokumentoituna/kommentoitunaja toimitettuna suunnittelijalle ja tilaajalla kahden viikon kuluttuasiitä, kun tarkastaja on saanut tarkastettavan aineiston tarkastusta varten. Kun hankkeeseensisältyy useita suunnitelmia, laaditaan niiden tarkastamisesta aikataulusuunnittelu- tai tarkastusprojektin aloittamisen yhteydessä, ellei sitä ole jo sisällytettysuunnittelu- tai tarkastussopimukseen.6.8.2 Aikataulu urakoitsijan hankkimissa suunnitelmissaTarkastusaikataulu muodostuu urakoitsijan määrittelemänä. Urakoitsijan on toimitettavatarkastajalle laatimansa alustava suunnitteluaikataulu heti kun se on tehty jatoimittaa aikataulupäivitys aina kun se tarkentuu projektin käynnistyttyä (alustavaaikataulu ei ole sitova, vaan pelkästään suuntaa antava). ST- urakassa on kuitenkin

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 33Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)tyypillistä, että suunnitteluaikataulu ja suunnittelujärjestys saattavat muuttua työnedetessä.Ellei toisin sovita, pitää suunnitelma tai sen erikseen tarkastukseen toimitettu osasuunnitelmaolla tarkastettuna ja dokumentoituna/kommentoituna ja toimitettunasuunnittelijalle ja tilaajalle kahden viikon kuluttua siitä, kun tarkastaja on saanut tarkastettavanaineiston tarkastusta varten.Ellei toisin sovita, pitää suunnitelman loppuraportti olla valmiina kahden viikon kuluttuasiitä kun viimeinen osasuunnitelma on hyväksytty Liikennevirastossa.6.8.3 Aikataulu erikoiskohteiden tarkastamisessaSellaisissa kohteissa, joissa suunnitelman tarkastaminen vaatii erikseen laadittaviatarkastuslaskelmia tai kokonaan uudet vertailulaskelmat, tarkastusaikataulusta sovitaanaina erikseen yhteistyössä tilaajan, suunnittelijan ja tarkastajan kesken. Tarkastusaikataulupyritään saamaan mahdollisimman joustavaksi ja rakentamista palvelevaksi.6.9 Tarkastajan laatimat laskelmatTavanomaisissa tarkastuskohteissa ei tehdä laskelmien numerotarkastusta, muttatarkastamiseen saattaa sisältyä tarvittaessa tarkastuslaskelmien laatimista tai vertailulaskelmiinperustuva tarkastus.6.9.1 TarkastuslaskelmatTarkastuslaskelmilla tarkoitetaan tässä ohjeessa tarkastajan tekemiä laskelmia, joidenavulla selvitetään suunnittelijan esittämien ja tarkastuksen kohteena olevien laskelmienoikeellisuutta ja tarkkuutta.Laskelmat tulee laatia niin selkeästi, otsikoin, viittauksin sekä selventävin tekstein,taulukoin ja piirroksin varustettuina, että toinen asiantunteva henkilö voi niitä vaivattalukea.6.9.2 VertailulaskelmatVertailulaskelmilla tarkoitetaan tässä ohjeessa tarkastajan tekemiä laskelmia, joidenavulla selvitetään tarkastuksen kohteena olevan suunnitelman kelpoisuus ilmansuunnittelijan laatimien laskelmien tarkastelua. Tarkastajan on siis vertailulaskelmienavulla todettava määräävien kohtien mitoituksen riittävyys.Laskelmat tulee laatia niin selkeästi, otsikoin, viittauksin sekä selventävin tekstein,taulukoin ja piirroksin varustettuina, että toinen asiantunteva henkilö voi niitä vaivattalukea. Vertailulaskelmia laadittaessa on sovellettava Liikenneviraston ”Siltojen rakennelaskelmat”ohjetta soveltuvin osin. Kohteen yleiskuvausta ei ole tarvetta esittää.

