Brittisportti - MG Car Club Finland Ry
Brittisportti - MG Car Club Finland Ry
Brittisportti - MG Car Club Finland Ry
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>MG</strong>A:n ostin noin 10 vuotta sitten Turusta. Sen Suomihistoriaon hyvin tiedossa, USA:n pää on edelleen selvittelynalla. Auton vuonna 1988 Suomeen tuonut kaveri lupasipenkoa ullakoltaan maahantuonti- ja tullauspaperit.Miten olet rakennellut autojasi?Ostaessani <strong>MG</strong>A:n se oli ajokunnossa, mutta kauttaaltaanränsistynyt. Maali oli lohkeilut muutamasta kohdasta,sisutus ja ovipahvit repeilleet, kytkin luisti ja kone savuttipahanlaisesti.. Ensimmäisenä kesänä tein kytkinremontin.Moottorin ulosottaminen kesti yhden kokonaisen päivän.Vaimo ei uskonut, että saan sitä koskaan takaisin siitäpienestä konepellin aukosta. Mutta takaisinasennus oliyllättävästi helpompaa kuin ulosotto. Seuraavana talvenaoli sisutuksen vuoro. Matkoilla liikkuessani piipahdin useinBelgiassa Anglo-partsilla ja mukaan löytyi aina jotakinkannettavaa. Silloin vielä lentokoneen matkustamoonkinsai viedä ”kättä pidempää”. Maalaus olikin sitten isompiurakka. Sain erään koritinan taitavan peltisepänlupautumaan hoitamaan pohjatyöt, jos itse hoitaisin vanhojenmaalien puhdistuksen. Alumiinisissa ovissa, takaluukussaja konepellissä olikin sitten aika homma kemikaalienkanssa läträtessä.. Museorekisteriin <strong>MG</strong>A siirtyi vuonna2004, vasta sen jälkeen tuli koneremontin vuoro. Sen hoitikokonaan alan ammattimiesMiten paljon ajelet sillä?Suomen kesässä kyllä löytyy aina 30 poutapäivää, jotensallitut ajot tulevat täyteen. Nyt kun ostin XK:n uudeksiprojektiksi, on <strong>MG</strong>A siirtynyt tyttären ajopeliksi.Mikä on suosikkiautosi?<strong>MG</strong>A tietysti, onhan sen parissa kulunut satoja tunteja.Mitä mieltä <strong>MG</strong>CCF:n toiminnasta?Pidän tällaisten pienten merkkien kerhoja erittäin tärkeinä.Ensinnäkin kerho takaa uusillekin jäsenille hyvät kanavatkotimaisiin merkkiharrastajiin ja sitä kautta hyviä neuvoja.Alan vanhan tiedon säilyttäminen on entistä tärkeämpäänyt, kun <strong>MG</strong>:n valmistus on siirtymässäKiinaan. Mielestäni lehti on tullut mielenkiintoisemmaksinyt, kun se on keskittynyt <strong>MG</strong>- ja Rover-asioihin.Jouko KuismaOtsikkokuva: Sirpa ja Jouko Kuisma XK150:nohjaamossa. Kakskerrassa.Alla: <strong>MG</strong>A Leepaalla Britit kohtaavat -kokoontumisessaKansikuva: XK150 Classic Sports <strong>Car</strong> ConcoursD’elegance -tapahtumassa
Change language