Uttern D66 - hämmästyttävän helppo - Valiant

Uttern D66 - hämmästyttävän helppo – Venenettihttp://venenetti.fi/jutut/uttern-d66-hammastyttavan-helppoPage 2 of 1117/05/2011• ArkistoUttern D66 - hämmästyttävän helppoKeskiviikkona 13.10.2010, Kiti Westerback, JututD66:lla veneily on niin helppoa,että reilusti yli 40 solmun nopeuksissasyntyy uhka vauhtisokeudesta.Uttern on perinteinen ruotsalainen venemerkki, jolla ei ole enää mitään tekemistä Ruotsin kanssa. Nykyäänisot Utternit tehdään Puolassa uuden omistajansa, monikansallisen Brunswickin omassa tehtaassa. Pienten”Utternien” valmistus jatkuu Ruotsissa nimellä Sandström.Brunswick on pyrkinyt modernisoimaan Utternin mallistoa sekä teknisesti että visuaalisesti. Myyntistrategiaankuuluu, että veneiden vakiovarustelista on kattava ja hinnoittelu siitä huolimatta kohtuullista.Utternit varustetaan aina Brunswickin omilla koneilla, Mercury-perämoottoreilla sekä MerCruiser- ja CMDsisäperämoottoreilla.Erityisen tärkeä vene Brunswickille on - ainakin Euroopassa - Uttern D66, jonkaperäpeiliin sopivat tehokkaat Mercury Verado -perämoottorit. Veneestä tehty sisäperämoottoriversio (220 hv)on nimeltään D68.Tutustuimme D66:een Airistolla ajoittain tihkusateisena ja täysin tyynenä päivänä. Jo lyhyen koeajon jälkeenkävi selväksi, että vene on ainakin näissä olosuhteissa poikkeuksellisen helppokäyttöinen. Suurin ansio tästä

Uttern D66 - hämmästyttävän helppo – Venenettihttp://venenetti.fi/jutut/uttern-d66-hammastyttavan-helppoPage 4 of 1117/05/2011D66:ssa on joitakin pieniä viimeistelyn puutteita. Niistä ärsyttävin on peräpenkin keskiosan armoton natina,kun sen päälle astuu tai istuu. Ongelma heikentää yleistä laatuvaikutelmaa.Peräpenkin alla on iso säilytystila, mutta erilaiset pumppu- ja muu asennukset ovat suojaamattomia. Aivanoma lukunsa on, että kaikki peräpenkin patjat pitää siirtää, jos kannen haluaa kunnolla auki.Huonoja tuulilasinpyyhkimiä ei kaiketi voi liittää viimeistelyn ongelmaksi, sillä ne ovat veneissä pikemminkinsääntö kuin poikkeus. D66:ssa hyvät pyyhkimet olisivat tarpeen, sillä näkyvyys ohjaamosta ei ole erityisenhyvä edes silloin, kun tuulilasit ovat kuivat.Yksi D66:n ominaisuus on voimakkaat runkoäänet, kun venettä ajaa liu’ussa keula liian alhaalla. Lorinaa voipitää eräänlaisena merkkiäänenä, joka kehottaa kuskia nostamaan keulaa ylös. Kun vesilinja lyhenee, nopeuskasvaa ja ajo on taloudellisempaa. Toisaalta, kun konetrimmin ääriasento lähestyy, ilmenee yhdistelmässälievää laukkaherkkyyttä.Aloitteleville?D66 on hyvä kahden hengen retkivene, jossa viihtyy kauniina kesäpäivänä myös joukko ystäviä.Periaatteessa venettä on niin vaivatonta käsitellä, että sitä voisi suositella jopa veneilyharrastustaaloittelevalle pariskunnalle.Mutta: Kun peräpeilissä on joko 200- tai 250-hevosvoimainen Verado, nousevat huippunopeudet koviksi.Tehoa on tarjolla niin paljon, että sen kurissa pito vaatii ainakin jonkinlaista perusymmärrystä veneenohjaamisesta sekä käyttäytymisestä eri sääoloissa.Veneen merikelpoisuudesta meillä ei ole tietoa. Tyynessä säässä lähes mikä tahansa vene vaikuttaa hyvältä -Veradolla varustettu D66 kuitenkin erityisen hyvältä.Tekniset tiedotPituus6,60 mLeveys2,50 mPaino1 325 kgKantavuus7 henkeä/1 000 kg (sis. moottorin)CE-luokitusC (rannikko)Moottori200-250 hvPolttoainesäiliö 200 litraaHintaalk. 58 264 euroa (sis. Mercury Verado 200 hv)Esittelyveneen moottori Mercury Verado 250 hvEsittelyveneen hinta 60 986 euroaValmistajaBrunswick Marine in EMEA, www.brunswickmarineemea.comMyyntiBrunswick Marine Finland, puh. (09) 439 0150, www.brunswickmarine.fiTeksti ja kuvat: Heikki Juuri-OjaTestiavustus: Seppo Katajisto