34 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)6.10 Tarkastettavaksi toimitettava aineistoKaikkiin tarkastettavaksi toimitettaviin asiakirjoihin on liitettävä saate, josta selviäämikä aineistosta on tarkastettavaa ja mikä on lisäinformaatiota tarkastamista varten(esimerkiksi alustava yleispiirustus alusrakenteiden tarkastamisen yhteydessä).Piirustukset, laskelmat ja dokumentti sisäisen laadunvarmistuksen tekemisestä toimitetaantarkastajalle paperikopioina. Muu aineisto voidaan toimittaa sähköpostilla.Taitorakenteen geotekninen suunnitelma on aina toimitettava ensimmäiseksi tarkastamiseentoimitettavan aineiston yhteydessä ja sen yhteydessä on toimitettava vähintäänalustava yleispiirustus, siltakohtaiset laatuvaatimukset ja mahdollisesti työselitys.Mikäli tarkastamisen aikana suunnitelmiin tehdään sellaisia muutoksia, jotka tarkastajanon todettava tehdyiksi, voidaan nämä asiakirjat toimittaa pdf - muotoisena sähköpostillatai ilmoittaa niiden olevan projektipankissa tarkastettavana.Laskelmien täydentämisessä ja muutoksissa menetellään samoin ja tarvittavat lisälaskelmattai aikaisempia laskelmia koskevat muutossivut toimitetaan sähköpostillatai projektipankin välityksellä.ST-urakassa pitää tarkastukseen toimitettavan aineiston muodostaa selkeä kokonaisuus,esimerkiksi alusrakenteet, päällysrakenne jne. Kun suunnitelma toimitetaantarkastajalle vaiheittain, on aineistoon aina kuuluttava yleispiirustus, jonka ei tarvitseolla lopullisessa muodossaan, vaan sen avulla on tarkoitus saada kokonaiskuva suunniteltavastakohteesta.Korjaussuunnitelmien mukana pitää toimittaa raportit tehdyistä tarkastuksista japöytäkirjat sovituista toimenpiteistä.Mikäli suunnittelun perusteena ovat erilliset suunnitteluperusteet tai hankekohtaisestion sovittu jotain tavallisuudesta poikkeavaa, on dokumentit näistä toimitettava tarkastajalle.Suunnitelman mukana on toimitettava myös viranomaisten antamat luvat ja päätöksetsekä mahdollisesti ulkopuolisten kanssa tehdyt hanketta koskevat suunnitelmaanvaikuttavat sopimukset.Tarkastettaessa 3D-tuotemalliympäristössä laadittua suunnitelmaa, sovitaan toimitettavastatarkastusmateriaalista ja tarkastuksen suorittamisesta hankekohtaisesti.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 35Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)6.11 Käytännöt laajoissa tarkastusprojekteissa6.11.1 YleistäLaajalla tarkastusprojektilla tarkoitetaan sellaista ulkopuolisen tarkastajan tekemäätarkastusta, joka sisältää vähintään viiden sillan tai muun taitorakenteen suunnitelmientarkastamisen.6.11.2 AloituskokousTarkastusprojektin aluksi pidetään aloituskokous, johon osallistuu suunnittelusta jatarkastuksesta vastaavien henkilöiden lisäksi Liikenneviraston ja/tai ELYliikennevastuualueenedustaja, ST-hankkeissa urakoitsijan edustaja ja tarvittaessatilaajan valvontaorganisaation edustaja.Aloituskokouksessa voidaan sopia tästä ohjeesta poikkeavia käytäntöjä tarkastusaikataulun,tarkastettavaksi toimitettavan aineiston muodon sekä toimitustavan, raportoinninja vuoropuhelun suhteen.6.11.3 LoppukokousTarkastusprojektin päätteeksi voidaan sopia pidettäväksi tarkastuksen loppukokous,jossa käsitellään mahdollisesti esiin tulleet ongelmat ja pyritään löytämään niihinratkaisut tarkastusprosessin kehittämiseksi.6.12 Suunnitelman teettäjän tarkastusSuunnitelman laatimisen yhteydessä suunnittelua ovat ohjanneet yleensä Elyliikennevastuualueidensiltainsinöörit, Liikenneviraston edustajat ja Liikennevirastontoimesta suunnitelmia hankkivat rakennuttajakonsultit. Suunnitteluvaiheeseen onsaattanut liittyä yhteistyötä myös esimerkiksi kaupunkien, kuntien, yksityistiehoitokuntientai kolmansien osapuolien kanssa.Suunnitelman teettäjä on yleensä ollut mukana suunnitelman laatimisessa alussa astija on selvillä mahdollisista suunnitelmaan vaikuttavista perusteista. Suunnitteluprosessinaikana on saatettu sopia erityisistä suunnitteluperusteista ja suunnitelmanteettäjällä on ollut mahdollisuus ohjata suunnittelua ja myös varmistaa suunnitelmanyhteensovittaminen mahdollisesti laajempaan kokonaisuuteen ja niiden suunnitelmiin.Edellisestä johtuen on tärkeää, että myös suunnitelman teettäjä tarkastaa omaltaosaltaan suunnitelman ennen sen lopullista tarkastamista ja hyväksymistä, jotta voidaanvarmistua siitä, että suunnitteluvaiheessa sovitut asiat on huomioitu suunnitelmissa.

36 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)7 Yhteistyöhankkeet ja yksityistiesillat7.1 YleistäLiikennevirasto tekee kuntien ja kaupunkien kanssa taitorakenteiden osalta yhteistyötä,jolloin rakenteiden rahoittajana saattaa olla muu kuin Liikennevirasto, mutta rakenteetsaattavat kuitenkin vaikuttaa liikenneväyliin tai ne voivat jäädä Liikennevirastonkunnossapidettäviksi.7.2 Yhteistyöhankkeiden suunnitelmientarkastaminenNiissä yhteistyöhankkeissa, joissa Liikennevirasto on rahoittamassa hankintaa, menetelläänsuunnitelmien tarkastamisessa samalla tavoin kuin niissä tapauksissa, joissataitorakenteet ovat yksinomaan Liikenneviraston rahoittamia.Liikennevirasto tarkastaa muissa tapauksissa rakenteen vaikutukset Liikennevirastonväylien kannalta, mutta ei tarkasta rakenteiden rakennussuunnitelmia. Tällaisia rakenteitaovat esimerkiksi katuverkon ylittäessä Liikenneviraston väylän, jolloin tarkastetaanväylästä riippuen ATU - mitat tai liikennetekniset mitat sekä mahdollisetedellisiin liittyvät varaukset. Ylittävien rakenteiden osalta tarkastetaan, että ne täyttävätalittavan väylän turvallisuudelle asetettavat vaatimukset. Liikennevirasto edellyttää,että rakentamisesta vastuullinen taho tarkastaa suunnitelman tämän ohjeenmukaan ja toimittaa sen tarkastusraportteineen Liikennevirastoon hyväksyttäväksi.Sama koskee niitä hankkeita, joissa esimerkiksi kaupunki rakentaa kustannuksellaansillan Liikenneviraston väylälle. Liikennevirasto edellyttää, että näissä tapauksissarakentamisesta vastuullinen taho tarkastaa suunnitelman tämän ohjeen mukaan jatoimittaa sen tarkastusraportteineen Liikennevirastoon hyväksyttäväksi.7.3 Yksityisteiden sillatValtionapua saavissa yksityistiesilloissa noudatetaan menettelyä, jossa yksityistiehoitokuntatarkastuttaa (toimii tämän ohjeen tarkoittamana tarkastuksen tilaajana)sillan suunnitelmat tämän ohjeen mukaan riippumattomalla tarkastajalla ja toimittaasuunnitelman tarkastusraportteineen Liikennevirastoon hyväksyttäväksi.Liikenneviraston hyväksymiä tyyppisiltoja ja tyyppisuunnitelmien mukaan rakennettujenyksityistiesiltojen suunnitelmia voi tarkastaa ja hyväksyä myös Ely-keskustensiltainsinöörit.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 37Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)7.4 Museosillat tai museoitavaksi aiottavatsillatMuseosilloiksi nimettyjen siltojen korjaussuunnitelmat tarkastetaan aina Liikennevirastosssa,joka tekee tarvittaessa yhteistyötä museoviraston kanssa.Myös sellaisten siltojen, jotka mahdollisesti tullaan nimeämään museosilloiksi, korjauksiasuunniteltaessa on oltava yhteydessä Liikennevirastoon.

38 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)8 Muiden kuin siltojen tai siltoihin liittyviensuunnitelmien tarkastaminen8.1 Tukitelineet, väliaikaiset sillat jaankkuroidut tukiseinätSiltojen tukitelineiden suunnitelmat, kiertoteiden väliaikaisten siltojen ja ankkuroitujentukiseinien suunnitelmat sekä kaikkien rakenteiden suunnitelmat, jotka voivatvaikuttaa väylän turvalliseen käyttöön tarkastetaan Liikennevirastossa tai sen valtuuttamallatarkastajalla seuraavissa tapauksissa:−−−−−−−−vesistösiltojen tukitelineet ja työsillattelineiden liikenneaukotliittopalkkisiltojen telineet ja muotit (sillan rakennesuunnittelija tarkastaa osaltaan)kiertoteiden väliaikaiset sillatankkuroidut tukiseinät ja korkeat tukimuuritkaikki rataan liittyvät tuennat ja tilapäiset rakenteetvarasillatapusillat8.2 Erityisten teknisten järjestelmien asettamatlisävaatimukset tarkastamiselleYksinomaan tai osaksi kiskoliikenteen kuormittamat laitteet tarkastetaan ja hyväksytäänohjaus- ja turvalaitteiden ja erikoisrakenteiden (kuten kiskonliikuntalaitteet, tukikerroksenkatkaisulaitteen jne) osalta väylätekniikkaosaston rakenteet yksikössä jaohjaus- ja turvalaitteet yksikössä.Maadoitussuunnitelmat on toimitettava tarkastukseen maadoitukseen perehtyneenasiantuntijan tarkastamana.Avattavien siltojen valvontaan ja avaukseen liittyvien koneistojen ja laitteiden suunnitelmattarkastetaan ja hyväksytään Liikenneviraston Lappeenrannan väyläyksikössä.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 39Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)9 Tuotemallilla tuotetut suunnitelmatTulevaisuudessa taitorakenteiden suunnitelmien tarkastaminen ja hyväksyminen voitapahtua myös tuotemallin avulla. Suunnitteluohjelmistoihin on kehitteillä työkaluja,joiden avulla sillasta tehtyä tietomallia on helppo käsitellä ja mallin osille voidaanlinkittää muuta aineistoa, esim. laskelmia pdf-tiedostoina. Tällöin myös muut oleellisettiedot sillasta havainnollisen 3D-mallin lisäksi ovat nopeasti löydettävissä.Objektien tietokenttiin voidaan lisätä hyperlinkkejä. Näitä voidaan hyödyntää esimerkiksilinkittämällä kunkin osan rakennelaskelmien pdf-tiedosto suoraan tietomalliin.Tämä helpottaa erityisesti tietomallin tarkastajan työtä. Objektien tietoihin voidaanmyös linkittää esimerkiksi kyseisen osan laatuvaatimustiedosto, jolloin urakoitsijanon helppo tarkastaa sillan rakenteille asetetut vaatimukset.Tuotemallin ”muuttamista” perinteisen 2D-suunnitelman mukaisiksi paperikopioiksiei pidetä suotavan ja sitä pitää välttää. Ellei tarkastamista voida muuten tehdä luotettavastisuoraan mallista, tuotetaan tarvittavat piirustukset yhdessä muun tarvittavanaineiston kanssa. Näistä sovitaan aina erikseen ennen tarkastuksen aloittamista.

40 Liikenneviraston ohjeita 7/2011Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)10 Tarkastusten yksinkertaistaminen10.1 YleistäTarkastettava aineisto saattaa sisältää useita samantyyppisiä siltoja, jolloin niidentarkastamista voidaan käsitellä siltajoukkona. Yleensä samanlaisten siltojen suunnittelijanaon isossakin hankkeessa sama suunnittelija tai suunnittelijat, jolloin kokemuksenmukaan samat virheet ja puutteet koskevat kaikkia saman suunnittelijan laatimiasuunnitelmia.10.2 Samankaltaiset sillatMikäli hankkeeseen liittyy useita samanlaisia siltoja, joiden perustamistavassa, jännemitoissaja hyötyleveyksissä ei ole yli 10 %:n eroja, voidaan ne tarkastaa ns. yhtenäsiltana, jolloin edellä mainitusta siltajoukosta tarkastetaan yhden sillan laskelmat japiirustukset ja oletetaan muissa vastaavissa olevan samat puutteet.Siltojen samankaltaisuus on toteuduttava myös geoteknisen suunnitelman osalta.Mikäli silloissa on geoteknisen suunnitelman osalta sellaisia eroavaisuuksia, jotkaeivät varsinaisesti vaikuta rakenteen toimintaan, voidaan varsinainen rakenne kuitenkintarkastaa ”yhtenä siltana”, mutta geotekniset suunnitelmat pitää tarkastaa siltakohtaisesti.Suunnittelijaa pyydetään varmistamaan, onko muissa samankaltaisissa silloissa vastaaviapuutteita kuin tarkastetussa sillassa.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 LIITE 1/ 1 (1)Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)SUUNNITTELIJAN LAADUNVARMISTUSHANKEKt36 Pirkkala – Toivio, ST, PirkkalaRakennussuunnitelman laatiminenTARKASTUSSUUNNITELMAEnnen tilaajalle toimittamista laaditut suunnitelmat on tarkastettu sisäisesti.Melueste ME8 plv 1210…1310 oikea.Melueste ME9 plv 1420…1450 vasen.Suunnittelija on tarkastanut laatimansa suunnitelman yrityksen laatu/toimintajärjestelmänmukaisesti.___________________________Allekirjoitus ja nimen selvennysSuunnitelman laadunvarmistuksen vastuuhenkilö on hyväksynytedellä mainitut suunnitelmat.Pvm. xx.xx.xxxx____________________________Allekirjoitus ja nimen selvennysVoidaan skannata ja lähettää allekirjoitusten jälkeen sähköpostilla suunnitelman tarkastajalleja hyväksyjälle.

FIRMAN TUNNISTETIEDOT Tarkastusraportti nro LIITE 2 / 1 (8)N.N 8.7.2010LiikennevirastoRakennuttamisosastoS10 LAHDEN RISTEYSSILTA (R15/250258), NummiKt81, PL 10541,16Jännitetty betoninen jatkuva ulokepalkkisiltajm=(2,5)+25,0+26,0+(2,5)=63,0m, HL=6,5m, Va=14,00m/T1-T2, 14,00m/T2-T3Sillan rakennussuunnitelmien tarkastusraportti(MALLI)SisältöTarkastusperusteet ja -historia sekä tarkastuksen tulosTarkastetut asiakirjat ja niiden tilaTarkastushavainnot ja -kommentitJakeluJuha Noeskoski / Liikennevirasto, Taitorakentaminen-yksikköSimo Suunnittelija / Siltafirma FinlandTarkastusraportin A-I_425399_S10 revisiohistoriarevisio pvm./tarkastaja aineisto- 23.6.2010/KNi, JaN Tarkastushistoriassa mainitut asiakirjat saatu 11.6.2010A 8.7.2010/KNi Tarkastushistoriassa mainitut asiakirjat saatu 7.7.2010

FIRMAN TUNNISTETIEDOT Tarkastusraportti nro LIITE 2 / 2 (8)N.N 8.7.2010TarkastusperusteetSillan rakennussuunnitelmien tarkastus perustuu Liikenneviraston ohjeisiin. Luettelo edellä mainituistaohjeista on esitetty julkaisussa ”Tiehallinnon tekniset ohjeet 2/2009” (23.10.2009)http://alk.tiehallinto.fi/thohje/ohjeluettelot/2009-2_tiehteknisetohjeet.pdf, sisältäen voimassa olevatsuunnitteluohjeet, yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset, sillanrakentamiseen hyväksytmateriaalit, laitteet ja tarvikkeet, InfraRYL 2006 –julkaisut.Lisäksi tarkastusperusteena on tilaajan (Liikenneviraston Taitorakentet) laatimat Kt81,Kirkko - Kaahti STY-urakan rakentamisen tuotevaatimukset (16.11.2009) sekä pohjatutkimukset.Hanke on STY-urakka, jolle luonteen omaista on suunnitelmien valmistuminen lähellä rakentamista.Tällöin myös suunnitelmia valmistuu tarkastettavaksi vaiheittain, jolloin tarkastus voidaanjoutua perustamaan vajavaisen ja osin keskeneräisen aineiston varaan. Tällöin lopullista hyväksyntääei voida antaa ennen kuin rakennussuunnitelmat rakennelaskelmineen kokonaisuudessaanon saatu tarkastettavaksi.Tarkastushistoria ja tarkastuksen tulosEnsimmäinen revisio14.6.2010 on tarkastettavaksi saatu seuraava aineisto (saate 10.6.2010 / SiltaFirma FinlandOy):− R15/250258 a-1 Yleispiirustus (10.6.2010)− R15/250258 b-1 Alusrakenteiden mittapiirustus (10.6.2010)− R15/250258 b-2 Alusrakenteiden raudoituspiirustus (10.6.2010)− R15/250258 c-1 Päällysrakenteen mittapiirustus (10.6.2010)− R15/250258 c-2 Päällysrakenteen raudoituspiirustus1 (10.6.2010)− R15/250258 c-3 Päällysrakenteen raudoituspiirustus2 (10.6.2010)− R15/250258 c-4 Jänteiden asennuspiirustus (10.6.2010)− R15/250258 g-1 Siltapaikan kartta (10.6.2010)− R15/250258 g-2 Siltapaikan pituusleikkaus (10.6.2010)− R15/250258 g-3 Siltapaikan poikkileikkaus (10.6.2010)− R15/250258 g-4 Siltapaikan poikkileikkaus (10.6.2010)− R15/250258 g-5 Siltapaikan poikkileikkaus (10.6.2010)− R15/250258 Laatuvaatimukset (10.6.2010)− R15/250258 Rakennussuunnitelmaselostus (10.6.2010)− R15/250258 Rakennelaskelmat (7.6.2010)Lisäksi on oheistietona saatu muuta aineistoa seuraavasti:−−Edellä mainittu aineistoa on vastaanotettu tiedoksi ja tarkastuksen tueksi, mutta tätä aineistoa eiole tarkastettu eikä näin ollen tarkastuksessa kommentoitu.Tarkastuksen tulosTarkastettavaksi toimitettu aineisto ei esitetä hyväksyttäväksi.

FIRMAN TUNNISTETIEDOT Tarkastusraportti nro LIITE 2 / 3 (8)N.N 8.7.2010Luettelo tarkastetuista asiakirjoista sekä tarkastuskommentit on esitetty jäljempänä.Revisio A7.7.2010 on tarkastettavaksi saatu seuraava aineisto (SiltaFirma Finland Oy):− Suunnittelijan vastaus: Tarkastusraportti_A_I_425399_S10_-vastaus (7.7.2010)Tarkastuksen tulosTarkastettavaksi toimitettua aineisto esitetään hyväksyttäväksi kun jäljempänä esitetyt ehdot ontäytetty. Tarkastusraportin läpikäynnissä oli mukana Juha Noeskoski LiikennevirastostaLuettelo tarkastetuista asiakirjoista sekä tarkastuskommentit on esitetty jäljempänä.EHTO 1: Välihaat lisätään (SSTO Liite 2.1.4.2)EHTO 2: Nurkkahaat lisättävä (SSTO 4.5.1)EHTO 3: Jännittämistöiden suunnitelma tehtävä (Siltojen suunnitelmat 3.2.4.1)EHTO 4: Perustusten alustäyttömateriaalit merkittäväEHTO 5: Sillan pään ja maan yhteistoiminnan tarkastus (SSTO 4.6.1)EHTO 6: Laakeripiirustus tehtävä (Siltojen suunnitelmat 3.2.5.1)

Firman tunnistetiedotTarkastusraportti nroAsiakirjaluettelo / tarkastetut asiakirjat,S10 LAHDEN RSLIITE 2 / 4 (8)rivi asiakirjan numero asiakirjan nimi / sisältö revisio revision pvm tarkastus jatoimitus pvmstatus(*HUOM1 R15/250258 a-1 Yleispiirustus - 10.6.2010 24.6.20102 R15/250258 b-1 Alusrakenteiden mittapiirustus - 10.6.2010 24.6.20103 R15/250258 b-2 Alusrakenteiden raudoituspiirustus - 10.6.2010 24.6.20104 R15/250258 c-1 Päällysrakenteen mittapiirustus - 10.6.2010 24.6.20105 R15/250258 c-2 Päällysrakenteen raudoituspiirustus1 - 10.6.2010 24.6.20106 R15/250258 c-3 Päällysrakenteen raudoituspiirustus2 - 10.6.2010 24.6.20107 R15/250258 c-4 Jänteiden asennuspiirustus - 10.6.2010 24.6.20108 R15/250258 g-1 Siltapaikan kartta - 10.6.2010 28.6.20109 R15/250258 g-2 Siltapaikan pituusleikkaus - 10.6.2010 28.6.201010 R15/250258 g-3 Siltapaikan poikkileikkaus - 10.6.2010 28.6.201011 R15/250258 g-4 Siltapaikan poikkileikkaus - 10.6.2010 28.6.201012 R15/250258 g-5 Siltapaikan poikkileikkaus - 10.6.2010 28.6.201013 R15/250258 Laatuvaatimukset - 10.6.2010 24.6.2010*) Asiakirjojen ja kommenttien statukset:OK = asiakirja on hyväksytty.AVOIN = asiakirjaa EI ole hyväksytty, edellyttää asiakirjan korjaamista/täydentämistä tai kommentissa edellytettyä lisätietoa.EHTOnro = hyväksytty esitetyllä korjauksella, joka merkitään asiakirjaan.

Firman tunnistetiedotTarkastusraportti nroAsiakirjaluettelo / tarkastetut asiakirjat,S10 LAHDEN RSLIITE 2/ 5 (8)rivi asiakirjan numero asiakirjan nimi / sisältö revisio revision pvm tarkastus jatoimitus pvm14 R15/250258 Rakennussuunnitelmaselostus - 10.6.2010 24.6.2010status(*HUOM15 Rakennelaskelmat 07.06.2010 24.6.2010*) Asiakirjojen ja kommenttien statukset:OK = asiakirja on hyväksytty.AVOIN = asiakirjaa EI ole hyväksytty, edellyttää asiakirjan korjaamista/täydentämistä tai kommentissa edellytettyä lisätietoa.EHTOnro = hyväksytty esitetyllä korjauksella, joka merkitään asiakirjaan.

Firman tunnistetiedot Tarkastusraportti nro Tarkastuskommentit, S10 LAHDEN RS LIITE 2 / 6 (8)No asiakirja asia tarkastuskommentti / havainto taso(** suunnittelijan vastaus status(*1. Yleispiirustus a-1 Yleistekstit KNi 23.6.10. Antigraffitisuojaus ja betonipintojenLisätäänAVOINlaatuluokkamaininnat puuttuvat 3OKKNi 8.7.2010 OK2. Yleispiirustus a-1 Pohjatiedot JaN 28.6.10. Maalajit, pohjaveden pinta ja 2 Kallion päällä olevat maat poistetaanAVOINpohjapaineet puuttuvatja kallio pääosin louhitaan. OKKNi 8.7.2010 OK, merkitään pohjavesitietoPohjavettä ei ole. Lisätään pohjapaineet.näkyviin3. Yleispiirustus a-1 Kaiteiden siirtymärakenneMerkintä 16 m:n siirtymärakenteistaKNi 8.7.2010 OK4. Yleispiirustus a-1 Yleistietoja KNi 23.6.10. Ylittävän tien osoitetiedot jamolempien teiden tsv-korkeudet puuttuvatKNi 8.7.2010 OK5. Alusrakenteidenmittapiirustus 16. Alusrakenteidenmittapiirustus b-17. Alusrakenteidenraudoituspiirustusb-2MursketäyttöPinnan kallistusVälihaatKNi 23.6.10. Kuinka menetellään, jos louhintamenee ylisyväksi? Täyttövalut?KNi 8.7.2010 OKKNi 23.6.10. Ei esitetty pinnan kallistustaKNi 8.7.2010 OKKNi 23.6.10. tukien T1 ja T3 pilareissa eiole välihakoja. Onko jatkos riittävä?KNi 8.7.2010SSTO Liite 2.1 kohta 4.2 edellyttää välihakojaLisätään.AVOINOK3 Lisätään. AVOINOKLisätään tekstiä täyttövalusta.AVOINOK3 Lisätään. AVOINOK2 Tukien T1 ja T3 pilareissa ei olekäytetty hyväksi puristusteräksiä.Välihaan jatkoskertoimena on käytetty1.3:ta.AVOINOK,EHTO 18. Alusrakenteidenraudoituspiirustusb-2Raudoitteen asentaminenKNi 23.6.10. Mielipide: Onnistuuko pilariraudoituksenasentaminen esitetyllä suorallaankkuroinnilla peruslaatan valun ajan,painaa tosi paljon?KNi 8.7.2010 OK9. Mittapiirustus c-1 Ennakkokorotus KNi 23.6.10. Maininta ennakkokorotuksestatai sen tarpeettomuudesta, ulokkeellisessaratkaisussa erityisesti oleellinenKNi 8.7.2010 OK, jos päätykin toimii10. Mittapiirustus c-1 Pintavesiputket KNi 23.6.10. Sillassa ei ole pintavesiputkia,tuotevaatimuksissa annettu maksimiväli25 m**) Virheiden merkittävyystasot:1. Suuri. Edellyttää välittömiä korjaustoimenpiteitä. Suunnittelu- ja rakennustöitä ei voida jatkaa ennen kuin korjattu ja uudet revisiot tarkastettu.2. Merkittävä. Korjatut/täydennyt revisiot asiakirjoista toimitettava tarkastettavaksi ennen kuin asiakirjoja voidaan hyväksyä.3. Vähäinen. Työtä voidaan jatkaa, korjaukset/täydennykset tehtävä seuraavaan tarkastettavaksi toimitettavaan asiakirjan revisioon.3 Oli tarkoitus, että käytetään erillisiätartuntoja. Muutetaan.2Lisätään, että ennakkokorotusta eitarvita.2 Korkein kohta on sillan puolivälissä.Jos siitä mennään 25 m molempiinsuuntiin, ollaan lähellä sillan päätyjäja kaivoja. Tarvitseeko noudattaaAVOINOKAVOINOKAVOINOK, tilaajansuostumuk-

Firman tunnistetiedot Tarkastusraportti nro Tarkastuskommentit, S10 LAHDEN RS LIITE2 / 7 (8)No asiakirja asia tarkastuskommentti / havainto taso(** suunnittelijan vastaus status(*KNi 8.7.2010 Varmistus tilaajaltatässä tuotevaatimuksia ? Pintavesiputkensellakohdalle pitäisi tehdäluiskaverhoukseen kivisilmä tai vastaava,joka ei ulkonäöllisesti lienehyvä ratkaisu.11. Mittapiirustus c-1 Varausputket KNi 23.6.10. Varausputket niputettu rinnakkain2 Muutetaan päädyissä kulkemaan AVOINkoko poikkileikkauksen matkalle jasiirtymälaatan alta.OKne tulevat siirtymälaatan päälle. Pystyisimielestäni tuomaan palkissa päällekkäinkinja päädyissä myös laatan alta jolloin ankkurointialueei heikkenisi.KNi 8.7.2010 OK12. Raudoituspiirustusc-213. Raudoituspiirustusc-314. Jänteiden asennuspiirustusc-4Terästen väliTerästenankkurointisiiven nurkassaKNi 23.6.10. Teräksiä pos1 pitäisi ollapääpalkin keskikohdalla 200 mm:n minimisäännönperusteella yksi enemmän, vrt.yläpintaKNi 8.7.2010 OKKNi 23.6.10. Teräksien pos 35 ja 36(48 ja 49) ankkurointipituus II-tilassa po.776 mm = 800 mm. Takapinnan terästenpos 17 ankkurointi jää 300 mm:iin, nurkkateräksetKNi 8.7.201015. Laakerointipiirustus Laakereille annettu vain maksimikuormat,onko päätytuilla varmistettu, että laakeritpysyvät puristettuina? Minimikuorma?KNi 8.7.2010 OK16. Laakerointipiirustus Täydentävien ohjeiden mukaan laakereidenaluslevyjen minimikoot ja murtorajatilankokonaiskerroin 1,5 puuttuuKNi 8.7.2010 OK2 Lisätään yksi teräs. AVOINOK2 Muutetaan pos 35 ja 38 (48 ja 49)ankkurointipituudeksi 800 mm. Lisätäänpos 17 päihin koukut. Nurkkateräksiäei tarvita.2 Yhden laakerin minimikuorma on799 kN, joka on puristusta.AVOINOK,EHTO 2OKAVOIN2 Lisätään. AVOIN17. Laatuvaatimukset OK**) Virheiden merkittävyystasot:1. Suuri. Edellyttää välittömiä korjaustoimenpiteitä. Suunnittelu- ja rakennustöitä ei voida jatkaa ennen kuin korjattu ja uudet revisiot tarkastettu.2. Merkittävä. Korjatut/täydennyt revisiot asiakirjoista toimitettava tarkastettavaksi ennen kuin asiakirjoja voidaan hyväksyä.3. Vähäinen. Työtä voidaan jatkaa, korjaukset/täydennykset tehtävä seuraavaan tarkastettavaksi toimitettavaan asiakirjan revisioon.

Firman tunnistetiedot Tarkastusraportti nro Tarkastuskommentit, S10 LAHDEN RS LIITE 2 / 8 (8)No asiakirja asia tarkastuskommentti / havainto taso(** suunnittelijan vastaus status(*18. JännittämistöidenJännitysurakoitsija tekee.suunnitelma19. geotekniset leikkauksetg-2…g-5ei toimitettu tarkastukseenKNi 8.7.2010 Muilta on edellytetty (siltojensuunnitelmat, kohta 3.2.4.1), urakoitsijatoimittaa oman versionsa suunnittelijalletarkastettavaksi.28.6.2010 JaN. Louhintatason määrittäminenpuuttuu perustusten kohdalla, perustustenalustäyttömateriaali merkitsemättäJaN 8.7.2010, kun on lisätty OKAVOINOK,EHTO 33 Lisätään. OK,EHTO 4**) Virheiden merkittävyystasot:1. Suuri. Edellyttää välittömiä korjaustoimenpiteitä. Suunnittelu- ja rakennustöitä ei voida jatkaa ennen kuin korjattu ja uudet revisiot tarkastettu.2. Merkittävä. Korjatut/täydennyt revisiot asiakirjoista toimitettava tarkastettavaksi ennen kuin asiakirjoja voidaan hyväksyä.3. Vähäinen. Työtä voidaan jatkaa, korjaukset/täydennykset tehtävä seuraavaan tarkastettavaksi toimitettavaan asiakirjan revisioon.

Liikenneviraston ohjeita 7/2011 LIITE 3 / 1 (1)Taitorakenteiden rakennussuunnitelmien tarkastus (1.4.2011)TARKASTUSNIMIÖ SUUNNITTELIJATARKASTAJARevisio Muutos Kuka tehnyt Tark.kommentti Kuka tarkastanutA 25.2.2011 Täyd. raportinkommentit 5-8Simo SuunnittelijaOKTauno TarkastajaTarkastusnimiöön kirjataan muutokset (voi viitatata suoraan tarkastusraportin kommenttiin).Kun suunnitelma on hyväksytty, poistetaan tarkastusnimiö ja sen jälkeiset mahdolliset muutokset hyväksyttyynsuunnitelmaan revisioidaan varsinaisen nimiön yläpuolelle.

LiikennevirastoPL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo@liikennevirasto.fi www.liikennevirasto.fi00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@liikennevirasto.fiLIITE 4 1 (1)xx.xx.xxxSuunnittelija@xxx.xxxTarkastaja@xxx.xxxantti.rytkönen@fta.fiheikki.lilja@fta.fijani.merilainen@fta.fiSuunnitelman hyväksyminenLiitteenä olevan saatteen mukaiset tarkastettavaksi osoitetut suunnitelmat ja muutasiakirjat on hyväksytty, kunhan oheisessa tarkastusraportissa esitetyt ehdot ontäytetty.Tarkastajaksi voidaan merkitä xxxxxxxxxxxx ja hyväksyjäksiJuha Noeskoski päivämäärällä xx.xx.xxxx.Suunnittelija vastaa tämän hyväksymisilmoituksen toimittamisesta suunnitelman tilaajalle,urakoitsijalle ja urakan valvojalle.Hyväksymisilmoitus on liitettävä suunnitelmaan.Juha NoeskoskiSilta-asiantuntijaLiitteetJakeluTiedoksiSaate tarkastettavista asiakirjoistaSuunnitelman tarkastusraporttiSuunnittelijaSuunnitelman tarkastajaAntti RytkönenHeikki LiljaJani Meriläinen

ISSN-L 1798-663XISSN 1798-6648ISBN 978-952-255-650-9www.liikennevirasto.fi